坡道停车
1，左脚慢慢抬离合，抬到车身发抖（半离合状态）时就稳住左脚不动（只要左脚稳在半离合，车辆就不会后滑），这时右脚慢慢放开刹车（或放手刹），这时如果待速大的车就会自己前进。
2.方向盘调整车尾技巧：靠右远左（即想让车尾靠近黄边线，就右打；想让车尾远离黄边线，就左打）
换成简单的一句话，你觉得哪边宽了方向就往哪边打。
3.车轮位置判断：左（右）雨刮器结合点代表左（右）车轮位置，所以，左（右）雨刮器结合点与地面某线重合，即代表左（右）论坛会压在某线上。
4.车头位置判断： 在车内通过车窗看到车前某条线与前车门角五厘米处重合，则车头与该线对齐
5，车左侧位置判断：左车面板与左A柱的交角，与车右侧某线重合时，则车右侧车身离该线约60公分。
6.车右侧位置判断：当右喷水器与路面目标重叠时，则车身离该目标距离为60公分
7.靠右停车： 当右雨刮器结合点（不是喷水器）与路边重合时，方向稍向左拉，就可以达到离路边10公分距离停车的效果。
第二篇：练车总结
就快考试了，对自己的练车各项做个总结。
开始:记得打转向灯，过2号点打一圈加四分之一，进入起始点
倒车入库: 1.车辆一定要与白线平行，左边前后轮距离白线一脚半的距离，这样能很好的保证
入库。
2.方向向右打一圈加四分之一，待尾部看见二号点，回正，车辆开始要摆正后开始
拉正方向
3..经联系总结，开始1做好，2，就能保证车辆入库后左右间距相等。不然左右间
距不等容易压线。
4.左边出库，车头在垂直库方向再向左走一点才能压到黄线。
5.左边倒库时，待1号点出现打死方向，离2号点20--25公分拉平方向，待刚好入
库向左打半圈，快摆正时回正方向。这样左右间距基本相等，不会出现过大间距
的情况。
侧方位: 1.黄线在车头三分之一处，不能大于三分之一，不然会压点。
2.待1号点出现并紧挨右后方车门的商标处时停车
3.向右打一圈，等到后视镜中第三根虚线快要露出，回正方向，左后轮压在黄线后，
向左打死，待车辆摆正，停车。
4.出库记得等左后轮压到黄线后，一边匀速向前走，一边向右打3圈，车头摆正回正
方向。
5.出库时一定要打左转向灯。
弯道: 1.垂直进入弯道
2.等到胶皮出现在车头中间，向右打一圈，保持胶皮在车头中间。
3.到第一个弯顶点时，拉平方向，车头左前方碰到第二个弯道入口，往右打两圈，继续
保持胶皮在车头中间。
直角弯道:1.保持车头左前方挨着胶皮，由于身高问题，等车头快要接触胶皮，向右打死方向即可。
坡道定点:1.上坡时要控制好车速
2.引擎盖左边凸起线顶点要对其左起第二根线的末端，待标杆出现在挡风玻璃下段右
起12公分处刹车，这样车轮刚好触及黄线，车头在黄线上。
3.打左转向灯，慢慢松离合，当车辆猛烈抖动时，松开刹车，车过了坡道顶端，离合
压到底轻踩刹车