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XXX LNG加气站员工培训记录
第二篇：LNG加气站简单培训基础知识
LNG的基础知识
1、所谓LNG是英文Liquefied Natural Gas的缩写，中文译为液化天然气。
LNG是天然气经过净化之后，通过压缩升温，在混合致冷剂的作用下，冷却移走热量，并除去其中的氮气、二氧化碳、固体杂质、硫化物和水，再节流膨胀而得到一162℃的以液态形式存在的LNG。经过这一过程，天然气体积缩小了600倍。
2、LNG主要成分是甲烷（CH4含量75%-99% ），无色、无味、无毒且无腐蚀性，其体积为同量气态天然气体积的1/625,其质量仅为同体积水的45%左右。LNG的燃点为650℃,着火点较高，所以更难点燃；LNG的爆炸极限为5-15%，且气化后密度很低，只有空气的一半左右，即使稍有泄漏，也会立即挥发扩散，在非受限空间内燃烧、爆炸的可能很低，安全性好。
3、Nm3(标准立方米)：是指在0摄氏度1个标准大气压（101.325kPa）下的气体体积。
4.1 LNG为低温液体，温度在-162℃～-140℃左右，气液体积比为600:1，LNG的爆炸极限为5-15%。 天然气属于易燃易爆气体，泄漏时与空气混合达到爆炸极限后，若遇明火或静电可能引起燃烧和爆炸。
LNG加气站是LNG的储存和经营的场所。物料具有低温深冷性、易燃易爆特点，而且低温装置的工艺操作条件苛刻性，站址周围环境的复杂性，因此，LNG加气站安全生产非常重要。
4.2 员工安全须知：
1严禁在站内吸烟及携带火种、易燃易爆物品、有毒易腐蚀物品入站。
2必须穿公司统一制作的防静电工作服上岗，不准穿带钉鞋，拖鞋及高跟鞋上岗，不准班前饮酒
3不准乱动与自己无关的设备、阀门、仪表、电器及消防设施。
4卸液作业过程中，运行操作人员不准擅自离开现场，必须在现场监护，发现问题及时处理。
5雷雨天气禁止进行卸车作业和放空作业，卸车和放空时，无关人员禁止进入现场。
6遇到重大紧急情况，应及时拨打119和向公司领导汇报。
7不准占用、借用、挪用、堵塞或损坏站内各种防爆设施、消防器材及抢险物资
8严禁未按规定办理用火手续，在站内进行施工用火或生活用火。
9未经批准严禁各种机动车辆进入罐区及易燃易爆区。
10 严禁在卸车区、储罐区、作业区用易产生火花的工具敲打、撞击作业。
4.3 低温伤害：LNG储存和运营过程中，物的不安全状态主要包括LNG的易燃易爆性和低温特性。其中涉及到人身安全主要包括LNG泄漏对人体的低温灼烧，冷蒸汽云造成的冷麻醉，以及窒息、触电伤害等其他伤害。
低温过冷危害性：LNG的储存温度为-162℃，发生泄漏后的射流或冷蒸汽云，会使接触到的一些材料变脆、易碎，或者产生冷收缩。
4.4窒息性：LNG低温易挥发，如果泄漏，随着LNG蒸发气浓度的不断提升，当空气中的甲烷浓度达到10%时，就会使人感到氧气不足；达到25-30%时，可使人产生头痛、头晕、注意力不集中、呼吸和心跳加速、精神动作障碍灯状况；达到30%以上时可使人因缺氧而导致昏迷或窒息。因此，吸入LNG蒸发气后应马上远离该区域。
4.5操作人员由于不慎使皮肤和眼睛接触到LNG，将会造成类似于烫伤的冻伤。因此，操作人员在作业过程中，尤其在连接和断开管线接头和加气枪接头时，更应穿戴工服和防护镜。小心操作防止LNG的溢出、散落和泄露。在任何可能接触LNG液体、气体和低温设备管线的场所，都要注意保护眼睛和皮肤，避免与其相接触。在加气的过程中，应戴干净的易于脱掉的保暖手套，穿长袖子的上衣和宽口的长裤，并且应使裤口将鞋子掩盖起来。
如果操作人员的皮肤和眼睛不慎接触到LNG液体和气体，应将与LNG接触的部位浸泡在温水中。绝对不能使用温度很高的热水。请医生迅速检查冻伤的部位是否起泡或深度冻伤。
LNG加气站是一个压力储运系统，LNG可以汽化使系统压力升高。在松开检修部件之前，必须将所涉及到的设备管线降压隔离开，并且采用安全的方式将其内的LNG卸压放空。如果没有安全卸压排空LNG就开始作业，很可能造成人员伤亡。外围的阀门和法兰温度很低，人员在操作时，应注意穿戴相应的防护用品。因维修需要松动或打开系统某一部件时，必须将其内部的LNG卸压排空。切忌在管线内形成LNG的“死区”，例如两到阀门之间的管线，“死区”内封闭的LNG因吸收热量而汽化，造成管线超压而损害阀门和管道。
天燃气是易于燃烧的气体，因此在LNG的储运、生产作业区禁止吸烟、产生明火和使用非防爆的电器设备（例如使用手机）。避免使用生热和可能产生火花的非防爆工具，确实需要使用时，则需用便携式可燃气体检测仪先行检测，以确保安全。
GB50156-2012《汽车加油加气站设计与施工规范》基础知识
4、
5、 CNG加气站和加油加气合建站的压缩天然气工艺设备与站外建（构）筑物的安全间距，不应小于表4.0.8的规定。
表4.0.8 CNG工艺设备与站外建（构）筑物的安全间距（m）
注：1室外变、配电站指电力系统电压为35 kV～500kV，且每台变压器容量在10MV?A以上的室外变、配电站，以及工业企业的变压器总油量大于5t的室外降压变电站。其他规格的室外变、配电站或变压器应按丙类物品生产厂房确定。
2表中道路指机动车道路。油罐、加油机和油罐通气管管口与郊区公路的安全间距应按城市道路确定，高速公路、一级和二级公路应按城市快速路、主干路确定；三级和四级公路应按城市次干路、支路确定。
3 与重要公共建筑物的主要出入口（包括铁路、地铁和二级及以上公路的隧道出入口）尚不应小于50m。
4 储气瓶拖车固定停车位与站外建（构）筑物的防火间距，应按本表储气瓶的安全间距确定。
5 一、二级耐火等级民用建筑物面向加气站一侧的墙为无门窗洞口实体墙时，站内CNG工艺设备与该民用建筑物的距离，不应低于本表规定的安全间距的70%。
6、 加气站、加油加气合建站的LNG储罐、放散管管口、LNG卸车点与站外建（构）筑物的安全间距，不应小于表4.0.9的规定。
表4.0.9 LNG设备与站外建（构）筑物的安全间距（m）
注：1室外变、配电站指电力系统电压为35 kV～500kV，且每台变压器容量在10MV?A以上的室外变、配电站，以及工业企业的变压器总油量大于5t的室外降压变电站。其他规格的室外变、配电站或变压器应按丙类物品生产厂房确定。
2表中道路指机动车道路。油罐、加油机和油罐通气管管口与郊区公路的安全间距应按城市道路确定，高速公路、一级和二级公应路按城市快速路、主干路确定；三级和四级公路应按城市次干路、支路确定。
3 埋地LNG储罐、地下LNG储罐和半地下LNG储罐与站外建(构)筑物的距离，分别不应低于本表地上LNG储罐的安全间距的50%、70%和80%，且最小不应小于6m。
4 一、二级耐火等级民用建筑物面向加气站一侧的墙为无门窗洞口实体墙时，站内LNG设备与该民用建筑物的距离，不应低于本表规定的安全间距的70%。
5 LNG储罐、放散管管口、加气机、LNG卸车点与站外建筑面积不超过200m2的独立民用建筑物的距离，不应低于本表的三类保护物的安全间距的80%。
7、
ü 车辆入口和出口应分开设置。：
ü 站内的道路转弯半径应按行驶车型确定，且不宜小于9m。
ü 加油加气作业区内的停车位和道路路面不应采用沥青路面。
8、天然气进站管道宜采取调压或限压措施。天然气进站管道设置调压器时，调压器应设置在天然气进站管道上的紧急关断阀之后。
9、天然气进站管道上应设计量装置。计量准确度不应低于1.0级。体积流量计量的基准状态，压力应为101.325kPa，温度应为20℃。
10、地上LNG储罐等设备的设置，应符合下列规定：
1 LNG储罐之间的净距不应小于相邻较大罐的直径的1/2，且不应小于2 m。
2 LNG储罐组四周应设防护堤，堤内的有效容量不应小于其中1个最大LNG储罐的容量。防护堤内地面应至少低于周边地面0.1m，防护堤顶面应至少高出堤内地面0.8m，且应至少高出堤外地面0.4m。防护堤内堤脚线至LNG储罐外壁的净距不应小于2m。防护堤应采用不燃烧实体材料建造，应能承受所容纳液体的静压及温度变化的影响，且不应渗漏。防护堤的雨水排放口应有封堵措施。
3 防护堤内不应设置其他可燃液体储罐、CNG储气瓶（组）或储气井。非明火气化器和LNG泵可设置在防护堤内。
11、LNG储罐阀门的设置应符合下列规定：
1 储罐应设置全启封闭式安全阀，且不应少于2个，其中，1个应为备用。安全阀的设置应符合现行行业标准《固定式压力容器安全技术监察规程》TSG R0004的有关规定。
2 安全阀与储罐之间应设切断阀，切断阀在正常操作时应处于铅封开启状态。
3 与LNG储罐连接的LNG管道应设置可远程操作的紧急切断阀。
4 与储罐气相空间相连的管道上应设置可远程控制的放散控制阀。（2014版删除）
5 LNG储罐液相管道根部阀门与储罐的连接应采用焊接，阀体材质应与管子材质相适应。
12、 L-CNG系统采用柱塞泵输送LNG时，柱塞泵的设置应符合下列规定：
1 柱塞泵的设置应满足泵吸入压头要求。
2 泵的进、出口管道应设置防振装置。
3 在泵出口管道上应设置止回阀和全启封闭式安全阀。
4 在泵出口管道上应设置温度和压力检测仪表。温度和压力检测仪表应能就地指示，并应将检测信号传送至控制室集中显示。
（在泵出口管道上应设置压力检测仪表。压力检测仪表应能就地指示，并应将检测信号传送至控制室集中显示。）----2014版
5 应采取防噪音措施。
13、 气化器的设置应符合下列规定：
1 气化器的选用应符合当地冬季气温条件下的使用要求。
2 气化器的设计压力不应小于最大工作压力的1.2倍。
3 高压气化器出口气体温度不应低于5℃。
4 高压气化器出口应设置温度计。（高压气化器出口应设置温度和压力检测仪表，并应与柱塞泵连锁。温度和压力检测仪表应能就地指示，并应将检测信号传送至控制室集中显示。）-------2014版
14、加气机不得设置在室内。
LNG加气机应符合下列规定：
1 加气系统的充装压力不应大于汽车车载瓶的最大工作压力。
2 加气机计量误差不宜大于1.5%。
3 加气机加气软管应设安全拉断阀，安全拉断阀的脱离拉力宜为400N～600N。
4 加气机配置的软管应符合本规范第9.2.2条的规定，软管的长度不应大于6m。
在LNG加气岛上宜配置氮气或压缩空气管吹扫接头，其最小爆破压力不应小于公称压力的4倍。
加气机附近应设置防撞（柱）栏，其高度不应小于0.5m
15、LNG管道的两个切断阀之间应设置安全阀或其他泄压装置，泄压排放的气体应接入放散管。
LNG设备和管道的天然气放散应符合下列规定：
1 加气站内应设集中放散管。LNG储罐的放散管应接入集中放散管，其他设备和管道的放散管宜接入集中放散管。
2 放散管管口应高出LNG储罐及以管口为中心半径12m范围内的建（构）筑物2m及以上，且距地面不应小于5m。放散管管口不宜设雨罩等影响放散气流垂直向上的装置。放散管底部应有排污措施。
3 低温天然气系统的放散应经加热器加热后放散，放散天然气的温度不宜低于-107℃。
16、加油加气站的供电负荷等级可为三级，信息系统应设不间断供电电源。
17、加油加气站的电力线路宜采用电缆并直埋敷设。电缆穿越行车道部分，应穿钢管保护。
当采用电缆沟敷设电缆时，加油加气作业区内的电缆沟内必须充沙填实。电缆不得与油品、LPG、LNG和CNG管道以及热力管道敷设在同一沟内。
18、
加油岛、加气岛应高出停车位的地坪0.15m ~0.2m。
加油岛、加气岛两端的宽度不应小于1.2m。
19、焊接口射线检测时，射线检测技术等级不得低于 AB 级，探伤比例 100 %，合格级别 Ⅱ ，探伤标准为 JB/T4730.2-2005 。
20、CNG管道系统的压力试验应以 洁净水（介质）进行，试验压力为设计压力的 1.5 倍，即 41.25 MPa。
21、LNG管道系统采用气压试验，试验压力应为设计压力
的 1.15 倍。且压力试验的环境温度不得低于 5 ℃
22、LNG 和CNG管道吹扫时宜采取空气吹扫，吹扫压力不得超过设备和管道系统的设计压力，空气流速不得小于 20 m/s。
23、当环境温度低于 5 ℃、相对湿度大于80%或在雨雪环境中，未采取可靠措施，不得进行防腐作业。