海鑫科技项目技术改造分析
哈尔滨海鑫科技有限公司
一、项目简介
20##年，哈尔滨海鑫科技有限公司与香港蓝琪科技公司签订了《兼职派》开发合同，项目开发时间为20##年2月至20##年9月。项目建设资金为500万美元。
哈尔滨海鑫科技有限公司于20##年购置了电脑硬件及打印机等设备。此硬件主要是解决订单增多，报表打印调试。
二、设备状况分析
因学生兼职业务逐步发展、业务领域不断突破、规模一直不断壮大，《兼职派》对网络各方面的需求也在急速的增加。现有的财务系统、OA系统及正在规划上线的ERP系统、小贷系统等网络应用都是建立在网络平台之上的，就目前网络架构及设备都存在一定的瓶颈，严重时基本的网页浏览都存在问题。所以网络改造迫在眉睫。
1、业务不断发展壮大、网络设备性能跟不上。
学生兼职规模变大，对于网络信息化要求越来越高，网络设备的性能跟不上，公司目前所使用的路由交换设备过于低端、属于普通家庭级设备，（背板带宽及转发率）无法满足企业快速发展的大数据、高转发需求。
2、网络拓扑结构存在问题。
路由交换设备过于低端、接入带宽过小、造成DHCP混乱、信号衰弱、ARP、回路、广播等一些列的问题时常发生，已影响了程序网络的正常运行。
具体的网络拓扑图如下
通过以上拓扑图及现实状况分析主要有以下几点问题
1、整个网络结构简单，无安全措施，网络安全性无法保障，无法隔了广播包，容易引起网络风暴，无法避免DOS攻击，ARP攻击等，时常会出现，网络时快时慢，会经常出现数据包丢失，严重时网络受到ARP病毒攻击，网络无法正常工作。
2、网络质量差，所有外网出口集中在一个二层简单接入层交换机内，目前的交换设备背板带宽无法满足高效率的数据包转发，外部网络或内部网络在高峰期访问应用服务数据时，速度较慢，严重时将引起设备宕机。
3、服务器数据存在安全隐患，一旦服务器故障如（系统崩溃、硬盘坏掉等）将丢失系统内所有资料。
升级改造后的网络拓扑图如下
改造后拓扑图说明：改造后的网络架构遵循网络的层次化、模块化的设计思想采用核心和接入的两级网络架构，同时为后期的网络扩展做好准备，为终端提供高速无阻塞的数据交换。改造后的好处是：
1、 访问速度快、性能稳定、满足《兼职派》正常需求。
2、 解决目前设备的性能瓶颈、杜绝网络中存在的广播风暴、回路、ARP攻击等问题。
3、 实现OA系统及营销ERP系统异地办公、手机移动办公等网络应用。
4、 所有网络设备及网络带宽都可以再次使用，不影响日后公司更换办公环境而造成损失。
软件测试
升级设备清单
升级费用明细
资金筹备规划
资金使用规划
升级完成验收规划
施工进度表
第二篇：申请机动车尾气测试技术改造可行性分析报告
临汾市汽车综检站机动车尾气测试
技术改造可行性分析报告
临汾市环保局：
近几年，随着国民经济的飞速发展，人民生活的逐步提高，机动车不仅只作为车辆运输业的主力，而且已成为人们出行代步的主要交通工具，据相关部门统计，我国每年汽车销售以30%的速度递增，我市也以每年15%的速度迅猛增长，交通运输业的发展，给百姓的出行及经济的繁荣提供了便利，同时也承受着汽车尾气排放污染物所带来的困扰。机动车尾气污染物主要是低空污染，是大气污染的主要来源之一，机动车尾气排放的一氧化碳（C0）、碳氢化合物(HC)、氮氧化物(Nox)、含铅化合物（Pb）在大气污染中所占比例越来越重，机动车尾气进行环保检测、治理迫在眉捷，为确保机动车尾气污染物达到国标要求，还需进一步提高机动车环保性能检测水平。我站需对现有尾气测试方法及设备进行技术改造。
一、企业基本情况和优势
我站隶属于临汾市宏通工交总公司（解放东路84号），该公司是国有中型企业，主要从事汽车检测、驾驶员培训、机动车修理、石油液化气、天然气销售、机动车双燃料改装等业务。目前，机动车双燃料改造趋势良好，我站作为该公司的下属，为更好的配合双燃料改装车辆的尾气测试，依据GB18285-2005（点燃式发动机汽车排气污染物排放限直及测量方法）标准要求及省环保局有关规定。需进行尾气测试方法技术改造（尾气测试设备与新标准不配套）。
我站年设计检测能力4万台，现有高级工程师1名，工程师1名，技师1名，大中专技术人员4名。多年来，一直从事交通运输业车辆技术等级评定检测工作。建站之初，市环保局监测站在此设立尾气检测室。从事全市机动车尾气检测、治理、发证工作10余年间，为监测站在机动车尾气方面科研、治理、发证，提供了可靠信息及数据。1999年，我站被省环保局审定为“机动车尾气治理定点单位”，
根据《中华人民共和国大气污染防治法》，国家环保局114号文件，省环保局、省公安厅、省质监局（晋环发20##年172号）“关于加强在用机动车环保定期检测工作的通知”的精神，我站将采用简易工况法开展环保检测，实现机动车检测交警安全性能、运管综合性能、环保尾气工况法同步检测，满足经营户快捷、方便的需求，为构建和谐社会做贡献。
二、机动车环保检测的重要性和必要性
临汾市是全省闻名的花果城，也是历史的名城，城市环境面貌直接反映现代文明的管理水平，也是现代文明城市的展现，环境污染直接关系到人民群众的身体健康。尽快治理城市环境污染；特别是机动车尾气污染，成为城市环境改良的重要内容和广大城市居民的迫切愿望。
进入20##年以来，环保工作摆上了市委、市政府重要议程。当前我市机动车尾气排放污染物普遍超标，特别是城市公交车，出租车，性能差、油耗高、尾气排放污染物超标严重。为此，要在大中城市推广使用清洁能源的公交车、出租车，包括煤层气、液化气、天然气、甲醇燃料、电力或者油电混合动力等，为减少汽车尾气污染。必须实行机动车环保检测和环保标识制度，环保部门与交警部门协同配合，加强城市行驶车辆尾气排放的监督管理，严把机动车年检环保达标关。
目前，我站对机动车的尾气检测仅限于“怠速法”和“双怠速法”，只能测出汽车怠速状况下CO和HC的含量，由于方法简单，不能准确检查出车辆在各种情况下的尾气排放量，根据国家有关文件及技术规范要求，机动车年检要先过尾气关，由市环保部门驻站进行监督管理，核发《机动车环保检测合格标志》；各机动车安全性能检测站对未取得本年度《机动车环保检测合格标志》的车辆不予进行安全年检；公安交管部门对未取得本年度《机动车环保检测合格标志》的车辆不予办理安全年检合格手续及新车上户、转籍过户手续。在这一要求促动下，结合我站实际情况，需更新部分仪器设备，实现简易工况法测试机动车尾气的目标。
三、技术改造内容
单位：万元
说明：
1、1-5项原设备购置依据GB18285-2000标准，GB18565-2001标准。
2、1-5项现设备购置依据GB18285-2005标准，GB3847-2005标准。
四、经济效益分析
根据临汾市机动车安全检测的情况，假设我站检测机动车1.5万辆。按每台车收费80元计算，每年我站检车收入120万元，按检测站经营情况核算，每检测一辆车运行成本大约为48元，每年检测站运行成本为72万元，其它成本10万元，人员工资、福利待遇10万元。由此测算，我站每年可获利28万元。按照总投入126.5万元的计算，预计4年可全部收回投资。因此我站进行环保检测盈利没有问题，另我站还有交通运输业车辆的综检收入，两项业务收入可进行互补扩大再生产，向周边县辐射建站，取得服务、盈利、发展连销经营模式，方便机动车环保检测。
综上所述，机动车尾气工况法检测线建成投入使用后，为城市环保工作提供科学可靠的决策依据，将从源头上控制机动车排放污染物。使我市机动车尾气检测治理工作更加规范，进一步促进“蓝天碧水”工程深入实施，为建设“科学发展、环境宜人、和谐平安、风清气正”的新临汾做出我们的贡献。
二〇##年六月五日
机动车尾气测试
技术改造可行性分析报告
主管单位（法人）：临汾市宏通工交总公司 （章）
申请单位： 临汾市汽车综合性能检测站 （章）
地 址： 解放东路84号
二〇##年六月