高级装载机事迹工作总结
我于19xx年参加工作,20xx年开始从事装载驾驶工作,曾参加了引大入秦永登渡槽、平陆斜拉桥、芜湖长江大桥、合安高速三鸦寺大桥、榆靖高速无定河大桥、苏州寒山寺大桥、锡太综合标、西汉高速隧道、丰城剑邑大桥、福银高速九江长江公路大桥等施工项目。期间驾驶驾驶过常林30、柳工40、厦工30、龙工50、成工30等多个品牌型号的装载机。多年的工作经历,让我积累了丰富的装载机驾驶、维修保养技巧及工作经验,既能熟练操作,又能排除故障,使施工生产工作顺利进行。
20xx年x月,在丰城剑邑大桥项目,我驾驶的柳工40型装载机曾出现大小臂提升不正常,提臂速度非常缓慢的现象,如不能及时维修好,就会严重影响项目部工作。一般来讲,有以下几种原因:1、油泵原件磨损、密封件损坏而产生内、外泄漏,造成油泵流量减少;2、管路和接头及压力调节阀内漏或外泄,压力控制阀调整不当或失效都会造成动臂油缸的断路或分流,使油缸压力和流量降低,造成油缸举升速度缓慢;3、压力调节阀调整不当、阀芯被卡或不能完全关闭、调压弹簧疲劳和阀芯阻尼小孔堵塞等;4、换向滑阀的阀芯磨损内漏;
5、管路破裂或接头松动、密封件失效造成外漏;6、油缸磨损或密封件损坏,造成活塞与缸套内漏、缸头外漏;7、液压油黏度降低后牌号不对,造成泄漏;8、系统内部杂质堵塞;9、流量转换阀失灵,辅助泵与主泵不能合流,影响油缸的提升速度;10、油缸自身存在缺陷、密封装配过紧使活塞杆弯曲、铰接部位润滑不良等均影响油缸提升速度。掌握了相关理论知识后,我立即对装载机进行了详细的检查,对检查结果进行了深入的分析和研究, 最终确定为油的粘度和杂质不达标、油泵出现故障、提升臂油缸自身内泄三种原因,并及时“对症下药”,清洗油箱、更换油泵和大小臂油封,使装载机迅速恢复正常,确保施工生产不受影响。
20xx年x月,同样在丰城剑邑大桥项目,进行场地平整工作时,我驾驶的龙工Z50型装载机突然出现废气体管间接性喷油,且每次能喷掉1升左右。如果不能及时维修,就会造成柴油浪费,同时装载机工作效率也不高。为了不耽误工作,我立即进行认真分析、研究,确定出活塞环对口,机油超量为此次问题出现的主要原因。于是,我立即重置了活塞环,将已加的机油量减少,并最终使装载机恢复正常,再次确保施工顺利进行,有效加快施工进程。
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