沈阳工程学院管理学院
实习报告
姓名： 学号：
专业： 班级：
实训指导教师：
实训项目：
实习起止时间：
自 年 月 日 至 年 月 日
一、实习目的
本实训使学生在具备相关专业课程理论知识的基础上，通过对招标控制价的编制，以及对广联达工程量清单整体解决方案—清单计价GBQV4.0软件的学习和运用，使学生初步具备运用清单计价法解决实际造价问题的能力，以便能较快地适应实际工作需要。
二、实习时间
第17周
三、实习地点
工程管理综合实验室（实训E202 ）
四、实习内容
（一）项目简介
某建筑物为单层框架结构，层高3.6m，建筑面积110.35m2，设计室外高差30cm。防火等级：二级。工程位于市区，建设单位提供15%的备料款，材料全部由承包人采购。
结构部分
①土质为一、二类土，地下水位为-3.5m处，土方按现场堆放结算。
②±0.00以下采用机制粘土实心砖，M5水泥砂浆；±0.00以上采用非承重多孔砖，M5混合砂浆，图中未标明的墙厚均为240mm。
③混凝土：垫层为C10砾石混凝土，其余均为C20砾石混凝土，现浇钢筋混凝土构件钢筋按设计要求配置。不考虑垫层工作面，只考虑基础支模工作面。
④现场倒运土距离200m。
⑤建筑结构抗震等级为二级，主要构件抗震锚固LaE，次要构件非抗震锚固La，非抗震普通锚固15d。不考虑钢筋量度差值。
⑥砌体加固筋柱面内锚固200mm，柱面外1000mm，2Φ8＠500。
砌体加固筋按规范设置。
⑦屋面排水管4个，采用塑料制品。
⑧计算梁柱面抹灰工程量时，为简便起见，特约定：附墙柱、梁侧面抹灰并入相应墙面抹灰工程量内；带梁天棚，梁侧面抹灰并入天棚抹灰工程量内。
该设计涉及十个分部分项工程，包括土石方工程、桩与地基基础工程、砌筑工程、混凝土钢筋工程、抹灰工程、门窗工程、楼地面工程、墙柱面装饰工程、天棚工程、防腐保温隔热工程。
（二）工程投标报价的编制过程
1、新建投标项目——SIE-15#办公用房
2、编制单位工程分部分项工程量清单计价
包括套定额子目，输入子目工程量，子目换算，设置单价构成。
3、编制措施项目清单计价
包括计算公式组价、定额组价、实物量组价三种方式。
4、编制其他项目清单计价
5、人材机汇总
包括调整人材机价格，设置甲供材料、设备。
6、查看单位工程费用汇总
包括调整计价程序，工程造价调整。
7、查看报表
8、汇总项目总价
包括查看项目总价，调整项目总价
9、生成电子标书
包括符合性检查，投标书自检，生成电子投标书，打印报表，刻录及导出电子标书。
（三）工程量计算规则说明
（1）土石方回填工程量的计算规则
回填土分夯填、松填，按设计图示尺寸以体积并按下列规定计算：
1.场地回填：场地面积×平均回填厚度。
2.室内回填：主墙间净面积×回填厚度。
3.基础回填：挖方体积—设计室外地坪以下埋设的基础面积（包括基础垫层及其他构筑物）。
4.管道沟槽回填，以挖土方体积减去管道所占体积计算。管径在500㎜以下的不扣除管道所占体积；管径超过500㎜以上时每米管长度表5规定扣除管道所占体积计算。
5.余土或取土工程量，可按下式计算：
余土外运体积=挖土总体积—回填土总体积
（2）砖基础工程量的计算规则
按设计图示尺寸以体积计算。包括附墙垛基础宽出部分体积，扣除地梁（圈梁）、构造柱所占体积，不扣除基础大放脚T形接头处的重叠部分及嵌入基础内的钢筋、铁件、管道、基础砂浆防潮层和单个面积0.3 m2以内的孔洞所占体积，靠墙暖气沟的挑檐不增加体积。基础长度：外墙按中心线，内墙按净长线计算。
砖基础工程量=（基础高度+大放脚折加高度）×基础墙厚×基础长度
（四）工程取费说明
（一）本工程类别
本工程为单层框架结构办公厂房，层高3.6m，建筑面积110.35m2，设计室外高差30cm。防火等级：二级。工程位于市区，建设单位提供15%的备料款，材料全部由承包人采购。
（二）取费说明
土建工程造价的构成：
直接工程费+间接费+计划利润+税金，
直接工程费=定额直接费+构件增值税及平抑基金
定额直接费=人工费+材料费+机械费+综合费
构件增值税及平抑基金=（预制构件制作直接费+木构件制作直接费）×7.05%，
企业管理费、财务费用、其他费用=直接工程费×3.56%，
劳动保险费=直接工程费×3.3%，
间接费=企业管理费、财务费用、其他费用+劳动保险费
计划利润=（直接工程费+间接费）×2%
税金=（直接工程费+间接费+计划利润）×3.41%
工程造价=直接工程费+间接费+计划利润+税金。
（五）编制过程中遇到的问题及解决的方法
由于书中的案例采用的是北京建筑工程消耗量定额、北京工程量清单项目设置规则，而学校采用的是本地区的辽宁建筑工程消耗量定额、辽宁工程量清单项目设置规则，所以在寻找项目代码时遇到了不小的麻烦。于是我们通过查询所在的章节、查看图纸以及查找其项目特征来确定项目代码。例如J-1挖基础土方项目，只有结合图纸才能找到其项目特征选择正确的项目代码，这就要考察求我们建筑识图的能力了。
五、实习总结
首先，最大的收获是对工程造价这门课中所教授的知识有了更深的了解，巩固了专业相关课程，学会利用广联达软件，同时运用已学的知识进行投标造价的编制。
这次实训对我来讲是一个理论与实际相结合的过程，在努力积极参与工作过程中，让自己对广联达软件有了更熟练的操作。而且对整个预算工作的各个流程也有了深刻的了解和认识，并且巩固了课本上的知识，将理论运用到实际中去，从实际中丰富自己的理论知识。整个实训过程时间虽不长，但让自己知道了如何当一名好的预算员。整个过程也让自己发现了自己理论上的不足，也让自己为以后的学习充满了电。
当今社会竞争激烈，我们应该端正自己的态度，给自己作一个好的定位，不要自恃甚高也不应该妄自菲薄。对每项工作都要认真踏实，创造出价值才有所收获。对人应该热忱，处理好周边的关系。所谓“先做人后做事”，在建筑行业这个大圈子里尤其需要为人处世的能力。并且我们还要学会虚心向他人学习，不懂就问，态度要诚恳，让别人愿意将自身的积累传授于你。这样一点一滴地积累才能是自己不断发展。
第二篇：工程估价实习报告
山东工商学院
《工程估价学》实习报告
学 院 会计学院 专业班级 资产评估081
学生姓名 韩煜 学 号 08085113
实习指导老师 曾繁伟
实习名称 工程估价学实习
实习地点 西校区 地下车库 防空指挥中心 车间厂房
实习时间2010 年12 月20 日至2010 年12 月23日
《工程预决算》课程实习是在学生学习了《土建工程概论》及《工程预决算》课程之后进行的。由于《工程预决算》课程的实践性较强，与工程实践联系紧密，学生仅仅学习理论知识是远远不够的，还必须与工程实践相结合，理论联系实际，使所学知识得以巩固和提高。在实行工程量清单计价模式后，由招标人按照国家统一的工程量计算规则提供工程数量，由投标人自主报价，并按照经评审低价中标，学生应了解其具体应用。
一、实习目的
实习是我们评估专业教学计划中重要的环节，是我们在学校期间理论联系实际、增长实践知识的总要手段和方法之一。作为资产评估专业的学生，我们的实习很短暂，只有四天的时间，这仅仅是一个认识实习。这次人事实习主要是对工地进行参观，了解工程施工和管理的主要流程，同时主 要了解民用建筑的构造、构件组成以及认识各个构件并能认识。为了让我们对这门自己即将从事的专业获得一个感性的认识，为今后的学习打下坚实的基础，方便以 后的教学，我们在我们专业带头人曾老师的安排下，我们进行了为期四天的实习。在实习过程中，我们在老师的带领下我们 对工地进行了参观，了解了工程施工和管理的主要流程，认识建筑材料，建筑机械，施工技术并熟悉工程管理制度，为将来从事的工程施工和管理打下实践的基础。 通过这次认识实习让我们了解了施工现场并且进一步知道理论与 实际的差别。虽然时间很短暂，接触的专业知识不多，但通过这次的认识实习我觉得自己还是有不少收获的。尤其是在工地上，老师现场讲解的部分。通过此次实行，我们验证、巩固和深化了已学过的理论知识。
二、实习方法
1 请实习施工现场的工程技术人员、专家进行讲座、座谈。
2 参观施工现场，进行现场教学。
三、实习地点及时间
实习的第一天是20##年12月为20日星期一下午2点；地点是山东工商学院西校区正在建设中的国际艺术交流中心和连接西校南北岸的桥梁。
实习的第二天是20##年12月为21日星期二下午2点；地点是烟台三高校小区（三园小区）里的地下车库
实习的第三天是20##年12月为22日星期三下午2点左右；地点是飞龙集团承建烟台0603工程防空指挥中心
实习的第四天是20##年12月为23日星期四下午1点40从学校出发；地点是牟平的飞龙集团的一个车间厂房
四、实习内容
本次实习我们主要去了四个地方西校区 地下车库 防空指挥中心 车间厂房。
一、西校国际交流中和桥
第一天我们去了西校的交流中心，本工程兴建一栋七层高的办公楼，总建筑面积17000平方米主体结构为框架结构外墙材料为石材幕墙。到了工地我们并没有立即进去，在老师和项目负责人取得联系后，我们才进去，然后 分成两个小组分别参观。在此次实习中我主要学到了脚手架和独立基础两个部分。
（1）
独立基础
独立基础分：阶形基础、坡形基础、杯形基础3种。
独立基础的特点一，一般只坐落在一个十字轴线交点上，有时也跟其它条形基础相连，但是截面尺寸和配筋不尽相同。独立基础如果坐落在几个轴线交点上承载几个独立柱，叫做共用独立基础。
独立基础的特点二，基础之内的纵横两方向配筋都是受力钢筋，且长方向的一般布置在下面。
长宽比在3倍以内且底面积在20 m2以内的为独立基础(独立桩承台)
因为此建筑采用的是框架结构承重，基础常采用放行、圆柱形和多边形等形式的独立基础。一般只坐落在十字轴线交点上，有时也跟其它条形基础相连，但是截面尺寸和配筋不尽相同，基础之内的纵横两方向配筋都是受力筋，且方向一般布置在下面。此次学习对于基础有了一定的了解，懂得了写在柱上数字的含义。
（2）脚手架
脚手架是为建筑施工而搭设的上料，堆料与施工作业用的临时结构架，是为建筑施工提供工作平台或作业通道的重要设施。对脚手架的基本要求是：宽度满足工人操作，材料堆置和运输的需要，坚固稳定，装拆简便和能多次周转使用。
脚手架的种类很多，按其搭设位置分为外脚手架和里脚手架；按其所用材料分为木脚手架，竹脚手架和金属脚手架；按其构造形式分为多立杆式、框式、桥式、吊式、挂式、升降式和用于层间操作的工具式脚手架；按搭设高度分为高层脚手架和普通脚手架等。建筑施工的外脚手架有单排式和双排式。单排式只有一排立柱，横杆的另一端支承在墙上，墙面上的脚手架洞需要修补。外脚手架需与外墙拉结，增加稳定性。拉结件可每隔3步3跨设置1根，拉结件有刚性和柔性的。里脚手架搭设于建筑物内部，用于墙体砌筑或室内装饰施工。里脚手架通常为工具式的，包括折叠式，支柱式，门架式等结构形式，具备轻便灵活，装拆方便等特点。本工程采用双排外脚手架双排式和满堂脚手架相结合的方法。
二、烟台三高校小区（三园小区）
三高校小区位于 三滩，在市区的边缘，三高校小区是三所大学山东工商学院、烟台大学、滨州医学院三所高校开发的集中居住小区。本小区分期开发，前期已经开
发了三期，当我们去的时候已近是开发第四期了。本小区的已有很多栋楼已经建成并已经开始使用，第四期正在施工，同时有很多楼在施工，进度不一样，有在做屋面防水保温的，还有做装饰装修的。这次我们主要参观了建设地下车库的前期准备，此次实习学到了基坑加固、基坑支护、挖土方和排水。
（1） 基坑支护
为保证地下结构施工及基坑周边环境的安全，对基坑侧壁及周边环境采用的支挡、加固与保护措施。
常见的基坑支护型式主要有：
排桩支护，桩撑、桩锚、排桩悬臂；
地下连续墙支护，地连墙+支撑；
水泥土挡墙；
钢板桩：型钢桩横挡板支护，钢板桩支护；
土钉墙（喷锚支护）；
逆作拱墙；
放坡；
基坑内支撑。
在工程建设时，周边已经有了人在居住。为了保证地下结构及基坑周边环境的保护，对基坑侧壁及周边环境的支挡、加固与保护措施。此基坑主要采用了钢板桩及放坡两种方式对基坑进行支护。其中钢板桩打了很多柱子（深八米），往里面浇了混凝土。
（2）挖土石方
土木工程中，常见的土石方工程有：场地平整、基坑与管沟开挖，路基开挖、地坪填土，路基填筑及基坑回填。要合理安排施工计划，尽量不要安排在雨季，因为这还要排水，加大工程量。
土石方工程施工特点：（1）工程量大、劳动繁重， 在场地平整和大型基坑开挖中，土石方工程量往往可达几十万乃至几百万立方米以上，因此，合理选择土方机械、组织机械化施工，对于缩短工期、降低工程成本都有很重要的意义。（2）施工条件复杂 ，土石方工程施工多为露天作业，土、石又是一种天然物质，种类繁多，成分较为复杂，施工中直接受到地区、气候、水文和地质等条件的影响，在地面建筑物稠密的城市中进行土石方工程施工，还会受到施工环境的影响。因此，在施工前应做好调研，制定合理的施工方案组织施工。
在施工场地我们就看到了挖掘机在挖土，卡车在运土。
三、飞龙集团承建烟台0603工程防空中心
第三天在我们进入场地时，工头向我们介绍说：“工地按分片区包干管理，各个部门互不影响。为了保障施工安全现场入口处设保安室，车辆挂牌出入制度。而且材料和设备的管理也非常严格，设备和材料需出示有关部门所签发放行条，由保安进行登记方可进出，所有设备，材料按平面布置要求指定的位置堆放整齐，不得任意堆放或改动。”后来听工人师傅介绍说，这是一个防空指挥中心，让我们感到很吃惊。看到钢筋分布的如此紧密，更加重了我们的兴趣。
钢筋是钢筋混凝土结构的骨架，依靠握裹力与混凝土结合成整体。钢筋工程乃混凝土结构工程的三大工程之一。师傅说，因为混凝土浇筑后，钢筋的质量难以检查，因此钢筋工程属于隐蔽工程，需要在施工过程中严格检查，并建立起必要的检查与验收制度。为了确保混凝土结构在使用阶段正常工作钢筋工程施工时，钢筋的规格和位置必须与结构施工图一致。 一般的钢筋工程的施工过程结构施工图→绘钢筋翻样图和填写配料单→材料购入、检查及保管→钢筋加工→钢筋连接与安装→隐蔽工程检查验收。钢筋的安装对工人的看图能力要求较高，钢筋的型号，数量，位置要求很高，一般应和图纸一致。
分布筋大部分都是出现在楼板上的,只要有板筋就有分布筋,分布筋 是出在上层筋上面的,成 90 度和上层筋或负弯矩筋联结在一起的.并起固定受力钢筋 的位置并将板上的荷载分散到受力钢筋上,同时也能防止因混凝土的收缩和温度变化 等原因,在垂直于受力钢筋方向产生的裂缝. 在剪力墙上,墙梁与墙柱之外的墙体纵筋横筋亦称作分布筋。
分布筋出现在板中，布置在受力钢筋的内侧，与受力钢筋垂直。作用是固定受力钢筋的位置并将板上的荷载分散到受力钢筋上，同时也能防止因混凝土的收缩和温度变化等原因，在垂直于受力钢筋方向产生的裂缝.
受力筋也叫主筋，是指在混凝土结构中，对受弯、压、拉等基本构件配置的主要用来承受由荷载引起的拉应力或者压应力的钢筋，其作用是使构件的承载力满足结构功能要求。承受拉应力的通常称为纵向受拉钢筋、受拉钢筋，承受压应力的通常称为纵向受压钢筋、受压筋，统称受力筋。
在混凝土构件中起架立作用（固定箍筋位置）形成钢筋笼骨架的构造钢筋，如一根梁只须布抗拉筋和抗剪箍筋，而受压区混凝土强度已足够，无须配受压筋（称单筋截面梁），那在做钢筋骨架的时候，理论上梁的上部就没有纵向筋，箍筋的上角点就无法固定，因此一般用两根钢筋布置在上面的两角，计算上不考虑其受力，但实际上受压，同时起到抵抗混凝土的收缩应力或者温度应力，这就是架立筋。
四、牟平某车间厂房
第四天在老师的带领下，我们去了牟平的某个工业厂房，在这个厂房中我们看到了钢吊车梁及其周围的建筑情况。
吊车梁是吊车的路基，吊车梁上有吊车轨道，吊车就通过轨道在吊车梁上来回行驶。梁的横截面有的是箱式的、焊接而成形；也有简易的，用型材焊接成型,一般为钢筋混凝土或钢结构。
钢吊车梁的安装：
(1) 钢吊车梁安装前应测量柱安装后牛腿的实际标高，以便吊车梁安装时调整标高的施工误差，以防误差积累。
吊车梁的安装顺序如下：安装吊车梁→安装辅助桁架→安装制动梁。
(2) 吊车梁起吊应使用吊索绑扎或用可靠的夹具。绑扎点根据吊车梁的重量和长度而定，一般在吊车梁重心对称的两端部，吊索角度应大于45度。
(3) 吊车梁安放后，应将吊车梁上翼缘板与柱用连接板连接固定，以防吊机松钩后吊车梁纵向移动和侧向倾倒。
(4) 吊车梁校正应在螺栓全部安装后进行，以防安装螺栓时使吊车梁移位变动；严禁在吊车梁的下翼缘和腹板上焊接悬挂物及卡具。
(5) 校正吊车梁应先调正标高，钛后校正中心线及跨距。
测量吊车梁的标高，把仪器架设在吊车梁面上进行，每根吊车梁均应观测三点（两端部和中点）。
(6) 吊车梁安装时标高如有负偏差时，可在柱牛腿面与吊车梁下翼缘板之间放入铁垫板。但垫板不得超过三层，并应置于吊车梁的端部腹板或加劲肋下面，且垫板面积不得小于吊车梁与牛腿接触部分面积的60%。
(7) 吊车梁中心线调整方法：
① 每隔5～6个柱距在柱侧焊一根横杆，长度超过吊车梁中心线，高度高于吊车梁面50mm左右；
② 用仪器将吊车梁控制中心线引测一点到各个横杆上；
③ 用细线将各点连通后，使用挂线锤法来检验吊车梁的安装偏差，并调整其偏差值。
(8) 测量吊车梁跨距应使用通长的钢尺丈量校核。
(9) 吊车梁和轨道的校正应在主要构件固定后进行。校正后立即进行固定，固定的顺序为先安螺栓后焊接。
五、实习感受
通过这次实际的工地实习，我不但掌握了一些不懂的具体环节，而且也巩固了我在学校期间所学习到的理论知识。在学校学习，理论与实际相差较大，一些知识虽然能在短期内被掌握、被运用，但一些知识则不能掌握，也不便于记忆，更谈不上掌握运用了，因此，老师所传授的内容虽然多、广、博，但是我们学习到的只是其一部分，或者是一些皮毛的东西，要想真真正正的掌握所有理论知识，只有通过实际的学习和参观，才能达到这个目的。
这次实习就达到了目的，我们不仅学到一些新的知识，也巩固了在校期间所学到的理论知识。以前对一些试验技术要点，只是粗略地知道其作用，而其具体的环节，具体的步骤如何，却是知之甚少，但现在实习结束了，对我们这段时间所看到的那些施工技术，它们的具体环节及详细步骤，我们应该可以掌握了解了，这样就提高了自己的理论水平，也增强了自己的实际操作能力。通过实习，也增强了我对自己对专业的热情。
在这次实习中我学到的很重要的一点是安全施工的重 要性，有句话说得好，违章施工等于自杀，违章指挥等于杀人。所以我们在以后 的工作中一定要把安全放在第一位，安全是现场施工的重中之重！