典型零件数控仿真车削加工实训报告(2000字)

发表于:2021.9.3来自:www.fanwen118.com字数:2000 手机看范文

数 控 仿 真 加 工

实 训 报 告 专业:机电一体化技术 班级:………………… 组员:………………… 指导老师:………………… 实训时间:…………………

一、实训目的

通过实训能正确制订车削零件数控加工方案,掌握HNC、SIEMENS802D、FANUC0i等常见数控系统常用指令代码及编程规则,能手工编制车削零件的数控加工程序,并能熟练运用HNC、SIEMENS802D、FANUC0i数控系统完成车削零件的仿真加工,为数控车床的实际操作奠定基础。

二、实训器材

上海宇龙数控仿真加工软件(华中、SIEMENS802D、FANUC0i)、计算机

三、实训内容及步骤

实训任务:

项目五

材料:

典型零件数控仿真车削加工实训报告

45

1、任务图样分析

如图所示,材料为45号钢。该零件加工表面包括外圆、端面、倒角、圆弧、外螺纹、退刀槽、内孔、内螺纹等要素,外圆直径有一定的精度要求,为满足精度要求,需要采用数控车床加工。

2、毛坯选用

轴类零件最常用的毛坯是棒料和鍛料。因此选用45号钢圆棒料,毛坯直径为50mm,长度为100mm。

3、机床选用

1

分别采用华中、SIEMENS802D、FANUC0i三种系统进行加工。

4、刀具选择

根据零件加工要求,需要加工圆柱面、圆弧面、内螺纹、外螺纹、倒角、钻

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5、编制加工工艺

(1)、确定工步顺序和加工路线

①、用T01粗、精车左端面及外轮廓;

②、用T07在左端面钻孔,钻孔深度33.621mm; ③、用T02粗、精车左端内轮廓;

④、用T03切左端内槽,切槽宽度为4mm; ⑤、用T04加工左端M24螺纹;

⑥、零件掉头,用T01粗、精车右端面外轮廓; ⑦、用T05切右端外槽,切槽宽度为4mm; ⑧、用T06车右端M24外螺纹; (2)、选择切削用量

切削用量即:背吃刀量、进给速度或进给量、主轴转速或切削速度.计算方法如下:

计算公式:n?1000vc/?D , vf?nf ; n——主轴转速(r/s或r/min)

2

vc——切削速度(m/s或m/min,由表可得);

D——工件最大直径(mm);

; vf——每分钟进给量(mm/min)

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f——每转进给量(mm/r,由表可得)

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3

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6、编制数控程序

(1)、计算主要节点

左端:P0(0,0)、P、P2(32,-16.523)、P3(32.-28)、P4(43.985,1(46,0)-28)、P5(45.985,-29)、P6(24.04,0)、P7(22.04,-1)、P8(22.04,-27)、

P9(0,-33.621)其中:P2为特殊点,可采用勾股定理计算该点坐标。

右端:P10(0,0)、P11(20,0)、P12(24,-2)、P13(24,-25)、P14(29.985,-25)、P15(29.985,-49)、P16(45.985,-57)、P17(45.985,-70) (2)、编制程序

注:程序见附录。

7、模拟仿真加工

(1)、选择机床 (2)、启动系统 (3)、装夹工件 (4)、装夹刀具 (5)、回参考点

4

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(6)、对刀

(7)、程序调入

(8)、自动加工

(9)、质量检查

(10)、结果分析

四、实训结果

经测量,我组用三种系统加工的零件符合零件图加工要求。加工结果如

下:

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五、实训总结

一周的数控仿真加工实训随着周末的来临,也将落下帷幕。通过这一周的实训,让我们更加深刻的了解了机械零件的车削过程,加强了我们手工编程的能力,也提高了我们对上海宇龙数控仿真软件的操作能力以及制定加工工艺的水平。可以说这次实训,每个人都有一定程度的提高。现就将我们组这次实训中所遇到的问题作如下说明:

1、在选择毛坯时,要考虑刀具(刄长、对刀)和程序编制(程序中是否有切端面的过程)等问题,毛坯不宜过长,也不宜过短;

2、在选择刀具时,要考虑刀具的进给路径、毛坯、加工深度等问题,刀具的刀杆不宜过长,也不宜过短,刀具的最小加工直径不宜过大,也不宜过小;

3、在制定加工工艺时,要考虑零件的装夹(装夹哪一头有利于切削加工以及在进行装夹时装夹力对零件以加工表面的破坏)、机床的加工能力等问题,同时加工工艺又要简单、清晰;

4、在进行程序编制时,必须掌握一定的程序编制基础知识,否则,编制出的程序将会出现很多问题;

5、在用SIEMENS802D系统进行切削加工时,如果所选刀具的数目大于四把,则需要添加新刀具,否则,第四把后的刀具不能进行切削加工;

6、在加工过程中我们或许会遇到诸如刀具一次切深过大、切削余量过大等一系列问题,因此我们必须积极和老师、同学一起探讨与研究,找出合理的解决 5

方法;

以上观点仅代表我们组对这次实训的认识,希望各位老师和同学不吝赐教。

附录

华中

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6

SIEMENS802D

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7

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9




第二篇:机械零件数控车削生产实训报告 17300字

机械零件数控车削生产实训

班 级

组 别指导老师实训时间

重庆航天职业技术学院机电信息工程系

机械零件数控车削生产实训

实训项目1 数控车床的基本操作与程序的编辑

班级 学号 姓名 成绩

周次 实训时段 同组其他成员

一、实训目的与要求

1. 了解数控车床的基本结构和加工特点;

2. 熟悉操作面板及功能键的使用。

3. 通过零件的加工实践,熟练掌握数控车床的操作方法;

4. 掌握车削过程中,数控加工工艺过程的处理;

5. 会用手工编程并对零件进行加工。

二、实训设备

华中数控车床:型号CK6140 系统HNC-22CM

刀具:45 外圆车刀、宽3mm的切刀

夹具:三爪卡盘

量具:游标卡尺、钢尺

材料:?30的棒料 ?

三、实训内容简述

1、了解数控车床的基本结构特点和加工特点。数控车床与普通车床一样,也是用来加工零件旋转表面的。一般能够自动完成外圆柱面,圆锥面,球面以及螺纹的加工,还能加工一些复杂的回转面,如双曲面等。车床和普通车床的工件安装方式基本相同,为了提高加工效率,数控车床多采用液压,气动和电动卡盘。

数控车床的外形与普通车床相似,即由床身,主轴箱,刀架,进给系统压系统,冷却和润滑系统等等部分组成。数控车床的进给系统与普通车床的区别,传统普通车床有进给箱和交换齿轮架。而数控车床是直接用伺服电机通过滚珠丝械驱动溜板和刀架实现进给运动,因而进给系统的结构大为筒化。

数控车床的结构特点,由于数控车床刀架的两个方向运动分别由两台伺服电动机驱动,所以它的传动链短。不必使用挂轮,光械等等传动部件,用伺服电动机直接与丝械联结带动刀架运动。伺服电动机丝械间也可以用同步皮带副或齿轮副联结。

多功能数控车床是采用直流或交流主轴控制单元来驱动主轴, 按控制指令作无级变速,主轴之间不必用多级齿轮副来进行变速。为扩大变速范围,现在一般还要过一级齿轮副,以实现分段无级调速,即使这样,床头箱内的结构已比传统车床简单得多。数控车床的另一个结构特点是刚度大,这是为了与控制系统的高精度控制相匹配, 以便适应高精度的加工。

数控车床的第三个结构特点是轻拖动。刀架移动一般采用滚珠丝械副。滚珠丝械副是数控车床

机械零件数控车削生产实训

的关键机械部件之一,滚珠丝械两端安装的滚动轴承是专用铀,它的压力角比常用的向心扒力球辆要大得多。这种专用轴配对安装,是选配的,最好在轴出厂时就是成对的。

为了拖动轻便,数控车床的润滑都比较充分,大部分采用油雾自动润滑。

由于数控机床的价格较高,控制系统的寿命较长,所以数控车床的滑动导轨也要求耐磨性好。数控车床一般采用镶钢导轨,这样机床精度保持的时间就比较长,其使用寿命也可延长许多。

数控车床还具有加工冷却充分,防护较严密等特点,自动运转时一般都处于全封闭右半封闭状态。

数控车床一般还有自动排屑装置。

2、熟悉操作面板及功能的使用。华中数控面板操作

华中数控系统的控制面板主要由CRT面板,横排软键,机床操面板,MDI键盘构成。各部分功能如下;

(1) CRT面板主要用于菜单,系统状态,故障报警的显示和加工轨迹的图形仿真。根据数控系

统所处的状态和操作命令的不同,显示的信息也不同。

(2) 横排软件配合机床操作面板上的模式按钮使用于设置系统参数。程序的编辑,MDI方式,

显示方式等。

(3) 机床操作面板用于直接控制机床的动作和加工过程,如自动,单段,手动,增量,回零种

模式状态。

MDI键盘利用的相应按钮可以实现对程序,参数的输入

四、实训报告内容

1、数控车床的基本组成。

答:人机交互装置、数控装置、伺服系统和机床本体五部分组成

2、HNC数控系统操作面板上各主要操作按钮的功用。

答:在手动方式下,视图菜单中的动态旋转,动态方缩,动态平移等工具,利用操作面板上的按钮-X+X-Z+Z,使刀具移动到相应的位置。点击操作面板上的“主轴反转”或“主轴正转”按钮,使主轴动:点击-Z按钮,移动Z轴选刀具试切工件外圆。

3、回零的概念,为什么每次启动系统或急停后都需要进行“回零”操作?

答:于大多数数控机床,开机第一步总是先使机床返回参考点(即所谓的机床回零)。当机床处于参考点位置时,系统显示屏上显示的机床坐标系值即是系统中设定的参考点距离参数值。开机回参考点的目的就是为了建立机床坐标系,即通过参考点当前的位置和系统参数中设定的参考点与机床原点的距离值来反推出机床原点位置。机床坐标系一经建立后,只要机床不断电,将永远保持不变,且不能通过编程来对它进行改变。 机床上除设立了参考点外,还可用参数来设定第2 第3 第4参考点,设立这些参考点的目的是为了建立一个固定的点,在该点处数控机床执行诸如换刀等一些特殊的动作。

不回的话你若执行自动加工程序通常会报警,提示你回参考点。当然并不是所有数控机床都需要回零,有些机床提前预置好了参数值便无需回零即可所有操作。

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4程序新建、输入、编辑的过程中应该注意些什么问题?

答:在程序的新建时首先要输入文件名,再就是要输入程序名,为了区别应是程序名和文件名保持相同,在新建程序时一定要面板有很熟悉的操作,程序一但输入完,要记得保存程序。

输入程序时,我们可以有多种方法输入程序,如U盘,键盘等,首先在我们输入程序时一定要是数控车床的程序格式,在输入程序前我们也要认真检查程序是否有错,输入好的程序我们先保存,然后就是对程序的效验。

编辑程序是我们对已保存但有错误的程序进行休改,再改好了之后还是要对程序进行保存。

5根据右图所

示完成下列问题

(不要编辑程序)

1) 工艺分析

(1) 零件图工艺分析。

本工件由圆?27的外柱面、R10的圆弧面等表面组成。零件图标注完整,符合数控加工尺寸标注要求。

(2) 确定装夹方案。

保证一次装夹加工出全部外轮廓,采用三爪卡盘夹持左端。

(3) 确定加工顺序。

1、粗车端面,各外圆表面

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2、半精车外圆,锥面,圆弧面 3、精车外圆,锥面,圆弧及倒角 4、车槽 5、切断

(4) 刀具选择

3mm切刀,45?外圆刀。

(5)切削用量的选择

根据被加工表面质量要求,刀具材料和工件材料。此刻切削用量手册或有关资料选取切削速度与每分钟进给量。

主轴转速;粗车,主轴转速1200r/min,半精车,1000 r/min精车800 r/min切槽600 r/min,切断400 r/min。

进给量;粗车时,进给量为0.2mm/r,半精车0.15 mm/r,精车0.1 mm/r切断0.05 mm/r 背吃刀量:精车时,背吃刀量为2mm,半精车,背吃刀量0.5mm,精车时,背吃刀量0.3mm

2) 主要操作步骤及加工程序

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五、小结

小组成员1小结: 姓名: 成绩:

对数控车有了一定的认识,也熟悉了MDI操作面板,能熟练的输入程序。

小组成员2小结: 姓名: 成绩:

对数控机床进行零件加工的工艺过程有了更深入的理解。使用数控机床不能简单把它看做使用一台机床,而应把它看成使用一套设备,做为综合的使用设备来处理。因此,我们数控编程人员所掌握的知识要新,面要广,要远远超过普通的工艺人员,否者就无法胜任数控加工和程序编程工作。

小组成员3小结: 姓名: 成绩: 学会了车床如何开关机,熟悉了面板意义,车床的操作,以及夹持工件,调零,对刀,以及会写些简单的车削代码,然后写入编程

小组成员4小结: 姓名: 成绩: 在试训的过程中通过讲解我们了解数控车床的基本结构和加工特点。如数控机床是通过刀具的进给运动实现车削加工的。在后面的学习中我们主要熟悉了机床的操作面板和程序的输入以及程序的校验在校验的过程中我们还学会了怎么解决出现的问题如超程了我们应该向超程的相反方向移动刀架以解除超程。

小组成员5小结: 姓名: 成绩:

数控车床的基本操作包括:机床回零、对刀、换刀、调用程序等等在实训过程中我们每个成员都要去动手亲自操作,这样才能更加熟练的掌握与运用机床。为后面的实训任务打基础

小组成员6小结: 姓名: 成绩:

实训项目2 车床对刀及端面、外圆车削

班级 学号 姓名 成绩 周次 实训时段 / 同组其他成员

一、实训目的与要求

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1. 熟练操作数控车床对刀操作方法;

2. 熟练掌握数控车床刀具补偿操作方法;

3. 掌握车削过程中,数控加工工艺过程的处理;

4. 会用手工编程对车削零件进行编程和加工。

二、实训设备

华中数控车床:型号CK6140 系统HNC-22CM

刀具:45 外圆车刀、宽3mm的切刀

夹具:三爪卡盘

量具:游标卡尺、钢尺

材料:?30的棒料

三、实训内容简述

1.熟悉车床的面板按钮

2.刀具回零操作

3.俩把刀对刀,为外圆车刀、切刀的对刀

4.程序面板输入练习

5.简单的程序校验与运行

四、实训报告内容

1、若刀具和工件不动,当每次启动系统或急停后都需要重新对刀吗?

答:不需要重新对刀!在每次启动系统或急停后系统都会默认,所以需要重新对刀

2、工件原点、编程原点、机床原点的区别。

答:机床原点:是机械坐标系的原点,它的位置是在各坐标轴的正向最大极限处,是机床制造商设置在机床上的一个物理位置,其作用是使数控机床与控制系统同步,建立测量机床运动坐标的起始点。

编程原点:是编程人员以工件图样上的某点为工件坐标系的原点,即工件坐标系的原点。 ? 工件原点:是人为设定的,它是由编程人员在编制程序时根据工件的特点选定的。

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3、数控车床上的刀具补偿及刀尖方位?

答:数控车床刀具补偿功能包括刀具位置补偿和刀具圆

弧半径补偿两方面。在加工程序中用T功能指定,T***X中前

两个XX为刀具号,后两个XX为刀具补偿号,如T0202。如

果刀具补偿号为00,则表示取消刀补。 (1)刀具位置补偿

刀具磨损或重新安装刀具引起的刀具位置变化,建立、执行刀

具位置补偿后,其加工程序不需要重新编制。办法是测出每把

刀具的位置并输入到指定的存储器内,程序执行刀具补偿指令

后,刀具的实际位置就代替了原来位置。 如果没有刀具补偿,

刀具从0点移动到1点,对应程序段是N60 G00 C45 X93 T0200,

如果刀具补偿是X=+3,Z=+4,并存入对应补偿存储器中,执

行刀补后,刀具将从0点移动到2点,而不是1点,对应程序段是N60 G00 X45 Z93 T0202。 (2)刀具圆弧半径补偿 编制数控车床加工程序时,车刀刀尖被看作是一个点(假想刀尖P点),但实际上为了提高刀具的使用寿命和降低工件表面粗糙度,车刀刀尖被磨成半径不大的圆弧(刀尖AB圆弧),这必将产生加工工件的形状误差。另一方面,刀尖圆弧所处位置,车刀的形状对工件加工也将产生影响,而这些可采用刀具圆弧半径补偿来解决。车刀的形状和位置参数称为刀尖方位,用参数0~9表示,P点为理论刀尖点。 (3)刀补参数 每一个刀具补偿号对应刀具位置补偿(X和Z值)和刀具圆弧半径补偿(R和T值)共4个参数,在加工之前输入到对应的存储器,在自动执行过程中,数控系统按该存储器中的X、Z、R、T的数值,自动修正刀具的位置误差和自动进行刀尖圆弧半径补偿。

4、如下图所示,使用G80进行程序编辑

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1) 工艺分析

(1) 零件图工艺分析。

这个工件由?23的外圆柱面、圆锥组成。零件图标注完整,符合数控加工尺寸标注要求。

(2)确定加工顺序。

1、粗车端面,各外圆表面

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2、半精车外圆,锥面 3、精车外圆,锥面,倒角 4、车槽 5、切断

(3) 刀具选择

3mm切刀,45?外圆刀。

(4)切削用量的选择

根据被加工表面质量要求,刀具材料和工件材料。此刻切削用量手册或有关

资料选取切削速度与每分钟进给量。

主轴转速;粗车,主轴转速1200r/min,半精车,1000 r/min精车800 r/min切槽600 r/min 切断400 r/min

进给量;粗车时,进给量为0.2mm/r,半精车0.15 mm/r,精车0.1 mm/r切断0.05 mm/r 背吃刀量:精车时,背吃刀量为2mm,半精车,背吃刀量0.5mm,精车时,背吃刀量0.3mm

2) 主要操作步骤及加工程序

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五、小结

小组成员1小结: 姓名: 成绩:

虽然进行了多次的数控操作练习,但是还是有很多的不足,还有很多的需要提高的东西。

小组成员2小结: 姓名: 成绩:

1、熟练了操作数控车床对刀操作方法;

2. 熟练掌握了数控车床刀具补偿操作方法;

3. 掌握了车削过程中,数控加工工艺过程的处理; 4. 手工编程对车削零件进行编程和加工

小组成员3小结: 姓名: 成绩: 通过熟练掌握迪卡尔坐标系,确定X,Z轴。 然后进行回零对刀,靠近工件,车外圆Z轴,端面 X轴 ,并用游标卡尺测量及尺寸

小组成员4小结: 姓名: 成绩: 在试训的过程中通过老师的耐心讲解使我对数控机床的结构有了更加形象直观的理解。在熟悉面板的过程中我经常按了上档键后在输入下面的程序的时候经常忘了返回致使输入了几个数字之后才发现错误了在实际操作中是相当危险的核浪费时间的。对刀得过程中一定不要车削过多的量因为这样不利于刀具容易是刀具损坏。

小组成员5小结: 姓名: 成绩:

我们这次车床的对刀主要是外圆刀和切刀的对刀,最对到过程中我们会运用到游标卡尺,我们在试训中一定要做到仔细准确的度数,这样才能减少误差,使对到更精确。

小组成员6小结: 姓名: 成绩:

实训项目3 单一固定循环指令练习

班级 学号 姓名 成绩 周次 实训时段 / 同组其他成员

一、实训目的与要求

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1. 熟练掌握数控车床加工中简单循环指令的加工方法;

2. 熟练运用简单循环指令进行程序编辑;

3. 掌握车削过程中,数控加工工艺过程的处理;

4. 会用手工编程对车削零件进行编程和加工。

二、实训设备

华中数控车床:型号CK6140 系统HNC-22CM

刀具:45 外圆车刀、宽3mm的切刀

夹具:三爪卡盘

量具:游标卡尺、钢尺

材料:?30的棒料

三、实训内容简述

1、用G80车锥度编程

2、用G71外圆粗切削循环指令进行编辑程序

3、用G75切槽指令进行编辑程序

4、把零件加工出来

四、实训报告内容

(1)切刀以右刀尖进行编程和以左刀尖进行编程有什么区别以及在对刀时应注意什么?

切刀以右刀尖进行编程要加上刀宽的厚度,切刀以左刀尖进行编程要减去刀宽的厚度; 在对刀时应注意X轴和Z轴应该试切。

(2)G75切槽循环中R、Q、I分别代表什么,以及在使用G75时应注意些什么问题?

R:切削到径向(X方向)切削终点时,沿Z轴方向的退刀量。Q:Z方向的每次切削的进刀量。I:在Z轴方向的进刀量

应注意Z左右刀尖的选择、刀宽、Z轴方向每次进刀量要小于切刀宽度

(3)使用外圆粗切削循环指令G71进行编辑程序,并且要求一次完成加工。如下图所示?

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1) 工艺分析

(1) 零件图工艺分析。

这个工件由?27与?16的外圆柱面、圆锥、R10的圆弧面等外圆组成。

(2)确定加工顺序。

1、粗车端面,各外圆表面

2、半精车外圆,锥面,圆弧面

3、精车外圆,锥面,圆弧及倒角

4、车槽

5、切断

(3) 刀具选择

3mm切刀,45?外圆刀。

(4)切削用量的选择

根据被加工表面质量要求,刀具材料和工件材料。此刻切削用量手册或有关资料选取切削速度与每分钟进给量

背吃刀量:精车时,背吃刀量为3mm,半精车,背吃刀量0.5mm,精车时,背吃刀量0.2mm

主轴转速;粗车,主轴转速1200r/min,半精车,1000 r/min精车800 r/min切槽600 r/min 切断400 r/min

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进给量;粗车时,进给量为0.2mm/r,半精车0.15 mm/r,精车0.1 mm/r切断0.05 mm/r

2) 主要操作步骤及加工程序

机械零件数控车削生产实训报告

五、小结

小组成员1小结: 姓名: 成绩:

循环指令中,使用了G71指令,注意在编程中一定注意检查编程,必免撞刀,操作也要仔细,以免酿成大错。

小组成员2小结: 姓名: 成绩:

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在数控程序表写方面发现必须要做到一丝不苟,严谨,而且表的程序要合理不能加

工出形状即可,要最为合理,精益求精(如在这个零件加工是在掉头加工时,需注意子程序中的进给量若进给量大了会并坏零件)

小组成员3小结: 姓名: 成绩: 通过对此零件的加工,我熟悉了操作面板的使用,了解了各个功能键的作用。应注意到的是输入程序要认真点以防输入错误,校验程序时应使机床锁住。

小组成员4小结: 姓名: 成绩: 我们这次主要学习了G80、G71和G75。G80矩形循环主要有两种用法:第一个就是用于简单的外圆的车削。第二种就是对锥度的车削在锥度的车削时候老师还讲了保证外圆车刀安全时刀具在Z轴应怎样选择点位点的问题。G71主要是用于外圆的车削和以前讲的没有什么区别在用G71车有凹进去的外圆时精车余量要用E表示。G75 主要是用于切槽还可以用于切断以前我们对于格式中的I的理解为切的次数但是通过实训我们发现I其实是切刀每次在Z轴方向的进刀量。

小组成员5小结: 姓名: 成绩:

单一固定循环的练习使我们更多的掌握了那些指令的运用,要去尝试一些指令的运用,这样才能让我们的变成更加迅速快捷。

小组成员6小结: 姓名: 成绩:

实训项目4 复合循环指令练习

班级 学号 姓名 成绩

周次 实训时段 / 同组其他成员

一、实训目的与要求

1. 熟练掌握数控车床中复杂循环的加工方法;

2. 熟练运用复杂循环指令进行程序编辑;

3. 掌握车削过程中,数控加工工艺过程的处理;

4. 会用手工编程对车削零件进行编程和加工。

二、实训设备

车床:华中CK6140

刀具:外缘车刀、3mm切刀

夹具:三爪卡盘

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量具:游标卡尺

材料:R15的塑料棒料

三、实训内容简述

1多把刀具的对刀操作

2程序的输入、调试与运行

3其他加工程序的编写与调试

四、实训报告内容

1、画图表示G71的走刀路径,使用G71时应该注意哪几个问题?

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(1)编程是ns-nf程序段 必须要紧跟在G71程序段的后面,如果在G71程序段前面编写,数控系统会自动收索ns-nf程序段并执行,等到执行完成后会引起重复执行ns-nf程序段,出现死循环。

(2)执行G71指令时,ns-nf程序段实际上仅仅只用于计算粗车轮廓,ns-nf程序段才真正被执行

(3)G71后面的NS段只能用G0或者G1命令切只能出现X地址符。

(4)G71的ns-nf程序段中的F、S、T对G71没有作用,G71前面的程序或者G71前面 的程序段中的F、S、T对G71才有作用

3、有凹槽内(外)径粗车复合循环的指令格式,以及每一个字符所代表的意思?

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4、针对图示零件,分析工艺并用子程序编辑

程序。

机械零件数控车削生产实训报告

1) 工艺分析

(1)零件图工艺分析。

这个工件由?28与?24的外圆柱、R12与R15的圆弧、圆锥等外圆组成。

(2)确定加工顺序。

1、粗车端面,各外圆表面

2、半精车外圆,锥面,圆弧面

3、精车外圆,锥面,圆弧及倒角

4、车槽

5、切断

(4)刀具选择

45°角外圆车刀,刀宽3mm的切刀。

(5)切削用量的选择

根据被加工表面质量要求,刀具材料和工件材料。此刻切削用量手册或有关资料选取切削速度与每分钟进给量。

主轴转速;粗车,主轴转速1200r/min,半精车,1000 r/min精车800 r/min切槽600 r/min 切断400 r/min

进给量;粗车时,进给量为0.2mm/r,半精车0.15 mm/r,精车0.1 mm/r切断0.05 mm/r

机械零件数控车削生产实训

背吃刀量:精车时,背吃刀量为2mm,半精车,背吃刀量0.5mm,精车时,背吃刀量0.3mm

2) 主要操作步骤及加工程序

机械零件数控车削生产实训报告

五、小结

小组成员1小结: 姓名: 成绩:

感觉用复合指令对零件进行加工是比较复杂的,但是实际操作下来还是觉得多简单的,好好学习天天向上。了解更多的数控方面的知识。

机械零件数控车削生产实训

小组成员2小结: 姓名: 成绩:

充分了解到机械制造工艺知识重要性,特别在编写程序时要做到工艺合理。

在零件加工完以后要及时测量,而且不能拿下来测量,在机床上,如有错误应尽量设法补救。

小组成员3小结: 姓名: 成绩: 使我们熟练掌握数控车床中复杂循环的加工方法;熟练运用复杂循环指令进行程序编辑;掌握车削过程中,数控加工工艺过程的处理;会用手工编程对车削零件进行编程和加工。

小组成员4小结: 姓名: 成绩: 复杂循环主要是用于外形比较复杂的工件时使程序更加的简短和使手工编程更加的简化对于复杂循环的利用要特别注意刀具的循环起点和刀具的切削点的位置以及切削用量的选择。循环指令中的循环的定位点就是刀具循环的停刀点。通过实训使我们更加的熟练运用复杂循环指令进行程序编辑。编程必定要涉及到工艺的处理这对提高我们工艺水平是很重要的。

小组成员5小结: 姓名: 成绩: 在这一实训过程中我们掌握了符合循环指令的运用,多多练习能提高自己对一些程序加工的速度,对我们以后的工作也有好处。

小组成员6小结: 姓名: 成绩:

机械零件数控车削生产实训

小组成员(1):陈赟祺

机械零件数控车削实训总结

为期2周的实训的数控车床实训结束了。在这2周内我们学到了在课本上学习不

到的知识。感触颇深。

(1)、熟悉机床操作面板

机床操作面板由CRT 显示器和操作键盘组成.其常用键的作用如下:A编辑方式的作用:新建程序、编辑程序、修改程序、输入程序、删除程序(编辑程序-程序-输入O__-ZOB键)。B自动方式:运行程序对零件进行加工。C录入方式MDI:手动输入-程序键-翻页键-切换MDI界面。D机械回零:一般不能乱按的。E手轮按钮:按下后可以用手轮移动X,Z轴的位置。F单端运行:运行单段程序。G急停按钮和复位键作用差不多。

(2)、对刀

工件和刀具装夹完毕,驱动主轴旋转,移动刀架至工件试切一段外圆。然后保持X坐标不变移动Z轴刀具离开工件,测量出该段外圆的直径。将其输入到相应的刀具参数中的刀长中,系统会自动用刀具当前X坐标减去试切出的那段外圆直径,即得到工件坐标系X原点的位置。再移动刀具试切工件一端端面,然后保持Z轴不变移动X轴刀具远离工件,在相应刀具参数中的刀宽中输入Z0,系统会自动将此时刀具的Z坐标减去刚才输入的数值,即得工件坐标系Z原点的位置。对螺纹刀时的方法和对外圆车刀的方法差不多,也先车个外圆向Z轴方向退刀,量起外圆值输入刀具参数,对Z轴时不需要车端面,只需先启动主轴,让刀尖接触端面再向X轴向退刀,调出刀补输入Z0。

(3)、加工

先根据图纸要求确定加工工艺,加工路线,编写程序,再将编好的程序输入数控CNC系统并仔细检查,确定无误后装夹工件,再对刀。对好刀后就可以调出程序,按下自动和运行按钮,关好防护门让机床自动加工。同时操作者不能离开机床,手拿专用工具去处理铁丝,如果机床出现什么异常马上按下急停按钮,预防损坏机床和对操作者造成伤害。

小结。(1)、通过这次实训我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。

(2)、在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上,具有初步的独立操作技能。

(3)、在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中,培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。

(4)、这次实训,让我们明白做事要认真小心细致,不得有半点马虎。同时也培养了我们坚强不屈的本质,不到最后一秒决不放弃的毅力!

机械零件数控车削生产实训

小组成员(2):林敏杰

机械零件数控车削实训总结

1.通过这次实习我们了解了现代数控机床的生产方式和工艺过程。熟悉了一些材料的成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解了数控机床方面的知识和新工艺、新技术、新设备在机床生产上的应用。

2.发现数控加工并没有自己想象的那么容易,发现自己是眼高手低,发现自己知道的真的很少好少。

3.在数控程序表写方面发现必须要做到一丝不苟,严谨,而且表的程序要合理不能加工出形状即可,要最为合理,精益求精(如在这个零件加工是在掉头加工时,需注意子程序中的进给量若进给量大了会并坏零件)。

4.充分了解到机械制造工艺知识重要性,特别在编写程序时要做到工艺合理。

5.在零件加工完以后要及时测量,而且不能拿下来测量,在机床上,如有错误应尽量设法补救。

6.在整个实习过程中,老师对我们的纪律要求非常严格。

制订了学生实习守则,同时加强清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求,对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。

7.在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中。培养、提高和加强了我们的工程实践能力

8.在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上,具有初步的独立操作技能。

9.在了解、熟悉和掌握一定的数控机床的基础知识和操作技能过程中,培养、提高和加强了我的动手能力、创新意识和创新能力。

10 对数控机床进行零件加工的工艺过程有了更深入的理解。使用数控机床不能简单把它看做使用一台机床,而应把它看成使用一套设备,做为综合的使用设备来处理。因此,我们数控编程人员所掌握的知识要新,面要广,要远远超过普通的工艺人员,否者就无法胜任数控加工和程序编程工作。

11 培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念,强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性,提高了我们的整体综合素质。

机械零件数控车削生产实训

这次难忘实训经历使我获益良多,对我将来的发展具有十分积极的作用。很快我

们就要步入社会,面临就业了,就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们,更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展,新技术的广泛应用,会有很多领域是我们未曾接触过的,只有敢于去尝试才能有所突破,有所创新。就像我在实习中接触到的零件的加工,虽然它的危险性很大,但是要亲自去操作而且要作出成品,这样就锻炼了我敢于尝试的勇气,增加了我们实际操作的经验,能够让我们更加熟练,灵活掌握!

机械零件数控车削生产实训

小组成员(3):李源

机械零件数控车削实训总结

实习,就是把所学的理论知识,运用到客观实际中去,使自己所学的理论知识有用武之地。只学不实践,所学的就等于零,理论应该与实践相结合.另一方面,实践可为以后找工作打基础.通过这段时间的实习,学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同,接触的人与事不同,从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习,从学习中实践.而且在中国的经济飞速发展,又加入了世贸,国内外经济日趋变化,每天都不断有新的东西涌现,在拥有了越来越多的机会的同时,也有了更多的挑战,中国的经济越和外面接轨,对于人才的要求就会越来越高,我们不只要学好学校里所学到的知识,还要不断从生活中,实践中学其他知识,不断地从各方面武装自已,才能在竞争中突出自已,表现自已。为期一个月的实习结束了,短短的两周让我对数控系统有了更全面的认识,对数控有了更深的了解,经过这次实习,我们熟练的掌握了数控程序的编程和数控加工的操作,收获颇多。例如:① 通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。② 在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上,具有初步的独立操作技能。③ 在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中,培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。④ 这次实习,让我们明白做事要认真小心细致,不得有半点马虎。同时也培养了我们坚强不屈的本质,不到最后一秒决不放弃的毅力!⑤培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念,强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性,

提高

了我们的整体综合素质。⑥ 在整个实习过程中,老师对我们的纪律要求非常严格制定了学生实习守则,同时加强清理机床场地,遵守各工种的安全操作规程等要求,对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。

在实习过程中,老师耐心地给我们讲解数控软件上面每个指令的使用,在老师的指导下,我们很快就上手了,踏入了数控这个门槛,还适当地给我们布置些作业,我们也积极认真地对待,认真完成每一次老师布置下来的任务。在完成任务之余,我们还发挥自己的想象空间,自己尝试着车一些自己想要有图案零件,效果还不错。课本上学的知识都是最基本的知识,不管现实情况怎样变化,抓住了最基本的就可以以不变应万变。如今有不少学生实习时都觉得课堂上学的知识用不上,出现挫折感,可我觉得,要是没有书本知识作铺垫,又哪应付瞬息万变的社会呢?

随着科学的迅猛发展,新技术的广泛应用,会有很多领域是我们未曾接触过的,只有敢于去尝试才能有所突破,有所创新。就像我在实习中接触到的零件的加工,虽然它的危险性很大,但是要亲自去操作而且要作出成品,这样就锻炼了我敢于尝试的勇气。

机械零件数控车削生产实训

小组成员(4):杨永

机械零件数控车削实训总结

通过这几个星期的实训和在老师的帮助下我收获的很多很多,这些收获为我在以后的工作打下了坚实的基础,为我以后跟好的发展注入了强劲的动力。同时在实训中我也发现了自己很多的不足这些不足必将影响我以后的工作和发展。这些问题也是我以后在工作和生活中要克服的和改正的。

通过实训使我更加直观的了解了数控机床的组成,把以前我们课本上学的理论知识联系到了实际。比如我们以前只知道数控机床是典型的机电一体化产品,主要由人机交互装置、数控装置、伺服系统和机床本体五部分组成。但是我们理解起来就比较的抽象,但通过这次实训我们就很好的解决了这个问题。如人机交互装置在经过试训后我对它的作用就比较的了解了,这样我就可以通俗的把人机交互装置理解为人与机器对话的装置,它能听懂我们的语言并把我们的语言告诉机床,这样机床就可以按照我们的意思进行加工了。

通过实训我熟练地掌握的华中数控铣床XD—40A与华中车床CK6140的基本操作。这对我们以后的就业是非常的有帮助的。它让我们摆脱的只会说不会做的尴尬局面。在实训期间我们依次学习了对数控机床和操作控制面板的熟悉、程序的输入与校验、对刀以及工件的加工等几大部分。

数控机床的操作控制面板和我们的学的数控仿真软件上面的没有基本相同。在熟悉机床操作控制面板的时候我们还学习了回零操作,我们每一次开机和松开急停按钮的时候我们都要进行回零操作只有这样我们才能保证机床和刀具的安全。校验程序是把我们手工写好的程序输入机床,让机床模拟刀具的路径。在模拟的过程中来发现我们的程序格式以及程序的坐标值是否错误,以便我们及时的改正。在校验程序的时候我们要特别注意一定要在手动的状态下把机床按下“主轴锁定”。这样才能保证我们在校验程序的时候机床不会懂。

对刀可以说是整个实训期间比较重点的一个项目。因为对刀的成败直接关系到工件的成败。如果我们对刀的精度太低那么加工出来的工件精度就难以保证。在对刀的时候Z轴我们都是采取试车端面的做法来对刀。在对x轴是我们采取的是试车外圆的办法来对刀,然后通过游标卡尺来量取外圆的直径。对刀的时候要特别注意的是在对刀完成后一定要把机床主轴停下来以保证安全。

在实训的过程中我们还一边实训一边复习我们上学期学过的一些编程代码。我们上午学完代码后下午就到车间进行代码的实际运用。这对我们是非常有帮助,这样可以加深我们对代码的理解。通过前面几个项目的学习我们已经能很快的对完刀并输程序进行校验最后在确定无误的情况下进行零件的加工,在加工的过程中我仔细观察发现了切槽循环指令G75的最后的停刀点和老师上课将的不一样,以前老师讲的是G75切完槽后停在Z轴的终点坐标但是我发现G75切完槽后要回到它的起刀点,这对以后我们在编程的过程中是非常的有帮助的。

通过这次实训我更加的了解了机床的组成、学习到了如何操做机床、学习到了如何对刀、学习到了如何将程序输入到机床、学习到了如何校验程序、学习到了如何找出程序中的错误、学习到了如何解决在机床操做中如何装夹工件、学习到了在如何解决机床的超程问题以及程序的编写,最重要的是锻炼了自己吃苦耐劳的精神。每当看到自己加工出来的工件我就兴奋不已。

机械零件数控车削生产实训

当然在实训中我也发现了自己的很多的不足。首先我觉得我最大的问题就是上课还不够认真总是打不起精神来听课、吃苦耐劳的精神还是不强再有就是自己不爱做笔记,俗话说的好“还记性不如烂笔头”再好的记性也会忘记的。其次就是自己做事的时候还不够仔细,容易马马虎虎,这是我以后要重点改正的问题。

我非常的感谢学校给我们这么一次宝贵的实训的机会。在实训期间我根据自己的感受觉得实训的时候有些地方应该改进一下也希望以后的实训能做的更好。比如实训人员安排的比较乱,有时候我们连自己都不知道应该到教室还是车间。还有就是对那些不遵守学校规定的同学的处罚力度不够,如他们很多人都穿拖鞋到车间。最重要的是我感觉我们的操作时间有点少。

一个月的实训就结束了,心中有些不舍。实训时间虽然不长但是它会是我们人生中非常重要的一个时间段,这次实训中学到的东西必将给我们以后精彩的人生写下浓墨重彩的一笔。

机械零件数控车削生产实训

小组成员(5):吴孟

机械零件数控车削实训总结

在两周的实训期间我们不仅对华中数控铣床进行了熟悉练习运用,还对华中数控车床进行了一系列的熟悉和练习。对这两者的练习我们是交替的,一半同学上午熟悉铣床,那另一半下午熟悉铣床,车床也一样。对于车床,和铣床一样。最开始也是学习并掌握它的回零对刀,然后在对程序的输入和调用进行学习和练习。对于车床的对刀,我们这次试训主要是对外圆车道和切刀进行对刀。先对外圆刀在对切刀。在对刀的过程中,我们也对游标卡尺的运用进行了复习。对刀要求细心,特别是读游标卡尺式一定要注意,否者就会出现误差影响工件精度。在第一周的实训结束后我们也将进行一次数控铣床的对刀和程序的调用进行一次测试。在15分钟以内完成对刀和程序的调用校练。对于这次实训我得出了一个结论,那就是熟能生巧。多练习,定能熟悉。在实训期间,老师也要求我们自己编一些程序加工工件,在这个过程中我们熟悉了很多程序代码。

第二阶段我们的实训任务就有所提升了。对于车床而言,老师要求我们对工件进行加工。所用的程序可以自己编写,也可参考编写的很好的同学。这也是对头一周所学的对刀和其他内容进行复习和熟练。出问题了我们要自己找出问题的所在,这也是对我们的锻炼。加工工件工艺很重要,怎么能节省时间,怎么能节约用料。这些都需要我们同学去思考和讨论。着培养了我们互相合作的能力。

这两周的实训过程给了我很大的影响。虽然炎热,但让我这个夏天感受到了充实。学到了不少的东西,并且都是对自己以后工作很有用的东西。

在两周的实训期间我们不仅对华中数控铣床进行了熟悉练习运用,还对华中数控车床进行了一系列的熟悉和练习。对这两者的练习我们是交替的,一半同学上午熟悉铣床,那另一半下午熟悉铣床,车床也一样。对于车床,和铣床一样。最开始也是学习并掌握它的回零对刀,然后在对程序的输入和调用进行学习和练习。对于车床的对刀,我们这次试训主要是对外圆车道和切刀进行对刀。先对外圆刀在对切刀。在对刀的过程中,我们也对游标卡尺的运用进行了复习。对刀要求细心,特别是读游标卡尺式一定要注意,否者就会出现误差影响工件精度。在第一周的实训结束后我们也将进行一次数控铣床的对刀和程序的调用进行一次测试。在15分钟以内完成对刀和程序的调用校练。对于这次实训我得出了一个结论,那就是熟能生巧。多练习,定能熟悉。在实训期间,老师也要求我们自己编一些程序加工工件,在这个过程中我们熟悉了很多程序代码。

第二阶段我们的实训任务就有所提升了。对于车床而言,老师要求我们对工件进行加工。所用的程序可以自己编写,也可参考编写的很好的同学。这也是对头一周所学的对刀和其他内容进行复习和熟练。出问题了我们要自己找出问题的所在,这也是对我们的锻炼。加工工件工艺很重要,怎么能节省时间,怎么能节约用料。这些都需要我们同学去思考和讨论。着培养了我们互相合作的能力。

这两周的实训过程给了我很大的影响。虽然炎热,但让我这个夏天感受到了充实。学到了不少的东西,并且都是对自己以后工作很有用的东西。

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