煤矿安全事故教育片观后感

观看“煤矿安全事故教育片”后，片中的场面使我受到极大的震撼。安全事故通过声像播放方式，再现事故现场，使我有身临其境之感。我深深地吸取了教训，同时也明确了在今后工作中一定要以 “进一步加强做好安全生产的紧迫感、使命感、责任感，切实改进和加强安全生产工作，有效防范和坚决遏制重特大事故的发生，确保安全生产形势持续稳定为首要工作目标。

为能更好的把握住安全，不但要加强自身的对安全的深刻了解，更要注重安全的落实。不论任务的大小轻重，我们首先要想到的就是我把安全放在第一位；不论是任务安排，技术措施的学习讨论，现场实施情况，都要我们一一的不厌烦的不流于形式的落实下去，并且复查是一定不可少的。

煤矿安全工作要常抓不懈、要紧抓不松，现结合本岗位工作需要，谈下安

一、加强安全培训。提高职工安全技术素质，建设一支高素质的职工队伍是煤矿实现安全生产的根本保证。企业的生产必须有高素质员工队伍为依托，企业应配备专门安全培训人员，对各类可能出现的“三违”要编撰专门的培训教材，教材要简单明了易懂，培训方式要定期不定期相结合。

二、加强现场管理。落实一项措施，胜过十句口号。现场管理工作一直是企业安全生产的软肋，推行安全责任监控和安全信息监控。对各个岗点、地点的不安全隐患实行动态循环控制，努力消除人的不安全行为、物的不安全状态和环境的不安全因素。严格落实值班跟班责任制，对于发生事故采取措施不及时，延误时机或因其他失职渎职行为而影响安全工作的

有关人员，坚决严肃查处。严格查处现场“三违”人员，每次事故的发生都存在不同程度的“三违”，“三违”人员要狠抓、要严处。要狠抓现场施工措施落实情况，根据措施要求班前会要求查处违规人员。对于现场班组长、安全负责人未把好安全关，给予严肃处理。

三、加强隐患排查治理，提高超前预防能力。做到对不安全因素“发现得快、控制得住、排查得早、解决得好”。深入排查安全隐患，不定期地开展隐患排查活动，加强对重大隐患危险源的整改监控，把事故发生后的责任追究提前到对隐患责任的追究，对违反隐患排查有关规定者追究责任。对于员工提出的安全隐患，限期整改并适当给予奖励。 安全重于泰山，是我们最常见的常听到一句话，有多少时候我们只把这这句话抛在脑后，又有多少时候我们才真正觉得这句话的重要性。

第二篇：煤矿事故教训心得

9.16事故教训总结

不知不觉9.16顶板事故快过去一个月了，但3个家庭的悲痛还在继续，黄玉川煤矿也还在停产整顿中，这起事故造成的损失很大，也给集团公司造成了不良影响。事故已经发生，我们除了悼念死者，安抚家属外，唯一也是必须做的就是总结经验，吸取教训。

任何事故的发生都是有多种原因的，也就是有几个甚至多个隐患，我们安全检查人员若能及时发现并制止这些隐患，将会避免很多事故的发生，用白处的话说这是一件功德无量的事，我们都应该怀着积极地心态去管安全，真真正正的想着怎么能消除隐患，减少“三违”，但抓安全最要的一点就是提高员工的安全意识，切实让员工认识到安全的重要性，变“让我安全”为“我要安全”，这就要加强平时的安全培训，多学习一些事故案例，日常工作中认真学习安全操作规程和安全技术措施，使每位员工清楚所干工作中存在的安全注意事项和危险源，再严格点学习完，全员参加规程措施考试，考试不合格者不得参加此项工作。这样一点点提高员工安全意识，这是一个长期工程，不是一次一天就能完成的，所以我们要为安全管理不懈的努力。

另外井下安监员现场管理要谨记李矿的四个特殊，即特殊人群、特殊地点、特殊时间、特殊工作。特殊人群即新人，每当有新兵蛋子到矿时，不管是厂家、外委队伍还是自营队伍，只要他们下井都是一种隐患，不熟悉井下环境，不熟悉巷道，或者没下过井都是安全管理的重点，这时候安监员要重点盯防这些人群；特殊地点即掘进面、工作面，这些地方每班变动大，安全隐患多，所以重点巡检盯守；特殊

时间即交接班时间，员工存在焦急心理，干活一着急就很容易出现“三违”，这是个监管的重要时间段；特殊工作即电、气焊，爆破、综采拉移变、搬家倒面等，这些都是不经常干的活，需要专业人员按照安全技术措施操作，很多时候员工为了节省时间或体力就会投机取巧，违背安全技术措施造成安全隐患，这时候我们就应该及时发现这些并制止这些行为，所以平时我们就要加强学习，学习各种操作规程和安全技术措施，自己都不熟悉这些业务的话就没法去纠正和指导他人。

从自身出发，在辅运巷质量标准化工作中，首先应做到行车不行人，躲避车辆应尽量找联巷或硐室，有吊挂登高作业时，人员必须系安全带，并且有人监护，上下车必须待车辆停稳。吊挂牌板要牢固可靠，不可造成新的隐患。辅助运输这块最大的隐患就是井下车辆超速，曾在上湾煤矿学习一个月，下井乘车时，司机开车速度很少超过30迈，不管工作再急下班再晚，他们怎能掌握这么好呢？问过司机后才恍然大悟，上湾矿对车辆管理极其严格，车上装有固定定位仪，在调度室就能显示车速，还有安监员和车队人员不定期，不定点在井下巷道拿测速仪测速，一旦发现超速，罚司机本人500元，罚所在区队1000元，司机上一个班挣得钱都不够罚，所以大家都遵守制度，慢慢也就习惯了开“慢车”，安全系数大大提高。我们矿很有必要借鉴上湾矿对井下车速的控制方法，我们井下巷道坡度长且陡，车速快了根本刹不住车，不控制车速的话，将会存在很大隐患。另外在坡底设减速带、限宽门也是有效的限速手段。还有就是坚决杜绝非防爆车辆入井，车辆必须完好，随车带阻车器，不得在坡顶、半坡停车。如停

车需熄火，拉手闸，放阻车器。严格执行上述制度，我们不能忘记曾经有过的血的教训。

总之，提高安全意识，避免“三违”，时刻牢记“安全第一，预防为主”的方针，我会尽力自己最大努力做到安全生产，防患于未然。

20xx.10.9

第三篇：煤矿事故心得体会

心得体会

通过这两次重大事故，让我深深地吸取了教训，同时也让我在教训之余受益匪浅。

一、 认真学习煤矿安全规程，严格落实安全生产，加强安全生产的紧迫感、使命感、责任感是对我们安全的保障，是对我们技能提升的基础，也是有效防范和遏制重大事故的手段。

二、 作为一名煤矿职工，我们要认真分析事故原因，认真学习事故措施，深刻反思，确保工作安全进行。

三、 深刻认识了矿调度的重要性，我们要坚持一班三汇报，及时做好汇报工作，并做好值班记录，准确详细地汇报，认真听取调度安排，及时处理和预防事故的发生，确保安全生产持续稳定。

事故，我们须引以为鉴，决不可重蹈覆辙；教训，我们须慎思获益，决不能敷衍了事。

一、 安全第一，是我们一直遵循的安全核心手段。安全运输，也是遵循的准则之一。这次事故，让我明白了许多运输方面的知识，比如胶带司机职责，胶带保护，运输注意事项等等，当然我们得更加加强学习；安全供电，同样也是重中之重，如何保障供电安全及时便是我们学习的技能之一，尤其对一个电工而言更是重要。我们得认真学习，虚心对待。

二、 预防为主，是保障安全的重要手段之一。这次的事故，让我认识了预防工作的重要性，认识到了检修的重要性，这

些都需要我们每个人认真对待，如何做好安全供电，如何做好安全运输，如何做好安全事故处理，这些都需要我们提前构思，提前预防。我们得引以为鉴。

三、 服从指挥。无规矩不成方圆，我们须服从指挥，服从管理，按照程序，认真对待。同时认清矿调度的重要性，及时汇报开展工作。

煤矿工作是常抓不懈，紧抓不松的，我们也得跟上前进的步伐。