亳州郑楼至郭楼高速公路路基工程
（SXB-05合同段）
K30+550支线上跨桥(U5)
单位工程开工报告
泗许高速公路亳州段路基工程05合同段项目经理部
二O##年五月十日
K30+550支线上跨桥施工组织设计
一、工程概况
本桥为分离式支线上跨桥，桥长145.5米，跨径布置为20+4*25+20米。桥台采用肋板式台，桩基础，桥墩采用独柱式墩，桩基础。
预应力混凝土连续箱梁采用C40，桥面铺装采用C40砼，防撞护栏采用C30砼，桥墩墩身采用C30砼，承台采用C25砼，桩基础采用C25水下砼，桥台台帽采用C30砼，台身采用C30砼，承台采用C25砼，桩基础采用C25水下砼。
二、施工要点
一）上部构造
1、箱梁采用满堂支架一次现浇的施工方法，采用支架现浇的连续箱梁，箱梁砼浇注应先浇注跨中区段，最后浇注墩顶梁段。箱梁施工前，应对支架进行预压，预压荷载为箱梁自重的80%，搭设支架时要预留支架弹性和非弹性变量。
2、预应力钢束必须对称张拉，并严格按张拉控制应力进行。施加预应力应在砼强度达到设计强度的90%以后进行。预应力钢束在同一断面上的断丝率不得大于1%。
3、施加预应力必须采用张拉吨位与伸长量双量控制。
4、钢绞线在使用前，必须对其强度、引伸量、弹性模量、外形尺寸及初始应力进行检查、测试。锚头应进行裂缝检查。
5、预应力管道必须严格按规定的尺寸或坐标定位，直线段一般应每一米设一道定位架，曲线段应适当加密。预应力定位钢筋必须与附近其他钢筋焊接牢靠，波纹管接头处不得有毛刺、卷边折角等现象，预应力管道的连接必须保证质量，应杜绝因漏浆造成预应力管道堵塞。
6、预应力钢束张拉完毕后，孔道应尽早压浆，并保证其压浆质量。待砼的强度达到100%时，方可拆除支架。
7、箱梁顶面平整度应满足±0.7 cm，箱梁顶面应进行拉毛处理，以便于桥面铺装砼的结合质量。箱梁顶面严禁被油污、浮浆等污染。
8、箱梁在绑扎钢筋、浇注砼过程中，避免踏压波纹管，防止其变形，影响穿束与张拉。
9、浇注砼时，要求梁体各部分尺寸、位置放样准确，梁体砼颜色一致，表面光洁、平整，锚下砼一定要捣实，以防止出现蜂窝状。
10、浇注箱梁砼前，应注意护栏、伸缩缝等预埋件的设置及孔道的预留。
11、箱梁浇筑时，先整体浇筑各跨跨中底板及腹板周围砼，再浇筑面板，然后浇筑各跨墩台附近底板及腹板周围砼，再浇筑面板。
12、支座应在浇筑连续箱梁时安装，安装的初始位置应根据当时的安装温度考虑，支座必须水平放置。
二）下部构造
1、各墩柱与桩基坐标应认真复核，严格按坐标放样，确保准确。
2、确保桩基础和墩台相接部分的砼凿毛并清洗干净。每段砼的浇筑高度宜控制在3-5m范围内，以确保其整体性。
3、墩柱钢筋接头应满足连接或焊接要求，断面内的接头数量应满足规范要求。钢筋绑扎、焊接要牢靠，并做好钢筋笼的稳定措施，防止倒塌。
4、墩台各部位外露面均应保证无蜂窝、麻面、收缩裂缝，墩身整个表面砼颜色应保持一致，表面应光洁无油污，确保砼振捣密实。
5、钻孔桩中心位置偏差不大于2.5 cm，成孔不大于设计桩径，倾斜度不大于桩长的1/100，桩基础的承台表面处的重心偏差不大于5 cm。
6、钻孔桩浇注完成后应进行质量检查，并按一定比例采用超声波法对桩基进行检测。对检测有疑问时，则应做钻孔取芯检测。
三、工程管理目标
一）质量目标：优良工程
二）进度目标：在20##年8月31日前完成全部工程。
三）安全生产目标：无人员伤亡事故，无工程质量事故。
四）文明施工：遵守国家及地方法律、法规、条例及规定，严格按业主与监理要求整理现场，保持施工现场整洁、有序。
五）环境保护：遵守环保部门的有关规定，做好废料处理，防止对地方环境的污染。
四、施工组织
一）、施工组织
根据现场实际情况，结合项目部具体情况，项目部决定分三个阶段施工，具体如下：
1、第一阶段为桩基础及下部构造施工，计划于20##年5月20日开工，20##年6月30日完工。
1）、、拟投入钻孔灌注桩作业队伍1个，钻孔作业人员20人，钢筋工15人，砼工10
人，机料后勤及管理人员10人，共投入55人。计于20##年6月10日完工。
2）、拟投入墩台身作业队伍1个，其中钢筋工10人，砼工15人，模板工20人，机料后勤及管理人员10人，共投入55人。计划20##年6月20日完工。
3）、拟投入台帽作业队伍1个，其中钢筋工10人，砼工10人，模板工10人，机料后勤及管理人员10人，共投入40人。计划20##年6月30日完工。
2、第二阶段为上部结构现浇施工，计划于20##年9月1日开工，20##年10月31日完工。
拟投入箱梁施工队伍1个，其中钢筋工30人，模板工30人，砼工20人，机料后勤及管理人员10人，共投入90人。
3、第三阶段为总体及桥面系施工，计划于20##年3月20日开工，20##年4月30日完工。
1）、拟投入护栏作业队伍1个，其中钢筋工10人，砼工10人，模板工15人，机料后勤及管理人员10人，共投入45人。计划20##年4月5日完工。
3）、拟投入桥面铺装作业队伍1个，其中钢筋工10人，砼工15人，机料后勤及管理人员10人，共投入35人。计划20##年4月15日完工。
4）、拟投入桥面总体及其他附属工程作业队伍1个，其中钢筋工10人，砼工10
人，模板工10人，其他作业人员10人，机料后勤及管理人员10人，共投入50人。计于20##年4月30日完工。
所需主要机械设备见附表
二）施工测量
在施工准备阶段和施工过程中，进行下列测量工作。
1、对所交付的所有桩位和水准基点及其测量资料进行检查、校对；
2、建立满足精度要求的施工控制网；
3、补充施工需要的导线点和水准点。
五、施工方案
一）、钻孔灌注桩施工
根据钻孔直径、桩基深度及地层地质等情况，选择旋挖钻成孔，投入本工程钻机共2台。
1.施工工艺流程图
钻孔灌注桩施工工艺框图见附图
2.平整场地、整修道路
整修钻孔机械、砼浇筑机械进场出场道路，场地面积要满足摆放钻机，挖设泥浆及沉淀池等需要。
3.桩位复核
利用全站仪和经过检验的钢尺，定出孔位中心桩，并在桩位四周布设护桩。
4.埋设护筒
埋设护筒时，护筒中心轴线对正测定的桩位中心，严格保持护筒的垂直度。护筒固定在正确位置后，用粘土分层回填夯实，以保证其垂直度及防止泥浆流失及位移、掉落。如果护筒底土层不是粘性土,应挖深或换土,在坑底回填夯实300-500mm厚度的粘土后,再安放护筒,以免护筒底口处渗漏塌方。护筒上口应绑扎木方对称吊紧，防止下窜
5.钻机就位
钻机就位前，须将路基垫平填实，钻机按指定位置就位，并须在技术人员指导下，调整桅杆及钻杆的角度。钻机安装就位之后，应精心调平，确保施工中不发生倾斜、移位。
6 钻孔
按钻进工艺、机械技术要求及钻孔操作要点进行。在钻进过程中，要随时根据钻机情况、土层土质、泥浆比重等调整转速，泥浆的各项性能指标如下：
在施工第一根桩时，要慢速运转，掌握地层对钻机的影响情况，以确定在该地层条件下的钻进参数。在钻进过程中，不可进尺太快，由于采取泥浆护壁，因此，要给一定的护壁时间。在钻进过程中，一定要保持泥浆面，不得低于护筒顶40cm。在提钻时，须及时向孔内补浆，以保证泥浆高度。在钻进过程中，要经常检查钻斗尺寸。（可根据试钻情况决定其大小）。施工过程中如发现地质情况与原钻探资料不符应立即通知设计监理等部门及时处理。
7.终孔
当钻孔深度达到设计标高后，用测绳测量孔深，利用探孔器检测孔径和垂直度，做好记录，填写钻孔记录表。
8.清孔
在钻进到设计深度时，应立即清孔,常采用磨盘式捞渣钻头捞渣法，可一次或多次进行捞渣。在清孔后，孔底沉渣不得大于30cm，并将孔口处杂物清理干净，方可进行下步工序。
9.安放钢筋笼
a.按照图纸要求制作钢筋笼，成型后用平车运输至钻机旁，钢筋笼存放场地应当整平，不能使钢筋笼受损或变形。
b.钢筋笼和钢筋吊点加固：为保证钢筋笼不变形，应每隔 200cm设置一道Φ20加强箍筋，与主筋焊牢。吊点加固方法是将顶端与主筋焊接，为加大焊接面可在主筋上绑条焊，顶住箍筋。
c.保护层设置：点焊在钢筋笼四周。
d.钢筋笼就位：放置钢筋笼时必须严格控制标高，检查钢筋笼的中心位置，合格后将钢筋笼固定。
10.安放导管及浇筑砼
导管采用直径Φ250mm、壁厚5mm，螺旋节头的导管，使用前应进行水密、承压和接头抗拉试验，合格后将导管对准孔位中心，逐节连接导管，直到导管口距孔底约30cm为止，上口设置漏斗，安装隔水栓球，然后进行砼浇筑。
二）、下部结构施工
1、承台施工
1）待灌注桩砼达到一定强度后，按设计图纸所示的标高和尺寸，采用机械和人工开挖配合作业进行开挖，并采取相应的排水措施。
2）对超高部分桩头利用风镐凿除，同时保证桩头伸入承台内10～15cm，伸出部分的钢筋笼按设计做成喇叭状，并绑上钢筋；
3）在基底上铺一层10cm厚的碎石，然后用砂浆抹平；按设计图用全站仪定出承台边线位置，便于钢筋模板成型。
4）钢筋制作严格按照技术规范和质量要求，模板采用组合钢模板或大块钢模，确保拼缝严密，表面平整。
5）砼采用分层浇筑，插入振捣器振捣，浇筑砼时检查砼的均匀性和坍落度，砼浇筑完毕后洒水养生；承台砼达到一定强度后即可拆除模板，回填土并分层夯实。
2、墩柱施工
1）测量放样：在完成的承台基础上，用全站仪标出墩柱中心点，在基础上画出等同设计墩柱断面形状的边线，根据定型钢模端口肋箍宽度，在基础上钻孔埋设定型钢模的定位钢筋。
2）钢筋制作与安装：根据设计要求整理立柱预埋主筋，并安装绑扎箍筋。
3）模板安装：采用工厂加工的定型钢模。后用吊车吊起定型钢模就位，控制垂直度。四周用钢丝缆绳及钢管支撑固定模板。
4）砼浇筑：砼采用泵送或吊车配合料斗入模，将输送管或串筒接至距立柱底部1～2m处，随着浇注高度的升高逐节拆除。
浇筑砼时，应注意浇筑速度，每30～40cm振捣一次，后层振捣时，振动棒插入前层砼中10cm，浇筑过程中派专人观察模板稳固情况。
5）脱模和砼养生：柱式墩养生采用塑料膜覆盖，上下口扎紧封闭自然养生，养护期不少于7天，派专人负责。
3、肋板式桥台施工
1）在完成的承台基础上，用全站仪定出各拐点位置，形成肋板底面外轮廓线。
2）模板拼接时，在接缝处贴以双面海绵胶，使接缝紧密。模板外隔一定距离设横肋和纵肋，并用钢管做支撑，在一定位置用钢筋拉紧，使模板支立稳固不变形。注意确保钢筋保护层的厚度。
3）钢筋制作与绑扎：钢筋应严格按图纸下料，接头采用搭接电弧焊，焊接质量须经检验合格后方可使用，并注意接头位置按规定错开。制作完成后进行现场绑扎，绑扎时，须注意防震挡块、支座垫石等预埋件设置，并注意保护层设置。
4）砼浇筑及养生：砼分层浇筑捣实，不设施工缝。浇筑时设专人检查模板支撑的稳固情况，以防模板变形。拆模防止碰撞结构物，拆模后采用覆盖洒水养生。
3、台帽施工
1）支架搭设及底模安装：利用贝雷钢架作支撑，配以I25工字钢作横梁，即可完成台帽的支架搭设，安装台帽梁底模，注意台帽与肋板相交处缝隙的防漏浆处理。
2）凿毛：对肋板顶面质量较差部分砼凿除，并注意防止砼出现碎裂，用水清洗干净，以利与台帽砼紧密结合。
3）钢筋制作与绑扎：钢筋应严格按图纸下料，接头采用搭接电弧焊，焊接质量须经检验合格后方可使用，并注意接头位置按规定错开。制作完成后进行现场绑扎，绑扎时，须注意防震挡块、支座垫石等预埋件设置，并注意保护层设置。
4）模板安装：模板为整块结构，采用吊车就位、人工校正，用上下两道对拉螺杆固定尺寸，并用硬木支撑稳定，安装后的模板应对其尺寸、位置、垂直度、平整度等进行检查，合格后报监理工程师批准，方可浇注砼。
5）砼浇筑及养生：砼浇筑前应对模板、钢筋、预埋件等再一次检查。对设计配合比、材料质量、人员组织、设备完好情况进行落实，确认无误后方可浇注砼。
6）设专人检查支架、模板牢固程度与变形情况，若有趋势及时加固处理。浇注完成后对表面进行收光，拆模前后及时覆盖麻袋，洒水养生。留有砼试块，做好各种记录。砼养生采取覆盖洒水自然养生的方法，养护期不少于7天，派专人负责。
三）、上部结构施工
本桥上部结构为20+4*25+20m一次现浇预应力砼连续箱梁。采用满堂支架现浇，根据设计要求分段浇筑。混凝土均采用拌和站集中拌制，泵送入模。
支架现浇连续砼箱梁施工工艺框图见附图
1）基础处理：针对桥梁所处地形，支架搭设前先对软弱地段进行处理，满堂支架的支点处应挖除松散软土，对软土层加以处理，采取20cm厚4%石灰改善土一层，再浇筑15cm厚浇筑片石砼基础，加固支承点，并做好周围的排朋，保持支架不产生变形，不发生地基沉陷现象。
2）支架搭设: 支架主要采用碗扣式杆件或门式支架。
3）支架预压及预拱度设置
支架搭设完毕，可采用沙袋分级加载试压，并测量沉降值。模拟荷载采用梁重量加施工临时荷载。根据预压结果对底板预留相应的预拱度。
4）底侧模铺设
支架搭设完毕，顶部安放槽形调整托架，调整至预定的标高后，顺桥向摆放匚16槽钢。模板采用竹胶板拼装，模缝用玻璃胶或腻子将其刮密实。并测量放出箱梁中心线。
5）底腹板钢筋绑扎
钢筋接头：Ⅱ级钢筋直径为16mm以内的采用绑扎接头，对Ⅱ级钢筋直径大于16mm的，采用电弧搭接焊或闪光对焊。
钢筋绑扎严格接图纸尺寸施工，先底板后腹板，再安装预应力管道。采用三角UPVC管垫块，以保证砼保护层厚度。
底板通气孔采用钢管插入木塞，浇筑后拔出木塞。
6）芯模安装：芯模采用竹胶板或木板，木制内撑。模板安装完毕检查其外观尺寸和垂直度，上下口设置对拉螺栓加固。
7）顶板钢筋安装：芯模安装完毕，绑扎顶层钢筋，安装纵向及横向予应力束管道。
8）砼浇筑顺序：先底板，再腹板，后顶板。分段对称浇筑，以免支架不均匀沉降引起次内力。砼浇筑采用砼输送泵，要严格按照输送泵的技术要求作业。浇筑砼过程中，派专人对支架进行观测，特别是对软基地段，发现问题及时采取加固措施。砼浇筑完毕，待强度过到0.5MPa后，进行洒水养护。
9）预应力束张拉：当梁体砼强度达到设计规定的张拉强度（试压与梁体同条件养生的试件）时，方可进行张拉。箱梁预应力的张拉采用双控，即以张拉力控制为主，以钢束的实际伸长量进行校核，实测伸长值与理论伸长值的误差不得超过规范要求，否则应停止张拉，分析原因并加以调整后，方可继续张拉。张拉的程序按技术规范和图纸的要求进行张拉，无明确规定时按分段、分批、对称的原则进行张拉。
10）预应力束压浆、封锚：张拉完成后要尽快进行孔道压浆和封锚，压浆所用灰浆的强度、稠度、水灰比、泌水率、膨胀剂剂量按施工技术规范及试验标准中要求控制。
四）桥面系及附属工程的施工
桥面系施工直接影响到桥梁的美观，做到合理安排，精心组织，精心施工。
1)护栏
护栏模板采用定制钢模板，接缝处要整齐、平整、不漏浆，线条直顺流畅，模板拆除时避免损坏混凝土表面及边角。护栏砼要确保色泽一致，砼浇筑时不得有漏浆现象，以确保外观质量。
2)伸缩缝安装
伸缩缝安装应做到牢固、直顺、不扭曲，缝宽符合设计要求，缝两侧浇筑各50cm宽的砼带，砼强度提高一个等级施工，以保证伸缩缝的安装质量。
3)桥面铺装
为了保证平整度，分两次浇筑，先在两侧护栏边设置振动梁行走轨道，该轨道顶面必须顺直，顶面标高符合设计要求。桥面铺装前，必须用水清洗桥面，铺设钢筋网，采用泵送砼，浇注时采用平板振动器和振动梁组合振实，先用提浆滚大致整平砼表面，再以人工用直尺刮平，确保砼表面的平整度符合要求。然后浇筑护栏位置的桥面，使用平板振动器振捣。
4)桥头搭板和锥坡
搭板施工和路基结合进行，土方必须分层碾压，靠近桥台的边角处无法使用大型机械时，采用蛙式打夯机人工夯实，台后填料灰土，密实度必须达到95%以上，然后按设计要求填筑相应的垫层，最后绑扎搭板钢筋，立模浇筑砼。
锥坡施工在桥台耳墙和搭板完成后进行，选用透水性良好的砂性土回填，分层夯实，避免表面护砌开裂下沉，锥坡护坡采用7.5#浆砌片石、20#混凝土现浇块及20#混凝土预制块。
六、冬、雨季施工安排
一）、雨季施工安排
1、由于该地区降雨天数较多，雨季对施工影响较大，因此，必须充分重视雨季施工措施的落实，完善所有施工场地的排水设施，经常检查排水性能，保持排水沟、渠畅通。取土场和路基作业面加大横坡，以利排水，增设路肩拦水埂和临时急流槽，用临时急流槽把路基上雨水集中排泄到路基排水沟中，尽可能地避免雨水对路基边坡的冲刷。
2、加强与气象部门的联系，提高对气象变化的应变能力，采取多种形式的防雨措施，结合排水设施的配套完善，减少雨季对施工的影响。
3、做好全路段统筹安排工作，按照施工计划安排，均衡地进行工，为解决农忙季节供电困难，备足够数量的发电机。
4、搞好场地布设，做好施工统筹安排，提前备足材料，以防农忙时供料及运输对施工生产的影响。
二）、冬季施工措施
编制冬季施工计划时，要严格执行冬季施工各项要求，要充分考虑低气温对施工造成不利的影响因素，对于砼结构物及砌筑施工项目，尽量避免在冬季施工，对于受总的控制工期制约而无法避开在冬季施工项目，则需作出妥善的安排，同时采取相应的防冻保护措施，对于气温过低时，则要果断地停止相关工程项目的施工。
1、在施工气温低于5℃时，砼在拌制时，宜掺用引气剂、引气型减水剂等，以提高砼的抗冻性。
2、使用水泥标号不低于32.5级，同时减小砼的水灰比，控制其坍落度。
3、对于梁板浇筑砼，采用蒸气养生；对于现浇结构物，完成施工后，则立即以草袋或细砂覆盖。
4、相应延迟结构物的拆模时间。
5、砼浇注施工尽量安排在一天中气温较高的白天进行，早晚气温较低时停止施工。
6、路基石灰改善土及路面底基基层石灰稳定土的施工，将控制在气温5℃以上进行，气温低于5℃时停止施工。
7、冬季施工要作好其他防冻、防滑工作，确保工程质量与施工安全。
七、质量安全保证体系
“以质量求生存，以信誉求发展”——是我单位生存、发展之本，更是我公司全体员工在各自工作岗位上，始终坚守的信念，并在实施全过程中落实，确保该工程的顺利实施，确保公路的高质量管理体系的实施。
为创建优质工程，我单位将严格按照已经通过的ISO9001质量体系的要求建立质量保证体系，从管理评审、质量计划、合同评审、物资采购、产品标识和可追溯性、过程控制、检验和试验、不合格品控制、纠正和预防措施、搬运、储存、防护、交付、质量记录、内部质量审核、培训、服务、统计等覆盖工程项目从开工到缺陷责任期满的全过程都提出了明确的规定，对施工全过程的质量活动作了具体的描述，提出了具体的质量控制规定和要求，确保质量目标的实现。在编制实施性施工组织设计的同时，编制本合同的质量计划书，并严格按质量计划要求实施。
1、质量方针
扬鲁班精神，铸时代精品
2、质量目标
本标段创优质工程，保证全部工程达到现行交通部《公路工程质量检验评定标准》要求，分项工程一次交验合格率达到100%，确保按期交工，使顾客满意度达到95以上，并保持公司的质量管理体系在本项目有效运行。争创国优，誓夺“优良工程”。
3、总则
1）认真落实《公路工程施工企业质量自检体系管理暂行规定》，严格贯彻执行《公路建设工程优质优价实施办法》。
2）整个工程及分项、分部工程按施工规范施工，按《施工监理程序和实施细则》进行检查。
a、质量领导组织定期抽查。
b、质检科配合驻地监理人员对分项、分部工程的检验和自检。
（3）工程质量检查依据设计文件、招标文件的要求和交通部颁发的施工技术规程、规范、质量检查、验收标准，做到严格认真、准确及时，真实可靠、系统达标。
（4）质量指标以数据考评来起到把关、指导作用，并实行奖罚制度。实行质量责任终身负责制。
4、质量控制机构和创优规划
工程质量的优劣是关系到工程运营生产的百年大计的问题，也是关系到施工承包企业生死存亡、能否在市场竞争中取得胜利的根本问题，做为工程施工的承包商和项目经理，应该从领导和决策方面，以战略的眼光看待问题，为此我公司特建立质量保证体系，实施项目经理负责制。
质量管理领导小组是整个工程质量管理的最高领导机构，由项目总经理、总工程师、副经理、质检科长、试验室主任、工程技术科长组成，制定整个合同段工程质量创优规划、方针、措施。各施工队分别设质量管理现场领导组，由施工队长、质检组长、技术组长、专业工程师组成。质检科和试验室专职抓现场质量管理。施工队一级的质量管理机构在项目经理部质量管理小组领导下，制订本段施工区段的创优任务，拟定项目工程具体的分项实施计划，责任到人，严格要求，全员全过程质量控制。对各段的施工难点、关键工序进行分析，选定有关课题，积极展开工作。
5、完善自检体系，加强质量控制
在项目部职工中树立“质量关系千万家、搞好质量人人抓”的观念，使其认识到质量工作的好坏与企业、个人利益的关系，把质量工作贯穿到施工的全过程中，深入到企业的每一个人，形成道道工序齐抓共管、上下自律，使工程质量始终处于受控状态。严格按照公路规范和设计要求施工，按ISO9001族系列国家标准，按质量管理手册严格要求，使各项工程质量落实到实处。推行行之有效的技术管理条例和分项技术负责制，使基层单位技术工作规范化；推行全面质量管理，实行项目分解目标管理，对重大技术问题组织QC小组科学指导施工，积极推广新技术、新工艺、新材料，为质量全优的目标共同努力。
建立一系列责任制度，包括项目经理质量责任制、总工程师质量责任制、质检工程师责任制、试验人员责任制、测量人员责任制、生产班长责任制、操作人员责任制，施行每个管理员、操作人员都同工程质量紧密联系，做到全员质量控制。针对施工过程、内容，制定不同的制度，严格执行施工组织设计审批制度、技术质量交底制度、工序交接制度、技术复核、隐蔽工程验收制度、二级验收及分部分项质量评定制度、现场材料质量管理制度，对作业人员坚持定期质量教育和考核。施工前组织人员对照工地实际情况，细致审核图纸，发现问题与工程师取得联系，在工程师的指导下，实行开工报告审批制、工地试验检测制、分阶段技术交底制、定期与日常质量教育检查制，并严格执行工程质量奖罚制度。
项目经理部建立严格的质量管理领导小组全力支持和充分发挥质检机构人员的作用。主动接受监理工程师的监督和帮助，积极为监理工程师的生活提供和创造便利的条件。
6、项目质量管理
保证质量，重点是在操作、控制上下功夫，必须严格履行下列程序；
1)奠定良好的质量管理基础，狠抓工程技术工作。
工程技术工作以招标文件和合同规范和图纸为依据，参照工程量清单，制订相应的技术管理制度，做好施工组织设计，采用先进合理的施工工艺和技术，以保证质量目标的实现。
a、熟悉合同条款中有关技术和质量要求的条款。有关这方面的合同条款，要做到了如指掌，严格遵照执行。
b、熟悉设计图纸并建立审核把关制度，领会设计意图，对图示各结构以及轴位尺寸标高必须一一验证，并与实地核对，做到准确无误，以免出现缺陷返工浪费。
c、熟悉并掌握施工技术规范和质量验收标准，施工承包合同中的技术规范和质量标准是提高工程技术管理的重要依据，该技术规范包括了工程项目规范和范围、施工工艺和方法、材料及设备的性能与指标，对施工过程起着指导和制约作用。
d、做好施工组织与技术设计工作，指导施工进度。同时选择有技术性专业的精兵强将，采用先进技术和现代化的电脑管理手段，使人员和技术水平相协调，发挥出各自的积极作用。
e、建立必要的技术规章制度，注意完善技术档案工作。严格执行工地现场的信息报告联络制度，工地会议制度，及时将有关合同文件、规范、图纸、变更令、会议纪要、信息、财务专帐分门别类归档保管。
f、技术交底必须及时全面彻底，手续一律以书写形式出现，做到责任明确，由工程技术主管负责执行。根据工程特点设立测量组承担线型纵横轴线测量放线工作，放线时工程队的责任技术员参加，将定位桩由施工技术人员负责保护。
g、施工过程质量控制要做到工序层层把关，试验室负责试验配比及剂量配比及现场过磅，质检科除履行全面质检评定之外，还要配合驻地监理作好施工与监理程序的资料工作。工程分项、分部的开工、施工中前后设计变更，工程质量现场把关、控制、逐项签认以及质量合格与否和质量隐患、事故等，均按《公路工程监理工作实施细则》执行。
2)树立一切为用户服务的观点，强调工程质量的全面管理，要围绕用户展开，建立行之有效的自我质量监督检查体系。
a、树立“防检结合、以防为主、重在提高”的观点，不仅要对工程质量的结果进行管理，更重要的是对原因的管理，对施工工艺方法及各施工环节进行检查，检验采购材料是否符合质量标准，检查施工工序和方法是否符合标准，对关键工种操作技术工人要事先培训并进行技术交底，合格后才能上岗操作。
b、树立“一切用数据说话”的观点。对工程施工的全面质量有定性的变化趋势的预测、分析和判断。
c、认真做好检查凭证的签证工作。
施工过程中的系统检查、签证工作，是工程质量的保证，签证前要认真进行检查，合格后填写检查凭证并请监理工程师会同检查签证。
7、技术保证措施
1）工程开工前，必须按分部、分项编写完善的施工组织设计和施工要点。常规分部、分项要编写标准施工组织设计和要点，特殊分部、分项要特殊编写施工组织设计和施工工艺及要点。施工组织设计和施工要点必须经主任工程师和监理工程师审核后方可执行。
施工工艺设计的主要内容包括：工程概况、主要工序施工方法和操作规程、施工大样图、结构计算、质量要求及标准、试验测量的要求及方法、施工人员、材料和设备使用计划等。
2）加强施工技术管理，以施工组织设计为纲领，以施工工艺设计和施工要点为指导，以三级技术交底、操作规程和工序交接检查为保证，严格各施工工序的控制与管理。对易产生问题或出现质量通病的部位要加大技术投入和管理力度，严格遵守操作规程及施工工艺流程。
3）为防止路基不均匀沉降、桥头跳车，对路基土方工程实行压实度、弯沉值双控制；桥头填土采取特殊技术管理措施，按独立分项进行质量检测和评定。
4）水泥砼工程采用集中拌合，混凝土搅拌运输车运输，混凝土泵送入模；小型砼工程和高标号砂浆须机械拌和零星砼及砂浆一律严格计量（严禁使用体积法）；空心板梁的预制和墩台现浇工程，所有表露砼构件一律使用不小于2.0m2钢模板。
5）按要求配置施工机械和试验检测设备，提高施工机械化水平、质量监测水平和各种设备的应用效率。
八、安全保障体系
安全管理是施工企业管理的一项主要内容，搞好企业施工安全管理是正常有序、高效进行施工的必要条件，也是衡量企业管理水平、文明施工完善的主要标志。确保安全生产，防止安全事故发生是企业全体职工的重要任务，是各级领导的主要职责。
一）、安全管理的主要任务
1.贯彻落实国家有关劳动保护的政策、法规，把安全事故和职业病消灭在发生之前。
2.制定安全生产责任制，规定合理的劳动制度。
3.组织安全检查，抓好预防工作。
4.制定安全技术措施及相应的劳动保护措施，实现安全文明生产。
5.组织开展安全宣传教育和安全培训，提高职工安全技术水平和安全生产意识。
6.组织事故调查分析和事故统计报告。
二）、安全管理原则
1)坚持“安全第一、预防为主”的原则
项目经理在施工过程中要把安全工作放在首位，认真抓好预防工作，防患于未然。施工过程中要首先保证在安全的条件下进行各项施工活动，时刻注意发现事故隐患并及时处理，采取各种措施保障职工的安全与健康。
2)坚持“管生产必须管安全”的原则
项目经理和各部门负责人要明确安全和生产是一个有机整体，安全和生产一起抓，在布置、检查、总结、评比生产的同时，布置、检查、总结、评比安全工作。
3)坚持“安全具有否决权”的原则
安全工作是衡量施工企业管理工作好坏的一项基本内容，在考核各项工作时，把安全工作列为重要考核内容，对评定工作具有“否决权”。
三）、安全管理组织机构与安全职责
为更好贯彻执行《安全生产法》和合淮阜项目安全生产管理办法，明确各级安全管理人员的责任，项目部织建了健全的安全管理机构，设置安全生产科，明确安全管理职责，特制定以下安全生产责任制度：
1、施工安全领导小组
组 长：
副组长：
专（兼）职安全员：##及施工队长
2、安全保障体系见附图
3、各级安全管理人员职责
1）、安全领导生产小组组长职责
a.对项目安全生产工作全面负责，安全生产第一责任人；
b.宣传贯彻国家有关安全生产的方针、政策和法规；
c.组织建立、健全安全生产责任制；
d.组织制定并审批本项目安全生产规章制度；
e.抓好安全生产教育、培训工作；
f.保证本项目安全生产投入的有效实施；
g.督促、定期组织检查安全生产工作、及时消除生产安全事故隐患；
h.组织制定并实施本单位的生产安全事故应急救援预案；
i.及时、如实依法上报安全事故。
2)、安全领导小组副组长职责
a.协助组长做好分管项目安全生产管理工作；
b.督促落实各项安全生产规章制度，组织人员加强安全检查力度，及时除事故隐患；
c.主持召开分管工程项目的安全生产工作会议，定期向项目经理汇报安全生产情况；
d.负责审查合作队伍的安全资格；
e.负责安全事故处理和逐级上报工作。
3)、专（兼）职安全员职责
a.宣传贯彻安全生产的有关法律法规及安全管理制度，在项目负责人的领导下开展工作；
b.进行现场监督、检查，发现安全隐患及时向所在部门负责人报告；及时制止纠正违章操作、违章指挥行为，并进行教育和书面记录；
c.参与本部门安全管理制度的制定，修改工作；
d.积极参与安全事故的抢救和善后处理工作，协助有关部门调查、分析处理；
e.负责建立本部门的安全台帐，并积极提出合理化建议。
4）、安全生产技术科职责
a.班前安全技术交底；
b.工作过程中安全检查；
c.经常性对机械人员及协作民工进行安全教育培训；
d.发现安全隐患及时处理并汇报。
e.监督检查特殊工种人员是否持证上岗；
f.检查、纠正违章操作行为。
g.经常性深入现场，对危险源重点跟踪、检查、防火、防爆，参与制定紧急预案。
4、安全生产保障措施
根据本项目特点制订安全生产的各项制度，建立安全岗位责任制，逐级签订安全生产承包责任状，明确分工，责任到人。定期或不定期召开安全生产会议，开展安全检查评比竞赛活动、研究安全生产工作，发现问题及时解决。制定好安全规划，加强安全生产教育，提高全员安全意识，消灭事故隐患。
认真执行上级关于劳动保护用品的发放标准和范围，监督检查劳动保护用品的使用情况，逐步改善职工劳动条件。
认真执行事故上报程序，不隐瞒、不报假、秉公办事，并按照“三不放过”的原则严肃进行事故的处理。
1）.对参加施工的人员，必须接受安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程，并定期进行安全技术考核，合格者方准上岗操作。对于从事电气、起重、爆破、等特殊工种的人员，应经过专业培训，获得合格证书后，方准持证上岗。按照国家有关规定为参加施工人员办理保险。
2）.施工现场设置足够的消防设备。施工人员应熟悉消防设备的性能和使用方法。
3）.加强与气象、水文等部门的联系，及时撑握气温、雨雪、风暴和风情等预报，做好防范工作。
4）.施工中采用新技术，新工艺、新设备、新材料时，制定相应的安全技术措施。
5）.操作人员上岗前，按规定穿戴防护用品。
6）.施工所用的各种机具设备和劳动保护用品，应定期进行检查和必要的检验，保证其经常处于完好的状态，不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。
7）.开工前了解周围环境情况，根据设计文件复查地下构造物（电缆、管道）的埋置位置及走向，并采取防护措施，施工中好发现有危险品及其它可疑物品时，应即停止下挖，报请有关部门处理；
8）.制定安全生产事故应急救援预案。
四）、施工过程的安全管理
1、物资与设备安全管理
1）.消防安全管理
a.材料入库存放应分类保管，禁止易燃易爆、有毒有害物品，与其它物品混合同库存放。
b.库房四周应排水畅道，院内无杂草，易燃易爆库区严禁吸烟并设立醒目“严禁吸烟”等警告或禁止标志。内部清洁整齐，通风良好防止漏水受潮腐烂变质。
c.易爆物品实行严格的领发制度，发现问题及时上报。
d.工地油库油罐放入地下时，接地要可靠，油库必须留通气孔，门窗向外开。机动车进入加油点后，必须熄火，一切人员不准携带火种入库，油库工作人员必须学会正确使用各种灭火器材。
2）.施工机械设备的安全管理
a.种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械、不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。
b.操作人员必须按照本机说明规定严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。
c.驾驶室或操作室应保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。严禁酒后操作机械严禁机械带病运转或超负荷运转。
d.机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，夜间应有专人看管。
e.用手柄起动的机械应注意手柄倒转伤人，向机械加油时要严禁烟火，严禁明火烤发动机和直流供油发动。
f.指挥施工机械作业人员，必须在可让操作手了望的安全地点，并应明确规定指挥联络信号。
g.使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手或其他物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖拉机械或重物时，人员应远离钢丝绳。
h.定期组织机械设备安全大检查，对检查中查出的安全问题按照“三不放过”的原则进行调查处理，制特定防范措施，防止事故的发生。
2、桥涵工程施工安全保证措施
1）、基础开挖
a.开挖基坑时，如对邻近建筑物或临时设施有影响时，应采取安全防护措施。
b.挖掘机等机械在坑顶进行挖基出土作业时，机身距坑边的安全距离应视基坑深度、坡度、土质情况而定。一般应不小于1.0m，堆放材料及机具时应小于0.8m。
c.基坑需机械抽排水开挖时，须配备足够的抽排水设备，抽水机及管路等要安放牢靠。
d.小型桥涵施工，如不能保证车辆通行时，应事先修好便道或便桥（涵），并在修建桥涵的公路两端设置“禁止通行”的标志。
e.基坑开挖需要爆破，应按国家现行的《爆破安全规程》（GB6722—86）办理。
f.基坑较深时，四周应悬挂人员上下扶梯。
g.基坑支撑拆除时，应在施工负责人的指导下进行。拆除支撑应与基坑回填相互配合进行。有引起坑壁坍塌危险时，必须采取安全措施。
2）、就地浇筑墩台施工
施工前必须搭好脚手架及作业平台，并在平台外侧设栏杆。墩高在10m以上时，应加设安全网。
3）、预制构件安装
1.装配式构件（梁、板）的安装，应制定安装方案，并建立统一的指挥系统。施工难度、危险性较大的作业项目应组织培训。
2.单导梁、墩顶龙门架安装构件时，应符合下列规定：
a.导梁组装时，各节点应联结牢固，在桥跨中推进时，悬臂部分不得超过已拼好导梁全长的1/3；
b.墩顶（或临时墩顶）导梁通过的导轮支座必须牢固可靠。导梁接近导轮时，应采取渐进的方法进入导轮。导梁推进到位后，用千斤顶顶升，将导梁置于稳定的土垛上；
c.导梁上的轨道应平行等距铺设，使用不同规格的钢轨时，其接头处应妥善处理，不得有错台；
d.墩顶龙门架使用托架托运时，托架两端应保持平衡稳定。行进速度应缓慢。龙门架落位后应立即与墩顶预埋件联结，并系好缆风绳；
e.构件在预制场地起重装车后，牵引至导梁时，行进速度不得大于5m/min，到达安装位置后，平车行走轮应用木楔楔紧；
f.构件起吊横移就位后，应加设支撑、垫土，以保持构件稳定；
g.龙门架顶横移轨道的两端应设置制动枕木。
3.预制场采用千斤顶顶升构件装车及双导梁、桁梁安装构件时，应符合下列规定：
a.千斤顶在使用前，要做承载试验。起重吨位不得小于顶升构件的1.2倍。千斤顶一次顶升高度应为活塞行程的1/3；
b.千斤顶的升降应随时加设或抽出保险垫木、构件底面与保险垫木间的距离宜控制在5cm之内；
c.构件进入落梁架（或其它装载工具）横移到位时，应保持构件在落梁时的平衡稳定；
d.顶升T梁、箱梁等大吨位构件时，必须在梁两端加设支撑；构件两端不得同时顶起或下落，一端顶升时，另一端应支稳、撑牢；
e.预制场和和墩顶装载构件的滑移设备要有足够的强度和稳定性，牵引（或顶推）构件滑移时，施力要均匀；
f.双导梁向前推进中，应保持两导梁同速进行；各岗位作业人员要精心工作，听从指挥，发现问题及时处理。
g.双导梁进入墩顶导轮支座前、后，应采取与单导梁相同的措施。
4.架桥机安装构件时，应符合下列规定：
a.架桥机组拼（或定型产品）、悬臂牵引中的平衡稳定及机具配备等，均应按设计要求进行；
b.架桥机就位后，为保持前后支点的稳定，应用方木支垫。前后支点处，还应用缆风绳封固于墩顶两侧；
c.构件在架桥机上纵、横向移动时，应平缓进行，卷扬机操作人员应按指挥信号协同动作；
d.全幅宽架桥机吊装的边梁就位前，墩顶作业人员应暂避开；
e.横移不能一次到位的构件，操作人员应将滑道板、落梁架等准备好，待构件落入后，再进入作业点进行构件顶推（或牵引）横移等项工作。
5. 跨墩龙门架安装构件时，应根据龙门架的高度、跨度，采取相应的安全措施，确保构件起吊和横移时的稳定。构件吊至墩顶，应慢速、平稳地、缓落。
4）、就地浇筑上部结构施工
1.钢筋混凝土或预应力混凝土就地浇筑时，作业前应对机具设备及防护设施进行检查。对施工工艺及技术复杂的工程制定的安全技术措施及安全操作细则等，应进行技术交底。
2.就地浇筑的桥涵上部结构，施工中应随时检查支架和横板，发现异常状况应及时采取措施。
5）、预应力张拉法施工
1.预应力钢束（钢丝束、钢绞线）张拉施工前，应遵守下列规定：
a.张拉作业区，无关人员不得进入；
b.检查张拉设备、工人（如：千斤顶、油泵、压力表、油管、顶楔器及液压控顶压阀等）是否符合施工及安全的要求。压力表应按规定周期进行检定；
c.锚环及锚塞使用前应经检验，合格后方可使用；
d.高压油泵与千斤顶之间的连接点，各接口必须完好无损。
e.油泵开动时，进、回油速度与压力表指针升降，应平稳、均匀一致。安全阀要经常保持灵敏可靠。
f.张拉前，操作人员要确定联络信号。张拉两端相距较远时，宜设对讲机等通讯设备。
2.张拉操作中若出现异常现象（如油表震动剧烈、发生漏油、电机声音异常、发生断丝、滑丝等），应立即停机进行检查。
3.张拉钢束完毕，退销时应采取安全防护措施。人工拆卸销子时，不得强击。
4.张拉完毕后，对张拉施锚两端，应妥善保护，不得压重物。管道尚未灌浆前，梁端应设围护和挡板。严禁撞击锚具、钢事及钢筋。
5.先张法张拉施工时，除按本节有关规定施工外，还应做到：
a.张拉前，对台座、横梁等进行检查；
b.先张法张拉中和未浇混凝土之前，周围不得站人和进行其它作业。浇筑混凝土时，震捣器不得撞击钢丝（钢束）。用卷扬机滑轮组张接小型构件时，张拉完成后应切断电源和卡固钢丝绳。
6.精轧螺纹钢筋张拉前，除对张拉台座检查外，还应对锚具、连接器进行检查、试验。
7.预应力钢筋冷拉时，在千斤顶的端部及非张拉端部，均不得站人。
8.管道压浆时，应严格按规定压力进行。施压前应调整好安全阀。关闭阀门时，作业人员应站在侧面。
6）、混凝土构件预制场
1.搅拌站
a.搅拌站应按设计要求，安装在具有足够承载力、坚固、稳定的基座上。操作处应设作业平台及防护栏杆。
b.搅拌站的电气设备和线路，应绝缘好。机械设备外露的转动部分，应设防护装置。
c.搅拌站的机械设备安装完毕后，要检查：离合器、制动器、升降器是否灵活可靠；轨道滑轮是否良好；钢丝绳有无断裂或损坏等，并经试转，全部机械达到正常后，方可作业。
d.发电机组
e.工期较长的大型公路工程，发电机组应设置在安全可靠的机房内，其基础应平整坚实，必要时应设置在混凝土基座上。机房内配备消防设备；
f.发电机应设接地保护，接地电阻不得大于4Ω。发电机连接配电盘，及通向所有配电设备的导线，必须绝缘良好，接线牢固；
g.施工单位的发电机电源应与外电线路电源联锁，严禁并列运行；
h.发电机附近不得放置易燃、易爆物品。
2.混凝土拌和及灌注
a.人工手推车上料时，手推车不得松手撒把。运输斜道上，应设有防滑设施。
b.机械上料时，在铲斗（或拉铲）移动范围内不得站人。铲斗下方严禁有人停留和通过。
c.向搅拌机内倾倒水泥，宜采用封闭式加料斗。为减少进出料口的粉尘飞扬应加设防护板。
d.作业结束时，应将料斗放下，落入斗坑或平台上。
e.灌筑预制梁混凝土时，应搭设作业平台和斜道，不得在模板上作业。
f.电动震捣器的使用应符合下列规定：
操作人员要配载安全防护用品。配电盘（箱）的接线宜使用电缆线；
在大体积混凝土中作业时，电源总开关应放置在干燥处，多台震捣器同时作业，应设集中开关箱，并由专人负责看管；
3.泵送混凝土
a.混凝土泵（泵车）应设置在作业棚内，安装应稳定牢固。泵车安设未稳前，不得移动布料杆。作业前，应检查输送泵电气设备是否正常、灵敏、可靠。
b.泵送前，应检查管路、管节、管卡及密切圈的完好度，不得使用有破损、裂缝、变形和密切不合格的管件，并应符合下列要求：
管路布设要平顺。在高处、转角处应架设牢固，防止串动、移位；
管路应设专人经常检查，遇有变形、破裂时，应及时更换，防止崩裂。
c.混凝土泵在运转时发现故障，应立即停机检查，不得带病作业。
d.混凝土输送泵车操作人员，应熟悉和遵守泵车的操作规程和安全技术规定。
e.拆卸管路接头前，应把管内剩余压力排除干净，防止管内存有压力而引起事故。
f.在五级以上大风时，泵车不得使用布料杆作业。
g.作业结束采用空气清洗管道时，操作人员不得靠近管道端部。
7）、平板拖车运输预制构件
1.大型预制构件平板拖车运输时，时速宜控制在5km/h以内。简支梁的运输，除在横向加斜撑防倾覆外。平板车上的搁置点必须设有转盘。
2.运输超高、超宽、超长构件时，必须向有关部门申报，经批准后，在指定路线上行驶。牵引车上应悬挂安全标志。超高的部件应有专人照看，并配备适当工具，保证在有障碍物情况下安全通过。
3.平板拖车运输构件时，除一名驾驶员主驾外，还应指派一名助手，协助瞭望，及时反映安全情况和处理安全事宜。平板拖车上不得坐人。
4重车下坡应缓慢行驶，并应避免紧急刹车。驶至转弯或除要地段时，应降低车速，同时注意两侧行人和障碍物。
5.在雨、雪、雾天通过陡坡时，必须提前采取有效措施。
6.装卸车应选择平坦、坚实的路面为装卸地点。装卸车时，机车、平板车均应刹闸。
九、文明施工和环境保护措施
为把合淮阜高速公路建设成一条环境优美的公路，我单位在施工中尽量最大限度维护原来的地貌地形，保持原来的生态环境。严格遵守《建设工程现场文明施工管理暂行规定》和《环境保护法》，积极争创文明施工工地。广泛深入地进行环境保护和法制教育，使做好环境保护工作和坚持文明施工自觉地成为每个职工的行动。项目部办公室负责文明施工、环境保护工作，成立文明施工、环境保护领导小组，并实行责任承包制，将文明施工和环境保护与各作业班组的管理人员工资挂钩考核。所有施工管理人员和操作人员必须佩带证明其身份的标识牌上岗。
一）、文明施工措施
1.现场布置
根据场地实际情况合理地进行布置，设施设备按现场布置图规定设置堆放，并随施工不同阶段进行场地布置和调整。最大限度地减少耕地占用。
2.道路和场地
施工区内道路通畅、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物；构造物周围设散水坡，四周保持清洁；场地平整不积水，无散落的杂物及散物；场地排水成系统，并畅通不堵。施工废料集中堆放，及时处理。
3.班组场地清理
班组必须做好操作后场地清理，随作随清，物尽其用。在施工作业中，应有防止尘土飞扬、泥浆横流、混凝土洒漏、车辆沾带泥土运行等措施。有考核制度，定期检查评分考核，成绩上牌公布。
4.材料堆放
砂石分类堆放成方，砌体料类成垛，堆放整齐。
5.周转设备存放
施工机具、器材等集中堆放整齐。专用钢模成套放置，零用钢模及零配件、脚手扣件分类分规格，集中存放。
6.水泥库
袋装、散装不混放，分清标号，堆放整齐，目能成数。有制度、有规定、专人管理，限额发放，分类插标挂牌，记载齐全而正确，牌物账相符。库容整洁，无“上漏下渗”。
7.构配件及特殊材料
混凝土构件分类、分型、分规格堆放整齐。。
二）、环境保护措施
为确保文明施工，促进施工顺利进行，我单位将采取以下环境保护措施。把环境工作作为施工组织设计要求的组成部分，并认真贯彻执行施工的全过程。
1.设立环境保护监查小组
为切实做好环境保护工作，项目部配备一名环保工程师，设立环境保护监查小组，小组成员如下：
组 长：马彦
副组长：陈树棠（环保工程师） 刘杰 许奇峰
成 员：卞开春 王海程 叶建 王林 何彦祥 李磊及各施工班组组长
2.加强环保教育
组织职工学习环保知识，加强环保意识，使大家认识到环境保护的重要性和必要性。
3.贯彻环保法规
认真贯彻各级政府的有关水土保护、环境保护方针、政策和法令，结合设计文件和工程特点，及时申报安全环境保护设计，切实按批准的文件组织实施。
4.强化环保管理
定期进行环境检查，及时处理违章事宜，主动联系环保机构，请示汇报环保工作，做到文明施工。
5.美化施工场地
场地废料、土石方废方处理，应按设计要求按工程师指定地点处理，防止水土流失。保持排水通道畅通，工地干净卫生。施工中还尽量减少对周围绿化环境的影响和破坏。
6.消除施工污染
施工废水、生活污水源、耕地、农田、灌溉渠道，要采用渗井或其它措施处理。工地垃圾及时运往指定地点深埋，清洗集料机具或含有沉淀油污的操作水，采用过滤的方法或沉淀池处理，使生态环境受损减到最低程度。
（1）对于来自施工机械和运输车辆的施工噪声，为保护施工人员的健康，应遵守《中华人民共和国环境噪声污染防治法》并依据《工业企业噪声卫生标准》合理安排工作人员轮流操作筑路机械，减少接触高噪声的时间，或穿插安排高噪声的工作。对距噪声源较近的施工人员，除佩带防护耳塞或头盔等有效措施外，还应当缩短其劳动时间。同时，要注意对机械的经常性保养，使其噪声降低到最低水平。为保护施工现场附近居民的夜间休息，对居民区150m以内的施工现场，施工时间应加以控制。
（2）对于公路施工中粉尘污染的主要污染源——灰土拌和、施工车辆和筑路机械运行和运输产生的扬尘，应采取有效措施减轻施工现场的大污染，保护人民健康，如：
a、拌和设备应有较好的密封，或有防尘设备。
b、施工通道及灰土拌和站应经常进行洒水处理。
c、路基施工应注意保持水分，以免扬尘。
d、对材料的运输、堆放应注意避免扬尘等污染，采用专用拌和机和拌和设备施工，减少材料散失、浪费和污染环境。
（3）采取可靠措施保证原有交通的正常通行和维持沿线村镇的居民饮水、农田灌溉、生产生活用电及通讯等管线的正常使用。施工中应注意对农田和水渠的保护，做好排水和废弃土的堆放，弃土、取土等应尽量少占用耕地。保持施工现场内道路平整畅通、排水良好，无人作业的沟、井、坑均加设护盖或回填整平。设置必要的警示和说明标志，注意对周围行人和车辆的安全引导。
（4）修建的临时工程，在工程完工后及时拆除，并清理整洁恢复原貌。
（5）临时用地及取（弃）土场，在工程完工后应进行恢复或复耕。
（6）在日常生活和施工中，爱护群众一草一木，做精神文明的标兵。
十、廉政建设与相邻标段及多边配合措施
1、廉政建设措施
加强廉政建设工作，强化监督管理，时使工程建设做到到高效、优质、廉洁。
（1） 制定廉政建设制度，并确保按制度实行。
（2）不以任何形式或名义向业主、监理等赠送礼金、礼品和其它物品。
（3）不假借各种名义，邀请业主、监理等参加宴会、旅游和高消费娱乐活动。
2、与相邻标段及多边合作措施
工程得以顺利实施，不只取决于承包商自身的施工技术实力与管理水平，还要服从业主和监理工程师的统一指挥，同时，周围的社会环境、公共关系也起着重要的作用。我们将在创建优良工程的同时，树立良好的企业形象，加强与地方和相邻标段的合作,做到文明施工，搞好共建工作。
支架现浇连续砼箱梁施工工艺框图
钻孔灌注桩施工工艺框图
附图1 质量保证体系框图
附图2 安全保障体系框图
附图3
文明施工及环境保护机构框图
