设计院结构设计实习报告

时间:2024.3.27

设计院实习报告

20##年11月开始,学校开始为期三个月的工程技术实习,我深知我们土木工程这个专业,实践扮演着一个不可或缺的角色。因此,我非常重视这次实习的机会,尽可能的把大学四年所学的专业知识应用到实践环节中。光有理论是不够的,必须通过理论联系实践,才能更深刻的理解运用知识,掌握知识,为以后的工作事业打下良好的基础。很幸运我能够在汉嘉设计集团实习,汉嘉设计是一家拥有建筑行业设计甲级资质、风景园林工程设计甲级资质、工程勘察专业岩土工程设计甲级级资质、市政行业设计乙级资质、城市规划编制丙级资质大型设计集团,公司业务遍布全国各地,具有良好的发展前景。

第一次到设计院,师傅热情的接待了我,把我叫到会议室,结合学校教学大纲和指导教师的安排给我安排设计院的实习任务。我的实习主要任务是一栋框剪结构高层住宅的主体结构设计,师傅告诉我框架剪力墙是高层建筑最常用的结构体系之一,兼具框架结构布置灵活延性好和剪力墙结构刚度大抗震性能好的点。并要求在设计之前先熟悉练习AutoCAD、PKPM等结构设计软件。

练习使用AutoCAD

随着计算机技术的发展,计算机已经被应用到各个领域,建筑设计行业也不例外。因此,必须要学好计算机绘图。师傅也叫我先从CAD开始练起。大学课程有计算机绘图,课程最后也要求我们描一副简单的施工图。这次实习用到AutoCAD的时候发现自己以前学的都忘的差不多了,不过毕竟有一定的印象,再次学起来不会像第一次那么难了。

最开始练习CAD时候是描从同事那里拷过来的一个平房,正所谓麻雀虽小,五脏俱全。平房虽然小了点,但是板、梁、柱和墙都有,非常适合初学者。虽然是小平房,但是打开AutoCAD软件,自己并不能快速入手,一边看这个图的板、梁、柱,一边回忆以前学过的AutoCAD绘图知识,经过一段时间的思考,总算给自己定下来绘图的步骤。刚开始画的是二层平面图,首先画定位轴线,然后用偏移(O)命令或复制(CO)命令输入轴线间距,把横向和纵向轴线输好,这样就达到定位的效果。定位轴线布置好后然后布置柱子,柱子可以用矩形(REC)命令来完成,相同的柱子尺寸则可以通过复制(CO)完成,这时候画出来的矩形一般一角在节点上,通过画对角线的把矩形中心移至节点上。柱子布置好了之后就该布梁和绘制墙体了,墙体绘制用多线(PL)命令完成。接下来就是标注了,主要用线性标注(dli)来完成,标注完成之后再进行填充(H)这样一个简单的平面图就出来了。

通过一周CAD绘图练习,已经能够绘制基本的图形和简单的板梁柱和节点,如果想要达到设计院同事们的水平则需要通过不断练习来提高自己的熟练度。经过这一段时间CAD的练习,逐步有了自己的绘图思路。一般步骤是绘图之前应该先建立好图层,设置好特定的线型、颜色、线宽,再设置字体,绘制好图框,再绘制轴线,绘制结构构件,再标注尺寸等步骤。

看图集和规范及相关书籍

做设计必须要有依据,这些依据来自于哪里呢?毫无疑问那就是规范。我们在学校里学的专业知识很多也是按照规范编写的,由此可见规范才是最权威的。在设计院实习期间,我主要翻看了《建筑结构荷载规范》 GB50009-20##、《房屋建筑制图统一标准》(GB/T50001-2010)、《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010)、《建筑抗震设计规范》(GB50011-2010)、《高规》(2010)、《08G101-11系列图集》、《混凝土结构构造手册》等规范图集。

通过翻阅规范图集,我明白了荷载取值并不是由设计师随意选取的,这需要根据建筑物使用功能的不同查阅相应的荷载。还有图集上的一些表示方法,比如,梁的平法标注,不管是施工还是设计,这种标注法是必须学习掌握的。

学习使用探索者软件

CAD是一个开放的软件,与其他软甲与CAD相结合可以大大就提高绘图效率,我在绘图时候去问同事关于CAD钢筋类型符号的时候,同事告诉我说他们都是用探索者软件,钢筋标注不用自己一个一个写,他推荐我学习掌握探索者软件。

探索者软件根本上还是通过CAD来绘图,但是它改变了CAD原有的快捷命令,这些命令在软件右侧菜单初始设置里面全都有,如果要快速绘制施工图,就必须要熟记这些命令,仔细观察不难发现这些命令也是有规律的,一般都是中文拼音的首字母缩写而成。探索者软件右侧菜单除了包括初始设置,还包括图形接口,外部接口,布置轴网,布置柱子,梁绘制,楼板设计,楼梯阳台,基础设计,构件计算,钢筋绘制,钢筋工具,尺寸标注,书写文字,表格绘制,钢结构,图层显示,组与图块,实体工具等模块。其中最重要的包括布置轴网,布置柱子,梁绘制,墙体绘制,钢筋绘制,钢筋工具尺寸标注等。这些菜单归门别类,且都在不同图层上,省去了新建图层的麻烦。轴网顾名思义就是轴线形成的网格,轴线与轴线相交形成节点。布置轴网菜单下的添加轴线(TZ)可以在原有轴线基础上添加平行轴线,类似于CAD操作中的复制和偏移;单根轴线(DZ)完成后还可以输入轴线号,比CAD里面输入轴线号方便快捷,探索者的方便不仅体现在输入轴号这里,探索者软件方便还体现在输入柱子,柱子都布置在节点上,只需要通过跳出来的对话框输入柱子的长宽和矩形中心左右上下偏移的位移,就布置好柱子了,柱子布置好后,可以在轴线上布置梁,根据梁的宽度,设置好梁中心线便宜的位移,在轴线上就可以布置出来了,遇到相同的梁还可以用窗口拾取,大大提高了效率。梁一般是虚线,如果纯CAD操作的话不仅要设置梁的图层,还需要设置线形,设置好后,要逐条布置,不够迅速。梁柱布置好后,接下来就是进行标注了,在绘图练习中,梁尺寸标注主要用到线性标注,

在接下来的描图练习,中刚开始我随意选取了一个框架柱-剪力墙平面布置图,从绘制轴线,布置柱子,柱上墙上布梁,布置好了之后还要进行轴线和竖向构件标注,功夫不负有心人,经过一番折腾,总算是画出来了,打印出来给师傅看,师傅给我指出了我图上的错误,比如轴线要用点划线,整张图上的字体大小要一样,绘图顺序不应该从竖向构件平面图开始,而应该先画模板图,再画板的配筋图,梁的配筋图,最后才画竖向构件图。

用探索者软件画图过程中,学到了不少技巧,比如绘图的比例,一开始画平面图一般是1:100,绘制详图的时候设置比例1;20,详图构件就放大了五倍,比如说在画钢筋弯钩的时候可以直接在钢筋工具里面选取等等。

四PKPM建模

PKPM建模是通过其子项PMCAD来完成的,PMCAD软件采用人机交互的方式,引导用户逐层地布置各层平面和各层楼面,再输入层高就建立起一套描述建筑物整体结构的数据,且具有较强的荷载统计和传导计算功能除计算结构的自重外,还自动完成从楼板到次梁,从次梁到主梁,从主梁到承重的柱墙,再从上部结构传到基础的全部计算,加上局部的外加荷载,PMCAD可方便的建立起整栋建筑的荷载数据。因此准确计算结构的荷载显得尤为重要,加在结构上的荷载无外乎恒载和活载。恒载的选取要按照结构自重计算,活载则要按照使用功能按规定选取,计算时候还要准确填写组合值系数。

以前从来没有接触过PKPM,打开了PKPM多版本控制器,双击PKPM2010版本后,跳出PKPM菜单,里面包含了结构 建筑 钢结构 等子项,结构菜单下则包括PMCAD SATWE JCCAD子项。新建工程一般都是从PMCAD建模开始的,由于我是初学者,刚开始什么都不懂,我就先把软件熟悉了一遍。新建工程后,跳出来的界面有点像AutoCAD界面是黑色的背景,右边有主菜单,包括轴线输入,网格生成,楼层定义,荷载输入,广义层及楼层组装,设计参数,常用工具和下拉菜单,保存文件和退出程序等。

建模的一般步骤是这样的:1、各层平面的轴线网格,各层网格平面可以相同,也可以不同,也可以通过建筑图CAD的DWG转T图得到轴线。 2、输入柱、主(次)梁、洞口、斜柱支撑等截面数据,并把这些构件布置在平面网格和节点上 3、各结构层主要设计参数,按单向板和双向板及般的跨取楼板厚度,的翻混凝土强度等级等 4、输入作用在梁、墙、柱和节点上的恒、活荷载5、定义楼面荷载标准层和各层上的楼面恒、活均布面荷载 6、修改设计参数 7、根据结构标准层、荷载标准层和各层层高,楼层组装出整体模型 8、对所建模型进行检查,发现错误并提示用户。然后是楼板楼面的详细布置,内容包括:1、各房间预制板布置。2、楼板上开洞口 3、修改调整各房间楼板厚度 4、设现浇悬挑楼板 5、设置各房间错层6、布置砌体结构的圈梁  最后,生成荷载信息,内容包括:1、在各荷载标准层上修改调整各房间的恒、活均布面荷载数值。2、楼面荷载传导计算,生成各梁与墙及各梁之间的力。3、结构自重计算。结构自重不需要自己输入,程序可以自动加上去。4、恒活荷载向底层基础的传导计算最后,各类荷载的显示校核,打印输出。

学习了PMCAD建模软件后最大的感受就是结构荷载通过板传递给梁,梁再传给竖向构件,最后传给基础,荷载的传递路径十分简洁明了,让人容易理解。 .

Satwe计算

我主要进入接pm生成satwe数据、结构内力配筋计算、分析结果图形和文本显示这三个界面。在satwe数据里面,有很多的参数,它们都是按照规范来取值的,不同的取值就会出现不同的计算结果,所以这一步很重要。当内力配筋计算之后,在分析结果里主要看位移比、层间位移比、周期比、层间刚度比、层间受剪承载力比、刚重比、剪重比这七个数据,他们都有各自的限制。比如说位移比最好不要超过1.2,不能超过1.5,如果超过了就要考虑双向地震作用;层间位移比(框剪结构)不能超过1/1000;周期比即结构扭转为主的第一自振周期(也称第一扭振周期)Tt与平动为主的第一自振周期(也称第一侧振周期)T1的比值,不要超过0.9,如果不满足要加强外圈结构刚度、增设抗震墙、增加外围连梁的高度、削弱内筒的刚度等等。

六画板、梁、柱、结构施工图。

PKPM建模完成导入SATWE计算后得到各层的配筋信息就可以开始绘制结构施工图了。建筑物上部结构施工图主要包括模板图、板配筋图、梁配筋图,竖向构件配筋图。

打开PMCAD子项画结构平面图,就可以进行板的计算,得到板的配筋信息,根据板配筋信息和最小配筋率要求就可以绘制结构平面图了。相对于板,梁和柱的施工图就相对复杂多了,要想会画施工图,只有先看得懂梁柱平法标注,才能够准确的在施工图上表示出具体配筋信息。SATWE梁柱墙的计算结果表示也很重要,要准确理解.梁的计算结果包括梁上部左端、跨中、右端配筋面积,梁下部左端、跨中、右端配筋面积,梁加密区抗剪箍筋面积和剪扭箍筋面积两者较大值,梁非加密区抗剪箍筋和剪扭箍筋面积的较大值,还包括梁受扭纵筋面积和抗扭箍筋面积。矩形柱的配筋信息包括,角筋面积,柱B边和H边的单边配筋面积(包括两根角筋),柱节点域抗剪箍筋面积、加密区斜截面抗剪箍筋面积,非加密区抗剪箍筋面积箍筋。墙的配筋信息也这些面积都是以平方厘米为单位。在绘制梁柱平法施工图时要转换单位。

结构实习感受

最大的感受就是自己的专业知识和实践的能力很差,特别是刚去设计院的时候什么都不会,经过一段时间的适应,多多请教设计院的同事前辈,总算对结构设计有了初步了解。这要感谢设计院的同事们热心的帮助。

通过这两个多月的实习,我认为个人的职业素养是决定个人潜质的重要方面,来到设计院实习感受最深的是设计工作切忌浮躁,不要想一口吃个胖子,讲究的是积累和严谨。所以从实习那天开始,我就努力锻炼自己踏实严谨的素养,平时注意各个方面知识的积累,为自己的职业生涯做一个长远的规划,私下有时间就多查阅专业资料或咨询老同事。

明显感受到设计院的同事间具有很强的团结协作精神,遇到一些问题经常互相交流讨论,表达自己的看法,,相互取长补短。这是非常值得我学习的

实习中体会什么叫做敬业业精神,设计院一有活干,设计师们就非常投入的进行设计,可以说是废寝忘食,下班后所里加班更是家常便饭,并且加班时间干劲儿十足。有人说设计院把女人当作男人用,把男人当作牲口用还是有一定道理的。

总之,在设计院土建六所的这段时间,不仅为以后的结构设计工作打下了比较好的基础,也被所里良好的工作气氛所感染,融入到了所里的工作中。期间特别要感谢章工给予了我这次宝贵的工作机会,让我能够加入到这个优秀的集体中,还要感谢指导教师文老师的指导。

摘要

在汉嘉设计12周的实习期间,熟悉了结构设计常用的规范图集,了解了结构设计的基本过程。此外,还学会阅读建筑施工图和结构施工图,初步掌握了结构设计常用的软件AutoCAD和PKPM。熟悉软件后,我尝试用PKPM建立结构模型并根据计算结果调整,再结合配筋信息用AutoCAD和探索者软件绘制结构施工图。在实习期间,主要完成了一个农民房、食堂和住宅的设计。

关键词;结构 设计 结构施工图 AutoCAD PKPM 模型

abstract

During 12 weeks’ internship in Hanjia Design Institute, I am familiar with the frequently-used specification and drawing of structure design and understand the basic process of structural design. Besides,I also Learn to read the Building construction plans and structural working draw, I try to use the PKPM to establish the structural model and adjust according to the result of calculation, then combining the reinforcement information,drawing structural working draw with AutoCAD and Explorer software . During the internship, I mainly finished the design of a farmer room, cafeteria and residential.

Key word: structure  design  structural working draw  AutoCAD  PKPM

model  


第二篇:实习报告(结构设计模板)


实习报告

1 实习目的

结合专业方向的基础和专业理论课程的学习,将所学专业的理论知识与实际生产相联系。

了解毕业设计课题的要求和内容,有针对性地进行技术资料搜集和调研。 进一步了解和掌握本专业领域内与本课题相关的机器和设备的形式、型号及其相关结构等,为毕业设计打好基础。

2 实习内容

(1)通过到学校图书馆、上网整理等多种方式广泛收集与课题相关的文献及资料

(2)到学校本专业的实验室参观,认识、了解各种压缩机的类型和机构,进一步增强感性认识。

(3) 到压缩机生产厂家及石家庄和压缩机销售市场进行市场调研,进一步了解压缩机的整机形式、零部件的结构及其应用情况。

3 实习过程

3.1 文献资料的收集

通过到学校图书馆查询资料、上网使用《中国学术期刊网》、万方数据资源系统、维普信息资源系统、WSN外文期刊、ScienceDirect、化工引擎等检索工具,查阅了河北工业科技、《技术进步》、压缩机技术、长沙航空职业技术学院学报、International Journal of Refrigeration、机械设计、润滑与密封、水泥、石油化工设备技术、化工机械、通用机械等期刊,查找了无油润滑压缩机活塞环的研究进展、无油润滑压缩机活塞环和支承环设计、提高无油润滑活塞环使用寿命的研究、全无油压缩机设计中重要参数的合理选择、制冷压缩机的现状与发展趋势、SW-3/7型全无油压缩机的技术改进等论文。

3.2 参观实验室

实验室主要有W型和V型几种类型,均属于型小微型角度式压缩机,排气量从0.67m3/h~1.5m3/h不等。其中无油润滑压缩机WZ-1.5/5-A,即压缩介质为空气,1.5m3/min的排气量,额定压力为5kgf/cm2,他的轴功率为10.5kW,外形尺寸为1.58×0.68×1.35m。有V型压缩机,其排气量是0.67m3/min,额定压力为0.7MPa,电机功率5.5kW,转速1320r/min。其他角度式压缩机还包括L型、S型等不同机型等。

3.3 市场调研及工厂参观

对石家庄市的压缩机销售商进行了市场调研,在商场里有着琳琅满目的压缩机部件,也有各形各色的整机。在商场里也看到了诸如上海景佳空压机制造有限公司、上海昌盛压缩机厂等一些压缩机生产商的系列产品。如上海昌盛压缩机厂

的产品排气量从(0.13~11)m3/min,外形尺寸从L×W×H:965×380×720的V型压缩机到2090×1400×1230的VF-6/7型压缩机。有V型,W型,VA、TA、Z型数种系列的近百种类型。该厂家是国家空压机的生产基地之一,与德国GHH-RAND公司合作,在市场上有较好的声誉。

国内主要的压缩机生产商有:上海压缩机股份有限公司、无锡压缩机集团有限公司、复盛实业有限公司、上海大隆机器厂、柳州空压机集团有限公司等公司。微型压缩机主要生产商有:江苏大力集团股份有限公司、上海东方压缩机厂、无锡第二压缩机厂、南京华冠压缩机有限公司、广州空气压缩机厂、马鞍山正棱压缩机有限公司、福建压缩机总厂、上海博莱特压缩机有限公司、石家庄长安金源压缩机厂、烟台蓝星压缩机有限公司等。

4 对压缩机的结构和了解

通过对文献资料进行广泛的搜集,并到石家庄棉1立交桥附近的华北机电超市、和平机电设备有限公司、安界机电设备有限公司、石家庄铭林机电配套有限公司、石家庄鑫发机电设备有限公司等几家公司以及石家庄三原压缩机厂进行实习参观、调研,对压缩机的结构有了较为深入的了解。

压缩机是一种提高气体压力、作为动力气源、气体输送的机械,广泛的使用在许多生产部门中。在化工生产、矿山、机械及国防工业常用,同时在冰箱、冷库、空调及远程气体输送中也有使用。

4.1 往复活塞式压缩机的分类

往复活塞压缩机其分类方法和主要型式见下表。

实习报告结构设计模板

实习报告结构设计模板

此外还可按压缩机的列数分为单列、双列和多列压缩机;按气缸是否用油润滑,区分为油润滑和无油润滑两种;按气缸冷却方式不同分为水冷和风冷式压缩机;按安装方式不同分为固定式和移动式;还有按处理的介质分类如空气压缩机、原料气压缩机和二氧化碳压缩机等等。

4.2 活塞式压缩机工作原理

我们在棉1立交桥附近的几个机电公司和机电超市参观并了解了一些活塞式压缩机的工作原理及其设备.

1 —排气阀 2 —气缸 3 —活塞 4 —活塞杆 5 —滑块

6 —连杆 7 —曲柄 8 —吸气阀9 —阀门弹簧

实习报告结构设计模板

图1 活塞式空压机的工作原理图

活塞式空压机的工作原理见图 1 。当活塞回程时在气缸中从左向右运动,

气体便通过吸气阀进入气缸,当活塞运动到最右端的内止点时,吸气结束。接着活塞转入进程,自右向左运动,气体受到压缩,并随着工作腔容积的不断减小压力不断提高,直到压力达到排出压力。接着排气阀打开,随着活塞向外止点移动,气体不断被排出气缸,最后当活塞到达外止点时,气体被完全排出,排气阀关闭。当活塞再次回程时缸内又开始重复上述过程。电动机带动的曲柄滑块机构,再由曲柄的旋转运动带动活塞的往复运动。

负责人向我们介绍了这种结构的活塞式空压机的优点是结构简单,工作的稳定性较好,机器热效率较高,使用寿命长,并且容易实现大容量和高压输出。缺点是由于气体吸入和排出是间歇的,容易引起气柱及管道的振动,而且噪声也比较大,需要贮气罐。压缩机在排气过程结束时总有剩余容积存在。在下一次吸气时,剩余容积内的压缩空气会膨胀,从而减少了吸人的空气量,降低了效率,增加了压缩功。且由于剩余容积的存在,当压缩比增大时,温度急剧升高。故当输出压力较高时,应采取分级压缩。分级压缩可降低排气温度,节省压缩功,提高容积效率,增加压缩气体排气量。

往复活塞式压缩机已有百余年历史,在设计、工艺等方面已趋完善,在大型及部分中型高压比压缩机中占有无法替代的优势;对于微小型压缩机,关键在于扬长避短,开发各种新型往复活塞式压缩机。运动转换机构是指把曲轴的回转运动转化为活塞往复运动的机构,它对压缩机的结构尺寸、动力特性等有着重要影响。因此,往复活塞式压缩机的近代发展往往与运动转换机构的发展紧密联系在一起。

4.3 无油润滑压缩机

因为我的毕业设计是做全无油润滑压缩机,在实习时向销售人员询问了这方面的问题。

全无油润滑压缩机, 其实是指所有运动摩擦副均不采用液体润滑剂润滑, 排出的压缩气体是洁净无油的一种动力机械。其特征是由气缸缸体、气缸盖、活塞、连杆、曲轴、曲轴箱等组成;铝合金或铸铁缸体采用表面处理工艺提高了表面硬度;连杆的两端采用轴承结构提高了整机的使用寿命。采用自润滑材料制成,不需添加润滑油,排出的气体不含油污,不污染作业环境和工作介质,使压缩机的工作范围更加广泛,适用一切需要高净化气源行业使用。按密封原理可分(1)无接触式的,在活塞上开有迷宫沟槽而作密封作用的迷宫式压缩机,其制造安装困难,且不能用于较高压力。目前已不大采用。(2)用自润滑材料制成密封元件的接触式无油润滑压缩机,运转时,自润滑材料制成的密封元件,会将本身分子成层地转移到气缸和活塞杆的工作表面,凭借吸附作用而使金属表面上形成该自润滑材料的表层——通称镀膜,于是,在异种材料摩擦副之间的摩擦,变成同种自润滑材料间的摩擦,从而实现干运转。其活塞平均速度和转数取得比有油机低;

十字头端至气缸填料进口端之间,比有油机增大一个活塞行程,以防止运动机构的润滑油由活塞杆带入气缸;自润滑材料的导热性较差,应加强冷却,压力比不宜过高。广泛应用于国防通讯、食品、医药、化工、电器和电子计算机等工业中。

4.4 几种类型的压缩机及其适用场合

H型压缩机是一种对称平衡型压缩机。压缩机列数为四列或四列以上(列数只能是四列、八列或十二列),机身有两个,电机设在两个机身中间。其优点是,列间距较M型大,操作维修方便,机身和曲轴的结构与制造较M型简单,且刚性较好,故列数为四列时,H型与M型各有千秋,均有采用。但变型不及M型方便,且两机身的安装找正较困难,故四列以上采用较少。

L型压缩机:相邻两列的气缸中心线夹角为90°,且一列气缸垂直布置,另一列气缸水平布置。除具有角度式的共同优点外,还有其独特的优点:(1)当两列往复运动质量相等时,二阶往复惯性力始终作用在与水平线成45°夹角的方向,机器运转比V型还要平稳;(2)大直径气缸垂直布置,小直径气缸水平布置,可避免较重的活塞对气缸磨损的影响;(3)机身受力情况比其他角度式优越,中间冷却器直接安装在机器上的条件更好。较适用于中型,特别适宜于作两级压缩机,如固定式动力用空压机,也可作化工工艺用的中型压缩机,如小化肥厂中普遍使用的L3.3型氮氢气压缩机。

M型压缩机一种对称平衡型压缩机。压缩机列数为四列或四列以上,机身一个,电机设在机身一侧。安装方便,增加列数的可能性较大,有利于变形,故列数四列以上,大都采用M型。但机身和曲轴的刚性不如H型,且机身、曲轴的制造较H型困难。

S型压缩机:同一曲拐上设有四列气缸,相邻列气缸中心线夹角为45º时平衡性最佳。这种机型,也有作成双重八列的扇型结构。扇型多为无十字头单作用压缩机,结构简单、紧凑、适用于中、小型机,尤为制冷用的氟利昂或氨压缩机所采用。

V型压缩机是角度式压缩机的一种。气缸成V字形排列。同一曲拐设有两列,且两列气缸中心线夹角为90°、75°、60°等。其中90°时平衡性最佳,但为结构紧凑,做成60°居多,也有两个曲拐、四列的双重V型。V型多用于移动式风冷小型、微型空气压缩机上,且一般均无十字头。国外带十字头的双作用空气压缩机亦有采用该型式的。

W型压缩机:气缸成W形排列,同一曲拐上设有三列气缸。相邻列气缸中心线夹角为60º时动力平衡性最佳。这种结构也有作成两个曲拐六列的双重W型。W型多用于移动式风冷小型、微型空气压缩机上,且一般均为单作用,不带十字头。

5 实习总结

通过此次实习,我从中了解到了许多类型的压缩机及其分类、工作原理、冷却、内部结构等等,为本次毕业设计打下了基础。在实习过程中发现虽然无油压缩机有着许多方面的优势,但是其价格比上同类的有油润滑压缩机要高,一台排气量1m3左右的全无油润滑空压机就大概要1万多元人民币。虽然无油润滑压缩机的应用已经成为一种趋势,但是在市场上型号仍然不多,大部分都为有油润滑的压缩机,可见无油润滑压缩机在选材、成本上仍然需要做出许多改进,还需设计开发出系列化的产品。

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