燕京理工学院第二届三校联合模拟招聘大赛复赛

嘉宾总结发言稿

尊敬的各位来宾、各位老师、亲爱的同学们：

大家晚上好！

很高兴今天能出席燕京理工学院第二届三校联合模拟招聘大赛的复赛。首先，我要对本次大赛中同学们的优异表现表示赞赏，是你们的热情和梦想，让燕京理工学院的校园里充满生机与希望！其次，要感谢所有三校联合模拟招聘大赛的工作人员，正是他们的付出，才有今天复赛的精彩！

此次“三校联合模拟招聘大赛”是以大学生“扬就业之帆,起梦想之旅”为主题、以三校联合模拟招聘大赛为主要形式，为青年学生树立明确的职业目标打下了坚实的基础。在新世纪，青年学生是国家宝贵的人力资源，是推动国家发展进步的重要力量，是中国特色社会主义伟大事业薪火相传、兴旺发达的希望所在。随着社会主义市场经济的不断发展、国家教育教学改革的不断深入以及受复杂多变的国际、国内形势的影响，大学生面临着十分严峻的就业形势和空前的就业压力，就业已成为党政关心、社会关注、家长操心、学生焦心的重大问题，已成为当前大学生最普遍、最迫切的利益诉求。我们从“中国梦”中理解到，梦想连接道路，道路决定命运。没有正确的道路，就无法汇聚各方的力量，再美好的梦想也无法实现。而此次大赛，正是积极响应“中国梦”的号召，引导大学生将梦想与道路结合，描绘 1

人生的美好蓝图。

这已经是会计学院团总支举办的第二届三校联合模拟招聘大赛了，有了第一届比赛的经验，此次大赛经过会计学院团总支工作人员的悉心准备，在与招生就业办公室的合作下，积极地与各兄弟院校就业指导中心通力协作，帮助我校学子以高效行动去达成自己的职业目标。

本次大赛经过了将近一个月的筹划与准备，从提交的众多作品中产生了6份作品参加今天的复赛。从参赛作品的内容和质量上来看，同学们都基本掌握了一份求职简历应该具备哪些关键要素，同时可以结合自身情况分析出自身的一些优缺点以及在职业方面的追求和想法。

在刚刚结束的个人展示中，选手们能够做到客观真实的评价自我，积极乐观的面对人生，目标明确，路径清晰，思维严密，语言表达流畅，充分展示了自己的才华。他们展现出了当代大学生朝气蓬勃的精神风貌，也体现出了职场新人的良好形象。而评委们的精彩点评，更是为我们的选手未来发展提出了宝贵建议。每个人的人生道路上都会有这样的指路明灯，为我们的成功纠正航向，希望同学们珍惜评委老师们提出的建议，仔细斟酌，那将是你人生中的宝贵财富。

规划职业就是规划我们的人生。招聘求职是人一生中最重要的历程，是追求自我、实现自我的重要人生阶段，对人生价值起着决定性作用。通过招聘的过程能认识自我、了解职业、确定职业目标，制定实施计划，将为实现人职匹配和职业稳定与发展打下坚实的基础。 2

这次大赛的举办，对于提高同学们的就业能力和就业质量以及应对社会职场竞争的能力具有非常重要的意义。我们应以这次大赛为契机，高度重视就业工作，以就业指导为导向，将职业生涯规划继续深入地开展下去，使每位同学都拥有自己的职业生涯规划；全体同学努力学习，提前做好自己的职业生涯规划，科学合理地确定努力的目标和方向，争做一名对社会有用的优秀大学毕业生，实现自己的人生价值和社会价值。 最后，预祝选手们都能够取得自己满意的成绩，希望在座的各位同学：规划精彩人生，打造锦绣前程。

谢谢大家！

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第二篇：半年总结发言稿

20xx年上半年工作总结

一、20xx年上半年安全生产基本情况

1、20xx年1—7月原矿开采量29万吨，其中水洗普原矿27.8万吨、干粉精矿1.2万吨；堆场堆矿8万吨。

2、上半年丰元矿区主要以修上山顶道路为主，目前已完成2公里，修到了标高1015，预计八月底可修到山顶。

丰元矿山采矿总体布局：自上而下开采，采剥并举，剥离先行的原则，以汽车运输，山顶后面设立排土场；上山顶道路已施工到1030，施工到1130开始布臵高为10米的工作台阶，坡面角小于70°。

3、联发矿区20xx年上半年未作业，作业区域主要是华云矿区，采取自上而下剥离开采，并从华云老采场采取精矿；并向北侧ZK901方向修路。

4、厂区到丰元道路：已基本完成降坡并扩宽为双车道，但路面没有硬化，雨天运矿车辆不能正常行走，从而影响生产。

5、不断完善矿山人员配臵问题，增强矿山技术力量，优化矿山管理模式，新增采矿工程师2名、安全工程师1名，并充实机械操作人员的力量。

6、工队的管理；加强对外包工队的管理，与工队签订安全生产责任状，完善相关管理制度并定期召开外包工队安全生产会议，确保外包工队的安全生产工作的顺利开展。

7、20xx年上半年矿山伤亡事故1起。两起轻伤事故，1起机械损坏事故。

二、车元坳勘探情况

车元坳勘探项目施工目前已完成钻探工作15个孔，共1858.25米并进行编录，还有两个钻孔未施工；完成槽探工作，其中施工5个，剩余13个为天然探槽，矿体出露较好不需施工；1:1万地质测量及1:1万水工环地质测量3.5K㎡；1:2000地形测量3.5K㎡；岩心取样1200余米，化学样647件，薄片样6片。

车元坳勘探目前还在普查阶段，通过已完成的勘探工作来看，初步圈定矿体边界,查明矿区成矿地质条件、控矿因素、矿化特征，基本查明矿体分布、形态、产状、规模；基本控制主要矿体的连续性。

在普查范围内对见矿地段进行了槽探揭露及钻探工程控制，初步查明区内石英岩矿体均产于北东向黄坳大断裂中，并受断裂控制。

车元坳矿区内共有一条工业矿体矿体，矿体延伸长约5公里（南北外围仍向两侧延展），矿体总体走向为北东20°,倾向南东,倾角35°—57°，呈似巨厚层状、脉状、透镜状产出，展布于矿区中部。据ZK301、ZK302、ZK303钻探资料显示，矿体铅直厚度50—131米，平均厚约107米，矿体真厚度38-100米，平均厚约74.5米，矿体地面出露宽度受地形影响变化较大，自90—950米，平均约500米。矿区内发育垂直矿体走向的三条陡峻

的“峡谷”，坚硬的似层状（透镜状）硅石矿体被切割成为巨大的“W”字形陡崖。受地形影响矿体在平面上呈现上盘边界平直（黄坳断裂带），下盘边界局部呈S形弯曲形态。总体上看，矿体呈北北东向似“W”状展布，矿体走向变化规律是：北北东—北北西—北东—北北西。普查区内矿体出露标高最低处为矿区南端4线附近海拔+445米，最高处为矿区北部3线附近海拔+1140米，高差达695米。

三、上半年所存在的问题

1、道路问题。厂区到丰元道路没有硬化，雨天车辆不能运矿，影响生产，道路硬化是当前工作之急。

2、机械问题。随着矿山工作面的扩展，现在矿山机械不够用，并且机械故障较多，影响正常生产，为保证生产的顺利进行，对现有的机械需加强维修保养并增加机械力量。

3、拦土坝问题。现在的两个拦土坝容量较小，特别是丰元拦土坝存在较大安全隐患。雨季后需尽快对两个拦坝进行处理，姚工已在做相关设计。

4、堆场问题。现在选厂堆场只有4500㎡，可堆矿量约为4万吨，储矿量较小；原矿分品级不好堆放，加之万一出现紧急情况时没有备矿。

5、天气问题。1—7月份阴晴天116天，雨雪天106天。矿区海拔较高，雨季雾大，雨水对矿山道路影响较大，对我们矿山作业存在严重的制约。

6、矿权问题。现在我们的车元坳矿区为普查探矿权，且没有取得探矿权证；根据国家法规，我们是不能在车元坳矿区边探边采的；加之，我们现在的三个采矿权总面积只有0.25平方公里，原老采场基本上设臵在矿权边界上，导致我们处于越界开采；现在国土等部门利用卫片等监察力度大，导致我们现在不敢大规模开采。

下半年我们要加快地质勘探进度，切实掌握矿体情况；公司外联加强与相关部门联系，尽快取得相关开采证件，扩大开采规模，增大产能。

四、下半年生产计划

1、下半年计划采矿42万吨，其中干粉精矿9万吨，普精矿

2.5万吨，普矿30.5万吨。

2、配合912地质队完成车元坳勘探工作。

3、丰元上山顶道路是现在工作的重中之重，目前已修道1030，预计在8月底可以修到山顶。

4、下一步以采供碧州用精矿为重点，计划每月至少才1.5万吨精原矿供碧洲厂挑选；具体采矿安排为：以丰元980平台为主要突击点，807采场、北侧850采场及华云矿区为备矿点。