运输车间20xx年工作总结

20xx年在公司党政班子的正确领导下，运输车间紧密团结职工，夯实基础管理，扎实有效推进重点工作，圆满完成20xx年的安全、环保目标和职工稳定工作，按时、按质、按量的完成公司下达的各项运输任务。20xx年到目前为止（1-10月），工厂站到达车数15153辆，发出车数15147辆，完成铁路货运量991898.58吨，其中焦炭运出量73744.58 吨，原料煤运入量901819.48 吨，化工产品运出量16334.52 吨，货车运输量78007吨，火车延占费3794923.2元。在焦炉生产负荷下降，主要生产车间生产指标明显降低的情况下，运输车间各项生产指标与去年同期相比基本持平，焦炭运输量比去年全年增加了4.14倍，创造了自20xx年以来的最好成绩。20xx年，运输车间主要抓好以下几个方面的重点工作：

一、安全环保稳定工作

20xx年，无论对公司、车间，还是对职工个人，都是形势极为严峻的一年。20xx年是钢铁焦化行业的寒冬，加之城市天然气置换，公司面临转型发展。在转型关键时期，出现很多影响职工思想稳定的因素，如工资收入降低、人力资源优化、公司转型发展、个人发展前途等，多种因素和矛盾频繁交织，容易引发职工思想波动，进而影响安全环保生产。车间清醒认识到，安全环保工作和职工稳定工作是车间顺利组织生产的基础和保证，各项工作都必须围绕 “安全环保稳定”这个中心来开展。

一年来，车间在全体职工中牢固树立“转型是主线，安全是红线，环保是底线”的指导思想，利用车间调度会、班组会讲安全，促环保，保稳定，进一步统一车间职工的思想和认识，把职工的思想引导到安全生产工作上来。首先，车间支部切实开展好支部主题实践活动，以主题实践活动为载体，发挥党员职工的骨干作用，以点带面，形成积极向上的工作氛围。其次，车间工会积极发挥工会职能，一是关心、关爱困难职工，二是做好岗位练兵工作，三是抓好对标挖潜、降本增效活动。一年来，车间慰问困难职工4人次，看望生病住院职工5人次。第三，认真做好公司相关文件、政策的宣传学习，及时解决职工疑问，合理反映职工诉求，确保职工思想稳定。最后，针对车间铁路线路较长，周边侵线时有发生，容易发生行车事故的现状，建立“隐患举报专项奖”、“安全行车专项奖”，对及时发现线路安全隐患、制止侵犯线路产权、长期安全规范行车的职工进行奖励，形成“铁路安全齐抓共管”的局面，通过岗位职工的自觉行为，真正抓好安全生产工作。

一年来，车间加大安全管理力度，强化现场安全管理，加强职工安全教育，认真落实公司安全管理的各项规章制度，按照公司要求开展隐患排查、安全检查活动，查找整治各类安全隐患70件，整改率达到100%，查处“三违”8起。通过持续不断的排查、整改、考核、教育，车间安全管理工作做到了“横向到边，纵向到底”，全年没有发生一起安全事故。20xx年年初，车间还组织管理人员、班组长开展“保安全除隐患”义务劳动，清除化工作业区的杂草，消除了潜在

的消防隐患。

一年来，车间全力开展职工安全教育，制定了详细的学习方案，开展了专项事故案例教育活动，组织全体职工对“天津港”爆炸事故等事故案例进行学习，在职工中起到了良好的警示教育作用。车间还认真组织开展六月份安全生产月活动，以活动主题为核心，进行安全事故案例视频学习，重点部位隐患排查和应急预案演练等多项安全生产活动，职工的安全生产意识和安全生产技能得到提高。

二、生产管理工作

在20xx年的生产管理工作中，车间重点做好内外两方面的工作。对内方面主要是提升车间综合管理水平，对外方面主要是加强与金马村站的沟通联系工作。

1、切实发挥班组长的管理职能和生产职能。在运输车间管理工作中，班组长，特别是班长的作用相当重要，他们既负责班组日常管理和顶岗、替岗等工作，具有生产职能；同时，班长还承担管理职能，车务班长要与东站、金马村站货运、安全等部门沟通联系，机务班长要与机务段维检等部门联系，工电班长要与电务等部门联系。因此，车间进一步明确班组长享有的责、权、利，选拔任用合适人选，提高他们的工作积极性，全力支持班组长开展工作，切实发挥班组长在管理和生产上的职能。

2、积极转变过去“送煤装焦”为主的生产组织模式和观念，适应物流发展的需要，灵活组织运输生产。运输车间长期以来的生产组织是以“送煤装焦”为主，确保满足8道卸煤线的卸煤任务，保证炼

焦原料煤的供应。随着焦炉生产负荷降低和公司转型，在新常态下“送煤装焦”为主的生产组织模式已经逐渐不能适应生产的需要，车间灵活机动组织生产，科学合理调配岗位人员，有装焦或其它运输任务时，优先给予安排，同时兼顾8道送煤及化工产品运输。

3、努力实现车间、班组、岗位三级精细化管理，提高车机工电及货车班的服务意识和工作效率，工作要求、工作标准向国铁看齐，充分发挥专用线的运输效能。昆焦铁路专用线具备很多优势，一是区位优势，二是不可复制性优势，三是自备机车优势，四是人员工种优势，五是危化品装卸资质优势。在具有良好外在条件的情况下，车间进一步抓好三级精细化管理，车机工电三个班组以运量、油耗、水电消耗为主要控制指标，开展成本控制管理工作，以成本控制促进班组生产组织，以班组生产组织促进车间生产管理。在明确班组成本控制指标的基础上，车间以车皮延时费为主要指标，定期分析指标完成情况，拟定改进措施，最大限度降低延时费，提高专用线运输效率，降成本增效益。

4、对外方面车间积极主动与金马村站沟通协调，为物流转型创造一个良好的平台。一是涉及到外部的沟通协调工作，积极主动承担，能解决的及时解决，不能解决的报请公司相关科室进行处理。二是建立定期联系制度，与东站、金马村站、周边乡镇定期主动联系，及时沟通，传递信息，听取意见，提出要求，以利于确保车间生产组织顺行、线路设施完好。20xx年焦炭运出量达到73744.58 吨，比去年全年增加了4.14倍，创造了自20xx年以来的最好成绩。取得这样的成

绩，来源于车机工电三个班组的共同努力，更离不开车间同金马村站、泛亚物流、销售部门、装卸队的协调合作。为了完成每天15个车皮的焦炭运输任务，车间多次与相关部门沟通协调，理顺了各个环节，装焦效率大大提高。车间还明确要求各运转班组确保做到①9点前待装车皮送到6道指定位置②不少于两个小时的连续作业时间③白班下班前15个车皮具备排车条件④19点30分准时排车。为了降低待装车皮占用工厂站轨道现象，减少火车延占费，车间积极与金马村站联系合理调配集装箱数量，既满足装焦的需要，又不大量占用工厂站轨道。

三、设备管理工作

由于经济形势严峻，设备检修费用投入不足，车间三台机车、6502集中控制系统失修欠修，超周期服役，都存在不同故障。车间积极做好三台机车、6502集中控制系统的点检维护工作，确保机车运转正常，不影响取排车运输任务。

1、周检、中检、过轨检测、安全评价紧密结合，认真做好机车维护保养工作。一年来，车间相关管理人员以身作则，全力投入到机车周检、中检工作中，加大检查维护的力度，对存在问题的重点部位、关键装置进行针对性检查，并结合每年两次的铁路局过轨检测、安全评价，发现问题及时处理，把隐患处理在萌芽状态。

2、提高机务职工机车操作水平，实行操检一体化，在规范司机操作的基础上，提高司机设备点检维护、故障排查的能力，切实推行全员化设备管理。

3、在费用紧张的情况下，对采石厂道口进行了大修，彻底消除了多年来的行车安全隐患。采石厂道口车流量大，重载车辆较多，给道口设施造成损坏，对公路和铁路行车带来了安全隐患，已经影响到运输生产。车间积极向相关部门反应，制订针对性检修措施，安排专人指导、督促施工。经过努力，在不影响运输生产的情况下，优质、高效完成采石厂道口检修项目，彻底消除了安全隐患。

4、组织工电职工对工厂站范围内的轨道绝缘部件进行彻底检查，更换失效绝缘部件6套，调整紧固道岔1套，清除工厂站线路的杂草，消除了潜在的设备隐患。

四、现场管理工作

运输车间铁路线路长，运转设备多，作业环境复杂，卸煤装焦涉及多个车间、部门、岗位和环节，作业现场潜伏着很多难以预料的安全隐患。一年来，车间持续做好现场管理工作，从人、机、物、环等方面入手，降低安全风险。

1、车间组织制订现场管理制度，划分责任区域，落实主体责任，加强监督、检查和考核力度。通过不懈努力，现场区域卫生得到改善，现场管理工作有了根本转变。

2、不定期组织各管理人员和班组长对车间的设备设施、现场、作业规范、安全等进行综合大检查，排查安全隐患、开展反“三违”活动，对发现的问题和隐患一丝不苟督促整改，对线路周为树枝进行修砍，排除由于树枝阻挡造成道口瞭望视线盲区，加强区间线路巡检，及时发现问题和解决问题，使排查出的隐患得到及使处理。

3、加强车辆防溜工作管理，定期抽查铁路车辆防溜，为车辆停放安全保驾护航。车间对待工作做到求真务实，深入现场帮助解决班组工作和生产中的实际困难，针对对位时间和安全生产的冲突，车间严格要求做好车辆防溜工作，严格调度管理，认真遵守调车作业程序，杜绝违章作业，今年路局多次抽查站上车辆防溜反馈结果较好，没有出现由于防溜不到位导致溜车现象。

五、对标挖潜，降本增效工作

1、运输车间现有在岗职工77人，其中正式职工68人，劳务工9人。大部分岗位都存在缺员现象。为了做到安全稳定生产，面对缺员困难，车间不等不靠不要，积极主动动脑筋，想办法，内部挖潜，解决岗位缺员问题。一是充分发挥班组长的主观能动性，一线职工不够，班长组长抵岗。二是根据生产情况，合理安排部分岗位的班次，在确保安全的前提下，组织运输生产。通过大家的努力，克服了人员紧张，工资收入降低的影响，圆满完成全年生产任务。

2、定期对火车延占费情况进行分析，协调公司相关部门制订降低延占费的措施。20xx年1-9月，备煤方面卸煤、待卸的作业时间有所延长，相比最近两年增加了近5％，待检取样的作业时间降低很大，运输取排车作业时间也有降低。为了完成年初制订的20xx年延占费比20xx年减少20％的指标，备煤、运输、检测、销售、原料等相关部门协同合作，备煤车间提高作业效率，缩短卸煤时间，杜绝二次对位现象；运输车间进一步优化作业组织，缩短取排车时间、对位时间；检测快取快检；销售部门合理组织集装箱取排计划，减少厂站股道占

用情况；原料部门根据生产情况、煤场堆放情况合理组织原料煤进厂，减少集中到达情况。

3、优化职工交通车线路、车次，降低客运成本。安宁职工交通车采取走老路的方式，减少交通车通行费用。根据职工乘坐情况，合理合并一些线路的昆明职工交通车，在满足职工上下班需求的基础上，减少交通车数量。

4、认真梳理工艺流程，降低水电汽的消耗。耗水方面，加强澡堂用水管理，杜绝跑冒滴漏现象，完成设备科下达的673方/月的用水指标。耗电方面，进一步排查车间范围内的电器设施，加强厂站照明管理，在确保安全的前提下，合理调控厂站大功率照明，减少电耗。耗汽方面，对澡堂用蒸汽进行管理，减少不必要的蒸汽消耗。

5、合理调配机车、货车，降低车辆空驶率，加强日常检查维护，减少各密封点的泄露，机车平均油耗保持在0.15千克/吨，低于0.19千克/吨的指标。

6、继续开展修旧利废工作，全年完成修旧利废项目10项，节约资金71500元。

7、认真做好现有库存物资的清理盘点工作，做到帐物一致。根据库存，合理申报备件材料计划，完成清仓利库指标，有效降低备件材料采购费用。

20xx年的工作重点：

一、加强铁路、货车行车管理，提高运输效率，及时完成各项运输任务

20xx年，车间将根据原料煤采购计划、焦炭运输计划，及时、有效组织运输作业，并继续加强同铁路部门的沟通、联系工作，实现铁路运输快取快排，进一步提高专用线运输效能。加强货车、污水车、装载机的行车管理，纵向上以公司调度为主，横向上主动联系各车间，杜绝空驶，进一步降低油耗。

二、全面开展好20xx年安全环保稳定工作，努力实现全年安全环保目标。

20xx年要继续开展好各种安全教育培训活动，做到形式多样，内容丰富。特别是要进一步丰富员工教育手段，将微信、多媒体等培训手段运用教育活动中。继续做好铁路行车安全管控工作，加强互保联保，对各个行车作业环节进行监控和互控，保障行车过程安全。重点做好区间线路的安全检查和综合治理工作，为行车安全创造良好的基础条件。

三、积极有效的开展设备基础管理工作，确保设备良好运转。 根据车间主要设备的情况、特点，全员，全过程做好机车点检维护工作。操作方面，实行操检一体化，规范司机操作，提高司机设备点检维护、故障排查的能力，就像爱护自己的汽车一样操作、检查、维护机车，每班检查油、水、沙的存量，每班对内燃机、制动系统走向系统等重点部位进行检查，严格按照规范起机、加载、停机。检修方面，严格执行周检、中检制度，细化检查内容，及时排除故障，把设备隐患扑灭在萌芽状态。对机车制定针对性检修方案，确保彻底解决机车故障，并合理控制费用。

四、持续开展对标挖潜，降本增效工作，努力降低生产成本。 1、20xx年，车间将持续开展修旧利废工作，对车间现有库存进行进一步清理盘点，盘活物资，降低库存。各项施工和日常检维修更换换下来的各种设备、材料，能够二次利用的，要进行重新修复使用。

2、严格审批各种备件材料的申报，以ERP物资系统为手段，以车间库存物资为依据，建立从下至上的审批机制，层层把关，不必要、不急用的备件材料不买。严把工程量审批，细化施工方案，控制好检修费用和检修质量，杜绝不合理的费用支出，为公司节约资金。

3、将机车节油工作始终贯穿全年成本工作，充分利用机车检修的机会，利用先进的技术对节油工作进行支持，恢复机车原有功率，力争20xx年机车耗油控制在0.15千克/吨。

4、以降低火车延占费为目标成立工作组，内部挖掘潜力，努力提高取排车效率，缩减对位时间，提高运转班组的作业效能和工作责任心、工作积极性；外部积极与生产车间、取样检测、原料销售部门协调，减少集中到达、股道占用情况。

五、在转型新常态情况下，摸索铁路运输、货车运输的人员组织、生产管理方法。

20xx年公司生产负荷将持续降低，将对车间人员组织、生产管理提出新的要求。人员组织上，在确保安全前提下摸索两机一调的作业方法，打破岗位局限，实现一岗多能，进一步挖掘潜力。生产管理上，转变生产组织模式，提高服务质量，内强素质，外树形象，依托公司转型发展规划，为物流发展创造良好基础条件。

20xx年虽然形势严峻，，但在公司党政班子的正确领导下，在车间职工的不懈努力下，车间安全环保稳定工作不断平稳推进。在新的一年，车间全体职工将集中精力，团结干事，努力拼搏，确保车间安全环保稳定局面，努力完成公司下达的各项生产任务。

运输车间

二〇一五年十一月六日

第二篇：运输机车间十月份工作总结

十月份工作总结

十月份我车间在党的十六届六中全会和上级系列精神以及中心职代会精神的指导下，顺利地完成了十月的生产任务，现对我车间在十月份的工作进行如下总结。利用总结更好的借鉴过去，找出问题，为四季度工作的开展做好思想准备。在本月我车间主要做了以下工作：

一、主要工作量

本月我车间主要完成了H1303工作面刮板输送机地面组装、验收及装车工作，以及B1303面160转载机撤面卸车工作，维修220刮板2部，以及L2401面撤面卸车。本月车间累计完成工时：930.25个工日，完成销售产值530592.76元。

二、安全工作

本月我车间在安全生产上没有出现任何事故，车间呈现出良好的安全氛围，杜绝了“三违”现象。“三惯”现象有了明显的减少。

三、存在的问题

虽然我车间在九月份的工作中取得了成绩，但我们并不能放松自己的心理，自身存在的不足不能不清醒地认识：

1、还有一些员工没有足够地认识，车间所面临的严峻形势和艰巨的任务不容我们有半点的乐观。

2、没有紧迫感、压力感和责任感，让我们的生产停滞不前。

3、安全上还存在一些三惯现象，要不断地克服，直至消灭。

4、服务宗旨还有待于进步的提高。

5、车间以技术创新意识不强，拓展服务能力不足，需进一步加强。

四、下一步工作打算及措施

针对以上发现的不足之处，车间从以下几个方面开展今后的工作，为顺利

完成四季度的各项工作奠定基础。

1、认真学习煤业公司新领导班子的讲话，充分认清形势。

认真学习和领会煤业新班子上任后提出的 “三句话”，和“两个着力点”，这是对煤业公司下一步发展思路、定位、职责和工作重点的一个全面概括。严峻的形势摆在我们的面前，我们应该认清自己的职责和工作重点，不仅要有居安思危的意识，还要有开拓进取的心理。充分地利用班前班后会时间，对员工进行各类会议的精神的传达和思想认识的教育，努力克服各种不良的工作作风，在新形势下做到头脑清醒，思路明确。

2、树立以技术促发展的意识，以科学保效益

认真学习领会十六届五中全会精神和上级系列会议精神，充分认清把握当前车间所面临的严峻形势和艰巨的任务，进一步增强加快发展的紧迫感、压力感和责任感，抢抓机遇，迎难而上，以以技术促发展的意识，以科学保效益，营造一个干事创业、和谐发展的健康氛围，共同谱写加快发展的新篇章。

3、强化安全生产

“安全第一，生产第二”，不管是处在何种形势任务面前，处在何种环境之中，都要坚定不移的贯彻执行下去，要不断提高对安全生产的认知水平和驾驭能力，确保第二个安全年的顺利实现。

4、合理调配车间人员，提高车间工作能力。

由于车间的青工比较多，有许多员工工作能力不强，工作效率不高，严重制约着我车间整体的工作能力。车间每天分工时就注意这一情况，避免因不合理的人员搭配而影响车间的工作进度。车间调配人员本着以老带新，以高带低，以强带弱的原则，进行分工搭配，并能过工分的高低来体现这一现象，这样不仅可以提高青工的求知欲望，同时也促使老工人求新知的欲望，使车间形成健康的工作氛围，从而更好地提高车间的工作能力。

5、树立技术创新意识，拓展服务范围

面对外部市场萎缩，内部市场调整的双重压力下。我车间的具体思路是：1、充分满足内部市场；2、全力开拓外部市场； 3、合理开发新技术，新业务，4、加大收旧利废工作。

6、力推节支降耗，加大收旧利废力度，向节约要效益。

“创建节约型企业”一直是我们挂在嘴边的话，在困难当前的形势下，节约显得尤为重要，车间将继续倡导节约，从源头入手节支降耗，努力减少不必要的投入，同时加大旧件回收和修旧的力度，以新技术不断开发修旧的项目，从而扩大修旧的范围，实现向节约要效益的目的。

我车间将以时不待我的精神去克服困难，去抓住机遇，在今后的工作中更加努力地做好自己的本职工作，为中心顺利完成全年工作目标再多加一份我们的成果。

运输机车间

20xx-10-25