汽车维修大赛总结
——商河职专刘正森
20##年3月9日济南市举办了汽车运用与维修中职组技能比赛，在济南市有关领导的重视和关怀下，各项目均圆满落下帷幕，突出了 “以赛促练、以赛代考”的竞赛宗旨。今年我所带的项目是汽车维修的基本技能，在成绩上较之往年有所进步，但也有很大的不足和欠缺之处，现在就此次技能竞赛的情况总结如下。
一、 准备情况
1、计划安排 按照11年济南大赛的设置，汽车维修基本技能分为两个部分，一项是活塞连杆的拆装（含汽缸的测量），另一项是故障诊断，由于设备尚未到位，初期的计划是年前主要针对拆装和测量进行反复练习，年后主要抓故障诊断。故障诊断分了14个章节 有电喷的基本原理 ，诊断工具的使用 ，空气流量传感器（含进气温度），冷却液温度传感器，节气门位置传感器，加速踏板位置传感器，凸轮轴机油控制阀，凸轮轴位置传感器，曲轴位置传感器，爆震传感器，点火线圈控制电路，ECM针脚及电路，氧传感器，以及灯光电路。系统的学习电子燃油喷射的各相关元件的机构、工作原理并根据维修手册做相关的诊断。
在20##年2月15号开会的时候了解到维修基本技能的项目有所改变，原有的活塞的拆装改为了卡罗拉配气机构的拆装，此时离大赛的时间不到一个月的时间，重新调整了了一下计划，故障诊断现在已经进行了四个项目，剩余10个项目除氧传感器（内容较多）及灯光电路（无设备）除外用10天左右的时间练习结束。然后用六天的时间练习配气机构的拆装。
2、设备情况
已有设备：万用表 丰田卡罗拉发动机电控实验台（无保险盒）KT600故障诊断仪。
缺少设备：皮带盘螺栓拆装专用工具，皮带盘拆装专用工具（拉器），气枪，扭力扳手（预置式），弹簧称（手持式），测试用电路连接线、背插探针。卡罗拉灯光系统。
设备使用情况：其中配气机构拆装和故障诊断均在电控实验台上进行。
3、计划具体实施情况
基本上按原有计划完成，10天完成故障诊断，5天时间完成配气机构的练习，一天完成发动机装配（密封胶，相关扭矩）。剩下的几天用在复习故障诊断并简单的了解了卡罗拉灯光电路知识。
二、 比赛情况
1.基本情况
汽车维修基本技能共有两名学生，分别是肖振东、李印，均是10级学生。通过了解，分别获得第七和第十的成绩
2.比赛问题
(1).心态问题 指导老师所给压力过大，使学生过于紧张，许多平时要求注意的事项，如工具的摆放，相关拆装的细节没有掌握好！用学生的话来说，“当时脑子一片空白”。
(2).细节问题 准备时的忽略，尤其在故障诊断上，大部分时间花费在诊断的内容上，而忽略了前期准备过程练习，在前期准备的过程上耗去的时间过多，另外平时拆装的时候所用的工具过于随意，以至于比赛时显出工具不顺手。
(3).突发问题 肖振东在故障拆装时，故障诊断仪连接不到汽车电脑，未能及时做出判断更换诊断仪。
(4).时间问题 在平时练习中对时间没有进行很好的预期，只是停留在刚好能完成的阶段便满足，或者可以说是训练不充分，以至于考试时时间由于一些附加原因而不能完成。
(5).设备问题 电控实验台无论在拆装还是诊断都不能满足真正的大赛的情境，另外一些拆装和诊断设备亦因缺乏不熟悉。灯光系统缺乏配套设备。
三、 比赛反思
在技能大赛中，自己也参加了比赛，但平时仅是停留在指导上，未进行相关的训练，在真正比赛中才发现，有很多东西只有去做才能发现问题。另外对于学生的训练强度以及训练方法都需要加强。
四、 对大赛的认知
对大赛而言，可能有很多负面的信息，甚至在网上出现了技能大赛8宗罪， 但作为指导老师，结合自己所看过的一篇文章，我谈一下自己认识，我感觉技能大赛就如同高考一样，既然一直存在并继续便有他的价值。
首先，以技能竞赛为手段，实现教育教学改革目的。
技能竞赛一般是以项目和任务为载体模拟实际工作任务和工作情境，利用已掌握的技能解决问题能力的考察。这就要求在课程实施过程中以项目或任务为载体来选取所需要的知识和技能。在教学中将理论和实践相结合，做到做中学，学中做，提高学生解决实际问题的能力；技能竞赛重在对学生实践能力的考察，同时也需要有一定的理论基础知识，这就要求职业院校在教学中要注意理论与实践的比例，重视实践的同时也不能忽视理论的教学；此外职业技能竞赛既考查选手的技能水平和应用技能解决问题的能力，也考查他们的身体素质和心理素质，这就要求既要注重对学生职业能力的培养，也要关注学生综合素质的培养。
其次以技能竞赛为契机，实现提升教师教学能力的目的。
大赛成绩并不是一朝一夕的，要从平时的教学抓起，而这与教师的教学理念、自身的技能水准和指导方法息息相关。在技能大赛的准备过程中发现了自己在知识上的很多不足，通过查阅知识并加深学习，使自己的业务水平有了很大的提高。
再次以技能竞赛为引导，实现了激发学生学习兴趣，提升学生职业能力的目的。
对于我们职专班的学生，大都是此前教育阶段中成绩较差，升学无望者。在大多数人的传统观念中，他们是“失败者”，以至于他们自己都有放任自流的心态。我们技能大赛的选拨是在严格的筛选考核制度下进行的，有效地利用竞赛机制，通过竞赛参与能够更好地调动起学生的学习兴趣，让他们在竞赛项目中增强自信，同时锻炼他们承受竞赛压力和挑战的心理能力。学生意识到通过自己的努力学习可以更快地完成竞赛任务，取得好的竞赛成绩，从而增加学生学习的效率，提高学生自主学习的动机。当竞赛作业得到认可，就会进一步激励学生参与到下一次更难的任务中，这样达到提升学生能力的目的。
最后，其实可能我们去抱怨大赛的这弊端那弊端，最终是否能消除大赛弊端的还是在我们老师身上。
比如有人说大赛比的是一种模式，那作为指导老师你完全可以去教一种思路。而不仅仅是种模式。大赛的初衷并不是让我们模式化教学，而是我们故意的歪曲了他的本意。
五、 建议
对于技能大赛缺少实质性交流，资料影音文件缺乏。学校之间闭关保守。
，
第二篇：汽车技能大赛总结
这是重庆市第五届中等职业技能大赛，刚开学不久，专业部就开始为这次比赛做准备。当听到通知后我就积极参加报了名，然后一直等到学校开始初选。刚开始还没有分项目，在初选那天本来我准备选择钣金的，但后面由于注意力不集中选择了涂装，但很幸运我被选中留了下来，并由开始的晚自习培训到后来的停课培训。由于涂装所用的材料都属于一次性耗材，而且价格都还不便宜，练习时都比较节约。
专业部为我们的项目安排了两个指导老师，由于我们部没有该专业课，指导老师也不是很了解这方面的知识。比赛所涉及到的只是几乎全部是我们项目的组长指导，因为他参加过一次比赛。在这里培训完全靠自觉，自认为这方面我做的比较好，平时自觉遵守纪律，也没有犯过什么严重的事儿。最开始练习时，总有些事会耽搁规定时间的练习，做出来的效果也不是很好，就有点担心后面选拔时会不会被淘汰。于是我辞去班主任助理一职，去抓时间练习。 在后面培训练习时，有时一个基本要领很久不能掌握，然后就反复的做同一件事。开始我们从刮原子灰做起，用了一个月的时间练习这一项。每天都在练习手法、技巧，怎样刮上去厚度一致，拉的很长还要宽，就这些我都练了很长一段时间。同时练习在车门上填补一些小的划痕，那时由于没有积累多少经验，做这些时都是一次一次重复。外来的辅导老师告诉我们我们这个项目完全靠自己双手掌握该项技术，其他项目还可以偷一下懒，我们这个没有机会偷懒的。一开始我觉得没什么，慢慢的就觉得很烦躁，因为每天都做得饿同样的事。
慢慢的就接触各种设备和其它材料，然后每天做的事都要多。最开始接触到比赛流程，觉得很复杂、很麻烦，同一件事在流程中要做很多次，比如除尘、除油??刚拿到流程时根本不能记住，每天都要看几遍流程，然后在模拟做出来，觉得很难，每一次都在时间上突破，都争取这次在同等质量上把时间缩短。从最开始的十几分钟到最后的几分钟，觉得很有成就感，但都没有真正的在比赛那种环境下做过这一切。做的这一切都还远远不足，就像走路去某一个地方，但走了很久都没有到达目的地的范围之类。
打磨时最没耐心，用细的砂纸打才能把表面打磨光滑平整，但是效率就下降了，手要一直抓住干磨机，用不到一就会儿手机很酸没力了。还有很多细节做的不够好，感觉自己就处于一种被动的状态。喷漆我们都用水代替，练习走枪姿势、站姿、还有手的摆动方式，新的东西刚开始接触都觉得比较难，在喷枪里面装一壶水，坚持不了多久手臂就酸了。但是空气压缩机声音比较嘈杂，有个别队员不愿意在这种环境下做事，后面喷漆都做的比较少。
第一次在真车上做这些是我们学校首届技能文化节，老师要求我们把一辆旧的桑塔纳面漆进行重喷。这意味着要从新做底漆，还有很多凹凸不平的小坑，都需要我们用原子灰进行填补。好像做的时候比平时更难，打磨时要做到平整光滑，这里可下了不少功夫，连续做了几个天，还外加通宵，但我觉得都值了，至少积累到很多经验。但最后做面漆时还是没能亲自做，主要是自己没有真正喷过漆，再加上组长也不信我的，直接抹灭了我。条件有限，我们没能没人一个防毒口罩，只有忍着刺鼻的油漆味看着组长喷面漆。有时候我觉得这人是不是太自私了啊，但有时候想想这都很正常。
技能大赛完了以后我们还是照常培训。时间隔比赛越来越紧了，眼看也要放寒假了，暑假学校开始集训。我这时才和油漆正面的接触，每天做几次流程，然后把门板处理平整光滑，在喷一层漆。这时候才觉得时间过的很快，也只有这个时候做的事最多，学到的也是最多的，因为都知道参赛的只有两个人，都在争取那名额。寒假前短短的几天集训就这么结束了，各自回家过年，过年后有提前培训，大家都按时返校。到最后选拔赛前，所有人都没有以前那么认真了，后来我发现我学到的东西也不多，也就一些皮毛，在修理厂中也许根本就不够用。但左后选拔赛还是我进入了市赛，我觉得还是蛮幸运的，也许这就是那句“三分天注定，七分靠打拼”吧。最后参赛的人都选出来了，每天做的事更多了，自己要模拟比赛流程，完了还要处理门板等到下次流程继续用，做的事越多，消耗的材料也不少，用过的耗材留下的罐子都有一堆。每天都在找不足的地方，然后完善到最佳。
比赛终于来了。到了赛场上，看到的很多都是没有用过的东西，与我们练习的步骤有些不同，聪明人总是会随机应变的，开始了另一个新的流程，在保证质量的情况下用最快的速度做完了所有流程，比赛完了以后想想自己刚才做的，还是有不足的地方。从这以后，就慢慢等待宣布结果。当成绩公布以后，看到两个第一是一个学校的，不得不说这学校真的很不错，虽然我只是一个三等奖，但这是我跨出的人生又一步。知道自己不足的地方还很多，需要自己加强训练，进行改善。比赛完了以后，我喷了我选择这行后第一个真车，做的还比较顺利，没有出现重做的现象。
通过这次的经历，我所学到的是在平时课堂上学不到的，这些都将是我以后从业的重要基础，在以后的社会实践中认证学习并积累更多的经验，为社会做出更多的贡献。