国家高速公路网横12杭州至瑞丽公路

大理—丽江联络线绿化工程

合同段

总

结

报

告

xxxxxxxxxx有限公司

XXXXXXXXXXXX目经理部

一、 工程概况

1、本标段位置及主要工程量：绿化第1合同段全长15.0294公里，起止桩号为砌假山157t等。

二、 组织机构

根据合同要求，我们于20xx年 8月初进入场地，着手组建了领导班子，主管人员和施工人员均按要求到后场后研究施工计划，制定各项规章制度，人员合理分工，保证了施工的正常开展。

三、 施工前准备

各项目人员、各技术工种应提高思想素质，通力协作、紧密配合，树立吃苦耐劳的精神。各技术人员应首先熟悉图纸、掌握设计意图，为工程施工做好准备，层层做好技术交底。

四、施工过程

我项目部根据云南大丽建设指挥部的指导，规范施工，各个程序各个环节严格按照施工规范进行，有次序有条理，保质保量的完成工程。各环节具体施工方法：

1、清理转运垃圾、回填土方工程施工方法

种植土是园林绿化工程的最基础工序，种植土的优劣，直接影响整个工程的质量。我们将严把种植土的质量关。保证种植土是园土，且富含有机质，团粒结构完好、具有良好的通气、透水和保肥能力，土壤酸碱度（PH值）应在6-7之间，干燥土密度应小于1200千克/立方，种植土中不含有粘土或类似粘土及粗砂、石头、土块、杂草、

有害种子及其他物件，保证种植土的整体成分与结构的一致。

由于现场有部分垃圾，原土为河滩沙地，不适合做绿化种植用土，我们清理垃圾并回填种植土，把垃圾转运出施工现场。然后回填土来做绿化种植土，保证种植土深度在60cm以上。

2、客土喷播

（1）.边坡清理：对土建边坡进行必要的修整，剔除不稳定和凸出的石块，清理坡面碎石及平台堆积物。页岩及砾岩坡面难削平，高低差25～80cm。有些施工单位用浆砌石砌起，虽能起衬平作用，但因无浆粘接而不牢固，且石块质量大，是后期基材开裂和滑坡的隐患。为此，采用废弃蘑菇填充（在挂网的同时填进去），因为蘑菇基质本身就是有机肥。且质量轻，其牢固性比干砌石强数倍，能增加土壤持水量，有利根系生长。在施工中必须注意，当废弃蘑菇基质堆积量大于3kg、气温在20℃以上时，易发酵起热超过正常土温；因此在施工中应多留空间，在喷播基质材料时使之隔开，避免发酵时土壤升温。

…… …… 余下全文

高 海 公 路

绿 化 工 程 项 目

施工总结

施工总结

（一）工程概况

   

高海公路景观绿化工程一标段，桩号由K1＋400至K8＋040，综合里程6.64km。施工内容包括中央分隔带、边沟两侧、主辅道间、起点环交、龙门环交、高架桥下景观绿化工程。工程设计根据：JTJ/T006-98《公路环境保护设计规范》；CJJ/T82-99《城市绿化工程施工及验收规范》；GB5084-1992《农田灌溉水质标准》；昆明市园林局（1998年3月）《园林绿化栽植工程技术规范（试行）》；JGJ46-88《施工现场临时用电安全技术规范》；GB50194-93《建设工程施工现场用点安全规范》JGJ33-86《建筑机械使用安全技术规程》；CJ/T34《城市绿化和园林绿化地用植物材料木本科》。主要消耗物资包括灌木，袋苗，苗木等。

公司名称为云南滇龙达园林工程有限公司。配备强有力的施工队伍，上下一致、齐心协力，创优质绿化工程。根据业主要求，结合我标段的特点，我们已按时按质按量竣工。本公司在不影响工程质量的前提下加班加点提前完工，较早发挥经济效益和社会效益。

（二）机构组成

1、施工组织机构设置与人员配备

由具有多年高速公路沿线景观绿化施工经验和具有一定设计能力的工程师以上职称的同志担任项目经理、项目总工负责人、质检负责人、苗圃负责人、计划负责人、财务负责人、及安全负责人。下设施工工地转序联络组、技术资料组、财务组、施工组、质量检查组、苗圃组、供应材料计划统计组、养护组等。施工工地转序联络组主要负责与业主、设计代表、驻地监理办、土建施工单位、当地政府和沿线居民等相关部门及人员的沟通汇报、交流，传达指令，业主对本项目部施工的各组各项技术要求和相关技术指标。施工组再根据需要设地形处理小组、苗木种植小组、种植土壤改良小组、草坪铺设小组等四个施工小组。

工程设立的组织机构图：

…… …… 余下全文

20xx年我站在鹤大公路管理处的正确领导下，在处养护科的有力指导 下，以建设全国文明样板路为目标，全面贯彻落实“加强养护、科学管 理、提高质量、保障畅通”的公路养护方针，立足实际，务实工作，取 得了一定的成绩。现将我站20xx年养护工作情况简要汇报如下： 一、基本情况 我站下设一个养护办四个道班。管理人员×××人养护员工×××人。 管养路段主线××1 公里，林口互通区1 处。大桥×××米/××× 座、中桥×××米/×××座、小桥×××米/×××座，圆管涵××× 米/23 道、盖板涵×××米17 道、箱涵×××米/8 道，乔木2551 棵， 灌木2236 棵。标志牌86 块。 二、本年度主要工作： (一)、养护队伍建设 1、养护管理人员培训。针对养护工作的需要，达到科学养护的目标， 我站有针对性的制定学习方案，确定培训时间为每周四下午13：00— 16：00。主要学习《公路养护技术规范》、《公路养护质量评定标准》 等。通过学习不断提高养护办工作人员的业务水平，自觉把所学的知识 灵活运用到实际工作当中。 2、养路员工培训。为提高养护人员的综合素质，由养护办制定学习方 案，每月x日对养路工进行全方面的知识培训，培训的主要内容为《养 路员工岗位责任制》、《养路工管理办法》和《公路养护技术规范》， 同时并对养路员工基本操作知识进行现场指导，这样为养路员工之间的 业务交流创造了条件，从而全面提高养路工整体素质和业务水平。 (二)、防汛保通 1、我站根据汛期的实际情况制定了详细的《汛期保通工作方案》，并 派专人负责收听天气预报，及时掌握天气变化，做到预防为主，防抢结 合，确保公路安全渡汛。 2、在汛前对所辖路段的桥梁、涵洞、边沟、截水沟进行了检查和疏通 清理。疏通涵洞9 道，清理边沟、截水沟12km，清除淤泥124 立方 米。 (三)、除雪保通 冬季除雪保通成立专门的组织机构，制定除雪保通工作方案。抢前抓早 争主动，提前做好准备工作，9月份中旬开始进行冬季整备工作，储备 防滑沙，除雪工具等。为保证除雪及时、彻底、高效，我们坚持“以雪 为令，雪停即清”的原则，制定了四项保障措施。一是人力保证。分别 与公路周边村屯村民取得联系，保证紧急时可雇用村民×××人进行清 雪。二是设备保证。与设备站保持联系，保证降雪时除雪设备能够及时 到达现场清理。充分发挥机械除雪的工作效率，把机械除雪和人工除雪 有机结合起来提高除雪速度及质量。三是资讯保证。每日安排专人收听 天气预报，如出现可能降雪天气，增加值班留宿人员，组织养路工巡视 路上雪情，发现特大雪情立即报告。四是制度保证。对除雪时限作出具 体规定，要求大雪在七日内、中雪五日内清完路面压实积雪，小雪随下 随清。保证公路畅通和车辆行驶安全。从1月份至3月末我站除雪量为 484340 立方米，桥面除冰11 立方米，为沿线公路的畅通无阻提供了基 本保证。 (四)、养护内业建设 由专人对各种资料进行整理及时归档，及时统计报表。内业档案基本实 现了标准化、规范化、科学化。5月、10月份开展两次大型路况调查， 详细掌握管养路段公路各项技术指标情况，分类整理基础资料，为养护 工作提供信息保障。 (五)、早春养护工作 1、疏通桥涵。对桥梁、涵洞两侧及边沟的积雪彻底清理，对泄水槽排 水孔及时疏通，对损坏处及时上报并做出维修方案，尽早进行修复。 2、抓好gbm 工程。做好我站公路沿线绿化、美化工作，及时对边坡、 边沟进行修整，使边坡保持平顺、坚实，带领养路工进行播种扫帚梅、 树木刷白等工作，使公路达到标准化、美化的要求。 3、加强沿线设施养护维修。对沿线设施的损坏情况做出调查统计，并 做出修复计划，在短期内将损坏设施全部修复，恢复其功能。 (六)、保洁美化工作。 对养路工实行养护责任制，包干到人，分组分段工作，签订养护责任 状。每日查看养路工出勤情况，每周一下午召开养路工组长会议，总结 出勤工作情况，养路工上路率达到×××，全年保洁量为13,×× 5km。加强公路沿线的植被管理，树木存活率达到处统一的要求，路边 杂草高度符合规定，实现了公路的绿化、美化、香化。 (七)、病害修复工作 我站养护工作人员每天按时上道巡查，对公路病害和损坏的设施及时申 请修复。并在9月份秋季路况调查后，进行了一次全面修复工作，包括 波形板140 块、边沟修复4 处、急流槽修复5 处、桥锥坡修复1 处、里 程牌1 块等。20xx年共计修复病害8 处，保证了沿线设施的完整。 三、不足之处和下一步打算 我站20xx年的养护工作基本实现了稳步发展的趋势，达到了年初的即 定目标，但也存在一些不足之处，主要体现在：1、人员素质还有待继 续提高；2、个别职工工作态度不够端正；3、科学养护水平还需进一步 提高。在下一步工作中，我站将有针对性的开展工作，细化工作指标， 纳入明年的工作计划之中。明年着重要加强以下几方面的工作：1、坚 持学习，扩展学习内容，要以提高养护人员的综合素质为目标；2、系 统性加强养路工的科学养护知识培训，提高养路工的专业养护知识水平 和技能水平；

…… …… 余下全文

京珠国道主干线新乡至郑州段高速公路

绿化工程

施工总结报告

（XZLH-3合同段）

施工单位：河南省绿色工程有限公司

20##年05月

新乡至郑州高速公路绿化工程XZLH-3合同段

施工总结报告

河南省新乡至郑州高速公路建设有限公司：

天津新亚太工程建设监理有限公司：

由我河南省绿色工程有限公司承担的新乡至郑州高速公路项目绿化工程XZLH-3合同段的施工任务。该工程自20##年9月20日开工，至20##年10月20日已完成了全部的施工任务，现将工程的施工情况总结汇报如下：

该工程属于河南省重点工程，有要求质量高、绿化效果好、施工工期要求紧的特点。我公司在接到中标通知书后，深知工程的担子重、时间紧。公司根据项目公司和监理代表处的要求以最快的时间建立了以公司常务副经理张毛领、马新兰为项目经理、项目副经理的项目部（项目组织管理机构图见第10页），并迅速组织人员在最短的时间内抵达施工现场，为工程的早日开工做好前期准备工作。

我公司承担的XZLH-3合同段施工任务共分为五个施工点包括：新乡收费站、新乡立交区、新乡停车区、原阳收费站、原阳立交区，施工内容包括：绿化施工、园林小品施工，铺装工程施工和给水安装工程。

一、  工程特点：该工程属综合绿化工程，工程施工内容包括：绿化施工、园林小品施工，铺装工程施工和给水安装工程施工，工程的战线较长，各施工点相对独立，给管理带来一定的难度。园林小品和铺装工程有工程量小和分布零星的特点，工程质量的管理与控制难度较大。工期较短也给本工程的顺利完工增加了一定的难度。

二、  施工过程：

1、施工准备 

a. 人员组织准备：接到项目公司通知由我单位负责XZLH-3合同段的工程施工，项目部根据项目公司和监理代表处的要求，在24小时内组织公司具有丰富施工经验的管理和施工人员进驻原阳和新乡施工现场进行施工现场的踏勘，并核实水源、电源的接入点和周边的施工环境，并组织公司施工能力最强的施工队负责本次工程的具体施工；为工程的顺利项目部人员及时、主动地和甲方现场代表、工程监理取得了联系，并积极的参加了甲方主持的技术交底会议；

…… …… 余下全文

20xx年我站在鹤大公路管理处的正确领导下，在处养护科的有力指导下，以建设全国文明样板路为目标，全面贯彻落实“加强养护、科学管理、提高质量、保障畅通”的公路养护方针，立足实际，务实工作，取得了一定的成绩。现将我站XX年养护工作情况简要汇报如下：

一、基本情况

我站下设一个养护办四个道班。管理人员5人养护员工25人。管养路段主线36.1公里，林口互通区1处。大桥979.94米/6座、中桥373.36米 /6座、小桥237.3米/7座，圆管涵683.98米/23道、盖板涵654.68米17道、箱涵337.24米/8道，乔木2551棵，灌木2236 棵。标志牌86块。

二、本年度主要工作：

(一)、养护队伍建设

1、养护管理人员培训。针对养护工作的需要，达到科学养护的目标，我站有针对性的制定学习方案，确定培训时间为每周四下午13：00—16：00。主要学习《公路养护技术规范》、《公路养护质量评定标准》等。通过学习不断提高养护办工作人员的业务水平，自觉把所学的知识灵活运用到实际工作当中。

2、养路员工培训。为提高养护人员的综合素质，由养护办制定学习方案，每月x日对养路工进行全方面的知识培训，培训的主要内容为《养路员工岗位责任制》、《养路工管理办法》和《公路养护技术规范》，同时并对养路员工基本操作知识进行现场指导，这样为养路员工之间的业务交流创造了条件，从而全面提高养路工整体素质和业务水平。

(二)、防汛保通

1、我站根据汛期的实际情况制定了详细的《汛期保通工作方案》，并派专人负责收听天气预报，及时掌握天气变化，做到预防为主，防抢结合，确保公路安全渡汛。

2、在汛前对所辖路段的桥梁、涵洞、边沟、截水沟进行了检查和疏通清理。疏通涵洞9道，清理边沟、截水沟12KM，清除淤泥124立方米。

(三)、除雪保通

冬季除雪保通成立专门的组织机构，制定除雪保通工作方案。抢前抓早争主动，提前做好准备工作，9月份中旬开始进行冬季整备工作，储备防滑沙，除雪工具等。为保证除雪及时、彻底、高效，我们坚持“以雪为令，雪停即清”的原则，制定了四项保障措施。一是人力保证。分别与公路周边村屯村民取得联系，保证紧急时可雇用村民60人进行清雪。二是设备保证。与设备站保持联系，保证降雪时除雪设备能够及时到达现场清理。充分发挥机械除雪的工作效率，把机械除雪和人工除雪有机结合起来提高除雪速度及质量。三是资讯保证。每日安排专人收听天气预报，如出现可能降雪天气，增加值班留宿人员，组织养路工巡视路上雪情，发现特大雪情立即报告。四是制度保证。对除雪时限作出具体规定，要求大雪在七日内、中雪五日内清完路面压实积雪，小雪随下随清。保证公路畅通和车辆行驶安全。从 1月份至3月末我站除雪量为484340立方米，桥面除冰11立方米，为沿线公路的畅通无阻提供了基本保证。

…… …… 余下全文

20xx年第二季度**收费站绿化工作总结

各位领导：

光阴似箭，时光如梭，转眼之间进入下半年；回顾上半年我站在工程部各位领导的正确指导下，绿化养护工作有着显而易见的发展。

首先，正确理解工程部的绿化指导意见，组建一支业务水平高、能吃苦耐劳、乐于奉献的绿化工作小组。站长亲自任组长，带领大家深入学习绿化指导书，号召全员参与，积极为站区绿化献计献策；亲自组织绿化工作，以身作则，充分带动员工热爱劳动、积极奉献；紧密联系公司及其他站区，积极发扬“比、赶、超”精神，学习先进，改进不足，努力完成各项绿化养护任务。

第二，配合工程部，做好站区绿化改造工作。

为迎接全国干线养护管理检查，公司工程部对我站绿化工作进行了崭新的改造，使我站的站容站貌得到了彻底的改变，全体员工在欢喜面对的同时，也积极的配合工程部的规划、部署。一面配合、督促施工单位的工作，一面学习、改造站区后面的草坪，经过大家的共同努力，挖地、翻掉退化的高羊矛、杂草，清理石子等垃圾，撒上白三叶，期待草坪茂盛后，再拔除杂草，一遍遍地劳动，基本完成了整个站区的绿化改造工作，使站区的整体环境得以显著提高。

第三、在搞好绿化养护工作的同时，我们始终把安全工作放在首位。平时我们认真仔细地对待每一次的施肥打药、割草挖地，

施工前我们必不可少地要将工作人员召集起来，讲清楚打农药、割草的注意事项，提醒大家工具的使用和农药的危险。并在每月的安全检查中将绿化工作可能带来的安全隐患着重检查，对新加入的施工人员，加强必不可少的岗前培训。

上半年，我们努力完成公司下达的各项养护任务，争取将绿化工作做好！但因业务水平不够专业，工作中还存在许多不足之处：对改造后的草坪有待进一步加强植保力度，对灌木的修剪、蜀块地的养护工作有待进一步提高标准，恳请各位领导和技术人员给予批评和指正，以促进我站下半年绿化工作的提高，为迎接交通部检查做保障。

20xx年x月x日

…… …… 余下全文

20xx年园林绿化工作总结

20xx年是开发区绿化增量最大的一年，也是管养水平提升较快的一年。全年新增绿地114公顷，其中道路增绿79公顷，栽植乔木约2.9万株，花灌木及球类约5.8万株，地被草坪等近84公顷；管养水平以创建市精品绿地为契机，整体养护较以往有较大的提升，达标率处全市前列；绿化市政审批100多项；现将20xx年绿化工作情况和20xx年工作计划汇报如下：

一、抢工期，保重点，确保增绿任务全面完成。

xx年新建经七路南段、一号路、坡里路、金港路、城东大道、黄石路、三孔桥路等共计20多个标段，面广量大，总增绿面积114公顷，并完成杨山路10公顷绿地的草坪改造任务。目前，各标段均已经进入养护管理期，竣工资料已经完成，我们已经完成验收工作。

城东大道作为市重点工程，分管局长亲自挂刷，绿化科投入主要精力，加班加点，相关技术人员夜以继日，常驻工地现场调度指挥，克服了时间紧、任务重的困难，圆满完成了绿化建设任务。城东大道改造工程东起京福高速公路徐州东出口，西到开发区地界，全长3.9公里。按规划要求两侧各建设20米宽高标准绿化带和8米宽辅道，并埋设各类管线。根据设计和施工要求，需拆迁居民住房300余户约10万平方米、拆除成套住宅5000余平方米、拆迁企事业单位20余家约10000平方米，预计工程总投入约2亿元。

三、日常养护管理工作。

为了做好绿化养护工作，我们首先加强对绿化养护公司的考核力度，制定了详细的考核办法和标准，对各养护公司养护的道路、绿地进行日常检查和月考核，全面提高养护质量和卫生保洁水平，实现园区绿化长效管理。检查结果直接与养护经费挂钩，从而较大提高养护公司的积极性，确保了较好的绿化景观效果。

在病虫害防治方面，贯彻“预防为主、防治结合”的植保方针，做到病虫害的早发现、早防治。为了提高养护公司一线养护技术工人的业务水平，我们多次组织召开养护管理现场会，结合市园林局月度养护考核，针对发现问题及时限期整改。并编纂一本开发区绿化资料汇总，详细登记各道路的具体位置、建设单位、养护单位、主要苗木等等，以方便日常管理。

…… …… 余下全文