篇一 :车间管理工作总结

车间管理工作总结

在这一个月管理车间的工作中,既有欢喜又有累,且夹着些无赖,欢喜的是自己有这个机会来试着管理车间,来训练自己的领导能力和管理能力,同时也是自己积累的工作经验得于施展的好时机。累的是这一个月来,每天的工作量大而人手不够,超过平时的工作量。其中无奈则是自己在管理方面存在欠缺,不能很好的驾驭,协调好其中的一些人。但总得来说,我尽到自己工作的责任,以自已的实际行动带好头。以下是我的小小体会:

从整个车间来说,记件的员工是比较好管理,不需要过多的监督,只要作好安排,他们都会积极地把工作做好。而问题出在最多的是记时的员工即辅助工,其中出问题最多的是他们之间需要协调的工作岗位,下面具体谈谈自己对他们出现问题的原因主要归结有以下4个:

1.生活的矛盾带来工作中来,不能把工作做到尽心。

2.虽说他们的工作定位存在潜规则,但由于工作岗位职责不明,而导致配合不好。

3.由于他们的工资不高,主要靠点加班费来增加工资,而各类岗位的加班情况不同,从而导致了一些问题。

4.出现白天工作量大而晚上加班机会少的情况。

对于出现这些问题,我觉得对他们讲大道理让他们服从不现实,毕业他们知识有限,理解有限,所以解决问题的方式还是要从最根本的方面着手,那就是工资本身。以下是我的几种解决问题的建议:

1. 增加人手,给他们定好自己的工作岗位,做到职责明确。(这点从目前来看还是有点不现实,毕竟现在整个花边行业不景气,加上公司的下半年的方针是开源节支)

2. 若不增加人手的话可从他们的加班费方面进行调结,可能的话加班这块不要出现不公平性,不过这种方法毕竟不是好的办法,因为没有从根本上解决问题,只是可能会减少点问题而已。

3. 让他们几个也记件,这样的话便于管理,同时也从根本上解决他们之间的问题,不过这得从头开始尝试,因为这边的花边企业这块还没有开始从事记件过。具体记件的想法如下:(1)装箱这块,分大小箱两种,分别对每天装箱的数量进行统计(只需根据每天的成品入库报表就可得知),每大(小)箱定价多少钱,其中封箱,打包装袋、割袋子算他们份内事,关于定价这块可根据以往的数据进行统计分析得出,具体方法为,抽取两个忙时的的月装箱总数和他们的工资,及两个不忙时的月装箱总数和他们对应的工资,再求平均值来得出定价。面料包装定价可根据大箱的定价一样。(2)做管,可根据每个管来定价,每天做的管数可从打卷码数记录表中获得。

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篇二 :作为生产车间管理者工作总结

生产车间管理者工作总结

作为生产车间管理者,一定要认清:安全生产不是一项阶段性工作,而是长期不断的持续性工程。安全生产管理,还应注重以下四个方面:

①安全管理以人为本必须坚定不移。首先是管理层要更新观念,破除墨守成规,不思进取的保守思想;其次是要在员工身上下功夫,卡死职工素质关、上岗关和思想关,一切按标准办事。要善于研究职工思想动态,把隐患消除在岗前、岗下;再就是要改进工作的方式方法,注重采用灵活多样的形式开展工作,做到严而不死,注重感情投入,营造和谐的团队氛围。

②安全管理必须注重对作业过程的控制。一是要建立管理考核机制,管理人员要加强对现场作业过程的检查和监督,真正发现和处理动态过程中的安全隐患,消除形式主义;二是对基层部门考核检查,做到结果与过程相结合,在深入现场实际调查研究的基础上,开展结果检查,杜绝片面性。 ③安全管理必须实现由外部管理向班组自我管理转变。首先要建立班组考核机制,建立车间考核班组、班组考核小组、小组考核岗位的逐级考核框架,把责、权、利下放班组,将责任和权力变为压力和动力,以调动每个职工的积极性,自觉主动参与安全管理,实现安全管理中的自控、互控、他

控。实现班组的自我管理,才能真正从基础上夯实筑牢第一道防线。

④安全管理应做到超前防范,关口前移,抓好典型。一是要主动出击,自寻压力,敢于揭丑。对存在的突出安全隐患,要抓住典型,扩大教育分析,使责任人引起震动,使员工得到教育。二是注重确立防范措施,突出预防为主的方针,对日常检查发现和管理工作发现的突出共性问题,迅速制定防范措施,果断予以纠正,查找工作中的关键人、关键岗位,重点加以控制,达到预防问题发生的目的。

车间主任是生产一线的指挥员,负有组织生产、协调经营、带好队伍的重要使命,其职责包括如下内容:编制并落实生产计划,进行作业研究、生产管理(产量、进度)、质量控制、成本控制、设备管理、安全管理、环境管理以及对班组进行管理、培训与考核部下、激励部下等等

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篇三 :车间管理工作总结

车间管理工作总结『 更新时间:20xx/12/18 』 首先感谢领导给我接触企业和到车间一线锻炼实践的机会。在这半个多月的时间里,一方面,我积极做好本职工作,注重方法:本文由方案范文库为您搜集.整理~技巧,提高^方案^%工作效率,并主动为处(配供处)里做一些力所能及的事情。另一方面,我充分利用闲暇和下班时间,到车间生产线观察学习,并积极主动向工人师傅及各部门人员请教交流,经过努力,对企业有了一些初步的了解。

长安客车以“适用、节约、可靠” 为品牌核心价值,精确定位,满足市场差异,致力于客户价值最大化,虽在金融危机大的经济背景下,却能迎来了一比又一比订单,企业效益蒸蒸日上,可以说正处在一个快速发展和腾飞的时期,无疑,这离不开公司各级领导智慧的战略指导和有效的协调管理。

金无足赤,相信每一个成功的企业都是在不断的改进中慢慢发展状大的。在与企业接触的这段时间里,也发现了企业中一些小的问题,以下是我的一些拙见,愿向领导请教和交流。

l 关于“6S管理”

“6S管理”是现代工厂行之有效的现场管理理念和方法:本文由方案范文库为您搜集.整理~,其工作的落实,能为其他管理活动提供优质的管理平台。以下两张照片对比了小车总装车间和客车总装车间的作业现场,显然在现场物质的整理、整顿环节,我们做的还有差距。

了解到咱们企业也在执行“6S管理”,而且对其也比较重视。但实际上这一思想从中层到基层并没有得到很好的贯彻。尽管每次例会都会提一下“6S”,但不够明确,没能形成具体的实施执行方案。“6S管理”需要在日常工作去实际的执行和监督,不应只是空头口号。另外,职员对这方面的培训也有些不重视不积极,私下里向几个一线职工作过了解,他们对“6S”的含义和作用并不很理解,何谈去实践应用。

建议:各部门根据自身工作特点制定具体的“6S管理”实施方案和细则,并对实际执行情况进行监督、通报、激励。

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篇四 :车间现场管理岗位个人工作总结

算算日子在现场管理这个岗位已经工作了4个多月了,刚接任这个岗位的时候我还是很有信心的,之后的工作才发现这并不是我所想象的那样简单,这是个非常具有挑战性的岗位,既要统筹员工的工作安排并与不同年龄层的员工进行沟通,还要熟悉产品的制作工艺流程,与各个部门的沟通这必不可少,有恨自己在管理经验上的薄弱,在这工作期间有遇到困难时的惆怅有自己解决机台故障的自豪,在这岁末年初之际将主要工作总结如下:

一、管理实践

缺乏管理经验,管理这个岗位是我的第一次任职我从不同的岗位成为公司管理基层,这就导致了我理论知识缺乏,如何快速提高自己的管理知识、更新自己的知识结构,制定工作计划并深入到实际工作的每个环节将尤为重要。

二、工作中的不足

1.10月份发生了一起车间淹水事故,虽然起源于员工没有一种良好的习惯,作为管理的我也负有监督不力的责任,这也从此给我敲响了警钟,每天下班后一定要巡视门窗还有水电是否有关好,才能安心下班。

2.在工作中还不够用心,可能是和我的年纪有关吧,对于问题的处理还不够独立,个人修养、基本素质还需要进一步加强。

3.对现场的管理还需进一步加强,执行力不够。

4.对于车间的整理自己没有能够及时整理,对于一些半成品退仓不够及时。

5.对员工队伍建设方面努力还不足。少数员工观念陈旧,工作不实,技术不精、质量意识薄弱、依赖心强等都有待转变、改善和提高。进一步提高员工队伍整体素质,将是下阶段的工作安排。

三、制定工作计划

明年将遵照公司的规章制度和本职的工作职责制定自己的工作计划表明确工作目标。

四、个人建言

1.公司应重申公司的管理规章制度并严格执行,我们公司有制度但是从来只是贴出来给员工看的就算是犯了错误也只是无关痛痒的警告也没有惩罚。制定并执行这完善的管理制度不仅仅是管理人员的需要也是这个公司现在所欠缺的,对于这点我也深感惭愧,明年这一点也是我接下来的工作重点。加强对员工素质理论,厂规厂纪的培训,让公司的形象得以升华。员工当中总有一些刺头,他们以身试法,经常抱着你们不敢开除我,开除了我你们也不能马上招到人的想法,挑战公司的管理制度,而我们又没有强硬的管理手段来约制他们,但我们公司又提倡的是人性化管理又或者确实如他们所想的那样,无法马上做出相应的处理,致使管理上有了很大的漏洞,亡羊补牢,要把这漏洞补上,不仅是要员工的配合和遵守也要我们作为管理的以身作者,严格执行,带头遵守,才能有效的弥补缺失,像我就是还少了这份担当,在接下来的工作中,会把我所要担当的扛起,不辜负领导的期望。

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篇五 :车间管理工作总结

车间管理工作总结

在这一个月管理车间的工作中,既有欢喜又有累,且夹着些无赖,欢喜的是自己有这个机会来试着管理车间,来训练自己的领导能力和管理能力,同时也是自己积累的工作经验得于施展的好时机。累的是这一个月来,每天的工作量大而人手不够,超过平时的工作量。其中无奈则是自己在管理方面存在欠缺,不能很好的驾驭,协调好其中的一些人。但总得来说,我尽到自己工作的责任,以自已的实际行动带好头。以下是我的小小体会:

从整个车间来说,记件的员工是比较好管理,不需要过多的监督,只要作好安排,他们都会积极地把工作做好。而问题出在最多的是记时的员工即辅助工,其中出问题最多的是他们之间需要协调的工作岗位,下面具体谈谈自己对他们出现问题的原因主要归结有以下4个:

1.生活的矛盾带来工作中来,不能把工作做到尽心。

2.虽说他们的工作定位存在潜规则,但由于工作岗位职责不明,而导致配合不好。

3.由于他们的工资不高,主要靠点加班费来增加工资,而各类岗位的加班情况不同,从而导致了一些问题。

4.出现白天工作量大而晚上加班机会少的情况。

对于出现这些问题,我觉得对他们讲大道理让他们服从不现实,毕业他们知识有限,理解有限,所以解决问题的方式还是要从最根本的方面着手,那就是工资本身。以下是我的几种解决问题的建议:

1. 增加人手,给他们定好自己的工作岗位,做到职责明确。(这点从目前来看还是有点不现实,毕竟现在整个花边行业不景气,加上公司的下半年的方针是开源节支)

2. 若不增加人手的话可从他们的加班费方面进行调结,可能的话加班这块不要出现不公平性,不过这种方法毕竟不是好的办法,因为没有从根本上解决问题,只是可能会减少点问题而已。

3. 让他们几个也记件,这样的话便于管理,同时也从根本上解决他们之间的问题,不过这得从头开始尝试,因为这边的花边企业这块还没有开始从事记件过。具体记件的想法如下:(1)装箱这块,分大小箱两种,分别对每天装箱的数量进行统计(只需根据每天的成品入库报表就可得知),每大(小)箱定价多少钱,其中封箱,打包装袋、割袋子算他们份内事,关于定价这块可根据以往的数据进行统计分析得出,具体方法为,抽取两个忙时的的月装箱总数和他们的工资,及两个不忙时的月装箱总数和他们对应的工资,再求平均值来得出定价。面料包装定价可根据大箱的定价一样。(2)做管,可根据每个管来定价,每天做的管数可从打卷码数记录表中获得。

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篇六 :车间管理工作总结报告

车间管理工作总结报告

毕业整整一年了,进入白象也进一年。在这一年里,我完成了从一个学生到一个基层管理者的转变,是将所学应用于实践的过程。刚刚进入白象的时候,总是豪情满怀,觉得自己一定会做得很好,但当自己真正去做了,才发现自己欠缺的还很多。

在这一年里,我与白象共同经历了很多困难,从春节前换投包机、车间冷导致的现场乱,开机不正常到如今方便面业的淡季。这一切,我相信我们都能都会挺过去,我们能够战胜所有的困难。

20xx年10月23日我结束了实习,开始正式进入制面车间,做d2班长,那时d2班刚刚更换了投包机,由于前期没有培养投包机手,员工们都很不适应,导致现场很乱,开机不正常,成本亏损严重。记得那时捡出来的面堆成了山,每天都在重复着捡面加面,我很累,员工也很累,开机不正常,很难开满12小时,我整天顶着巨大的压力,想着控制现场和成本的办法,一天工作近16小时,即便睡觉了,有时竟在梦中惊醒。我在心里几度选择放弃,但是最终我坚持下来。d2班在不断地进步,现场成本都有所改善,同时我也在不断的积累经验,成长成熟。

用了3个月的时间,初步改善了d2班的现状,但是在20xx年2月份还是出现了一些下滑,并出现了两次批量事故,影响了班组成绩。我也看到了自己管理上的不足,考虑到实际情况,3、4月份我又跟随谢班长学习,在这两个月我学到了很多,尤其是人员管理方面,并不断实践,慢慢融汇到自己身上。 进入方便面业的淡季,5月中旬我开始管理服务班组,当时所谓的一班“闲人”,开始时包括我自己也觉得自己没多少事情可做,就是混日子吧,但是随着服务班体制的不断健全,我才发现了服务班的作用,明晰了自己的工作,自己不是无事可做。服务班要为生产线服务,如上、退料,五合一、加班,还要协调制造与其他部门的关系。这需要我有组织协调能力,这对我是一个挑战,更是一次锻炼。

20xx年下半年,我还要不断努力,争取更大的进步,我知道自己还有很多不懂得,在20xx年工作中要不断的学习,多读一些管理学习的书籍,掌握一些管理方法,并用于实际中,所学用于实践,才是学习的目的。

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篇七 :车间管理经验材料

人性化管理,打造亲情团队

何为团队?团队是指为了实现某种共同的目标、紧密协作并相互负责的个体所组成的群体。我们车间就是一个团队,车间的每位职工就是队员。一个团队必须要有凝聚力,它是团队高效生产的前提,如何提高团队的凝聚力呢?采用人性化管理模式,打造一个亲情团队。

我作为团队的领导者,同时也是团队的一员,俗话说的好“火车跑的快,全凭车头带”,怎样才能做一个称职的车头,带动我的团队驰骋呢?我认为既然是团队的一员,就要融入到这个团队中去,和员工们不存在上下级关系,取而代之的是尊重理解、友爱和善、互帮互助的友情亲情关系。平时和员工们沟通交流,多用“我们”,少用“我”,因为“我们”能在无形之中制造彼此间的共同意识,拉近彼此的距离,有利于促进同事之间的友好关系。而太多的“我”则会在对方与你之间筑起一道鸿沟,影响别人对你的认同。对待员工要像对待自己的亲友一样,多一些关爱、呵护、帮助,少一些批评、教导。再者就是常怀一颗包容的心,每个人都有犯错误的时候,能够理解包容他,便是对他莫大的尊重和安慰。

结合从业以来我的工作、管理经验,并结合车间实际情况,总结出以下两点经验体会:

1、创新班前会模式

以往车间班前会采用提问的形势,由带班副主任对当班人员提问,每次提问不少于三人次,每人次不少于两个问题。这种模式,使职工处于被动学习状态,每次班前会前职工都会应付性地突击学习相

关提问知识,完全没有自主学习意识。针对这种情况,车间改革班前会模式,由原来的提问改为职工自主汇报,汇报内容涵盖自己所在岗位设备知识、相关工艺流程、各项质量指标、常见突发事件处理措施和安全等方面的知识,职工汇报完毕后,由工友对其汇报内容进行纠正和补充,并且车间设立奖励措施,对表现出色的职工给予奖励。这种新的班前会模式促使广大职工主动学习岗位相关知识,使职工从“要我学习”向“我要学习”转变,很大程度地提高了职工的自主学习意识,同时,工友的纠正和补充也起到了共同学习进步的作用。实践证明,这种新的班前会模式对提高职工技能、保质保产保安全等方面有非常好的效果。

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篇八 :20xx年车间设备管理工作总结

20xx年即将过去,在这一年里车间在设备、人员方面均有较大的变化,新增了设备,新进了人员。在全体人员的共同努力下,车间设备管理工作取得了一定的成绩,现将20xx年的车间设备管理工作总结如下:

1、 全年新增设备及对设备大的改造:

口服车间为迎接认证进行了比较大的改造,不仅对现有厂房进行了局部改造,同时新增设备设施13台,大的如新增泡罩包装机1台、沸腾干燥床1台、称量罩2台等设备,另外新增密封试验仪、智能片剂硬度仪等仪器;

冻干车间新增洗塞出料局部洁净,更换了冻干轧盖机;

水针车间新增贴标入托系统、洗瓶岗位新增超声波清洗,灌装增加环境在线监测系统;

年初对车间制水岗位的纯水系统进行了改造,增加了多介质过滤器、活性炭过滤器及相应的巴氏消毒管路系统;年底又新到冷机一台(还未安装到位)

2、 设备的运行维护保养:

全年严格按照设备使用、维修、保养管理程序对口服、水针、冻干车间以及公用系统的设备设施执行月度、年度检修,认真完成检修计划;坚持维修人员进行巡检、岗位操作人员执行点检制度;

3、 设备的大修;

利用停产期间对所有的设备进行了检修保养,其中:

公用系统:对所有空调机组加注润滑脂,检查皮带磨损情况,重

点对空调漏水的问题进行了处理,以保证空调系统的

运转正常。

对微丸空压机的风冷表冷器等做了清洁保养;

对特灵冷机冷凝器进行清理

口服车间:对口服车间、水针车间、冻干车间的相关设备的减速

机的润滑油进行了更换;对轴承进行润滑或更换;对

设备的配电系统进行清理;清理所有除尘机组。

另外在厂家的配合下,更换了水针烘箱的网带,更换了冻干机的

压缩机等。

20xx年在在全员的努力下,设备运行总体稳定,但也出现过几次大的设备故障,影响了车间正常生产与产品质量:比如冻干机冷管的破损;控制模块的损坏;铝塑机的调试,新贴标机的调试使用等。

由于对设备的维护保养不到位,做得不细,设备的隐患没有及早发现并排除;维修人员、操作人员对设备性能的了解不全面,维修技能的乏馈等影响了设备运行时的隐患排查及出现故障后的快速处理与应急。

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