郑州地铁技术管理工作总结

郑州地铁已经顺利开通，回顾将近两年的郑州地铁技术管理工作，虽然取得了些许成绩，但更多的是过程中发现的不足以及需要今后改进的地方，现将具体情况汇报如下：

一、 前期调查细致详实，做好记录

从20xx年x月底至20xx年x月份，我们对各个车站及区间进行了详细的施工调查，了解了各个车站的土建施工进度，预留孔洞的相关情况，区间隧道的现场条件，铺轨专业的进度等等，从而为施工组织设计的编制，为下一步的施工安排打下基础。施工前期的现场调查工作要求细致，涉及本专业施工的各项条件都需要详细核查，而且需要做好调查资料的记录整理，才能有效的保证以后的工作。

二、 做好设计图纸审核，对图纸问题各方面考虑

设计图纸下发之后，需要及时组织人员对图纸进行审核，一方面要对设计方案进行深入了解，另一方面要发现和提出图纸中的不合理方案，同时对涉及工程计量或工程造价的一些问题也要同步提出，最好能提供建议解决方案。这个期间要加强与设计人员的沟通，积极协商图纸问题的处理方案，以期为公司争取更多的利益。

在审核BAS系统图纸的过程中，发现图纸问题较多，其中不乏错误的部分，为了减少返工，保证后期调试的顺利进行，在车

站缆线布放施工之前，我邀请了设计，BAS系统供货调试单位人员共同对BAS系统监控各类设备的缆线型号及数量进行了仔细梳理，绘制了一份图纸，BAS缆线布放时按照这份图纸施工，保证了调试工作的顺利开展。

本工程在施工前期对这项工作很重视，效果也较为明显，但后期工程繁忙时，这项工作进展不是很理想，把一部分压力交给了工程计量部门。本工程图纸多，而且是随着工程进展逐步提供的，基本上处于催促设计提供图纸的阶段，这对技术工作增加了一些压力，但是本工程的技术人员都工作踏实，吃苦耐劳，用工作热情及责任心克服了这些压力。

三、 明确职责，合理分工

在工程中，对项目部的技术人员进行合理分工，明确各自的职责，这也是工程技术各项工作顺利开展的关键所在。在施工过程中，负责现场技术指导的人员大部分时间都在现场，查看各车站的进度，对现场人员进行现场施工技术交底，同时解决现场的技术问题。负责技术资料整理的人员处理整理日常的技术文件之外，也会抽时间去现场查看，现场有问题及时解决。

四、 针对不同情况，及时提出应对措施

本工程有不少地方借鉴了深圳地铁的各项经验，但由于郑州地铁施工过程中有很多与深圳地铁不一样的地方，比如现场施工问题的协调机制，部分工序的安排等等，所以在施工过程中，根据施工情况发生变化，及时制定了应对措施，比如调整施工工序，

从其他方面想办法协调问题等等。在施工过程中，有些时候不能拘泥于常规，要根据情况的不同及时进行调整。

五、 积极开展技术创新活动

本工程在繁忙施工的同时，抽出了一定的时间精力开展了技术创新活动，也取得了一定的成果。比如在漏缆吊架的安装过程中，在光电缆敷设工程中采取制作工具提高效率，在现场施工遇到难题时提出解决方案等。今后要继续加强技术创新工作。

六、 重视竣工图及竣工档案的整理

对于现阶段来说，技术工作主要是竣工图的绘制，技术资料，竣工档案的整理。虽然在工程前期一直要求竣工图要在过程中绘制，但在施工繁忙的时候执行的不好，所以现阶段的工作量比较大。根据深圳地铁审计工作的情况，地铁的审计十分严格，这就要求必须绘制出准确详实的竣工图。

七、 一些建议：

1.制定切实可行的技术管理制度，而且让制度的执行成为一种习惯，保证今日事今日毕

2.做好图纸的深化设计，及时根据现场情况提出合理化建议，比如本工程的摄像机安装高度及安装位置的美观性等

以上是我的一些心得体会，有不恰当的地方请各位领导批评指正。

第二篇：技术管理工作总结

技术工作总结

我于年x月毕业于化学院应用化学专业,同年x月分配到工作。自参加工作以来，在领导和同志们的支持和帮助下，立足岗位，扎实学习， 19xx年x月份被评聘为助理工程师，更加注重个人所学专业知识与本职技术工作有机结合，参与了一系列技术活动，在日常的生产技术管理、生产过程中的技术改造、重大危险源的整改和控制等方面做了一定的工作。现把我自评为助理工程师以来的专业技术工作做如下总结，请专家和领导不吝指正。

一、氯酸系统运行的技术管理

我担任氯酸车间工艺和设备技术员期间，在公司有关部门的指导下，加强对职工的知识培训，紧密结合岗位实际，制订培训题，在学习的基础上进行考试，提高了职工的专业素质和规范化操作水平，受到公司好评，先后几次得到职工教育办公室的通报奖励。加强与技术科的沟通和协商，参加工艺例会，将每月技术管理中出现的问题及时反馈，坚持每日两次的岗位巡检，做好重要设备的工艺指标运行记录，为迅速地解决工艺技术难题提供了便利条件。同时指导处理运行过程中出现的紧急问题，消除了因氯干停车给全系统停车造成的损失，并且根据公司及车间指令积极安排生产，克服各种不利因素，结合天气的变化情况，及时调整工艺指标，

实现了氯酸系统的安全、稳定、高效运行。

二、氯气干燥系统的改造

1、二○○三年x月大修中，对氯干进行每年3万吨的技术改造，参与设计了干燥塔、氯水喷淋塔、氯水捕集器等设备，参与设计了钛钼镍冷却器，利用原有的旧设备增加了钛钼镍冷却器，降低了氯气进喷淋塔的湿度，使氯气进塔含水量降低，消除了氯气含水高对设备的腐蚀，延长了检修周期。设计了该冷却器的循环冷却水管道，并组织了施工。该管道利用氟冷工房西冷却水池的循环水冷却，有效地解决了氯气干燥工段一钛温度高的问题。通过利用废旧设备为公司节约资金3万元。

2、针对氯气中含水超标的问题，参与设计了新的氯干泡沫干燥塔，投运后氯中含水指标大幅降低，趋于稳定。

3、电槽氢气出口改为双管道，增加了φ219管道，保持了氢气压力的稳定。此外还设计了氢气在线监测仪的干燥工艺，投运了在线监测仪，使氢气含氧情况随时得到记录和监控。设计更换了自电槽出口至一钛的φ500pvc氯气管道，增设了伸缩节，在一定程度上消除了温度变化对氯气管道的影响，延长了管道使用周期。

4、针对氯碱系统安全装置不健全的实际情况，根据公司领导的指示精神，会同有关部门，积极地、有步骤地对该系统的安全装置进行健全和完善。先后参与设计和投入使用

了氯气泵的停车报警及氯干与整流的失电连锁报警、气动衬氟蝶阀、事故氯装置等一系列设备，事故氯装置是针对氯气水封而设计的。氯气水封是公司长期以来存在的安全隐患，也曾发生泄漏事故，给公司带来深刻的教训，影响到公司的稳定运行。对此，我们共同设计了事故氯装置，一旦发生事故造成停车，水封处的残余氯气进入碱液吸收装置，与碱液发生化学反应，消除了氯气的毒性，不会发生泄漏。20xx年x月该装置成功投入运行，实现了“控制源头、防止倒流、处理余氯”的总体思想，可以确保“安全运行无事故，一旦有事不扩散”，使我公司在对重大危险源的控制方面掌握了主动，创造了巨大的安全效益，为企业的安全稳定运行和继续发展提供了坚实保障，该装置也获得了公司科技创新奖励。

三、氯气气瓶充装站的有关工作

液氯贮槽是我市的重大危险源，也是我们日常管理的重中之重。我重点做了以下工作：

1、严格按照压力容器技术管理规程进行管理，定期配合技术监督局对压力容器进行年检，确保重大危险源的受控状态。

2、参与编写了《液氯充装站安全与质量管理手册》、《氯气焊接气瓶定期检验质保手册》等技术管理文件的编写。

3、针对产量增加，工作量大，而同时汽化器升压不稳

定，包装速度慢的矛盾，通过学习考察，选择安装了LSY40-10/5型多级液下泵。原来用汽化器升压包装，贮槽、管道、汽化器压力都在0.8～1.0MPa范围内，给生产造成重大安全隐患。自该泵投入运行以来，稳定性高，减少了承压设备，包装速度明显加快，缩短了充装时间，降低了劳动量，提高了安全系数，更重要的是避免了三氯化氮积聚发生事故的危险，降低了蒸汽消耗，仅蒸汽每年节约资金5万元。

4、20xx年x月被公司任命为氯气气瓶充装站技术负责人，负责公司氯气充装站的技术工作，整改了充装站存在的安全隐患：

①针对原来电葫芦吊装钢瓶及人工滚动钢瓶的不安全隐患，会同技术科人员设计了行车，避免了野蛮装卸，减少了体力劳动，为公司节约资金6万元。

②自动切断装置：采用空压机气自动切断，改变了过去人工切断的随意性，大大提高了充装的准确性，提高了安全系数，有效地避免了超装事故的发生。

③液氯贮槽抬高：20xx年x月，会同有关部门设计了液氯贮槽抬高方案，并组织实施，使原来处于地下的管道抬到地上，便于维修，消除了因贮槽底带来的不安全隐患。

四、改进生产工艺，提高盐酸质量，减少环境污染 我公司盐酸生产采用的是铁炉法生产，工艺相对落后，产品质量不高，外观色泽发黄，杂质含量高，我们通过考察

论证，采用了三合一石墨合成炉，运行稳定，满足了工艺要求，尾气明显减少，杂质含量降低，质量有了明显提高，适应了市场需求，使该产品提高了市场竞争力。同时对盐酸放空尾气和成品罐处的尾气进行了闭路循环吸收的改造，既增加了盐酸产量，又避免了环境污染，每年为公司增加效益5万元左右。

总之，通过几年来的工作实践，在领导和同志们的帮助下，通过不断地努力学习，我积累了一定的生产技术管理经验，提高了分析问题、处理问题的能力，提高了技术管理水平，但同时我也清醒地看到：随着科学技术的进步，氯碱生产中不断使用新技术、新设备，有许多新知识需要去学习和掌握，只有不断学习，不断借鉴先进单位的先进经验，才能跟上科技发展的步伐。特别是公司新装置建成以后，工艺和设备的现代化水平较现有装置有了较大提高，更需要不断提高自身素质。我将始终保持技术人员的本色，坚持科学、严谨、一丝不苟和实事求是的工作作风，时刻严格要求自己，技术上精益求精，工作中脚踏实地，更加努力学习与工作，为公司的发展做出自己新的贡献。

二〇〇四年x月x日