科目二考试心得

3.18日我科目二考试通过了，100分满分呢！考完下车直至回到大冶都感觉到自己在梦里，精神甚至有点恍惚。早前在考试车上过一关就对车载摄像头打一个OK手势的嚣张一扫全无。

能在短短的10几天的学习后有幸过关，如果要是有什么心得的话我愿与大家分享，不然我就埋没了教练的辛苦和校长的关心了。那我就写写考试场地和注意事项及学车心得吧。

我报考驾校到现在实际有两年多了，之前也晒过太阳淋过雨的学了几天，由于感觉到考试期限还有几年，加上一天打不了一两盘子就慢慢懒得来了。

今年过年的时候，校长通知我：只有几个月了，再不学就来不及了。这时我才慌了神，年十一就来学车了。

到驾校一看，教练都换了。想想自己真成了老常生，有点不好意思。与教练一沟通，居然发现教练很好说话。后来在练车的时候我慢慢发现其实教练不凶人，很有耐心。那时我心在想，如果能按教练教的诀窍练习，再自己慢慢摸索应该是很快的。

好吧，学弟学妹们，我就这样重新开始学车啦。既然学车，那就要知道车上的装置和使用方法，下面打横杠的地方都是教练教的重点。

1、 适合自己身高的座位距离，有利于腿脚的操作。当你坐上座位时。一只手在两腿

中间往下摸，座位下有根横杆（是座位下！学弟），你只要往上提然后双脚一蹬，就可以将整个座位往后移。或者利用臀部的摩擦力将双脚一收，座位就整体前移，用这种方法可以很方便地将座位调到适合自己的位置。另外，为了方便操作和驾驶舒适，座位靠背有时也要调整。在座位左侧也有一个横杆，你往上一提靠背就自动往前推你的背部，这时你只要用背部的力量将靠背顶到合适的位置，放下横杆就可以了。

2、 驾驶座位左边门框上有一根双层的带子，外层带子上有个铁片，一

般铁片就在带子的中部（但在考点，有的车子此铁片在带子的下部）。找到这个铁片，用右手紧抓住它（但要让带子可以在铁片内滑动），慢慢拉动（带盒内有一个冲击锁紧装置，拉动得太快带子就锁住了）直至铁片可以插入座位右侧的红色插槽中，进入插槽时感觉到“嗒”的一声即为扣好。考试时这是一个计分动作！也是大家今后驾车生涯的保命动作之一。

3、 两只脚下面有三个“板板”，左脚下是离合器，它的作用

是使发动机的与传动装置（就是传动力量让车子跑动的装置）平稳地结合或暂时分离。右脚下有两个“板板”，右边的是刹车（脚刹）。轻踩它，制动系统就会阻止四个车轮滚动；快踩它，就会将四个车轮刹住（也是一个保命、保安全的装置）。右脚右边的“板板”是油门，发动机启动了以后，它就管发动机的转速 ，如果车在行走，那它就可以控制车子的速度。以后别跟我说：“师兄，哪个板板是油门，哪个板板是刹车”，这样会吓死人的。

4、 就是你坐上座位后，面前的那个圆盘子，它是控制车子的行驶方向的。“狠凶”

的学妹可以将座位的靠背往后调仰一些，不然就会影响操作。在车子往前行驶时，你往右转动方向盘（俗称“打盘子”）车头就会往右走，反之一样。当你倒车时，往右“打盘子”车尾就往右摆，反之亦然。

5、 排档（变速箱） 它的作用是改变传动比、使汽车能倒退行驶、利用空档中断动力传递

等。座位右边竖起的那根杆子叫拨档杆，由它来控制档位（变速箱）。档位的排布就像

一个横倒的“王”字，共有7个档位，分别是1、2、3、4、5、R（倒车档）和空档。档位这样排布也许是告诉我们，开车不能“称王称霸”，就算你在家中是个王，开车也要把姿态放下。科目二只用3个档：1档、R（倒车档）和空档。当你在座位上用右手抓住拨档杆杆头左右轻轻晃动时，感觉到很顺畅，那就证明档位在空档；脚踩离合器将拨档杆往左上方推，就可以挂上1档；踩下离合器，用右掌往下轻拍就可以回到空档，然后将拨档杆往右滑到顶再往副驾驶的臀部方向按就可以挂上R档了。

6、 在驾驶座位右边还有一个“杆杆”，在排挡杆的附近，是横放的，它就是

手刹。小汽车手刹的作用等同脚刹，只是它可以让你放开手脚在车上干你想干的事情。当你离开车时，手刹可以保证你的爱车稳稳地停在原地，不至于溜走。车子不分公母，但不拉手刹，它真可能会跑脚的，指不定它会干什么事。手刹杆上有一个按钮是锁钮，将手刹往上提时，锁钮可以一级一级地将手刹杆锁在你松手时的位置，这个过程会有“哒、哒、哒”的声音，它会让你感觉到很踏实。需要放手刹时，你要按住按钮往上提一下直到按钮按下，然后保持这个姿势将手刹杆推到底即可。拉手刹时不用按按钮。

7、 方向盘下面也有个“杆杆”，控制转向灯是它的功能之一。握方向盘的

左手可以够着它。手握方向盘时，用左手无名指和小指轻轻往你面前一拨此杆即为打左转向灯（仪表板上有指示灯闪烁）；在用这两指背部轻推此杆就可以使转向灯熄灭。在科目二的考试中有3个地方要打左转向灯：1、起点起步前2、侧方停车出库前3、上坡定点停车起步前。

8、 方向盘柱子的右侧有一个钥匙孔（其它车子可能不是这样）插上车钥匙，

车在空档位时，脚踩离合器，顺时针旋转钥匙就可以启动发动机了。

科目二有五项场地考试内容，分别是：①侧方停车。②上坡定点停车、起步。③直角转弯。④曲线行驶。⑤2次“非”字入库、出库（俗称倒桩入库）。

首先，我要提到压在那里你就要感觉到心中有数；当车子行驶时，整个车身占了多大的位置要感觉到心中有数；当车子行驶时，打多少角度的方向盘，车子会向哪个方向移动或移动多少也要感觉到心中有数。这些感觉就是车位感。我们学驾驶就是要找出这些感觉，练就这些感觉。这是一个要花时间用心体验的过程，如果你享受其中就会学得很快，如果你不用心去享受那就会慢些，甚至老学不会。

那么，如何找到车位感呢？教练教我们要学会找“点”，这个“点”就是参照点，也就是用它来确定车子的行驶方向、车轮位置、车身位置等的物体。比如，你想要左车轮压着一根直线行驶，参照点就是发动机盖的左雨水沟，这个雨水沟前端在车子行驶时始终落在直线上时，那车左轮肯定就压在直线上了，一直这样行驶，左车轮就一直沿着这条直线走。

参照点是要靠自己摸索的，因为你的身高、坐姿不一定与别人相同，所以教练提出的参照点你自己也要再练一练，看看是不是要修正一下。

下面是场地五项的参照点和驾驶方法以及场地考试的过程。我将教练教的方法和自己摸索的经验结合考试的经历把它们一一写出来，希望对学弟学妹们有帮助。（其中所述“角”、“点”、“线”、“边框”等等都应视为参照点）

一、侧方停车

考试时，你是要自己将车子驾驶到侧方停车的位置的。它要求将车子沿侧方车库外边线30cm略大一些的距离，后轮开过车库顶角约40cm摘档停下。此时有语音提示：侧方停车考试开始。（右车身距车库外边线30cm左右，可以参照发动机盖右雨水沟前端沿车库边线“划”过的方法；后右轮与车库顶角约距40cm，可从右后视镜看到）倒车入库：踩离合器，

挂倒车档，保持直线倒车，眼睛盯着右后视镜，当你看到右后轮正经过车库顶角时，就连续向右旋转方向盘至有阻力时往回放一点（我是用右手掌的“大鱼肌”按住方向盘边沿做两次圆周运动完成的。这时手掌上有小小的一点汗是很好操作的，圈数也好数。考试时哪个手掌不紧张得冒汗啦！此种操作下述以“Y”代替）。车身在入库，这时就可以将视线转到左后视镜了，在左后视镜里看左车尾角在车库内划动。当你发现车库底角将要出现时就应左“Y”2圈（平时场地练习时，你可以在此时将车停下，看看发动机盖与场地外线的交叉点和夹角，记住它，设它为“A”点），眼睛回到左后视镜的车轮上，让车继续保持这个角度往库中行驶，当看见左后轮即将压车库边线或正压车库边线时，就再左“Y”2圈。你将看到车身在左后视镜中相对车库外边线摆动，当车身与车库外边线平行时（或略加一点角度）就要踩离合器和刹车了。摘倒车档；放离合器；拉手刹，车子就稳稳地停到边库了。闭目休息一下，数10个数，停库时间到。打左转向灯；踩离合器；放手刹；挂1档；眼睛回到左后轮；慢慢放松离合器，起步（这时候前车轮是左满轮，不管它，就应是这样），保持姿态继续前行，从左后视镜中看左后轮慢慢压到车库边线时，右“Y”2圈，继续前行，至"A"点，再右“Y”2圈，从车窗外看到车身将要与边线平行时，左“Y”2圈，保持直线行驶。考试时就让它这样一直走，马上就有语音提示：侧方停车考试完毕。继续保持直线行驶至上坡定点停车、起步场地。

需要说明的是，考试中有两个侧方停车车位，“引车员”（就是将考试完毕的车开回出发点的场地工作人员）会告诉你进入哪一个车位。这个时候就有一个问题，因为两个车位都在你起点的右前方，前面的是1号库，靠近起点的是2号库。如果2号库有学员正在考试，你就必须从左车道进入1号库。当你从左车道路过2号库时，语音就提示你：侧方停车考试开始，这个时候你别慌，时间充裕得很。但是考试真的开始了，你现在所处车道的右方，前后有两条黑色的感应线，压着它们你就淘汰了。你应该以发动机盖右前角“划”过第一条黑线，也就是与它保持距离平行行驶。当第二条黑线线端将要顶住发动机盖时，右“Y”2圈，继续行驶，慢慢左回盘，从后视镜中看后轮是否将要压黑线并及时调整。以发动机盖右雨水沟端“划”过1号库外边线，将车身引至与1号库外边线平行并保持略大于30cm的距离。当后轮开过车库顶角约40cm时摘档停下。此时不再有语音提示，你自行开始侧方停车。再有，在2号车库考试完成后，如果1号库有学员正在考试你也会遇到变道的问题，也要变通地用上述方法越过两条黑线。

二、上坡定点停车、起步

从侧方停车位出来后，沿直线行驶，你将发现左前方有一个单向四路的坡道。最前面的一路是大货车用的，别进去，否则没分了。其他三路你任选，将车沿侧方停车出来的方向继续直线行驶，当你选择的坡道中心线——你要想象出这条线，与你座位靠背重叠时，左“Y”2圈，这时候坡道上真的出现了许多线段（坡顶三根、坡右边一根、中间还有一个箭头）及时回盘，沿箭头方向，以发动机盖右雨水沟端“划”过坡道边线外沿，使车身保持与该边线平行且距离30cm以内（超过30cm会扣10分，低于30cm车身会出线你将被淘汰）。开始上坡，这时会有语音提示：上坡定点停车、起步考试开始。继续与边线保持距离上坡，从右后视镜里关注右车身不要出坡道边线并及时修正，把持住方向盘，眼光收回正视前方，现在车子在慢慢地往上爬，当前方三根横线接近前发动机盖时，你应该注意最靠近车子的那一根，从左窗里用视线将它收进车底，当第一根横线边沿与左车门扣（就是车内开门的拉手环）边沿重叠时，就离合、脚刹一起踩住，达到定点停车的效果：这时前轮就稳稳地停在第一根线上了（有点难度，平时要花些时间训练。我的训练方法将在“倒桩入库”中提到）。双脚别动，档也别摘，拉手刹，手保持握刹姿势，数10个数（等待监控系统是否扣你的分，不扣分它是不吱声的），打左转向灯，放手刹，1、2、3双脚同时放开离合器和脚刹，车子自动

发力起步，你就双脚踏在车底板上好好放松一下让车子自行行驶吧，转向灯可以复位了。当车子越过坡顶，语音会提示：上坡定点停车、起步考试完毕。请你沿着地面箭头指示方向往第三关进发。 三、直角转弯

当你从坡道下来，沿箭头指示到“3”关时，你发现前方是一个“7” 字形直角弯道，道两边以黑色感应线镶嵌着，它们是位置感应线（你用车轮压住它们任何一处，系统就提示你考试不合格），这个时候，你要留意前方是否有车在道中考试，如果有，你要在进弯道前停车等待一下，系统不会同时给出两个弯道考试的分数，只会让你们两人都不合格。现在开过去，语音开始提示：直角转弯，考试开始。请将发动机盖右雨水沟顶端划过右方黑色感应线（实际上就是右车身以30cm左右的距离平行该线行驶，前面已讲过）。从右后视镜中观察一下右后轮与黑线的距离，和右车身与黑线的平行度，保持方向，收回视线，眼看前方。慢慢的，慢慢的，正前方横着的一条黑线，就要被发动机前盖压住，当发动机前盖刚刚“咬住”这根线时，你就左“Y”2圈，眼光从前方转至左后视镜，观察左后轮是否压另一组黑线的顶角，并及时调回方向盘，以车右前角为基准“滑过”右边黑线（就是刚才发动机盖“咬住”的那根线）。车身驶离弯道，语音提示：直角转弯，考试完毕。按地面箭头指示方向行驶，进入下一关。 四、曲线行驶

当你从“3”关进入这一关时，有充足的空间，让你调整车头，还是要留意前方是否有车在考试，如果有，你要在弯道前停车等待一下。眼看前方，一个巨大的“S”摆在你面前，两边也都镶嵌有黑色的感应线，进入弯道，语音提示：曲线行驶考试开始。请调整车头，以车头左角沿右边弧线“滑过”。这个时候，只要微调方向盘，让左角落在弧线上就可以了。慢慢地弧线没有了，不要动方向盘，让车子按这个姿势继续转弯，将眼光从车头左角转向车头的右角。当车头右角接触到弯路左边的弧时，向右打方向盘，让右角沿左边弧线“滑过”。继续行驶，这时要留意一下右后轮，略微欠身，从右后视镜中观察轮子右边与黑线的距离，并及时调整好，车子慢慢驶出弯道，语音提示：曲线行驶考试完毕，前方是最后一个场地了，进入场地前可以让车子自由行使一段距离，自己也趁机放松一下手脚。 五、倒桩入库

这个场地最开阔，安排有4个入库的车位，右边1号2号，左边3号4号。任你选择，只要没有其它车子干扰自己就好。当然，2号4号库有一个好处，就是进入库区时不用绕过其它车库，只需要按箭头小小一盘子就进了，我选择的是4号库。将车沿库区外沿以车右前角作参考，“滑过”右边框线（1、2号库是以左前角与左边框线留一拳的距离滑过）使车身与右边框线平行，并保持30cm的距离，继续行驶一段路，当前方虚线被车轮压过时（从左车窗用视线将它收进车底，并要超过左车门扣——平时练场地时，可以以这根线作为上坡起步的定点线练习）。踩离合器、踩刹车，摘一档至空档，然后换倒车档，这时语音提示：倒桩入库考试开始，保持正襟危坐姿势，眼睛斜视左后视镜镜框，当被车底压住的那一根虚线，慢慢与该镜框框底重合时，你就左“Y”2圈（1、2号库是右“Y”2圈），眼晴回到左后视镜中，看左后轮，这时候车身开始进入车库了。你要及时调整方向盘保证左后轮应略大于车库顶角一拳的距离掠过顶角，车尾开始摆直，此时马上右“Y”两圈，眼睛别离开左后视镜，观察左后轮的走向，让其与左车库边线保持25cm左右的距离，用方向盘调整车身，让其与左车库边线平行，继续倒车，眼睛看左后轮，让它去压库底的那条线，当库底的那条线进入左后轮快三分之一处时，踩离合器、踩刹车。摘倒车档至空档，然后换一档，放脚刹，慢慢抬起踩离合器的脚，车子开始出库。眼睛继续观察左后视镜，当左后轮越过车库顶角之时，右“Y”2圈，以车左前角作参考滑过库区左方的边框线，使车身与左边框线平行并保持30cm的距离，继续行驶一段距离，当前方虚线被车轮压过时（从左车窗用视线将它收进车底，并

要超过左车门扣），踩离合器、踩刹车、摘一档至空档，然后换倒车档，再次入库，保持正襟危坐姿势，眼睛斜视左后视镜镜框，当被车底压住的那一根虚线，慢慢与该镜框框底重合时，你就右“Y”2圈（1、2号库此时是左“Y”2圈），眼晴转到右后视镜中，看右后轮，这时候车身开始再次进入车库了。你要及时调整方向盘保证右后轮应略大于车库顶角一拳的距离掠过顶过，车尾开始摆直，此时马上左“Y”两圈，将视线收回，开始看左后视镜，在左后视镜中继续观察左后轮的走向，让其与左车库边线保持25cm左右的距离，用方向盘调整车身，让其与车库边线平行，继续倒车，眼睛看左后轮，让它去压车库底线，当车库底线进入左后轮快三分之一处时，踩离合器、踩刹车、摘倒车档至空档，然后换一档，放脚刹，慢慢抬踩离合器的脚，开始第二次出库。眼睛继续观察左后视镜，当左后轮越过车库顶角之时，左“Y”2圈，以车右前角作参考，滑过右方的边框线，驶离库区，这时系统语音提示：倒桩入库考试完毕，恭喜你考试合格！高兴吧，别激动，慢慢驾车沿箭头指示方向或从虚线处变道至有箭头指示的车道，这个时候应该有“引车员”来接你的车，否则，你要小心地开回考试起点，如果你在此过程中压了实线或挡住了别人的车道，是有可能要你重考的。

第二篇：科目二学车心得

学车科目二

1．上车时踩死离合器，挂倒挡，松手刹时先抬起一点手刹杆，用大手指按下那个舵，再按下手刹杆就可以。

2．（入甲库）倒车起步时慢慢松离合器，双眼向右后侧玻璃窗看第一根杆是在后杆的第5和6杆中间位置时停车并顺速把方向向右打死再继续倒车，同时看右边反光镜若前中杆与车之间有3-4公分距离时要踩刹机停车，并回正方向再倒入库中，倒入库时，要观察车子两边是否在离线距20-30公分处，是在20-30公分时就直接倒，要不是的话就要修正车子的位置再倒，（一般往右打方向打死，待车正后回方向）想要车子尾部朝那边，则方向盘就打那边。待车子位置摆正后，再回正方向盘。倒车时还要注意车后轮的蓝色标志与后线重合就踩刹机停车，挂好前进1挡，出车时也要看车后轮的蓝色标志与前线重合就踩刹机停车，并顺速把方向盘向左打死，待车前行摆正时踩刹机停车，并回正方向盘，挂倒挡，慢慢松离合器往后倒，

3．（入乙库）双眼注视左边第1根杆在4和5 杆中间时踩刹机停车，方向盘往左打死再慢慢倒车，倒车同时注意看左反光镜，要是中杆快拉近车子了就马上停车，回正方向盘再往后倒。同样也要观察车子两边是否在离线距20-30公分处，是在20-30公分时就直接倒，要不是的话就要修正车子的位置再倒，（一般往左打方向打死，待车正后回方向））想要车子尾部朝那边，则方向盘就打那边。只要车头进了库内就可以挂前进1挡出库，出车时同样要看车后轮的蓝色标志与前线重合就踩刹机停车，并顺速把方向盘向右打死，待车向前行摆正时踩刹机停车，

4．并回正方向盘，直接拉上手刹即可下车，挂空挡.

注意：1、看那边方向就打那边

2、方向不能打错

3．记位承参考点

4、线要当做墙来看

5、往那边进就往那边打方向

6、车子需要靠那边我就往那边打方向

第三篇：科目二学车心得

科目二考试心得

3.18日我科目二考试通过了，100分满分呢！考完下车直至回到大冶都感觉到自己在梦里，精神甚至有点恍惚。早前在考试车上过一关就对车载摄像头打一个OK手势的嚣张一扫全无。

能在短短的10几天的学习后有幸过关，如果要是有什么心得的话我愿与大家分享，不然我就埋没了教练的辛苦和校长的关心了。那我就写写考试场地和注意事项及学车心得吧。

我报考驾校到现在实际有两年多了，之前也晒过太阳淋过雨的学了几天，由于感觉到考试期限还有几年，加上一天打不了一两盘子就慢慢懒得来了。

今年过年的时候，校长通知我：只有几个月了，再不学就来不及了。这时我才慌了神，年十一就来学车了。

到驾校一看，教练都换了。想想自己真成了老常生，有点不好意思。与教练一沟通，居然发现教练很好说话。后来在练车的时候我慢慢发现其实教练不凶人，很有耐心。那时我心在想，如果能按教练教的诀窍练习，再自己慢慢摸索应该是很快的。

好吧，学弟学妹们，我就这样重新开始学车啦。既然学车，那就要知道车上的装置和使用方法，下面打横杠的地方都是教练教的重点。

1、 适合自己身高的座位距离，有利于腿脚的操作。当你坐上座位时。一只手在两腿

中间往下摸，座位下有根横杆（是座位下！学弟），你只要往上提然后双脚一蹬，就可以将整个座位往后移。或者利用臀部的摩擦力将双脚一收，座位就整体前移，用这种方法可以很方便地将座位调到适合自己的位置。另外，为了方便操作和驾驶舒适，座位靠背有时也要调整。在座位左侧也有一个横杆，你往上一提靠背就自动往前推你的背部，这时你只要用背部的力量将靠背顶到合适的位置，放下横杆就可以了。

2、 驾驶座位左边门框上有一根双层的带子，外层带子上有个铁片，一

般铁片就在带子的中部（但在考点，有的车子此铁片在带子的下部）。找到这个铁片，用右手紧抓住它（但要让带子可以在铁片内滑动），慢慢拉动（带盒内有一个冲击锁紧装置，拉动得太快带子就锁住了）直至铁片可以插入座位右侧的红色插槽中，进入插槽时感觉到“嗒”的一声即为扣好。考试时这是一个计分动作！也是大家今后驾车生涯的保命动作之一。

3、 两只脚下面有三个“板板”，左脚下是离合器，它的作用

是使发动机的与传动装置（就是传动力量让车子跑动的装置）平稳地结合或暂时分离。右脚下有两个“板板”，右边的是刹车（脚刹）。轻踩它，制动系统就会阻止四个车轮滚动；快踩它，就会将四个车轮刹住（也是一个保命、保安全的装置）。右脚右边的“板板”是油门，发动机启动了以后，它就管发动机的转速 ，如果车在行走，那它就可以控制车子的速度。以后别跟我说：“师兄，哪个板板是油门，哪个板板是刹车”，这样会吓死人的。

4、 就是你坐上座位后，面前的那个圆盘子，它是控制车子的行驶方向的。“狠凶”

的学妹可以将座位的靠背往后调仰一些，不然就会影响操作。在车子往前行驶时，你往右转动方向盘（俗称“打盘子”）车头就会往右走，反之一样。当你倒车时，往右“打盘子”车尾就往右摆，反之亦然。

5、 排档（变速箱） 它的作用是改变传动比、使汽车能倒退行驶、利用空档中断动力传递

等。座位右边竖起的那根杆子叫拨档杆，由它来控制档位（变速箱）。档位的排布就像

一个横倒的“王”字，共有7个档位，分别是1、2、3、4、5、R（倒车档）和空档。档位这样排布也许是告诉我们，开车不能“称王称霸”，就算你在家中是个王，开车也要把姿态放下。科目二只用3个档：1档、R（倒车档）和空档。当你在座位上用右手抓住拨档杆杆头左右轻轻晃动时，感觉到很顺畅，那就证明档位在空档；脚踩离合器将拨档杆往左上方推，就可以挂上1档；踩下离合器，用右掌往下轻拍就可以回到空档，然后将拨档杆往右滑到顶再往副驾驶的臀部方向按就可以挂上R档了。

6、 在驾驶座位右边还有一个“杆杆”，在排挡杆的附近，是横放的，它就是

手刹。小汽车手刹的作用等同脚刹，只是它可以让你放开手脚在车上干你想干的事情。当你离开车时，手刹可以保证你的爱车稳稳地停在原地，不至于溜走。车子不分公母，但不拉手刹，它真可能会跑脚的，指不定它会干什么事。手刹杆上有一个按钮是锁钮，将手刹往上提时，锁钮可以一级一级地将手刹杆锁在你松手时的位置，这个过程会有“哒、哒、哒”的声音，它会让你感觉到很踏实。需要放手刹时，你要按住按钮往上提一下直到按钮按下，然后保持这个姿势将手刹杆推到底即可。拉手刹时不用按按钮。

7、 方向盘下面也有个“杆杆”，控制转向灯是它的功能之一。握方向盘的

左手可以够着它。手握方向盘时，用左手无名指和小指轻轻往你面前一拨此杆即为打左转向灯（仪表板上有指示灯闪烁）；在用这两指背部轻推此杆就可以使转向灯熄灭。在科目二的考试中有3个地方要打左转向灯：1、起点起步前2、侧方停车出库前3、上坡定点停车起步前。

8、 方向盘柱子的右侧有一个钥匙孔（其它车子可能不是这样）插上车钥匙，

车在空档位时，脚踩离合器，顺时针旋转钥匙就可以启动发动机了。

科目二有五项场地考试内容，分别是：①侧方停车。②上坡定点停车、起步。③直角转弯。④曲线行驶。⑤2次“非”字入库、出库（俗称倒桩入库）。

首先，我要提到压在那里你就要感觉到心中有数；当车子行驶时，整个车身占了多大的位置要感觉到心中有数；当车子行驶时，打多少角度的方向盘，车子会向哪个方向移动或移动多少也要感觉到心中有数。这些感觉就是车位感。我们学驾驶就是要找出这些感觉，练就这些感觉。这是一个要花时间用心体验的过程，如果你享受其中就会学得很快，如果你不用心去享受那就会慢些，甚至老学不会。

那么，如何找到车位感呢？教练教我们要学会找“点”，这个“点”就是参照点，也就是用它来确定车子的行驶方向、车轮位置、车身位置等的物体。比如，你想要左车轮压着一根直线行驶，参照点就是发动机盖的左雨水沟，这个雨水沟前端在车子行驶时始终落在直线上时，那车左轮肯定就压在直线上了，一直这样行驶，左车轮就一直沿着这条直线走。

参照点是要靠自己摸索的，因为你的身高、坐姿不一定与别人相同，所以教练提出的参照点你自己也要再练一练，看看是不是要修正一下。

下面是场地五项的参照点和驾驶方法以及场地考试的过程。我将教练教的方法和自己摸索的经验结合考试的经历把它们一一写出来，希望对学弟学妹们有帮助。（其中所述“角”、“点”、“线”、“边框”等等都应视为参照点）

一、侧方停车

考试时，你是要自己将车子驾驶到侧方停车的位置的。它要求将车子沿侧方车库外边线30cm略大一些的距离，后轮开过车库顶角约40cm摘档停下。此时有语音提示：侧方停车考试开始。（右车身距车库外边线30cm左右，可以参照发动机盖右雨水沟前端沿车库边线“划”过的方法；后右轮与车库顶角约距40cm，可从右后视镜看到）倒车入库：踩离合器，

挂倒车档，保持直线倒车，眼睛盯着右后视镜，当你看到右后轮正经过车库顶角时，就连续向右旋转方向盘至有阻力时往回放一点（我是用右手掌的“大鱼肌”按住方向盘边沿做两次圆周运动完成的。这时手掌上有小小的一点汗是很好操作的，圈数也好数。考试时哪个手掌不紧张得冒汗啦！此种操作下述以“Y”代替）。车身在入库，这时就可以将视线转到左后视镜了，在左后视镜里看左车尾角在车库内划动。当你发现车库底角将要出现时就应左“Y”2圈（平时场地练习时，你可以在此时将车停下，看看发动机盖与场地外线的交叉点和夹角，记住它，设它为“A”点），眼睛回到左后视镜的车轮上，让车继续保持这个角度往库中行驶，当看见左后轮即将压车库边线或正压车库边线时，就再左“Y”2圈。你将看到车身在左后视镜中相对车库外边线摆动，当车身与车库外边线平行时（或略加一点角度）就要踩离合器和刹车了。摘倒车档；放离合器；拉手刹，车子就稳稳地停到边库了。闭目休息一下，数10个数，停库时间到。打左转向灯；踩离合器；放手刹；挂1档；眼睛回到左后轮；慢慢放松离合器，起步（这时候前车轮是左满轮，不管它，就应是这样），保持姿态继续前行，从左后视镜中看左后轮慢慢压到车库边线时，右“Y”2圈，继续前行，至"A"点，再右“Y”2圈，从车窗外看到车身将要与边线平行时，左“Y”2圈，保持直线行驶。考试时就让它这样一直走，马上就有语音提示：侧方停车考试完毕。继续保持直线行驶至上坡定点停车、起步场地。

需要说明的是，考试中有两个侧方停车车位，“引车员”（就是将考试完毕的车开回出发点的场地工作人员）会告诉你进入哪一个车位。这个时候就有一个问题，因为两个车位都在你起点的右前方，前面的是1号库，靠近起点的是2号库。如果2号库有学员正在考试，你就必须从左车道进入1号库。当你从左车道路过2号库时，语音就提示你：侧方停车考试开始，这个时候你别慌，时间充裕得很。但是考试真的开始了，你现在所处车道的右方，前后有两条黑色的感应线，压着它们你就淘汰了。你应该以发动机盖右前角“划”过第一条黑线，也就是与它保持距离平行行驶。当第二条黑线线端将要顶住发动机盖时，右“Y”2圈，继续行驶，慢慢左回盘，从后视镜中看后轮是否将要压黑线并及时调整。以发动机盖右雨水沟端“划”过1号库外边线，将车身引至与1号库外边线平行并保持略大于30cm的距离。当后轮开过车库顶角约40cm时摘档停下。此时不再有语音提示，你自行开始侧方停车。再有，在2号车库考试完成后，如果1号库有学员正在考试你也会遇到变道的问题，也要变通地用上述方法越过两条黑线。

二、上坡定点停车、起步

从侧方停车位出来后，沿直线行驶，你将发现左前方有一个单向四路的坡道。最前面的一路是大货车用的，别进去，否则没分了。其他三路你任选，将车沿侧方停车出来的方向继续直线行驶，当你选择的坡道中心线——你要想象出这条线，与你座位靠背重叠时，左“Y”2圈，这时候坡道上真的出现了许多线段（坡顶三根、坡右边一根、中间还有一个箭头）及时回盘，沿箭头方向，以发动机盖右雨水沟端“划”过坡道边线外沿，使车身保持与该边线平行且距离30cm以内（超过30cm会扣10分，低于30cm车身会出线你将被淘汰）。开始上坡，这时会有语音提示：上坡定点停车、起步考试开始。继续与边线保持距离上坡，从右后视镜里关注右车身不要出坡道边线并及时修正，把持住方向盘，眼光收回正视前方，现在车子在慢慢地往上爬，当前方三根横线接近前发动机盖时，你应该注意最靠近车子的那一根，从左窗里用视线将它收进车底，当第一根横线边沿与左车门扣（就是车内开门的拉手环）边沿重叠时，就离合、脚刹一起踩住，达到定点停车的效果：这时前轮就稳稳地停在第一根线上了（有点难度，平时要花些时间训练。我的训练方法将在“倒桩入库”中提到）。双脚别动，档也别摘，拉手刹，手保持握刹姿势，数10个数（等待监控系统是否扣你的分，不扣分它是不吱声的），打左转向灯，放手刹，1、2、3双脚同时放开离合器和脚刹，车子自动

发力起步，你就双脚踏在车底板上好好放松一下让车子自行行驶吧，转向灯可以复位了。当车子越过坡顶，语音会提示：上坡定点停车、起步考试完毕。请你沿着地面箭头指示方向往第三关进发。 三、直角转弯

当你从坡道下来，沿箭头指示到“3”关时，你发现前方是一个“7” 字形直角弯道，道两边以黑色感应线镶嵌着，它们是位置感应线（你用车轮压住它们任何一处，系统就提示你考试不合格），这个时候，你要留意前方是否有车在道中考试，如果有，你要在进弯道前停车等待一下，系统不会同时给出两个弯道考试的分数，只会让你们两人都不合格。现在开过去，语音开始提示：直角转弯，考试开始。请将发动机盖右雨水沟顶端划过右方黑色感应线（实际上就是右车身以30cm左右的距离平行该线行驶，前面已讲过）。从右后视镜中观察一下右后轮与黑线的距离，和右车身与黑线的平行度，保持方向，收回视线，眼看前方。慢慢的，慢慢的，正前方横着的一条黑线，就要被发动机前盖压住，当发动机前盖刚刚“咬住”这根线时，你就左“Y”2圈，眼光从前方转至左后视镜，观察左后轮是否压另一组黑线的顶角，并及时调回方向盘，以车右前角为基准“滑过”右边黑线（就是刚才发动机盖“咬住”的那根线）。车身驶离弯道，语音提示：直角转弯，考试完毕。按地面箭头指示方向行驶，进入下一关。 四、曲线行驶

当你从“3”关进入这一关时，有充足的空间，让你调整车头，还是要留意前方是否有车在考试，如果有，你要在弯道前停车等待一下。眼看前方，一个巨大的“S”摆在你面前，两边也都镶嵌有黑色的感应线，进入弯道，语音提示：曲线行驶考试开始。请调整车头，以车头左角沿右边弧线“滑过”。这个时候，只要微调方向盘，让左角落在弧线上就可以了。慢慢地弧线没有了，不要动方向盘，让车子按这个姿势继续转弯，将眼光从车头左角转向车头的右角。当车头右角接触到弯路左边的弧时，向右打方向盘，让右角沿左边弧线“滑过”。继续行驶，这时要留意一下右后轮，略微欠身，从右后视镜中观察轮子右边与黑线的距离，并及时调整好，车子慢慢驶出弯道，语音提示：曲线行驶考试完毕，前方是最后一个场地了，进入场地前可以让车子自由行使一段距离，自己也趁机放松一下手脚。 五、倒桩入库

这个场地最开阔，安排有4个入库的车位，右边1号2号，左边3号4号。任你选择，只要没有其它车子干扰自己就好。当然，2号4号库有一个好处，就是进入库区时不用绕过其它车库，只需要按箭头小小一盘子就进了，我选择的是4号库。将车沿库区外沿以车右前角作参考，“滑过”右边框线（1、2号库是以左前角与左边框线留一拳的距离滑过）使车身与右边框线平行，并保持30cm的距离，继续行驶一段路，当前方虚线被车轮压过时（从左车窗用视线将它收进车底，并要超过左车门扣——平时练场地时，可以以这根线作为上坡起步的定点线练习）。踩离合器、踩刹车，摘一档至空档，然后换倒车档，这时语音提示：倒桩入库考试开始，保持正襟危坐姿势，眼睛斜视左后视镜镜框，当被车底压住的那一根虚线，慢慢与该镜框框底重合时，你就左“Y”2圈（1、2号库是右“Y”2圈），眼晴回到左后视镜中，看左后轮，这时候车身开始进入车库了。你要及时调整方向盘保证左后轮应略大于车库顶角一拳的距离掠过顶角，车尾开始摆直，此时马上右“Y”两圈，眼睛别离开左后视镜，观察左后轮的走向，让其与左车库边线保持25cm左右的距离，用方向盘调整车身，让其与左车库边线平行，继续倒车，眼睛看左后轮，让它去压库底的那条线，当库底的那条线进入左后轮快三分之一处时，踩离合器、踩刹车。摘倒车档至空档，然后换一档，放脚刹，慢慢抬起踩离合器的脚，车子开始出库。眼睛继续观察左后视镜，当左后轮越过车库顶角之时，右“Y”2圈，以车左前角作参考滑过库区左方的边框线，使车身与左边框线平行并保持30cm的距离，继续行驶一段距离，当前方虚线被车轮压过时（从左车窗用视线将它收进车底，并

要超过左车门扣），踩离合器、踩刹车、摘一档至空档，然后换倒车档，再次入库，保持正襟危坐姿势，眼睛斜视左后视镜镜框，当被车底压住的那一根虚线，慢慢与该镜框框底重合时，你就右“Y”2圈（1、2号库此时是左“Y”2圈），眼晴转到右后视镜中，看右后轮，这时候车身开始再次进入车库了。你要及时调整方向盘保证右后轮应略大于车库顶角一拳的距离掠过顶过，车尾开始摆直，此时马上左“Y”两圈，将视线收回，开始看左后视镜，在左后视镜中继续观察左后轮的走向，让其与左车库边线保持25cm左右的距离，用方向盘调整车身，让其与车库边线平行，继续倒车，眼睛看左后轮，让它去压车库底线，当车库底线进入左后轮快三分之一处时，踩离合器、踩刹车、摘倒车档至空档，然后换一档，放脚刹，慢慢抬踩离合器的脚，开始第二次出库。眼睛继续观察左后视镜，当左后轮越过车库顶角之时，左“Y”2圈，以车右前角作参考，滑过右方的边框线，驶离库区，这时系统语音提示：倒桩入库考试完毕，恭喜你考试合格！高兴吧，别激动，慢慢驾车沿箭头指示方向或从虚线处变道至有箭头指示的车道，这个时候应该有“引车员”来接你的车，否则，你要小心地开回考试起点，如果你在此过程中压了实线或挡住了别人的车道，是有可能要你重考的。