Certification for Safe Transport of Chemical goods货物运输条件鉴定书

Identification item鉴定项目 identification conclusion鉴定结果

Identification of Explosive Hazard爆炸危险性鉴定

The product is not classified in Explosives.

Identification of Flammable Hazards易燃危险性鉴定

The product is not classified in flammable substance.

Oxidative Hazards氧化危险性

Oxidizing substances and organic peroxides氧化剂和有机过氧化物

Toxic & Infections Hazards毒害及传染性危险性鉴定

样品名称name of Goods

硫酸铵Ammonium sulfate powder

送检单位Shipper

生产单位Manufacturer

检查方法、程序Inspection methods and procedures

国际海事组织《国际海运危险货物规则》IMO International Maritime Dangerous Goods Code 样品外观与气味 Appearance & Odor

白色粉末，稍有气味 white powder,weak odor

鉴定结构Identification Conclusion

危险性识别 Hazards identification

无 None

包装要求 Packaging requirements

备注 Comment

批准 Approver

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货代新手学习资料总结

澳大利亚国家航运公司 澳国航运 ANL

美国总统轮船私人有限公司 美国总统 APL

邦拿美船务有限公司 邦拿美 BNML

波罗的海航运公司 波罗的海 BOL

中波轮船股份公司 中波 C-P

南美邮船公司 南美邮船 CLAN S.A.

南美智利国家航运公司 智利航运 CCNI

中日国际轮渡有限公司 中日轮渡 CHINJIF

天敬海运 天敬海运 CK

法国达飞轮船公司 达飞轮船 CMA

京汉海运有限公司 京汉海运 CO-HEUNG

中国远洋集装箱运输有限公司 中远集运 COSCO

朝阳商船有限公司 朝阳商船 CHOYANG

达贸国际轮船公司 达贸国际 DELIMAS

德国胜利航运公司 德国胜利 SENATOR

埃及国际轮船公司 埃及船务 EIL

长荣海运股份有限公司 长荣海运 EVERGREEN

远东轮船公司 远东轮船 FESCO

金发船务有限公司 金发船务 GFNG

浩洲船务公司 浩洲船务 HCSC

韩进海运有限公司 韩进海运 HANJIN

香港航运有限公司 香港海运 HKMSH

香港明华船务有限公司 香港明华 HKMW

赫伯罗特船务有限公司 赫伯罗特 HAPPAG-LLOYD

现代商船有限公司 现代商船 HYUNDAI

上海海隆轮船有限公司 海隆轮船 HNT

金华航运有限公司 金华航运 JH

川崎汽船株式会社 川崎汽船 K LINE

高丽海运株氏会社 高丽海运 KMTC

七星轮船有限公司 七星轮船 SSCL

上海育海航运公司 育海航运 SYH

上海中福轮船公司 中福轮船 SZFSC

墨西哥航运有限公司 墨西哥航运 TMM

上海天海货运有限公司 天海货运 TMSC

东航船务有限公司 东航船务 TOHO

宁波泛洋船务有限公司 宁波泛洋 TOS

阿拉伯联合国家轮船公司 阿拉伯轮船 UASC

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北京经贸新疆分公司20xx年度工作总结

20xx年我公司在自治区外经贸厅领导的支持和呵护下，在公司领导的正确指导和全体员工的团结拼搏下，取得了公司立足口岸四年来最好的经济效益。现将年审工作总结报告如下：

一、20xx年是我国加入世贸组织的第一年，我国进出口贸易取得了入世开门红。阿拉山口口岸是铁路、公路并举的国家一类口岸，入世第一年口岸进出口过货量达584.75万吨，同比增长15%。我公司代理进出口过货量为67.41万吨，占口岸过货总量的11.5%。

二、20xx年我公司完成营业收入363万元，上缴税款25.01万元，实现利润10.49万元，达到了公司年初预定目标，按时完成了总公司下达的目标任务。

三、20xx年我公司年平均人数为32人，其中男职工21人，女职工11人。员工中有注册报关员11名，注册报检员7名。公司员工大多数都是年青人，是一支文化程度较高、业务素质较好、工作能力较强、有活力、有朝气的战斗队伍。

四、我公司于19xx年经外经贸运函字第297号文件批准成立，并于19xx年2月18日经博州工商局批准注册登记，注册资金为50万元人民币，资金到位及时准确，并经过三年的年审均合格，不存在未经报批、报备而发生变更事项。

五、我公司经批准成立以来，能严格按照经营范围和经营地域组织实施生产经营活动，并逐步建立了企业经营信誉，树立了企业良好形象，无非法转包或代理挂靠行为。

六、20xx年在阿拉山口从事货运代理的企业有九家，货运代理市场竞争十分激烈，不存在行业垄断，只有市场竞争，我们在市场竞争中求生存、求发展。

七、在货代专用#5@p使用方面，我们建立了#5@p使用登记制度，实行了专管专用，严格执行货代专用#5@p使用管理规定。多年来，没有发生专用#5@p转借、转让、代开、倒买倒卖等违纪行为。

八、我公司在经营过程中能严格执行有关法律、法规及海关、商检有关货运代理的各项规章制度。能严格要求公司的报关员、报检员在代理进出口货物操作中按章办事，积极配合海关、商检严格把关，认真做好代理进出口货物的通关工作。公司于20xx年—20xx年连续两年被阿拉山口海关评选为优秀报关企业。

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在XX公司近两个月的外贸工作与学习中,逐步熟悉了公司的运作体制和经营概念.首先对个人业务工作做如下总结:

一. 业务能力

1,对公司和产品有一定的了解.通过在车间和仓库的工作,逐渐熟悉了公司产品的材料及各种规格,并且对各种产品的生产流程也有一定的了解.能够掌握产品在各个环节所出现的问题,如分切时候容易出现对折不齐,拉伸时候容易出现厚度不均匀等.针对产品的性能和特点,知道产品的目标市场.

2,对市场有了初步的了解. 产品广泛应用于文具、食品、饮料、工艺品、音像制品、电子电器、家装材料等各种产品的外包装。所以就销售前景十分乐观,开发新的市场可能性也大.

3,业务技巧的初步掌握.通过在免费平台上的客户开发, 慢慢掌握跟客户谈判的技, 学会的是“顾问式销售技巧”，一切从客户的需求出发，在电话，在电邮，或拜访中，我们要不断提问，从客户的回答中了解到客户的需求，这样做会事半功倍，例如，如果客户是想买高质量的产品，你便可以挑一种好质量的产品给他，价格贵一点也没关系，相反，如果客户只想买便宜的产品，在报价时就不要太高，否则就会吓跑客户。做业务其实可以简化为“了解或激发需求，然后去满足要求”。

二.个人素质能力

１． 诚实

诚实可信,赢得客户的信任

２． 热情

只要对自己的职业有热情，才能全神贯注地把自己的精力投下去，外贸更加是如此，因为外贸是一个很长的过程。

３． 耐心

外贸行业中，开发一个新客户的周期一般在半年到一年之间，或者更长，所以，在这个漫长的过程中，在自己没有订单而同事有订单的时候，一定有耐心，暴风雨后便是彩虹。

４． 自信心

在外贸中，一般公司拥有的客户有几百个之多，但真正下订单的，可能就那么几个。所以，业务员可能很多时间都是在做“无用功”。但是一定要有自信心，有很多潜在的客户，都是要在很长的时间里才转变为真正的客户，所以必须持有坚定的自信，才会把业务做得更出色。

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《国际货代实训总结》

班级：物流0902

姓名：刘世仪

学号：20xx13310224

实训地点：物流实训楼

实训时间：20xx-06-07————20xx-06-10

指导老师：刘春桃

国际货代实训总结

一、 实训内容

根据学校物流管理学院的安排，为我们物流管理三个班级开设了国际货运代理的实训。而实训的主要任务就是填写基础资料，了解货代公司，船代系统，报关系统码头公司与多式联运流程等等。

二、实训目的

通过对货代知识的操作练习，了解国际货代的管理思想和业务流程，并熟悉相关的基本概念。实训的目的是通过实际操作使我们能过了了解整个国际货运代理的流程；掌握货代业务的各个环节及其相互间的关系。并且通过实训，使我们自觉主动地把学校学到的理论知识与工作实践相结合，能根据实际工作情况找出自己学习的差距，锻炼独立思考、分析问题、解决问题的能力，也为将来的工作奠定良好的基础。

经过一学期的国际货代专业知识的学习，对国际货代大致上有个了解，通过实训将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的能力，了解货代的流程，对其进行分析，使自己更深刻的认识它。

三、实训的流程

1、基础资料管理

这个项目是我们第一天实训的主要任务，它包含了货物相关信息、客户相关信息、地点相关信息以及其他相关信息。在这些系统之下又有子系统，虽然只要跟据指导书填写就可以，内容比较多，但它需要细心，有耐心。因为它关系到整个体统操作流程的每一个步骤，每个模块都要定义完善。

2、货代公司

货代的流程比较简单，首先填写整箱的业务，再次拼箱的业务，最后是货代空运业务。而在整箱业务中发现了在制作提单时的类型是要确定的，在拼箱业务中，单独订舱是不要做的，但我们根据指导书上的步骤，多做了这一步，后面的拼箱模块就不能继续下去了。在此，是自己没有多想的原因。在填写发货人的时候没有理解清楚，本应该填写货代公司的却填写了发货人。

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实训总结

一个礼拜实训下来，收获很多。每个学期都会有一次实训，同样每个学期都是在电脑上操作系统，物流是一个整体，所有的软件都有相关性，也都有共同性。所以，在以前实训的基础上，这次货代实训比较顺利。大家都不再像第一次使用时那般的无知加无奈。不过这次实训总体上大问题没有，小问题偶尔还是会刁难一下大家。

一、操作问题

1、软件反应迟钝

整个软件的设计基本没有问题，但是软件的操作速度以及软件的反应能力少有欠缺。软件很卡，每点击一个步骤就要等待系统反应。可以说到了做的时间比等待的时间还要长。我不知道企业是不是使用这种软件，会不会有这种情况出现，但是，如果是这样的软件用在工作中必定会造成工作混乱。工作时间工作效率也会大大降低。

2、软件崩溃较多

每次在操作过程中，时不时的会出现系统崩溃重新登录的情况。有时候是填制单证错误，有时候就是没有人为错误的崩溃，然后就不得不重新启动。这样就造成了部分数据的丢失，必须重做，甚至有时候系统崩溃会连续出现或者说根本就无法继续使用那种功能。我想作为一个货代的工作人员的话，任何人都不能容忍软件时不时的“发小脾气”。我觉得，整个系统可以稍作改进，填制错误的时候是提醒错误而不是直接崩溃。有崩溃情况发生的地方应该系统改进，避免不必要的时间、精力浪费。

3、系统设臵错误

操作过程中，很多机台会发现所有的步骤都是按照使用说明来做的，但是却得不到使用说明中下一步的效果。比如说，一个40GP的集装箱要分配货位，但是系统会提示你没有足够的货位，事实上是有的。最后的解决方式竟然是将40GP改为20GP，再分配货位，最后再把尺寸改为原来的40。这种事情的发生总是会对我们这些没有操作过的人造成诸多不便，甚至不解。所以，系统在这个方面也需要稍作修改。

二、操作注意事项

1、操作流程问题

所有的系统都必须严格按照正确的流程才能一步一步操作。否则将会出现下部分操作不能完成的情况。比如在码头系统中，是先进口/提箱，然后再是出口/收箱；但是，所以，一开始我按照软件上面的流程先做了出口，最后去做进口却总是会造成集装箱不在堆场无法录入资料的情况。惆怅了很久，最后把所有的流程重做，重新做进口才弄好整个操作。

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实习体会

一个学期的实习很快过去了，我从一个学生开始，真正接触社会，领略了一些社会上的生存规则，也很幸运地把课堂上的专业知识用到了实践之中。我做的工作主要是货代业务员的工作，平时主要负责打电话给客户推销自己的公司和船，接受询盘，报价，后期联系客户。这期间学会了如何分析询盘，报价，如何维护客户。我参加了名扬物流公司的培训，学到了很多有用的知识。另外在一些免费网站上发布自己的信息。在熟悉了自己公司的优势船公司之后，我通过自己在网上寻找客户，找到他们的电话并打给他们。另外做接听外国客户电话，帮助公司翻译文件之类的工作。

在实习中，总结出以下几点做货代业务员的经验：首先，对于自己公司的优势船公司有充分的了解。有时候，客户会问我船的价格，船期，到岗天数的时候，我通常不能和快回答回答，需要参照价格表。这时候他们会觉得你不够专业，而会转向其他的货代公司。

其次，要有非常强烈的时间观念。如果客户要形式#5@p，需要一些单证，在可以的情况下要尽快赶出来，千万不可以拖延。有的客户会很好心提醒你，请快一点，不然我们以后也许无法合作了，有些时候你的生意莫名其妙就被竞争对手抢去了，却只是因为在时间上晚了一步。

第三，虽然我考取了计算机一级，但是一些基本的office 软件我并不能做得很好。在工作中，要用word做漂亮的报价单，以及用excel做形式#5@p等，刚开始我完全不知道如何着手，在指导师傅的耐心教导下，才能够自己做一些。觉得很汗颜。另外我发现掌握一些基础的photoshop 操作技巧，对于b2b操作非常有利。

第四，英语口语能力仍然有待加强。在实习期间也有接到一些老外漂洋过海的电话，有些可以听懂但是会由于激动或紧张一时语塞，有些根本不知所云，所以平时仍应加强锻炼，做一个出色的货代人，讲一口纯正流利的英语。其次，用电脑输入英语的能力也需要锻炼，用msn和客户交流的时候，老外一激动，讲话会非常快，信息一条条飞蹦出来我根本招架不住。

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