篇一 :装载机司机工作总结

高级装载机事迹工作总结

我于19xx年参加工作,20xx年开始从事装载驾驶工作,曾参加了引大入秦永登渡槽、平陆斜拉桥、芜湖长江大桥、合安高速三鸦寺大桥、榆靖高速无定河大桥、苏州寒山寺大桥、锡太综合标、西汉高速隧道、丰城剑邑大桥、福银高速九江长江公路大桥等施工项目。期间驾驶驾驶过常林30、柳工40、厦工30、龙工50、成工30等多个品牌型号的装载机。多年的工作经历,让我积累了丰富的装载机驾驶、维修保养技巧及工作经验,既能熟练操作,又能排除故障,使施工生产工作顺利进行。

20xx年x月,在丰城剑邑大桥项目,我驾驶的柳工40型装载机曾出现大小臂提升不正常,提臂速度非常缓慢的现象,如不能及时维修好,就会严重影响项目部工作。一般来讲,有以下几种原因:1、油泵原件磨损、密封件损坏而产生内、外泄漏,造成油泵流量减少;2、管路和接头及压力调节阀内漏或外泄,压力控制阀调整不当或失效都会造成动臂油缸的断路或分流,使油缸压力和流量降低,造成油缸举升速度缓慢;3、压力调节阀调整不当、阀芯被卡或不能完全关闭、调压弹簧疲劳和阀芯阻尼小孔堵塞等;4、换向滑阀的阀芯磨损内漏;

5、管路破裂或接头松动、密封件失效造成外漏;6、油缸磨损或密封件损坏,造成活塞与缸套内漏、缸头外漏;7、液压油黏度降低后牌号不对,造成泄漏;8、系统内部杂质堵塞;9、流量转换阀失灵,辅助泵与主泵不能合流,影响油缸的提升速度;10、油缸自身存在缺陷、密封装配过紧使活塞杆弯曲、铰接部位润滑不良等均影响油缸提升速度。掌握了相关理论知识后,我立即对装载机进行了详细的检查,对检查结果进行了深入的分析和研究, 最终确定为油的粘度和杂质不达标、油泵出现故障、提升臂油缸自身内泄三种原因,并及时“对症下药”,清洗油箱、更换油泵和大小臂油封,使装载机迅速恢复正常,确保施工生产不受影响。

20xx年x月,同样在丰城剑邑大桥项目,进行场地平整工作时,我驾驶的龙工Z50型装载机突然出现废气体管间接性喷油,且每次能喷掉1升左右。如果不能及时维修,就会造成柴油浪费,同时装载机工作效率也不高。为了不耽误工作,我立即进行认真分析、研究,确定出活塞环对口,机油超量为此次问题出现的主要原因。于是,我立即重置了活塞环,将已加的机油量减少,并最终使装载机恢复正常,再次确保施工顺利进行,有效加快施工进程。

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篇二 :装载机驾驶员工作总结

时间就是过的那样快,在不知不觉中,今年就这样结束了。不过在工作上,我还是做出了自己的贡献的,我在一年的工作中,虽然说没有做出什么惊天动地的事情,但是我可以做到勤勤恳恳,任劳任怨,没有任何抱怨。在今年年即将结束之时,根据公司里的工作要求,现对自己今年来的工作总结如下:

一、工作情况

在今年的工作中我在本岗位上,按照领导的安排和要求准时安全地完成各项出车任务,努力做好自己的本职工作。作为一名装载机驾驶员除保证了用车外,积极参加各项义务劳动。为降低成本,在日常的行车、保养方面为公司降低了维修费。在这一年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度,能够在工作中任劳任怨,在领导需要时不论早晚或节假日随叫随到。在平时做到严格遵守出车制度,按时出车,认真保养车辆,使车辆性能保持最佳状态。不酒后驾驶,确保了全年安全行车零事故。

二、存在的问题和打算

在新的一年里我已经做好工作计划了,我没有什么雄心大志,如能提高待遇,我想我会在现有岗位上积极努力工作,来回报公司对我的信任,我相信我能够做好的,我会为公司的未来发展贡献出自己最大的努力!

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篇三 :铲车司机工作总结(通用版)

上半年工作总结及下半年工作计划

上半年即将过去,回顾这半年来的工作,即有成绩也有不足,这半年来,本人在红四矿各位领导的正确领导下,在各位同事的热情帮助和大力支持下,立足本职工作,努力学习,勤奋工作,诚恳待人,团结协作,遵守各项规章制度和工作纪律,不断提高服务质量和工作效率,较好的完成了上半年的各项工作任务。以下是半年来个人工作总结报告:

一、工作情况

在上半年的工作中,安全地完成各项出车任务,努力做好自己的本职工作,在这半年里能够自觉遵守交通法规和矿上的规章制度,能够在工作中任劳任怨,对铲车做到每日的三检查(出车前、行车中、收车后),做到耐心细致,按期保养铲车,不让铲车带病工作,保证了铲车的性能,保持平衡稳定的良好状态,总能在车辆发生不良时及早发现,并在保修期内及时修复,减少损失。平时能够保持车辆整洁,卫生、干净。 半年来本人从不酒后开车,做到文明驾驶,礼让三先,集中思想行驶不闲谈,树立安全第一的思想,精心操作,谨慎驾驶,确保了全年安全行车无事故。

做为一名铲车司机,为了提高行车的安全,根据新的交通法的规定,凭借本人对红四矿以及本职业的热爱,积极提高了工作过程中自身的行车安全。

二、存在的问题和打算

尽管经过一些努力,我的操作水平还需进一步提高。在以后的工作中,我将加强自主管理的意识,勇于开拓创新,加强理论和操作学习,不断提高操作技术水平,使自己的工作达到一个更高的层次。在上半年的工作中,虽然取得了一定的成绩和进步,但出现的问题也不容忽视,如:自身素质有待进一步提高,服务意识有待提高等。在今后的工作中,我将会尽力弥补这些缺点,全面提高自身的综合素质、操作水平、服务质量。

1.存在问题:

半年来,本人能爱岗敬业,取得了一些成绩,但也存在一些问题和不足,主要表现在:

1.作为一名铲车司机,服务效率有待进一步提高。

2.有些工作还不够过细,有待于加强。

2.今后努力方向:

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篇四 :铲车司机工作总结

自查自纠工作报告

回顾我过去工作的情况,有成绩也有不足,本人在各位领导的正确领导下,在各位同事的热情帮助和大力支持下,立足本职工作,努力学习,勤奋工作,诚恳待人,团结协作,遵守各项规章制度和工作纪律,不断提高服务质量和工作效率,较好的完成了、各项工作任务。以下是我个人工作总结报告:

一、工作情况

在过去的工作中,安全地完成各项出车任务,努力做好自己的本职工作,能够自觉遵守交通法规和矿上的规章制度,能够在工作中任劳任怨,对铲车做到每日的三检查(出车前、行车中、收车后),做到耐心细致,按期保养铲车,不让铲车带病工作,保证了铲车的性能,保持平衡稳定的良好状态,总能在车辆发生不良时及早发现,并在保修期内及时修复,减少损失。平时能够保持车辆整洁,卫生、干净。

本人从不酒后开车,做到文明驾驶,礼让三先,集中思想行驶不闲谈,树立安全第一的思想,精心操作,谨慎驾驶,确保了全年安全行车无事故。

做为一名铲车司机,为了提高行车的安全,根据新的交通法的规定,凭借本人对正邦煤矿以及本职业的热爱,积极提高了工作过程中自身的行车安全。

二、存在的问题和打算

尽管经过一些努力,我的操作水平还需进一步提高。在以后的工作中,我将加强自主管理的意识,勇于开拓创新,加强理论和操作学习,不断提高操作技术水平,使自己的工作达到一个更高的层次。成绩和进步值得肯定,但出现的问题也不容忽视,如:自身素质有待进一步提高,服务意识有待提高等。在今后的工作中,我将会尽力弥补这些缺点,全面提高自身的综合素质、操作水平、服务质量。

1.存在问题主要表现在:

1.作为一名铲车司机,服务效率有待进一步提高。

2.有些工作还不够过细,有待于加强。

2.今后努力方向:

在今后的工作中,在领导的正确领导下,我决心认真提高专业技术水平。做到:

1.继续坚持安全行车,不开溜号车,不开情绪车,不开故障车,不酒后驾车,不让车辆带病上路,做到勤检查,勤修理。

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篇五 :装载机司机工作日志

装载机司机工作日志

                     铲车编号:

                     负责司机:

                     日    期:

本日志每机一册,负责司机妥善保管,放在车上备查,每周一次,丢失罚款

装载机司机岗位责任制

一、遵守港方及公司各项安全生产规章制度,遵守安全操作规程,服从管理,严禁吃拿卡要,严禁向货车司机收取小费,一经发现立即开除或处以港方规定的双倍罚款,不低于1000元。司机主动送上的,予以拒绝,不行立即上报并说明情况。

二、牢固树立安全意识,始终把安全生产放在第一位,在港区行驶按规定路线,保证不超载,不超速,发生故障及时处理,如因违反操作规程,不服从管理,造成安全事故或财产损失,自行承担相应责任。对工作尽心尽责,保证顺利完成交给的各项工作任务,保证给货车均衡装载,均衡卸车,做好本职工作,认知填写工作日志。

三、搞好车辆的维修与保养,按照保养规定对车辆及时保养,经常保养车辆刹车、灯光,如因人为造成车辆损失,承担赔偿责任。

四、搞好车辆的卫生,不定期的擦洗、打挡、除油污,保持车辆整洁卫生。

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篇六 :装载机班长的工作职责

装载机班长的工作职责

1、 在部长的领导下,带领全班装载机操作员工完成配料、上料及其它配合生产的任务。

2、 经常培训提高员工的操作技术,教育督促员工按操作规程操作设备。

3、 带领本班员工作好机械设备的日常保养,不让设备带病作业。

4、 每班操作设备之前要重点检查机械的制动系统,作到发现问题及时处理并报告。

5、 督促员工在厂内驾驶装载机时注意安全,按限速行驶。

6、 教育本班职工遵章守纪,杜绝“三违”行为。

武定县华翔经贸有限公司球团矿厂

20xx年12月29日

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篇七 :风机安装工作总结

风机安装项目的组织工作主要内容和工作方法

一、外部条件

1、场平

施工现场需平整,坚实,满足吊装条件,拆、组车条件,最好有事先放置桨叶、塔筒等风机设备的地方。有电线影响吊装、组车应及时联系总包降线。

2、道路

风场内道路坡度不能太大,不能导致设备运输车辆托底,道路表面应铺垫石子,转弯半径应满足运输车辆进出场要求。需要吊车行走的位置,道路宽度需满足主吊走车宽度。走车途中不能有障碍物或电缆沟等影响因素。

3、基础浇筑

基础的浇筑应能跟得上吊装的进度,因基础环浇筑完毕之后,温暖天气需要21天养护期。

4、村民阻工

对于村民突然阻工应与其商量,尽量完成当前吊装工作,同时即刻与总包及业主联系,交代现场情况,催促其尽早解决,避免影响吊装。

5、天气

风:风速大于设备的起吊最大允许风速,应停止起吊,若最后一节塔筒已经吊装完毕而机舱不能起吊,应使用主吊挂上吊具,稳定塔筒。若桨叶已经组好但不能起吊,当使用风绳或使用主吊及辅吊稳定桨叶。在现场等待风速减弱变缓再次吊装,若持续大风,则观察风力,待满足吊装条件及时开始吊装。大风天气地面需增加拉风绳人员,如有条件可以将风绳固定于稳固的树、石头或现场大型车辆上。

若需要卸货,仍需观察风速,尤其卸桨叶,对于卸于地面的桨叶,需在卸货当时于桨叶的前后左走打地锚,困扎铁丝,防止桨叶被风刮翻。

雨雪:雨雪天气对于电器设备需要加盖防水布,现场工器具,吊带,发电机,液压站均需盖塑料布、木板等物。管理人员准备好雨衣雨鞋。

雷:打雷时吊装,现场吊装工作应立刻停止,所有人员待在车上,塔筒内接地工作在吊装时就该做好。

雾:大雾天气吊装,现场人员应听从指挥,高空指挥和地面指挥做好交流,防止吊装时发生设备的碰撞。

6、设备供货

设备的供应应及时跟上吊装进度,若供货速度太慢,跟运输单位、总包联系沟通。

7、厂家、监理、总包、业主的协调与沟通

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篇八 :司机工作总结

年终总结

时间如流水,转眼20xx年的工作就要接近尾声,现将本人这一年的工作和学习,向局领导和各位同事们总结汇报如下:

一、学习思想方面:在思想上,我积极与科室领导保持一致。我能够积极学习局里组织的各项学习、上级的文件及工作精神,认真学习领会十八大精神,使自己的工作积极性有了一定的提高,思想觉悟也有一定的提高。在工作和生活中,我能够尊敬领导、团结同志,完成了领导交给的各项任务。

二、工作方面:1.本人能够遵守劳动纪律,按时上下班,做到不迟到、不早退。2.无论是夏季还是冬季,我都能够按时按点接送本单位的职工上下班,并保证大家安全上下班。

3.认真打扫好自己办公室的卫生,特别是单位垃圾桶的垃圾,能够及时清理,保持卫生间干净。4.协调电工更换和修理单位损坏的灯和线路,保证大家的照明。5.协调工人维修好走廊公共设施及办公室空调及上下水管道等设施,保障大家的工作方便及安全。

三、车辆保障方面:1.时刻保持车辆整洁,车况良好,做到随叫随到,发扬不怕苦不怕累的精神。2.我深知自己的责任重大,在每次出车时,我都会保持思想高度集中,把安

全放在首位,保证人员和车辆的绝对安全,我今年已安全行驶4万公里左右。3.长途出车工作。(包括本单位及外单位组织的各项活动用车及领导交办的工作任务。)4.定期对车辆进行完全检查,根据单位车辆的技术性能,运行情况,分别对各车辆有计划的进行保养和维修,在保养、维修前进行技术测评,严格把关,定期进行6辆公务车车辆维护保养以确保车辆质量,维修时坚持原则,绝不做无用功。坚持不浪费的原则,节约油材料,保证车辆的运行安全,并使单位上的所有车辆技术性能和安全性能有了更好的提高,使单位的车辆在保障人员的绝对安全的同时按时完成任务,绝不带故障行车。5. 按期对车辆的保险及审验情况做好详细登记及落实工作。6.会务接待工作。6.综合科的其他工作。(给职工搬送物品及其他跑腿工作)7.领导交办的其他工作。

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