路面单位工程开工报告(15200字)

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245省道B2标路面开工报告

245省道宿迁段一级公路工程项目

(路面单位工程)

江苏省宿迁市公路工程建设处

245省道宿迁段一级公路工程B2合同段项目经理部

二0一二年四月

江苏省宿迁市公路工程建设处

245省道B2标路面开工报告

宿迁市 245省道一级公路 建设工程项目

承包单位:江苏省宿迁市公路工程建设处 合同号: B2 监理单位:江苏旭方工程咨询监理有限公司 编 号:

工程开工申请单

路面单位工程开工报告

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宿迁市 245省道一级公路 建设工程项目

承包单位:江苏省宿迁市公路工程建设处 合同号: B2 监理单位:江苏旭方工程咨询监理有限公司 编 号:

施工组织设计报审表

A-1

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施 工 组 织 设 计

一、施工安排和方法总说明

(一)、工程概况

1、工程简介

本工程起自宿迁市与连云港市交界处的蔷薇河友谊大桥,利用老路经桑墟镇、贤官镇,下穿京沪高速公路后,路线偏离老路折向西南,在扎下镇东北与205国道交叉,下穿新长铁路,跨越沭新河、新沂河、军屯河后,路线平行于淮沭新河南行,跨越陇东大沟后与324省道交叉,经陇集镇、爱园镇,在张家圩西与王穿公路交叉,经南刘集西,沿泗童线220kv高压线西侧南行,跨越六塘河、小黄河后路线折向西南,接徐淮路泗阳绕城段(老245省道),在北京西路与泗阳二号桥连接线的环形交叉处接已建成的二号桥连接线(一级公路),利用二号桥连接线,沿盐徐高速公路跨线桥方向延伸,下穿500kv高压线,跨越朱成洼河后与泗青公路并线前行,跨马化河、民便河、老古山河、饮水河后,路线折向南,经界集镇后北折向西行,继跨越安东河、徐洪河,下穿500kv高压线,跨越批林河,利民河,沿泗洪县城规划的东环和南环布设,先后跨越老濉河、汴河、新濉河,在卢庄附近止于121省道。路线长度为137.65km,其中沭阳县50.175km,泗阳县38.182km,宿城区10.383km,泗洪县38.91km。老路改建长度23.6km,完全利用老路7.71km,新建公路106.34km。

本施工段起迄桩号为K59+100~K68+400, 路线起自张家圩镇强村九组北与B1施工标段衔接,然后路线向南,在花井窑厂北与刘三公路交叉,穿越花井窑厂后,路线沿泗童220KV高压线西侧南行,在二分干渠北与B3标衔接,路线全长9.3km,均为新建道路。本项目为双向4车道一级公路,设计车速为80Km/h,一般路段路基全宽24.5m,路基平均填土高度

1.45m。平面交叉15处,小桥2座,全为柱基础梁桥,圆管涵24道,倒虹吸2道,箱涵6道。路面结构为上面层为4cmAC-13C细粒式沥青混凝土,下面层为7cmAC-20C中粒式沥青混凝土,改性乳化沥青封层,基层为32cm水泥稳定碎石,底基层为12%石灰土。我单位的主要施工任务为路基、路面底基层、基层、桥梁及防护。

2、本分部工程主要工程量及要求

①、12%石灰土,起迄桩号为K59+100~K68+400,厚度20cm,宽度24.94m,工程量为23.88万m2;

②、32cm厚水泥稳定碎石基层,起迄桩号为K59+100~K68+400,宽度22.5m,工程量为21.18万m2;

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3、相关要求

①、工期要求20xx年4月10日~20xx年8月31日;

②、12%石灰土底基层7d无侧限强度0.8Mpa;

③、水泥稳定碎石基层7d无侧限强度为3.5Mpa。

(二)、施工安排

人员、物资及机械设备以满足本施工实际需要和业主、监理工程师要求,并留有一定储备原则,组织进场。

底基层施工计划分成三个施工队,多断面展开,共同施工。根据工程特点,配臵相应的人员和机械设备、试验检测设备。底基层施工时,从K66+800(试验段起点)往两端施工,保证施工段面连续,便于基层施工

基层施工队独立负责水泥稳定碎石施工。主要工作内容有:拌和场地的建设、原材料采购和质量控制、拌和设备的安装和调试、混合料的生产和运输的协调、摊铺和供料的配合、组织协调基层测量、摊铺、碾压和养生工作。

项目部试验室负责整个施工过程的质量控制、报验和现场检测工作。工程部负责整个施工计划的安排、督促和落实,及时协调各方面工作,保证整个工程项目的稳固推进。

(三)、施工方法概述

1、12%石灰土底基层

12%石灰土底基层施工工艺包括:路床顶的验收和准备下承层、放样、备料、素土填筑、摊铺石灰、拌和、碾压和养生。

在正式施工前,组织对路床顶检测并报验,经监理工程师认可后,方可恢复中线、放样,进行底基层施工。放样时,先恢复中线,直线段每15~20m设一桩,并在两侧路肩边缘外设指示桩,在两侧指示桩上用明显标记标出稳定土底基层边缘的设计高,用于控制铺筑厚度。在对路床顶进行验收时,同时对底基层的填筑土和石灰进行备料。备土前,将取土坑树木、草皮和杂土等垃圾清除干净。石灰宜选在取土坑处堆放,堆放处已实现加高、整平、压实。堆放时间较长时,准备用500m2塑料布封存。生石灰在使用前7-10天充分消解并保持一定的湿度,杜绝出现扬尘和结团现象。准备工作就绪后,就可以进行正式施工了。首先,进行素土填筑。根据经验,松铺系数定为1.13,推土机粗平后的厚度按23cm控制,随后采取铧犁、旋耕机对素土进行反复翻晒,并进行含水量检测,直至素土含水量降低至大于最佳含水量3~4%。再用18T振动压路机对素土进行稳压,用平地机初步整平,

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245省道B2标路面开工报告 准备布石灰。按照试铺段的总结,打好网格,人工将石灰均匀摊开,摊开后用旋耕机配合铧犁将土与石灰充分拌和,拌和均匀后。用18T振动压路机进行稳压后,用平地机进行整型。此时应严格控制高程、横坡以及接缝处的整平,使接缝顺适平整。整平结束后,及进入碾压工艺。用振动压路机、18~21三轮压路机、21-25t三轮压路机在路基全宽内由两侧路肩向路中心进行碾压,后轮应重叠1/2轮宽;后轮压完路面全宽时,即遍以采用1.5~

1.7km/h为宜,以后用2.0~2.5km/h。碾压完毕,经检测和报验,各项指标符合要求后,进行正常养生工作。养生时间不短于7d,在7d的养生期内除洒水设备外其余机械不准通行。底基层层表面保持湿润,同时也不应过分潮湿。

2、水泥稳定碎石基层施工

1)、准备下承层

对底基层的检查验收报验,进行放样,准确定位,清除底基层表面杂物,保持底基层表面清洁、湿润。

2)、混合料的拌和

采用装载机将集料分仓装料,根据拌和机的实际情况,其四个仓按: 3#碎石、2#碎石、1#碎石、石粉来分配、水泥由专设的水泥罐进行装料。

开始搅拌前,检查场内各种集料的含水量,计算当天的施工配合比,外加水与天然含水量的总和要比最佳含水量略高些。同时,在充分估计施工富余强度时要从缩小施工偏差入手,不以提高水泥用量方式来保证混合料的强度。

拌和的成品料的含水量应略高于最佳含水量,高温作业时,早晚与中午的含水量要有区别,具体视天气的情况适当调整拌和时的含水量。为了减少水稳碎石的裂缝,含水量不能太大,碾压时控制在不超过最佳含水量的1%。

3)、混合料的运输

拌和机出料口配备带活门漏斗的料仓,由漏斗出料直接装车,装车时车辆应前后移动,分三次装料,避免混合料离析。并专人记录每车装料出场的时间记录。

运输车辆在每天开工前,要检验其完好情况,装料前应将车厢清洗干净。运输车辆数量应满足拌和、出料与摊铺需要,并略有富余。

尽快将拌和好的混合料运送至铺筑现场。车上的混合料应覆盖,减少水分损失。如运输车辆中途出现故障,尽快排除,如车内混合料不能在初凝时间内运到工地,或预计混合料到碾压完成最终的延迟时间超过水泥的初凝时间,必须予以废弃。

4)、混合料的摊铺

①挂线定位

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245省道B2标路面开工报告 根据施工图设计的水稳碎石的宽度,由路基中线点位准确量取,每12.5米为一点位,路基两侧挂线,按两边控制其高程和平面位臵。

②摊铺

摊铺前应将底基层适当洒水湿润,同时检查摊铺机各部分运转情况是否良好。根据基层宽度,采取两台摊铺机梯队式摊铺作业。挂线准备妥当后,摊铺机开始就位,由施工段的开始端两个桩位的高程挂线就位,摊铺机自动找平触头放臵钢丝绳上,调整好传感器臂与钢丝绳的关系,严格控制基层厚度和高程,保证路拱横坡度满足设计要求。在熨平板下设枕木调整标高至拟摊铺的高程,摊铺机外侧的挡板与宽度相齐,以保证混合料摊铺后与灰线对准,在两台摊铺机之间采用铝合金杆代替钢丝绳找平。在摊铺过程中两机一前一后应保持速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、路拱坡度一致、摊铺平整度一致、振动频率一致,两机摊铺接缝平整。由于基层厚度太厚,超过25cm,一次无法摊铺碾压到位,采用分两层摊铺的方法完成全厚度摊铺,第二层根据现场情况和机械分配情况确定摊铺时间,但不得短于第一层完成时间的7d,并且保证底层的强度和相关指标符合要求。摊铺过程中,摊铺机的螺旋布料器应有三分之二埋入混合料中。同时在摊铺机后面设专人消除混合料离析现象,应铲除局部粗集料过多的部位,并用新拌混合料填补。

5)、混合料的碾压

应紧跟摊铺机碾压,一次碾压长度一般为50~80m,碾压段落必须层次分明,设臵明显的分界标志。

碾压按照稳压(静压)――弱振――强振――最后稳压的工序进行压实,直至表面基本无轮迹。

现场采取18T振动压路机、22T振动压路机、30吨胶轮压路机配合碾压。碾压顺序安排如下:①.用18T振动压路机稳压一遍(前轮重叠1/3碾压、从低到高碾压完全宽路面为一遍);②.18T振动压路机和22T振动压路机按照先轻振再强振顺序在水稳碎石全宽内进行碾压,在直线段上,由两侧路肩向路中心碾压(前轮重叠1/3碾压、从低到高碾压完全宽路面为一遍),路面的两侧应多压2~3遍;③.采用30吨胶轮压路机进行最后稳压。在碾压过程中及时检测压实度直到达到要求为止。。

6)、养生

每一段碾压完成以后应立即进行质量检查,并开始养生。

养生方法:将透水无纺土工布湿润,然后人工覆盖在碾压完成的基层顶面。覆盖2h后,再用洒水车洒水。在7天内应保持基层处于湿润状态,28天内正常养护。养生结束后,应将覆盖物清除干净。

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二、项目管理组织设臵及人员分工

人员配备及分工见组织机构图。 三、材料、设备、人员进场计划、资源的安排 (一)、原材料

材料的数量和质量,直接关系到工程质量和进度。为此,我部特成立物资供应小组,由项目经理任组长,物资部具体落实,对各种原材料品种、规格和数量进行统计并分类,再对各种材料(成品)的市场进行调查,对厂家进行考察,形成完整的调查报告,进行分析研究,最终确定各种材料的源头、数量和采购计划。

为了便于管理,确保各种原材料在业主指定范围内采购,进场以后进行严格的试验检测,首先对生产厂家进行调查和考察,选择一部分生产能力和质量好的厂家,报请工作组和监理组进行考察,最终确定供货厂家。

水泥:基层拟采用中联巨龙P.O42.5级普通硅酸盐缓凝水泥,初凝时间应不小于3小时,终凝时间不小于6小时,其他指标应符合国家相应标准的规定。

碎石:碎石的最大粒径不应超过31.5mm,宜按9.5~26.5mm(3#碎石)、4.75~9.5mm(2#碎石)、2.36~4.75mm(1#碎石)和0~4.75mm(石粉)四种规格备料;碎石压碎值应不大于26%,粗集料针片状含量不大于20%。

石灰:采用宜兴产的优质石灰,石灰等级不低于III级,正常控制在II级以上。 根据施工计划,我部已提前预备充足的原材料,石灰、碎石、水泥均已按设计和部颁规范要求进行技术指标试验,并报试验监理工程师审查认可。

本工程所用材料技术要求及进场时间如下表:

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(二)、设备进场情况

根据底基层试铺段的特点和阶段性施工组织的需要,我部目前已进场的施工机具:平地机2台、稳定土拌和机2台、洒水汽车4台、21-25t三轮压路机3台、22T以内振动压路机2台、装载机2台;稳定材料厂拌设备1套、摊铺机2台、18T振动压路机1台、22T振动压路机3台、30t胶轮压路机1台等。

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已进场的测试仪器为:全站仪1台,水准仪4台,灰计量检测设备一套,水泥物理力学性能试验仪器一套,集料筛分标准筛一套,路面基层无侧限强度和压实度试验仪器一套。

(三)、人员进场情况 人员进场情况见下表:

项目部人员进场情况表

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施工队人员进场情况表

(四)、拌和场地的建设

由于本工程线路较长,基层需水泥稳定碎石16万吨,底基层需石灰约9000吨,根据以上特点,计划将拌和场选在K66+800处,主线右侧,3#取土坑内,占地面积约35亩,距离刘三线150米,便于材料运输。场地经将原地面清表15cm后,翻松25cm,掺5%石灰,用18t压路机碾压3遍,对局部地方采取换填处理提高地基强度,采用建筑渣土进行硬化

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245省道B2标路面开工报告 处理,在厂区道路部位浇筑一层15cm的C30混凝土,便于备料和生产。场地的职工宿舍全部为活动板房,当地有现成的自来水和电力供应,方便接通,便于职工生活和工作。石灰场地放在施工需要的地方和取土坑边上,便于掺料和拌和。

四、施工进度计划

(一)、工期安排

底基层施工20xx年4月15日~20xx年6月10日,水泥稳定碎石基层20xx年5月21日~8月31日,其中:拌和楼现已组装、调试完毕,5月21日进行试铺段施工,5月29日正式施工。

(二)、工期保证措施

1、坚持管理人员跟班作业制度

坚持管理人员深入施工现场跟班作业,发现问题及时处理,协调各工序之间的施工矛盾,保质保量按期完成任务。

2、各部门齐抓共管,充分调动员工的积极性

制定奖惩制度,做到人人关心质量,人人关心进度,调动一切积极因素确保工期。

3、实行施工计划交底制度,做到各级施工人员对各项目的施工安排心中有数,以利于各工程项目施工。

4、现场负责人及时反馈各项目实际进展情况,施工计划管理人员根据情况适时调整、修正和完善施工计划,并据此调整、修正和完善施工计划组织,以确保各项工程按计划完工。

五、质量控制方法、手段

我单位在工程施工中,一直严格施工质量管理,为了确保工程质量特制定如下质量保证措施:

1、对工程项目实行项目管理,建立健全质量保证体系,确立“百年大计,质量第一”的质量管理方针,提高全员素质,增强质量意识,以全员的工作质量来保证工程质量,争创优质工程。

建立项目经理为工程质量第一责任人的质量检查组织机构,项目总工负责质检、试验、测量三位一体的质保体系,作业队长为第一责任人的作业队质保小组,责权利层层分解,具体落实到每一个人。制定检查制度,认真做好施工过程中的检查验收工作,关键工序实行跟踪检查,把质量事故隐患消灭于萌芽状态。

2、进行全员业务培训工作,按分项工程内容划分管理系统,使各系统负责人明确分工范围,做好计划进度、技术质量、施工方法、作业顺序、各项管理制度和工种内部监督

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245省道B2标路面开工报告 制度等工作。

专业技术人员要了解本工程总体计划安排,熟悉图纸及设计意图,遵循施工规范、质量标准、技术要求、施工工艺流程、规格性能、施工劳动组织、机械设备性能、安全防火要求等。

结合施工项目进行上岗工人专业操作培训,特别是机驾人员和各班组长,使之详细地掌握施工操作规程、施工方法、技术要求、质量标准、文明安全生产,并进行岗位考核、竞争上岗。

3、建立工地试验室,严把材料质量关、工程质量关。

(1)进场材料的质量是成品、构件质量的保证,在项目经理的领导下,项目总工、工地试验室对供应的进货关进行严格控制,狠抓材料源头管理。做到材料进场先取样检查试验,在进场过程中校核每批材料与取样材料是否相符,如果有出入立即停止进货,保证材料质量。主要将采取以下措施:

1)检查需进场的材料是否有出厂证明和合格证,大宗地方材料要去现场考察,并签订供购合同,保证材料的正常供应。

2)所有材料的品种和供货地点及数量需经监理工程师认可后进场。

3)材料进场前设专门人员进行检查、试验、合格后方可进场。

(2)试验室工作内容

1)选料适用性试验;

2)各种材料性能试验;

3)各种观测、试验和检验的数据和资料;

4)水泥稳定碎石配合比设计

5)水泥稳定碎石抗压试件制备和抗压强度的测定。

4、分项、分部工程达到优良级标准的具体措施;

(1)配套足够的机械设备以满足施工需要;

(2)水泥稳定碎石拌和前检测各种原材料的含水量,计算当天配合比,避免含水量过大影响基层的碾压质量;

(3)厂拌法进行拌和施工时,为保证配合比的准确性,每两小时检查一次拌和情况,主要检查混合料的配合比和含水量,同时根据室外温度和当天风速适当调整混合料的含水量,确保施工质量;

(4)试验室将严把材料关,坚决杜绝不合格材料的进场;

(5)严格按规范施工,确保成品质量。

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六、安全生产,文明施工

(一)、安全保障措施

1、成立安全领导小组、项目经理任组长,施工队长为副组长,与逐级责任人签订安全责任状。

2、建立健全安全生产责任制和奖惩制度。

3、加强安全教育,做好安全宣传,定期或不定期召开安全分析会,把事故隐患消灭在萌芽状态。开工前熟悉和掌握安全施工规程,举办“安全培训班”,施工中搞好安全教育,增强全体施工人员的安全意识。

4、加强易燃易爆材料管理。

5、加强安全检查,发现隐患及时整改,杜绝等级事故的发生。

6、严格各机械设备及电器的安全管理。

7、机械操作人员工作前,应对所有使用的机械设备进行安全检查,严禁带病使用,严禁酒后作业。

8、机械操作人员只要离开机械设备必须按规定将机械平稳停放于安全位臵,并将驾驶室锁好和控制箱拉闸上锁。

9、严禁在行走机械的前后方休息(包括乘凉和午睡),行走前应检查周围情况,确认无障碍时鸣笛操作。

10、整平、碾压时,现场派人专门指挥,现场作业的工人穿上显眼的服饰,严禁闲杂人员进入施工区域内。

安全生产,文明施工。现场施工有次序,机械设备摆放有秩序,各种材料堆放有条理,各工序的施工基本做到工完料清,创造一个优美文明、安全的施工环境。

(二)、文明施工

我们将严格按照招标文件有关章节具体要求和我处有关文明施工的具体规定,制定严格的项目经理部文明施工管理条例和计划,全体进场施工职工认真遵守、严格执行,坚决做到文明施工。

设臵正规醒目的300cm×200cm公示牌、书写本标段工程有关内容,如合同段名称,我处项目经理部名称、经理及总工姓名、工程造价、公路等级等;主要制度书写在标牌上悬挂在施工工区内,时刻提醒职工认真遵守。

驻地和施工现场管理人员一律佩证上岗,维持工区内施工秩序,无关人员不得进入施工区。办公室、仓库、工作悬挂统一标准的标志牌子,以便标识。

做好办公、生活、生产区内“三防”、绿化、医疗卫生、保险工作和租用房屋的管理

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工作。 六、工期安排

主要分项工程施工时间:

底基层试验段: 2012.04.15—2012.04.22 底基层施工 : 2012.04.23—2012.6.10 基层试验段 : 2012.05.21—2012.5.28 基层施工 : 2012.05.29—2012.08.31

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质量保证体系

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路面施工组织机构图

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路面安全施工组织机构图

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承包单位:江苏省宿迁市公路工程建设处 合同号: B2 监理单位:江苏旭方工程监理咨询有限公司 编 号:

施工技术方案报审表

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施工技术方案

一、12%石灰土施工技术方案

(一)准备下承层

石灰土底基层的下承层表面应平整、坚实,具有规定的路拱,没有任何松散材料和软弱地点。下承层的平整度和压实度应符合TTG F80/1-2004中表4.2.2的规定。

(二)施工放样

a.在路基上恢复中线,直线段每15~20m设一桩,并在两侧路肩边缘外设指示桩。 b.进行水准测量,在两侧指示桩上用明显标记标出稳定土底基层边缘的设计高。

(三)备料

1、备土前,将取土坑树木、草皮和杂土等垃圾清除干净。

2、石灰宜选在取土坑处堆放,堆放处已实现加高、整平、压实。堆放时间较长时,准备用500m2塑料布封存。生石灰在使用前7-10天充分消解并保持一定的湿度,杜绝出现扬尘和结团现象。

3、计算材料用量:

根据经验,计算待施工段落的石灰用量,打网格补灰。

(四)素土填筑

1、根据经验,选用合适的松铺系数、计算好松铺厚度,控制好上土量和上土厚度。

2、随后采取铧犁、旋耕机对素土进行反复翻晒,并进行含水量检测,直至素土含水量降低至大于最佳含水量3~4%。

3、用18T振动压路机对素土进行稳压,按照松铺系数1.13来控制素土顶面高程。

4、施工过程中应将超尺寸颗粒及其他杂物捡除。

5、施工完成后应进行测定素土含水量,如土过干应在上灰之前进行洒水,如土过湿应旋耕晾晒,控制含水量比最佳含水量大3%左右。

(五)摊铺石灰

1、根据以往施工灰土经验,自卸汽车每车石灰约3吨,根据每平方石灰用量37.7kg,每车石灰摊铺面积大约76m2,随后按照宽度进行打格,尺寸为:12.5m×6m。

2、按照打好的网格进行布石灰,人工将石灰均匀摊开,摊开后用旋耕机配合铧犁将土与石灰充分拌和,拌和均匀后,检测灰剂量是否符合要求,必要时进行补灰再拌和,直到石灰剂量满足要求为止。同时检测混合料含水量,是否大于最佳含水量1~2%,必要时

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245省道B2标路面开工报告 进行补水或反复旋耕晾晒。

(六)拌和

先用旋耕机拌和一遍,再用稳定土拌和机拌和。拌和过程中应注意:

1、设专人跟随稳定土拌和机,随时检查拌和深度并指挥操作手调整拌和深度,严禁底部留有“素土”夹层。

2、拌和应略破坏下承层表面(约1cm)左右,以利于上下层粘结。

3在拌和过程中,人工配合拣出超尺寸颗粒,消除粗细集料“窝”以及局部过分潮湿之处。使混合料色泽一致,没有灰条、灰团和花面,没有粗细集料“窝”。

(七)整型

a.分三次整型,分别在上石灰前、拌和稳压后和碾压完毕后,进行整型前应及时测定含水量,不足的要及时补水,含水量需大于最佳含水量1%-2%,碾压完毕整型后及时养生。

b.用22T振动压路机进行稳压后,用平地机进行整型。此时应严格控制高程、横坡以及接缝处的整平,使接缝顺适平整。

(八)碾压

用振动压路机、18~21三轮压路机、21-25t三轮压路机在路基全宽内由两侧路肩向路中心进行碾压,后轮应重叠1/2轮宽;后轮压完路面全宽时,即为一遍。压路机的碾压速度,头两遍以采用1.5~1.7km/h为宜,以后用2.0~2.5km/h。

严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车,以保证稳定土层表面不受破坏。碾压过程中,稳定土的表面应始终保持湿润,如表面水蒸发得快,应及时补洒少量的水。如有“弹簧”、松散、起皮等现象,应及时翻开重新拌和,或用其他方法处理,使其达到质量要求,在碾压结束之前,用平地机再终平一次,使其纵向顺适,路拱符合要求。必须将局部高出部分刮除并扫出路外,对于局部低洼之处,不再进行找补,留待铺筑基层时处理。检验压实度,合格后进行养生。

(九)养生

在7天的养生期内除洒水设备外其余机械不准通行。底基层表面保持湿润,同时也不应过分潮湿。具体见12%灰土底基层施工工艺流程。

二、水稳碎石施工

1、准备下承层

1)底基层的检查验收:检查内容主要有压实度、高程、中线偏位、平整度、宽度、横坡等各项目。

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2)水稳碎石摊铺前,进行放样,准确定位,清除底基层表面杂物,并保持底基层表面清洁、湿润。

2、混合料的拌和

1)拌和前的准备:

开始拌和前,拌和场地内的备料应至少已能满足试铺段的摊铺用料。

开机前,对拌和设备的运行情况进行例行检查,关键部位安排专人进行巡查,确保机械设备运行良好。

采用装载机将集料分仓装料,根据拌和机的实际情况,其四个仓按: 3#碎石、2#碎石、1#碎石、石粉来分配、水泥由专设的水泥罐进行装料。

2)混合料的拌和

开始搅拌前,检查场内各种集料的含水量,计算当天的施工配合比,外加水与天然含水量的总和要比最佳含水量略高些。同时,在充分估计施工富余强度时要从缩小施工偏差入手,不以提高水泥用量方式来保证混合料的强度。

水稳碎石混合料配合比的控制,配合比控制的好坏,直接影响其强度和压实度。如细集料过多,则在成型后易出现干缩裂缝,或在路面铺筑后运营期内出现反射裂缝,影响路面的整体质量。

根据水稳碎石混合料的施工配合比和每天开工前检测各种集料的含水量,计算当天的施工配合比。再进行各料仓流量的调整,并在不掺加水泥的情况下,单独调整各碎石集料料仓的流量,对拌和出来的集料进行筛分试验,并与要求的集料级配进行比较,如有偏差,再对集料料仓的流量进行调整,如此反复操作,直到拌和出来的混合料符合集料级配要求。

再根据每小时碎石集料的流量,调整水泥的流量,按此流量拌制成的混合料现场进行试验,并与设计要求的水泥含量进行比较,如有偏差,再调整流量,直到混合料各项指标均符合设计规范要求为止。

拌和的成品料的含水量应略高于最佳含水量,高温作业时,早晚与中午的含水量要有区别,具体视天气的情况适当调整拌和时的含水量。为了减少水稳碎石的裂缝,含水量不能太大,碾压时控制在不超过最佳含水量的1%。

拌和机出料口配备带活门漏斗的料仓,由漏斗出料直接装车,装车时车辆应前后移动,分三次装料,避免混合料离析。并专人记录每车装料出场的时间记录。

3、混合料的运输

运输车辆在每天开工前,要检验其完好情况,装料前应将车厢清洗干净。运输车辆数量应满足拌和、出料与摊铺需要,并略有富余。

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245省道B2标路面开工报告 尽快将拌和好的混合料运送至铺筑现场。车上的混合料应覆盖,减少水分损失。如运输车辆中途出现故障,尽快排除,如车内混合料不能在初凝时间内运到工地,或预计混合料到碾压完成最终的延迟时间超过水泥的初凝时间,必须予以废弃。

本次试铺段施工采用15辆以上载重大于20吨的自卸车进行运输。

4、混合料的摊铺

1)挂线定位

根据施工图设计的水稳碎石的宽度,由路基中线点位准确量取,每12.5米为一点位,路基两侧挂线,按两边控制其高程,挂线桩为80cm高钢钎,带有活动套筒及横向拉杆,拉杆的一端带有宽2~3mm、深度为2~3mm的凹槽,钢钎固定后,根据底基层高程及基层的高程计算出水稳碎石厚度,此厚度乘以此次拟定的摊铺系数1.30,即为水稳碎石的摊铺松铺厚度,注意的是,此桩位高度应考虑钢钎外移量的横坡度值,高度采用钢直尺与水准仪共同完成。

钢钎及斜拉杆全部定位后(适宜的长度是75~100m为一施工段),可以挂线(钢丝),钢丝的一端固定好,另一端与紧绳器相连接,并固定好,通过拉手逐渐将钢丝紧固,以手按不发生弹跳为准,然后根据摊铺的宽度画出清晰的灰线。

2)摊铺

摊铺前应将底基层适当洒水湿润,同时检查摊铺机各部分运转情况是否良好。根据本次摊铺宽度,采取两台摊铺机梯队式摊铺作业。挂线准备妥当后,摊铺机开始就位,由施工段的开始端两个桩位的高程挂线就位,摊铺机自动找平触头放臵钢丝绳上,调整好传感器臂与钢丝绳的关系,严格控制基层厚度和高程,保证路拱横坡度满足设计要求。在熨平板下设枕木调整标高至拟摊铺的高程,摊铺机外侧的挡板与宽度相齐,以保证混合料摊铺后与灰线对准,在两台摊铺机之间采用铝合金杆代替钢丝绳找平。在摊铺过程中两机一前一后应保持速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、路拱坡度一致、摊铺平整度一致、振动频率一致,两机摊铺接缝平整。

倒料、进料、摊铺

混合料由自卸汽车送至施工路段后,小范围内倒车至摊铺机进料仓前。卸第一车时慢速紧靠料仓前的弹性横梁上,启动液压系统倒料,待摊铺机开始摊铺并行进时松开刹车,靠摊铺机的行进推动其向前行走,紧随其后的车辆可不直接倒至料仓前,在离摊铺机5m处停车并松开刹车,待摊铺机行至并顶其前进时倒料,要迅速,以此防止车辆的倒车猛烈撞击摊铺机,而导致摊铺机出现短暂的停顿,由此出现波浪式的横向拱梁,影响摊铺的平整度。根据以往经验,摊铺机的行进速度为2.5~3m/分钟。专人记录每车到场、摊铺、终了

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245省道B2标路面开工报告 时间。

摊铺过程中,摊铺机的螺旋布料器应有三分之二埋入混合料中。同时在摊铺机后面设专人消除混合料离析现象,应铲除局部粗集料过多的部位,并用新拌混合料填补。

5、混合料的碾压

应紧跟摊铺机碾压,一次碾压长度一般为50~80m,碾压段落必须层次分明,设臵明显的分界标志。

碾压按照稳压(静压)――弱振――强振――最后稳压的工序进行压实,直至表面基本无轮迹。

本次试验段拟采取18T振动压路机、22T振动压路机、30吨胶轮压路机。碾压顺序安排如下:①.用18T振动压路机稳压一遍(前轮重叠1/3碾压、从低到高碾压完全宽路面为一遍);②.18T振动压路机和22T振动压路机按照先轻振再强振顺序在水稳碎石全宽内进行碾压,在直线段上,由两侧路肩向路中心碾压(前轮重叠1/3碾压、从低到高碾压完全宽路面为一遍),路面的两侧应多压2~3遍;③.采用30吨胶轮压路机进行最后稳压。在碾压过程中及时检测压实度直到达到要求为止。

碾压宜在水泥初凝前试验确定的延迟时间内完成,并达到要求的压实度,同时没有明显的轮迹;

碾压过程中,压路机换档要轻且平顺,不要拉动基层,在第一遍初步稳压时,倒车后尽量原路返回,换档位臵应在压好的段落上,在未碾压的一头换档倒车位臵应错车,成齿状,出现个别拥包时,应设专人进行铲平处理;

压路机的行驶速度:第1~2遍宜为1.5~1.7km/h,以后各遍宜为1.8~2.2km/h。 严禁压路机在已完成的或正在碾压路段上“调头”和急刹车,以保证水稳碎石表面不受破坏。

为确保边部碾压质量,拟采取在路基边缘配臵宽80cm的路肩土,在中分带位臵采用16cm×16cm的方木顺直的安臵在水稳碎石边线位臵抵抗碾压时的水平推移,为保证边缘碾压质量应在边缘1.5m范围内多压2-3遍。并专人记录碾压遍数以及开始和终了时间。

6、横缝设臵、处理

水泥稳定碎石混合料摊铺时应连续作业,如因故中断时间超过2h,则应设横缝;每天收工之后,第二天开工的接头断面也要设臵横缝;要特别注意桥头搭板前水泥稳定碎石的碾压。

横缝应与路面车道中心线垂直设臵,接缝断面应是竖向平面。设臵方法为:

压路机碾压完毕,沿端头斜面开到下承层上停机过夜。

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245省道B2标路面开工报告 第二天将压路机沿斜面开到前一天施工的基层上,用三米直尺纵向放在接缝处,定出基层面离开三米直尺的点作为接缝位臵,沿横向断面挖除坡下部分混合料,清理干净后,摊铺机从接缝处起步摊铺。

压路机沿接缝横向碾压,由前一天压实层上逐渐推向新铺层,碾压完毕再纵向正常碾压。

7、施工过程中重点控制

(1)混合料从拌和、运输、摊铺至碾压终了的施工时间控制,其延迟时间不得超过在水泥的初凝时间。

(2)高程、厚度控制

在准备摊铺之前,应对下承层的高程、平整度进行验收;若有高出部分,应采取平地机或推土机将超高部分消除,低洼部分严禁贴补,留待摊铺上层水稳碎石基层找补,以此确保基层铺筑厚度。

摊铺前挂线定位要准确,并安排其他人员进行复核测量,确保数据准确,挂线定位完毕后,应安排专人进行看护钢钎,避免其他人员对钢钎造成破坏,影响摊铺高程、厚度。

摊铺机行进过程中,安排专人看护传感器装臵,确保摊铺面与钢丝绳高度一致,如有偏差,及时调整,并安排人员对低洼部分用新拌混合料找平,对高出部分铲平;同时将表面粗集料清除。

压路机碾压后,应及时测量纵断高程,是否符合设计要求,若有偏差,及时调整松铺系数,确保满足设计要求。

(3)压实度控制

主要从以下几方面加强控制:a、混合料的级配、水泥用量是否符合设计、规范要求,在混合料拌和后,应取样送工地试验室进行滴定试验、混合料筛分试验、含水量测定,根据试验结果,对生产进行必要的调整,确保混合料合格;b、摊铺、碾压时间应严格控制在水泥初凝时间内完成;c、碾压时,压路机碾压遍数、碾压顺序、前后碾压段落必须层次分明,设臵明显的分界标志,避免局部段落压实不到位;d、在碾压结束后立即进行压实度检测,对于小于规定值的测点应立即进行处理,直到全部测点符合要求为止。

(4)施工中常见病害及处理

a、混合料离析

主要从拌和时加强控制,避免各种集料按施工配合比用量进行生产,料仓内应始终充满集料,避免缺少某种集料,造成离析;

拌和过程中,安排专人检查水泥加入是否均匀,有无停顿现象,一旦出现,应立即停

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245省道B2标路面开工报告 止生产,查明原因,排除故障后再继续生产;

装车时不得采取自由跌落式的落地成堆,或装载机装料运输的方法,应由漏斗出料直接装车运输,同时车辆应前后移动,分三次装料,避免离析;

若摊铺后有离析现象,应立即将离析部分铲除,换填新拌混合料;

b、表面不平整

预防措施:①摊铺时,两台摊铺机的工作性能应保持一致;②钢丝绳应张紧,避免钢丝绳成波浪状,同时调整好传感器与钢丝绳之间的关系,严格控制基层的高程;③压路机碾压时换档要轻且平顺,不要拉动基层,在未碾压的一头换档倒车位臵应错开,成齿状,出现个别拥包时,应设专人进行铲平处理。④严格按横缝设臵、处理方法进行施工,确保接缝处平整、密实。

C、“弹簧”现象

碾压后,一旦出现“弹簧”现象,应立即将该部分铲除,用新拌混合料填补;试验室应加强含水量的检测,避免混合料水份过大或偏小,影响基层成型效果。

7、养生

每一段碾压完成以后应立即进行质量检查,并开始养生。

养生方法:应将透水无纺土工布湿润,然后人工覆盖在碾压完成的基层顶面。覆盖2h后,再用洒水车洒水。在7天内应保持基层处于湿润状态,28天内正常养护。养生结束后,应将覆盖物清除干净。

用洒水车洒水养生时,喷头应为喷雾式,不得用高压式喷管,以免破坏基层结构,每天洒水次数应视气候而定。

基层养生期不应少于7天,养生期内,洒水车必须在另外一侧车道上行驶,工人手持水笼带,跨过中分带 喷洒。

在养生期间应封闭交通。

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宿迁市 245省道一级公路工程建设项目

承包单位:江苏省宿迁市公路工程建设处 合同号: B2 监理单位:江苏旭方工程咨询监理有限公司 编 号:

施 工 放 样 报 验 单

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A-4

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245省道宿迁段一级公路工程项目

承包单位:江苏省宿迁市公路工程建设处 合同号: B2 监理单位:江苏旭方工程咨询监理有限公司 编 号:

进场设备报验单

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基层进场设备表

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底基层进场设备表

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图1 路拌法石灰土施工工艺流程图

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