第一天走进宽敞明亮的办公大楼，心情特别激动，期待着成为其中的一员。当走进办公 室的一刹那，就遇见了当时的经理，他带着我认识了一下公司的人员，他们很 热情地介绍了自己的职务和姓名，这使得我刚到非常温馨。简单聊了几句后就开始介绍我 们的工作性质和工作任务安排， 接下来就是让我们熟悉业务，公司专门找了一位业务精英来给我们介绍，从他那里获悉 业务的基本内容。我们今后主要做的是联系客户、接洽业务、签订合同、成交货物等几个方 面。联系客户就是先与下级客户沟通，问清楚客户是什么产品，规格怎样，价格如何，数量 多少，注意事项等;然后再寻找上级客户，说清楚下级客户的要求，若能够满足就签合同。或 者进行相反的操作流程，由上到下，其结果一样。公司与上下级客户签完合同就到了运输与 交货阶段，风险是无处不在，规避风险是关键，尽可能的完善合同进行规避风险，若仍发生 了风险，那就要找到合理的、人性化的处理方式。事后通过同事，我认识了全国公路运输协 议、货运的单证该如何填写、其中的注意事项又有哪些等等。 (二)业务操作 刚才在业务熟悉当中已经作了简单的介绍，那仅是从同事口中获悉，以下是通过实践， 自己的体会所得。我们的工作性质就是业务员。 具体业务操作如下，以我们做的第一笔具体业务，也是我们第一天做出的业务为例，简 单的介绍一下其过程。 1、建立业务关系 我们主要是通过到各大市场、物流园区做公司的宣传，与办事处或者个体营业者交换名 片，然后将名片反馈回公司，再通过电话联系来确定业务合作关系。他们需要发货的时候， 会提前给我们打电话，我们会按照货物的数量安排公司专有车辆去接货。 2、报价与确认 我们会根据货物的价格、规格、含量、数量等具体情况给出具体的价格，因为刚开始对 市场的价格了解不够，自己不能报出价格的时候，我们会让经理直接联系客户做出回答或者 是客户和经理联系。当经过双方的友好协商对价格达成共识后，接下来又到了下一步签订合 同。

3、签订运输合同 签订运输合同这一环节并不是很复杂，只是存在一方要与我公司签订运输合同，也就是 货主;签合同要注意的事项有：合同条款要求严谨，责任风险要求划分清楚，违约及补救要求 详细明确，纠纷解决办法要求得当得体，合同有效期限等等。商榷了有关运输、装卸、仓储 等事宜，还规定在接收到我方的提货通知后要即使提货，否则后果自负。

4、付款与收货 等到货物从货主那里换装完毕后发往目的地后， 大约需要一到两天的时间。 货物到站后， 返回到货通知，同时在目的地提供发货通知，以便双方及时提货。若出现短量现象，应该按 照合同条款作出处理。当对方提货是我们会收取开单部门系统所显示的金额运费，当然这个 运费远远高于公司的运输成本，公司就是从货物运费与公司各项成本的差价中获取利润。 (三)洽谈业务 提到谈判， 对于很多不经常或没有经历过正式洽谈的人来说， 洽谈是一种很美好的事情， 但是对于一个四处跑业务的业务员来说，洽谈是一种悲哀、一种考验。虽说洽谈业务所产生 的一切费用由公司承担，但是身体是自己的，洽谈业务也不是旅游、逛街，要动脑筋玩转商 场，否则会一失足成千古恨。不管洽谈业务有多么残酷，对于一个还没有正式参加工作的大 学生来说，算是一件新鲜事，也算是一种磨练。刚进公司不久，我就和我的搭档要去洽谈一 笔大的业务，临行前部门千叮咛万嘱咐了一番，做好会谈纪要，要与每个客户交换名片。此 次出差收获很多，与客户谈判技巧，以及各方面的商务礼仪等等，让我感到自己知识的浅薄 和对社会的不熟悉。与客户的商务谈判。首先要建立在业务熟练的基础上，三句话不能离开 老本行，什么市场行情、产品信息掌握的都应该非常熟练，不能让对方的问题困住自己，即 便真的不知也要礼貌的回复，即显出业务员的修养和素质，也反映出业务员的敬业精神。各 方面的礼仪包括很广，例如乘车座次礼仪，商务着装礼仪，送顾客礼物的讲究等等，都有待日后慢慢领悟，要时刻用心去体会，用眼去观察，用耳去聆听，用神去领悟。 (四)人际关系的处理 人际关系的处理是从人出生到死亡都所不能逃避的事情，在我们呱呱坠地的那一刹那就 要去体会母爱和父爱，等到我们上了学又要去接触老师和同学，等又要去处理同事关系、上 下级关系、客户关系，等到

结婚生孩子后，你的身份和责任又发生到大学毕业参加工作了变 迁，又要面对妻子儿女，其实在此过程中，你也是个处理着邻居关系、亲戚关系、朋友关系 等等。总之，关系无处不在，只要你在社会上生存，你就无法逃避，只能慢慢去适应它，处 理好了这将是一笔财富，你的前程将是一片光明，否则，你将会被世人所遗弃。 三、实习总结 通过近半年的实习， 我深刻的感受到自己各方面的不足， 从学校里学到的知识的确不少， 但是来公司后发现用处不大，一切都得从头开始。即便这样，我工作的非常开心，整日弥漫 在工作的气氛当中，使我的神经放松，我知道工作的过程中会遇到很多困难，但我相信前途 是光明的，机会总会给那些准备充分的人。 实习期间我收获颇丰，商务礼仪的实践运用，例如待人接物的方式、商务人士的着装等; 合同条款的商议与确定，例如责任风险的划分、纠纷问题的解决、付款时间与方式、合同的 有效期等;让我懂得了人与人之间是平等的，是应该相互尊重的;以上在公司的学习到的知识 是无法从学校获得的，因此我很珍惜来之不易的工作，不管将来如何，我都会以此为荣、以 此为戒，教育自己，做工作要诚实守信、敢作敢当。 通过这次实习，让我对货运市场有了清楚的了解，懂得也很多货物流通方面的知识，也 看到了货运市场的极大发展前途，也让我看到了货运市场竞争的残酷，在市场有序化中逐渐 的被淘汰掉， 情况比较好的还可以获得有限的生存空间。 在货运行业的发展速度较快的同时， 由于政府的法规建设滞后，市场运行机制发育不健全等等，市场竞争日趋激烈，货运企业面 临着来自多方的挑战而陷于被动，主要表现在下列几方面： (1)承运人的挑战 不少货运公司或者规模比较小的托运部采取短期利益行为，直接把优惠、甚至超优惠的 运价放给货主以及一些大的办事处，运价低于货代企业的协议价，严重影响了货代企业经济 利益，削弱了货代企业对办事处的竞争能力。 (2)货主的挑战 货运企业作为货主的代理，根据我国民法通则精神，代理人在接受委托、履行代理职责 中，如无自身过失，不承担任何责任，但在实际业务中很多货主企业不理解法制精神，以致 货运业务中出现问题，货主单位往往 下页 上页 第3/4页 转嫁到货代身上，以致货代企业目前在业务营运上冒无 限的风险，而获极微薄的利润。另外，由于某些货主单位中个别人的过分要求，致使货代企 业盲目奔波，无效劳动，有的甚至要求货代企业做出违法违纪的行为，货代企业如有怠慢， 将面临失去货源的威胁。 (3)同行企业的挑战 这些货代企业中现在有一种不好的想法， 明知有些做法(如接受非法办事处的挂靠、 转借 #5@p等)违反了政府部门对货代行业的管理规定，也不符合行业规范，但出于自身利益考虑， 认为“我不做、别人也会做，与其让别人做，还不如我自己做” ，形成了恶性循环，互相残杀， 败坏行业风。 上述货运市场存在的问题，既损害了货运代理企业的利益，又破坏了公平、公开、公正 的市场竞争原则与货运市场的正常经营秩序，严重影响了货运代理业的健康发展。为此，我 提出以下建议： 1.尽快制定适合我国国情的综合性、权威性法律、法规，完善法制建设; 2.加强部门之间的协调，明确行业分工; 3.允许多种体制经营国际货代企业，允许企业向境内外聘用人才; 4.建立监督机构，健全监督机制，完善税收管理，联合工商、税务、海关、银行、外管 等各有关行政职能部门，加大检查、执法力度; 5.尽早成立全国性的国际货运行业协会，协助政府部门协调企业的关系; 6.建立国际货代提单注册备案登记制度，特别是对分运单要加强监管; 7.编制统一的教材，分层次对行业从业人员进行业务培训，提高从业人员的业务、法律 和道德水平; 8.尽快解决某些办事处的非法经营问题。 四、实习心得 在我的实习期当中，有开心也有难过的时候，有难忘的事情，也有碰到困难问题的时候， 这一切我都一直努力地去克服，并尽自己最大的努力去做好!我相信，事在人为，有志者事竟 成。真的很感谢我的老师，我的同学，我的公司!感谢你们对我的信任和支持!谢谢你们!而我 在未来的人生和工作道路上了，我会更加努力用心的走下去??

第二篇：物流实习心得

实习心得

在某某公司（苏宁）实习已经有一个多星期的时间了，在这段时间的学习实践中，在前辈的指导下，首先，我接触的是计划专员这个岗位的基本工作流程，清楚的了解了办公室的职责说明，掌握了其四项基本职能和每项职能的职责计划。还掌握了一周内及每月所需做的一些基本工作。在此基础上，还对各个部门的工作流程进行了了解学习。

一、配送部 销单

在配送部销单员的指导下学习销单的有关知识，了解了销单的一些常用权限及基ZVTO2N校验码销单（使销售订单与打印出来的单据核对正确）

VTO2N更改装运（主要是为了取消派工）

ZRTR333物流销单状态的整合与控制（主要用于为司机做短信）

ZCSR210客服受理（主要用于查询顾客信息） 等等

并在销单员的指导下，了解了不同数字开头的单号所具有的不同意义。

二、单证部

在单证部的学习中主要总结到单证部的一些基本工作：

1、为易购上的大件物品销售打印#5@p。

2、配合采购入库作业，为送货司机打印预约收货单，当货物系统入库后再打印

出采购入库单，让送货司机签字盖章。

3、处理易购货到付款项目。

4、管理运工单的记录、计费。

5、负责退厂拖货单。

三、配送部 派工

1、简单了解了派工的配送方案，划区进行派工，

2、学习各种装运类型。例如，Z001为零售配送、Z002门店配送、Z003调拨到

门店作业点、Z004业务用车、Z005作业点的零售配送。

3、了解了不同区域的门店，派工的时间也不同。

4、了解了其一天的主要工作，早晨检查门店调拨是否未达、机器有无未入库情

况、系统中的货物有无未派送的，日常要监督司机装货的规范性，协同司机解决出现的问题。当天晚上要对系统中出现的货物进行派工排成。

四、小件仓储部

小件仓储部门主要分为网购、3C中心库、门店库。

1、网购，主要工作是接收南京委派的快递公司所送到的小件货物，再对其进行

称重、核对数量，无误后再给送货人签名表示接收，仓管员开箱验货，扫码把货登记到电脑中，并根据地址把货物分类，打出单据，再通过速递派工把货送到顾客手中。

2、3C中心库，了解了3C中心库的日常工作流程：（1）每天早晨要把在库商品

全盘。（2）每周一、周四要将商品调拨发货到门店，每周一会有一次逆向调拨。（3）平日要做好采购入库作业。

3、门店库，门店库包括3C商品与小家电，其日常可以自行处理商品采购入库。

在门店盘点中，每周三之前3C库全盘，每个月月底所有门店包括3C库都要进行月末盘点。

五、质控部

质控部主要是对不良品的处理。每天的工作流程是核对不良品入不良品仓库。不良品每天上午要进行盘点，下午要对拉回来的不良机进行检验，并做好在库不良机的整理。处理不良品的流程为：入库、申报、厂家派人鉴定、返厂。

六、中心仓储部

中心仓储部日常的主要工作包括收货、发货、盘点。每天早晨中心仓库根据派工单装运编号打印出零售交货简配单，并贴上拣选标签，货物扫码后，司机装货并签字。中心仓库的盘点每天都要移动盘点，并一周盘点一次。

小结

通过在各个部门的学习，不仅了解了各个部门的基本工作流程，而且也知道了各个部门之间的工作联系，正因各个部门工作的联系紧密性才形成了一个大的配送中心。在这个大集体里，我领悟到了团队合作精神的重要性，如果一个部门的一位人员出现了失误，轻则会影响这个部门其他人员的工作，重则甚至会影响到其他部门的工作或整个配送中心的工作完成率。因此，团队中只有每个人把自己的工作做好才会使整个团队变得更好。

在实习的过程中，我知道了个人执行能力的重要性，不仅要一丝不苟的对待领导布置的任务，更重要的是要把自己的基础打好，这样才能抓住一件事情的关键，从大处着眼，从细处着力。无论在哪一个部门工作，都要提高自己的办事效率，为了提升自己的执行能力，必须要强化时间观念和效率意识，要坚定“立即行动，马上就办”的工作理念，凡事都要立一个“早”字，落实一个“快”字，“明日复明日，明日何其多，我生待明日，万事成蹉跎”因此要抓紧时间，要有效的进行时间管理，时刻把握工作进度，坚决克服工作懒散，办事拖拉的恶习，每一天都要及时认真的完成自己的工作。在实践工作中，要做到尽心尽力，尽职尽责，严格要求自己，主动适应工作的要求。

熟悉了解公司的各项规章制度是非常重要的。为了更快更好的融入一个团队，为以后的工作打好基础，必须了解公司的各项规章制度和企业文化，企业文化是在企业的长期经营活动中形成的具有一定的理想、信念、价值观、行为准则和道德规范，在对企业文化的学习和深入了解中，会为自己进入这个团队感到自豪，从而也会给自己施加压力，严格遵守各项规章制度，严格要求自己，发挥自己的长处，认真学习，更快更好的完成工作任务。

我一直坚信“能力是有限的，但努力是无限的”，在以后的实习工作中，我会更加努力的学习各项工作中的知识，努力做好自己的工作，积极的融入这个大团体中，争取在不久的将来，会成为这个大团队中的一员。

孙某某

20xx\12\14