自行车租赁、维修和销售店创业计划书

一、项目介绍
　　项目名称：自行车租赁、维修和销售店  

　　经营范围：以自行车销售为主，并经营租赁和维修

　　项目投资：10 万元

　　回收成本期限：1年左右

样板店地址：广州市盘福路53~97号

　　项目概况：先组建"自行车租赁、维修和销售样板店 "，在此基础上，开创一间自行车租赁、维修、销售一体化的一条龙服务车行。

企业宗旨：让自行车得到推广，让消费者更安心，让加盟者更成功!

二、市场分析

　　(一)市场需求分析

出行作为生活必经的一个环节，便捷是群众所需求的。由于现在社会流行低碳，所以我们生活中到处都有的自行车就开始复兴了。自行车自行车是人类发明的最成功的一种人力机械，是由许多简单机械组成的复杂机械。使用起来比较方便，而且不失速度，所以受到广大群众的青睐。面对广州禁摩后逐渐出现的自信车出行热潮，一辆高品质、美观的自行车和优质的售后服务就得到很多人的追求。所以自行车租赁、维修和销售一体店就应运而生。

　　(二)目标群体分析

比如说，很多上班路程不远不近的上班一族，自行车是他们很好的选择，而中低档童车价格大约在300～500元之间，中高档的在1 000元左右，如果需要的话还可以有几千元左右的自行车供一些自行车爱好者使用。购买自行车的人群大概分为两部分：长期用车和短期用车。长期用车包括自行车爱好者和大部分的上班一族，这部分人买了一台自行车后就很少会换或者不要；另外一种就是一些由于各种各样特殊需求而需要用自行车的人。短期用车使用期为有很多的变化，不买车不方便，买吧，不再用后又很难处理，而且又浪费。而一部质量较好的自行车起码可以用三五年。还有就是，任何东西用旧了都会出问题，那就需要维修了。所以开一间自行车租赁、维修和销售店，既给消费者灵活的选择方式，又给他们带来更大的便捷，生意肯定兴隆。

　　(三)竞争对手的分析

目前广州市既出售又出租自行车的公司或店铺十分的少，这是一个衍生的行业，我们应该有一种敢为人先的精神，对发展自行车车行比较有利。

三、成本预算

　　样板店的成本预算：

　　样板店启动资金大约在7万元左右，具体安排：

　　(1)办理工商、税务登记等费用：  1200元

　　(2)店铺（50平方米）租金及押金：  9000元   （按租金3000元/月，两押一租）

　　(3)装修：    10000元

　　(4)工资(1个月)：    4000元

　　(5)购买产品及维修保养费用：    30 000元

　　(6)咨询顾问、专业学习及资料费：    6 000元

　　(7)公司其他开支：    10000元

　　(水费、电费、管理费、工商管理、税费、卫生费及流动资金（30000元）得等)

总计：100 000元左右

　　四、盈利状况1

　　(一)样板店业务收入来源

　　(1)销售自行车是本店主要的收入来源，自行车保修期为1年，实行发票制；

　　(2)赔偿金收入(因顾客归还外借自行车时，有些自行车可能会由于关键部位的断裂，重要配件的丢失损坏等原因，按照我们的"赔偿比例表"，按比例赔偿) ；

(3)自行车维修；

(4)自行车租赁.

　　五、盈利状况2

　　2．加盟者的加入

　　从第二季度开始，开始邀请加盟者，争取尽可能多的加盟者，加盟者的投入为不限。

这样，一年后收入可达10万元，即可收回成本。

六、市场风险预测

　　(一)竞争者的出现，是本店主要的市场风险

当一个项目被发现巨大市场空间时，必会引来竞争者，为了能让企业在市场中生存和壮大，因此在推出自行车一体化样板店时，要实行"五个"统一的管理模式(即统一形象设计，统一宣传资料，统一会员卡发放，统一营销管理，统一售后服务)建立自身的品牌。提高服务质量和准确掌握市场行情也是增强竞争力的办法。

　　(二)自行车质量不过关，是本行业的最大风险

　　为了避免此类风险，可采取以下三种方法：

　　(1)进货渠道严格把关，明确与进货商或厂家的责任关系；

　　(2)向消费者详细说明自行车的使用说明；

(3)明确与被租方的责任关系。

　　(三)对外借自行车损害程度的鉴定，是处理客户关系的一大风险

必须从日常的经验和生产厂家，逐步完善玩具损害程度的鉴定标准，明细化与客户的责任关系。

　　七、行业相关法律法规

　　(1)根据《中华人民共和国全同法》第233条规定：租赁物品危及承租人的安全或不健康的，即使承租人订立合同时明知该租赁物品质量不合格，承租人仍然可以随时解除合同。

　　(2)根据《中华人民共和国产品质量法》的相关规定，所租赁或销售的产品一定要符合国家规定，质量合格，并对相应的防范做到应尽的告知义务，以避免不必要的损失。

　　(3)根据《中华人民共和国劳动法》规定，与员工签订劳动合同，交纳相应的社会保险。

(4)依法纳税，合法经营。

　　八、人员机构配置

　　职员及岗位职能

(1)    老板1名：统筹全盘，负责战略性规划。;

(2)    会计1名：资金的统计，租赁信息的管理；

(3)    店员1名：销售自行车，平时对货物的基本保养；

(4)    专业师父1名：自行车维修，外借自行车归还时的检查。

总共4名，要求持证上岗的，必须持证上岗。全部为本市的下岗失业人员。

　　九、自身优势

　　(1)本人的工作经验

　　本人有3年自行车使用经验和半年的市场营销学习。

　　(2)本人的社会资源

　　与一批自行车生产厂联系方式和行内人士有良好的关系。

　　(3)本人教育背景

　　本人中专毕业，有一定商业头脑。

　　有一定的特长。

　　(4)本人的资金支持

自主创业愿望已久，启动资金已完全到位。

十、环境及地理优势

广州地处珠江三角洲的中心城市，自行车市场非常活跃，自行车生产厂家很多，品牌繁多，货源充足，交通方便，信息灵通。

十一、市场营销策略

　　(一)市场营销的基本策略

　　以新的人流较大的路段为依托，以样板店为龙头，以帮助下岗失业人员创业或再就业为目的，争取3年内开创一间自行车租赁、维修、销售一体化的一条龙服务车行。

　　首先，组建样板店

　　(1)选地址：以盘福路53~97号为样板店，这些铺位路过马路就可以看到。该地区居住人数多，人口流动较小，属于旧区，附近也有发达的商业单位。附近只有少数以出售自行车的的小型店，经营效果不错。

　　(2)样板店布局定位：定位于马路附近，既要保证自行车的摆放，一目了然，要留出一定的空间供客户看车。

　　(3)店内货物定位分三类摆放：

　　①价格一般，适合租用的车类；

　　②价格较高，适合发烧友购买的车类；

　　③配件类（零件、自行车灯等）。

　　(4)展示厅内标识物的放置：收银台后面放置服务公约、赔偿表、会员折扣标注和业务介绍说明，维修部放置工具和零件。

　　(5)严格执行"出租物品专业消毒房"方案： 为了让顾客知道自己租到的产品是干净的，高品质的，在店内设立消毒环节，赁到期的物品都要经过保养消毒后才能再度使用。

　　(6)销售模式：以出售为主，维修和外借单车为辅的经营。

(7)加大前期的宣传力度： 因自行车出租是新事物，样板店又刚开业，所以前期营销的重点是让样板店附近都知道有一间自行车店开业了。

十二、项目可行性分析

　　(一)社会需求分析

市民对便捷的追求，以及低碳生活的推广，各种特殊的用车需求，会促进"自行车一条龙服务"行业的发展。

　　(二)项目规模的可行性分析

小规模的自行车店，投资不大，风险较小，以样板店先行的策略更为稳妥。

(三)行业发展趋势分析

由于现在社会流行低碳，所以我们生活中到处都有的自行车就开始复兴了。但跟以前不同，现在的自行车已经不是以前那样的简单：合理的物理结构、每一个零件的材质、做工的粗细等等。这些要素加起来就使得自行车相关的专业知识和销售渠道更加独立。所以，开一间自行车一条龙服务的实体店，只要抓住了机遇，就可能会成功。

 

第二篇：大学自行车租赁创业计划书

现代企业管理

企业创业计划书

题目:大学自行车租赁公司创业计划书

班级：XXXX

姓名：XXXX

大学自行车租赁公司创业计划书

一、   企业概况

企业名称：XXXXXXX

法律形式：合伙制

联系地址：天津市北辰区xxxxx

联系电话：XXXXXXXXXXX

电子邮箱：XXXXXXXXXXXX

经营范围：校园自行车租赁，自行车保养、维修

面向人群：xxxxx在校师生及周边居民

二、   商业机遇

大学校园，富裕着青春与活力，充满着激情与热烈，在这里我们看见优雅的景色，高大的楼宇，整洁的道路，还有忙碌、穿梭于校园的莘莘学子。伴随着旭日东升，我们整装出发，步入学习的殿堂；迎着晚霞西下，我们尽情遨游，开展丰富多彩的课余生活。伴随着我们一起的、为我们出行提供方便的是那无处不在的自行车。自行车可以说是大学校园的一道独特亮丽的风景线。我们平时上课学习、往返于宿舍与食堂之间；奔驰于操场、浪漫在林间小路时，都少不了自行车。可以说，自行车为我们大学提供了种种方便和快捷。

然而就在自行车为我们提供着各种便利的同时，我们不能忽视它给我们校园环境带来的影响。自行车随意停放，杂乱无章，挤占人行通道；破旧自行车无人过问，肆意丢弃在校园的角落里，占据着校园的广大面积，破坏校园的整体和谐。尤其是晚上宿舍区的广大空间都被自行车所挤占，增加了校园安全隐患。自行车已经严重破坏了我们学校的校园风貌！我们平时所骑的自行车大多价格便宜、质量粗糙，导致很多自行车在没用多久就出现损坏和生锈的问题，自行车的老化和破坏程度严重，加之不少同学不愿意再去花钱维修，导致自行车的使用寿命急剧下降。对于破旧的自行车有些人甚至直接抛弃不管，加之每年广大的毕业生，他们自行车的主要去向也成为校园破旧自行车的主力军。

学校的破旧自行车很多会被学校保卫处清理走，但这并不能从根本改变校园自行车的问题，被清走的自行车的多半会去废旧收品场，进而“改装翻新”，又卖给学生，学生到手的新自行车就已经是二手的了，其质量和安全性能可想而知。

大学校园的自行车是一种短期、集中使用的资源，是一种可回收、循环利用的工具，我们对自行车的使用时间确切，目的也很明确，随着我们大学四年的离开，自行车也就结束了它的“职责”。对于大学校园自行车的这个特点，我们可以建立一种自行车的管理制度，从而在根本上改变自行车停放的问题。学校作为一个组织者可以集中自行车的使用权，将自行车集中起来，统一管理，发放给需要的学生，减少“不必要”自行车的数量，使全部自行车处于“使用”状态。而且可以集中建立自行车的停放场所，增加对自行车的维护和保养。学校通过建立这种自行车租赁制度，可以集中自行车的使用，增加自行车的使用频率，极大的方便自行车的管理，并且有效的减少自行车偷盗行为的发生，保证了校园空间不再被自行车所挤占，排除了校园安全隐患。

三、   市场分析

对于我们xxxxx校园校区面积大，各各楼宇之间间隔远，上课、出行不方便，广大师生都会选择一种便捷的出方式，因此自行车在我们校园十分普遍。然而，没有自行车的同学迫切需要自行车来解决路途的烦恼；拥有自行车的同学由不得不担心自行车的安全和保修问题。同时校园的干净整洁与自行车的肆意丢放已经形成了严重的矛盾。同学们也渴求一种低价、实用的出行方式和出行选择，以减少自行车偷盗和看管的烦恼。一方面，广大学生的自行车质量差，易损坏，另一方面，同学们又不愿意高价投资质量好的自行车和花钱去维修破损自行车。因此，大学校园在自行车的管理上有很大空间，可以建立一个第三方的自行车管理服务平台，解决校园自行车日益凸显的矛盾。既解决校园整体环境的和谐，又解决广大学生出行的烦恼。所以我认为大学自行车的租赁有很大的市场前途，可以在大学推广开来，形成建立自行车租赁公司。

四、   竞争分析

对于校园自行车租赁，起步阶段主要竞争者就是拥有自行车的广大师生。公用自行车与私人自行车形成了尖锐的、不可调和的矛盾。因此，我们必须将自行车从所有者中接过来，把自行车从过去分散的、独立的模式转变为集体、统一管理的模式。既在大规模开展自行车租赁时，需要一段时间将那些自行车所有者的自行车集中在租赁公司之下。自行车所有者可以将自行车以资本入股的方式，把自行车交给租赁公司统一管理，并从租赁公司的到分红和一些减免使用的服务。其次，租赁公司能得以长久发展拓展市场还需要合理定价。自行车租赁的价格不能太高，否则自行车的使用率就降低，影响企业的正常运转。

五、   营销战略

对于企业创业初期，应大力拓展市场，积极需求业务。首先通过赎买、分红的手段将自行车所用全转为租赁公司，把自行车集中起来管理，作为租赁的资源。不仅可以节约投资成本，还可以确立一定的适用人群，建立最初的客户。对于自行车的租赁制度，可以建立一种打卡记录的消费模式。通过在校园定点设立自行车停放区，在自行车的使用和归还时对自行车使用者进行记录、管理和收费。对于大学自行车的使用特点，可以制定出更为合理更为人性化收费模式。每小时收费0.1元，即使用者如果在120分钟内（大学一大节课程时间）将自行车归还，那么就将只收取0.2元的使用用费；以此类推。当在使用时间超过四小时时（未超过24小时时），则每小时还需要缴纳滞留金0.3元，也就是说，每小时0.5元。通过设置阶梯收费价格体系，刺激引导学生及时主动还车，使自行车管理更加合理有序。此外，还应该根据不同人的喜好，增设不同型号的自行车。适合女生骑行的小轮折叠自行车，骑行比较舒服的山地自行车等，满足不同人的需求。此外对于周末远行或是因事需要较长时间使用自行车时，则需要缴纳一定押金，而且资费也要相应的增长。自行车租赁还要对自行车进行保养维护，对于使用者损坏自行车的情况要进行相应的赔偿。此外，为了扩大影响和加大宣传，应该广泛组织参加学校活动，比如推出自行车赛事，进行校园自行车比赛，对赛事冠军给予奖励 。配合国家政策、法规，增大校园的节能宣传，提倡同学们节能环保，低碳出行，这样不仅可以很好地宣传、贯彻国家低碳节能的号召，更能让广大同学们从心理上更好的接受自行车租赁。从而加快自行车租赁在校园的推广，争取广大的用户。

七、公司管理结构 

 

 

八、租赁流程