篇一 :测绘工作总结范文

20xx年测绘工作总结 测绘工作总结范文 房产测绘工作总结

光阴似箭,时光如梭,转瞬间,20xx年即将拉下帷幕,回首20xx年,内心思绪万千,初到内蒙工地的情景还历历在目,虽然交通不便,生活条件艰苦,通信信号较差,但富有意义、价值。

于七月x日从宜昌出发到西昌工地担任x铁路x隧道地质素描工作及为做好tgp的一些准备工作(包括布孔、检查孔的深度及孔间距、与技术人员和工人的沟通、协调工作)。这大半年来在领导和同事们的耐心帮助与鼓励下,通过自身的不断努力,个人素质有较明显提高,在工作上取得了一定的成绩,但也存在诸多不足。现将两年来的情况作如下简要总结:

二、存在的不足

通过现场的工作经历,我深刻认识到自己的不足之处,专业知识欠缺、社会经验不足、工作能力欠佳等多方面问题。在工作中也会碰到很多不懂的关于隧道工程专业术语及施工流程等。由于我在学校所学的专业涉及岩土工程方面的内容少之又少,在现场常遇到需要及时记录隧道掌子面开挖方面的一些地质条件时,很难用地质学方面的专业术语来表达,因此便感到才学疏浅,信心不足。这些不足已成为我努力学习、强化专业知识、积累工作经验的动力源泉,争取以较强的工作能力,丰富的社会经验和更加饱满的热情投入到下一年度的工作中!

三、思想品德方面

日常工作中,我严格遵守单位的各项规章制度,提高思想认识,结合工作实际需要,发扬吃苦耐劳的精神,能正确理解与执行公司的各项方针、政策。也能积极主动与同事沟通,扬长避短,保持良好的关系,互相督促,做到共同进步!通过老前辈的言传身教,深刻地认识到吃苦耐劳和勤俭节约的重要性及必要性!

四、生活方面

刚到工地特不适应,加之人地生疏,虽有同事的热情照顾,但我还是没有太多的自信,对我来说比较陌生,面对一个全新而又陌生的环境我如履薄冰,能做的该做的就只有多想、多听、多看、多问,努力调整自己的心态,时刻准备面对新人新事的挑战,敢于接受,敢于面对,不退缩!争取让自己在最短的时间里适应了这个全新的生活环境,我做到了这一点。也熟悉了工作流程,担负起了应有的职责,不断自我补充、自我鼓励、自我提高。初到工地只有理论没有实践经验,我能做的就是虚心请教,认真负责,在这大半年坚持学习下,我全面了解了隧道掌子面掘进的整个流程。

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篇二 :20xx测量工作总结 文档

石武线五项目部20xx年度测量工作总结

在这忙忙碌碌的一年即将接近尾声,使自己回想起这一年中来。回顾以往的工作,我有很多的事情需要不断的理清思路,在不断的成长中得到进步。一年来我不断的总结我工作的经验,努力的进步。一年来,认真学习贯彻公司及项目领导的精神,严格遵守项目规章制度要求,完成本职工作岗位职责,以工地为重点作为准则,以深化管理,认真落实实质性工作,使我们的工程在进度,质量,安全等均有较大的提高。现将一年以来工作情况总结如下:

记得今年x月份从家休假回到项目上时我们的领导有事回家了,项目领导为了工作能继续顺利开展,便信任的把这项测量带头工作交给了我来负责。这个突入其来的消息让没有一点思想准备的我感觉到不知如何来管理测量这个部门以及怎么把今后的工作做好。由于测量班其他的成员基本上都是刚从学校毕业来到单位,这相对于一个工作3年多的我来说;不管个人思想有没有做好充分准备、工作难度有多大;都要把这项工作负责起来使以后的工作顺利进行。

一、树立全局观念,做好本职工作

首先根据工地实际情况制定相关技术以及人员和仪器配置方案;责任落实到个人。在思想和工作上我们不断上进,刻苦钻研专业技术水平,使理论与实践相互结合。 一年来,在项目部各位领导下以及测量班各位同事们的积极配合再加上以前几年的工作经验使我们测量班在工作上克服了种种困难为我们的工地做出了巨大的服务:从总体控制到局部放样都没出现过返工的情况;到最后工程进行移交给轨道板公司进行验收时,基本上都控制在规范允许范围之内。

不管是在内业还是外业我们都严格要求自己,虽然在工地上我们很辛苦,但我们并没有因此而退缩,大家都齐心协力战斗到最后的胜利。不管是在内业还是外业我们都严格要求自己, 严把质量关,在今年的7月份中旬我们已经通过路基、桥梁、隧道的沉降观测初评估;现正在进行沉降观测终评估。只有通过沉降观测评估才能说明我们的线下工程质量可靠,对以后的运营起到保障性的作用。高精度的测量控制是提高我们公司产品的核心竞争力的一个重要组成部分。只有实实在在的做出产品才会得到业主以及相关单位的认可。

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篇三 :测量个人工作总结

个人工作总结

时光飞逝,岁月如梭,眨眼间已经毕业五年多了。在这五年多的时间里,我不仅加深了对原来学习知识的理解,而且对以前书本中没有接触或接触不深的知识有了进一步的认识。

20xx年x月我被分配到晴朗水电站项目部担任测量员一职,主要负责(引水隧洞、压力管道、调压室以及竖井)开挖支护施工放样及内业资料的整理工作。对现场施工也有相应的了解。为了更好地完成领导安排的工作任务,我积极翻阅相关资料、书籍,向专业人士和同事请教不明白之处及工作中存在的种种问题。同时为了能让自身掌握更多的专业技能知识,也积极参加了单位内部的一些相关职业技能培训。我能在日常工作中树立正确的工作态度,不断总结工作经验,努力做好本职工作的同时积极主动帮助他人,做到安于平凡敢于吃苦,一切以工作为首要原则!

测量是工程的眼睛,作为测量人员,我们本着实际求实、一切以数据说话的原则从事测量工作。通过现场的工作经历,我深刻认识到自己的不足之处,专业知识欠缺、社会经验不足、工作能力欠佳等多方面问题。这些不足已成为我努力学习、强化专业知识、积累工作经验的动力源泉,争取以较强的工作能力,丰富的社会经验和更加饱满的热情投入工作中!

通过在领导和同事们的耐心帮助与鼓励下,自身的不断努力,个人素质有较明显提高,在工作上取得了一定的成绩,但也存在诸多不足。我总结了上班以来学到的东西,得到了至深的锻炼。现将切实工作总结如下:

一、 严谨科学、认真求证

在施工测量之前,认真审图,对图上有误、有疑义的地方及时向领导及前辈们请教、咨询、学习。在测量放线之前,利用CAD算出坐标,反复查看,确保万无一失。对各种原始数据注意保存和及时整理,因为“经验,是从众多的数据中总结出来的”!

测量放线后应认真复合线的位置确保每条线的实际误差不超过半公分。

二、 不断进取、精益求精

社会在进步,时代在发展,只有不断学习,才能与时俱进。各种新的施工材料和施工机具不断地应用到施工建设中来,相对的,也出现了更多的施工工艺和施工方法,各项规范也跟着发展。在如今高速发展的,不能自我提高,就意味着落后,就不能适应目前施工建设工作的发展要求。

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篇四 :测量工作总结

转眼间,从大临工程到基础工程,从便道到基坑,已经快一年了。在这个施工过程中,测量工作已经成了工程的先驱。

质量是企业存在的根本保证。在建筑市场日趋激烈的今天,如何提高施工质量管理水平是每一位企业管理者必须思考的问题。影响施工质量的因素很多,我从测量工作的角度分析一下如何加强对测量工作的管理以提高施工质量。

测量放线是道路工程很重要的一项技术工作,贯穿于施工的全过程,从施工前的原地表复测,到施工过程中的地面标高再复测,到施工结束以后的竣工验收,都离不开测量工作 。如何把测量放线做得又好又快,是对测量技术人员一项基本技能考验和基本要求。

工程开工前,在全面熟悉设计文件的基础上,由勘测设计单位进行现场技术交底,做好控制点交接记录,对位于施工范围内的测量标志,必须采取妥善保护措施。需要强调的是桩位的保护,在设计单位交接以后,应及时采用砖砌或浇筑混凝土加以保护,一旦破坏,再由设计单位补测,既耽误工程进度,又额外增加费用。

施工过程中,在保证进度的前提下,每隔几天就要对控制点进行复核,同时测量工作需要提前,因为在早晨光线最好,而且施工车辆和人员都很少,测量的视野非常开阔,保证了前后的通视。为施工的顺利进行提供了保障。

目前,大临分部工程已经接近尾声了,现在正在进行有条不紊的竣工验收工作。从开始的一片废墟到现在的沥青柏油路面,到错综复

杂的排水管道,都离不开测量放线的精确定位。基坑基础的施工现在也在紧张的进行,从开始的原地面测量,到基坑开挖工作的全面展开,到围护桩和工程桩的顺利成孔和浇灌,到抗浮锚杆和压顶梁的施工,测量工作如影随形。

综上所述,工程测量和工程施工质量之间存在着必然的联系,测量工作在施工质量管理过程中起到了非常重要的作用。我们实际施工过程中必须充分认识到测量工作的重要性,科学管理,让测量工作更好的为施工质量管理服务,在保证施工质量的前提下,加快施工进度;各部门之间密切配合,团结协作,为业主、为社会创造出精品工程。

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篇五 :工程测量个人工作小结

我从做好本职工作和日常工作入手,从我做起,从现在做起,从身边小事做起并持之以恒,在本职工作中尽心尽力,孜孜不倦地作出成绩,我要不断的提高自己的岗位本领,努力精通本职的岗位知识,做本职工作的骨干和行家里手,脚踏实地的做好本职工作。在公司领导及各位同事的大力支持与帮助下,在思想意识、工作能力等各方面都取得了一定的进步,在这里表示感谢,当然,为了更好地做好自己今后的工作,总结经验、吸取教训,现将工作情况总结如下:

(1)立标尺时,标尺除立直外,还要选在重要的地方。因此,选点就非常重要,同时并菲点越多越好,相反选取的无用点过多不但会增加测量、计算和绘图的时间浪费,而且会因点多而产生较大的误差。

(2)在用水准仪和全站仪测量的过程中,气泡的居中也会产生误差,十字丝的对准的等

(3)计算问题。计算必须两个人来完成,一个初步计算,一个校核。在此过程中,我们也遇到了类似的问题,但我们不断的重复检验中算出了正确的数据,尽量的减少了误差的出现。

测量工程是每个工程前期要先进行的事项,确保工程盾构推进能沿着设计轴线推进及全线贯通,主要取决于控制测量、联系测量和地下控制测量。

1. 地面控制测量

地面控制测量误差对地下横向贯通误差的影响较为复杂,主要控制其测量终点横向点位误差即终点的横向位移。这是盾构机能否顺利进洞的关键因素之一。终点的横向点误差是由测角误差和边长误差的共同影响所产生。开工前由业主提供地面控制网。我们严格按照要求对控制点进行3个月一次的复测,保证其点位的稳定。平面控制我们选用了Leica的TCR1201进行观测,此仪器为一秒级,其相对精度均符合规范。在盾构推进前项经部还委托有专业资质的第三方采用二等GPS测量,对平面控制点进行复测以确保精度。

2.联系测量

在隧道施工中为了保证隧道正确贯通,就必须将地面控制网中的坐标、方向及高程,经由竖井传递到地下。这个传递工作称为竖井联系测量,是联系测量中常用地一种。坐标与方向地传递又称为定向测量,通过定向测量,使地下平面控制网与地面上有统一地坐标系统。而高程传递则使地下高程系统获得与地面统一地起算数据。提高测量精度及分析测量误差通常我们可采用附和或闭合路线来完成这项工作。

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篇六 :测量员个人年度总结

测量员个人年终总结

    测量是工程的眼睛,作为测量人员,我们本着实际求实、一切以数据说话的原则从事测量工作。20##年在项目部测量工作中,总结出一些经验与教训,以利来年更好开展工作。

一、测量工作具体内容

    测量之前,应熟悉图纸、编制测量方案、针对业主提供前期建筑图纸编一套测量程序,以利测量工作。

1.控制网点的布设

    控制点选取后,在地面上做好标记,对于需要长期保存的控制点,应埋入石桩或混凝土桩,打入铯钉并用红油漆标注标志,通过两个已知点测出该点高差和位置关系,并闭合到另一个控制点,做好成果记录。以保证所移交的控制点、标高点资料的正确。
2.控制网点的加密
    设计单位提交的坐标控制点、水准点是设计阶段为满足设计要求建立的,并不能完全保证施工现场测量放样的需要,且其中有些控制点在施工过程中会被覆盖、破坏而消失。因此,在开工前,测量人员开展好加密控制网点的工作,以保证路线及构造物各部位都能准确定位及施工过程个别桩位丢失后也能有足够的精度恢复桩位。测量人员正式接受坐标控制点、水准点桩位后,应根据现场情况及施工技术规范要求,立即开展施工测量控制网点的加密工作。使用的仪器必须经过检验标定,符合精度要求。拟定加密控制网点测设方安案,测量人完成加密控制网点工作后,应书面向监理工程师提交报告和计算资料。监理工程师复核检测结果进行审核,认为准确无误,精度符合要求后,可以使用。
3.施工放样复核
    测量人员应按施工现场劳务队伍施工需要将施工位置和高程正确地定到地面上。为防止施工放样测量发生错误,给工程带来损失,施工测量控制网点已完善并经监理工程师批准后,可以开始做具体分项工程的施工放样工作。在测量放样开始前,测量人应提交一份测量放样计划方案,测量放样过程中监理人员应旁站,以保证施工放样方法及测读无误。放样测量的报检表和原始记录应在施工开始前交监理工程师审核签认。首先,编制测量方案,在施工测量过程中均要按批准的方案实施,且先进行自检、互检,合格后再请监理人员复核。

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篇七 :20xx年度工程测量工作总结

20##年度测量工作总结

前言

光阴似箭,2014即将步入尾声,回顾本年的工作,项目部测量组在项目部领导的指导和关怀下,主要完成了工程控制网复测与联测、施工导线加密测量和复测、车站施工放样测量、内业资料计算、程序编制以及日常管理等工作。通过这一年的努力,测量队全体成员顺利完成了年度所有测量工作任务。现将测量组本年度工作中存在的不足和累积下的经验总结如下。

第一章  主要完成工作情况

一、20##年主要完成工作

1、车站施工测量

(1)雅苑路站完成:

① 导墙施工放样测量34次,模板校正测量41次,高程测量35次,共计811米;

② 冠梁、砼支撑施工放样测量11次,模板校正测量12次;共计851米;

③ 车站主体施工放样测量57次,模板校正测量66次;其中底板9组、侧墙14组、中板6组、顶板5组。

④ 其他施工放样测量15次。

(2)红谷中大道站完成:、

① 导墙施工放样测量53.2米;

② 车站主体施工放样测量10次,模板校正测量5次;顶板1组;

③ 槽壁加固施工放样测量3次。

(3)中间风井完成:

① 导墙施工放样测量103.8米;

② 冠梁、砼支撑施工放样测量3次,模板校正测量1次;共计230.32米。

2、控制测量

标段内施工控制点加密及复测全年共计实施5次;配合第三方控制测量5次;配合上级精测队控制测量3次,竖井联系测量1次。

3、内业资料的计算与编制

内业资料的计算也是一项细心而重要的工作,首先要收集所需的设计资料“曲直线要素表、纵断面图、线路中线逐桩坐标表等,按照设计图纸上要素逐个计算并复核设计参数,保证设计提供的数据准确无误。其次是编制测量放样资料。隧道施工各项工序都要有过程控制资料,要做到及时、准确。相关报验资料根据施工进度严格执行报验成序。

二、测量的日常管理及人员培训进展情况

测量组采用分站点小组负责制,根据测量任务实际情况将全标段内划分为三个站点,分别由三个小组负责其全部测量任务。

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篇八 :测量转正工作总结报告

测量见习述职总结报告

首先我要感谢领导和同事的关怀,在各位可爱的同事帮扶下,学到了很多,来公司到现在已经有一年时间了。见习期是我努力学习和成长的重要阶段。孔子云:“三人行,必有我师”,公司的每一位同事都是我的老师,他们的丰富经验和工作行为对于我来说就是一笔宝贵的财富。记得我刚到项目部的时候,对项目部内的一切都感到新奇。因为我学的不是土木专业,所以对施工现场施工测量和现场运行过程知识十分有限,但是在项目部领导、师傅的尽心教导下,我受益颇多,逐渐领会。带着饱满的工作热情,我逐渐熟悉了施工现场的运行,以及更好更有效地为施工提供测量服务工作。尽管我只是入门,但是我和其他年轻人一样对工作充满着热情。为尽快提高自己在本职方面的知识和能力,充分发挥自己的主观能动性,我利用业余时间找来了相关的资料进行学习,为今后的工作打下了基础。进入公司工作以来,我认真了解了公司的发展概况。在工作中我能够较积极、主动、熟练地完成自己的工作,尽可能积极全面地配合公司的要求来展开工作,与同事能够很好地相处,配合及协调,认真按照岗位职责的要求尽心尽力做好分内工作。在新环境、新领导、新同事、新岗位,对我来说是一个良好的发展机遇,也是一个很好的锻炼和提升自己各方面能力的机会。

测量员岗位职责

1、紧密配合施工,坚持实事实是、认真负责的工作作风。

2、测量前需了解设计意图,学习和校核图纸;了解施工部署,制定测量放线方案。

3、会同建设单位一起对红线桩测量控制点进行实地校测。

4、测量仪器的核定、校正。

5、与设计、施工等方面密切配合,并事先做好充分的准备工作,制定切实可行的与施工同步的测量放线方案。

6、须在整个施工的各个阶段和各主要部位做好放线、验线工作,并要在审查测量放线方案和指导检查测量放线工作等方面加强工作,避免返工。

7、验线工作要主动。验线工作要从审核测量放线方案开始,在各主要阶段施工前,对测量放线工作提出预防性要求,真正做到防患于未然。

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