个人技术工作总结

我是周立华，于19xx年x月到巢湖市公路管理局直属分局工作，从事公路养护工作。先后在巢湖市公路局合马路机械化养护队、直属

分局烔炀道班、银屏道班、高林道班、跃进道班从事公路养护工作， 现在合肥市公路局巢湖分局中垾道班从事S105合马路公路养护工作，期间我从事了熬油修补沥青路面坑槽，开装载机参加公路应急抢修，参加19xx年、20xx年抗洪抢险，担任分局大修工地领工员，先后参加柘无路、合马路以及巢庐路大修工作，参加预防性养护工作，从事挖坑槽切割路面工作，无论是严寒酷暑，还是刮风下雨，我始终坚守在一线，发扬不怕苦，不怕累的工作精神，受到领导和同事的一致好评。

我在从事xx年的养护工作实践中，与许多同行和同事的日常交

谈中也涉及了一些深层次的养护技术问题，同时也有些机会通过观摩学习进行一定深度的日常养护工作情况做了少量的了解，通过对看到的和发现的问题进行一些思考后，现从创新的角度，总结分局养护工作中的一些经验与教训，这些经验和教训应该也是我们分局养护工作今后需要改进的方向。

经过自己20多年的工作历程，在同事及领导的帮助下做好养护

工作，虽然工作有些单调和平凡，但是在各方面也取得了一定的成绩。有困难也有收获，认真工作的结果，是完成了个人职责，也加强了自身能力。下面就将我的工作情况向领导作汇报如下：

一、 政治思想方面：坚决拥护党的各项方针政策，在政治上、

思想上、行动上同党中央保持一致，认真学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论、三个代表以及科学发展观。并且把这些思想贯彻到实际工作中去，为社会主义现代化建设事业添砖加瓦，努力学习专业技术知识，力争在公路养护工作里做出突出贡献。同时在思想上严格要求自己。坚决同一切反对党，反对人民的势力做斗争。工作中，扎扎实实，任劳任怨，积极肯干，做到廉洁奉公，遵守职业道德，牢记全心全意为人民服务的宗旨。关心政治关心国家大事认真读书看报，在学习与实践中，不断地提高自身思想政治素质。为更好的对社会作出贡献打下坚实的思想基础。一直以来，我始终坚持思想政治学习，使我的思想理论素养不断得到提高，牢固树立全心全意为人民服务的人生价值观和爱岗敬业的职业道德素质，用满腔的热情认真细致的对待每项工作。

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个人工作总结

自参加工作以来，在领导和同志们的帮助下，本人认真学习政治和理论知识，吸取他人先进的管理经验并结合实践，努力提高自已的业务水平。在主持工程的工作中，不论在专案工程还是公路养护工作中，都取得了一定的成绩，多年被市公路局评为先进工作者，受到领导的肯定。以下就本人参加工作以来，尤其是近三年来的工作总结如下：

一、 德政方面

本人能始终坚持以马克思、列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想指导工作，紧跟形势、把握时代脉络，积极参加组织分局举办的各项政治学习活动，严格按照共 产 党员的标准要求自已，坚持党课学习，能在群众中起先锋模范作用。认真学习贯彻党的各项方针政策，始终坚持走党的路线，自觉地按照上级决议、决定办事，遵守国家法律法规，遵守各项规章制度，严于律已，按时上下班，不早退、不迟到。工作至今未出现违法、违纪行为。坚持原则、廉洁自律，遵守各项廉政制度，积极参加党风廉政建设，严格要求自已，以身作则，树立正确的人生观，价值观，工作中不单独参加与承包方的施工验收，保持高度的透明度，防微杜渐，认真执行各项制度。工作之外不与施工队伍打成一片，不参加请吃、喝、玩，不以权谋私，不收受红包，从不介绍自已的亲戚朋友参加与本局工程。

二、 能力方面

本人上心强，力求进步，善于通过自学增强知识才干，认真学习本专业基本理论和专业技术知识，学习新规范、新标准，掌握科学的施工方法和管理方法，遇到疑难问题能充分发挥自已的

专业技术知识，想方设法集思广益，认真探讨出行之有效的解决办法。在公路养护中，如防毁、塌方、路基沉陷处理等都能根据不同情况采取不同的措施进行处理。在公路建设中，从工程项目报批到测量设计、预算编制、招投标组织和项目的实施全过程都能保质保量完成。积极参加各类业务培训。二OO二年x月参加由省公路管理局举办的桥梁养护培训，以提高桥梁的管理养护水平；二OO三年x月参加由省交通厅举办的监理工程师培训，考核合格；不断学习专业业务知识，勤于钻研，把所学知识运用于实际工作，不断提高自身的业务技术水平。

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工 作 总 结

本人名叫×××，19xx年x月出生，现年49岁。19xx年x月参加工作，工作年限xx年，工作单位是××县公路管理局。参加工作以来，一直从事公路养护工作。20xx年x月取得技师职业资格，担任公路养护技师资格5年。任技师职业期间，在××县公路管理局养护科任科长，并兼任工会主席。现对担任技师资格5年来的主要工作做如下总结。

我是一位从公路系统最基层的养护道班成长起来的一名普通中层干部，从公路基层养护工做起，先后担任××公路养护道班班长，××县公路局养护科副科长、科长等职。在不同阶段的角色转变中，本人始终坚持虚心好学、埋头工作、勤于总结的工作作风，个人的公路养护技能水平有了很大提高。

我所在的养护生产科是公路部门的核心职能科室，负责公路小修保养、水毁修复、养护生产计划编制与落实、文明公路创建、公路绿化等具体工作。特别是在我任技师5年期间，能高标准坚持职业道德标准，个人利益服从集体利益，从不计较个人得失；能在养护生产实践中不断改进工作方式、方法，不断总结和交流工作经验，坚持采用新技术、新材料、新工艺、新设备，促进了公路养护质量和养护效率的提高，个人业务能力也有了长足进步，能出色完成好本职工作各项任务。

继20xx年成功创建××国道文明公路后，20xx年x月我单位又迎来了××省道文明公路的创建，需在年底前完成并通过省

交通厅验收，该创建任务再次落实到我的科室。经深入细致了解，创建路段全长91公里，所经乡镇10个、行政村25个，过乡村段公路路边违章建筑多，存在脏、乱、差等不文明问题。临近村庄路段，路边空地被占用情况普遍，而且原有公路边沟、绿化、安全设施等不完善，基础条件相当薄弱，给我们在短时间内打造出一条省级文明公路出了难题。针对这些薄弱环节和困难，在文明公路创建布置会议上，我提出了“拆违腾地搞绿化，完善设施促安全，治理路面保畅通”的建设性意见，并在创建过程中得到很好落实。在创建中，本人忘我工作，顶烈日、冒严寒，带领科室人员和各相关公路管理站工人一起忙碌在90多公里的道路上，从山区公路特点出发，开展浇筑边沟、拆除违建、整理空地、整修路面、种植绿化、治理边坡、安装安全护栏、完善标志标线等工作。在不同路段将公路文化融入到了文明公路具体创建中，并首次把公路人石雕像立在公路边，将公路养护工辛勤劳动的场景塑在挡墙墙面上，以此提升全体公路人的荣誉感，同时也起到教育人们要尊重公路养护工的辛勤付出，提高人们爱路、护路意识的作用。通过科学计划、合理安排，在大家的共同努力下，我们又一次成功打造出一条“畅、洁、绿、美、安、优”的省级文明公路。20xx年x月x日顺利通过省交通厅验收，并被验收组誉为成功开启了山区文明公路创建模式。

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公路技师技术总结

本人于19xx年x月到宁夏公路管理局银川分局工作，

从事公路养护工作。本人工作多年来，从各方面都严格要求自己，努力钻研业务，使本人的政治思想及业务水平不断提高。回顾过去的工作情况，感到没有辜负党和人民对我的培养和关怀，把我从锻炼成为一名公路养护人员。自参加工作以来，遵守单位的各项规章制度，积极服从领导的工作安排，工作积极努力，任劳任怨，认真学习相关公路养护知识，不断充实完善自己。辛勤工作，我们清楚地认识到随着科学技术的进步，以及不断增长的交通需求，摆在我们面前工作还有很多。

我在从事xx年的养护工作实践中，与许多同行和同事

的日常交谈中也涉及了一些深层次的养护技术问题，同时也有些机会通过观摩学习进行一定深度的日常养护工作情况做了少量的了解，通过对看到的和发现的问题进行一些思考后，现从创新的角度，总结养护中心工作中的一些经验与教训，这些经验和教训应该也是我们养护中心今后工作中改进的方向。

经过自己xx年的工作历程，在同事及领导的帮助下做

好养护工作，虽然工作有些单调和平凡，但是在各方面也取得了一定的成绩。有困难也有收获，认真工作的结果，是完

成了个人职责，也加强了自身能力。下面就将我的工作情况向领导汇报如下：

一、 政治思想方面：坚决拥护党的各项方针政策，在

政治上、思想上、行动上同党中央保持一致，认真学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论、三个代表以及胡锦涛主席关于建设和谐小康社会的文件精神。并且把这些思想贯彻到实际工作中去，为社会主义现代化建设事业添砖加瓦，为响应胡锦涛主席关于建设节能型社会的号召，努力学习专业技术知识，力争在公路工程技术里做出突出贡献。同时在思想上严格要求自己。坚决同一切反对党，反对人民的势力做斗争。工作中，扎扎实实，任劳任怨，积极肯干，做到廉洁奉公，遵守职业道德，牢记全心全意为人民服务的宗旨。关心政治关心国家大事认真读书看报，在学习与实践中，不断地提高自身思想政治素质。为更好的对社会作出贡献打下坚实的思想基础。一直以来，我始终坚持思想政治学习，使我的思想理论素养不断得到提高，牢固树立全心全意为人民服务的人生价值观和爱岗敬业的职业道德素质，用满腔的热情认真细致的对待每项工作。

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公路养护专业技术总结

本人是XXXXX的一名普通道路养护工人，自XXXX年参加工作，参加工作以来主要是从事道班养护工作，近二十几年的工作，培养了我脚踏实地，心细如丝的工作态度。在同事和领导的关心和支持下 ，使我的专业技术知识得到了非常大的提高，工作成绩也得了领导和同事们的一致好评，回顾过去的工作情况，我没有辜负党和人民对我的培养和关怀，把我培养成一名合格的道路养护工人。自参加工作以遵守机关的各项规章制度，积极服从领导工作安排，工作积极、任劳任怨，认真学习公路养护专业知识，不断充实完善自己，立足实际，务实工作，取得了一定成绩。下面是在专业技术工作方面总结，以便评审组织审查。

一、善于钻研，辛勤认真工作是从事专业技术工作的前提

本人参加工作以来，一直从事公路养护、公路工程相关的专业工作。沥青路路面破碎维修，参与了水泥砼路面破板维护工程，20xx年时春季雨水过多，不利于沥青路行车的状况下，本人和班长及班员采取三种处理措施：（1）开挖路肩明沟：春初翻浆路段两侧路肩上每隔6-8开挖一道横向明沟。及时排降除路面水份。（2）挖横断面或路基明沟，不致使路面积水。（3）挖渗水坑，在易于翻浆的路段，挖成

直径20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑积水，我总结了《沥青路面春季翻浆处治方法及要点》，公路水毁要以预防为主，及时清除水毁隐患，防患于未然，只要能从公路的设计、施工、养护等方面重视水毁，采取措施得当，公路水毁将会得到有效控制。

，勇于创新，总结经验。专业技术工作水平在实践逐步提高 。 二、敢于探索，理论结合实践，专业技术工作成绩显著

20xx年地方交通实行通通村公路维修与养护，在国道三级水泥砼路面有49km，为了交通行车舒适，找出一条即经济又合理的水泥砼路面破板修复办法，通过实践观察发现破板的主要原因是基层不稳定造成的，影响基层不稳定的主要因素是雨水渗透到基层，在荷载的作用下，基层开始变形发生唧泥，对这种现象，我们采用科学的缝养和高密度缝养材料，对遏制水泥砼路面的破碎起到了明显的效果，受到了旗局的领导表扬。本人在汛期时根的实际情况制定了详细的《汛期保通工作方案》，并每明负责收听天气预报，及时掌握天气变化，做到预防为主，防抢结合，确保公路安全渡汛。在汛前对所辖路段的桥梁、涵洞、边沟、截水沟进行了检查和疏通清理。疏通涵洞9道，清理边沟、截水沟12km，清除淤泥124立方米。到冬季时除雪保通，制定除雪保通工作方案。抢前抓早争主动，提前做好准备工作，9月份中旬开始进行

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20xx年我站在鹤大公路管理处的正确领导下，在处养护科的有力指导 下，以建设全国文明样板路为目标，全面贯彻落实“加强养护、科学管 理、提高质量、保障畅通”的公路养护方针，立足实际，务实工作，取 得了一定的成绩。现将我站20xx年养护工作情况简要汇报如下： 一、基本情况 我站下设一个养护办四个道班。管理人员×××人养护员工×××人。 管养路段主线××1 公里，林口互通区1 处。大桥×××米/××× 座、中桥×××米/×××座、小桥×××米/×××座，圆管涵××× 米/23 道、盖板涵×××米17 道、箱涵×××米/8 道，乔木2551 棵， 灌木2236 棵。标志牌86 块。 二、本年度主要工作： (一)、养护队伍建设 1、养护管理人员培训。针对养护工作的需要，达到科学养护的目标， 我站有针对性的制定学习方案，确定培训时间为每周四下午13：00— 16：00。主要学习《公路养护技术规范》、《公路养护质量评定标准》 等。通过学习不断提高养护办工作人员的业务水平，自觉把所学的知识 灵活运用到实际工作当中。 2、养路员工培训。为提高养护人员的综合素质，由养护办制定学习方 案，每月x日对养路工进行全方面的知识培训，培训的主要内容为《养 路员工岗位责任制》、《养路工管理办法》和《公路养护技术规范》， 同时并对养路员工基本操作知识进行现场指导，这样为养路员工之间的 业务交流创造了条件，从而全面提高养路工整体素质和业务水平。 (二)、防汛保通 1、我站根据汛期的实际情况制定了详细的《汛期保通工作方案》，并 派专人负责收听天气预报，及时掌握天气变化，做到预防为主，防抢结 合，确保公路安全渡汛。 2、在汛前对所辖路段的桥梁、涵洞、边沟、截水沟进行了检查和疏通 清理。疏通涵洞9 道，清理边沟、截水沟12km，清除淤泥124 立方 米。 (三)、除雪保通 冬季除雪保通成立专门的组织机构，制定除雪保通工作方案。抢前抓早 争主动，提前做好准备工作，9月份中旬开始进行冬季整备工作，储备 防滑沙，除雪工具等。为保证除雪及时、彻底、高效，我们坚持“以雪 为令，雪停即清”的原则，制定了四项保障措施。一是人力保证。分别 与公路周边村屯村民取得联系，保证紧急时可雇用村民×××人进行清 雪。二是设备保证。与设备站保持联系，保证降雪时除雪设备能够及时 到达现场清理。充分发挥机械除雪的工作效率，把机械除雪和人工除雪 有机结合起来提高除雪速度及质量。三是资讯保证。每日安排专人收听 天气预报，如出现可能降雪天气，增加值班留宿人员，组织养路工巡视 路上雪情，发现特大雪情立即报告。四是制度保证。对除雪时限作出具 体规定，要求大雪在七日内、中雪五日内清完路面压实积雪，小雪随下 随清。保证公路畅通和车辆行驶安全。从1月份至3月末我站除雪量为 484340 立方米，桥面除冰11 立方米，为沿线公路的畅通无阻提供了基 本保证。 (四)、养护内业建设 由专人对各种资料进行整理及时归档，及时统计报表。内业档案基本实 现了标准化、规范化、科学化。5月、10月份开展两次大型路况调查， 详细掌握管养路段公路各项技术指标情况，分类整理基础资料，为养护 工作提供信息保障。 (五)、早春养护工作 1、疏通桥涵。对桥梁、涵洞两侧及边沟的积雪彻底清理，对泄水槽排 水孔及时疏通，对损坏处及时上报并做出维修方案，尽早进行修复。 2、抓好gbm 工程。做好我站公路沿线绿化、美化工作，及时对边坡、 边沟进行修整，使边坡保持平顺、坚实，带领养路工进行播种扫帚梅、 树木刷白等工作，使公路达到标准化、美化的要求。 3、加强沿线设施养护维修。对沿线设施的损坏情况做出调查统计，并 做出修复计划，在短期内将损坏设施全部修复，恢复其功能。 (六)、保洁美化工作。 对养路工实行养护责任制，包干到人，分组分段工作，签订养护责任 状。每日查看养路工出勤情况，每周一下午召开养路工组长会议，总结 出勤工作情况，养路工上路率达到×××，全年保洁量为13,×× 5km。加强公路沿线的植被管理，树木存活率达到处统一的要求，路边 杂草高度符合规定，实现了公路的绿化、美化、香化。 (七)、病害修复工作 我站养护工作人员每天按时上道巡查，对公路病害和损坏的设施及时申 请修复。并在9月份秋季路况调查后，进行了一次全面修复工作，包括 波形板140 块、边沟修复4 处、急流槽修复5 处、桥锥坡修复1 处、里 程牌1 块等。20xx年共计修复病害8 处，保证了沿线设施的完整。 三、不足之处和下一步打算 我站20xx年的养护工作基本实现了稳步发展的趋势，达到了年初的即 定目标，但也存在一些不足之处，主要体现在：1、人员素质还有待继 续提高；2、个别职工工作态度不够端正；3、科学养护水平还需进一步 提高。在下一步工作中，我站将有针对性的开展工作，细化工作指标， 纳入明年的工作计划之中。明年着重要加强以下几方面的工作：1、坚 持学习，扩展学习内容，要以提高养护人员的综合素质为目标；2、系 统性加强养路工的科学养护知识培训，提高养路工的专业养护知识水平 和技能水平；

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3.3.3 特大桥、大型桥梁的控制检测。

1、设立永久性观测点，定期进行控制检测。控制检测的项目及永久性观测点见下表。特大型桥梁或特殊桥梁还可根据养护、管理的需要，增加相应的控制检测项目。

表格 1 桥梁永久性观测点和检测项目

2、新建桥梁交付使用前，公路管理机构应事先要求桥梁建设单位在竣工时设置便于检测的永久性观测点。大桥、特大桥必须设置永久性观测点。测点的编号、位置（距离、标高和地物特征）和竣工测量数据，均应在竣工图上标明，作为验收文件中必要的竣工资料予以归档。

3、应设面没有永久性观测点的桥梁，应在定期检测时按规定布设。测点的布设和首次检测的时间及检测数据等，应按竣工资料的要求予以归档。

4、桥梁主体结构维修、加固或改建前后，必须进行控制测量，以保持观测资料的连续性。若控制点有变动，应及时检测，建立基准数据。

5、桥梁永久性观测点的设置要牢固可靠，当永久控制测点与国家大地测量网联络有困难时，可建立相对独立的基准测量系统。

6、特大、大、中桥墩（台）旁，必要时可设置水尺或标志，以观测水位和冲刷情况。

3.4、特殊检查

1、特殊检测应委托有相应资质和能力的单位承担。

2、在下列情况下应作特殊检查：

1）定期检测中难以判明损坏原因及程度的桥梁；

2）桥梁技术状况为四、五类者；

3）拟通过加固手段提高荷载等级的桥梁；

4）条件许可时，特殊重要的桥梁在正常使用期间可周期性进行荷载试验。

桥梁遭受洪水、流冰、滑坡、地震、风灾、漂流物或船舶撞击，因超重车辆通过或其他异常情况造成损害时，应进行应急检查。

3、特殊检查应根据桥梁的破损状况和性质，采用仪器设备进行现场测试、荷载试验及其他辅助试验，针对桥梁现状进行检算分析，形成鉴定结论。

4、实施专门检查前，承担单位负责检查的工程师应充分收集资料，包括设计资料（设计文件、计算所用的程序、方法及计算结果）、竣工图、材料试验报告、施工记录、历次桥梁定期检查和特殊检查报告，以及历次维修资料等。原资料如有不全或疑问时，可现场测绘构造尺寸，测试构件材料组成及性能，勘察水文地质情况等。

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