交通土建工程总结
1. 道路运输的特点：适应性强、机动性好、速度快捷 、投资较少、运输费用较高。
2. 道路的基本组成：按所在位置、交通性质极其使用特点为 公路、城市道路、厂矿道路、
林区道路、乡村道路等。
公路是线形结构物，包括线形和结构两部分。
线形组成：公路中线的空间几何形状和尺寸，包括平面图、纵断面图、横断面图。 结构组成：包括路基、路面、排水系统、桥涵、隧道、防护工程、特殊构筑物、交通服务设施等。
3. 选线的基本原则
一、满足沿线国民经济发展和远景规划。
二、应保证行车安全舒适，做到工程量小造价低、营运费用省、效益好，有利于施工和保养。
三、少占耕地，尽量避免占用经济作物或穿过经济林园等。
四、选取地质稳定，水文地质条件好的地带。
五、注意环境保护。
六、充分利用有利地形，搞好平、纵、横三方面的结合。
4. 缓和曲线的作用和性质
四个作用：
一、使汽车能较为安全舒顺地在曲率变化的曲线上行驶，且线形更舒畅、美观，与视觉相协调，是曲率变化缓和段。
二、使离心加速度有一逐渐变化的过程。
三、使其从直线路段的路拱横坡度向弯道超高横坡度的过渡或曲线部分不同的横坡度的过渡，是横向坡度变化的缓和段。
四、使其从直线段的标准宽度向曲线部分加宽度之间渐变过渡，是加宽缓和段。 性质：缓和曲线采用回旋线。线形不同，方程式不同，常数c不同。
5. 竖曲线的作用。一、起缓冲作用
二、确保公路纵向的路面视距。 （课本例题，计算）
6. 平纵面的线形组合
平面线形要素：直线 平曲线；
横断面线形要素：直线 竖曲线（凹形竖曲线、凸形竖曲线）
原则：一、在视觉上自然地诱导驾驶员的视线，并保持视觉的连续性。
二、应保持平曲线与竖曲线指标大小均衡。
三、选择适当的合成坡度。
7． 道路的横断面设计
道路的横断面，是指中线上各点的法向切面，它是由横断面设计线和地面线所构成的，其中横断面设计线包括行车道、路肩、分隔带、边沟边坡、截水沟、护坡道以及取土坑、弃土坑、环境保护等设施。城市道路的横断面组成中，还包括机动车道、非机动车道、人行道、绿带、分车带等。
8. 路肩的作用：一、支撑路面结构。 二、使发生故障的车辆临时停车之用。
三、给驾驶员舒适感。 四、为公路其他设施提供场地。
中间带的作用：一、将对向机动车流分开，安全行驶，提高通行力。二、起到美化作用。
三、为沿线设施提供场地。 四、警示作用，提供侧向余宽。
中间带的宽度是根据行车道的侧向余宽和设施带宽度而定。
9. 横断面的设计成果。
公路路基横断面设计成果：1、路基横断面设计图
2、路基标准横断面设计图
3、路基设计表
4、路基土石方计算表（两图两表）
10. 道路十字交叉的形式：十字形、T形、X形、Y形、环形交叉
11. 立体交叉的组成和类型：
组成：跨路桥、匝道、外环和内环、入口和出口、加速车道、减速车道、引道等。 类型：按跨越方式：上跨式和下穿式；
按交通功能和匝道布置方式：互通式和分离式。
12. 路基的湿度来源：大气降水、地面水、地下水、水蒸气凝结水、薄膜移动水。
13. 路基的临界高度：指在不利季节当路基分别处于干燥、中湿或潮湿状态时路槽底至地下
水位的最小高度。
14. 路堤边坡和路堑边坡的决定因素
路堤边坡的形式和坡度应根据填料的物理性质、边坡高度和工程地质条件决定。
路堑边坡的形式和坡度应根据工程地质、水文地质条件、边坡高度、排水措施、施工方
法，并结合自然稳定山坡和人工边坡的调查及力学分析综合确定。
15. 路面的作用及对路面的基本要求
路面是在路基上用各种材料或混合料分层铺筑的供车辆行驶的一种层状结构。它应保证
道路的全体候通车，使车辆行驶安全迅速舒适，同时降低运输成本，改善行车环境。 应满足六点基本要求：
一、要有足够的强度和刚度。
二、要有足够的稳定性。
三、要有足够的平整度。
四、要有足够的抗滑性。
五、要有良好的不透水性。
六、具有低噪声和低扬尘性。
16. 路面的分类：根据力学性质分为刚性、柔性、半刚性路面。