SZEW/EM/B-112-1-B1      

 (20##-006)

深圳市横坪一级公路B段复工段工程

竣工验收检测申请书

深圳市公路工程质量监督站：

    横坪一级公路B段复工段已于20##年12月18日通过交工验收，正式建成通车。根据合同要求，横坪公路复工段各合同段的缺陷责任期为一年，现缺陷责任期限已满，经施工单位自检和监理抽检，工程质量合格，现场已达到竣工验收检测要求，现拟请贵站在20##年4月10日前对横坪一级公路B段复工段进行竣工验收检测。

附件：1、横坪一级公路B段复工段施工单位（标段）划分一览表

          2、横坪一级公路B段复工段段路基路面统计表

3、横坪一级公路B段复工段桥梁、隧道统计表

          4、横坪一级公路B段复工段涵洞、通道统计表

          5、横坪一级公路B段复工段防护、排水工程一览表

          6、横坪一级公路B段复工段交通安全设施统计表

7、横坪一级公路B段复工段景观绿化工程统计表

（此页无正文）

 深圳市横坪一级（B段）复工段项目管理处

                                 项目负责人：

                            二〇##年四月二十日

               

主题词：竣工  验收  申请          

横坪(B段)项目建设管理处             20##年4月3日印发

                              (共印2份)

第二篇：公路工程交工验收申请报告

中铁第十五局集团

第四工程有限公司

项字[2009]01号

关于LY2007/R03合同段交工验收的申请

梨园水电站建设筹备处：

云南天勋工程咨询有限公司：

我单位负责建设的云南金沙江开发有限公司梨园水电站进场公路LY2007/R03合同段所有工程项目于20xx年4月全部完成，并且按照《公路工程质量检验评定标准》及相关规定的要求对工程质量自检合格，具备交工验收的条件，现提出申请进行交工验收。

1、 交工验收申请范围

本次申请的验收范围为路基工程9.74km，里程桩号为K21+200～K30+940，其中包括路基挖方80万方，填方17万方，Ф1m圆管涵20道，盖板涵19道，挡土墙工程40段，重力式抗滑墙8段，浆砌排水沟13822米，弃土场7个，拦砂坝8道。

2、 自检评定结果

我单位按照《公路工程质量检验评定标准》及相关规定的要求对工程质量进行了自检评定，共划分为1个单位工程。在对每

个分项工程、分部工程、单位工程进行检查、评定后，汇总得出自检评定得分为95.25分，工程质量等级为合格。

3、 尾留工程计划

本合同段所有工程均已完成，无尾留工程，计划安排专人进行交工验收的准备工作。

附件：1. LY2007/R03合同段工程质量自检报告

2. LY2007/R03合同段交工验收报告

中铁十五局四公司梨园项目部

项目经理：

二00九年四月二十八日

主题词：交工验收 范围 自评 申请

抄 送：梨园水电站建设筹备处

20xx年4月28日印发

附件1

梨园水电站进场公路LY2007/R03合同段

交工验收工程质量自检报告

一、工程概述

云南金沙江开发有限公司梨园水电站进场公路LY2007/R03合同段位于丽江市鸣音～阿里恒～梨园公路工路鸣音～阿里恒段，为丽江旅游小环线规划线路中的一段，是梨园水电站建设对外运输的主要道路。LY2007/R03合同段路线起点K21+200，止点K30+940，全长9.74公里，其中包括路基挖方80万方，填方17万方，Ф1m圆管涵20道，盖板涵19道，挡土墙工程40段，重力式抗滑墙8段，路基边沟13822米，软基处理2217米，防冻层1458米。

LY2007/R03合同段从20xx年11月26日开工，在总监办、筹备处的监督及大力支持、指导下，在项目部领导的精心组织，严格管理下，于20xx年4月28日圆满地完成了本合同段的所有施工任务。

二、单位、分部工程划分

依据《公路工程质量检验评定标准》附录A的规定，结合本合同段的工程实际情况，单位、分部工程划分如下：

三、评定过程及依据

评定工作依据《公路工程质量检验评定标准》、《梨园水电站筹建及准备期公路工程竣(交)工验收办法实施细则》进行。合同段划分为单位工程、分部工程和分项工程。合同段工程质量自检评定是在施工过程中，每完成一个分项工程，就及时地进行检查、评定，并经监理工程师签署意见，最终汇总到分部、单位、合同段工程质量得分。

四、自检结论

通过对我合同段各分项、分部及单位工程的评定汇总，单位工程合格率达100%，合同段工程质量自检评定得分95.25分，合同段工程质量等级为合格。

中铁十五局四公司梨园项目部

项目经理：

20xx年4月28日

丽江市鸣音~阿里恒~梨园公路工程

鸣音~阿里恒段路基工程

合同编号：LY2007/R03

工 总 结 报

建设单位：云南金沙江中游水电开发有限公司设计单位：云南省交通规划设计研究院 监理单位：云南天勋工程咨询有限公司 承包单位：中铁十五局集团第四工程有限公司 2009-4-27 施 告

LY2007/R03鸣音~阿里恒段路基工程

公路工程施工总结报告

一、 工程概况

云南金沙江开发有限公司梨园水电站进场公路LY2007/R03合同段位于丽江市鸣音～阿里恒～梨园公路工路鸣音～阿里恒段，为丽江旅游小环线规划线路中的一段，是梨园水电站建设对外运输的主要道路。路线起点K21+200，止点K30+940，全长9.74公里。主要工程量包括路基挖方80万方，填方17万方，Ф1m圆管涵20道，盖板涵19道，挡土墙工程40段，重力式抗滑墙8段，路基边沟13822米，软基处理2217米，防冻层1458米。

LY2007/R03合同段从20xx年11月26日开工，于20xx年4月28日完成了本合同段的所有工程。

二、 组织机构

我单位中标梨园水电站进场公路LY2007/R03合同段后，立即组成中铁十五局四公司梨园项目部。项目部是现场施工生产的管理机构，接受梨园筹备处、云南天勋工程咨询有限公司和我单位的领导，接受他们的指令并付诸实施。项目经理部全面负责施工管理、物资采购供应、施工技术、工程质量、施工进度、安全生产、文明施工、环境保护等项工作。

项目部由项目经理、项目党委书记、项目副经理、项目总工构成管理核心层。项目部下设四部一室，即工程技术部、设备物资部、计划财务部、安全质量部、综合两个路基施工队，一个涵洞施工队，三个圬工施工队和一个综合施工队负责全标段路基及

其附属工程的施工。

项目部组织机构：

项目资源投入：

项目设备配置；

三、质量管理情况

项目经理部建立完善的质量检测结构，按专业配齐专职人员，建立严格的质量保证制度、管理程序。我标段质量控制重点、难点如下：

1．软弱地基处理。2.冬季混凝土盖板涵浇筑施工，如K29+720涵洞。3.路基填、挖施工的同时进行保通。4.石渣防冻层换填。5.自然、地质造成边坡坍塌及保通。6.高海拔、高寒施工条件。

施工过程中，我们主要从以下几点加以控制：

1.建立技术交底制度：分项工程开工前，须由主管工程师向施工人员进行技术交底，讲清该工程的技术标准、定位方法、几

何尺寸、施工方法和注意事项，使全体施工人员在彻底明确施工对象的情况下投入施工。

2.建立“五不施工”制度：即未进行技术交底不施工；图纸和技术要求不清楚不施工；测量桩和资料未经换手复核不施工；材料无合格证或试验不合格不施工；上道工序不检查签证不施工。这样就使整个工程质量达到了有序可控。

3.对工序实行严格的“三检”：即自检、互检、交接检。上道工序不合格，不准进入下道工序，确保各道工序的工程质量。

4.建立严格的隐蔽工程检查签证制度：凡属隐蔽工程项目，会同监理工程师检查，结果填入验收表格，双方签字。

5. 做好原材的试验鉴定工作，从源头上控制质量。

6.明确质量管理目标责任制，项目部领导分区负责，做到人人有目标，有责任。

7.建立严格的施工资料管理制度：施工原始资料的积累和保存设专人负责，确保资料与施工同步。

8．针对软弱地基施工,各段采取片石换填,保证路基稳定。K27+969-+K28+115.9处，挖机施工时，挖机被陷入路基中，结果用四台挖机才将其拖出，路基软弱十分不稳定，为了保证施工质量，决定采取抛石挤淤，保证路基质量。

9.冬季混凝土浇筑施工,首先从原材料把关,水泥、钢材等采用筹备处统供材料并妥善保管；其次，专人护送到达施工现场，配合现场技术、实验等管理人员现场监督、指导施工；再次，为了保证施工质量，冬季混凝土浇筑施工时加入一定量的抗冻剂，

早凝剂等外加剂；最后，浇筑施工结束后覆盖草席，并对混凝土进行蒸汽养护。

10.路基施工时要同时保通,此路段为通向梨园电站的唯一通道,保通压力大,在这种压力下,更要注重施工质量,不能草率了事,项目部配备保通专职人员,细心开导被堵车辆并保证不影响施工质量时才准予放行,为了施工质量,在不得不封路的条件下,项目部领导非常重视,并申请封闭施工,得到了各界的广泛支持。

11.我施工地点处于高寒地带,为了保证质量,对长期积水背光的地段进行石渣换填。

12.受当地水文、气候影响，边坡多处出现滑塌，经过施工、监理、设计、业主四方现场勘察，为保证路基安全和边坡安全决定在相应边坡下设臵抗滑墙。

施工过程中我单位始终坚持质量第一的原则，各分项工程完工后，我单位首先进行自检。分部工程质量评定得分结果如下：路基土石方工程95.76分, 排水工程98.22分, 涵洞通道98.9分, 砌筑防护工程98.62分, 环保工程97.35分。

加强实验室职责，抓好试验基础工作，确保各种原材料符合工程要求。制定详细的实施性施工组织设计，并做试验路段，报监理工程师审批后实施，以确保路堤填筑优质、如期完工。截止转序前，试验室委托质检站做试块：石料抗压强度2组、C20混凝土配合比1组、C25混凝土配合比1组、M7.5配合比1组、水泥(32.5)检测10组、水泥(42.5)检测2组、钢筋原材料7组。项目部试验室试块：粗集料6组、M10砂浆配合比2组、细集料10

组、C30混凝土配合比1组、土工试验25次、M10砂浆试件1396组、C20混凝土试件34组、C25混凝土试件178组、C30混凝土试件60组、三背回填工艺法1873点、路基填方灌砂法510点、路基工艺法控制2480点。

涵洞工程都做到内实外美，各项指标都在规范规定范围内。挡土墙工程施工过程中做到了砂浆按工地试验室配合比施工，砂浆饱满、无空洞，石料强度符合实际要求，墙壁表面平整。构筑物冬季施工中，涵洞混凝土施工按照冬季施工措施要求加入早强剂和防冻剂，并对混凝土进行蒸汽养护。挡墙砂浆同样加入防冻剂，这样使构筑物的质量达到有序可控。路基填方施工，每层压实度检测都符合设计要求；特别是三背回填，从填料到层厚，每一道工序都严格控制；路基软基处理的材料和厚度都检测合格。

结果通过对我合同段各分项、分部及单位工程的评定汇总，单位工程合格率达100%，合同段工程质量自检评定得分95.25分，合同段质量等级为合格。没有一项工程是由于施工原因而造成工程质量问题，在管理上做到强管理、狠落实，真正做到了“以质量求生存”的公司理念。

四、施工进度控制

根据梨园水电站筹备处总工期要求，我施工单位在20xx年1月29日召开的5.31节点目标动员大会上签定5.31节点目标协议,协议规定必须在20xx年5月31日路基达到基本通车条件。20xx年11月26日监理部下达开工令，合同工期为12个月。经过我单位全体职工的共同努力，通过合理安排工期，我们保证了“5.31”

节点目标的基本实现，剩下K29+720处大填方唯一节点目标未能完全实现。20xx年11月8日完成了第一次路基转序，20xx年12月13日完成了合同段全部路基的转序。具体进度措施如下：

(1)重视施工前的各项准备工作。开工前尽快完成了场地的“三通一平”工作，完成机械设备进场和料场设备安装，提前完成开工前的准备工作。

(2)开展劳动竞赛活动。我单位为确保完成施工任务，加大了人力、机械设备的投入，严密组织管理，协调各方面的积极性，加快施工进度。

(3)统计工程、制定计划、落实队伍、倒排工期。在工程开工后，项目部组织专人认真统计工程，细致划分，落实施工队伍，并与施工队伍签订施工合同，明确质量要求和进度。根据总工期的要求，项目部倒排工期，认真划分每一道工序，使工作能落实到实处。

(4)攻坚克难，确保工期目标。针对整个标段5月至10月为雨季，11月至次年4月大雪不断的情况，我们通过增加人员和设备投入，施工管理与劳动竞赛统一，做到了各部门的协调配和、指挥灵敏，确保工期的实现。

进度计划与实际完成时间对比表

未能完成预定计划主要有如下几个原因：

1．20xx年11月26日监理部下达开工令，12月开始全球柴油紧张，工地实际储油量完全不能满足施工机械作业。

2．20xx年1月24日，我施工标段发生了百年不遇的强暴风、雨雪天气，阻碍正常施工作业。

3．20xx年2月7日是我国春节，大多工人都要回家过春节。马上要过春节了，很多工人都不喜欢外出打工，使得构造物进度缓慢。最后到2月23日左右才能集中农民工开始大规模组织构造物施工。

4．我标段处于高寒地带，20xx年1月-5月平均白天温度15度，晚上温度-10度；平均海拔3300米。

5．边施工，边保通工作困难。当地村民无视国法，到处盗伐国有林木，拉帮结伙，到丽江倒卖，强行通行，给保通工作带来

极大困难，严重影响施工正常作业。

6．当地村民故意刁难。当地村民经常到我施工单位吃、拿、卡、要，若不能达到他们的狼子野心，便在施工中找诸多麻烦。如“6.12”事件的发生，便是当地村民无视国法，勾结社会其它不法份子联合盗伐国有林木，在通过我施工单位时要求强行给予保通，由于保通一时困难，仗势将我项目部职工殴打、车辆砸毁。事件发生后，造成我标段停工达半月之久。

我施工单位在克服重重困难的前提下，在前期设备估计、配臵很不充分的前提下，后期为了向业主拟定的节点目标迈进，并且考虑到我合同段的自然、天气条件，我施工单位通过以上进度控制措施，增加资源配臵、发扬铁道兵“铁人”的优良工作作风，不怕苦、不怕累最终仅K29公里处未能完成填方，基本顺利完成业主的节点目标，顺利完成预定工期，使得公司设备、人员等能完成撤离，最大的节约了工程投资。20xx年11月26日监理部下达开工令，于20xx年11月8日完成路基转序。

五、施工安全与文明施工措施

我标段安全与文明施工的难点、重点主要有三个方面，一是高边坡开挖，二是爆破作业，三是野外用火。在施工安全与文明施工措施方面，主要采取如下措施：

（1）建立安全组织机构，健全安全保证体系，实行全员风险抵押金制度。

（2）建立健全安全生产责任制，明确项目经理、项目书记、项目总工、项目班子成员及其他管理人员的安全职责，做到人人

管安全，人人重安全的安全管理氛围。

（3）贯彻安全生产，人人有责的安全管理理念。

（4）加强安全投入，针对相应路段设立了安全指示牌和行车指示牌。针对施工危险路段，派专人进行有效的安全防护。

（5）针对各种危险源制定专项安全技术交底和应急预案。如《森林防火应急预案》、《深基坑防护应急预案》、《高边坡路基施工安全方案》、《火工品管理应急预案》等。

（6）每周一进行安全讲话，强化管理人员和施工人员的安全意识。定期和不定期的进行安全检查，及时排除安全隐患和制止违章作业及违章指挥行为。

（7）针对高边坡施工，项目部派专职安全员现场查看，一直跟踪作业，一旦发现安全隐患，立刻清除。并增加施工机械，合理配臵，精心组织施工，从施工程序上减少安全隐患。

（8）爆破作业时施工中应严禁放大炮和集中爆破，避免引起边坡坍塌、山体滑坡等病害。应采用小炮、松动爆破的方式进行，做到爆破一处及时清理一处，并充分发挥机械化施工的优势。弃方应及时处理，尽量远离路线范围以保证景观，减少林地占用。路堑石方爆破开挖采用小型及松动爆破，不得采用大爆破，确保路基边坡的稳定和临近房屋和人员的安全。

在文明施工方面，我们主要采取了两项措施：一是高起点抓好工地宣传，做到驻地规范、标语醒目。二是高标准建好标准化工地，做到现场布局合理、材料堆码整齐、施工便道平整。

通过安全、文明施工教育，增强了大家的责任心、提高了大家的安全、文明理念，“人人都是安全员，安全隐患便无处藏身”。

通过文明施工教育，领导积极配合，工地上到处可见施工标识牌，做到驻地规范、标语醒目，及时提醒过往车辆、人员。全线未出现一处安全、交通事故。通过安全教育，爆破作业被严格控制，保证安全的前提下，设臵警戒线，专人看护，使得这个重中之重受到严格控制，未出现较大安全事故。

六、环境保护与节约用地措施

在项目部成立环保工作小组，项目经理任组长，项目总工任副组长，项目主管工程师及相关负责人任组员。

环保工作小组负责本单位所辖段落的环境保护工作，严格要求所辖施工队伍认真开展保护工作，提高员工的环保意识，在施工中严格贯彻国家、省关于公路建设项目环境保护法律法规和项目合同文件有关环保方面的各项管理制度。

环保工作小组对所辖段落的环境保护工作负责，督促施工单位按指挥部有关要求施工。对所辖段落的环保工作定期检查，定期向上一级环保领导小组汇报环保工作情况和汇总各种记录，整理资料归档备案。

施工中应提高自身环保意识，采取切实有效的措施，对工程建设的全过程进行环保控制。在建设的全过程中动员全体建设者保护环境，全员实施环保的各项规定。

旱季施工，施工单位应经常采用洒水设备对施工现场和施工便道洒水压尘，以减少对施工人员、周围村民和农作物的污染，树立文明施工形象。

施工中应采取一切合理措施尽量使筑路机械的噪声公害减

少到允许范围内，在距居民区 150 米以内的施工现场，施工时间应加以控制，特别在夜间不得安排噪音很大的机械施工。

为减轻扬尘对现场大气的污染，在施工过程中应采取以下措施：

拌和设备应有较好的密封，或有防尘设备。

施工便道应进行洒水处理。

生产及生活遗散物、废弃物及污水

生产、生活产生的废弃物及时处理或运至监理工程师及当地环保部门同意的指定地点弃臵，防止散失或者随意倾倒致使阻塞河道或污染水源，遵守有关部门对环境卫生的规定，保证运输和储存任何物质时均采取措施防止漏、撤、失而污染沿途环境。

施工及生活中产生的污水、废水、应集中处理，经检验符合环保标准后才能排放到河流中。

工中应尽量保护公路用地范围之外的现有绿色植被。若因修建临时工程破坏了现有的绿色植被，应在拆除临时工程时予以恢复。

要保护公路两旁的古树名木和法定保护的树种，即使处在公路用地范围内，有可能时也要尽量设法保护。

施工期间工程破坏植被的面积应严格控制，除了不可避免的工程占地、砍伐以外，不应再发生其它形式的人为破坏。

妥善处理废方，在原设计的基础上增加K21+730、K29+000两个弃土场，保证弃土场内的弃土稳定性和保护原始生态环境。山坡弃土应尽量避免破坏或掩埋路基下侧的林木、农田及其它工程

设施。沿河弃土应避免窒塞河道、改变水流方向和抬高水位而淹没或冲毁农田、房屋。应重视弃土堆的复垦，有条件时，宜在弃土堆顶面绿化，植草或整平成为耕地。我标段植草面积仅弃土场多达15000m。并植树处理，我标段植树仅弃土场多达4000棵。为了下边坡稳定，对弃土场进行打台，放缓坡比等措施。为了节约用地对边坡开挖塌方地段增加抗滑挡墙。

弃土场位臵的选择，保证节约用地的原则。

采石场的位臵，应结合环境保护的要求选择，其中包括噪声、爆破引起的地下振动、公共安全问题等，采石场的位臵，应征得当地政府及环境管理部门的同意并办理必要的手续。

对施工人员加强保护自然资源及野生动植物的教育，在雇佣合同中规定严禁偷猎和随意砍伐树木。认真贯彻执行ISO14001：2004环境管理体系

通过环境保护和用地措施，使得我标段原始森林、植被受到良好保护

，弃方远运到指定弃土场，不乱挖乱弃，严格按图纸施工放线，使得全线尤其是下边坡自然环境保持春意盎然，局部由于施工爆破技术难题或现有施工条件所限制，造成环境破坏，项目部领导非常关心，通过绿化植被等措施进行了修善，甚至二次修善，总计植树达10000多棵，植被达30000多平米。通过方案必选，减少了施工用地。环境保护和节约用地意识有了很大的提高，在今后的施工建设中对环境保护和节约用地上更会高度重视，也有了更好的宝贵经验。项目部驻地及施工队工棚容易产生生活垃圾的地2

方进行了严格清理，目前生活垃圾已清理完毕，临时工棚已拆除完毕，还建设前的风貌。

七、对建设单位、设计单位和监理单位的评价

从20xx年8月进场以来，我施工承包方严守承诺，严格按合同约定履行职责，严格按照设计图纸和国家有关的技术规范进行施工，以保证工程质量。按规定建立工程质量的自检、监督和验收制度，做到质检组织完善、资料齐全、数据真实、准确，并按时递交自检报告送发包人审查。

我承包方在投标文件中提交的进行本合同工程施工和管理的项目经理、技术负责人或其他主要人员以及施工设备必须按合同规定的时间按时进场，严格遵守国家有关安全生产的法律法规、有关安全生产的规定，认真执行工程承包合现中的有安全要求。各级领导、工程技术人员、生产管理人员和具体操作人员，必须熟悉和遵守各项规定，做到生产与安全工作同时计划、布臵、检查、总结和评比。在任何时候都应采取各种合理的预防措施，防止其员工发生任何违法、违禁、暴力或妨碍治安的行为。

我承包方参加施工的人员，必须接受安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程，定期进行安全技术考核，合格者方准上岗操作。严格按照施工操作程序实施，有效控制质量，保证安全，让整个项目处于有利有序的施工中。

与建设单位的协同合作，我施工承包方主要生产公路，也主要是公路业主较多，刚刚进入水电市场中，对这种行业的差别理解很不透切，通过进场开工几个月的工作，才真正的理解，“短，

平，快”的工作节奏，紧张有序的工作秩序，使我施工方有了一种新的认识。从而有在13个月的计划工期下5个月就实现了，对于我施工方也是个很大的突破。

设计单位对工程的深入考察，在我施工承包的3合同段地处高寒冰冻地段，地质复杂影响因素较多，地表破碎堆积层较厚，特别是冬季影响较长，地表岩层受冻融作用，节理发育裂隙较多，容易形成地质滑坡，构造物基础不稳定，所以形成在现场施工中不稳定因素较多，对于这种短捷的施工节奏有了很大的制约作用。通过对现场的考察，对技术方案的比选，前后进行了改移线调坡等方案，变更了桩板挡墙大面积的混凝土施工，减少了浆砌构造物施工数量。从而对工程质量是很大的保证，又给进度控制，节约投资成本做了最大的努力。

监理单位深入施工现场，与施工单位的肩并肩工作作风，给了我施工方很大的鼓舞，与施工方领导徒步走完全标段，从而以现场实际考虑与深入施工的角度分析探讨，在既有施工进度情况下，又有了工程质量的保证。主动切合实际的工作作风形成了新型的监理形象，摈弃了过去被动监督服务的思路。对于完成目标任务做了最大努力，在协调业主与施工方上，通过相互的沟通理解，使工程向着一种良性的方向发展。在与设计及施工方上客观实际的分析问题，以设计及施工方的不同立场，但都有着一个为着工程目的认真履行职责。使工程顺利的完工。

八、施工体会

由于本合同段主要为路基挖方，且石方居多，所以在控制爆

破在本项目上尤为重要，主要集中在K21、K23、K28、K29公里。

对于爆破施工做好安全、保通工作极为重要。我施工单位通过复测断面和土石方计算，对石质的判断，岩层的分析，对炮眼、药量进行控制。及时清理边坡危石。用挖机和推土机配合爆破，创造临空面，使最小抵抗线方向面向回填方向。

在居民区可能引起塌方后遗症的地质地段，原则上不采用大中型洞室爆破，全线不得使用大爆破。

本工程工期较紧，保通压力和气候条件压力大。面对这些压力，我项目部认真部署，精心组织，一切服从服务于施工现场，全方位投入施工大干中，在确保安全质量的前提下按期完成施工任务，克服了缺水、无通讯信号、复杂的地质状况和恶劣的施工自然条件等施工困难。

通过本项目的施工，我们体会到进度的保证完全在于施工资源的合理配臵，和超前的预见性。从大局考虑，合理安排，配合工期及节点目标的要求增加人员和机械。只有超前机会，才有准确的策略。通过本合同的精心组织施工，在以后施工中，资源结构的协调有了更大的提高。

由于前期施工，对设备的投入积极性不高，现场被动不能完成预定目标。通过项目认真总结分析，在必须尽快投入资源情况下，才能让项目有所起色。通过最快的决断和积极的投入，最终完成节点目标。

通过对本项目施工的总结分析，我施工单位将对今后施工工期紧凑、自然条件恶劣的施工工地更有了经验、实力、与信心。

中铁十五局四公司梨园项目部

项目经理：

二00九年四月二十八日

梨园水电站工程

工程承包单位有关事宜申报表

[第 85 号]

工程项目名称：丽江市鸣音～阿里恒～梨园公路

说明：本表由施工单位申报，项目经理签字，盖单位章后送监理5份；监理审核后如果认为需业主或设计批复，则全部报送业主审批（如果不需业主审批，则只报送业主备案）；如果业主需由设计批复，则转设计，设计批复后留存1份，返回业主4份；业主留存1份后反馈监理3份，监理留1份返回施工单位2份。