20##年汽车专业人才市场需求调研报告
1.1 调查说明
为了适应经济建设的快速发展，满足社会对汽车维修类中等职业技术人才的需求，使我校所培养的汽车专业人才能够缩小与用人单位的距离。从了解本专业对应职业岗位人才需求状况入手，及时跟踪人才市场需求及岗位要求变化，研究分析中职市场汽车专业人才培养规格、能力与素质结构，确定专业培养目标，优化课程体系和教学内容、教学模式，实现主动适应区域、行业经济和社会发展的需求，进一步推动中等职业教育体制改革，把我校的《汽车专业》办成精品专业、特色专业。汽车专业建设小组深入5家企业开展汽车专业人才需求调研。
1.1.1 调研目的
此次调研主要针对安康市机械制造企业、汽车营销4S店、大型汽车修理厂以及上海大众、西安比亚迪生产厂家，通过对企业的用人标准、用人层析、招聘途径、内部人才培养途径及与学校合作培养人才的各方面进行调研。分析企业对中职毕业生人才需求情况，人才岗位分布、人才岗位能力需求、人才岗位知识需求，从而得出汽车专业人才培养模式构建中应该注意的关键问题和课程体系设立的思路。
1.1.2 调研方法
1）深入企业访谈法。与各企业管理层（人力资源部门）及一线员工进行座谈、访谈，就该企业背景、发展前景、企业模式、人员配置及人才需求、人才培养方案等进行咨询和调研。
2）现场观察法。在调研过程中，参与调研的教师根据自己的课程方向分别在销售、生产、售后等岗位进行现场观察和跟踪，为后续专业建设工作积累丰富的第一手资料。
3）文献查阅。在网络上搜寻近2年汽车专业人才市场需求的相关文献资料。
1.1.3 调研对象
本次调研的企业名单见下表1。
表1 调研企业名单
1.2 环境分析
随着汽车工业的快速发展，行业内的竞争也愈演愈烈，消费者对汽车性能、服务质量等的要求也越来越高。因此，汽车行业要生存、要发展，企业就必须做到“产——销——售后”一体化。在各行业拼技术、拼质量的同时，汽车专业人才成为了企业中的重中之重。下面就对汽车制造行业发展现状、现行维修行业人才现状及今后汽车专业人才需求状况等进行分析。
1.2.1 制造行业发展现状
20##年我国汽车产业在自主品牌轿车和经济型轿车的强力拉动下总体形势明显好于上一年，业内专家预计20##年汽车市场仍将保持较高位运行，汽车总销量将超过1000万辆。《中国汽车人才发展战略研究》刻题研究报告显示：中国汽车产业技术人员需求预计在20##年将突破500万人大关。
1.2.2 维修行业人才现状
据交通部20##年统计数据表明：机动车维修企业(包括摩托车)100多万户，其中一、二类企业约30万家，特约维修站仅占不到1%，从业人数达240万,年完成工作量1.1亿辆次。虽然从维修从业人员的数量上看可以认为目前约240万从业人员基本能适应2000万辆汽车维修业务的需求，但其中有25%的人约有60万维修人员未取得相关资格证书。
1.2.3 人才需求现状
汽车维修及相关行业人力资源需求分析现代汽车维修服务于千家万户面对的是机、电、液一体的高科技集成物，且种类繁多，技术更新快，对从业人员的要求越来越高。从专业能力分析，要适应汽车维修及相关工作需要主要应有以下要求：
1) 掌握必备专业知识；
2) 具有较强的专业基本技能和与生产过程相关的基本能力；
3）必须有相关的资格证书；
4) 具有良好的职业态度。
现有从业人才需求现状：
1） 维修工人队伍
①. 高等级技能人才比例偏低；
②. 工人文化程度偏低；
③. 工人技术水平偏低；
④. 接受过系统专业知识学习的人员比例极低，仅占17.8%；
⑤. 从业人员总量约60%的三类维修企业，其从业人员仅有25%参加过短期技术培训，75%的人员未经过任何培训。
2） 技术生产及经营管理人员队伍
①. 具有专业技术职称证书比例较低；
②. 专业技术管理及经营管理人员结构不合理；
③. 民营维修企业专业技术及经营管理人员技术职称缺乏正常认定渠道，导致专业技术队伍不稳定。由于从业人员总体素质偏低，导致劳动生产率低、管理水平低、服务质量低、事故率高。
据调查，仅陕西省一二类维修企业每年共需中职、中专层次的各类汽车专业技术人员14000人左右，而陕西省每年汽车应用与维修专业人才培养规模仅为4000人左右。目前，安康市汽车维修企业所需的技能人才月4500人，而整个安康地区拥有从业资格证的技术人才不足2000人，且大部分地区还没有大规模的售后服务站。其中，旬阳县现有各类机动车近50000辆，共有维修企业150家左右，且地摊上的较多，需要相关技术人员1000人左右，但现有的技术人员仅仅只有300余人。
从以上调查结果可看出：市场对汽车维修专业的人才需求量非常大，学校把汽车维修技术专业作为重点发展专业是切实可行的。
1.3 汽车市场专业人才的需求分析
1.3.1 所调研企业规模、岗位分工、技能要求等分析
通过汽车专业建设小组的调研，了解了企业面向中职生岗位的人才需求数量、岗位类型、专业知识要求、职业能力、职业素质、职业资格证书等各方面要求，详见下表。
第二篇：汽车价格市场调研报告
汽车价格市场调研报告
班级：营策111 姓名：葛万宁 学号：
1107133111
关于上海通用别克新凯越的定价方面，认为定价合适和可以接受的共占有效样本量的83.8%，认为有点低的占2.6%，认为过高且难以接受的比例为13.6%。因此，绝大多数的消费者认为上海通用别克新凯越这款车在定价方面还是比较合理的。
在消费者购买意向方面，45.9%的消费者在看过上海通用别克新凯越这款车之后打算购买。男性消费者中有47.6%的消费者打算购买上海通用别克新凯越这款车，女性消费者中有31.6%的人在看过上海通用别克新凯越之后打算购买这款车，可以看出男性、女性消费者在购买这款车上略有差异，表现为女性消费者购买意向比男性要弱一些。另外，在30岁以下的所有消费者中有44.5%的人在看过上海通用别克新凯越这款车之后打算购买，31-45岁的中有46.2%的人打算购买，而45岁以上的有51.6%的消费者在看过上海通用别克新凯越之后打算购买，因此，上海通用别克新凯越这款车的购买者年龄上不存在差异。
这些年度改款车型，有的是进行大改，例如更换或者添加新的动力总成配置、内饰大改款等。有的则是在配置搭配上做文章，通过增减配置来改变车型的定价和市场定位。还有的则是进行一些外观内饰件的小改动，再以新款亮相的噱头来吸引消费者注意。有的则是借新车上市之由，来改变车辆售价。
例：2011款凯越
售价：9.99万～11.79万元
主要变化：新增1.6LX自动和手动挡两款车型，让凯越在售车型增至4款。 加法：LX手动挡车型配备双层电动天窗；提升了发动机功率，采用高效省油的
1.6LTwin-Tec发动机，该款发动机为DOHC16V双顶置凸轮轴设计，经重新标定，实现了81kw/6000rpm的最大功率和146Nm/3600rpm的最大扭矩，最大功率提升近4%。在提升功率的同时，通过对变速换挡机构的优化，凯越全系车型的油耗也降低近4%，
减法：新推出的两款LX低配车型，采用的是14寸钢圈，绒布座椅，取消了倒车雷达、驾驶员座椅腰部支撑调节功能等。
评价：新推出的两款低配车型虽然配置有所减低，但是价格比高配车型降低了0.8万～1.3万元，还是很划算。
关于汽车市场调研的感悟
关于本次对汽车市场的调研，给了我一次了解汽车市场的机会，在调研过程中我们调查了汽车种类，各类汽车的消费人群，汽车行业的形式以及汽车的价格等方面。通过深入地了解汽车行业，我们体会到一个行业走向成功需要考虑到的各个方面，对于汽车这一正在日益走向大众化的行业，需要更加完善的市场机制，同时汽车行业也要加强对销售，售后，汽车性能，造型和质量问题的保障。
总之，经历了这次调研活动让我们学到了很多很多，也更深的了解了汽车市场的行情，希望汽车行业可以日益壮大蓬勃。