应聘人员简历

应聘岗位                                              填表时间：

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本人概况

姓名：XXX 性别：男

民族：汉 政治面目：团员 专业：工业电器自动化

联系电话：12345678 手机：139000234 联系地址：北京市东城区XX大街10号 邮编：100007

Email Address： 12345678@sohu.com

教育背景

毕业院校：北京工业大学

1993.9--1997.7 工业电器自动化专业 主修课程：自控原理，电力拖动，电子技术，自动测试系统，计算机组织与结构，计算机硬件及接口电路设计，汇编语言程序设计，C.C++程序设计，软件工程计算机网络原理等课程。

曾经参与的项目

设计，安装，调试“吉林97工程”--吉林省电信综合管理系统ATM网络及主机系统，长沙卷烟厂，锦州合作银行，人民教育出版社信息系统；设计云南省邮电办公信息集成系统，济南广电ATM宽带综合业务网、陕西有线电视宽带网。

19xx年9月---19xx年3月 XX公司 系统管理员/工程师

● CHINAGBN Internet网络信息中心的系统管理

熟练掌握UNIX（SUN Solaris)操作系统、网络管理并参与组建了CHINAGBN Internet网络中心（包括网络设计，安装系统，联调，维护，网络编程）

● CHINAGBN 金桥网六城市网络站点的建设

参与各站点Internet网络中心的总体规划和建设及其与卫星主干网的连接，对主干卫星网、X.25分组交换、Frame Relay、ISDN和DDN及其相关设备有所了解

● CHINAGBN Internet网络中心Web系统管理员

个人简介

具备丰富的工作经验，认真踏实负责，且具备优秀的表达能力，曾多次主持对用户和内部的技术讲解和培训，获得用户和公司的一致好评。曾在电子工业部“三金工程展风采展示会”上向来宾讲解

CHINAGBN专线集团用户解决方案。

个人优点

有较强的组织能力、活动策划能力和公关能力，如：在大学期间曾多次领导组织大型体育赛事、文艺演出，并取得良好效果。 有较强的语言表达能力，

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个 人 简 历

每一个成功者都有一个开始。勇于开始，才能找到成功的路！

自 荐 信

尊敬的XXX：

您好!首先，向您辛勤的工作致以深深的敬意!同时也真诚的感谢您在百忙之中抽空垂阅我的自荐材料。

回首昨天，曲折坎坷外，得失荣辱间，都是一个奋进勃发的身影，都是一份无悔无愧的心情。在学校期间，我不断积极进取，立足基础扎实，努力学习专业知识，成绩优异。积极参与学校组织的各种活动，担任班干职务使我的组织领导能力和团结协作精神得到了锻炼，同时也得到老师和同学们的认可，作为20xx年的毕业生，在这样一个竞争激烈的社会里，不仅要掌握好专业知识，更加做到与社会与时代接轨。因此，学习之余，我注重知识与能力的平衡发展。

刚踏出校门的我谈不上十分的成熟和足够的经验，但我有过人的胆识和自信心，正所谓：“是龙，就应该去大海搏击，是鹰，就应该去长空翱翔。”面临人生的重大抉择之际，我希望能加盟于归单位，展示自己的才能，实现个人的理想与价值。

简单的几面纸，只是我的“包装”和“广告”，自身的“质量”和“能力”有待于您通过使用来证明。

此 致

敬 礼！

姓名：XX

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2012郑州地下铁道总公司面试经历 郑州市地下铁道总公司成立于20xx年12月28日，是郑州市政府直属大型国有企业。公司的目标是朝着世界一流的城市轨道交通经营单位迈进，其主要担负着广州城市快速轨道交通系统的建设及运营管理，同时经营以地铁相关资源开发为主的多元化产业。郑州现已投入运营的有：地铁一、二号线、三号线、四号线大学城专线共四条线路外，地铁五、六号线等线路正在建设中。预计20xx年将建成9条地铁线路，总里程达255公里的城市轨道交通网。

广州地下铁道总公司在我校招聘08届毕业生，在众多报名参加应聘毕业生中，我院几位同学凭着自信的作风，沉着应试，，成功地从众多位应聘者中突围，完整地经历了三轮紧张的角逐，进入地铁公司实习，下面是何伟旭同学的面试经历：

简历筛选：（共有一百多名报名参加）

20xx年1月10日，何伟旭同学精心制作自己的简历并向二级学院上缴，再由二级学院向广州地下铁道总公司投递简历。

经过公司的全方面考虑、筛选。于20xx年3月5日向学校通知并公布50几名通过第一轮简历筛选的名单。

个人感受：简历的设计，各有各的风格，但我们要记住：任何一个企业领导，面对那么多的求职简历，都不可能一一去仔细阅读，都是匆匆而过，所以我们要让我们的简历“突出个性、与众不同”，吸引他人去阅读。在内容方面：个人的基本情况要详细，但不能画龙添足，弄虚作假，用扼要简明的词语表达就行。成绩单也是非常重要的一方面，所以平时要努力学习，像地铁这样的大型企业，成绩要求很高，很重视简历附带的成绩单，成绩不行也无法通过的。

第二轮（笔试）

何伟旭等同学得知自己进入第二轮（笔试）后，于3月8日下午带齐证件和文具准时前往西朗地下铁道总公司运营总部参加笔试。 1

笔试于下午2点正式开始，我校进入第二轮（笔试）的同学共有54人。 笔试的内容及具体实施完全广州地下铁道总公司严格制订，实用性、保密程度非常高。具体笔试内容有二部分：第一部分是心理测试题，共有20道题，用5分钟的时间完成。第二部分是综合能力测试题，包括有数学、语文、智力、IQ、专业、探索性等内容，共有60道题，用90分钟完成，每一道题都要经过一番思考才能作答，所以时间不是很充足。整个笔试历时1个半小时。

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地铁车辆简介

当地铁投入运营后，地铁车辆是与乘客交往最密切的地铁技术设备，在此对地铁车辆做一个简要的介绍。在地铁运营整个系统中，车辆是技术含量较高的机电设备，其选型和技术参数不仅是代表城市景观和安全运营的基础，也是确定系统运营模式、维修方式的重要依据。车辆结构和性能的选择，与诸多因素有关，如城市基础设施条件、环境因素、经济发展状况、及城轨车辆发展水平等。

就目前地铁而言，车辆选型的基本原则为：安全可靠、舒适美观、节能环保、技术先进，充分体现以人为本的理念。

一、 城轨车辆的类型和编组

1.车辆类型

目前国内城轨车辆根椐车体尺寸一般分为三种：A型、B型、C型。A型车长2米，宽3米;B型车长19米，宽2.8米；C型车长度根椐轴式不同而长度不同，宽度2.6米。B型车根椐受电方式不同又分为B1型和B2型，B1型为第三轨下部受流，B2型为上部受电弓受流。

目前采用A型车的城市有：上海、南京（全部为A型车）、深圳、广州部分线路采用A型车辆。北京、天津等其它城市均采用B型车辆。而C型车只有上海6号线采用。

A型车过去主要是欧洲厂商提供，目前国内厂商也能制造，其特点是宽敞、舒适，但造价相对B型车较高，对线路条件、限界及站台、车辆段等要求较高。

B型车是目前国内多数城市选用的车型，其制造技术成熟，相对A型车造价较低，维修方便，地铁限界及车站、车辆段尺寸较小，因此可以节省整个项目的造价成本。

2.编组方式

地铁车辆的动车和拖车通过车钩连接组成一个相对固定的编组，称为一个（动力）单元。目前，国内主要有六辆编组和四辆编组，六辆编组主要采用四动两拖，三动三拖，四辆编组主要采用二动二拖，编组的选择主要依据线路情况、客流量等。

二、 车辆组成

城轨车辆类型不同，技术参数不一样，但其基本结构类似，一般由以下几部分组成：

1. 车体

车体分有司机室车体和无司机室车体两种。车体主要是容纳乘客和司机驾驶的地方，又是安装与连接其它设备和部件的基础。车体材料主要有铝合金和不锈钢。

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如何快速高效地筛选简历
一、查看简历的基本信息。 查看简历的基本信息。 1、硬性条件：根据公司对该岗位的任职资格(性别、年龄、学历、业绩、相 硬性条件： 硬性条件 关工作经历等方面)，筛选简历前应明确哪些条件是必须的，在10秒钟之内即可 做出判断，对不符合硬性条件的迅速PASS掉。 2、软性条件 软性条件：每个年龄阶段人的思想都不同。一般而言，假设22岁踏入社 软性条件 会，22—25岁处于发展的初期，心态也比较浮躁，跳槽率较高，26—30岁，属于 发展稳定期， 这个阶段在逐步找准自己的职业定位， 并按照自己的职业规划进行， 31—35事业的顶峰期，职业定位非常明确，高速发展，追求高待遇，高职务。36 —40岁，寻求独立发展的机会、创业。41岁以后一般追求事业的稳定。我们可以 根据这个职业发展的特点进行对照，找准适合企业需求的简历。 3、其他条件 其他条件。如待遇要求公司很难达到，这样的简历可以直接PASS掉，再 其他条件 比如简历上应聘者的居住地址离公司较远，极不方便，比如你在福田，肯定不会 通知住在光明、沙井等地的人来面试，除非公司提供住宿，或者对方愿意搬到公 司附近住。 查看简历的工作内容： 二、查看简历的工作内容： 1、工作内容的对口性 工作内容的对口性，简历的工作内容是否与企业要求的工作内容吻合。 工作内容的对口性 2、工作时间长短与专业的深度的符合情况 工作时间长短与专业的深度的符合情况，如发现简历中工作时间短，而 工作时间长短与专业的深度的符合情况 实践的内容比较精深，需要在面试时重点考察。 3、跳槽的频率 跳槽的频率。查看简历中跳槽的频率，如果经常跳槽，则其工作的稳定 跳槽的频率 性比较差。 一般而言在一个公司3年以上为稳定， 如果出现1年左右的次数有几次， 那么基本可以判断这个人不稳定。 4、工作时间的间距长短 工作时间的间距长短，如果简历工作时间中出现较长时间的空档期，应 工作时间的间距长短 该在面试时重点关注。 5、职位与工作内容是否匹配 职位与工作内容是否匹配。如果你要招一个人力资源经理，而这个人力 职位与工作内容是否匹配 资源经理工作内容是做人事档案，买社保之类的纯事务性的工作，你要当心，这 个公司的人力资源经理是否符合你岗位所要求的人力资源经理条件了。 6、工作的所属行业的跨度 工作的所属行业的跨度。一般而言，有明确的职业定位的人都会限定在 工作的所属行业的跨度 某个行业内，如果简历上行业跨度大，不具有相关性，则可以看出此人职业定位 模糊。 三、辨别简历的真伪 1、年龄与学历的匹配年龄与学历的匹配。曾经有次去我们珠海的分公司出差，正好珠海分公年龄与学历的匹配 司经理招聘业务员， 过去面试一个业务员， 我看这个员工的其他条件都比较符合， 但他简历上写的20岁大专毕业，我当时有点怀疑，于是让他出示证件，他说丢家 里了， 我连问了他几个他学习的专业、 课程等方面的问题， 结果他回答结结巴巴。 我基本上可以这个学历是假的了。 2、简历中是否有自相矛盾的地方 简历中是否有自相矛盾的地方。 简历中是否有自相矛盾的地方 3、查看简历中是否有水分 查看简历中是否有水分。比如，在一个利润微薄的行业的普通岗位，该 查看简历中是否有水分 应聘者填的是比较高的薪酬，可见该应聘者的不诚实。如果应聘者在大公司做人 力资源主管，一般不可能负责人力资源的6大模块，不可能样样精通。公司的战 略决策，公司的人力资源战略规划一般不可能由其独立完成。另外简历中如果有 一些模糊性的词汇，如“非常好，取得了很大的成绩。”等模糊字眼，这个时候 要当心了，可能他实际并没有什么成绩。一般简历中的成绩方面最好要用数字说 话，比如一个人力资源经理，可以描述自己的成绩：把公司的人才流失率从20%

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上海地铁设备维护维修方式简介

按照《设备维护维修委外工作总体思路》的要求，我于12月x日至12月x日就“设备维护维修委外的具体情况”调研了上海现代轨道交通公司和上海地铁运营公司客运一分公司。通过为期5天的调研、学习，全面了解了上述两家公司对于设备维护维修工作的理念和具体做法，达到了预期的目的，下面我将调研的内容做一简要介绍。

1、上海现代轨道交通公司设备维护方式：

“现代公司”是上海市政府为了打破上海地铁一家运营的垄断局面，于20xx年为了接管即将建成的轨道交通5号线（莘闵线）成立的另一家轨道交通运营商。市政府就是想通过两家之间的竞争降低地铁的运营成本，寻求地铁行业的良性发展之策。“现代公司”仅有500多名员工，却运营着全长17公里的高架线路；公司之所以员工数量少，主要是因为公司的设备维护保养工作大部分均外委社会力量来完成，当然公司的其他部门也相当精简。公司下设技术部、运营部、财务部、人力资源部和办公室5个职能部室，共50人（包括6个公司领导）；下设维修保障中心、运营指挥中心和物资供应中心3个一线单位，共400多人。公司总工程师主管运营工作，兼运营部部长，运营部主要对运营指挥中心的生产工作给与指导；公司副总工程师兼技术部长，技术部对维修保障中心的工作给与指导，包括制定技术规程、审批生产计划、解决技术问题和与外委单位的工作联系。维修保障中心、运营指挥中心和物资供应中心负责日常的运营维修工作。通过与公司的高层领导和技术部、维修保障中心的各专业主管的交流，得知“现代公司”对设备维护的理念和具体做法如下：

理念：轨道交通行业的设备维护工作委托社会专业力量来完成在国外是很普遍的情况，这主要看当地市场的发育程度，根据实际情况可以将某个设备系统直至全部设备系统都社会化维护，英国伦敦有几条线路除车辆的日检外，全部外委维护，上海磁悬浮线路、上海浦东机场的设备委外维护力度都很大。某一设备系统只要存在几家合格的维护商，并且它们都想承担这一系统的维护工作，那么原则上这一系统委外维护的成本就低，风险也很小。不要认为自己维护的风险就低于外委维护单位，实际情况是我们的人员都非常年轻，经验很少；而外委单位有成熟的维护经验和熟练的维护工人。其实实质问题是我们如何管理好外委单位，这主要通过合同、制度等文本手段和我们的专业工程师，公司每一设备系统都需要有一到两名熟悉此系统的工程师，他们负责监督、检查外委维护单位的工作，同时对外委单位上报的生产计划、规章制度等进行审批。设备系统的外委维护可

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