汽配城商业计划书模板

时间:2024.3.27

汽配城商业计划书模板

项目名称:汽配城商业计划书模板

申报单位:xxx

联系人:xxx

电话:xxx

传真:xxx

编写时间:xxx

主管部门:xxx

撰稿单位:郑州经略智成企业管理咨询有限公司

撰稿时间:20xx年9月2日

第一章 项目背景

在我国数千亿元左右的汽配年销售总量中,有70%以上的汽车配件是通过汽配城销售出去。也就是目前汽配城的年销售额超过了2800亿元。近几年,全国各地城市进入高速发展期,城市规划、招商引资等项目纷纷上马是刺激汽配城快速发展的重要因素之一。很多城市都将汽配城项目以产业园的形式纳入城市规划。汽配城发展保持如此旺盛生命力基本可归结为以下几个因素:政策引导行业带动汽车工业发展迅速增长以及汽车消费的成倍增长,通过汽车行业的带动效应,带动了汽配行业的繁荣。

第二章 汽配城的发展

汽配城的历史发展过去的20年间,汽配城经历了几次变革性的发展阶段:

初期由路边店、个体经销商发展组建逐步形成的汽配一条街,一些城市的商业街式的小型汽配市场。被业界称为第一代汽配城。我们很熟悉的北京三里屯汽配一条街。

第二次变革性发展是90年代初期,在广州、杭州等城市,组建了中国第一批汽配城。同期,全国多个城市进行老企业改造、改建。很多老企业,比如农贸市场、禽蛋公司、蔬菜大棚、老厂房等,为谋求新的发展出路,结合自身的硬件优势,以及当地的市场需求,进行市场

考察和学习交流,改造扩建成了汽配城。比较有名的有北京西郊汽配城、武汉万国汽配城、合肥汽配城等,这期间全国发展到10多家汽配城。

第三阶段是进入21世纪后,在20xx年初期,汽配城的市场经过了近10年的发展。伴随汽车进入老百姓家庭,汽车后市场需求也迅速倍增,汽配城的市场前景被很多敏感的投资商所青睐,尤其是当时兴起的房地产开发企业,加入到了汽配城的投资、开发、招商中。在此期间许多老牌汽配城也进入了商铺改扩建阶段,扩大经营面积,以满足市场需求。这期间几乎所有的省会城市都已有了汽配城,可以说是进入了汽配城发展的高峰期,全国性的汽车后市场开始慢慢形成。甚至会出现一个城市存在多个汽配市场的现象。据统计,到19xx年全国汽配城发展由0增长到了100多家。

第四个阶段,可以说是迎来了汽配城发展的历史最好时期,不仅汽配城的数量在不断增加,汽配城的规格、档次也在不断升级。这个时期大致从20xx年开始形成。我们看组数据,20xx年底,中国汽车保有量为3500万辆 ,20xx年底这个数据达到了7100多万辆,20xx年全国汽车保有量已经突破了1亿。一个庞大的汽车后市场已经形成了。全国汽配城的数量已经达到了近800多家。高档次的,现代化的商场型汽配城引领着汽配城的发展。

第三章 汽配城项目问题分析

一、硬件设施条件差,缺少专业人才

不少汽配城的仓储、物流、人才、信息等居多条件建设不到位等。已经开始制约了汽配城的发展。中国汽配售后市场既欣欣向荣又问题重重的现状,一方面反映了当前中国汽车行业蓬勃发展,另外也显现出中国汽配售后市场、汽配城还没有经过充分发育,还有很长的一段路要走。

二、经营行为不规范,产品质量良莠不齐,假冒伪劣配件充斥市场。 有些经销商为了获得更大的市场,使用非法的手段去赢得顾客。措施有低价倾销,恶意窜货,出售伪劣产品,向维修厂、4S店、维修站采购人员提供回扣。损害了大多数经销商,特别是消费者的利益,同时这些不正当竞争行为极大的扰乱了汽车配件市场的正常销售秩序,阻碍了汽车配件市场的健康发展。

三、渠道复杂,价格混乱。

市场竞争激烈,不少厂家改变营销模式,打破了原来层次分明的批发格局。许多企业开始直接向大中型维修厂和出租公司推销产品。竞争的激烈和批发渠道复杂,导致同一种品牌的产品在市场中的价格大相径庭,使产品价格体系混乱不堪。不同品牌之间,价格更是有着天壤之别,产品质量完全没有保证。

四、营销落后,竞争依靠价格。

经销商缺乏专业的营销知识,竞争日益激烈,缺少市场营销投入,缺乏专业的市场营销人员,基本没有业务部门、售后服务部门等。主要的竞争手段还是价格战争。

五、管理落后,品牌意识淡薄

许多汽配城管理,还是初级的物业管理模式,缺少市场运营管理思路,汽配城品牌建设还处于起步阶段,品牌意识比较淡薄,只有少数的汽配城开展了系统的品牌建设。 第四章 汽配城发展趋势分析

中国汽配城刚刚处在青年期,经过20年的发展之路,虽然取得了一定的成绩,依旧需要不断地完善。当前中国汽车售后市场,包括车业服务市场面临的考验主要是私人消费化、消费个性化、车型裂变化、汽配渠道多样化、全球化、配件用品上游对下游的影响力、品牌化、集聚化、专业化和营销人才短缺等问题。中国社会科学院财贸所副所长、经济学博士靳林波认为:虽然中国汽车售后市场面临重重考验,但未来仍将以30%的速度增长。荆博士还指出,产品细分,园区式的规模市场、连锁化经营和电子虚拟化将成为汽配流通市场主要的发展趋势。尤其是园区式、规范化的市场在近年来成为汽配行业的主流。国内主机专卖和备品营销模式近几年的迅速发展,主要得益于主机厂家的品牌优势。汽车配件大型生产厂家开始注重汽车后市场和汽配维修流通市场,他们在激烈的竞争中开始重视起来。在渠道商规划上控制的很严格,从代理制起步,在品牌形象上具有得天独厚的优势,再控制好渠道,取得代理资格的经销商想不赚钱都很难!

中国虽然成为汽车世界产销第一大国,但还不是汽车强国。中国汽车业现在有三大市场:大中城市市场、乡镇县城市场和广大农村市

场,只有抓住了后两个目前尚处在起步阶段的市场,尤其是针对“三农”的汽车服务,才能赢得中国汽配城的长远发展,这也是中国汽配城面临的新机遇。

具有大型化、连锁化、品牌化、集中化、专业化、系统化布局等特点的各国际知名汽车服务连锁品牌已经走在“全国化发展”之路,开始建立全国性的营销网点。

国内汽车后市场区域性品牌药先抓局部市场,建立局部品牌优势,在当地市场密集布点,通过大量产品的供应上能占据相当优势的市场份额,来实现与国外大连锁巨头分庭抗衡、分享市场。有眼光的汽配用品经销商通过牵手国际知名品牌,取得自己所辖区域的连锁加盟的市场开发商、产品供应商、加盟店服务和系统培训等授权,与国际知名品牌共同开发市场,实现多方共赢的结果。

第五章 汽配城发展的几点建议

(一)继续加大招商工作,尽可能引进国际、国内知名品牌企业的入住,成立分公司、4s店或者总代理等分支机构,提升汽车城的知名度,更好地方便群众。

(二)拓展新思路,充分引进“汽车服务”的下游行业,如:汽车保险、汽车租赁等相关行业的商户。

(三)继续加强汽配城的市场宣传推广活动,有必要可以让州级、区级、新闻媒体对其进行宣传,进一步宣传推广焉耆汽配城,提高知名度。

(四)加强商户之间的交流及沟通,增进商户之间的凝聚力,形成合

力,提升服务档次,创立汽配城行业品牌。

(五)政府应加强对汽配城的监管工作,各相关部门应围绕各自职能加强服务,在初期应制定一些政策吸引商户入住,如:房租的减免,各项手续的办理,开通绿色通道以及税收减免等方面。

第六章 汽配城项目建设计划

第一节 项目建设主要内容

一、建设规模与目标

二、项目建设内容

三、项目建设布局与进度安排

第二节 厂址选择

一、项目建设地点

二、区位优势分析

三、厂址选择及理由

第三节 原材料保证

第四节 建设工期计划

第五节 主要设备选型

第七章 汽配城项目市场营销

一、概述营销计划

二、汽配城销售政策的制定

三、汽配城销售渠道、方式、行销环节和售后服务

四、主要业务关系状况

五、汽配城销售队伍情况及销售福利分配政策

六、促销和市场渗透

1.主要促销方式

2.广告/公关策略、媒体评估

七、汽配城产品价格方案

1.定价依据和价格结构

2.影响价格变化的因素和对策

八、销售资料统计和销售纪录方式,销售周期的计算。

九、汽配城市场开发规划,销售目标

第八章 汽配城项目投资说明

一、资金需求说明(用量/期限)

二、资金使用计划及进度

三、投资形式(贷款/利率/利率支付条件/转股-普通股、优先股、任股权/对应价格等)

四、资本结构

五、回报/偿还计划

六、资本原负债结构说明

七、投资抵押

八、投资担保

九、吸纳投资后股权结构

十、股权成本

十一、投资者介入管理之程度说明 十二、报告

十三、杂费支付

第九章 投资报酬与退出

一、股票上市

二、股权转让

三、股权回购

四、股利

第十章 汽配城项目风险分析

一、资源风险

二、市场不确定性风险

三、研发风险

四、生产不确定性风险

五、成本控制风险

六、竞争风险

七、政策风险

八、财务风险

九、管理风险

十、破产风险

第十一章 管理

一、汽配城组织结构

二、管理制度及劳动合同

三、人事计划

四、薪资、福利方案

五、股权分配和认股计划 第十二章 汽配城项目财务分析

一、财务分析说明

二、财务数据预测

1.销售收入明细表

2.成本费用明细表

3.薪金水平明细表

4.固定资产明细表

5.资产负债表

6.利润及利润分配明细表

7.现金流量表

8.财务指标分析

第十三章 汽配城项目结论及建议 第十四章 附录

附录一 财务附表

附录二 公司营业执照

附录三 汽配城项目产品样品、图片及说明

附录四 公司及产品的其它资料

附录五 汽配城项目专利技术信息 附录六 竞争者调查

图表目录

图表:2009-20xx年汽配城国际市场规模 图表:2009-20xx年汽配城国内市场规模 图表:2012-20xx年汽配城国际市场规模预测


第二篇:4S创业计划书


Eureka创业计划书

   董事长

市场总监

财务总监:

公关经理:

采购经理:

技术总监:

人力资源总监:


目录

创业背景-------------------------------------------------2



创业背景

什么是4S店

4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店。4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式,包括整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈等(Survey)。它拥有统一的外观形象,统一的标识,统一的管理标准,只经营单一的品牌的特点。汽车4S店是一种个性突出的有形市场,具有渠道一致性和统一的文化理念,4S店在提升汽车品牌、汽车生产企业形象上的优势是显而易见的。4S店是1998年以后才逐步由欧洲传入中国的舶来品。由于它与各个厂家之间建立了紧密的产销关系,具有购物环境优美、品牌意识强等优势,一度被国内诸多厂家效仿。

 

4S店的优势

1、信誉度方面

  4S店有一系列的客户投诉、意见、索赔的管理,给车主留下良好的印象,而普通改装店由于人员素质、管理等问题,经常是出了问题找不到负责的,相互推委,互相埋怨,给车主留下非常恶劣的形象。以前4S店没有经营汽车用品,车主是没有选择的,只有去零售改装店,现在4S店有经营这方面业务,肯定不会舍近求远的,4S店将是他们的第一选择。

  

2、专业方面

  由于4S店只针对一个厂家的系列车型,有厂家的系列培训和技术支持,对车的性能、技术参数、使用和维修方面都是非常的专业,做到了“专而精”。而汽车用品经销商接触的车型多,对每一种车型都不是非常的精通,只能做到“杂而博”,在一些技术方面多是只知其一,不知其二。所以在改装一些需要技术支持和售后服务的产品时,4S店是有很大的优势。

  

3、售后服务保障方面

  随着竞争的加大,4S店商家越发注重服务品牌的建立,加之4S店的后盾是汽车生产厂家,所以在售后服务方面可以得到保障。特别是汽车电子产品和汽车影音产品在改装时要改变汽车原来的电路,为以后的售后服务带来麻烦。笔者曾经看到一家改装店改装一台奥迪轿车的汽车影音,影音改装好了,结果车不能点火了,因为没有专业的技术人才和服务保证,改装时把奥迪车的电脑程序破坏了。有的汽车制造商甚至严厉规定:不允许汽车电子方面的改装,如果改装了,厂家不进行保修。如果在4S店改装的车能对车主承诺保修,消除车主的后顾之忧,那将是吸引车主改装的重要手段之一,在4S店改装一些技术含量高的产品是车主的首选,同时还可以避免与零售改装店直接的价格竞争。

  

4、人性化方面

在4S店让车主真正的享受到“上帝”的感觉,累了有休息室,渴了有水喝,无聊可以看杂志、书刊、报纸、上网,如果急着用车还有备用车供你使用,整个流程有专门的服务人员为你打理,不用自己操心就完成整个业务。而汽车用品改装店这些方面根本做不到。

5、4S店获利模式

国外4S品牌汽车经销商的收入是多渠道的,来源于新车销售、二手车销售、银行贷款返回利润(或叫做贷款经理的佣金)、汽车内饰、汽车维修、批发和零售零部件、销售汽车额外质量保证的佣金。而中国大部分经销商的收入主要来自新车销售、保险返利、汽车维修和汽车内饰。随着轿车的普及,人们自己修理汽车的势头将要开始,到经销商购买标准的厂家制定的零件将成为未来中国经销商的利润来源之一。


创业内容

————————————计划内容

(一)企业介绍:

Eureka以 “关怀客户,关怀员工,共同进步,不断完善”为宗旨,时时准备为客户提供全方位更周到的服务。

(二)企业内容:

我们企业的名称是Eureka,企业类型是汽车销售服务行业,法律形式是个人独资企业,组织结构包括董事长,财务总监,公关经理,人力资源总监,市场经理以及采购经理,我们企业的主要经营范围是奔驰,宝马等一些中高档汽车销售,具体还包括售后服务,汽车维修,汽车零配件购销,汽车清洗,保养,二手车置换等业务,我们企业未来发展方向和目标是打造世界一流品牌4S店。不仅要提高产品,人力资源,维修服务,市场范围也应扩大,其次,精化队伍,从管理刀技术再到服务各个环节都要精化,开车个性化的汽车改装和汽车美容,养护业务,同时做好俱乐部工作也能大大晋升企业在社会及消费者心中的良好形象。光顾我们的店不仅花钱买了车,同样也等于购买我们一流的优质服务,买车我们送Eureka鲨鱼套装,包括钥匙扣,枕套,座套等,我们还送汽车保养五次,成为我店会员,一律八折,我们将一年一次组织party,供所有Eureka会员进行交流。

(三)行业分析:

    全国有六至七千家4S店,北京有405左右。每年以1.5%的数量递增。随着汽车市场的竞争日趋激烈,销售服务渠道的健全日益成为企业发展壮大的必要因素,尽管初期投入较大,但汽车销售 4S店凭借其以销售、服务为主,同时担负塑造品牌形象的终端优势,逐渐成为了国内汽车厂商的销售服务渠道主体。随着中国汽车市场逐步走向成熟,营销理念的不断发展,及消费者的消费心理的逐渐成熟。汽车销售4S 店经过几年的辉煌之后,进入了调整期,利润大幅减少,竞争更加激烈,甚至有的品牌 4S店出现了危机,作为汽车销售主流销售模式的 4S 店,前景不容乐观。目前北京地区的4S店,只有三分之一盈利,三分之一处于亏损边缘,另外有三分之一是负盈利运营。到20##年上半年,全国4S店已经达到7644家,仅资金占用就达2300个亿元。如此数量在世界首屈一指,并且每年以1.5%的数量递增。目前国内4S店除宝马、上海通用、上海大众和本田等几个畅销品牌还可以保证有利可图外,其他4S店正在艰难度日。20##年全国的2900多家品牌经销商中,盈利的只有1308家,有487家退出汽车市场。目前北京应该是全国4S店最多的城市,北京地区的东风日产店达到13家、广本从13家扩张到16家、一汽大众多达33家,至今北京市场上已经有300多家4S店,这些散布在北京各个地区的4S店各自独立又互相依存。

图表 我国汽车4S店获利比例情况


售后服务

(一)售后服务工作由业务部负责完成。
(二)售后服务工作的内容。
1、 整理客户资料、建立客户档案
客户送车进厂维修养护或来公司咨询、商洽有关汽车技术服务,在办完有关手续或商谈完后,业务部应于二日内将客户有关情况整理制表并建立档案,装入档案袋。客户有关情况包括:客户名称、地址、电话、送修或来访日期,送修车辆的车型、车号、车种、维修养护项目,保养周期、下一次保养期,客户希望得到的服务,在本公司维修、保养记录(详见“客户档案基本资料表”)。
2、 根据客户档案资料,研究客户的需求
业务人员根据客户档案资料,研究客户对汽车维修保养及其相关方面的服务的需求,找出“下一次”服务的内容,如通知客户按期保养、通知客户参与本公司联谊活动、告之本公司优惠活动、通知客户按时进厂维修或免费检测等等。
3、与客户进行电话、信函联系,开展跟踪服务,让客户得到以下服务:
(1)询问客户用车情况和对本公司服务有何意见;
(2)询问客户近期有无新的服务需求需我公司效劳;
(3)告之相关的汽车运用知识和注意事项;
(4)介绍本公司近期为客户提供的各种服务、特别是新的服务内容;
(5)介绍本公司近期为客户安排的各类优惠活动,如免费检测周,优惠服务月,汽车运用新知识晚会等,内容、日期、地址要告之清楚;
(6)咨询服务;
(7)走访客户

4、凡是在我店购买汽车的会员可以免费享受洗车服务五次,维修保养五次,五次以后都享有88折优惠

5、此外Eureka4S店将定期组织不同派对,邀请本店会员参加派对交流


经营策略及思路

目前国内4S店存在问题 :

(1)、投入庞大:在中等以上的城市4S店的固定投资在1000至1500万元。
 (2)、回收期长:有的4S店可能要耗费8~10年的时间才能回收投资。
 (3)、名不副实:有些4S店在实际运作中有专卖之形而无专卖之实。
 (4)、4S店对厂家有极为明显的依附性,缺乏自主品牌。

针对这些问题所做出的经营策略:

1、保持服务团队的稳定性,一个优秀的服务人员的流失,会将公司的顾客带走,这对公司是一个莫大的损失,公司要从员工的待遇、培训晋升、激励制度等方面服务好员工。汽车4S店要树立“只有公司服务好自身的员工,员工才会服务好本公司的顾客”的理念来打造服务团队的稳定性。

2、加强客户关系管理,挖掘客户资源,建立客户关系管理系统和相关的管理制度及执行力,做好顾客由销售客户及时转化为售后客户,对客户做到及时有效的“一对一”服务,对客户做到有效的沟通和管理。

3、成本和费用的严格控制,要在全员中树立成本观念,将成本和费用的控制指标化,直接到相关责任人,同时建立相应的激励政策,将成本与费用的控制与员工的奖金建立必然的联系。

4、服务顾问团队的建设,服务顾问团队的水平直接关系到店的维修业务量,要从服务态度、专业水平、产值、接车台次等方面制定相关的激励政策,提高服务顾问的积极性和业务水平。

5、打造维修明星工程师,一直以来汽车业界将重心关注于汽车销售,业内新闻媒介针对汽车销售人员的各种评比活动层出不穷,而汽车维修方面这些年来一直处于冷落的地位,近几年针对汽车维修方面的投拆日趋增长,因此首先打造4S店的维修明星工程师,向顾户展示优质的维修技术和服务水平,有助企业的美誉度的提升,打消客户的顾虑,促进店内维修量的稳步增长。

6、加强维修站相关管理制度的执行力,维修站的管理制度,厂家都有详尽的规定,但制度的执行力则不尽相同,特别是维修站,要向顾客展现本店的服务、技术水平,维修站必须将定置管理、看板管理、工艺流程、质量监控、工具及物料管理等方面按要求融入到日常经营活动中,使之成为维修站的行为习惯,这样顾客才能感受到维修站井井有条、工作有节奏,心中自然放心。

7、打造自身的服务品牌,当前单个4S店要想突破厂家的限制,打造自已的品牌形象确实很困难。必须在汽车后市场方面作文章,从公司的发展的战略角度考虑可筹建快修保养美容加装的连锁经营体系,以连锁加盟方式在广州市内建立连锁店,在整个汽车产业链中就市场竞争趋势而言,汽车售后服务维修保养是最重要的环节。企业要炼就和拥有强大的竞争能力就必须要建立自有品牌的快修保养美容加装连锁经营体系。这是汽车服务型企业做大做强的基础,是塑造企业自身形象参与竞争永立于不败之地的关键点。

建立快修保养美容加装连锁经营体系可分为二个层次,第一层次是加盟连锁店,为客户提供就近服务,主要负责保养和常见小问题的处理及简单的汽车美容。第二层次是美容加装维修中心店,主要是大件加装及“疑难杂症”的维修专家会诊。只有在快修保养美容加装的连锁经营体系基础上,才有可能确保企业的整车销售、零部件销售等等业务的稳定发展。 在奥克斯等家电企业宣布退出汽车“整车”制造业之后,投入风险相对较小的汽车电子产品成为家电企业进军汽车产业的风向标。据悉,康佳已经把汽车电子定位为集团的战略性业务。紧接着创维也建立了两条生产线,能自行开发30余种车载多媒体产品。

有一点不可忽视,尽管目前康佳、TCL、创维等家电企业以及中兴、华为、京华、三诺、国微等大批知名企业都在积极进驻汽车电子市场,但国产汽车电子产品难以进入汽车整车制造领域却也是一个事实。政府也在左右着这些家电企业的动作。今年1月初,国家发改委、商务部对外公布了《外商投资产业指导目录20##年修订》,汽车电子装置制造被列入了新增加的鼓励类外商投资目录。此后,北京、天津、深圳、长春、上海等地政府均对汽车电子行业虎视眈眈,汽车电子行业基地的争夺正在上述几大城市间展开,而深圳市发改局编制的《深圳市汽车电子产业发展规划》已通过专家评审,并提出20##年汽车电子类产品产值突破300亿元,重点培育2到3家企业的目标。 国内企业的技术瓶颈新市场的利益蛋糕的确够大,但是进入的门槛也着实不低,目前我国的汽车电子产品技术含量总体不高,处于下游低端阶段。“什么也不缺,缺的就是技术,我们目前最大的瓶颈就是技术。”国内某企业负责汽车电子事务的领导如是说。

中国汽车业普遍存在的问题是核心技术能力缺乏。由于在汽车电子技术上积累的不足,以及本身汽车产业的落后,设计能力低下,技术水平低,使得目前国产汽车电子产品几乎难以进入汽车整车制造领域。成本优势仍将成为中国家电厂商在汽车电子业内立足的关键,随着汽车价格的不断下降,寻找新的电子产品,以便有效降低成本,也正成为整车厂的一大愿望,目前这正是我们一个绝佳的机会。国内某家电企业的老总对未来汽车电子产品市场机会进行分析时说:“与当年的彩电一样,虽然现在不少技术和几乎全部的前装市场都控制在国外企业手中,但是随着整车厂成本需求的涌现,国内企业今后会有大量机会的。”


财务规划

1)创业企业的资本来源与现金管理
创业初期的资本来源:现金循环及现金短缺的管理、选择适合的盈利模式、企业的财务预测
2) 新创企业运营中常见财务问题:陷入困境时的财务管理、企业可持续发展中的财务问题、信息不对称状态下的资金安全控制
3)两权分离条件下所有者的财务管理

4)创业资本投放
4.1)创业资本投放决策:投资决策的六个步骤、企业投资项目选择、企业投资地点选择、企业投资规模决策、投资方案的一般性决策、多阶段投资项目决策

4.2)创业营运资本管理 :、恰当设计自己的形象、起个好名字、设计一个好商标、注册一个好商标、保护好商业秘密

5)新创企业经营计划

5.1)经营计划与全面预算管理

5.2)销售收入与利润预算本量利(盈亏平衡)分析、预计财务报表——预计利润表
5.3)资产负债预算与现金流预算

6)新创企业内部财务控制

6.1)设计采购与付款制度设计

6.2)销售与收款制度设计
6.3)货币资金制度设计

6.4)实物资产制度设计

7)新创企业会计工作组织
7.1)会计要素与会计原则


本店SWOT分析

1、Strength(优势)
   1、本店坐落在城市快速交通干道旁,基础设施现代,豪华,标准的现代4S店完全满足目标客户的消费心理需要。
    2、专营中高档汽车的整车销售、维修服务和配件供应,同时提供与汽车服务相关的信贷、保险、装饰、救援、俱乐部等全方位汽车服务

2、Weakness(劣势)
    1、进入常州市场相对正典公司较晚,未能在目标客户心中形成强大的口碑和品牌效应,自身缺乏品牌意识,宣传不足导致知名度不高。
    2、所在位置不理想,相对于其他市场,公司所处市场是从二手交易市场发展起来的,相对于轿车特别是高档车的交易号召不足甚至带来负面效应。

3、Opportunity(机会)
    1、社会整体经济水平的提高,家庭轿车的需求正在释放,不断涌现出的城市精英越来越追求成功带来的成就感而购置高档轿车。
    2、成熟的奥迪轿车品牌拥有一大批的忠诚消费者,中国加入WTO后,汽车关税的下降导致合资品牌轿车整车成本的下降刺激消费的增量。

4、Threat(威胁)
    1、目前汽车市场竞争激烈,生产厂家的利润下降,销售利润也大幅度下调,甚至生产厂家将竞争压力转移到经销商渠道使其不堪重负。
    2、原油市场的持续大副上扬,导致消费者购车时更趋向选择排量小的经济型轿车,高档车在整体汽车市场的份额逐步下滑。

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