生产实习报告

时间:2024.4.13

实习报告

  姓    名:   XXX            学    号:    XXX     

学院 (系):   自动化学院        专    业:    能源         

  班    级:           指导教师:          

  实习名称:    生产实习          实习时间:

实习单位:物美、人人乐超市、南开大学第一供热站、北汽天津机辆轨道交通装备有限公司、滨海能源、城建学院

前言

    生产实习是我们能源专业学习专业知识不可或缺的一部分,是学校学习和实际社会工作相互联系的纽带。生产实习也是学习专业知识的一项重要的实践性教学环节,旨在开拓我们的视野,增强专业意识,巩固和理解专业课程。对于任何一位大学生来说,生产实习是一个很关键的学习内容,也是一个很好的锻炼机会。对于我们来说,平常学到的都是书面上的知识,而生产实习正好就给了我们一个在投身社会工作之前把理论知识与实际设计联系起来的机会,生产实习是学校为我们安排的在校期间的一次全面性、总结性的教学实践环节。

生产实习是为了能让我们理论联系实际,把在学校学到的理论联系到现实工作中,融入企业的发展理念中;学习优秀企业在经营和管理上的先进经验,为踏入社会走向工作岗位做好铺垫;了解企业发展过程中所学要的人才,让自己的奋斗目标更加明确。在实习过程中,所见所闻加深了我们对课堂上所学的知识的理解,引发了我们对热力设备在现实中的应用的思考,激励我们为了热力的发展更加努力学习。

一、实习目的

1.通过实习了解专业知识在生产实习中的实际应用。

2.通过学习实践理解锅炉设备各部分的应用功能。

3.通过实习了解火力发电厂的工作状况。

4.通过实习了解热水管网的组成及运行方式。

5.培养专业素质,了解工厂的工作设备及管理要求等。

6.掌握和熟悉锅炉的结构、工作原理和工作过程以及辅助设备的使用,并了解为实现节能减排所作的措施。

二、实习时间

20##年9月24日,生产实习动员大会

20##年9月25日,物美超市、人人乐超市

20##年9月26日,南开大学第一供热站

20##年9月27日,天津滨海能源发展股份有限公司

20##年10月8日,天津机辆轨道交通装备有限公司

20##年10月12日,天津市城市建设学院

三、实习单位、部门及其简介

物美超市,北京物美商业集团股份有限公司 是国内最早以连锁方式经营超市的专业集团公司之一。自创建北京第一家综合超市以来,秉承"发展民族零售产业,提升大众生活品质"的经营理念,以振兴民族零售产业为己任,在连锁超市领域辛勤耕耘,目前物美已经拥有满足消费者一次购足需求的大卖场,在大社区范围全面服务消费者的综合超市和广泛深入社区为居民提供商品和各式服务的便利超市,以及设在地铁站、公交站的快速流动便利店等各类店铺,是北京市及中国北方的大型消费品流通企业。

人人乐超市,以振兴民族商业为己任,以严格、规范、高效的管理为目标,以精耕细作、注重小事、优良服务的营运为手段,快速反应,快速调整,人人乐在与数家世界零售业巨头的极近距离的激烈竞争中成长与发展。人人乐敢打硬仗,无畏无惧,学习与竞争并重,竞争水平不断强化,企业整体素质不断提升。历经高水平的竞争,人人乐被誉为提前通过了加入WTO的考试。

南开大学第一供热站,位于天津市南开区南开大学校园内,主要负责学校内部分教学楼及居民楼的集中供热。

天津滨海能源发展股份有限公司坐落于天津经济技术开发区第十一大街27号,公司注册资本22214.75万元,总资产88978.46万元,公司总股本222,147,539股,是深圳证券交易所上市的股份公司,证券代码000695。 作为天津经济技术开发区内的一家热电联产的专业化能源类上市公司,公司的经营宗旨是以开拓创新的精神,以优化滨海新区投资环境为己任,为广大客户提供优质能源产品,不断提升业绩,为全体股东创造最佳回报。

天津机辆轨道交通装备有限责任公司是中国北车股份有限公司的全资子公司,前身系中国北车集团天津机车车辆机械厂,始建于1909年。 公司在百年历史的发展进程中,曾创造了多个中国第一,1950年诞生了我国第一台机车发电机;1965年诞生了第一台内燃机车增压器;1976年诞生了第一台内燃机车JZ7型制动机;1992年诞生了第一台大容量缓冲器等,为中国铁路机车车辆行业做出了巨大的贡献。公司的主要产品有涡轮增压器、缓冲器、调速器、制动机、弹簧等九大系列,广泛应用于内燃、电力机车,客车、货车车辆、船舶及核电站等众多领域。公司经过四次较大规模的技术改造,依托良好的地域优势,不断持续发展,逐步成为我国目前的轨道交通装备配件的研发和制造基地。在我国铁路配件国产化进程中,公司新研制的动车组弹簧、动车组制动系统、机车钩缓系统和制动单元等新产品,提升了企业的核心竞争力。目前公司先后同美国、澳大利亚、德国、英国、意大利、法国、香港等12个国家和地区建立了长期稳定的合作关系。  公司位于我国北方经济中心、国际港口城市和生态城市的天津市市区,紧连天津滨海新区,毗邻首都北京,地理位置十分优越。作为中国改革开放发展的“第三极”,天津的区位发展优势更是得天独厚,天津公司也面临前所未有的发展机遇。

天津城市建设学院前身是天津大学建筑分校,始建于1978年,1987年更名为现校名。1996年5月首批通过本科教学评估,1998年被教育部批准为硕士学位授权单位,20##年通过教育部本科教学评估,获得“高等学校本科教学工作水平评估优秀学校”。1998年学院二十年校庆 之际,全国政协主席李瑞环同志欣然题词,提出了“发展城市科学、培养建设人才”的殷切希望。

四、实习内容

20##年9月25日至10月12日,由学院的姜菊元,焦士龙,王艳等老师组织,带领我们进行了生产实习。此次实习共分为五部分,分别参观了位于天津室市内的物美超市和人人乐超市,南开大学第一供热站,天津滨海能源发展股份有限公司,北汽天津机辆轨道交通装备有限公司和天津市城市建设学院。内容涉及我们能源专业所学的空气调节,供热工程,热工设备与仪表,锅炉房与锅炉设备,流体力学,热工基础等诸多学科,学以致用,学这些课程的目的就是为了好好利用,这一次的生产实习对我们学习这些课程起到了莫大的作用,是的我们对书本所述知识有了更加直观深刻的认识与理解。

在9月24日的两班集体动员大会上,王艳老师就此次实习需要注意的事项详细说明,随后在第二天,生产实习正是开始,以下便是此次生产实习的大体介绍

第一部分

时间:20##年9月25日

地点:物美超市,人人乐超市

这一次的参观实习主要是了解这两家超市的空气调节系统,通过观察以及老师的相关讲解,我们了解到,这两家超市的空调形式采用的是全空气一次回风系统,两家超市在这方面大同小异。

整套空气调节系统(由于是夏季,暂只说制冷,不说供暖)大型设备有两件,冷水机组和空气处理机(风机盘管),整个系统的运行原理大概是这样的:安装在室外(或者是地下层)的冷水机组提供冷冻水,通过总冷冻水供水干管流向各空气处理机(风机盘管),吸收室内余热后通过回水干管流回冷水机组,在冷水机组中经过两次换热之后,通过设置在屋顶的冷却塔将热量散失到室外空气中去。

空气处理机(风机盘管)的作用是对来自室外的空气(包括回风)进行各种热湿处理,以满足室内的舒适性空气要求,这其中包含了对空气的过滤,加湿,冷却等过程,空气处理机还要满足除尘降噪的要求。室外空气和回风按照一定的新风比混合后,进入空气处理机,与冷冻水换热后,得到满足室内空调要求的空气,通过各个送风管道送至超市各个分区,由设置在超市吊顶空间的散流器送风口将前述空气送入室内,这些低温空气与室内温度较高的空气进行一次热湿交换,将室内的余热余湿通过回风口(同样是散流器)带出室内(当然,有一部分是不排到室外的,它会作为新风,参与下一次的循环),排至合适位置,就这样,系统周而复始的运行。在各空气处理机处均连出一根冷凝水管,用来排放产生的冷凝水,这些管子汇合至总干管,最后通过室内卫生间排出或者排至室外下水道。

气流组织形式有很多种,包括上送下回,上送上回,下送上回以及中送风形式,这两家超市采用的是上送上回形式。

在观察实习中加深了以前对一些知识的理解,例如,在《采暖通风与空气调节设计规范》中,对于舒适型空调,风速要求不大于0.3m/s,在实际设计过程中,是通过变径来实现的。在实际施工安排中,当出现风管交叉的地方,吊装高度一般是按照排烟管最上,其次回风管,最下送风管的原则来布置的。这些收获对于我们理论联系实际是有重要意义的。

第二部分

时间:20##年9月26日

地点:南开大学第一供热站

这一次的实习主要是参观实习换热站系统,南开大学这套换热站是比较老旧的系统,但是各部分已然健全,为我们参观实习提供了很好的素材。这一次的实习加深了我对换热站设备组成,工作原理及运行情况等方面的认识,通过接触到的实际例子,结合课本知识,这是深化知识系统的一种有效方式。

锅炉及锅炉房系统,基本组成设备有锅炉本体(各种种类)和其他辅助设备,包括给水设备,通风设备,燃料供应及排渣除尘设备,监测仪表和自动控制设备。各设备协调工作,缺一不可。

涉及到锅炉房及锅炉房设备,就不能不说节能,这体现在以下几个方面

①水预热,是省煤器来实现的

②气预热,具体是通过将排出的烟气的余热将空气加热来实现的

③合理选用粉碎机,在煤炭进入炉膛进行燃烧之前进行粉碎,这样在燃烧时,空气与燃料的接触面积增大,燃烧会更充分,从而大大节省燃料

④采用多层多行燃烧装置

⑤及时的排出炉渣和烟气,保证系统通常运行

本换热站采用的是蒸汽锅炉,通过老工程师介绍,我们详细了解了锅炉购置时的选用问题,锅炉具体运行需要注意的地方,某些装置的具体参数。一套装置,维护起来远比想象的困难,要灵活处理各种困难。

本次实习的一大收获就是见到了平时只能在图纸上见到的设备及仪表,如皮带输煤机,灰渣输送机,烟气脱硫脱氮装置等,仪表方面有水位表,压力表,安全阀,蒸汽流量计,水量表,烟湿计,风压计,排烟二氧化碳指示仪等

第三部分

时间:20##年9月27日

地点:天津滨海能源发展股份有限公司

天津滨海能源发展股份有限公司,作为天津经济技术开发区内的一家热电联产的专业化能源类上市公司,公司的经营宗旨是以开拓创新的精神,以优化滨海新区投资环境为己任,为广大客户提供优质能源产品,不断提升业绩,为全体股东创造最佳回报。

滨海能源是一家热电联产的专业化能源类上市公司,在热电联产方面做得很是到位,由于国家发电方面有专业发电厂主管,所以滨海能源在经营方面侧重点不是电力供应,它的经营范围很广泛,包含了电力生产,热力生产(主要供给周边企业),工程设备,配件生产、维修,工程维修,工程技术咨询,自有房屋租赁,利用灰渣制作灰砖等。

实习过程中通过参观各大生产车间,听专业工程师讲解汽轮机,蒸汽锅炉等的运行情况,同时,我们还参观了水净化车间以及监控操作室,被诸多现代化设备的强大功能所折服,与南开大学第一供热站相比,滨海能源在锅炉运行方面几乎实现了全面现代化,车间干净整洁,全部实现数字化生产,是未来锅炉及锅炉房设备的发展方向。

第四部分

时间:20##年10月8日

地点:天津机辆轨道交通装备有限公司

天津机辆轨道交通装备有限公司,前身是中国北方集团天津机车车辆机械厂,与同行相比,它有太多的光环,拥有诸多全国第一的称号,例如1950年诞生了我国第一台机车发电机;1965年诞生了第一台内燃机车增压器;1976年诞生了第一台内燃机车JZ7型制动机;1992年诞生了第一台大容量缓冲器等,为中国铁路机车车辆行业做出了巨大的贡献。公司的主要产品有涡轮增压器、缓冲器、调速器、制动机、弹簧等九大系列,广泛应用于内燃、电力机车,客车、货车车辆、船舶及核电站等众多领域。公司经过四次较大规模的技术改造,依托良好的地域优势,不断持续发展,逐步成为我国目前的轨道交通装备配件的研发和制造基地。在我国铁路配件国产化进程中,公司新研制的动车组弹簧、动车组制动系统、机车钩缓系统和制动单元等新产品,提升了企业的核心竞争力。目前公司先后同美国、澳大利亚、德国、英国、意大利、法国、香港等12个国家和地区建立了长期稳定的合作关系。

天津机辆轨道交通装备有限公司,原为铁道部企业,现在属于央企,所以效益方面良好,下设十几个分厂,以弹簧厂起家,现已成立多所高新技术研究室,从事各种设备的研究工作,现在拥有员工1400多人

在参观实习过程中我们主要参观了诸多生产设备特别是热处理设备,如德国和日本生产的加热炉设备,精密而智能,科技含量很高,通过对成品展示区和待检品的参观,我们了解了增压器,调速器,制动机,缓冲器,弹簧,电机,滤清器,活塞环,减震器等部件制作流程,特别是弹簧的制作,料径从10mm到80mm不等,范围广,工艺精。在现场陈工带领我们了解了弹簧制作的流程以及工艺,并且耐心的讲解了相关细节问题,是我们受益匪浅。弹簧厂分为两部分,新厂区和旧厂区,通过各方面对比,在效率,工艺,节能方面新厂区均有明显的优势,这正是科学史第一生产力的最好体现。

第五部分

时间:20##年10月12日

地点:天津市城市建设学院

今天参观城市建设学院实验楼中组合式空调机组及集中供热系统的相关部分。通过老师的讲解及现场参观学习,使我对空调机组及集中供热系统有了更深层次的理解。

此次参观的组合式空调机组为二次回风系统,比普通全新风系统及一次回风系统要求更高,因而整个系统不仅包含了普通系统所拥有的预热,加湿,过滤环节,更是加设了二次加热,二次加湿,二次过滤环节,同时,它为我们呈现了不同的加湿方式,喷淋式加湿和蒸汽加湿。随后参观的是位于隔壁房间的洁净室系统,此处的洁净室包含了万级,千级和百级,均做正压处理,且随万级,千级,百级顺序压强逐渐升高,以防止邻室污染产生,在洁净室中,室内送回风口被布置形式采用了上送下回的方式(其中百级洁净室采用了顶部全送风的形式)。过滤器级别分为低效中效(85%)高效(99.97%),此处采用的是高效过滤器。室内所有墙角均采用倒圆角的形式布置,为的是达到“少产尘,产尘易清理的目的”。

随后参观的是集中供热系统,分为一次管网和二次管网,对照流程图,仔细观察管道具体走向及相关阀门的安装位置,有很多原件是我们之前并不熟悉,例如电动调节阀,空气加热器,管式加热器,板式换热器,远传压力表,热量表,压差传感器,甚至燃油锅炉(柴油),分集水器,循环水泵等。在理解整个管路运行原理之后,熟悉管路各个部件对我们熟悉整个供热系统是很有必要的。

    在整个集中供热系统中,定压是一项重要的工作,不仅关系到整个系统的正常运行,在某种意义上,也关系到节能,此系统定压方式有两种,一是膨胀水箱定压,二是相关泵体定压。另外,数字变频技术在此系统中也得到了很好的体现,通过对定压补水泵及循环泵压差的变频控制,是系统能够更加高效的运行,同时起到了很好的节能作用。

空气调节系统和集中供热系统合起来是整个完整的暖通空调系统,参与对所有用户的空气调节,制冷和供暖,通过各自的冷热源,由管道进行输送,将用户需要的冷、热空气送至,带走室内多余的冷热湿负荷,以达到合理调节室内空气环境的目的。

第六部分 相关专业知识介绍

①链条炉排蒸汽锅炉:

    锅炉是一种将燃料燃烧,使其中的化学能转变成热能,并将热能传递给水或其他工质,使工质变为具有一定压力和温度的蒸汽或热水的设备。它由能从燃料获得足够热能的设备,即"炉",以及盛装水及蒸汽并具有吸收足够热量的受热面的耐压容器,即"锅"组成。

    锅炉本体的主要部件有:炉膛、燃烧设备、锅筒、水冷壁、冷热器、省煤器、空气预热器和炉墙结构。

辅助设备有:燃料供给、煤粉制备、送引风、水处理及给水、除尘除灰和自动控制等装置。

煤粉制备与输送流程

烟气流程

工质流程

锅炉的工作过程:

1、燃料的燃烧过程。燃料由燃料系统输送到燃烧设备(燃烧器),进入炉膛着火后,与空气混合,燃烧产生火焰和高温烟气。

2、烟气向工质的传热过程。炉内的火焰和高温烟气与受热面之间,通过辐射、对流以及热传导等传热方式,将热量传递给受热面管内的工质(水和蒸汽)。

3、水的加热与汽化过程。受热面管内的水在一定压力下,吸收管壁的热传导及水的对流放热热量使水加热,以至蒸发汽化、过热。

循环流化床锅炉:

循环流化床锅炉采用单锅筒,自然循环方式,总体上分为前部及尾部两个竖井。前部竖井为总吊结构,四周有膜式水冷壁组成。自下而上,依次为一次风室、密相床、悬浮段,尾部烟道自上而下依次为高温过热器、低温过热器及省煤器、空气预热器。尾部竖井采用支撑结构,两竖井之间由立式旋风分离器相连通,分离器下部联接回送装置及灰冷却器。燃烧室及分离器内部均设有防磨内衬,前部竖井用敖管炉墙,外置金属护板,尾部竖井用轻型炉墙,由八根钢柱承受锅炉全部重量。锅炉采用床下点火(油或煤气),分级燃烧,一次风比率占50—60%,飞灰循环为低倍率,中温分离灰渣排放采用干式,分别由水冷螺旋出渣机、灰冷却器及除尘器灰斗排出。炉膛是保证燃料充分燃烧的关键,采用湍流床,使得流化速度在3.5—4.5m/s,并设计适当的炉膛截面,在炉膛膜式壁管上铺设薄内衬(高铝质砖),即使锅炉燃烧用不同燃料时,燃烧效率也可保持在98—99%以上。分离器入口烟温在800℃左右,旋风筒内径较小,结构简化,筒内仅需一层薄薄的防磨内衬(氮化硅砖)。其使用寿命较长。循环倍率为10—20左右。循环灰输送系统主要由回料管、回送装置,溢流管及灰冷却器等几部分组成。床温控制系统的调节过程是自动的。在整个负荷变化范围内始终保持浓相床床温850-950℃间的某一恒定值,这个值是最佳的脱硫温度。当自控制不投入时,靠手动也能维持恒定的温床。保护环境,节约能源是各个国家长期发展首要考虑的问题,循环流化床锅炉正是基于这一点而发展起来,其高可靠性,高稳定性,高可利用率,最佳的环保特性以及广泛的燃料适应性,特别是对劣质燃料的适应性,越来越受到广泛关注,完全适合我国国情及发展优势。

②排汽压力大于大气压力的汽轮机称为为背压汽轮机。排汽可用于供热或供给原有中、低压汽轮机以代替老电厂的中、低压锅炉。后者又称为前置式汽轮机,它不但可以增加原有电厂的发电能力,而且可以提高原有电厂的热经济性。供热用背压式汽轮机的排汽压力设计值视不同供热目的而定;前置式汽轮机的背压常大于2兆帕,视原有机组的蒸汽参数而定。排汽在供热系统中被利用之后凝结为水,再由水泵送回锅炉作为给水。一般供热系统的凝结水不能全部回收,需要补充给水。背压式汽轮机发电机组发出的电功率由热负荷决定,因而不能同时满足热、电负荷的需要。背压式汽轮机一般不单独装置,而是和其他凝汽式汽轮机并列运行,由凝汽式汽轮机承担电负荷的变动,以满足外界对电负荷的需要。前置式汽轮机的电功率由中、低压汽轮机所需要的蒸汽量决定。利用调压器来控制进汽量,以维持其排汽压力不变;低压机组则根据电负荷需要来调节本身的进汽量,从而改变前置式汽轮机的排汽量。因此,不能由前置式汽轮机直接根据电负荷大小来控制其进汽量。由于供热背压式机组的发电量决定于热负荷大小,宜用于热负荷相对稳定的场合,否则应采用调节抽汽式汽轮机。背压式汽轮机的排汽压力高,蒸汽的焓降较小,与排汽压力很低的凝汽式汽轮机相比,发出同样的功率,所需蒸汽量为大,因而背压式汽轮机每单位功率所需的蒸汽量大于凝汽式汽轮机。但是,背压式汽轮机排汽所含的热量绝大部分被热用户所利用,不存在冷源损失,所以从燃料的热利用系数来看,背压式汽轮机装置的热效率较凝汽式汽轮机为高。由于背压式汽轮机可通过较大的蒸汽流量,前几级可采用尺寸较大的叶片,所以内效率较凝汽式汽轮机的高压部分为高。在结构上,背压式汽轮机与凝汽式汽轮机的高压部分相似。背压式汽轮机多采用喷嘴调节配汽方式,以保证在工况变动时效率改变不大。因背压机常用于热负荷较稳定的场合,一般采用单列冲动级作为调节级。

③全空气系统:

    全空气系统是指空调房间内的负荷全部由经处理过的空气来负担的空调系统。在全空气空调系统中,空气的冷却、去湿处理完全集中于空调机房内的空气处理机组来完成;空气的加热可在空调机房内完成,也可在各房间内完成。

特点:风道与机房占空间大,设备集中易于管理。

④空气-水系统:

    空气-水系统是由空气和水共同来承担室内冷、热负荷的系统,除了向室内送入经处理的空气外,还在室内设有以水做介质的末端设备对室内空气进行冷却或加热。

特点:风道、机房占建筑空间小,不需设回风管道;

如采用四管制,可同时供冷、供热;

过度季节不能采用全新风;

检修较麻烦,湿工况要除霉菌;

部分负荷时除湿能力下降。

四、实习总结

通过此次的生产实习,我们收获了太多太多。空气调节方面,从普通建筑舒适性空气调节(物美人人乐超市空调系统),到工业建筑工艺性空气调节(城建学院洁净室技术);热能方面,从普通蒸汽锅炉系统(南开大学第一供热站),到现代化的热电联产系统(滨海能源);最后,再到现代化的机械零件生产,我们均作了初步的了解,这无疑为我们日后参加工作奠定了良好的基础,同时也为我们扩展了就业的视野。

实习中,我们可以观察了解到最真实的设备运营情况以及生产现状,深深感受到了工人师傅的辛苦,但是对安全问题还是不能有半点的疏忽,安全第一的理念深入人心。学以致用,作为当代大学生,我们再学校接受了相关专业的理论学习,但是还完全不能参与到现实的生产活动中去,通过此次实习,我发现了太多理论与现实生产不同的地方,所以只有参与到具体的生产实习中去才能更好的将我们所学的科学文化只是加以利用,建设我们的祖国。

在平时的学习中,因为我们是热能专业,所以经常能够听到节能这个概念,但是更多的,我们学生仅仅将其作为一种概念,对于节能对一个企业或者一个具体的生产流程而言意味着什么,我们可以说是毫无了解,这次的生产实习无疑为我们补上了这一课,在现实生产中,经济基础很重要,所以节能是仅仅排在安全之后的,它的重要性不言而喻,只有在节能方面做得好了,一个企业才有更大的发展空间。

一次简单的生产实习,我们能够见到的生产流程和细节毕竟是有限的,但是这就好像一扇沟通理论与实践的大门,可以有效地扩展我们的思维,加深我们对理论知识的理解,以便日后更好地运用到现实生活中去。

即将大学毕业进入社会的我,更多的看到的是在今后工作中要注意的东西:一,扎实掌握所学专业的理论知识,对于用人单位而言,一个应聘者拥有扎实的专业知识是纳为己用的先决条件,我们只有将专业知识学好,才拥有和其他竞争者竞争的洗个。

二,掌握良好的快速学习能力,步入社会参加工作,所学专业知识固然重要,但是难免碰到自己没接触过的知识,这就要求我们有快速学习并且投入使用的能力。

三,努力处理好人际关系,不论在学校还是在工作单位,良好的人际关系都是我们顺利工作的良好保障。

四,转化角色,提高工作积极性和主动性,尽快实现由学生到职员的角色转变,有助于我们尽快适应生产工作,努力提高工作积极性和主动性,能够使我们能够更好的融入到集体中去。

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