毕业论文是工科学生木科阶段教学的最后一个环节，是培养木科生创新能力的重要的实践环节，为学生今后从事科研工作提供了前期训练。文献综述是毕业论文写作的开端，是培养学生科研能力的重要环节。文献综述写作的好坏直接决定了木科毕业论文的质量，在论文写作中具有举足轻重的作用。在目前教学实践中，由于本科生对于科技文献综述的相关训练较少，在进行文献综述这一环节时往往不知道如何下手，撰写的文献综述也难以达到要求。该文针对工科专业木科生在毕业论文写作中如何提高文献综述的能力进行了探讨，指出问题并给出解决的办法。

1存在的问题

文献综述是对文献资料的综合评述，是作者在收集大量有关文献的基础上，通过综合分析与评价，整理概括而成的专题性学术论文。工科专业木科生进行文献综述，需要针对论文选题查找相关的文献，在此基础上对相关文献进行综合描述和评价。文献综述的目的是为了提供选题线索，启发毕业论文的研究思路，提高科技论文的写作能力。在实际的撰写过程中，工科专业木科生的文献综述存在着以下的问题。

1.1对选题的认识不清

目前毕业论文选题的主要有两种方式:一种是由指导教师确定大的方向和范围，学生在此范围内开展研究工作;另一种是由学生自主选题。教师给定题目是目前教学中的主要方式，这能够把握选题的范围和方向。但学生对老师给出选题的往往认识不到位，难以准确理解选题的知识领域和研究方法。这体现在学生拿到题目后不知道如何下手去做，查了一大堆文献资料，结果与选题的关系都不大。另外，教师给出的题目往往与其自身的科研课题有关系，学生做起来不一定感兴趣，或者难度太大。学生自己选题能够充分发挥学生的主动性和积极性，但这种方式对学生能力的要求非常高，需要学生在选题领域有一定的知识和经验的积累，否则所选的题目创新性不足，难以达到木科毕业论文的要求。

1.2文献检索的能力不足

文献综述写作的好坏，对文献资料的收集非常重要。文献资料来源一般分为纸质文献和电子文献。电子资源的利用是目前最为方便快捷的方式，可以利用的常用文献检索工具有C\ K T、万方、超星等。应该说现在学生收集文献资料是一件非常容易的事情，然而现实的情况是学生的文献检索能力非常差。很多学生并不知道如何利用科技文献检索工具来获得自己需要的文献，对于与自己课题紧密相关、对课题研究有用的文献找到很少。很多学生都是在百度上找了此粗制滥造的材料，难以用于毕业论文的研究写作之中。

1.3科技论文的写作能力差

科技论文的写作对于木科学生来说是一个需要着重培养训练能力。从文献综述的写作来看，这方面问题体现在两个方面:一方面是对文献的综合分析和评价方面的能力不足。要么只知道机械地复制，不知道如何提取出所引用文献的观点;要么就是综而不述，不能对文献进行综合评价。另一个方面是在科技论文的写作过程中，不热悉科技论文的写作模式和要求，写出的文字大量使用不恰当的修饰词，甚至还使用疑问句，反问句。

1.4主观能动性不够

毕业论文是木科教学的最后一个环节，学生的大学生活已经接近尾声，学生们往往更关注于自己以后的工作，甚至有的还需要到企业去进行实习。对于毕业论文特别是文献综述往往采取应付敷衍的态度，主观能动性不足，导致文献综述的写作水平难以到达要求。

2提高文献综述能力的对策和方法

针对工科专业木科毕业论文文献综述能力培养中存在的问题，在实际教学过程中我们采用了以下的一此办法进行指导。

2.1多与学生进行交流和沟通

按照学校的要求，毕业论文的指导每周至少要有两次。而在实际的教学过程中，这样的指导频率难以满足需要。为此我们通过建立QQ群随时和学生进行沟通，通过E-mail等方式对学生的文献综述进行指导，根据学生的不同情况分别进行指导，满足学生的个性化需求。

这种交流和沟通，在学术上能够让学生更好地了解老师所给出课题的想法和要求，更可以有针对性地开展随后的研究工作;在思想上能够鼓励学生更加主动积极地开展课题研究，让学生认识到科研能力的提高对他们以后的工作和学习都是非常有用的。

2.2选择正确的文献检索工具

在文献检索能力的培养方面，科技文献的检索需要选择正确的检索工具。在现有的检索工具中CNKI、万方、超星等收录的文献绝大部分都是经过严格评审的，适合工科专业学生学习和参考，是学生主要的检索工具。而百度、Google上的信息来源广泛，文献的质量也良劳不齐，在使用时要进行判断和甄别，这此只能作为补充，不能作为一种主要的文献收集方法。

2.3掌握合适的检索技巧

在选择了正确的检索工具，并且热悉其使用方法之后，就需要训练学生的检索技巧了。科技论文的检索，关键词的选择至关重要。很多学生不能够快速准确地找到自己需要的文献，往往是因为没有给出合适的关键词。关键词的选择需要结合选题的内容进行具体分析。一般而言，在选题中会出现比较明显的关键词。例如:基于遗传算法的制造车间工件调度方法研究，这个选题中，遗传算法和工件调度就是明显的关键词，学生选择这两个关键词进行检索就可以得到大量的相关文献。关键词的选择不易的太多，一般以1-4个为宜，在具体检索的时候，应该遵循由少到多，由粗到细的原则，逐步进行。对于选题较为冷僻，相关文献较少的情况，有一个比较好的技巧是对已有文献所列出的参考文献进行检索，这样往往能够扩大检索范围，找到合适的文献。

检索到的文献，需要进行初步的判断和甄别，以决定是否需要进一步仔细阅读。这个步骤就是对所查文献的摘要进行阅读和分析。文献摘要一般都给出了该文献所研究的问题，解决问题的方法以及结论等重要信息，是对该篇文献的一个总结。通过阅读，学生应该能够分析出该篇文献与自己选题的关系，对自己的研究有没有借鉴作用。通过甄别，选择出对自己有用的文献下载下来进行进一步的细读。

文献细读是对文献进行通篇阅读，仔细地研究和分析该篇文献中所提出的问题与自己选题中的问题有何异同;所提出的解决方法对自己有何启发和借鉴;最后的结论与自己想要到达的目标有何差异。通过不断地学习、思考、总结，不仅能从文献中得到启发和借鉴，而且能扩大专业知识面，提高自学能力，为后续的毕业论文设计打好基石出。

应该指出的是，在文献综述的写作过程中，文献的检索、粗读、细读是一个不断重复和深化的过程。通过不断地搜集整理，不仅可以热悉文献的查找方法和查找技巧，积累与选题有关的大量文献资料，同时也扩大了知识面，弥补木科课堂教学中的不足，提高学生的自学能力。

2.4提高科技论文的写作能力

科技论文的写作规范已有很多的文献进行了详细的阐述，该文在此不做更多的论述。需要特别提出的是，学生阅读科技文献，实际上也是一个学习科技文献写作的过程。通过阅读来学习科技论文的写作方法，进而在自己动手撰写文献综述，能够有效地提高学生的科技论文撰写能力。

文献综述的撰写是木科生开展毕业论文设计的重要环节。在实际的教学过程中，发现学生往往感觉比较迷茫，写出来的文献综述也难以达到要求。该文针对工科专业木科毕业论文设计，分析了文献综述环节中存在的问题，并给出了解决的办法。通过在实际教学过程中的应用，对提高学生文献综述能力，进而完成毕业论文设计具有较好的作用。

第二篇：工科学生毕业论文文献综述_范文

毕业设计（论文）文献综述课题名称：集装箱自动化堆场物流系统仿真与分析学院：专业：电气工程及其自动化年级：指导教师：学生姓名：学号：起迄日期：____ 2009.11.15_--2009.12.15__ 2009 年 12 月 15 日集装箱自动化堆场物流系统仿真与分析错误！未指定书签。1、前言码头堆场是水陆集装箱的集散中转地，是连结码头前沿和后方大门的纽带，是整个码头物流系统连续、高效运行的保障，堆场的建设与管理是码头生产的重要环节。建设自动化码头，将最大限度的提高堆场和码头的作业效率，减少人为差错，缩短船舶在港停留时间，加大港口码头的通过能力和服务水平，最大限度的保障工人的安全和降低运营成本，为港口带来新的效益。因此，实现自动化堆场是现代集装箱港口装卸技术发展的必然趋势。排队网络理论：集装箱自动化堆场的生产作业是一类典型的离散事件动态系统。排队网络方法的特点是，可以考虑实际 DEDS 问题中不可避免的随机因素，并且从统计平均的角度来分析 DEDS 的过程性能，属于在统计性能层次上研究DEDS 的建模与主要分析方法之一。 Witness 仿真软件，是一款由英国 Lanner Group 公司开发的数值仿真软件，采用面向对象方法建模，主要用于物流系统规划与仿真、人力资源规划、邮政系统规划、资产投资评估、生产计划与调度优化等领域。Witness 仿真软件具有用户界面友好、模型单元丰富、交互式面向对象建模、工程友好性强、执行策略灵活、实时动画显示、输入输出方式灵活、模型柔性好、提供软件间的数据接口、模块化建模、统计性能参数动态显示等优点。2、发展现状随着世界经济的一体化，我国与世界各国贸易持续发展，集装箱港口吞吐量不断高速增长，这对集装箱港口装卸工艺和装卸技术装备提出了更新更高的要求，给码头的规划和管理带来了前所未有的挑战。如何利用码头有限的资源设施，高效地实现港口装卸作业，已经是码头建设者和管理者所面临的一个重大课题。作为国际运输链与物流供应链的重要环节，集装箱运输在现代物流业的发展中起着不可替代的作用，一些发达国家甚至将其作为体现本国物流综合竞争力的重要标志。集装箱运输业不仅是国民经济的基础，同时也为国内外经济、

贸易的发展做出了巨大的贡献。经济的全球化、跨国经营和现代信息技术的发展推动着 01国际集装箱与现代物流进一步融合发展。进入全球物流时代以后，现代集装箱码头已从传统的装卸运输中心装卸十储存转运发展成为配送中心装卸十储存转运十拆装箱仓储管理十信息处理，或进一步发展为如今的综合物流中心。现在的集装箱码头已经成为一个集商品流、资金流、技术流、信息流于一体的物流中心02。作为集装箱运输的枢纽—衔接水运和陆运的集装箱码头，在集装箱运输业中发挥着极其重要的作用。码头堆场是水陆集装箱的集散中转地，是连结码头前沿和后方大门的纽带，是整个码头物流系统连续、高效运行的保障，堆场的建设与管理是码头生产的重要环节。随着生物、信息计算机网络、传感测试、EDI电子数据交换 Electronic Data Interchange GPS 全球定位系统 GlobalPositionSystem PDS集装箱箱位检测系统 Position Detection SystemAGSS轮胎吊自 RM11 偏系统 Automated Guided Sling System等现代高新技术和 AGV自动导引小车 Automated Guided Vehicle ASC自动堆跺起重机Automated Stowed CraneOBC高架桥式起重机 Overhead Bridge Crane等自动化机械设备在港口中的大量应用，装卸生产系统向大型化、高速化、自动化、数字化、信息化方向发展，码头规模越来越大，效率越来越高，吞吐量越来越大03 。因此，实现自动化堆场是现代集装箱港口装卸技术发展的必然趋势。自动化、信息化和智能化集装箱堆场已经成为现代化国际枢纽港发展的必然趋势正得到世界各大港口的重视。世界一些著名港口纷纷投资采用新型的自动化设备建设集装箱自动化堆场甚至全自动化集装箱码头。早在上个世纪 80 年代中期在劳动力成本昂贵和熟练劳动力匮乏的地区自动化运转集装箱码头首先受到关注。英国泰晤士港、日本川崎港以及荷兰鹿特丹港纷纷规划建设自动化运转的集装箱码头。泰晤士港和川崎港自动化运转集装箱码头均计划采用分阶段建设的方法实施但是由于后续的自动化设备开发的财政资助发生变化而搁浅。1993 年全球第一个自动化运转集装箱码头———荷兰鹿特丹港 ECT 码头 Delta Sealand 建成投产实践证明其自动化运转的集装箱码头建设达到了

预期的目标。之后ECT 又分别于 1997 年和 2000 年建成了自动化运转码头 Delta Dedi-catedDDE和 DeltaDedicatedWestDDW。2002 年德国汉堡Altenwerder 自动化运转码头也建成投产04。发展自动化堆场甚至是自动化码头，将最大限度的提高堆场和码头的作业效率，减少人为差错，缩短船舶在港停留时间，加大港口码头的通过能力和服务水平，最大限度的保障工人的安全和降低运营成本，为港口带来新的效益。而且建设自动化堆场和码头，可以很好的展示港口自身的开拓精神，带来良好的广告效益，树立港口的光辉形象，这又无疑为港口增添了一笔无形资产。各国的决策者们认为，当今的装卸自动化、管理信息化已成为影响港口装卸效率和通过能力的两大因素05。3、码头堆场装卸设备堆场作业主要采用自动化轨道式或者轮胎式龙门起重机。自动化轨道式龙门起重机技术己发展成熟，现有的集装箱自动化码头均采用了这种设备。根据各自动化码头的装卸工艺出现了多种类型的轨道吊，例如在荷兰的鹿特丹 ECT 码头采用自动堆跺起重机ASC和自动导引小车AGV联合作业:采用 AGV 和自动化轨道式龙门起重机RMG或高架桥式起重机OBC协同实现码头自动化的技术我国的上海港采用振华港机最新研制的高大跨的和低小跨的2台轨道吊RailMountedGantry CraneRMGC配合使用，交叉作业。轮胎式龙门起重机的自动化程度也得到了不断提高，如英国 Morris Mechanical Handling 公司开发了先进的轮胎式龙门起重机自动转向系统，可以提高龙门起重机机械性能，增加操作灵活性06 Sandersorl Logistics 公司开发的集装箱定位系统Dock Watch以及 Kalmar公司开发的轮胎式龙门起重机自动操作和集装箱定位系统SMARTRAIL等，均提高了轮胎式龙门起重机的自动化操作程度07。此外，Mitsui EngineeringShipbuilding 公司声称已经开发出全自动的轮胎式龙门起重机，19xx年就开始在日木 Shimizu 码头进行试验。该机采用箱垛断面检测装置、防碰装置、堆垛导引系统、底盘车位置检测装置、自动位置指示装置、无线天线、底盘车位置指示信号以及基于陀螺自动导引系统等一系列特殊设备，保证其与 AGV 能够协同工作于集装箱自动化码头08。4、排

队网络理论排队网络方法在离散事件动态系统DEDS的建模与分析方法中，是形成较早和应用较广的方法之一。排队网络方法的特点是，可以考虑实际 DEDS 问题中不可避免的随机因素，并且从统计平均的角度来分析 DEDS 的过程性能，属于在统计性能层次上研究 DEDS 的建模与主要分析方法之一9。集装箱自动化堆场的生产作业是一类典型的离散事件动态系统10。在集装箱堆场设计中，首先要根据运量来确定箱区数、箱区作业能力等建设规模参数。箱区数、箱区通过能力、设备配置却受制于诸多因素，其中最关键的问题是如何保持港口物流系统的顺畅运行，这就要看堆场规模和能力确定是否合理，排队网络理论能够为解决这类问题提供科学依据和手段。排队网络是由若干个服务中心按一定的网络结构所组成的一个系统。服务中心由顾客和服务台所构成，通常一个服务中心拥有一个或多个服务台，服务中心按某种约定的顺序规则，依次对到来的顾客提供服务，顾客则按一定的统计规律进入某个服务中心，等待并接受服务。在一个服务中心接受完服务的顾客，再以一定的统计规律，转移到另一个服务中心继续接受服务。按此过程，直至接受完成全部所需要的服务后，顾客离开网络。在排队网络中，“顾客”和“服务中心”已经抽掉了具体实体含义的一般性术语，对于不同的实体系统有着不同的含义。例如，在集装箱堆场的模拟系统中顾客和服务中心对应地表示为“等待作业的集卡”和“堆场前沿集装箱装卸点”，而服务则指的是堆场机械对集卡的装卸作业。在集装箱堆场排队系统中，要研究的主要内容是:集卡排队的系统模型、集卡排队系统概率规律及最优化问题。在集卡到、离堆场装卸服务这一系统中，要进行分析研究，首先要判断该系统符合哪种数学模型，根据模型进一步研究其概率的稳态规律性及系统性运行指标，如集卡排队队长分布、等待时间分布、堆场装卸服务“忙期”分布，最终能得出静态最优化问题的求解，即合理的堆场能力 11的确定，堆场机械设备的合理配备和合理的调度方式的确定等问题。5、自动化堆场仿真计算机仿真是借助于计算机手段对被研究的系统状态在一系列离散时间点上的变化规律进行模仿，并采用数字和动画图形方式记录状

态变化的一种研究问题的方法。计算机动态图形仿真就是构造出一个离散事件系统的“动画模型”来形象地模仿实际系统内所发生的运动过程。这种方式不仅对观测改变系统某些参数所产生的结果有用，而且对建模和仿真调试阶段也具有十分重要的作用。近年来，计算机动画模拟技术以其相对于数值模拟在系统动态描述、可视干涉、模拟真实感、模拟可靠性、模拟结果检验和确认中具有的明显优势，而在港口码头系统模拟方面获得较多的应用12。 WITNESS 提供了一系列用于构造系统仿真模型的基本单元，这些基本单元可分为两类:物理单元和逻辑单元。物理单元用于描述实际存在的工具、设备等逻辑单元用于表示模型中的概念性、逻辑性方面的关系。 1314 WITNESS 的主要特点是 1交互式面向对象的建模环境。将对象的图形与逻辑关系集成在一起。在模型建立的任何时刻，允许对某些单元进行修改和定义。修改完毕，模型将继续运行，不需要重新返回到仿真的初始时刻。 2灵活的执行策略。允许通过交互界面定义各种系统执行的策略。如排队优先级、物料发送规则等，优先级层次不限。软件提供了 14 种基本的输入和输出规则，且允许规则间相互组合。 3工程友好性强。WITNESS 所提供的物理单元，充分考虑了可能遇到的各种工程实际需要。例如，对机器单元，提供加工周期、维修时间、操作工数量、工班等。机器类型有单件加工型、装配型、批量加工型、分离加工型等。 4实时的彩色动画显示。系统逻辑单元建立的同时，可以建立相应的彩色图形模型，并显示在屏幕上。模型运行过程中可实时地动画显示出系统的运行过程，从而辅助建模和系统分析。 5灵活的输入、输出方式。除了菜单引导下的输入方式和报表、曲线图、饼图和直方图四种方式实时输出外，还可以与写字板、ExceI 等其他应用软件相连，相互配合使用。例如，利用这些软件进行数据输入和实时的输出，便于仿真分析。甚至可以利用 VisualBasic 来建立自己的用户界面。 6丰富的模型单元。WITNESS 提供了丰富的模型单元11 种物理单元，11 种逻辑单元。可以组成各种复杂的系统模型，从而可适应多种系统仿真的需要。 7柔性。现实的码头作业不只由集装箱、道路、车子、起

重机、起动时间、循环时间和维修时间来决定，码头决策者常需要采用一些特殊的策略。如，选择路径，批量分配，交通流平衡，劳力节省，采用新的作业模式和缩小集装箱堆存期等。WITNESS 强大的功能使它能贴切地模拟这些变化。 8 OL〔自动服务一种相关软件间数据共享的机制.允许 WITNESS 充当 OLE自动服务器，从而被其它应用程序控制，如微软的 VB 和 Excel. 9子模型。整个 WITNESS 模型可以由许多不同人员开发的子模型组建而成，从而大大加快复杂模型的构造速度。错误！未指定书签。6、小结本文规划了集装箱自动化堆场物流系统的整体布局、机械配臂和作业规则。在理论分析的基础上，将排队网络理论应用于集装箱堆场排队系统中，并通过利用专业仿真软件 WITNESS，对集装箱自动化堆场建立了计算机仿真模型，实时动态地显示了集装箱自动化堆场物流系统的运作流程，分析了自动化堆场机械匹配作业的协调性、机械的合理配置、堆场机械作业策略优化等问题，为码头管理者提供了决策依据。错误！未指定书签。7、参考文献01中国港口经济大丛书编委汇编.中国港口经济M.天津人民出版社2005.02王国文.全球物流发展趋势与港口功能转变J.港口经济20032:45-47.03邱跃龙.集装箱自动化码头物流系统规划与仿真D.武汉理工大学2005.11.04包起帆.集装箱自动化无人堆场研究J.港口科技.200705赵宏光.我国集装箱码头自动化堆场中装卸设备选型问题探讨D.上海海事大学2004.6.06孙军丽.集装箱码头装卸工艺研究J.天津职业院校联合学报20095.07宗蓓华真虹.港口装卸工艺学M.北京.人民交通出版社2007.08杜明等.改进港口集装箱装卸工艺提高其通过能力J.中国水运20066.09魏恒州.我国集装箱码头装卸工艺模式及发展J.水运工程20022.10 Chuqian zhang. Yat-wah. Jiyin Liu. Dynamic crane deployment in containerstorage yardsJ. Transportation Research:Part BMethodological2002366:537-555.11吕明杜正春.一种新型自动化无人堆场的工艺与设备J.机械设计与研究20063.12Mc Callum Ian R. Simulation Techniques for Harbor Design and Operation. Dock Harbor AuthorityVol. 62 NO.729198813郑大钟赵千川.离散事件动态系统M.

北京:清华大学出版社2001.14高玮.基于 WITNESS 的集装箱码头物流系统建模与仿真J.武汉理工大学2003.15宋德星.排队论在集装箱码头设计中的应用J.水运工程.1995.16 KimK.H.and Park K.T.A dynamic space allocation method for outbound containersin carrier-direct system. Proceedings of the 3th Annual International Conferenceon Industrial Engineering Theories Applications and practice 2 1998:859-867.17向阳.可视的交互式模拟软件 WITNESSJ.计算机世界月刊1994.18李威.WITNESS 世界上最先进的模拟工具J.中外科技政策与管理1997.19郑楼先蒋国仁.集装箱物流技术与装备的新发展J.起重运输机械20058.20Lanner Group Witness Version 9 User Manual. The Oaks Clews Road RedditchWorcsB987STUK:Lanner Group2004.