科目二倒车入库详解
一、倒车入库
（一）出库
1、调节座椅，系好安全带，踩下离合器（到底），由空档挂入1档，松手刹。
2、慢慢轻抬离合器，起步，当从左后视镜中看到左车轮与车库前边线平齐时，立即向右打满方向盘（一圈半）。（A点）
3、当视线与车头左前角连线的延长线进入7米线以内时，向左回半圈方向盘，车身正后再向左回一圈方向盘。（B点）
4、当肩膀与8米线平齐时，轻踩刹车，停车。踩下离合器（到底），由1档挂入倒档。慢慢轻抬离合器，倒车。（C点）
（二）入库
1、当肩膀与右侧标志桩（距车库右边线4.7米）平齐时，立即向右打满（一圈半）方向盘。（D点）
2、当从右后视镜先看到车库左前角，然后看到两个车库前角都出现，继而车库左前角消失的瞬间，向左回半圈方向盘。（E点）
3、当从右后视镜中看到右后轮压上车库右边线延长线时，立即向右加半圈（向右打满）方向盘。（F点）
4、当从右后视镜看到右后轮入库以后，转头看左后视镜，当车库的左后角出现的瞬间，迅速打回（一圈半）方向盘，此时车身回正。（G点）
5、垂直到车入库，从左右后视镜中观察，发现哪边车身与车库边线的距离逐渐变大，就向哪个方向打半圈方向盘（若车身稍微倾斜，打一刻钟方向盘即可），当车身回正后，迅速打回方向盘。
6、停车：当视线从左后视镜下缘发现车库前边线完全移出视线后，立即停车。停车时要保证车牌完全进入车库前边线以内，而车尾与车库后边线内侧距离大于20厘米。
（三）注意事项：
1、关键是左脚要撑住离合器，控好车
速，越慢越好（但不能停车）。
2、牢记并看好点（7个点）。
3、左倒库时，当左肩膀冲到左侧标志
桩（距车库右边线4.4米）之前20-30
厘米时就要向左打满方向盘（一圈半）。
4、方向盘“打早了修，打晚了救，宁早勿晚。”（以右入库为例）
①修：在标志桩处早打了方向盘，当右后轮与库角距离小时，先向左回半圈方向盘，判断右后轮与车库右前角保持20厘米的距离进入车库时，向右打满方向盘，倒车入库。
②正好：从标志桩基准点开始打满方向盘，不必回半圈方向盘，仍然向右打满方向盘，直接倒车入库。
③救：在标志桩处晚打了方向盘，右后轮与库角距离大时，一直向右打满方向盘，不再回半圈，直到看到左后视镜中的左后轮进入车库左边线内侧时，迅速打回方向盘，倒车入库。倒车入库过程中，向左稍打方向盘，微调左车身与车库左边线逐渐变大的距离，车身回正时，垂直入库。
5、车轮不得压车库边线，车身、轮眉（车轮上方突出车身外5厘米）不得在空中压线，转向时车头前缘与7米线距离不少于20厘米。
第二篇：最新科目二考试“倒车入库”各看点详解(超级实用)
倒车入库看点详解（hydjfd原创）
倒车入库考试的场地图形为：
⑧
B A
为方便说明，对上图各地面边线做了标号，两个关键的库顶角A和B也作了标注。按照考试要求的顺序各看点说明如下：
1、看点一：车身左侧与⑧线平行，且与⑧线距离为1.2～1.5米，前车轮压①线（或略超过①线），方向盘向右打1圈零1/4，挂倒档开始缓慢倒车。
图1
车内视角如图1所示，①线在左后视镜下约十几公分，⑧线在左前门车窗下边沿上几公分（或刚好完全露出）。
挂倒档倒车时视线要放在右后视镜上，车速保持5km/h左右。
2、看点二：右撇倒库时，头要略微向前、向下低一点儿来看右后视镜，快速寻找A、B两个库顶角。随着车身的移动，B顶角首先出现在后视镜中，然后A顶角也会出现，此时往往需要根据情况略微调整一下方向（一般都是微调），使A角按照下图中红色的圆弧曲线轨迹在后视镜的下边缘消失，消失点与车身边缘距离约为30公分（此时最容易进库，且能保证进库后车身右侧与③边线的距离），如图2所示。
图2
当然，A库角及其运动轨迹不按上述要求也能使车身进库，只不过调整方向幅度要大，相对较难一点，也很难保证入库后车身两边距离（车身与③、⑤两库边线）相等。
随着车身的移动，边线③在右后视镜中的位置变化分别如下图3、图4所示，最后从右后视镜中观察③边线与车身右侧平行且距离为30公分左右（约两个地面边线宽度）。这期间，目光一直看着右后视镜。当车身即将达到图4位置时，要快速回轮，方向回正，保持车身正直进库。
图
3
图4
注意：上图4中所示是标准的倒车入库情况，也就是车体进库后完全在库的中间，车身两侧与③、⑤两库边线距离相等，从后视镜中看到的这种位置关系图一定要牢牢的记在心里。
3、看点三：随着回轮动作，目光也同时从右后视镜甩向左后视镜，准备到停车位置时及时停车（同时也可以看看左侧车身与地面⑤边线是否平行，以及车身与边线宽度是否为30多公分）。
图5
4、看点四：当左后视镜完全压住⑥边线时（如下图6所示位置），立即踩下离合与刹车，停车，右撇倒库完成。
图6
注意：上述停车位置判断与座椅调整及个人身高有关，可根据自己的实际情况记住自己
的停车位置，每次练习时都要按照一个标准来调座椅，这样停车位置也就固定了。
5、看点五：挂一档出库，保持方向正直，当车的前引擎盖刚一挡住地面⑧边线时就立即向左打死方向，如下图7所示。
图7
6、看点六：车体平行边线⑥或⑧时回正方向，车的两前轮压边线⑦时踩离合、刹车，停车，开始左撇倒库。
左撇倒库类似于右撇倒库，只不过是观察左后视镜中各边线和库顶角变化情况。相对于右撇倒库，左撇倒库更简单些，因为左后视镜离司机更近，从中看观察库顶角更容易些。所以这里不再赘述，只列出一些关键点的图片，如下图8～13所示。
图8（B顶角出现）
图9（B顶角即将从后视镜中消失）
图10（车身已正且距⑤边线约30公分）
图11（继续正直倒车，⑥边线与后视镜越来越近）
图12（继续正直倒车，⑥边线与后视镜越来越近）
图13（停车位置，⑥边线被后视镜完全遮住）
左撇入库后，车身左侧与库边线⑤的距离也是30公分左右（如上图10所示），停车位置与右撇时的一样，也是左后视镜完全压住边线⑥。
车体刚一进库时，可以看一眼右后视镜，看其右侧距离是否与左侧一致，当然也可不看，因为左边保证了30多公分，右边自然也会在30公分左右。
补充说明：
1、关于初始停车位置
车身尽量与⑧线平行，越靠近⑧线，越容易进库（车轮轨迹是画自然过渡的大圆弧进库的），但是左车头前部越容易扇线（⑧线）；相反，越远离⑧线，越不容易进库（车轮轨迹是有凸点的非自然过渡曲线），但是左车头前部越不容易扇线。这一点要在平时练车中加以体会，并找到合适的解决办法（算是作业，自己去完成吧）。
初始停车的前后位置要求并不太严格，只要车头超过感应线（①边线）就行，也可以车轮压上（或超过）①边线。开始位置时的原地打轮多少，可以根据车子停的前后位置灵活掌握，若车轮压过①边线，车体较靠前，可以少打一点轮（如只打1圈）；若车头刚过①边线一点点，车体较靠后，则要多打一点轮（如打1.5圈），或者打死方向。在车子动起来之后，再根据具体情况适当调整方向，这样既可以防止车头扇①边线，又可以顺利进库。
2、关于进库时的方向调整
无论左撇倒库还是右撇倒库，当发现车体即将进库时（如图9位置），车身与库顶角之间的距离不是30公分左右，或者与库边线距离（如图10位置）过大（或过小），此时，都需要马上调整方向，调整方向的力度取决于偏差距离的大小。
特别要注意的是：当方向调整幅度较大时，一定要趁着车身的2/3还未进库时进行，否则，虽然从后视镜中看到车尾没有出线（③、⑤边线），但是车的前轮一定会压到库顶角A或B，或者是压到靠近A、B点处的③、⑤边线，此时驾驶者在车内是看不到两前车轮位置的，而在车外的别人却看得很清楚，所以要体会这一点，不妨在车下观察他人倒车入库情况。
有很多学员就是因为没明白这一点而掉考的，他们在车里看到车已进库，并且从后视镜观察也未压线呀？殊不知车子是斜着进库的，因大幅度调整（不大幅度调整，车子也正不过来）过晚而压线掉考。
3、关于倒车入库的基本功：以下几项基本功一定要练好。
①、半联动控制车速：科目二考试全程都要保持车速在5km/h左右，且要保持车速稳定，不能因打方向而影响车速，因此只有靠离合的半联动才能达到以上要求，故而左脚上的功夫一定要练好。
②、会看后视镜：从某种意义上说，倒车入库就是看你能不能会看后视镜，能不能通过后视镜来调整方向盘，这一点初学者脑子往往会转不过弯儿来，时常将方向打反，所以要专门练习，最终达到打方向时“不假思索”的程度。另外，还要会从后视镜中看车体与边线的距离，地面边线一般为15公分宽，那么两个边线的宽度就是30公分，这一尺寸标准应该深深地印在脑海中。
③、打方向盘：记住前轮正的时候，向左（或右）打2圈，就处于左打死（或右打死）状态（有的车型会有所不同，一般都是2圈或1.5圈就是打死状态，爱丽舍车接近2圈，就按2圈记吧），所以，在打死方向后的回轮时，一定不要回过了头，一开始练习回轮时可以在心中默念回轮圈数（即教练们常说的“打多少回多少”）。再者对于四幅方向盘而言，轮正时方向盘的位置也很好记，正正当当的在胸前。等练过一段时间后，根本就不需要这些了。
4、关于调座和调镜：每次上车后，首先调整座椅前后位置及靠背前后位置，然后调节左右后视镜位置（具体方法这里不述），保证每次练车都是按照同一个标准来进行，这样各看点才能准确。本文中各看点是以作者个人情况为例的（身高1.72米，爱丽舍教练车），其他人员因身高或车型的不同，各看点可能会略有不同。