创新计划书要点
一、概述。引进人才的基本情况、业绩与成就，所要从事的创新工作的领域，创新工作的类型（理论创新、应用创新、原始创新、模仿创新、产品创新、工艺创新等），创新工作的主要内容、拟达到的主要目标及其意义等。
1、引进人才的基本情况、业绩与成就
XXX，教授/博士生导师，现在华中科技大学光学与电子信息学院工作，任教育部敏感陶瓷工程中心仪器仪表与传感器研究室主任，成功研制了“电阻温度特性计算机自动测试系统”，“电压-电流特性计算机自动测试系统”，“电流-时间特性计算机自动测试系统”、“PTC综合参数测试仪”,“高精度油含水率检测装置”，“摩托车燃油蒸发污染物排放限值测试仪”等虚拟仪器仪表以及“老化特性测试仪”，“耐电压测试仪”，“耐雷电波冲击测试仪”，“不动作电流测试仪”，以及“放电管直流击穿电压自动测试仪”、多通道温度控制与显示，智能衍射光栅参数测试仪，太阳能电池参数测试仪等十多种仪表，在PTC、NTC、压敏电阻、放电管、衍射光栅，太阳能电池等领域获得了广泛的应用。作为项目主要负责人和主要参与者承担国家“攻关”、“863”及省部级项目10余项, 其中多项成果获国家或省部级奖励,发表论文60多篇，发明专利7项。
作为项目主持人完成的部分科研项目：
目前承担一项横向科研项目，研制经费80万元，主要研制嵌入式系统在高速列车运行控制中的数据采集与处理，以及通信处理。
与武汉高博光电科技有限公司合作，承担科技型中小企业创新基金《3A级太阳模拟器和光伏检测设备研发及其产业化》（立项代码：12C26214204485）。本人承担其中关键技术的研发（20##-2014）。
“基于DLIA的阻抗频谱测试仪研制”（2012TS048），华中科技大学自主创新研究基金仪器专项，20万，20##年6月-20##年5月，负责人。
新型磷灰石氧离子导体性能研究，湖北省自然科学基金 (2006ABA073)，20##-2007，项目主持人。
在热敏元件研究方面，其研究成果已被华工科技高理电子公司、成都宏明电子、中兴通信，格力电器，美的空调等各大厂商及国内科研院所使用。20##年与华工科技产业股份有限公司共同申报的国家高技术产业化示范工程项目“新型高性能热敏陶瓷元器件产业化”，得到国家800万元的支持，取得了较好的经济效益。由于在该述领域开展的长期卓有成效的理论及应用研究创新工作，相关科研成果获得国家科技进步二等奖、中国高校科技进步一等奖等省部级奖励。
XXX团队致力于仪器仪表及传感器的研究，研制的系列仪表已被行业广泛使用，该项目“信息功能陶瓷电导、介电特性测试方法及仪器系统”，20##年获得教育部技术发明奖1等奖，取得了良好的经济效益和社会效益。
“电阻温度特性计算机自动测试系统”， “摩托车燃油蒸发污染物排放限值测试仪”，“老化特性测试仪”等仪器仪表在汽车行业及家电领域获得了广泛应用。主要技术如嵌入式技术及传感测试技术逐渐扩展到列车等领域。
2、要进入的行业和从事的产品
该创新项目所要进入的行业领域：汽车电子。
主要产品是汽车温度传感器老化性能检测及早期筛选技术，使该项目产品与国内外同类产品比具有智能化、微型化、高性能的优势。
3、所要从事的工作类型：产品创新。
4、创新工作的主要内容
随着汽车工业的发展，汽车中所使用的传感器的种类和数量急剧增多，相应的控制技术也日趋复杂。因此如何保证产品的质量及安全性成为汽车制造业的关键。因此提出了自动控制技术、传感器技术，计算机技术的融合来设计出多工位的老化性能测试台及相关的检测技术，设计制作出汽车用传感器老化测试装置。
而热敏电阻是汽车中使用最多的一种传感器，包括水温检测、油温检测、尾气温度检测，室内室外温度检测用的NTC传感器等，以及汽车冷启动用PTC热敏电阻，油温加热系统级电机保护用PTC热敏电阻等。此外，还有发动机温度、车胎温度、车轴温度等都与汽车的安全可靠运行密切相关。热敏电阻广泛应用于各种工业和家用设备。热敏电阻性能参数测试及老化试验对材料的生产和使用提供了指导，对于生产企业来说，可用于研究配方，改善工艺。通过实地调研发现，大部分企业使用沸水煮、人工测量的方法来测试热敏电阻的老化特性，其测试温度不可调，测量结果精度差，记录及计算工作量大，满足不了实际使用要求，而且市面上也没有专门的热敏电阻老化测试仪器。
根据热敏电阻生产企业的实际测量需求，设计一套多通道且性能稳定测量准确的水浴老化测试系统，该系统可同时对50路热敏电阻样本进行测试，水浴温度波动度±0.2℃，测量电阻相对误差≤0.5%，测试效率提高了10倍。
本产品技术虽然主要对传感器进行老化测试及早期筛选，但由于该技术本身就是嵌入式技术、传感器技术及控制技术的融合，因此十分有利于企业拓展产品种类、开发新产品，使产品的使用范围扩大、延长产品的生命周期。考虑到国内汽车行业的迅猛发展，十分有必要开发研究具有自主知识产权的汽车传感器老化技术及早期筛选技术产品，以打破国外技术垄断，推进国产汽车电子产业的发展。
5、拟达到的目标及意义
近三年要取得的成效和目标：
随着汽车数量的急剧上升，中国已经成为汽车消费大国，同时也成为汽车的生产大国。在此急剧转变的过程中，许多汽车的关键技术及关键零部件仍然被国外企业垄断，国内零部件厂商的科技力量亟待加强。企业通过引进XXX教授及其团队，拟在汽车传感器的性能检测，及集成温度传感器研究方面取得具有自主知识产权的技术和产品，XXX教授将承担项目核心技术的开发与研制工作。
主要工作：
（1）、研制温度传感器老化性能参数测试平台，组建嵌入式测试平台，同时对多个传感器进行测试，研究传感器性能综合评价技术，并对失效样品进行分析。同时开发出汽车温度传感器装置新产品。
（2）、研制集成温度传感器技术，对高端汽车上的多个温度点进行测控，通过通信技术(CAN总线)，能与车载CPU进行通信。
（3）、申报发明专利2项，形成5项以上专有技术。
（4）、建成年产100万套新型汽车温度传感器新产品，再结合本公司强大的产品创新能力与市场开拓能力，相信在汽车安全性能应用电子产品领域会取得大的突破并占有更大的市场份额。
二、创新项目情况。从事的具体创新项目的来源，具体内容，技术的先进性，研究的技术路线与可行性，创新工作的重点与难点、创新成果的形式（新产品、新技术、专利、论文、专著）与水平等。（如有多个创新项目可分项目写）
1、从事的具有创新项目的来源
自有创新
2、创新项目的具体内容、技术先进性
（1）汽车温度传感器
主要产品是汽车用温度传感器，包括NTC温度传感器和PTC热敏电阻，及其相应的老化测试及可靠性早期筛选技术。
图1是汽车中使用的传感器技术，随着汽车工业的发展，汽车中所使用的传感器的种类和数量急剧增多，相应的控制技术也日趋复杂。因此如何保证产品的质量及安全性成为汽车制造业的关键。
图1 汽车中的传感器技术
在众多传感器技术中，热敏电阻是汽车中使用最多的一种传感器，包括水温检测、油温检测、尾气温度检测，室内室外温度检测用的NTC传感器等，以及汽车冷启动用PTC热敏电阻，油温加热系统、以及电机保护用PTC热敏电阻等。此外，还有发动机温度、车胎温度、车轴温度、坐位温度等都与汽车的安全可靠运行及乘坐舒适性密切相关。
因此基于申请者长期致力于传感器技术的研究及仪器仪表的开发技术，本项目将集中研发传感器老化测试技术，及可靠性筛选技术，确保传感器配件在进入汽车使用之前产品质量的稳定可靠。此外，有与这套技术中融合了嵌入式技术、传感器技术、数据采集系统及数据分析技术，因此可以结合华夏电子公司多年来在汽车电子领域的积累，开发出适合现代汽车工业的新型集成温度传感器技术，进一步提升企业的产品质量及科技含量。
2、主要客户：
美国通用、福特、斯巴鲁、东风汽车、大众、长城、奇瑞等汽车生产厂家。
3、产业生命周期和公司形态：
集成传感器技术是新型的电子技术，是在半导体技术及计算机技术的的前端技术。是国家重点支持的产业领域，属高新技术产品，处于产业的成长初期。
随着传感器技术应用的日益广泛，对传感器的老化技术研究及早期筛选技术研究比较滞后。而且这种研究的周期比较长、成本比较高昂，在国外由于汽车标准制定比较完善，因而相关的检测技术比较完善，而国内这方面的研究比较匮乏，成本更为高昂，因此相关技术和产品的开发十分必要。
本产品技术虽然主要对传感器进行老化测试及早期筛选，但由于该技术本身就是嵌入式技术、传感器技术及控制技术的融合，因此十分有利于企业拓展产品种类、开发新产品，使产品的使用范围扩大、延长产品的生命周期。
考虑到国内汽车行业的迅猛发展，十分有必要开发研究具有自主知识产权的汽车传感器老化技术及早期筛选技术产品，以打破国外技术垄断，推进国产汽车电子产业的发展。
本企业关键技术特点是将自动控制技术、传感器技术，计算机技术相融合，设计出多工位的老化性能测试台及相关的检测技术，对传感器的早期失效进行剔除与筛选，确保传感器在汽车中应用的安全性和可靠性。通过研发与创新，取得具有自主知识产权的老化测试装置，使汽车传感器应用处于国内外同类产品技术领先水平。
热敏电阻广泛应用于各种工业和家用设备。热敏电阻性能参数测试及老化试验对材料的生产和使用提供了指导，对于生产企业来说，可用于研究配方，改善工艺。通过实地调研发现，大部分企业使用沸水煮、人工测量的方法来测试热敏电阻的老化特性，其测试温度不可调，测量结果精度差，记录及计算工作量大，满足不了实际使用要求，而且市面上也没有专门的热敏电阻老化测试仪器。
根据热敏电阻生产企业的实际测量需求，设计了一套多通道且性能稳定测量准确的水浴老化测试系统，该系统可同时至少对50路热敏电阻样本进行测试，水浴温度波动度±0.2℃，测量电阻相对误差≤0.5%，测试效率提高了10倍。
测试依据《基本环境试验第2—14部分：试验—试验N:温度变化》（IEC 60068-2-14）[3]及《直热式负温度系数热敏电阻器 第一部分：总规范》（GB/T 6663.1-2007/IEC 60539-1:2002）。
测量原理如图2所示，测试样品挂接于转台上，分别置于高、低温水槽中，高温水槽水温TH，低温水槽水温TL，假设循环周期为T，循环次数为N，每经过半个周期时间，转台动作，高温水槽、低温水槽内的样品被分别切换到低温水槽和高温水槽中，经过N个周期的循环，测试结束。如果在整个测试过程中监测到样品电阻值异常波动，则该路热敏电阻为不合格样品。
图2 热敏电阻老化测试原理图
本产品的主要创新点如下：
1、高温、低温槽独立，以往样品是置于一个恒温箱中，由程序实现高低温的自动转换，在此过程中，由于热交换，能量大大白白地消耗掉。采用高低温箱独立设置后，每个槽的温度相对恒定，样品在其中的切换只有少量的能量交换，因此可以极大地节省能源。
2、本项目将测试样品分别置于两端，同时浸入高低温测试槽中，通过旋转气缸进行切换，是测试效率提高1倍。
3、本项目采用嵌入式数据采集系统，对试验数据进行采集；同时采用上位机对下位机进行通信，进行数据处理，显示直观，操作方便。
4、本项目虽然是检测热敏电阻，但将北侧样品换成其他传感器，只要修改相应的数据处理软件，同样可对其他传感器产品进行老化测试。
5、本项目的嵌入式技术、传感器技术等想融合，便于企业开发新型传感器产品，拓展企业的生产线，延长产品的生命周期。
该产品融合了嵌入式技术、传感器技术以及数据采集与处理技术，是一门综合技术。本身形成了一个传感器测试平台。本项目拟在此基础上，通过扩大技术投入，研发一套集成温度传感器技术，可以对现有的各个温度传感器检测加以集成，以及通过预留接口，可以对更多的节点进行温度检测，几乎不增加任何硬件成本。
同时，还可根据汽车发展的趋势，在此集成传感器基础上，添加诸如压力、湿度，转速、加速度等传感器，形成传感器网络，将更进一步提升汽车的安全性与舒适性。
3、主要客户：美国通用、福特、斯巴鲁、二汽、大众、长城、奇瑞等汽车生产厂家。
4、产业生命周期和公司形态：
GPRS无线数据传输是新型的电子软件产品，国家重点支持的产业领域，属高新技术产品，处于产业的成长期内。
该项目产品属高端科技产品，因而导致国内在该领域的研发比较滞后。在国外，超磁致伸缩与磁流变符合阻尼器产品，以打开国外技术垄断，推进国产汽车电子产业的发展。
三、研究基础和条件。引进创新人员的技术优势与专长，已有的研究基础与成果，企业（单位）拥有的研发机构与设施情况、创新团队的情况、创新经费的来源与使用等。
1、引进创新人员的技术优势与专长，已有的研究基础与成果
华中科技大学在热敏电阻的开发与应用方面具有较强的技术优势，掌握了一系列结构设计、材料制备、性能测试等关键技术，所研发的传感器及测试技术已被生产厂家及科研院所广泛使用。
XXX中教授近年来承担的与热敏电阻相关课题如下：
（1）“高性能过流保护用PTC热敏电阻器”， 国家863技术（编号：715-006-0080），100万元，1996-2000，已完成。
（2）“高ε、高Q微波介质的结构域高频弛豫特性的研究”，湖北省自然科学基金（编号：2000J164），2001～2002，已完成。
（3）“嵌入式系统的研究开发”，横向课题，80万元，20##-2015
（4）PTC测试仪器仪表系列，横向课题，150万，20##-20##年
（5）科技型中小企业创新基金《3A级太阳模拟器和光伏检测设备研发及其产业化》（立项代码：12C26214204485）（与武汉高博光电科技有限公司合作）。本人承担其中关键技术的研发（20##-2014）。
（6）“基于DLIA的阻抗频谱测试仪研制”（2012TS048），华中科技大学自主创新研究基金仪器专项，20万，20##年6月-20##年5月，负责人。
（7）“新型磷灰石氧离子导体性能研究”，湖北省自然科学基金 (2006ABA073)，20##-2007，项目主持人。
XXX教授近年申请的相关的专利有：
这些专利致力于传感器在汽车中的应用，与我公司新开发的面向车联网的汽车列产品十分吻合，项目所设计研制的传感器技术、嵌入式数据采集技术，故障诊断技术具有模块化、系列化、成本低、具有自主知识产权等特点。因而我们得到在本项目中引进XXX教授及其相关技术与我单位的技术产品相融合，主要优势如下：
●拥有自主知识产权的传感器老化测试技术；
●拥有传感器技术与嵌入式技术想融合的数据采集系统技术；
●具有产品扩展应用的优势；
综上，考虑到引进人才和产品的上述优势，再加上本公司市场拓展优势，相信通过本项目的实施，将有效提高我省乃至全国汽车电子零部件行业整体质量，提升国际竞争力，相关产品不但可以销往国际市场，出口创汇，还可为国内行业的升级换代奠定坚实的技术基础和人才基础，同时，还可产生较大的经济效益和社会效益，有利于推动国产汽车电子行业的整体进步与快速发展。
2、企业（单位）拥有的研发机构与设施情况、创新团队情况、创新经费的来源与使用等。
XXX公司拥有大专以上科技人员65人，占公司总人数的36%，研发人员36人，其中博士5人，研究生6人，实力雄厚，研发力量中坚，公司拥有专门研发机构：江苏省车载通信配件工程技术研究中心，江苏省企业技术中心，公司在近5年的时间里，共申请专利36项，其中申请发明专利27项，已获授权发明专利2项；实用新型专利18项，消化吸收引进实用新型专利2项。获得江苏省高新技术产品10多个。
公司同华中科技大学、浙江大学、中国矿业大学等高校一直有技术合作。其中和华中科技大学吕文中教授建立基于陶瓷技术的新型车载防盗报警天线产业化基地，在公司内部成立华夏汽车车载配件产业技术研究院，研究已有初步成果。公司通知浙江大学周泓教授及其团队成立汽车远程预警诊断系统产业化基地，已有成效。
公司为使得以顺利实施和完成，公司配备了一支技术力量雄厚、管理水平先进的队伍，参与本项目人员中，高级技术职称及以上6人，中级技术职称人员8人，本科以上学历18人。参与人员的的学科专业涵盖热能与电子信息、微波技术、财务、管理等各方面，能够确保项目实施顺利完成。
作为项目主要负责人， XXX，教授/博士生导师，现在华中科技大学光学与电子信息学院工作，任教育部敏感陶瓷工程中心仪器仪表与传感器研究室主任，成功研制了“电阻温度特性计算机自动测试系统”，“电压-电流特性计算机自动测试系统”，“电流-时间特性计算机自动测试系统”、“PTC综合参数测试仪”,“高精度油含水率检测装置”，“摩托车燃油蒸发污染物排放限值测试仪”等虚拟仪器仪表以及“老化特性测试仪”，“耐电压测试仪”，“耐雷电波冲击测试仪”，“不动作电流测试仪”，以及“放电管直流击穿电压自动测试仪”、多通道温度控制与显示，智能衍射光栅参数测试仪，太阳能电池参数测试仪等十多种仪表，在PTC、NTC、压敏电阻、放电管、衍射光栅，太阳能电池等领域获得了广泛的应用。作为项目主要负责人和主要参与者承担国家“攻关”、“863”及省部级项目10余项, 其中多项成果获国家或省部级奖励,发表论文60多篇，发明专利7项。
在热敏元件研究方面，其研究成果已被华工科技高理电子公司、成都宏明电子、中兴通信，格力电器，美的空调等各大厂商及国内科研院所使用。20##年与华工科技产业股份有限公司共同申报的国家高技术产业化示范工程项目“新型高性能热敏陶瓷元器件产业化”，得到国家800万元的支持，取得了较好的经济效益。由于在该述领域开展的长期卓有成效的理论及应用研究创新工作，相关科研成果获得国家科技进步二等奖、中国高校科技进步一等奖等省部级奖励。
XXX团队致力于仪器仪表及传感器的研究，研制的系列仪表已被行业广泛使用，该项目“信息功能陶瓷电导、介电特性测试方法及仪器系统”，获得教育部技术发明奖1等奖，取得了良好的经济效益和社会效益。
“电阻温度特性计算机自动测试系统”， “摩托车燃油蒸发污染物排放限值测试仪”，“老化特性测试仪”等仪器仪表在汽车行业及家电领域获得了广泛应用。主要技术如嵌入式技术及传感测试技术逐渐扩展到列车等领域。
XXX公司在20##年将投入科研创新资金800万元，用于研发和引进汽车电子等更高层次的人才。通过本项目的实施，打造一支具有吃苦耐劳，敢于拼搏的技术队伍，进一步完善公司的研发体系，使得公司在技术进步方面时刻处于同行业领先地位。
四、创新工作的面临竞争与风险分析。主要介绍同类研究的发展情况，创新工作面临的技术风险与市场风险等。
1、企业目前的市场竞争表现
本企业现生产的防盗预警器、433天线、GM天线等主要是销往美国市场，客户主要是福特、通用、斯巴鲁、马自达等汽车生产厂家，为进一步提高企业的核心竞争力，公司通过引进XXX教授，把他拥有多项自主知识产权的专利技术同华夏电子有限公司产品、市场相结合，共同研发汽车用老化测试装置，改进研制产品性能好，稳定性好，具有市场竞争优势。并且随着人们环保和安全意识的增强和生活水平的提高，汽车需求越来越多，对各种车用传感器的需求也会越来越多，市场潜力巨大，市场风险较小。
在面向车用传感器老化特性测试及早期筛选技术，国内真正批量生产的厂家很少。随着国内汽车产业的迅猛发展，从长远来看，该系列产品前景非常看好。因而如何提升消费者对国产产品的认可度、提高产品价格的市场接收度及产品质量及售后服务水平，是我们面对的主要风险问题，通过几年的努力，本产品有望迅速占领市场。
2、创新工作面临可能存在的风险及对策
1）技术风险：产品生产的工艺具有技术研究虽或成功，具有先进性、成熟性和可操作性，但作为产业化大生产还是具有挑战性的，可能会有挫折和反复。
对策：对工业化中可能出现的不利因素，做事先研究，做到万无一失。
（2）市场竞争风险：竞争的对手主要是国外生产商，而且，主要是品质和价格竞争。
（3）生产成本的风险：工业化的风险在于是否能达到成本预算水平，这是项目能否成功实施的一个关键。
对策：做好工艺技术的优化工作。
（4）投资资金短缺风险：本公司具有人才、技术和管理等各种优势，但生产规模的不断扩大与资金相对短缺是制约公司快速发展的最主要因素。虽然公司采取了内连和外延等合作的方法，来缓解这一矛盾，但要从根本上解决还有一定的难度。公司目前正在想方设法，通过各种途径解决资金短缺矛盾。
对策：通过技术的不断改进，不断降低生产升本，同时要发挥自身的优势，提升产品的质量，并做好用户的售后服务工作。
总之面向车用车用传感器老化特性测试及早期筛选技术在本公司的实施，具有相当的且占主导地位的优势，但也还存在一定的风险。本公司决心作最大的努力，做好人才、技术等各方面的准备。充分利用优势，尽量减少风险，使项目工程尽快实施达效。
五、工作计划。创新人员近3年的工作安排、各个阶段拟达成的目标和阶段性成果。
短期目标：
第1年：
建成年产10套的汽车用传感器老化测试装置生产线。取得发明专利1项，实用新型专利1项，产业化成果1项，申报省级以上课题1项。
第2、3年：
完善年产100套的汽车用传感器老化测试装置生产线，新增产值2500万元，新创利税500万，取得发明专利1项，实用新型专利1项，产业化成果1项，申报国家级科研课题1项。
中期目标：
建成品种齐全的汽车用传感器老化测试装置的高新技术企业，建成100万套汽车传感器装置生产线1条，年生产汽车集成温度传感器100万套，产值达10000万元以上，国内市场占有率30%，国际市场占有率为10%。取得国家级车载天线的工程技术研究中心和国家级企业技术服务中心。
长期目标：
成为世界一流的汽车用传感器生产商及老化性能检测的供应商，产品品种完善的老化测试装置及传感器生产线，产品性能国际国内领先。国内市场占有率达50%以上，国际市场占有率达20%以上，承担2-3项国家级科研课题。
创新工作的经济效益与社会效益。分析创新工作和创新成果的经济效益与社会效益。
1、前景及效益预测
项目产品预计累计销售5亿元，利税9100万元。在10年内不会存在市场收缩压力，市场前景广阔，前3年会倍数增长，以后每年将会有适度增长。增加就业人口500人。
引进人才技术实现销售后将给公司利润带来较大幅度的增长，公司所采取的措施是有效的。从公司经营业务的资金协调情况来看，公司经营业务正常开展，公司投融资或总保证了企业经营活动的资金需求。