山东交通学院×××学院（部、系）
“十三五”改革发展规划
一、“十二五”学院（部、系）建设总结
（对照本单位“十二五”期间提出的发展目标，对“十二五”期间取得的成绩和存在的问题进行全面、客观、科学总结，剖析主要问题，提炼成功经验）
（一）建设成绩
（二）问题与不足
二、学院（部、系）建设面临的形势
（认真对本单位的现有基础和条件进行比较分析，找准本单位在全国全省同类学院中的位置，准确把握发展趋势，找准建设定位）
（一）学院（部、系）现有基础和条件
（二）学院（部、系）的发展趋势
（三）学院（部、系）的建设定位
三、“十三五”学院（部、系）发展思路
第二篇：山东交通学院
山东交通学院 汽车电气设备实验指导书
课 程 名 称： 汽车电气设备 开 课 实 验 室： 汽车博物馆
执 笔 人： 于明进 审 定 人： 王慧君 制 订 日 期： 20xx年10月
1
实验室安全工作守则
实验室安全工作是预防事故，保证人身安全和国家财产不受损失的重要工作。
1. 实验室管理人员或实验指导教师，对初次进实验室的师生，要进行安全教育，并加强安全操作技术方面的指导。
2. 未经实验教师许可，学生不得擅自动动用设备。
3. 启动设备前后要进行安全检查，发现问题要立即采取措施，防止事故发生。使用设备中出现异常现象，要立即停机，待排除故障再重新使用。
4. 在操作高速运转设备时，实验指导教师和学生的工作服，应穿戴整齐。操作时，人体与运转部位要保持一定安全距离；
5. 用电线路电气设备的绝缘情况应当良好，并要有可靠的接地；插头与插座必须接触牢固；并严禁超负荷用电；
6. 机械设备的高速运转部位应加装防护罩；起重设备应标注起重吨位且吊装严禁超载；运动部位要定期保养，及时润滑；
7. 使用易燃物品的实验室，对易燃物品要妥善保管，安全使用，严禁烟火；
8. 易产生废气、油气、毒气和粉尘的实验室，要注意通风换气，以免中毒；
9. 实验用发动机及机动车辆应严格执行防冻规定；
10. 实验室工作人员应会使用设置的各种消防器材；
当实验室发生险情时，在场人员应当费力抢救；发生被盗、破坏、损坏等情况时，要注意保护现场，并向上级及时汇报。
安全工作，人人有责！
山东交通学院
学生实验守则
1． 学生进入实验室，应遵守实验室安全工作守则中的有关条款。
2． 按时上、下课，不得无故迟到或早退。
3． 在实验室应保持安静，不得大声喧哗和打闹。
4． 保持实验室内整洁，不得随地吐痰和乱扔纸屑杂物；实验完毕要整理好实验器具，清扫实验场地。
5． 爱护室内一切设备和器具，未经实验教师许可，不得擅自动用或拿出室外。
6． 严格遵守操作规程，注意操作安全，避免人身和仪器设备事故，如有仪器、设备、工具损坏、丢失或事故发生应立即报告，依据事故性质按章处理。
7． 实验时要听从实验教师的指导，并按实验指导书内规定的内容进行实验，认真对待实验考核，按时完成作业。
8． 凡不遵守本规则，经制止无效时，指导教师有权其停止实验，退出实验室。
山东交通学院
I
目录
实验1 交流发电机及调节器结构研究 ???????????????? 1 实验2 充电系故障诊断与排除 ??????????????????? 2 实验3 起动系结构研究 ?????????????????????? 3 实验4 起动系故障诊断与排除 ??????????????????? 5 实验5 点火系结构研究 ?????????????????????? 6 实验6 点火系故障诊断与排除 ??????????????????? 8 实验7 照明装置、信号及报警装置与仪表结构研究?????????? 10 实验8 汽车空调制冷系统各总成结构研究?????????????? 12
II
实验1 交流发电机及调节器结构研究
一、 实验内容
1. 交流发电机的结构研究；
2. 各种调节器的结构研究。
二、 实验要求
1.
2.
3.
4.
5.
6.
1.
2.
3.
4.
5. 熟悉一般交流发电机的基本结构及内部电路连接关系； 了解整体交流发电机和无刷交流发电机的结构特点； 初步掌握一般交流发电机的拆装方法； 掌握一般交流发电机整体检查和零部件检查的方法； 熟悉各种电磁振动调节器结构及电路连接关系； 了解电子调节器的结构和搭铁类型的识别方法。 万用表 常用手工具 各种类型的交流发电机总成 交流发电机的定子总成、转子总成、整流器总成、电刷等零部件 各种类型的调节器 三、 仪器设备
四、 实验步骤
1. 交流发电机的结构研究
1） 识别交流发电机的各接线柱，用万用表对交流发电机进行整体检测，检测各接线柱之间的电阻或导通情况。
2） 分析发电机的装配关系，按正确的方法对发电机进行分解。
3） 研究发电机各零部件的结构、装配关系及线路连接关系。
4） 检查定子总成、转子总成、整流器总成、电刷等零部件外观检查定子总成导线是否折断、接线端子处是否脱焊、绝缘漆有无烧焦或损坏；用万用表检查有无断路和搭铁等故障。外观检查滑环表面是否光滑、清洁，激磁绕组绝缘漆有无烧焦或损坏；通过滑环用万用表检查激磁绕组有无断路和搭铁等故障。用万用表的电阻挡或二极管挡检查每个二极管有无断路和击穿等故障，并判断二极管的类型或极性。检查电刷长度、轴承间隙和润滑情况。
5） 按分解的逆顺序将发电机装复，并用万用表再次进行整体检测或进行性能试验。
2. 各种调节器的结构研究
1） 熟悉各种调节器的外形、接线柱标记，研究激磁电路连接关系。
2） 研究各种电磁振动调节器结构，分析工作原理和检查、调整方法。
3） 研究典型电子调节器的结构和搭铁类型的识别方法。
五、 注意事项
1. 发电机装复时注意二极管、元件板、接线柱和壳体相互之间的绝缘要求，防止短路。
2. 进行发电机性能实验时要注意和蓄电池的连接关系。
六、 实验报告的格式及撰写要求
按照老师的要求撰写报告。
1
实验2 充电系故障诊断与排除
一、 实验内容
交流发电机充电系常见故障的诊断与排除。
二、实验要求
1.掌握交流发电机充电系常见故障的现象；
2.初步掌握诊断充电系故障的方法；
3.具有诊断与排除常见故障的基本技能。
三、仪器设备
1.万用表；
2.试灯；
3.蓄电池；
4.常用手工具；
5.可运转的发动机总成（装有完整的交流发电机充电系）。
四、实验步骤
1.识别发电机的搭铁方式、调节器的类型和充电指示装置，熟悉充电系的实际组成、线路连接关系。
2.起动发动机，使发动机在不同工况下运转，观察充电系正常工作的情况。
3.不充电故障的诊断与排除。
1）起动发动机，使发动机在不同工况下运转，观察不充电故障的现象。
2）诊断故障原因并加以排除，可按下列步骤进行：
（1）检查发电机皮带是否松驰、充电系导线有无松脱，用试灯或万用表检查充电系导线有无断路等故障。如果有，进行维修或更换导线，修理完毕起动发动机，观察充电系工作是否恢复正常。
（2）线路正常，如果仍不充电，将调节器接线断开，直接为发电机激磁绕组提供电源；起动发动机，使发动机在不同工况下运转，观察充电系工作情况，以判断交流发电机是否有故障，进而确定调节器是否有故障。修理或更换有故障的发电机或调节器。
3）故障排除完毕，起动发动机，观察充电系工作是否恢复正常。如果故障还存在，参考步骤2）进行诊断与排除，直到充电系工作正常为止。
4.充电电流过大故障的诊断与排除
1）起动发动机，使发动机在不同工况下运转，观察充电电流过大故障的现象。
2）诊断故障原因并加以排除，应首先检查调节器连线是否正常，然后再检查调节器是否失调或损坏。根据情况进行修理。
3）故障排除完毕，起动发动机，观察充电系工作是否恢复正常。如果故障还存在，参考步骤2）进行诊断与排除，直到充电系工作正常为止。
5.充电电流过小故障的诊断与排除
1）起动发动机，使发动机在不同工况下运转，观察充电电流过小故障的现象。
2）诊断故障原因并加以排除，可按下列步骤进行诊断：
（1）检查发电机皮带是否松驰。
（2）检查调节器和线路连接是否正常。
（3）检查发电机是否正常。
3）故障排除完毕，起动发动机，观察充电系工作是否恢复正常。如果故障还存在，参考步骤2）进行诊断与排除，直到充电系工作正常为止。
五、注意事项
发动机起动和运转过程中，不要靠近冷却风扇、皮带等运动件，以免发生危险。
六、实验报告的格式及撰写要求
按照老师的要求撰写报告。
2
实验3 起动系结构研究
一、实验内容
1.起动机的结构研究；
2.起动机零部件的检查；
3.起动继电器的结构研究。
二、实验要求
1.熟悉常见起动机的基本结构及电路连接关系；
2.初步掌握常见起动机的拆装方法；
3.掌握起动机零部件检查的方法和步骤；
4.熟悉常见起动机继电器的结构及电路连接关系。
三、仪器设备
1.万用表；
2.常用手工具及专用拆装工具；
3.虎钳；
4.游标卡尺；
5.蓄电池；
6.厚薄规；
7.各种电枢、定子、单向离合器、电磁开关等起动机零部件；
8.各种类型起动继电器；
9.各种类型的起动机总成。
四、实验步骤
1.起动机的结构研究
1）外表观察起动机的装配关系及各连接线柱标记。
2）按正确地操作步骤对起动机进行解体。
3）研究起动机各零部件的作用、结构、装配关系及内部线路连接，分析起动机的工作原理及工作过程。
4）了解起动机的调整项目及调整方法。
5）按解体的相反顺序装复起动机。
2.起动机各零部件的检查
1）电枢总成的检查
(1)短路检查
短路故障除了外观检查外，可以在电枢感应仪上进行。将电枢放在电枢感应仪的V型槽内，接通电源开关，将钢片放在电枢顶部线槽上，如果电枢对钢片产生吸引并且振动发声，则表明该槽绕组有短路故障。转动电枢，将钢片依次放在电枢的其他线槽上，检查相应槽内的电枢绕组有无短路故障。
(2)断路检查
在电枢感应仪上进行。将电枢放在电枢感应仪的V型槽内，接通电源开关，将电枢感应仪上的两触针放在想邻两换向片上，滑动两触针找出读数最大位置，然后保持触针空间位置不变，转动电枢使换向器表面相对于触针滑动，通过观察交流电流表读数来判断。如果转动到某位置时交流电流表的读数变为零，说明与触针相接的两换向片间的电枢绕组断路。
(3)搭铁检查
用交流试灯或万用表检查。
(4)换向器检查
检查换向器是否烧蚀、失圆，换向片之间的云母是否突出等。
2) 磁场绕组的检查
外观检查绝缘层是否烧焦，各线头连接处有无脱焊和松动。
用交流试灯或者万用表检查绝缘性能。
可以用蓄电池作电源，给磁场绕组通电，比较各绕组电磁力的大小或比较各磁极的温升来判断有无短路。
3
3）电刷的检查
用直尺或卡尺检查电刷长度是否符合规定值。
4）单向离合器的检查
将单向离合器在虎钳上夹紧；用扭力扳手通过专用夹头夹住齿轮，反向扳动扭矩达到规定值而不滑转为合格。齿轮的轮齿磨损量应不超过规定限度。
5）电磁开关的检查
检查接触盘、接线柱烧蚀情况。
用万用表或试灯检查线圈有无断路、短路、搭铁等故障。
3.起动继电器的结构研究
1）熟悉各种起动继电器的接线柱标记。
2）研究各种起动继电器的内部线路连接关系。
3）研究各种起动继电器的结构，熟悉其主要故障：触点烧蚀或贴合不好；线圈断路、短路等。
五、注意事项
在虎钳上检查单向离合器时要注意安全。
六、实验报告的格式及撰写要求
按照老师的要求撰写报告。
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实验4 起动系故障诊断与排除
一、实验内容
起动系故障诊断与排除。
二、实验要求
1.掌握起动系常见故障的现象；
2.初步掌握诊断起动系常见故障的方法；
3.具有诊断与排除常见故障的基本技能。
三、仪器设备
1.万用表；2.试灯；3.蓄电池；4.常用手工具；5.蓄电池检测仪；6.可运转的发动机总成。
四、实验步骤
1.熟悉起动系线路连接关系。
2.起动发动机，观察起动系正常工作情况。
3.起动机不转故障的诊断与排除
1） 接通起动开关，观察起动机不转故障的现象。
2） 诊断故障原因并加以排除，可按下列步骤进行诊断：
（1）检查蓄电池技术状况和导线连接情况。
（2）检查起动继电器和起动开关是否良好。
（3）检查起动机电机及电磁开关是否良好。
3）故障排除完毕，起动发动机，观察起动机不转的故障是否已经排除，如果还存在，参考步骤2）进行诊断与排除，直到故障排除为止。
4.起动机运转无力故障的诊断与排除
1） 接通起动开关，观察起动无力故障的现象。
2） 诊断故障原因并加以排除，可按下列步骤进行诊断：
（1）检查蓄电池技术状况和线路连接情况。
（2）检查起动机电机及电磁开关是否正常。
3）故障排除完毕，起动发动机，观察起动机运转无力故障是否已经排除，如果还存在，参考步骤2）进行诊断与排除，直到故障排除为止。
5.起动时齿轮撞击故障的判断与排除
1） 接通起动开关，观察起动时齿轮撞击的故障的现象。
2） 诊断故障原因并加以排除，可按下列步骤进行诊断：
（1）检查起动机主开关是否接通过早。
（2）检查驱动齿轮及飞轮齿环的磨损情况。
3）故障排除完毕，起动发动机，观察齿轮撞击故障是否已经排除，如果还存在，参考步骤2）进行诊断与排除，直到故障排除为止。
五、注意事项
1. 每次起动机通电时间不超过5~10s；两次起动间隔应在2min以上。
2.实验完毕，断开蓄电池搭铁线。
六、实验报告的格式及撰写要求
按照老师的要求撰写报告。
5
实验5 点火系结构研究
一、实验内容
1.各种点火系的组成研究；
2.点火系零部件的结构研究；
3.点火系零部件的检查。
二、实验要求
1. 熟悉传统点火系、普通电子点火系和计算机控制点火系的组成；
2.熟悉点火系各总成的结构和工作原理；
3.掌握点火系零部件的检查方法。
三、仪器设备
1. 传统点火系、普通电子点火系和计算机控制点火系的总成和零部件；
2.火花塞试验器；
3.万用表；
4.弹簧秤；
5.厚薄规；
6.常用手工具。
四、实验步骤
1.各种点火系的组成研究
1） 研究传统点火系的组成及接线方法。
2） 研究普通电子点火系的组成及接线方法。
3） 研究计算机控制点火系的组成及接线方法。
2.点火系零部件的结构研究
1） 熟悉各种点火线圈的结构及接线柱标记，研究其接线方法。
2） 研究各种分电器的结构差异及其工作原理。
3） 研究各种点火放大器的外形结构及接线方法。
4） 研究计算机控制点火系各传感器的结构和工作原理。
5） 研究各种类型火花塞的结构。
6） 研究各种类型高压线的结构。
3.点火系零部件的检查
1）点火线圈
（1）观察点火线圈盖上有无裂痕和油污。
（2）测量点火线圈的初级绕组、次级绕组等部分的阻值，判断有无断路、短路等故障。
2） 分电器
（1）观察分电器盖上有无裂痕。
（2）检查分电器盖与分电器壳的配合情况。
（3）检查分火头外观和导电片电阻大小。
（4）检查分电器轴的转动情况。
（5）检查传统分电器断电器触点接触的表面技术状况及触点间隙大小，必要时进行修理、调整。检查触点臂弹簧张力应符合规定。
（6）确定无触点分电器内的信号发生器或传感器的类型，检测其电气和结构参数是否
6
正常。
3）火花塞
（1）检查火花塞有无积炭、积油、绝缘体碎裂、螺纹损伤、电极烧蚀等故障。
（2）用厚薄规检查火花塞电极间隙。如果不符合规定，通过弯曲旁电极进行调整。
4）高压线
检查高压线阻值大小和绝缘层有无破损。
5）点火控制器等
用万用表检查点火控制器和各种传感器。
五、注意事项
有些计算机控制点火系点火线圈的次级绕组电路可能串联有高压二极管，无法用万用表检查。
六、实验报告的格式及撰写要求
按照老师的要求撰写报告。
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实验6 点火系故障诊断与排除
一、实验内容
1.发动机不着火、单缸缺火、点火过早、点火过晚等常见故障的诊断与排除；
2.点火正时。
二、实验要求
1.掌握点火系常见故障的现象；
2.初步掌握诊断点火系常见故障的方法；
3.具有排除点火系常见故障的基本技能；
4.掌握点火正时的操作方法。
三、仪器设备
1.可运转的发动机总成；
2.万用表；
3.蓄电池；
4.直流试灯；
5.火花塞套筒；
6.厚薄规；
7.常用手工具。
四、实验步骤
1.故障诊断与排除
1） 熟悉点火系的组成和线路连接关系。
2） 起动发动机，观察点火系正常工作的情况。
3）发动机不着火故障的诊断与排除。
（1）接通起动开关，观察发动机不着火故障的现象。
（2）诊断故障原因并加以排除，可按下列步骤进行诊断：
拔出分电器的中央高压线，使其端部距缸体4~5 mm，接通点火开关，转动曲轴，观察高压线与缸体间的火花情况。如果火花强，表示低压电路和点火线圈良好，可能是配电器、火花塞、高压线有故障或点火正时不对，可再通过观察分缸高压线与缸体之间跳火情况等方法进一步诊断。如果火花弱或无火花，说明低压电路、线路、触点或信号发生器和放大器、点火线圈或中央高压线等有故障，可通过摇转曲轴观察电流表读数或用万用表、直流试灯等进一步诊断。
（3）故障排除完毕，起动发动机，观察发动机不着火故障是否已经排除，如果还存在，参考步骤（2）进行诊断与排除，直到故障排除为止。
4）发动机单缸缺火故障的诊断与排除。
（1）起动发动机，观察发动机单缸缺火故障的现象。
（2）诊断故障原因并加以排除，可按下列步骤进行诊断：
使发动机低速运转，采用逐缸断油法，观察发动机转速的变化诊断出缺火的气缸。将缺火气缸火花塞上的高压线对分电器或火花塞进行吊火试验，如果火花正常，表明火花塞有故障，否则说明该缸高压线或配电器有故障。
（3）故障排除完毕，起动发动机，观察单缸缺火故障是否已经排除，如果还存在，参考步骤（2）进行诊断与排除，直到故障排除为止。
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5） 发动机点火过早故障的诊断与排除
（1）起动发动机，观察点火过早故障的现象。
（2）诊断故障原因并加以排除。
顺着分电器或凸轮轴位置传感器轴的旋转方向，适当转动分电器或凸轮轴位置传感器外壳，减小点火提前角使点火时间合适。
6）发动机点火过晚故障的诊断与排除
（1）起动发动机，观察点火过晚故障的现象。
（2）诊断故障原因并加以排除。
逆着分电器或凸轮轴位置传感器轴的旋转方向，适当转动分电器或凸轮轴位置传感器外壳，减小点火提前角使点火时间合适。
2.点火正时
1）检查断电器触点间隙或信号发生器的间隙，必要时予以调整。
2）转动曲轴使第一缸的活塞处在压缩冲程，然后使点火正时记号对齐。
3）安装分电器，使分火头指向设计方向。
4）逆着分电器的旋转方向转动分电器外壳，使断电器触点处于刚刚打开状态或使信号发生器处于相应位置，然后旋紧分电器固定装置。
5）将第一缸的高压线插入分电器盖上正对分火头的插孔中。
6）顺着分电器的旋转方向，按照发动机各缸工作次序，依次将各缸高压线插入分电器盖上相应插孔中。
7）起动发动机，检查点火正时，如发现过早或过迟，可通过适量转动分电器外壳来调整。
五、注意事项
1.诊断点火过早故障时，最好用起动机起动发动机，以免摇把伤人。
2.实验完毕，断开发动机电源搭铁线。
六、实验报告的格式及撰写要求
按照老师的要求撰写报告。
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实验7 照明装置、信号及报警装置与仪表结构研究
一、实验内容
1.照明装置的结构研究；
2.信号及报警装置的结构研究；
3.仪表的结构研究；
4.辅助电气设备的结构研究。
二、实验要求
1.掌握常见照明装置的结构和工作原理；
2.掌握常见信号及报警装置的结构和工作原理；
3.了解常见仪表及传感器的结构和工作原理；
4.了解常见辅助电气设备的结构和工作原理。
三、仪器设备
1.万用表；
2.蓄电池；
3.直流试灯；
4.常用手工具；
5.各种前照灯、雾灯、变光灯、灯总开关等照明装置；
6.各种转向指示灯、制动灯、闪光继电器、制动灯开关、倒档灯开关、电喇叭、喇叭继电器、机油压力过低指示灯及其传感器等信号及报警装置；
7.各种仪表；
8.组合仪表板总成；
9.电动刮水器等辅助电气设备。
四、实验步骤
1.照明装置的结构研究
1） 观察前照灯的结构型式，研究各种前照灯用双丝灯泡的防眩目原理。
2） 研究雾灯及其他照明灯的结构。
3） 观察变光开关及其他照明开关的结构，研究各接柱的位置特点和接线方法。
2.信号及报警装置的结构研究
1） 研究各种闪光继电器的结构和接线方法，分析闪光频率的调整方法。
2） 观察各种转向指示灯、制动灯的结构，研究信号灯用双丝灯泡的结构及功用。
3） 观察制动灯开关、倒档灯开关、机油压力过低指示灯及其传感器和其他报警装置的结构，了解它们的作用原理及在汽车上的安装位置。
4） 观察各种电喇叭的结构，研究它们的工作原理，分析音调与音量的调整方法；观察喇叭继电器的结构和接线柱标记，分析其接线方法。
3.各种仪表的结构研究
1）观察组合仪表板总成的结构、组成、了解各仪表的的正常指示范围。
2）研究各种水温表、燃油表、机油压力表、电流表结构和工作原理，研究它们的接线方法。
3） 观察仪表用稳压电源的结构，分析其工作原理和接线方法。
4.辅助电气设备的结构研究
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1） 研究各种电动刮水器的结构，分析其“高速”、“低速”及“自动停位”等功能的原理；观察各种电动刮水器开关的结构，研究其接线方法。
2） 观察柴油机起动预热装置及其他辅助电气设备的结构，分析它们的工作原理。
五、注意事项
电容式闪光继电器和晶体管闪光继电器切勿接错极性。
六、实验报告的格式及撰写要求
按照老师的要求撰写报告。
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实验8 汽车空调制冷系统各总成结构研究
一、实验内容
空调制冷系统各总成的结构研究。
二、实验要求
1.熟悉制冷系统各总成的基本结构；
2.熟悉制冷系统部分零部件检查的方法。
三、仪器设备
1.万用表；
2.常用手工具；
3.压缩机总成及其零部件；
4.冷凝器；
5.贮液干燥器与积累器；
6.膨胀阀与孔管；
7.蒸发器；
8.鼓风机；
9.风箱；
10.空调开关、继电器、放大器、各种报警开关和传感器等制冷系统零部件。
四、实验步骤
1.压缩机总成及其零部件的结构研究
1） 外表观察压缩机总成的主要装配关系及进、排气口标记，明确压缩机类型。
2） 按正确的操作方法对压缩机总成进行解体。
3） 研究解体后压缩机总成各零部件的结构、装配关系及工作原理和检查方法。
4）按解体的相反顺序将压缩机总成装复。
5） 研究不同类型压缩机零部件的结构，分析相应压缩机的工作原理。
6） 用万用表电阻档检查电磁离合器线圈有无断路、短路等故障。
2.冷凝器和蒸发器的结构研究
外表观察冷凝器和蒸发器的结构，分析二者结构差异和检查方法，研究它们在车上的安装位置和固定方法及与其他总成的连接关系。
3.贮液干燥器与积累器的结构研究
1）外表观察贮液干燥器和积累器的进出口标记，明确贮液干燥器和积累器与其他总成的连接关系。
2）利用解体的零部件对液干燥器和积累器的结构进行研究。
4.膨胀阀和孔管的结构研究
外表观察各种膨胀阀的结构，分析它们的工作原理和检查方法，研究它们在车上的安装位置及与其他总成的连接关系，观察解剖孔管的结构。
5.鼓风机的结构研究
1） 外表观察鼓风机的主要装配关系。
2） 按正确的操作方法对鼓风机进行解体。
3） 研究解体后鼓风机各零部件的结构、装配关系、工作原理及检查方法。
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4） 按解体的相反顺序将鼓风机装复。
6.风箱的结构研究
外表观察风箱的组成及主要装配关系，研究风箱在车上的固定方法，分析其进气、混合和空气分配的工作过程。
7.空调开关、继电器、放大器、鼓风机调速器及各种温控开关和传感器等制冷系统零部件的结构研究
1） 外表观察空调开关、继电器、放大器、鼓风机调速器及各种温控的压力开关的结构和接线柱标记，分析它们的工作原理。
2） 根据具体结构，用万用表的电阻档对空调开关、继电器线圈、鼓风机调速器及各种报警开关等进行检查。
五、注意事项
在对膨胀阀进行结构研究时，一定要谨慎小心，以免损坏膨胀阀。
六、实验报告的格式及撰写要求
按照老师的要求撰写报告。
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