关于传输管道注意事项的专题小报告

目前我国的石油生产量越来越大，在石油化工装置中，管道作为物料输送的一种特种设备在装置中起着非常重要的作用。由于管道种类繁多、使用工况千差万别，影响因素和环节比较多方面，它不仅包括管道布置、支吊架选择、应力分析，材料选用，而且还会涉及到材料的采购及现场施工支持。

管道设计过程中易忽略的安全因素 管道设计时，常常会由于忽略了某些安全因素，给整个管道设计埋下极大的安全隐患。石油化工管道设计中，安全问题是重中之重，必须加以重视，绝不能忽略管道设计过程中的安全因素。笔者通过多年的相关领域工作经历，认为如下几种安全因素在整个管道设计中较容易被忽略。

（1）管道需在进出装置界区边界安装切断阀，并于装置一侧设置盲板。值得注意的是，盲板不仅需设置在有毒物料以及可燃介质管道处，而且对于无毒的、会导致人窒息的化工物料管道处也需设置。某工厂由于没有对输送氮气的进入管道设置盲板，导致装置检修时，误操作阀门，使得高纯度氮气涌入正在检修的设备，造成维修人员窒息死亡。因此，一些会产生安全隐患的因素在设计时不可忽略，应引起足够的重视。

（2）在有毒、易燃、易爆介质极易发生泄漏的地方需设置可燃有毒气体报警仪，以随时监控有毒、易燃、易爆气体的浓度，一旦发生管道气体泄漏，报警仪能够在第一时间响应，使救援工作争取了时间优势。

（3）若操作温度不小于介质自燃的临界温度，则该操作设备的接管法兰需设置环状蒸汽筛孔管，以防止介质自燃。

输油管道发展建议

1、注重与上游行业的协调发展，促进交流与合作，共同提高

建议上游行业加快输油管道专用钢材设塑料的研发和稳定生产，促进加工设备和模具行业的技术进步，提高生产的稳定性以及提高生产效率，以降低成本；实现上下游行业的多赢发展。

2、加强对下游用户的服务工作，重视基础研究，促进更好应用

对下游的应用领域要加强服务，以提高输油管道工程的质量，提高信誉，促进应用。建议强化工程标准的执行力度，重视工程应用基础技术研究，提高和保证输油管道产品以及工程应用质量。组织编制有关产品的应用手册，加强对技术人员、施工人员的技术培训和教育，加强标准、规范的学习与宣贯，努力配合提高工程质量，促进输油管道的更好应用。

3、加强行业自律，加强市场监管，引导规范市场

建议加强行业自律，完善质量保证体系，建议实行质量监督制度，对产品实行推广认定、监督检查和进场复查，防止假冒伪劣产品用于应用领域，引导规范市场行为。要提高技术水平、质量水平、产品档次，提高与其他传统管道相比的竞争能力。生产企业不参与无序竞争，不以低于成本价参与恶性竞争；继续推进PVC-U输油管道的禁铅工作；加强生产企业的出厂检验制度的执行，同时建议用户选择合格产品。对生产企业的工艺装备、生产规模、检测手段和质保体系做出规定，加强对企业的产品质量进行监督抽查；组织扶持优质产品的工作，稳定与扩大优质产品的市场；制订打击和取缔伪劣产品的管理办法，以有效制止伪劣产品的应用。

4、提高创新能力，积极研发新产品，提高配套水平

5、推进新产品的更好配套和应用

6、努力创新，开发新材料的管道

注意事项： 远距离输送液化石油气的管道系统，由起点储罐、起点泵站、计量站、中间泵站、管道及终点储罐组成，其安装应符合有关安全规定。管道宜选用无缝钢管。为了检修的方便管道连接应以焊为主，辅以法兰连接。管道通常采用埋地敷设。 输送液化石油气的管道系统，不得穿越有液化石油气设施的建、构筑物，也不得穿越具有易燃易爆物品、腐蚀性液体的场所，与其他管道、建筑物及构筑物的间距应符合有关规定。

液化石油气输送管道的埋地深度不应小于0.6米。管道与铁路或公路相交叉时，应从铁路下面穿越，并且穿越管段应设保护套管。保护套管应具有足够的强度，内壁与管道外壁应留一定间隙，两端应用软质材料填封。管道穿越铁路时，从铁轨底至管道顶的深度不应小于1.4米。穿越套管两端应分别伸出铁路3米。管道穿公路时，从道路内路面至管道顶的深度不应小于1米，穿越套管两端应分别伸出公路1米。管道跨越铁路、公路及人行通道时，应具有一定的安全高度。管道与河、湖泊相交时，可采用架空跨越或河底穿越的方式。

为了满足液化石油气输送管道的安装、工艺、检修及防火安全的需要，一般应在场站的进出，分支管起点互为备用管线的分切点，重要的铁路、公路干线，以及重要河流两侧，设置阀门。为便于事故控制及维修，应在管线上每10---20公里设一分段阀。阀门的耐压力不低于管道的设计压力，并不得低于2450千帕。埋地管道的阀门一般设在阀室内，阀室应设在地形开阔、地势较高、交通方便和便于检查的地方。在重要河流的两侧应设在阀室内。带有放散管的阀室应设在便于安全放散的地点。放散时，周围30米范围内不得有明火或散发火花。

为导除液化石油气在管道内流动与管壁磨擦产生的静电荷，管道应完全接地，并每隔80米设一接地极。连接管道的法兰应用铜片或铝片跨接。进行输气操作时，应控制管道内液化石油气液相流速。一般液相允许流速为0.8---2.5米/秒，最大不得超过3米/秒。

要巡回检查，定期维修液化石油气输送管线，及时发现和消除管道、阀门等处漏气点。在检查和消除漏气点时，禁止使用明火。动火检修应落实防火安全措施。

在长距离输送管道的铺设中，沿线须安装阀门，且间距不应超过32km，若管线途经人烟稀少地区则可以适当放宽。埋地输油管道沿线在穿跨越大型河流、湖泊、水库和城镇等人口密集地区的管道两端或根据地形条件认为需要，均须设置阀门。截断阀的设置位置应不受由于输送的。

油品中含有硫元素和酸性物质，外加管道裸露在露天遭受风吹雨淋，导致管道易被腐蚀。管道腐蚀主要有以下几种：由原电池原理而导致的钢铁吸氧腐蚀；由于酸雨导致管道表面极具酸性的硫化物（二氧化硫和硫化氢）而导致的析氢腐蚀；大气降水导致的二氧化碳酸性腐蚀；管道表面能够代谢硫酸盐的细菌导致的细菌腐蚀和管道内积水导致的腐蚀等，其中吸氧腐蚀是最多的腐蚀情况，管道腐蚀的成因与条件不尽相同，因此管道防腐依据不同的腐蚀情况也有以下几种不同的方法：合理选材，依据不同的输送介质和环境条件选择不同种类的材料；阴极保护，就是外加直流电源，是原本为阳极的管道金属本身变为阴极而得到保护，或者可以将化学活性相对更为活泼的一种金属附加在管道上，使两者构成原电池，此时更活泼的金属被腐蚀而管道本身则得到保护；介质处理，包括除去介质中腐蚀性强的成分或调解其PH值；金属表面添加防腐涂层（如：油漆）以此隔

绝钢材制管道和空气中的氧气接触，以此达到保护效果；添加“缓蚀剂”，缓蚀剂是添加于金属设备中用于减缓腐蚀的一种专用添加剂，由于用量小、投资省和效果明显等优点，是管道及其他领域防腐技术的重点发展方向，缓蚀剂的防腐蚀原理可描述为反催化，即和化工生产中所使用的催化剂原理相反，缓蚀剂会提高化学反应所需的活化能，以此减慢腐蚀反应的发生速度。

关于输油管道发展方向

1、常温输送技术

世界各国尤其是盛产含蜡粘性原油的大国，都在大力进行长距离管道常温输送工艺的试验研究。随着含蜡高粘原油开采量的增加以及原油开采向深海发展，各国都特别重视含蜡高粘原油输送及流动保障技术研究。

挪威、法国、英国、美国等石油工业发达国家在含蜡高粘原油流变性及其机理、管道蜡沉积预测等方面达到很高水平，并即将带来应用技术的新突破。

2、管道监控技术

日前管道监控技术上要分为泄漏后报警技术和开孔前预警技术两种。其中，从管道防护角度，泄漏后报警技术己不符合管道安全生产的要求，其报警滞后，定位不准，已被盗窃分子掌握规律等弱点被生产实践证明，不是未来发展主流。而开孔前预警技术则是21世纪发展起来新技术研发领域，它又要分为场式监控（红外、微波、磁场感应电缆、泄漏电缆等技术）和感知监控（光纤振动、分布式光缆、磁感应振动电缆、声波探测、地震仪监控等技术）。场式监控重在监控人的进入，感知监控重在监控。人的行为，场式监控只能川于短时问小范围内的监控，感知监控可以用于长距离的长时间不问断监控。但是由于感知监控只能感知外界的作用对管道或大地产生的间接影响，这些问接影响能否被感知到，不仅决定于

技术本身，还决定于盗油分子防范措施，受这些的因素的影响，使得系统难以分辨外界作用的属性，容易产生误报和漏报，致使这些技术在实际应用。受到了各种各样的技术限制，不能获得良好的应用效果，表明了定位感知监控思路还存在根本性的问题。

3、其他技术

高含蜡高粘易凝原油低温和常温输送技术；

冷热原油交替输送技术；

多油品\多品种成品油管道输送技术。

第二篇：管道施工注意事项

管道施工注意事项

杨金伟

中铁十一局三公司 重庆集装箱中心站 401333

摘 要：管道施工由沟槽开挖、管道基础、管道铺设、检查井浇筑、管沟回填等工序组成，其施工的重难点主要在于管道流水面高程的控制、管道接口处理、管道与雨水检查井的连接以及检查井的浇筑等，现对管道施工的经验做一总结。

关键词：管道 注意事项

1、施工前期的准备

1.1、施工现场准备

1.1.1、根据实地勘察的管线走向及施工开挖工作面和堆土堆料场地等，做好三通工作；

1.1.2、做好测量放样工作；

1.1.3、勘察管道施工区域内是否有隐蔽工程或影响施工队设施。比如：自来水管、高压线、电缆、煤气管道等，如果有则应及时呈请有关单位或部门协助排除。

1.2、技术准备

1.2.1.、开工前首先必须了解图纸、熟悉图纸。结合图纸到现场了解工程的基本全貌， 比如管线长度，管线走向，管材直径，检查井位数量等，了解其设计意图，不明处向设计方提出答疑；

1.2.2、审核图纸工程量，以及所用材料的种类和数量，提前做好物资计划；

1.2.3、每百米左右设置一个水准高程参照点，建立起准确的水准高程控制网，便于对管道施工进行测量。但须经闭合检验测量正确无误符合国标方可使用。有关控制网点桩点必须牢固地设置在显而易见又不致丢失和不易遭受埋没破坏的位置为宜。

2、沟槽开挖

2.1、开挖前要放样洒石灰线，开挖宽度应按坡比及开挖深度计算。确保沟槽底的净宽满足设计要求；

2.2、注意边坡放坡的科学合理性既要安全又要经济。槽底高程允许偏差控制在±2cm，特别注意沟内不得超挖，对于超挖部分要仔细回填夯实，严禁低洼进水积水，严禁夯填中使用腐殖土，垃圾土，淤泥等。个别因放线受限制开挖面较小或土质很差的部位，要考虑设置支撑，千万不可大意。

2.3、沟槽开挖以机械为主，人工为辅的方式进行。如开挖后不能及时下管，沟槽底应预留20cm的原状土，防止雨后基底积水将基底泡软。

2.4、沟槽底应满足设计承载力要求，对于有浮土，松软土部位，应夯实。

3、管道基础

管道基础一般由两部分组成：碎石灌砂找平层、混凝土基础。

3.1、碎石灌砂找平层砂石比按7：3，要拌合均匀。铺好后需夯实。

3.2、基础混凝土分两次经行，一部分在下管前进行浇筑，高程按流水面高程减去管道壁厚进行控制，因关系到流水面高程，所以模板装好后，应仔细检测其高程，做到准确无误；另一部分混凝土在管道安装好后进行，如接口是平口式钢丝网抹带的，应考虑钢丝网的预埋。

3.3、基础混凝土浇筑时，要预留雨水检查井的位置。浇筑完后要注意养护。

4 、管道铺设

4.1、管节在安装前，应对管口、直径、壁厚等进行检查，如有突起，用砂轮机打磨，并要仔细检查有无裂缝和孔眼漏洞。

4.2、承插式接口的管道插口顺流方向，承口逆水流方向，管道按顺序由下游铺向上游，两管接口处安装时挤压出的砂浆突出部位，应及时处理，以免造成流水断面面积减少，影响流速和排水通畅，造成杂物堆积和堵塞现象。为此，每安装一根管都必须用拉草包法将挤出突起

的砂浆抹平，或者可使身材瘦小的工人进入管内，将接口挤出的砂浆抹平，不严实的接缝部位填满砂浆，并认真清除管内杂物。

4.3、平口式接口的管道连接时，管与管之间留1cm空隙，采用钢丝网抹带接口，水泥砂浆抹带，抹带厚度25～35mm，钢丝网采用20#10×10mm，网片宽18～22mm，钢丝网锚入砼基础10～15cm，填缝应饱满。

5、检查井浇筑

5.1、浇筑前应检查基础尺寸及高程，特别要注意不同管径的管底高程与井底高程的联接最容易出错。

5.2、井壁钢筋应与管口环筋连接牢固，搭接长度要满足设计要求。管壁与检查井接头部位要进行凿毛处理，保证该处浇筑玩后接触严密，不漏水。管道伸出检查井不得超过6cm。

5.3、井体和流槽整体浇筑，浇筑时同时安装踏步，位置应准确，踏步安装后，在砂浆或混凝土未达到规定强度前部的踩踏，浇筑完成后，覆盖洒水养活。

5.4、安装盖板前，在井室墙体上面均与摊铺一层水泥砂浆后再吊装。各部分尺寸准确，铁梯、盖板、井圈、井盖等安装正确牢固。盖板按施工图的尺寸和标准图定制，并检查盖板、井圈、井盖等，不得有损坏和裂缝，质量满足设计规定。

6、管沟回填

6.1、回填前清理槽内杂物，并对回填土含水量进行检测，达到规范要求方可回填。

6.2、管道槽底至管顶以上50cm范围内土方人工分层回填夯实。每层松铺厚度为15～20cm，两侧胸腔回填同时进行，两侧高差不超过30cm。管顶以上50cm土方用机械分层回填，每层不超过30cm。

6.3、井室周围的回填，应与管道沟槽的回填同时进行，应留台阶形接茬，井室周围填压实时应沿井室中心对称进行，且不得漏夯