20xx工作总结

一路走来，步履匆匆，不觉间我已经工作两个年头了。在璀璨的“宝石花”照耀下，回首往年来的加油工作和生活，感悟良多。平时忙忙碌碌，没有太多时间和机会坐下来好好总结自己做过的工作，年底了，静下心来总结一年工作中的得失、查找自己的不足，为来年的工作做好安排和计划，是很有必要的。因此，本人就这一年的工作小结

XXXXXX站可以说是我们新疆输油分公司的旗舰站，作为XXX的一名员工我感到很荣幸，我们站主要有：站长，技术员，泵工，输油，调度组成，在领导的带领下我们团结一心，共同完成输油生产任务。

在这过去的一年中我思想也有所提高，在工作我中我不短的学习，进步，总结以下几点。

一 业务知识和工作能力方面：在目前的工作岗位上，能够不断地去学习、积累工作经验，经过自己的努力，具备了一定的工作能力，平时注重对电脑知识及会计电算化知识的深入学习，能够熟练的掌握会计操作流程，做到条理清晰，账帐相符。

二 工作态度和勤奋敬业方面：热爱自己的本职工作，能够正确认真的对待每一项工作任务。在工作中积极主动，能够积极的参加单位组织的各项业务技能培训，认真遵守各项规章制度保证出勤，有效利用各项工作时间。

三 工作数量质量效益及贡献：能够及时完成指定的工作任

务，达到预期的效果，同时在工作中学习了许多新的业务知识，丰富了自己，也锻炼了自己。进过一年不懈的努力，使工作水平有了长足的进步，为社里作出了应有的贡献。

班组之间互相开展竞争，你追我赶，互相学习。我们严格要求自己，尤其是操作人员，强化对设备在生产过程中的重要性的认识，对设备维护保养知识，做到对设备正确的操作和维护保养，努力的提高个人技能。

在工艺操作方面，加强业务技能，严格执行各类输油工艺参数，会分析检漏报警情况，掌握在输油过程中压力，温度，流量，液位等各个环节的参数，确保顺利完成输油生产任务。

就像是我们的标语一样，没有完美的个人，只有完美的团队。所以在这里，我们全体员工把首战就看成是自己的家，我们互相学习，共同进步！

总结一年的工作，虽然有了一定进步和成绩，但在一些反面也存在着不足。比如有创造性的工作思路还不是很多，个别工作还做得还不是很完善，这有待于以后的工作中加以改进。在新的一年里，我将努力提高工作质量。

第二篇：20xx07管输成品油计量工作总结

管输成品油计量工作总结

我公司自装置投产至6月底，管输成品油出厂的柴油共计89罐，合计94万8千多吨；汽油共计74罐，合计42万2千多吨。管输成品油的计量都是采用静态计量方式，这种计量方式自身就存在不可避免的计量误差，如计量罐容量误差、计量器具、检尺等主观操作、环境因素等都会给计量的准确性带来影响，为减少成品油交接计量误差的损失，我们从计量的算量方法、检尺记录、主观操作等方面做了大量的工作，把计量误差降到最低，从而降低油品出厂损失。现就与成品油首站交接工作做简单的总结如下：

1、 从检尺算量方法上减少计量误差，从而降低管输成品油油量的损失。

现场检尺数据出来后，计算的方式方法会影响出厂成品油量的多少，同时也影响到成品油出厂的利益。在算量的环节成品油首站要求用简单的方法把现场检罐的数据直接查表计算，不做任何修正。这样做确实省事，少做许多工作，但是，这样算出的油量也少了许多。拿第一次交接成品油来讲，301和302两罐油共计7.669米油，如不进行修正计算的油量为7760.597吨，而修正后算量为7764.167吨，前后相差3.57吨，以每吨7400元计就是26418元。如按正常生产情况计，平均每月交接14.5罐柴油，每罐14米算，如不修正每罐将会少计4.5吨，每月少65.25吨，全年则少783吨。而汽油方面也一样，如不修正计算全年将少计约300吨。修正计算复杂工多，成品油首站方面也多次以其他公司不修正为由提出要计算简单化以减少工作量，但我们坚持以符合国家计量相关规定为依据要求对方按器具、温度、环境等因素进行修正计算，虽然工作量大了，但全年可为公司减少因计量误差带来的经济损失约850万元。

2、 从检尺记录和现场操作上加强监督，减少主观失误造成的成品油计量损失。

现场检尺记录往往是计量争议的第一凭证依据，而记录的真实情况直接影响算量的结果。成品油首站贸易交接用的储油罐都存在罐底结构复杂，罐死量大的特点，输油前检尺记录有水和无水对后尺交接量的影响非常大。如工作不认真，记录不完全，就会损失几十吨油。如 5月x日首站305的输油前尺，在检水时尺底部平面是红的（试水膏遇水变红），但变红的部分并未上到尺身，对方要求不做有水的记录。而5月x日本次输油的305封罐后尺检出有1毫米的水，毫无疑问计量基准1毫米以下都得当水量扣除，如果前尺做无水记录则本次前尺的罐底油8038.389吨，而做有水的记录则罐底油为7981.453吨，相差56.936吨，自然交接量就相差56.936吨，将近43万元，经济利益是很可观的。现场检尺出现这种情况对方都不愿做有水的记录，而后尺往往都有水，我们将填补其罐死量的油，吃亏很大。检尺出现尺底变红至少说明罐死量是水，如果后尺要扣水，那么前尺也应至少扣除罐死量的水，才公平合理，经过多次和对方主管领导说明实际情况，现在对方已和我们达成统一意见，尺底变红都应如实记录，算量时按一毫米计算。类似这种情况出现了好几次，而后尺都检出有1毫米以上的水，如4月x日303罐输油前水尺底红，后尺检水2毫米；5月x日206罐前尺检水尺底变红，而后尺检水有1毫米；7月x日301前尺检水尺底变红，而后尺检水2毫米。这几个记录减少了柴油114.954吨的损失，汽油也减少了38.253吨的损失。不要小看这点点记录，如前尺没有“水尺底红”的记录，后尺检出了水，我们就是想翻账都无力回天了。就拿最近的例子来讲：6月x日下午19时，机动工程部计量人员已下班，调度要求检303前尺，现场水尺是“水尺底红”，检尺人员不做记录，而后尺有“水尺底红”的记录，我们白损失57.038吨柴油。

3、 从计量、采样时间点的变化来控制和减少管输成品油的损耗。

油品损耗都是因为液体的蒸发以及装液容器难以避免的洒落、滴漏、溢出等造成的。计量时间是有技巧的，环境温度对储罐、油品的膨胀和收缩以及液态油品的蒸发有较大的影响，

而蒸发是造成油品损失的主要原因。所以我们尽量缩短输油前尺的时间，以免无意中承担了对方成品油蒸发的损失。如3月x日调度通知检输油前尺，直到3月x日才准备输油，期间长达16天，蒸发损失约20吨，所以我们强烈要求对方重新进行前尺计量。并提出要求调度安排输油前尺，不可提前超过24小时进行，以减少油品蒸发的损失。同时在采样时点上我们也做了安排，一般情况下化验室采样人员一到现场就想马上采样完走人，但是检尺前就采样会影响液位波动，并且采样的油是我们未计量的，而以后对方又要收走，无形中每交接一罐油就损失4到5升。如果检尺后再采样，做样、留样的油就是通过计量的，他们来不来拿走对我们都没有损失。如按每交接一罐取4升样计，上半年已交接的89罐柴油，就取走356升，74罐汽油取走296升，长年累月这也是个不小的数字。

4、 从过账时间上来争取财务利益最大化。

公司经营管理就是希望资金回笼得越快越好，既可以增加资金到账产生的财务利息，又可以减少因账户无资金而要借款产生的利息支出。我公司的经营销售最大的比例就是管输成品油首站，所以在每罐成品油的合格证出来后用最短时间督促和监督双方算量、对量，并尽快与对方签下计量交接凭证，上ERP过账，达到尽快收回资金的目的。举个例子，一罐12500吨的柴油，提前一天交接，资金就可提前一天到账。以7月x日的一天通知存款利率0.8%算，则一天就可产生20xx元的财务利息。而公司账户有钱，又可避免产生近万元借款利息的支出，这一进一出其利益是显而易见的。

总之计量管理的目标就是实现公司利益最大化，在今后的计量中我们会边做边学，吸取多方面的经验，不断把计量工作做好。