最近我读了一本书《铁道游击队》。影片成功地塑造了一系列抗日战争时期山东省微山岛上的游击队英勇抗击日本鬼子的英雄形象。
19xx年，日本鬼子为了尽快占领中国，加快了入侵的步伐，不断地把国内的枪炮运往中国，他们在中国烧、杀、抢，无恶不作，中国人民生活在水深火热之中。为打击日本鬼子，中国共 产 党便决定在微山湖地区组织了一支游击队，任务就是破坏敌人的铁路运输。因为他们来无踪，去无影，因此也被称为飞虎队。一场以洪队长为首的铁道游击队——飞虎队与日本鬼子在铁路线上打响了一场激烈的战斗。游击队经常活跃在铁路线上，巧妙地与敌人周旋。只要一发现鬼子的火车，游击队员们便飞快地跳上火车，打开车门，把敌人的弹药、粮食等统统扔下火车，然后神不知，鬼不觉地跳下火车，而埋伏在铁路周围的战士们迅速地把武器和供应物质运回根据地。这些使得鬼子小队长暴跳如雷。
影片中的一个片断让人看了真佩服游击队员们的机敏大胆。游击队员经过乔装打扮，混进火车站，在火车上与敌人周旋，迷惑鬼子。当火车开到中途时，一部分战士们趁敌不备，悄悄地把车头和车身分开，而车厢里的游击队员则干净利落地把火车上的鬼子全部消灭掉。最后，让疾驶的车头和迎面驶来的货车剧烈地碰撞在一起，给日本鬼子沉重地打击。当看到鬼子头目恼羞成怒的样子时，我们禁不住拍手叫好。游击队还积极配合大部队，机智灵活地和敌人捉迷藏，充分利用周围熟悉的环境，破坏敌人的铁路运输。他们不是让敌人的火车相撞，就是使火车脱轨，要不就炸毁铁轨，使火车无法行驶。所有这些让鬼子们一时焦头烂额，无计可施。当影片结尾出现了日本鬼子无条件地投降画面时，同学们禁不住欢呼起来。
看完影片，我也深深陷入了沉思，中国打了八年抗战，就是要把日本鬼子赶出中国。因为中国人民是不愿做奴隶的，只要大家团结一致，用自己的智慧和力量一定能打败一切敢于侵犯的敌人。从中我也懂得了今天的幸福生活是来之不易的，是无数革命先烈用他们的生命和鲜血换来的。没有他们的浴血奋战，就没有我们今天的幸福生活。我们应该努力学习科学文化知识，长大了建设祖国，让伟大的祖国变得更加美丽、富饶。
《铁道游击队》观后感
来源：公共卫生学院 作者：王文君
20xx-05-27 09:43:12 浏览：2268次
《铁道游击队》是抗日游击战争题材永恒经典黑白片。中国导演赵明代表作，根据中国作家同名小说改编。 抗日战争时期，活跃在现山东枣庄微山湖一带为主要区域的抗日武装。铁道游击队传奇般的英勇事迹及影响，在全国及世界留下光辉篇章。该队成立于19xx年x月x日，由八路军苏鲁支队命令成立，成立时称“鲁南铁道队”，人员最多时达300多人，铁道游击队由苏鲁支队任命洪振海为队长，杜季伟任政委，王志胜为副队长。铁道队挥戈于百里铁道线上，截列车、打洋行、毁铁路、炸桥梁、与日伪展开殊死搏斗，令其闻风丧胆。
铁道队还成功护送刘少奇、陈毅、罗荣桓等领导人以及千余名抗日将士过境。被肖华将军誉为“怀中利剑,袖中匕首”！
电影险象环生，惊心动魄，精彩纷呈，扣人心弦。战争气氛真实、浓厚，人物形象朴实、生动，洋溢着令人鼓舞的革命英雄主义精神。插曲《弹起我心爱的土琵琶》曾广为传唱，至今仍脍炙人口。小时候对这部影片就已耳熟能详了，再一次重温这部佳作时仿佛又回到了童年时代，那时只是对故事和情节感兴趣，对于电影所要表达的内涵却从未思考过。每次看到英勇机智的游击队员最终将敌人打得落花流水、落荒而逃时，心中总会有一种特别的爽快感，犹如长长的舒了一口气。 在近日重新看过这部片子后，虽然也会在敌人被打败时拍手称快，但在思想上却又有了更深一层的思考，虽然这仅仅是在共 产 党领导下与反帝、反封建主义斗争中取得的无数胜利中得一次，这不仅说明了共产主义战士的英勇无畏、足智多谋，也体现了中国共 产 党领导的英明神武。
在当时极其恶劣的条件形势下广大人民群众积极响应党的号召，团结在党的周围，相信党，相信共产主义，从而为取得最终的伟大胜利打下了坚实的基础。英雄不提当年勇，我们已走进了新时代，在这种新形势下，我们更应拥护党的政策方针，信仰共产主义。因为中国共 产 党是代表最广大人民群众的根本利益的，这是历史给我们的启示，唯有如此才能把我们的祖国建设成富强、民主、文明的社会主义国家。
当我在看了《铁道游击队》这部电影以后，心中时时不能平静，脑中不断浮现出电影中某些画面。我被那些战士的智慧和勇敢所深深吸引住了，运用他们的智慧，运用他们的勇气不断完成一个个艰险的任务，不断显示出劳动人民无穷的力量，誓死捍卫自己的国家，这就是游击队员的精神。
《铁道游击队》里最有型的动作排名第一是刘洪站在车头上，一手抓住扶手，一手把枪扬起来，这个动作在今天看来耍帅的成分要大于实际作用。而最帅的动作是最后，游击队把日本鬼子的火车头给卸了，只留个不会动的车屁股。这要是在今天怎么也是车匪路霸，危害社会治安，可是在当时绝对是能想出来的最帅的动作。日本长官低下头说我承认我们失败了。这是人民的胜利。 比这更有名的是那首西边的太阳快要落山了。歌里还有微山湖上静悄悄。心爱的土琵琶， 他充满了豪情和浪漫，洋溢着革命乐观主义精神，赢得了广大群众的喜爱，在全国传唱几十年而不衰，家喻户晓。时至今日仍让人心动不已，具有着极强的感染力。这些都跟野蛮的扒火车一起成为我们父母亲那个时代最光荣也是最通俗的记忆。
此时再回头想想自己，真是觉得无比的惭愧，不知道该说什么好了。坚强的意志力，勤奋正是我们如今大学生所欠缺、所需要的。国家需要的大学生于是需要具备游击队员般的精神，所以通过观看这部电影后，让我更加清晰地认识到了这一点。 观看这部电影对我的触动的确十分大，让我明白了自己的不足，让我知道只要有坚强的意志力、不断的勤奋总能达
到自己的目标。就如同游击队员他们为了完成党所交给他们的任务甚至甘愿奉献出自己的生命。
今天，我看了一部电影《铁道游击队》，它给我留下了深深的印象。影片讲述了一个故事：抗日战争时期，为了彻底粉碎帝国主义的阴谋，在日军铁道线上出现了这样一支队伍——飞虎队。游击队员那矫健的身影活跃在敌军的铁路线上，把敌军搞得头昏脑胀。
其中，让我觉得最痛快的要数这个情节：游击队长亲自出马，拿下了火车头，他用汽笛拉响了暗号，潜伏在火车上的游击队员们纷纷一跃而起，与日军展开了一场激烈的肉搏战，有的用土琵琶敲敌人的脑袋，有的用鸡蛋砸敌人的脸，还有的赤手空拳，车上的老百姓看到后，纷纷加入到他们的行列中。不一会儿，就把敌人全部歼灭！
多好的人民啊！如果没有他们，怎会轻而易举地把敌人消灭？由此，我想到：在中国历来的战争中，哪一场战争没有老百姓的鼎立支持？正因为有了百姓的全力帮助，共 产 党才会取得一个又一个的胜利！
夜幕笼罩着大地。伴随着隆隆的轰鸣声，一列火车从远处飞驰而来。突然，路基旁窜出一条黑影，“嗖”地一下就攀上了火车。只见他利用车厢的凹凸部位，手脚并用，艰难地来到车门旁，掏出撬锁工具，打开车门，闪进车厢。
车厢内，一大批的军火展现在眼前，黑影双眼放光，掩住内心的幸喜，连忙将这些军火一箱箱、一捆捆地丢出车箱外。路基旁，黑影的同伴们迅速地将军火捡起、运走……
如果是现在，眼前的这一幕肯定让你联想到犯罪分子的犯罪活动。很庆幸，这是电影《铁道游击队》的一幕，是讲述六十年前大名鼎鼎的铁道游击队他们在扒日军火车、盗日军军火的片断。
电影《铁道游击队》向我们展现了这样一群英雄：为了反抗日军的侵略，他们走到一起，拿起武器，奋起反抗；为了配合主力部队，他们战斗在铁路沿线，迟滞敌人运送战物资；为了民族的解放，他们顶着枪林弹雨，冒着生命危险，扒火车，炸桥梁，狠狠地打击侵略者，我很佩服他们！
“西边的太阳就要落山了，鬼子的没日就要来到……”在这样的英雄面前，我相信任何侵略者都会要完蛋的！
《铁道游击队》观后感
今天,我看了《铁道游击队》这部电影,它给我留下了深深的印象.影片讲述了一个故事:抗日战争时期,为了彻底打垮帝国主义的阴谋,在日军铁道线上出现了这样一支队伍.游击队员那矫健的身影活跃在铁道线上,把敌人搞得头昏脑胀.我觉得最痛快的是游击队长亲自出马,拿下了火车头,他用汽笛拉下来暗号,潜伏在火车上的游击队员们纷纷一跃而起,与日军展开了一场激烈的战斗.有的用鸡蛋砸敌人的脸,有的赤手空拳.车上的老百姓看到后,纷纷加入到他们的行列中.不一会儿,就把敌人全部消灭了.
多好的人民啊!如果没有他们,就不会轻而易举地把敌人消灭掉.由此我想到:团结就是力量,人多力量大!正因为有了老百姓的全力帮助,共 产 党才会取得一个又一个的顺利!
小铁道游击队读后感
几个穿便衣的人像饿鬼一样扑上来。抓住小张的臂膀，就用绳子捆起来。他的手腕被绳勒得像割裂一样疼。一个绑他的人一边勒绳子一边对小张说：“要识相些，有话早说吧！不然，你就要吃亏了！”“我没有什么好说的！”“好！看你还嘴硬！”小张被推到黑屋子里。押他的人把绑他的绳子的另一端抛过了梁头，拉紧了绳头；另一个便衣对小张说：“你是不是八路派来的，说！”“不是！”“拉！”随着拉声，另一个便衣便把绳子的一端用力往下拉，小张的身体腾空而起。绳子绑着他的手臂，往上去的绳子向后方提上去，臂膀又带动他的身子离开地面，手臂背着劲向上翘，身子重往下坠，他的臂膀像被折断一样，疼得他眼冒金星，豆大的汗珠从额上滚了下来。当他的身子停在半空中时，下边的人在追问：“你是不是小八路？”“不是!”
看了这本《小铁道游击队》，我觉得小张、小朱、小银他们都太伟大，太厉害了！他们为了打鬼子，天天恳求大队长让他们入队。好不容易入队，又不能去打鬼子，还没有枪，可他们没有泄气，担负了侦查的任务。可他们发现革命确实不轻松:小银跳火车时差点因为胆小没跳下来，都快被鬼子发现了。小张去送情报怎么过都过不去，最后好不容易想到方法，又只能让新认识的朋友来打他。但是小张他们都一一克服了，特别是小张被误会的时候，受了多少折磨啊！可小张认为他们是国民党，怎么也不肯说。最后成长为一名真正的八路军战士。
他们的热爱祖国、坚强不屈、聪明机智值得我们学习。我在生活中也要做一个这样的人。
齐鲁大地上，提起“铁道游击队”这个名字，谁都会肃然起敬，提起刘洪和王强，更是家喻户晓，妇孺皆知，人人都敬重，铁道游击队的名字传上映，使人们重温了那些惊心动魄的场面令人难以忘怀，一展革命壮士的英雄本色，辉煌的历史。中国，铁道游击队的名字永远记在人们心里，永远记住鲁南的这些抗日英雄。电视剧《铁道游击队》的在电视剧中，真实地的反映出革命精英们的不怕困难，视死如归，英勇奋战，运用灵活的大脑，使用机动的战术打击日本侵略者，炸铁道、爬火车、抢军火、卸粮食，抢衣物，尽展他们的风采，我们要发扬光大这种精神，一种荣誉和1种兴奋充满每一个中国人的心扉，那是自豪，那是骄傲；同时我们也可以从其中看到日本军国主义侵略者的种种恶行，又抢又烧又杀实行3光政策，根本没把面前的手无寸铁的老百姓当作人而是当做牲口使用，此时，每一个中国人都会咬紧牙根，心中的仇恨升腾到脸上，仿佛似乎都因没有生在那个年代抗击外敌入侵傲然而感到遗憾，现在的祖国还不够强大，祖国还需要强大起来，让台湾回归祖国的怀抱，让祖国强大起来，挺立世界的东方，国家正需要人才，我们要快快长大，好习学知识，长大报效祖国，我们要学习铁道游击队，为祖国献身，为祖国献出自己的力量。
我看了铁道游击队这部电影,让我深深的被那些队员的勇敢智慧的精神而感动. 这本书讲了20xx年抗日战争时期，我八路军鲁南军区委派刘洪为大队长，李正为政委，将山东临城枣庄一带的自发起来与日寇进行斗争的铁路工人，组织成立了一支铁道游击队，与日本鬼子进行英勇抗争的故事。游击队专门在交通线上打击敌人,钳制敌人的兵力，老百姓称他
们是“飞虎队”。“飞虎队”的英雄们英勇全歼了日本冈村的特务队，接着迎来了胜利.
读完全篇文章,我记忆深刻的有日本对中国人的一些恶劣行径,尽管是文艺作品,可能会带有艺术加工,但是这的的确确震撼了我的心灵,让我感受到了日本鬼子的残忍. 书中写道鬼子整天出来，在街上抓人。夜里冷不防检查户口。大队的鬼子，三天两头出发，到山里扫荡，一回来就绑着一串一串的老百姓。起初送到宪兵队审问，一进去很少能活着出来的。以后捉的人干脆送到南马道大兵营了，光见用汽车往里边拉，就没见出来的，枪毙了，也得有个响声呀！住在附近的老百姓，在夜里经常听到凄惨的叫声。这样的一段话怎么不让人痛心,甚至还有把中国人当试验品的片段,这简直是国家的悲哀,让自己国家的人民受到如此大的伤害.看到文中的中国人个个都是惶惶不可终日,害怕总有一天会死在敌人的刺刀之下.不过现在好了,改革开放30周年,我们国家越来越富有,越来越强大,这都是从前的人们给我们带来的这一切,所以我们必须为祖国而努力奋斗,让我们的后代能够过上好日子,不能再让他们受到这样的屈辱和痛苦的生活.
当然,文章主要还是讲的是飞虎队队员他们的勇敢和智慧,如其中有一段他们队在一次战斗中失利了以后哪,实力不佳.为了掩藏自己是铁道游击队的队员,他们放弃了自己的一些尊严,冒着周围中国人鄙视的目光,向日本鬼子趋炎附势,把大丈夫的形象完全的颠覆了.不过俗话说的好,大丈夫能屈能伸,就是受到胯下之辱也要自立自强,到最后能够一枪杀了鬼子军官时,也让人大感痛快,报了一箭之仇.让我们不禁为他们的大局观和集体感而感动.
最后还有一个人也让我十分尊敬,文章中一名50多的老人也能够参加飞虎队,尽管到最后背机枪因为体力不支还是倒在了鬼子的枪下,十分的悲惨,但是他的精神令我们感动,如此大的年纪也给游击队做出了不少的贡献,让我们也为他的死感到了些许伤感.
作为一名团员,我们要牢记这些历史,现在中国与日本已经建立了外交关系,有了许多人到日本去留学,两个国家也渐渐结下了一些友谊,但是这历史我们决不能忘记.我们不从别的人身上找理由,只是因为自己不够强的,而让那野心狼有了可趁之机,所以不论我们是什么年纪,我们都需要为我们的国家做出自己的一份贡献,让他们变得强大,成为世界的一个强大的国家
夜幕笼罩着大地,伴随着隆隆的雷鸣声,一列火车从远处飞驰而来。突然，路基旁窜出一条黑影，“嗖”的一下就攀上了火车。只见他利用车厢的凹凸位置，手脚并用，艰难地来到车门旁，掏出撬锁工具，打开车门，闪进车厢。车厢内，一大批的军火展现在眼前，黑影双双放光，掩住内心的幸喜，连忙将这些军火一箱箱，一捆捆地丢出车厢外。路基旁，黑影的同伴们迅速地将军火捡起，运走……电影〈〈铁道游击队〉〉向我们展现了这样一群英雄：为了反抗日军的侵略，他们走到一起，拿起武器，奋起反抗；为了配合主力部队，他们战斗在铁路沿线，迟滞敌人运送战物资：为了民族解放，他们顶着枪林弹雨，冒着生命危险，扒火车，炸桥粱，狠狠地打击侵略者，我佩服极了！“西边的太阳已经落山了，日本鬼子的末日就要来到……”在这样的英雄面前,我相信任何侵略者都会完蛋。
第二篇：铁道实习报告
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大学生铁路局实习报告
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实习单位：石家庄市井陉火车站
实习时间：20xx年x月x日—20xx年x月x日
实习内容：
我于20xx年x月9号作为一名即将毕业面向社会的大学生在石家庄井陉铁路局实习，实习内容如下：
4月x日：上行、内勤车号
上午主要任务是带领我们熟悉各岗位具体位置，我组分成两个小组，分别跟随带队老师分赴上下行车间。
我们首先来到到达四场，在这里我们第一次近距离接触到了钢轨，很有一种亲切的久违的感觉，我们也见到了铁路上的一些设备。沿着钢轨北上，我们看见了到达信号楼，记下路线后我们继续跟随队伍行走。在驼峰楼我们简单观察了提勾作业，比想象中的简单，但更注重工作经验。一个上午的时间我们走完了四场、五场、六场，记下了不同岗位所在位置。
下午正式开始了岗位实习，我组的第一个岗位是内勤车号。内勤车号主要工作是按站调下达的计划，把到达场送过来的货票分到不同股道上，待该方向车流达到机车牵引定数，集结出发。将货票送往出发场。
从到达场送过来的货票是通过空中飞传送的，内勤工作人员收到货票后会逐一核对货物信息，一旦发现错误，要及时在微机中加以改正。货票发往外勤后，工作人员还要再次进行货票和现车的核对。
4月x日：外勤车号、编尾楼
经过一个多小时的奔走，我们来到出发六场的外勤车号。外勤车号的主要工作是：从信号楼接收编组单，从内勤接收货票，工作人员首先将编组单与货票进行核对，核对无误后交给车号员。车号员在将（转载自第一范文网http://www.diyifanwen.com，请保留此标记。）货票与现车进行核对，无误后交给司机发车。
下午我们来到编尾楼，编尾楼顾名思义，位于编组站尾部。从工作人员那里我们了解到，编尾楼的主要工作是在驼峰楼将车列解体溜放在不同股道后，根据内勤车号发出的信息，调用机车将车列牵出至出发场。
4月x日：出发信号楼、驼峰楼
在出发信号楼，我们见识到了传说中的6502。在控制台上，白灯代表调车，绿灯代表车列，红色按钮代表铁鞋。调度指挥先按始端按钮，再按变通按钮，最好终端按钮，进路就自动建立起来了。
与出发信号楼不同，驼峰楼使用的是微机联锁。由于是全自动化驼峰，工作车间仅有两个调车信号员和一个助理调车信号员。从站调获得调车计划后，实时跟新系统会自动根据调车数量进行更新。它分为三
栏：线路总长、余长及可停放车辆数。按每辆车14米计算，当某股道有车溜放时它会自动调班至该股道并显示以上内容，溜放完毕后，自动对数据进行处理并传至调车图上。调车员的主要工作是在调车运行图上对车辆进行操作：溜放车限速、道岔转换、锁定、限速器的运行、缓解等。
当微机联锁发生故障时，人工操作台就派上用场了，它可以对限速器和道岔进行控制，使溜放作业进入正常状态。
4月x日：通过信号楼、到达信号楼
走进通过信号楼，感觉跟驼峰楼区别不大，使用的也是微机联锁，但是工作性质与出发信号楼更加接近，都是建立进路。主要的工作是办理与邻站发车、通车的相关作业。即接收邻站值班员的预告，为其准备接车进路。同时办理鼻塞，记录列车到达时刻。现场师傅热情的接待了我们，并我们进行了长达两个多小时的讲解。我们不仅对本岗位的工作有了了解，对于整个车站的大体作业以及将来自身的发展方向都有了重新的定位和思考
。 到达信号楼的师傅，对显示屏上的每个细节都对我们进行了详细的讲解。每当有车驶入本站时，师傅都会在值班本上记录下该车的车号、到达时刻及本站的作业。显示屏上显示的是到达场各股道的使用情况。与之前看到的一样，有车占用显示红色，无车占用的是白色区段。信号员只要点击始端按钮，再点击终端按钮，进路就自动建立。
4月x日：接发外勤、提勾组
接发外勤的工作相对简单，每天都有班计划，然后根据出发信号楼的命令，接发列车。绿旗转三圈代表同意发车，此时若出站信号机开放，道岔正确，司机就可以出站了。
提勾组办公室的设备很简单，一台传真机和两台用于联络的电话。在接收调度所下发的班计划和调车作业计划后，只需根据调车作业计划及时通知，外出进行车列解体作业即可。
4月x日：调度行配组
每个岗位的工作都是按调度所下达的命令进行调车作业的，终于见到了调度所。
调度行配组是按方向划分或按区段划分的，如湘潭东站调、株北机车调度等。湘潭东站调的师傅对我们进行了作业大概讲解，湘潭东站总共三台调车机车，是个一级三场区段站。计划编制首先看班计划，找到需要作业的车辆，使用调车机车进行作业。确定好计划后，再根据货物清单溜放车辆。溜放完成后集结，然后发往下站。
实习收获
为期近一个月的实习过程中，我们发扬艰苦奋斗精神，不论倾盆大雨还是炎炎烈日，都坚持上岗实习。第一次我们将课堂搬到了铁路现场，所见所闻都对我们有强烈的震撼。我们也第一次与“钢轨”有了零距离的接触，道岔、铁鞋、减速器等等书本上的名词第一次有了直观的感性认识。
经过十个岗位的观察，我们对于铁路现场的工作也有了初步的了解，同时也引发了我们很多思考。个人认为铁路现场仍然存（转载自第一范文网http://www.diyifanwen.com，请保留此标记。）在很多不和谐的因素，很多低价值的劳动，与自身所学相结合，使我们感觉书本上的知识虽然枯燥，但一旦熟练掌握并加
以灵活运动就能带给现场工作的技术革新。同时，通过自己的观察思考，我们对于今后自身的发展也有了重新的定位，更加坚定了我们为祖国的铁路事业贡献青春的决心！
三．结语
专业认知实习已经圆满结束了，可对于我们任何一人来说，这次实习正如她所传授给我们的东西一样，在我们的生命中延续着??在这次为期一周的参观实习中，我们结合实际和学校所学的知识，对交通运输有了一个更深层的认识，甚至发现了很多理论知识在实际中的体现，一时间感到欣喜以至不知所措。这些都为我们的毕业设计和以后工作打下了良好的基础，避免了我们的毕业设计理论脱离实际，特别是让我们学到了一些先进的知识和先进的理念，这次株北之行使我对这个专业更加坚定，更加充满信心了。
同时，这次株北之行更是一次精神与意志的较量。如果意志不坚定，没有吃苦耐劳的精神，这次实习是很难从头到尾彻彻底底坚持下来的。也可以说，能够顺利完成这次实习的每一个人都是一个精神顽强，意志坚定的合格的未来铁道工作者。似火的骄阳，有时甚至甚至是弥漫着灰尘的工地，大家都没有被吓倒，都脚踏实地地走出来了，风再大，雨再大，从没有一个人因此后退。这其中的苦辣只有真正的交通工作者才能感受。
“宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒来”。铁路交通工作是一项真正锻炼人，使人获得知识与磨砺的工作。我们要热爱本职工作，发扬地质工作者的优良传统，使祖国的铁路交通工作蒸蒸日上。
真诚感谢和我们同甘共苦的带队老师，感谢你们对我们无微不至的关怀和谆谆的教导，更感谢你们教会我们如何做人、如何做事。
石家庄铁路局之行将是我们一生最宝贵的财富！
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