航空物流年终总结——迷宫出口(下) 责任编辑:孙瑞亭作者:赵杨 20xx-02-15
【内容导航】
第1页:
文本Tag: SCM
经过两年多的沉寂,全球并购市场(兼并和收购)再度活跃起来。包括《华尔街日报》在内的许多主流经济媒体都乐观的认为,新一轮全球并购浪潮即将到来。
企业并购的速度是越来越快,规模之大更是越来越令人张目结舌。自然,物流行业也不例外,德国邮政并购英国英运甚至改变了整个行业。但与之前的并购有所不同,xx年的航空物流并购呈现新的趋势,从并购货代时代转向并购运输公司时代。
5月,UPS出价12亿5000万美元现金收购Overnite公司(OVNT)。透过此次并购,联合包裹(UPS)将得以拓展其北美地区陆路运输业务。Overnite公司是一家总部位于Richmond的货运商,该公司主要提供较小货物的长途卡车运输和短途服务。Overnite公司拥有6700辆货运卡车和2万20xx辆拖车。Overnite的主要运营公司Overnite运输公司在所有50个州拥有运营机构,此外该公司还在加拿大、波多黎哥、关岛、美国维京群岛和墨西哥都设立了分支机构。Overnite的其他运营机构包括Motor Cargo,後者是地区性小型包裹速递商,主要在美国西部、加拿大和墨西哥提供服务。《华尔街日报》援引美林证券的分析认为,此次交易将协助UPS拓展其服务和陆路运输范围。这是近年来UPS少有的购买运输公司。UPS收购Overnite不但可以获得急待扩充的公路货运能力,还可新增类似对手FedEx的零担货运业务,后者目前已在该领域占据第二的位置。在此之前,运输小型包裹一直是UPS的强项。UPS的营业收入及利润中,运输小型包裹业务的比重都占到了2/3以上。然而互联网的兴起卷走了UPS大批文件类的快递生意,这使得FedEx有机可乘。据《华尔街日报》报道,近来UPS在美国地面和空中市场的份额均已被FedEx超过。
…… …… 余下全文