篇一：安全大讨论

作为一名社会的服务人员，安全是时刻伴随着我们的，我们做的任何事情都要时刻牢记安全就是生命线。因为我们的工作的特殊性，安全不仅关系到我们自己的生命安全，而且还关系到成百上千名乘客的生命安危，不能因为我们自己的不认真，没有安全观念，在日常工作中不遵守各项规章制度，而给企业和个人造成经济损失，跟严重的还关系到自己和他人的生命安全，我们做为一名地铁员工，就要从发生的事情当中吸取教训，不要只是看看热闹，要从中吸取深刻的教训。

作为一名乘务员，从过去的事件中总结的教训后制定的，我们要认真执行规章制度，规章制度其实都是对我们好的，因为规章制度是为了让我们更好更安全的去工作。我觉得我们不管是在正线运营还是在车场运行都要认真执行各项规章制度，因为往往在运营正线我们高度集中，到了车场我们就松懈了，其实后区作业也应时刻绷紧安全这根弦，因为我们的不认真，有可能导致整条运营线路的运营问题，给车间和企业造车很大的负面影响。在平时运行中一定要按照规章制度执行，不要怕麻烦，不要想偷懒，有可能你的一次偷懒就不可挽回的事情发生，一切的规章制度的制定都是有道理的，可以说好多规章制度的制定都是有血的教训的，所以我们要头脑中时刻有安全这根玄，在日常工作中，精神集中，防止安全事情的发生，严格遵守运行速度，不要认为后区运行就可以想当然，我们的工作性质决定我们动车时时要遵守规

章制度，认真干好工作。

我们作为一名员工，重中之重的还是安全正点的运送乘客，所以我们的正线运营就更重要了，正线运营的一点小失误，小错误都有可能造成运营线路非常混乱，乘客情绪非理智的发生，因为乘客选择乘坐我们地铁就是因为时间有保证，所以不要因为我们自己的事情，给企业带来麻烦，给乘客添堵。所以我们在日常工作中一定要按规定做事情，不要怕麻烦，因为一点的不麻烦有可能造成大麻烦，我们是服务型企业，是为乘客服务的，我们怎么能更好的为乘客服务呀，首先就是遵章守纪，这样才能更好的服务于乘客，避免安全事故的发生，正线运营的责任更加重大，出了事情就有可能关系到成百上千人的生命安全。

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篇二：丙班服务感想安全大讨论

观看服务演讲视频有感

通过这次的视频学习，看到师傅们对地铁工作的热爱，我身有感触；同时对地铁工作有了全新的认识与领悟。让我对地铁工作如何做好有了更大帮助。

在工作中要以乘客为先，遇到需要帮助的乘客即使上前询问，对于特殊乘客要有特殊照顾。要加强巡视，同时观察身边的人和事。做到早发现早处理；对于本身处理不了的特殊情况要即使通知值班站长前来处理。在站厅对待乘客买票充值时要礼貌，与乘客交谈时，谈吐要大方得体；使用文明礼貌用语“您好、请、谢谢、再见”等。遇有乘客不解的问题需耐心为乘客解答，直至乘客满意为止，争取在一年里做到“零”投诉事件。虽然我们的职业很平凡、很普通，但做到使每一位乘客对我们的工作满意却是一件不容易的事。所以我们要做一个平凡岗位不平凡的人；将工作做到最好，吸取教训；争取做到更好。要配合值班站长的工作，服从领导；团结同事，完成领导交给我的一切任务，这样对地铁工作会有更大的进步。

在这个平凡的岗位，我们要不断提升自己，以良好的状态对待每一位乘客，使他们开心而来，满意而归。这就我最大的成就与劳动成果。

广阳城

安全大讨论

通过这次安全视频的学习，让我对安全有了更深的认识，事故屡屡发生，也让我们对安全的那根弦再次警醒！

结合这几次事故的发生，让我对待工作中要更深的提高。在站台时，要加强对站台的巡视，对待行为举止异常的乘客多加留意，观察。一旦有危险举动，要及时制止。及时通知值班站长，加强监视，对待老幼病残孕乘客也应该加强关注，乘坐扶梯，上下车时要时刻提醒乘客注意脚下，避免因自己不小心造成不必要的伤害。在站厅时，遇有推婴儿手推车或携带笨重行李的乘客，务必提醒乘客乘坐直梯进出站。遇有带小孩的乘客，应该提醒乘客，在通过闸机进出站时，让小孩先行，从而避免小孩被闸机扇门夹伤。对于巡视中，遇有安全隐患的，要及时上报。在工作中要时刻警示自己，对安全的这根弦时刻不能松懈！

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篇三：20xx内蒙古政法干警申论范文素材：地铁安全管理

中公教育给人改变未来的力量

2015内蒙古政法干警申论范文素材：地铁安全管理

【背景链接】

截至20xx年12月15日，20xx年北京共发生生产安全死亡事故78起，死亡91人，达到历史最低水平。市安监局副局长唐明明介绍，作业人员违反操作规程或劳动纪律仍是引发的事故主要原因，共造成45人死亡。

【深度解析】

[分析]

现时代人流的密集和频繁流动达到前所未有的程度，公共安全问题、隐患、事故亦频繁出现。在这样的形势下，政府的安全理念就不仅要与公众的安全意识、公共安全的实际需求合拍，更应超前。这样才能令公众感到生活出行很安全，很放心。

公共安全的最高境界是“零事故”。虽然这样的状态在任何一个国家都达不到，但这样的理念我们却需要加快建树。因为，随着公众安全意识的不断加强，一起突发公共安全事件，可能在瞬间点燃公众的不安情绪，唯有树立“零事故”的安全理念，才能令公众对所处环境获得一种前置性的安全感。否则，公共安全事故不断发生，公众就会对所处环境有一种“不安全”的心理确认，对政府部门的安全履责投以“不信任”。

这种“零事故”的安全理念，就是要通过“零事故”倒推责任部门的安全职责，革新责任部门的安全意识，进而建立新的安全管理思路与方法，形成“零事故”的安全管理体系。有了这样的理念和制度、方法，“零事故”未必会完全实现，但事故发生率必将大大降低。

[原因]

地铁运营安全不仅涉及人—车辆—轨道等系统因素，还受到社会环境和列车运行相关设备(信号系统、供电系统)等因素的影响。近年来国内外地铁事故统计的分析表明：人、车辆、轨道、供电、信号及社会灾害等是地铁事故的主要因素。

一是人员因素。一般性事故主要是因乘客未遵守安全乘车规则，而险性事故多是由于工作人员职责疏忽引发的。人员因素是肇致地铁事故的主要原因，其中包括：拥挤;不慎落入和故意跳人轨道;工作人员处理措施不得当。

二是车辆因素;三是轨道因素;四是供电因素;五是信号系统因素;六是社会灾害。

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篇四：讨论地铁在高压电气方面的安全要求

摘要：十九世纪中叶，地铁诞生于英国伦敦，自此，地铁大大地改变了很多人的出行，如今，地铁已经成为了很多人出行的选择方式，那么，在地铁快速发展的今天，我们又应该注意什么呢？以下就地铁在高压电气方面的安全问题简要讨论一下。

关键词：地铁；高压；“第三轨”；屏蔽门

中图分类号：o521+.1

0 前言

地铁因为其方便、快捷、节能、污染小等优点逐渐发展成为了一项主要的交通方式，随着现代城市的不断扩张与壮大，越来越多的城市将建造地铁，那么，在享受地铁给我们带来方便的同时，也要尤其地注意由于地铁而带来的事故。

1 地铁的安全事故

近年来不断发生的地铁安全事故使得地铁的安全性成为了人们关注的一个主题，在建造地铁的过程中，有很多由于结构方面的失误而造成的事故，而在地铁运行时，多半的事故是由于高压电气引起的，这其中既包括触电事故，也包括一些消防事故。比如在20xx年x月x日，杭州地铁在建设时，一名建设工人不幸触电[1]；20xx年x月x日晚，在西安市康复段地铁发生了触电事故，并且造成了一死两伤的悲剧······由于地铁的高压问题而发生的悲剧历历在目，相关研究人员对此进行了深度的研究并且在很多方面都付诸实践。

2 地铁在高压电气方面的安全问题以及解决措施

分析总结近年来由于高压电气问题而发生的交通事故，主要可以归纳为以下几点：

第一，由于跌落而导致的触电事故，这一类事故的发生几率与次数都是很高的，人们在等车时或者拥挤时有可能会跌落到铁轨边，以北京地铁为例，许多地铁运行都是采用“第三轨”提供驱动力的方法，此时“第三轨”的电压高达750v到1500v，远远高出人体的安全电压，而“第三轨”距离铁轨的距离很近，稍不小心就会碰到，由此造成的触电事故屡屡发生。而针对这种事故，目前已经有了较好地改善措施，那就是将由“第三轨”提供驱动力改为由接触网提供驱动力，接触网的位置在列车顶上。随之改变的还有地铁不再使用受电靴连接“第三轨”受电，而是利用列车顶部的受电弓连接接触网受电[2]。这样一来，就会大大减少乘客触碰到带电轨的几率，减少此类事故的发生。

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篇五：安全大讨论

关于开展对生产作业过程中存在的习惯性操作

现象大讨论通知

公司各单位：

铸锻车间今年x月x日和12月x日发生的两起工伤事故，给受害人及其家属和公司带来巨大痛苦和损失。经事故调查表明两起事故都是由于员工安全意识差、作业过程未能进行安全确认以及作业过程中习惯性操作造成的，为进一步加强公司安全生产管理工作，防止和减少伤亡事故发生，营造和谐的安全生产环境，经公司领导研究决定，从本月x日起至24日止，在公司内各单位开展对生产作业过程中存在的习惯性操作现象进行大讨论，要求各单位领导要高度重视，认真组织。各单位可以以车间和班组形式组织员工进行座谈，讨论内容：检查和查找车间和班组生产作业过程中存在的习惯性操作现象，从而规范人的不安全行为，养成作业前进行安全确认的习惯，树立遵章为荣、违章可耻，由要我安全转变成我要安全，坚决杜绝生产作业过程中的“三违”现象发生。同时公司生产安全部将加大安全生产检查和考核力度，对生产作业过程中的习惯性操作现象，将按公司安全生产考核规定加大经济处罚力度。（请各单位将大讨论情况于本月x日前报公司生产安全部）

生产安全部

二〇一〇年x月x日

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篇六：安全大讨论

开展“安全生产大讨论”总结

安全是煤矿生产的首要任务，为实现安全生产公司将始终坚持“安全第一、预防为主”的原则，认真制定开展各项安全工作，吸取经验教训，在以后的工作中始终做到一切从安全出发，通过这次讨论，我们认识到：

1、领导干部要增进集体的凝聚力，团结就是力量，相互协作，才能提高工作效率，才能保障安全，每一名职工都是集体当中的一员，要让每一个人都意识到自己有责任、也有义务去维护自我安全和他人安全。

2、加强区队领导的本质安全工作责任，充分发挥领导干部职能，深入贯彻执行，布署好各项安全工作，加大现场监督，狠抓安全管理，不断增强领导干部管理能力，提高领导干部管理水平，切实做到“生产组织零违章，执行制度零差错”。

3、定期对井下机电设备进行维护和保养，对我部门所辖供电系统及供水系统进行检修，坚决做到“跑、冒、滴、漏零现象，机械设备零故障”等等。

4、定期组织学习安全生产内容，将其同本质安全工作有机地结合起来从区队到班组、从领导到基层、逐步建立起完整合理的本质安全管理体系，听取广大职工的意见，汲取好的建议并加以运用，健全完善本质安全工作制度，要有制度可查、有制度可循、才能真正做到“执行制度零差错”。

通过对这次讨论，为今后的工作确立了目标，在今后的工作中

我们将至始至终贯彻执行“安全第一，预防为主”的工作方针，切实做好每一项安全工作，为我矿建立完善的本质安全体系做出自己应有的贡献。

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篇七：安全大讨论总结

经营管理部安全大讨论活动总结

安全生产，是煤矿永恒的主题。“安全第一，预防为主”是煤矿安全生产的方针，他体现了党的“以人为本”的宗旨。但在当前的煤矿生产中，人身事故、机械事故时有发生，给职工及企业造成了无法弥补的损失，引起了各级领导的高度重视。因此，开展“安全大讨论”活动，总结经验和教训，很有必要。

经营管理部于20xx年x月x日在预算考核室办公室开展了以“合力保安全，我该怎么办”为主题的安全大讨论活动，部室所有成员一起讨论针对煤矿这个高危行业的安全生产，我们究竟该怎么办？

近年来，煤矿事故频发，作为煤矿企业的员工，除了悲痛和怜惜之外，更重要的是要懂得吸取和利用其他兄弟用鲜血和生命为代价换回来的教训；

煤矿安全生产工作的有效落实，各项安全措施的严格执行是煤矿安全生产的首要前提，经营管理部作为一个职能管理部门，部室成员作为一名煤矿生产的管理人员，更要清晰的认识到这一点，一定要重视安全，结合自己的工作性质做好安全工作。

把“安全就是效益”的理念植入心底，首先要武装好自己，熟知熟会各种操作规程，认真学习和安全有关的各项法律法规、保障措施和规章制度要求，杜绝习惯性违章；下井要及时发现隐患及时处理，

并且跟踪落实。不能只是在形式上讲安全，应付检查；应该从自身、从内心真正做到安全生产；每个人都要在日常工作中互相检查、互相提醒、互相监督。查找漏洞和薄弱环节，杜绝不安全的隐患，从自身、从小事坐起。

安全生产是企业的生命线，我们要时刻牢记“安全重于一切、高于一切、先于一切”的安全理念，肩负起自己应有的安全责任，绷紧安全的弦，弹好安全的调，奏出安全的乐章；牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，提高安全意识，增强安全责任，加强安全学习，在工作中严格遵守各项规章制度。

任何一个企业的发展都离不开安全，企业盛于安全，衰于事故，任何一起事故的出现和发生，对企业和员工造成的都是不可挽回的损失和伤痛；经过开展这次活动，学习和分析了各类事故案例，分析事故发生的原因和在管理、技术上存在的漏洞和不足之处，使科室的每一个成员进一步提高了安全技能和处理突发事件的应急能力。这次活动所对今后工作过程中的安全生产所产生的意义是重大的，作用是不可估量的。要真正认识到安全管理的严肃性、严厉性，认识到安全工作一票否决、否决一切的极端重要性。只有境界提高了才会真正重视起来，才会将安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落实，去全面履职履责。要想不被安全否定，我们的管理就要有高度，要严

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篇八：安全大讨论心得

本班组响应公司安全文化理念大讨论号召，组织进行了安全理念讨论学习，开展了“我与安全的关系，为了安全，我该做什么，怎么做，不该做什么”为主题的大讨论，讨论从自己做起，从身边事作起，时时刻刻把安全放在心上，树立居安思危的忧患意识。

按照公司的规定，我们班组里每周三都按时进行安全教育学习，对于典型的案例还要专门对其进行深刻学习，谈谈学习心得，从中吸取教训，避免类似的事故在我们身边再次发生。在这次安全讨论会，班组每个成员都很积极地参与，结合了自己工作实际，谈了自己身边的与安全有关的故事，大家相互讲述亲身经历后的心得体会，整个讨论会既严肃又亲切，通过讨论，增强了大家的安全意识，吸取了各种事故案例的教训，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想。

讨论从5〃5中轧厂事故案例开始展开，从事故的监控录像中，我们看到在事故发生前，该员工一直都在违章操作，多次的违章操作最终让其付出失去一条腿惨痛的代价。尽管现在设备先进了，但是，不管是多么先进的设备，大量的工作还是要人来完成，如果人不按规程操作，早晚是要发生事故的。该员工违章操作，存在侥幸心理，以为灾难不会降临到自己身上，淡化了安全意识，而灾难却正一步步向他走来。大多数事故都是由于人为失误引起的，其中很重要的原因就是人的安全意识低，有章不循，大量的制度、规程形同虚设。所以要把安全知识真正灌输到人的意识里，在工作当中有意识的按照正常的

程序操作，就能避免出现安全事故，俗话说，安全出于警惕，事故出于麻痹，当人在潜意识当中时刻谨记着安全，事故就会最大程度的避免。

讨论会上，小李讲述了他的亲身经历，20xx年x月的某一天，小李和同事王某一同前往翻车机进行电器安装，在办好高空作业证和穿戴好安全防护用品后，上了搭好的脚手架上进行作业。在作业中间，当他在接限位开关时，脚手架上的竹跳板突然滑开，他一下被悬吊在半空中，头也碰了一下钢管，吓出一身冷汗，幸好拴好了安全带、佩戴了安全帽，否则不仅挂彩，还可能丢失性命。从这件事，我深深体会到安全意识和安全制度在安全生产当中的重要。企业的安全生产最重要的是人的因素，而人的意识决定了人的行为，人的行为就直接导致结果的不同。作业中，小李佩带好了安全带，不然他就会在此次事件中受伤。所以我觉得要让安全意识深入人心，大家有了意识，以后才能遵循制度，从而减少各种安全事故发生。

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地铁安全大讨论范文