道 路 勘 测 设 计

设计说明书

专业班级 11级土木七班

学生姓名 詹林海

学 号 1104010624

指导教师 王斌

联系电话 182xxxxxxxx

南京·2013

道 路 勘 测 设 计

设 计 说 明 书

一、设计说明

1、工程概况

设计公路为某高速公路。本路段为平原地区，地势平缓。路段主线长6.98km，设计行车速度为120km/小时。

2、技术标准 （高速公路，设计车速120km/h）

（1）平面设计技术标准：

最大直线长度一般不超过20V

一般地区圆曲线最大超高：10%

圆曲线半径：一般最小半径：1000m

极限最小半径：650m（一般地区，icmax=10%）

不设超高最小半径：ic>2%时,7500m，ic≤2%时,5500m

最大半径不宜超过10000m

缓和曲线极限最小长度：100m

缓和曲线一般最小长度：130m

平曲线一般值：700m，最小长度140m

（2）路基横断面技术标准：

行车道宽度： 3.75m

硬路肩宽度：一般大于2.5m

土路肩宽度：一般大于0.75m

中间带宽度：4.5m（中央分隔带3m+路缘带0.75m×2）

路基总宽度：一般值为27.5m （四车道）

视距保证：停车视距：210m

二、选线与定线

1、选线原则

(1) 在道路设计的各个阶段，应运用各种先进手段对路线方案作深入、细致的研

究，在多方案论证、比选的基础上，选定最优路线方案。

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设 计 说 明 书 (2) 路线设计应在保证行车安全、舒适、迅速的前提下，做到工程量小、造价低、

运营费用省、效益好，并有利于施工和养护。在工程量增加不大时，应尽可能的采用较高的技术指标。不轻易采用极限指标，也不应为了采用较高指标而使得工程量过分增大。

(3) 选线应该注意同农田基本建设相配合，应与周围环境、景观相协调，注意工

程地质和水文地质的影响，同时应重视环境保护。

2、选线过程：

路线方案的比选：

收集资料；初拟路线方案；确定可比方案；野外踏查；确定推荐方案。

选择如平面图所示路线的原因如下：

优点：（1）道路线性技术指标较好。

（2）路线经过地区尽量避开地质不良区，地形较好，施工条件较好。

（3）在保持线性指标良好的情况下避开跨度大的河流、民用建筑群。

（4）工程数量较少，造价指标良好

综合技术指标，经济指标及社会效益考虑，选择该推荐路线。

3、纸上定线：

（1）定导向点，确定路线走向。

（2）定导向线，按规定的技术标准，结合导向点，试穿出一系列直线，延长直线交出交点，作为初定的路线导向线。

（3）初定平曲线，读取交点坐标计算或直接量测得到交点处路线转角和交点间距，定圆曲线半径和缓和曲线长度，计算曲线要素及曲线里程桩号。

（4）定线，检查各技术指标是否满足《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）要求，及平曲线位置是否合适，不满足时应调整交点位置或圆曲线半径或缓和曲线长度，直至满足为止。

三、路线平面设计

1、结合实际地形，已知起点QD（496144.2963，3435242.2250）、终点ZD（489739.0821，3432695.3715）。JD1（494266.0440，3434461.3540）、JD2 ( 491750.3564 ，3434070.2159 )

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设 计 说 明 书 2、初拟平曲线半径及缓和曲线长

3、平曲线计算：

（1）交点间距、坐标方位角及转角值可直接在CAD图纸上读出

（2）曲线要素计算：

JD1处曲线计算见转角表

JD2处曲线计算如下： L切线增长值：q=s

2

L2内移值：p=s

24RL31301303s==64.9908 240R22240×55002L413021304s==0.7040 2384R324×55002384×55003

α

2α2切线长：T=(R+p)tan+q=(5500+0.7040)×tan+64.9908=291.5897

平曲线长：L=Rαπ+L=575.3683 180s

α

2-R=26.0388 外距：E=(R+p)sec

切线长：D=2T-L=7.8111

（3）主点桩号的计算

<1>直线上中桩坐标计算：

设交点坐标为JD(X , Y)，交点相邻两直线方位角分别为fw1 和 fw2， 则：

ZH点坐标: XZH?X?T cos (fw1?180)

HZ点坐标: YHZ ?Y?T sin (fw1?180)

设直线上加桩里程为L，ZH，HZ为曲线起点、终点里程，则前直线上

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设 计 说 明 书 任意点坐标为：

X?X?(T?ZH?L)? cos (fw1?180)?? Y ?Y?(T?ZH?L)? sin (fw1?180) ?

后直线上任意点的坐标为：

X?X?(T?L?HZ)? cos fw2?? Y ?Y?(T?L?HZ)? sin fw2 ?

<2>单曲线内中桩坐标计算：

曲线上任意一点的切线横距为： l5

x?l? 40R2L2

s

式中：l——缓和曲线上任意点到ZH(或HZ)点的曲线长；

Ls——缓和曲线长度。

①第一缓和曲线（ZH?HY）上任意点坐标

?30l2??X?XZH? ? cos ?fw1????2?RL?30l?s???cos?????RLs??? 2?x30l??Y ?YZH? ? sin ?fw1??? ??RL?30l2?s???cos?????RLs??x

式中：?——转角符号，右偏时为“+” ，左偏时为“-” 。 ②圆曲线内任意点坐标（HY?YH）：

90?l?Ls?????90l?X?XHY?2R sin ? ? cos fw???1????R??R????? 90?l?Ls?????90l?Y?YHY?2R sin ? ? sin fw???1? ???R????R??

式中：l——圆曲线上任意点至HY点的曲线长；

?——转角符号，右偏时为“+” ，左偏时为“-” 。 ③第二缓和曲线（HZ?YH）内任意点坐标：

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设 计 说 明 书 X?XHZ

Y?YHZ??? ?????? 2?x30l??? ? sin ?fw2?180?????RL?30l2?s???cos?????RLs???30l2? ? cos ?fw2?180??2?RLs?30l??cos???RLs??x

式中：l——第二缓和曲线内任意点至HZ点的曲线长。

4、平面设计成果

（1）编制相关表格

①根据程序计算所得结果绘制直线、曲线及转角表，见附表《直线、曲线及转角表》。

②根据程序计算结果绘制逐桩坐标表，见附表《逐桩坐标表》。

（2）绘制平面图

根据《直线、曲线及转角表》和《逐桩坐标表》在地形图绘制线路平面图，具体见附图。

四、横断面设计

1、确定行车道数：

高速公路设计速度为120km/h，基本通行能力Cb取2000 pcu/(h·ln)；

服务水平为一级，取（V/C）为0.56；

行车道宽度和侧向净宽对通行能力的修正系数fw取1.00；

驾驶员条件对通行能力的修正系数fp取1.00；

大型车的修正系数

fHV=1 1+PHV(EHV-1)

PHV为大型车交通量占总交通量的百分比，取20%；

EHV为大型车辆换算成小客车的车辆换算系数，取2.0；

计算得fHV为0.833；

MSV为服务水平为一级时的最大服务交通量，其值按下式取得：

MSV=Cb ·（V/C）

计算得MSV为1120；

由AADT·D·k=MSV·N·fw·fHV·fp得：

N=37471x0.55x0.085/(1120x1x1x0.833)=1.92，取2；

故总的车道数为2N=4.

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设 计 说 明 书 2、横断面组成设计

横断面包括地面线和横断面设计线。横断面设计线由中间带、行车道、路基、边坡、护坡道、排水沟、隔离栅、界桩组成。具体尺寸如下：

中间带（中央分隔带+两侧路缘带）：300+2x75=450 cm

行车道宽度：4x375=1500 cm 横坡取2%

硬路肩宽度：2x325=650 cm 横坡取2%

土路肩宽度：2x75=150 cm 横坡取4%

边坡坡度取1:1.5

护坡道宽度为2x200 cm 坡度取4%

排水沟底宽和深度取40 cm，排水沟内侧坡度取1:1

排水沟外边缘与隔离栅之间的距离取2x150 cm

界桩和隔离栅之间的距离取2x50 cm

3、路面构造和中间带设置具体见横断面附图。

第二篇：道路勘测课程设计计算书

                                      

道路勘测课程设计  计算书

                                               

一.主要设计内容

1.道路线形设计：

1.平面设计：根据汽车形式的力学性质和行驶轨迹要求，合理地确定各线性要素的几何参数，保持线形的连续性和均衡性，避免采用长直线，并注意使线形与地形、地物、环境和景观等的协调。

2.道路纵断面设计：根据道路等级、沿线自然条件和构造物控制标高等，确定路线合适的标高、各坡段的纵坡度和坡长，并设计竖曲线。

3.道路的横断面设计：必须结合地形、地质、水文等条件，本着节约用地的原则，选用合理的断面形式，以满足行车顺适、工程经济、路基稳定且便于施工和养护的要求。

4.路基路面设计：结合当地交通量、材料、施工条件确定路面类型。了解沿线地质水文情况，选定合理的路基路面的结构组合，计算确定路面结构层所需要的厚度，进行路面各层的材料组成设计。

2.平纵线形方案

本次所设计的道路起点位于新兴屯，终点至李家店。根据平面展线及纵断面布设情况，设计了两个方案（见平面设计图）：

方案对比：方案一相对的在交点处坡度较为平缓，对行车安全有利，但总体填挖方量较大，     工程量大，在经济上不够合理；且平曲线半径较小。

          方案二选择时充分利用地形，合理的处理了平纵线形的组合。且利用有利条件减少了工程量，经济合理！

         两个方案对比后，选择方案二更加合理，因此本次设计采用的是第二方案！

3.横断面设计

3.1路幅组成及布置类型

路基宽度8.5m

行车道：3.5m

路肩宽度：0.75m

路幅的组成：

本设计采用单幅双车道布置路幅的形式

3.2车道宽度的确定：

二级公路各段的车道数应根据设计交通量、设计速度、采用的服务水平确定。

      表4.1 车道宽度                                          

                                                                                                                                                                  

本路段设计设计速度为60km/h,车道数二，车道宽度为3.52=7m

3.3 路肩的分类及其宽度

①路肩的分类：硬路肩是指进行了铺装的路肩，它可以承受汽车荷载的作用力，在混合交通的公路上便于非机动车和行人的通行;土路肩是指没有进行铺装的土质路肩，它起保护路面和路肩的作用，并提供侧向余宽。

②路肩的宽度：高速公路、一级公路有条件时宜2.5m的右侧硬路肩；其他各级公路的路肩宽度根据条件可采用2.25、2.0、1.75、1.50、1.00、0.75，最窄不能小于0.50m

4.平面线形设计

4.1.平面线形设计的一般原则：

①平面线形应直捷、连续、均衡并与地形、地物相适应，与周围环境相协调。

②各级公路不论转角大小均应敷设曲线，并尽量地选用较大半径的圆曲线半径。当公路转角过小时，应设法调整平面线形，当不得以而设置了小于7度的转角时，必须设置足够长的平曲线。

③两同向曲线间应设有足够长度的直线，不得以短直线相连，否则应调整线形，使之成为一条单曲线或复曲线，也可以运用回旋线组合成卵形、C形、复合形曲线等

④两反向曲线夹有直线段时，以设置不小于最小直线长度的直线段为宜。否则，应调整线形或运用回旋线而组合成S形平曲线。

⑤曲线线形应特别注意技术指标的均衡性与连续性。

⑥应避免连续急转弯的线形。                                                

4.2平面线形设计计算：

①交点一

JD1交点桩号K0＋302.703       圆曲线半径R=3000m      转角11°31′24″

                              设计速度 v=60km/h        缓和曲线长度Ls=0.00      

主点里程桩号计算：

A曲线要素计算

Th=Rtan=302.701

Lh=/180R=603.054

Eh=sec-R=15.233

Jh=2Th-Lh=2.348

B主点桩号计算

ZH=JD1-TH=KO+302.703-302.701=K0+0.002

QZ=ZH+L/2=K0+0.002+301.527=K0+301.529

GQ=ZH+Lh=K0+0.002+603.054=K0+603.056

②交点二：

JD2点桩号K0＋995.827          圆曲线半径R=750        转角50°06′42″

                              设计速度 v=60km/h        缓和曲线长度Ls=83.33m

A曲线要素计算

41.665m                               

Jh=2Th-Lh=45.922

B.主点桩号计算

③．交点三

JD3桩号K2+040.624            圆曲线半径R=1250        转角53°45′57″

                              设计速度 v=60km/h        缓和曲线长度Ls=0.000

A曲线要素计算

Jh=2Th-Lh=45.922

B.主点桩号计算:                                 

④交点四

JD4桩号K3+238.238           圆曲线半径R=2700          转角24°50′43″

                              设计速度 v=60km/h        缓和曲线长度Ls=0.000

A曲线要素计算

Th=Rtan=574.752m

Lh=/180R=1170.213

Eh=sec-R=64.730

Jh=2Th-Lh=19.291

B主点桩号计算

4.3竖曲线计算

①变坡点一：

桩号 K1+000.00,   = 2.41        = 5.285      R=8000m 

竖曲线交点高程：311.70m

A.计算竖曲线要素：

2.875        为凹形曲线

曲线长L=R=230

切线长T=115

外距E==0.82656

B.计算竖曲线起终点桩号

竖曲线起点桩号：K0+885

竖曲线中点高程：321.43

竖曲线终点桩号：K1+115

竖曲线终点高程：326.05

②变坡点二

竖曲线交点高程：349.00m

桩号 K1+ 700.00     = 5.285    =2.0       R=12000m 

A.计算竖曲线要素：

 3.285          为凸形曲线

曲线长L=R=394.2m                                         

切线长T=197.1

外距E==1.6186

B.计算竖曲线起终点桩号

竖曲线起点桩号：K1+502.9

竖曲线中点高程：358.40

竖曲线终点桩号：K1+897.1

竖曲线终点高程：362.87m

③变坡点三

竖曲线交点高程：377.70m

桩号 K2+400       = 2.0   =  -3.6      R=8000

A.计算竖曲线要素：

 -5.6         为凸形曲线

曲线长L=R=448

切线长T=224

外距E==3.136

B.计算竖曲线起终点桩号

竖曲线起点桩号：K2+176

竖曲线中点高程：372.40

竖曲线终点桩号：K2+624

竖曲线终点高程：366.90

④变坡点四                                       

竖曲线交点高程：342.10m

桩号  K3+200      =  -3.6        =  -1.367         

 R=20000         

A.计算竖曲线要素：

 2.233           为凹形曲线

曲线长L=R=446.6

切线长T=223.3

外距E==1.24657

B.计算竖曲线起终点桩号

竖曲线起点桩号：K2+753.4

竖曲线中点高程：343.60

竖曲线终点桩号：K3+646.6

竖曲线终点高程：338.40