工作总结

20xx年即将过去，回顾一年的工作，查找工作中存在的不足，制定20xx年的工作目标是我本次工作总结的目的。 20xx上半年我在和田油库工作，岗位为付油员。付油工作操作简单，但是比较辛苦，也比较危险，需要长时间守护在付油台上，而且经常要工作到半夜1-2点。付油工作来不得半点马虎，不按操作程序走，不善于发现隐患，都会带来很大的问题。比如有的油罐车前后仓蹿仓会造成油品泄漏，付油时该倒灌未倒灌会造成泄漏，有的油罐车卸油阀门未关闭就付油也会发生油品泄漏，所以在工作中我会询问罐车装载情况并及时提醒司机检查阀门有无关闭，工作半年无发生任何事故，能圆满完成工作任务。

6月份到公司仓储安全部工作。全新的工作模式带给我新鲜，也带来一些不适应。工作思路需要改变，要从“别人要我干什么”转变为“我要别人干什么”，要从单一的岗位操作，转变为对40多座加油站的安全管理，这也是一种挑战。刚开始，先熟悉加油站的分布等基本情况，然后随着周安全检查的逐步深入，我对加油站的安全管理有了进一步认识。人的不安全行为，物的不安全状态和环境的不安全因素，这看似简单的三句话，蕴含着很多很多的内容，需要我不断学习不断掌握。9月份开展了为期一个月的加油站地罐标定工作,理论联系实际，我对加油站安全管理有了更深认识。我

认识到安全管理最重要的工作是让安全意识深入每个员工心中，安全管理最主要的工作是发动每位员工的主观能动性，安全管理最基础的工作是要不断对员工进行安全知识的培训。这项工作任重而道远。

第二篇：工作总结 Word 文档

半年的时间里，南宁市轨道交通一号线一期工程岩土工程勘察是对我来说是一个考验和经验快速提高的平台，在领导的关心和指导下，我认真的去完成领导交待的任务，在这短短的半年中我学到了很多东西。

1、

工期紧，孔数多是该工程的特点，每个工点都要首先熟悉图纸，了解、掌握每一个孔在图纸上的大体位置。

2、钻机布置

由于场地复杂、孔数多、任务紧、钻机多，在安排钻机方面就要按照“劲量减少钻机搬家距离，多钻孔”的原则选择好钻机钻探方向，这样既能节省了劳动力又加快了工程进度。 3

本次工程我们每个编录人员负责两台钻机，在这样的情况下是无法为每一台钻机同时编录的，这就要求钻机机长在一个回次之后把岩芯按米数排好，但是由于钻机是按照米数付款的，有的机长在没有人看管的情况下为了追速度都会把岩芯米数摆错。这就给编录人员带来了很多不必要的麻烦。在这样情况下编录员不仅要自己辨别土样的实际米数，更要对机长加强勾通和教育。比如某一个回次中25.5米分层，他们摆25米或26米，弄得编录人员无法控制每一个回次米数准确性。

4、辨别土样

由于编录过程多，不能保证所有的钻孔都能及时编录，有的土样在编录时已经失水多时了，在区分粉土和粉粘上是很困难的，这时候要用脚踩踩土样，观察土样整体韧性，在一般情况下粉粘的整体韧性要高于粉土。

5、安全

这是一个老生常谈的话题了，在钻探的时候一定要保证人人都戴安全帽，尤其要注意的是在每一个工程最后阶段是该工程事故突发的阶段，一定要提醒钻探人员不要着急赶进度，安全是最重要的。

每一个钻探成员都是普普通通的农民为了生活他们不得不到离家几百公里以外的地方钻探，这里的生活是艰苦的，是一般人无法想象的。他们得住在野外搭建的帐篷里，所谓的床就是一张木板，每天的工作就是跟泥土打交道。无论是在炎热的夏天还是寒冷的冬天他们都需要在野外施工，他们每一分钱都是自己的血汗钱。钻探工作是一项艰苦的工作、钻探工作是一项危险的工作，我们要懂得理解他们，和他们有心与心的沟通，在达到工作质量的情况下帮他们想想怎么提高速度！