篇一 :出租车司机个人总结

出租车司机个人总结

从会开车到现在已将近十年。记得刚考完驾驶执照那天,考官给了我一个80分,和教练碰面后抱怨说没犯错误居然才给80分,然后教练说了一句我到现在也还难忘的话,开车永远没有100分。

这篇文章,仅仅是个人的经验总结。在看这篇文章之前,请各位看官先到网上搜搜看看《来自一个高速交警的忠告》,里头有的我就不再重复了。 原则篇:

我个人的开车原则是:以发现和预判为第一要义,然后用正确的手段来控制车辆的运动轨迹。

我从来不认为能顺利避开危险或障碍的司机是高手,我只认为能把障碍或危险在萌芽阶段就扼杀的司机才是真正高手,坐这种司机的车,就像喝水。 这个原则拆分开来就是这么几个关键词:发现;预判;控制。发现代表着视野和行车认真度,这是行车基础;预判是对目标物体的运行轨迹进行分析,这是控制车辆的前提;正确地控制车辆则是安全行车的必要条件。这里说起来很绕口,但是在以下的篇章中,基本上所有的细节都是这里的衍生品。 城市道路篇:

在城市道路里因为车速慢,事故往往都是小擦小碰,对司机本身伤害不大,所以在城市道路里开车,往往需要考虑的更多的是对方以及行人。

1、始终保持视野良好。

行车难免会遇到超越停着的大车或建筑物或树丛的情况。此时驾驶员右边的视野会完全被遮挡,若有人或自行车从这些遮挡物中突然走出,因为预判时间不够,往往会导致事故。这种情况也适用于等红绿灯之时。左侧或右侧转弯车道红灯挺满车,直行车道绿灯,有时会有行人突然从停着的大车里窜出。所以我一般过这些地方时,会在车右侧预留1.5到2米的缓冲距离,真有人出

现,不至于措手不及。若真没这空间,就放缓车速。还有就是有时在城里超越大车,因为大车在你右侧,你右侧视线完全被遮挡,大车如果突然刹车,肯定它前头有什么东西突然出现,所以最好你也跟着刹车。

2、不论有没有红绿灯,过路口减速。

很多司机过十字路口或丁字路口时,如果遇上绿灯,直接一脚油门,飞驰而过。但我想每一个会开车的司机都碰到过闯红灯的行人或摩托车或汽车。尤其是在一些路好人少的经济开发区道路或者城乡结合部,当地的村民对红绿灯本身并没有太大的概念,骑着一辆摩托车看着路好人少不会顾你的红灯,当油门对上油门的时候,事故就是这样发生了。我们有时候甚至不能怪闯红灯的一方,因为是城市的发展改变了他们时代生存的地方。至于过丁字路口,不论有没有车辆,转弯的一方都在路口处停一下,确认没车辆或其他车辆看到你后再行驶,千万不要将爱车的脑袋突然探出丁字口,以使直行一方措手不及。

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篇二 :出租车公司年终工作总结

在上级县运管站以及各级组织的关怀和指导下,在公司全体员工的共同努力下,主要做了如下几方面工作;

抓内强素 质外树形象工作。公司按照县运管站的要求,和有关文件精神,公司狠抓内强素质和外树形象工作,改变从以往出租车公司重服务,轻管理现象。公司加大对本公司出租车车辆和司机驾驶员的管理力度,为加强和适应形势发展的需要,加强规范化管理力度,在硬件上,公司添置了多台电脑、打卬、复印机设备,实现联网办公,徵机操作。加强对本公司车辆的各项技术指标信息的统计,电子归挡工作,加强了对本公司出租车车辆以及晚班司机资料和个人信息,加强了管理工作。

按照公司的要求,每月及时用电子表格上网申报,本公司车辆燃油消耗数据,上网传输各种信息和数据,极大的提高了管理和办公的效率。并在电脑上实现了gps定位系统监控,了解出租车运行状况等。

公司按照县运管站的佈置,对本公司全体司机驾驶员以及晚班司机驾驶员,进行了上崗培训学习和考核,参学参考合格率达百分之九十九以上。

公司加强了对出租车驾驶员的安全学习教育,公司将全体驾驶员分十个学习小组,每月不少于一次学习,通过学习交通法律法,道路运输管理条例、出租车服务条例评分细则等项内容,出租车驾驶员,安全文明服务经营意识明显提高。

公司狠抓出租车驾驶员,深刻学习领会星级出租车的评分细则,使全体驾驶员高度重视,对照评分细则进行整改达标。

公司对出租车驾驶员,包括晚班司机,分别签订了驾驶员安全生产责任书。进一步明确了公司和驾驶员的权利、义务、职责,出租车驾驶员文明丶安全规范合法运营行为明显好转。

20xx年度公司广大驾驶员,文明规范经营,好人好事不断湧现;例如车号黑BLU503司机李佳豪,拾到价值七万元的钱物,主动送到失主手中。得到失主和电视台的表揚宣传。另还有许多司机拾金不味的事迹,据不完全统计,20xx年内共有二十多件,公司收到表揚的锦旗两面。

六月高考期间,本公司有十多台出租车司机,积极参加爱心送考生,社会公益事业活动。 广大出租车司机驾驶员,能自觉接受公司和出租车行业管理部门的的监督和管理。违规违章,宰客、甩客、乱收费现象明显减少。

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篇三 :出租车司机个人总结

出租车司机个人总结

从会开车到现在已将近十年。记得刚考完驾驶执照那天,考官给了我一个80分,和教练碰面后抱怨说没犯错误居然才给80分,然后教练说了一句我到现在也还难忘的话,开车永远没有100分。

这篇文章,仅仅是个人的经验总结。在看这篇文章之前,请各位看官先到网上搜搜看看《来自一个高速交警的忠告》,里头有的我就不再重复了。

原则篇:

我个人的开车原则是:以发现和预判为第一要义,然后用正确的手段来控制车辆的运动轨迹。

我从来不认为能顺利避开危险或障碍的司机是高手,我只认为能把障碍或危险在萌芽阶段就扼杀的司机才是真正高手,坐这种司机的车,就像喝水。

这个原则拆分开来就是这么几个关键词:发现;预判;控制。发现代表着视野和行车认真度,这是行车基础;预判是对目标物体的运行轨迹进行分析,这是控制车辆的前提;正确地控制车辆则是安全行车的必要条件。这里说起来很绕口,但是在以下的篇章中,基本上所有的细节都是这里的衍生品。

城市道路篇:

在城市道路里因为车速慢,事故往往都是小擦小碰,对司机本身伤害不大,所以在城市道路里开车,往往需要考虑的更多的是对方以及行人。

1、始终保持视野良好。

行车难免会遇到超越停着的大车或建筑物或树丛的情况。此时驾驶员右边的视野会完全被遮挡,若有人或自行车从这些遮挡物中突然走出,因为预判时间不够,往往会导致事故。这种情况也适用于等红绿灯之时。左侧或右侧转弯车道红灯挺满车,直行车道绿灯,有时会有行人突然从停着的大车里窜出。所以我一般过这

些地方时,会在车右侧预留1.5到2米的缓冲距离,真有人出现,不至于措手不及。若真没这空间,就放缓车速。还有就是有时在城里超越大车,因为大车在你右侧,你右侧视线完全被遮挡,大车如果突然刹车,肯定它前头有什么东西突然出现,所以最好你也跟着刹车。

2、不论有没有红绿灯,过路口减速。

很多司机过十字路口或丁字路口时,如果遇上绿灯,直接一脚油门,飞驰而过。但我想每一个会开车的司机都碰到过闯红灯的行人或摩托车或汽车。尤其是在一些路好人少的经济开发区道路或者城乡结合部,当地的村民对红绿灯本身并没有太大的概念,骑着一辆摩托车看着路好人少不会顾你的红灯,当油门对上油门的时候,事故就是这样发生了。我们有时候甚至不能怪闯红灯的一方,因为是城市的发展改变了他们时代生存的地方。至于过丁字路口,不论有没有车辆,转弯的一方都在路口处停一下,确认没车辆或其他车辆看到你后再行驶,千万不要将爱车的脑袋突然探出丁字口,以使直行一方措手不及。

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篇四 :出租车司机体检工作总结

淮南职大医院http://www.hnzdfy.com

出租车司机体检工作总结

淮南交通运输局.运输管理处领导关爱的哥的姐的身体健康,第二次在淮南组织出租司机免费体检活动。在出租车管理所的精心组织下,由淮南职工大学附属医院承办的“关爱的哥的姐、健康一路同行”健康体检活动圆满结束了。

为了做好这次公益体检活动,医院专门安排20多名医护人员,专职从事体检工作。本次健康体检工作从20xx年x月x日开始至20xx年x月x日历时一个月,共有872名司机参加体检。其中;男司机678人。女司机194人。

通过体检统计:

女司机患不同疾病的有130人,患病率达67%。主要疾病有:细菌性阴道炎.宫颈糜烂、子宫肌瘤、子宫息肉、盆腔炎、胃溃疡、胆囊炎、脂肪肝等。

男司机患不同疾病的有418人,患病率达61.65%。以胃溃疡最多达108人,占患病总人数的25.8%,其他疾病有:前列腺炎、前列腺增生、脂肪肝、胆囊炎、胆囊结石、高血脂、高血压、包皮过长、心电图异常等。

体检情况分析:

1.女司机患病主要有工作性质所致:长期久坐通透性差,内急不方便随时排尿、月经期不便及时更换卫生巾、不注意性生活卫生、使用劣质卫生用品等。导致阴道炎、宫颈炎、宫颈糜烂、盆腔炎等疾病。

2.男司机以胃溃疡,胆囊炎、前列腺炎为主要疾病,主要是不良的饮食习惯和不方便的卫生条件所致。过度憋尿会导致前列腺包膜张力的增高,长此以往会引起前列腺疾病。

健康的身体是平安出行的保障。出租司机是一份承担责任又辛苦的工作,披星戴月,风里来,雨里去,饮食无规律,休息无时间,挤点空闲为消除疲劳,三朋四友,大吃大喝,造成消化不良,脂肪积聚,形成胃溃疡,胆囊炎。部分司机工作原因,不能停车方便,导致尿道炎。长时间久坐,造成会阴部血运障碍形成前列腺疾病,还发现部分司机包皮过长,如果不及时诊治,就会并发疾病。工作的疲劳造成自身免疫力下降。

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篇五 :出租汽车公司年终总结

20xx年公司年终总结

20xx年,公司在上级公司的正确领导下,按照公司年初的总体部署和工作要求,以营造温馨,传播文明为理念,以突出人性化管理的重点,狠抓落实,注重实效,认真履行职责,基本完成20xx年的工作任务,取得了一定的成绩,现将20xx年工作总结报告如下:

一、学习情况

我出租汽车公司通过学习,深刻地认识到科学发展观是发展中国特色社会主义必须坚持和贯彻的重大战略思想,是我国经济社会发展必须长期坚持的重要指导方针,是我们党马克思主义中国化的最新理论成果,也是我们做好工作的强大思想武器。作为出租汽车公司,学习科学发展观,要认真贯彻执行胡锦涛同志提出的:“发展要有新思路,改革要有新突破,开放要有新局面,各项工作要有新举措。”的要求,要把学习实践科学发展观与当前的实际工作结合起来,要提升我们每个人的思想理论水平和业务工作能力,认真贯彻落实科学发展观,要把科学发展观贯穿我们工作。

二、工作情况

出租车行业是以驾驶员为主体的运营机制,我们每天面对的是一线的驾驶员,如何提高驾驶员的积极性,如何稳定驾驶员的情绪,这就要求我们在工作中时刻面向公司主体——一线驾驶员,时刻想着驾驶员,积极探索,发挥主观能动性。我们主要做法是:

(一)实行工作例会制

公司每周一定期召开全体干部工作例会,总结上周的工作,安排本周工作内容;每月召集全体驾驶员例会一次,对驾驶员进行安会教育,文明服务、语言规范、职业道德、遵章守法等教育,要求驾驶员不拒载、不饶行,不强行拼客。这一工作例会制度,已实行了多年,我们认为非常必要,以后我们要长期坚持下去。

(二)抓安全培训

作为出租汽车公司,安全是头等大事,时刻放松不得。除了抓好车辆维修保养工作外,重点是抓好驾驶员的安全培训工作,要求驾驶员严格执行道路交通安全法,做到文明驾驶、安全驾驶,彻底消除不安全因素。

(三)抓好服务质量工作

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篇六 :出租车公司20xx年工作总结2

安泰出租车公司20xx年工作总结

出租车公司在总公司董事会的正确领导下,积极筹划,科学管理,注重安全,狠抓服务,通过全体员工一年的共同努力使公司的各项工作逐步步入规范轨道。

一、加强公司的基础管理工作,建章立制。

依据有关法律法规和行业管理部门对出租车公司的基本要求,制定了相应的企业内部管理规章制度,有关管理办法。公司建立健全了从上而下的各工作岗位职责,并根据工作需要进行了明确分工。规范了各项服务措施,细化了具体管理办法等一系列管理规章制度。加强了车辆基础档案馆管理,建立健全了各项管理档案和管理台账,做到资料翔实、完整。

严格实行合同管理,对50辆营运车辆均签定了规范的《出租车经营合同》。规定承租人严禁擅自转租、转让、出售、质押、抵押出租车辆,明确产权归属,规范了承租人的经营秩序。

二、加强安全管理,杜绝重特大事故的发生

安全、稳定是我们出租车的第一要务。除每月组织驾驶员进行安全培训学习教育外,公司根据季节的变化,印制了安全行车注意事项,发放到每个司机,进行安全教育宣传;经常利用GPS平台、飞信发短信等方式,根据季节、气候、路况情况发出短信,温馨提醒所属驾驶员“注意安全行车、确保行车安全”,加强对驾驶员的安全责任教育,使全员形成安全共识,切实做到“思想上筑牢防护堤、头脑上戴好紧

箍咒、行动上系好安全带、工作上念好安全经”。做到“不开情绪车、不开英雄车、不开酒后车、不开堵气车、不开霸王车”。从而保证了运行安,杜绝了重特大事故的发生。

严把出租车从业人员准入关,严禁不符合资质条件者驾驶本公司出租车辆。加强公司内部巡查,对所有承租车辆驾驶员的资质进行核查,一经发现不符合资质要求的驾驶员及时采取措施,停运学习,并责成其培训#b@2后方予上岗。公司与每个驾驶员均签定了《安全生产责任状》使每个驾驶员时刻树立高度的安全责任感。促进广大驾驶员的安全意识,不断强化安全生产观念,提高遵守交通安全法规自觉性。排查分析隐患,切实解决运输安全生产中存在的隐患,对可能发生的安全隐患进行逐车逐人地细致排查,不留死角;对自查自检出的问题及时自纠整改,消除后患。做到有效地防范重特大事故,减少一般事故的发生,促进公司运输安全、和谐营运持续稳定。

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篇七 :出租公司20xx年工作总结

宜通出租公司20xx年工作总结

20xx年,宜通出租公司在上级主管部门的正确指导下,在兄弟单位的大力支持帮助下,公司全体人员严格贯彻公司关于出租管理的各项要求,认真抓落实,积极求创新,完善制度化管理思路,倡导人本管理,以管理为核心,以服务为根本,以安全为重心,多措并举,良好完成了全年的任务目标。现将20xx年工作总结如下:

一、抓违规,降事故,紧抓安全不放松

安全是出租行业的生命线。为了确保这条底线,全年的管理工作一切安全为中心,狠抓机制建设以制度保安全,提供良好后勤保障以服务保安全,严格考评以竞争保安全,奖优罚劣以激励保安全,通过一系列措施,全年无一例重大交通事故发生,无一例人员伤亡发生,更无一例恶性事件发生。一是出台安全事故一票否决制,完善安全管理机制。年初,我公司制定出台安全事故一票否决制,对出现事故的车辆,年底不允许参加评优活动,并记入安全保险黑名单。二是后勤服务“一条龙”,积极为广大业主搞好后勤保障。无论是上下班,还是白天黑夜,只要车辆出现问题需要公司帮忙解决,公司管理人员第一时间到达现场,协助业主解决处理;三是严格考评,奖优罚劣。违纪的进行扣分,遵纪守法的加分,做好人好事的奖励,每月一汇总,每月一通报,纳入年 1

底考核,对于表现突出的予以重奖,对于表现一般的予以警告,对于对此违规的予以扣罚。

二、加强规范化管理,实现“常规化”与“重点化”管理的双轨运行

我公司的“常规化”主要指日常的一些必做工作,如:例会、查车、参加活动等;而“重点化”主要是针对某一时段出现的突出问题进行专题整治。两种管理措施的结合运行,有效的解决了存在的不落实、不执行等阳奉阴违现象。一是进一步对出租车加强规范管理,继续完善监督检查机制。针对不打表、漫天要价等现象进行严查,号召出租车司机自律,实现文明上路。二是重点整治乱停、乱放、乱调头等违法违章行为。三是查车实行常规与抽查相结合制度。公司规定出租车必须每星期两次到指定检查点接受公司工作人员的检查,检查项目包括卫生、证件、安全、着装等;进行随机抽查,不定时不定点进行抽查,对驾驶员现场询问,发现问题现场进行整改。四是车辆技术状况管理实现了“常规化”。通过查车、例会等常规制度,认真排查不安全因素,对车辆营运证、驾驶员从业资格证及车辆二级维护等情况进行了检查登记,对车辆灭火器配备不齐全或无效、自制标识牌、无证驾驶等违章行为进行了纠正。

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篇八 :香河鑫瑞出租汽车有限公司20xx年工作总结

香河鑫瑞通达出租汽车有限公司

20xx年工作总结

过去的一年,鑫瑞通达出租汽车公司在县委、县政府主管部门的正确指导和各相关业务部门的大力协助下,在公司的精心经营和员工的积极努力下,“以人为本、优质服务”的经营理念得到了提升。安全生产效益得到了提高,全年未发生重大伤亡责任事故。公司被县文明办授予“文明单位”;被市文明办授予”文明服务窗口”;公司鑫·通便捷服务队被市文明办授予“优秀志愿服务品牌”。公司在市主管部门年终考核中取得了优异成绩。全体员工法律意识、政治意识都得到了加强。

一、 主要成绩和体会。

鑫瑞通达出租汽车公司现有员工202名(含管理人员:7名,电台6名),出租车180辆(其中:鑫瑞100辆,通达80辆)。今年新增30辆车。获得年度优秀营运奖的__人,拾金不昧先进个人__名,优秀话务员__名。

1、 安全生产效益显著提高。20xx年,公司的出租车数量在逐步增加的同时,人们的乘车需求及社会车辆也在猛增,客观上的不利因素加上司机的各种主观因素,使我们公司的安全生产成了重中之重。警钟长鸣,取得了“三满意”(出租车主管部门、乘客、出租车司机和家属)的成绩,未发生重大伤亡责任事故。

2、 社会效益稳步提高、服务意识与日俱增。

(1) 拾金不昧,弘扬传统美德。20xx年,公司司机共发现并交还乘

客手机49部、照相机1部、现金20700元、童车及工具等等。

(2) 免费接送考生。鑫·通便捷服务队助高考生一臂之力。今年高

考期间,鑫·通便捷服务队共出动120多台次,接送考生500人次。

(3) 危难关头,排忧解难。20xx年,10月x日凌晨4时,北道西

口发生一起车祸。314号屈建平发现这一险情后,立即在电台报了出去。瞬间,070号刘晓冬、095号阚富华、343号王海利、360号骆立新相继赶到现场。有的报警,有的撬门救人,在5名师傅的救助下,三名伤员得到了及时救治。

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