演习总结

20xx年x月x日上午9时，我司在运输CNG回金渡LNG站道路上进行了一次因挂车发生被撞事故，挂车某罐阀门受损，天然气泄漏的事故应急救援演练。 演习内容：应急救援、事故抢险

演习地点：LNG站内。

主控部门：金渡LNG应急气化站

指挥：李达江

参与人员：维护中心抢修组，公司管理人员，司机班

设备：拖头1台、CNG槽车1台、抢险车2台、呼吸器、浓度检测仪、对讲机、灭火器、警示标志带及防爆工具一批。

演习过程：

9：00 指挥员下令演习开始。司机A与押运员B驾驶CNG槽车行至演习地点，模拟发生追尾交通事故。

9：01司机关闭汽车引擎与押运员下车检查，发现车尾仓门变形，臭味加重，有天然气泄漏可能，司机与押运员即时着防护装备重新检查，臭味加重系挂车十号罐阀门被撞坏，导致天然气泄漏。司机立即跑步至安全区用手机紧急向公司调度中心汇报情况，押运员马上取出车上的灭火器戒备，并及时建立警戒区（危险区），设置警告牌和疏散附近人群，之后持灭火器警戒，等待救援人员到场施救。 9：02调度中心接到报告后迅速向公司主管领导报告事故情况。

9：03主管领导在了解事故情况后，决定启动《CNG槽车事故应急处理预案》程序，派遣安全员和抢险维修队前往现场处理，综合室做好后勤保障工作。 9：04安全员接到通知后，即刻与抢险维修队驾驶抢险车携带抢险工具赶赴事故现场。

9：05安全员、抢险维修队到达事故现场，与同时赶到现场的领导组成现场指挥部，听取司机汇报具体情况，组织抢险工作。

9：07抢险维修主任根据指挥部的要求，按照《CNG槽车事故应急处理预案》程序组织抢险工作:

（1）检测小组利用天然气浓度检测仪进行检测，测定现场可燃气体爆炸浓度，查看事故阀门损毁情况，记录罐体压力及检测结果，向指挥员汇报检测到的情况（检测队员检测时需佩带空气呼吸器）。

（2）吹散、警戒小组设立缓冲区，封锁路口，禁止无关人员及车辆进入；布置风机，吹散泄露的天然气，降低空气中的天然气浓度，防止因天然气浓度过高发生燃烧、爆炸等二次事故（吹散队员需佩带空气呼吸器工作）；同时作为预

备队随时支援其他小组。

（3）抢修小组准备好须更换的备件、工具等，等待指挥员指令进场维修。 9：12放散工作继续进行。

9：15指挥用对讲机命令检测小组进行再次检测。

9：16 检测小组汇报检测情况，十号罐罐体压力降至0.1MPa，现场可燃气体爆炸浓度检测合格并作记录。

9：17指挥员命令抢修组带齐抢险工具进入现场，对泄漏阀门作更换处理，同时检查其它阀门状况。

9：18抢修组进入现场，按照《槽车维护操作规程》对阀门进行更换。 9：21阀门更换工作完成，确认故障排除。

9：22抢修组向演习指挥汇报故障排除，可恢复正常生产。

9：23指挥员向公司调度中心汇报现场处理情况。

9：25指挥员宣布现场警戒解除，各小组到指定地点集中讲评。 9：26领导讲话，演习结束。

高要市佛燃天然气有限公司

20xx年x月x日

第二篇：演习总结

水质超标演习评价总结

1、本次演习严格按照《公司环境应急救援预案》的要求进行演练，演练前期准备工作充分，演练人员培训到位。

2、演练过程中人员配合到位，应急器材使用符合演练要求。

3、废水在出现超标后，连续监测能力有所加强。

4、演练过程中存在的问题：应急人员到位稍晚，主要原因是应急人员在车间内维修环保设备，并且车间接到事故通知后，赶到事故地点使用时间较长。

5、演习过程中有极个别的人员出现嬉笑情况，对待演习不严肃，需各部门进行充分的教育。

消防演练评价总结

1、本次演练按照《公司事故演练方案》进行，邀请宁阳县消防大队进行现场培训指导，利于公司消防演练的进行。

2、现场灭火人员，使用灭火器、站位、以及灭火方式均符合灭火器使用及消防灭火相关要求。

3、现场存在的问题，现场观摩人员个别站在着火点的下风向，位置不符合要求。

4、灭火人员参与过少，演习的目的在于让人了解火灾，掌握灭火知识，因此需在下次演习中让尽可能多的人员能实战进行灭火演练。