监控年终工作总结

一路走来步履匆匆。不觉间20xx年已悄然向我们挥手告别。回首，自己一年来的工作和生活感慨良多。

我现任物流监控一职。时间一晃而过，20xx已经悄然而过，过去的一年来在领导和同事的悉心关怀以及指

导下，也通过自身的不懈努力，在学习上、工作生都取得了一定的成效，但也有诸多不足。在此一年收获颇多。作为一名基层工作者，我的成长离不开领导的培养帮助和同事的关心支持；在此之际，我就一年来的工作总结一下；

第一：坚守工作岗位职责，不擅离职守；

第二：严格执行上级制定的多项规章制度，严谨工作态度，来完成工作任务；

第三：及时发布领导指定的路况、天气等消息；

第四：监控车辆运行情况，及时正确处理行驶途中遇到的异常情况，记录、并及时上报；

第五：车辆进行维修更换的材料与旧件比对、对应后并做好登记；

第六：熟练掌握操作方式，及时查询违章；

第七：及时关注危化车辆运行速度、登记里程，定时提醒驾驶员切勿低速行驶；

第八：爱岗敬业，敬职敬责。积极打扫室内外卫生，美化工作环境；

首先：八月份因二线开启，从上海调来6辆PTA，以确保正常生产；

其次：八月中旬监管5辆危化及6辆普化；因初次接触车辆里程完全不懂，又因普化是跑长途不定省份、

地点；感觉到很慌乱，不知所措，后在同事的耐心帮助下慢慢掌握；

总之：首先要有责任心，监控工作更是如此。看似很简单，其实不然。工作中要不断地观察每个角落；每

一处可能的情况，做到心中有数。其次，细心也是必须具备的。往往因忽略一些小细节更容易出现重大事故的发生。再次，有一颗学习进取心，也是必要的。要不断的学习更多的知识，扩宽知识面，提高自我能力，在点滴中完善自己。利用这些知识来更好地处理突发问题。

对于20xx年，我充满了憧憬。在未来的一年里，我要针对自己的不足不断改进，继续提高自我素质，努力

学习，端正态度；积极向其他同事请教很学习，踏实认真的做好自己的本职工作，学以致用。对工作的每个细节进行核对检查进行总结分析，从怎样节省时间、提高效率，尽量使工作条理化、流水化。从而更进一步！

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一、实习目的

通过实习进一步深入了解GPS原理以及在测绘中的应用,巩固课堂所学的知识. 熟练掌握GPS静态定位的外业观测、基线解算、GPS网平差的技术方法。其目的是通过实验环节使学生掌握GPS卫星定位技术的基本原理、GPS接收机的基本操作知识，能够利用GPS接收机进行实际作业，并能够比较熟练地运用随机软件和控制网平差软件进行GPS测量数据的处理与分析。

二、测区概况

此次测区为广西师范学院和广西中医学院周围，测区控制范围大致位于东经108°18′44″-108°18′57″，北纬22°50′14″-22°50′44″之间，面积约为96KM2。

三、坐标系的选择

测区平均高程85m，中央子午线精度为117°，测区投影分带为6°带的第20带，3°带的第39带。GPS网的平面坐标系统选用54北京坐标系，高程采用85黄海国家高程基准。

四、仪器设备和软件

GPS控制测量使用灵锐S82 gps接收机（双频接收机）和北极星9600GPS（单频接收机）测量，为12通道单頻接收机，其静态相对定位精度为：

静态基线 ±（5mm +1ppmD）

高 程 ±（10mm+2ppmD）

Smart-3100IS型GPS测量系统配备有Planning星历预报软件（可预报30天内测区各测点一天24小时的卫星分布状况及健康状况）、Spectrum Survey 后处理解算软件（包含数据传输、基线向量处理、GPS网平差软件、多种GPS数据格式转换等功能），完全能满足GPS控制测量数据处理的要求。

GPS实测和数据处理时采用的其它设备移动电话、计算机和必要的交通工具等。

五、五等（或E级）GPS网的设计和观测

1．GPS布网

充分利用GPS测量的优点，实测GPS控制点45个，其中已知点2个，未知点3个，组成同步环11 个，形异步环4 个。独立基线54条，其中必要基线44条，多余基线10条，平均重复设站数为1.7/站。多于《规范》规定的1.6/站。

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※分类号： 教材

密级：秘密 编号：01

新校区控制点测量

编写单位名称:11土管01班第三组

20xx年x月x日

一、测区概况

本次实习要求通过GPS定位测量综合训练，掌握布设GPS控制 网的方法，培养自身的测量能力，熟悉GPS技术。能使用GPS 进行静态数据的采集并且数据处理，可以完整的整理出坐标数据。 本次实习的范围为江西应用技术职业学院黄金校区，先布设E级 GPS控制网，在测区内布设了5个GPS控制点，再进行GPS控制 测量。黄金校区地势平坦，视野开阔，是一个基本无干扰的测区， 所以此次实习较为简单。

二、作业依据

1、CH 20xx-92《全球定位系统（GPS）测量规范》

2、CJJ 73-97《全球定位系统城市测量技术规程》

3、CH 1002-95《测绘产品检查验收规定》

4、CH 1003-95《测绘产品质量评定标准》

5、CJJ 8-85《城市测量规范》

三、坐标系的选择和已有资料利用情况

本次实习采用1980西安坐标系，高程系采用19xx年国家高程基 准。此次测量任务利用分布在第三食堂和校门口两个已知点，经 过对这两点的分析可知，这两点的坐标系统与此次测量所用坐标 系统相同，点位保存完整，精度及等级也能达到本次测量要求， 无需进行换带计算。只需将此已知数据引入测区即可。

四、作业流程

1、仪器设备和软件

GPS控制测量采用3台中海达双频GPS接受机（标称精度

5mm+1pmm·D，D以Km计），为双頻接收机，其静态相对定位精度为：

静态基线 ±（5mm +1ppmD）

高 程 ±（10mm+2ppmD）

中海达GPS测量系统配备有星历预报软件（可预报30天内测区各测点一天24小时的卫星分布状况及健康状况）、solution 后处理解算软件（包含数据传输、基线向量处理、GPS网平差软件、多种GPS数据格式转换等功能），完全能满足GPS控制测量数据处理的要求。

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GPS监控中心自九月x日正式运作以来，坚持对已安装了GPS车

载终端的营运车辆实行24小时定位跟踪和动态管理，严格控制车速，不定时抓拍车内情况，一旦发现车辆超速、违章驾驶等交通违法行为，监控中心立即向驾驶员发出指令，纠正违法违章行为，在一定程度上

降低了交通事故频率。九月份共监控车辆60/1314台/次，查处违章 10/30台/次（车号见后），均已责令驾驶员及时纠正，未对违章车辆实施罚款。

九月份，监控中心处于运作的初始阶段，囿于工作经验和客观条

件，一切都在不停的摸索，工作中存在着不完善的地方，主要表现为：大部分车辆的抓拍功能不能实现，摄像头黑屏（原因待查）；不少车辆的图片传输效果不佳，图片雪花看不清；车辆不定位现象经常出现（原因待查）；在某一时间段内车辆的不上线率较高，主要原因是GPS车载终端的电源为非常电，车辆停驶时，关闭电源，车辆处于离线状态；有的车辆在一个工作日（24小时）内有多次监控记录，有的车辆一次监控记录也没有，出现监控遗漏情况，主要是监控人员工作经验不足、没有每天清理车辆的上线情况，这一问题如今已解决。

车辆违法违章的共性及具体情况：通过一个月实时监控，车辆违

法违章呈现出一定的规律性，违法违章车辆基本为长途车辆，地点基本是在高速公路上。其中鄂S05707超速违章11次，鄂S05690、鄂S05590超速违章各4次，鄂S06855、鄂S06820超速违章各3次，鄂S21579、鄂S21692、鄂S08616、鄂S05860、鄂SW1088超速违

章各1次。

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GPS监控中心十月份安全工作小结

十月是客流量变化较大的月份，对此，我们办公室做了

以下几个方面的工作。

一、全面贯彻落实金城安客（20xx）20号文件精神。做

好假日期间安全工作和值班工作。

（一）目前已完成以下工作：

1. 办公室文本文档的整理归档。

2. 国庆值班安排。

3. 全面整改掉线情况，目前车辆掉线情况已得到改善。

4. 保持车辆掉线情况在10%以内.

5. 排查摄像头问题，目前已解决部分（未解决部分，离

县城较远）。

（二）需解决的问题：

1. 由于以前的彩色打机已损坏，需要一台新的打印机。

2. 申请一台新电脑，基本满足100车/人监控的比例。

二、GPS监控中心在贯彻落实金安交运（20xx）07号文

件中我科室严纠客运车辆违规违章行为，加强对客运车辆运

行情况监控，管控车辆超速、超员、串线行驶等情况，按照

五严禁的规定要求，我科室在10月纠正驾驶员违规违章 起。对屡教不改的驾驶员和严重违规违章的我科室报送安全

科进行处理。报送安全科共计5起。其中超速行驶1起、超

员行驶3起，遮挡摄像头1起，均已处理。

三、下月工作安排

1.重点监控有违规历史车辆的情况（已报送台账为准）；加大车辆随机抽查力度（已监控平台为准）。

2.把超速行为重点管控对象。力争车辆超速现象有所下降！对公司所有车辆进行随机的，不定向的抽查和重点监控（以前一天超速数据为基准）。

GPS监控中心

20xx年x月x日

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实习小结

这次GPS实习包括两大部分——GPS静态测量和动态测量。其中静态测量包括现有资料的收集、实地勘踏选点并进行标记、调度方案的确定、正式外业数据采集、最后也就是最重要的内业处理。动态测量包括利用GPS RTK技术进行RTK地形测量用于绘制等高线图以及利用RTK进行放样操作。

这次实习，从整体来说，通过静态测量建立了文天学院GPS控制网，而通过动态RTK地形测量获得了文天的高线图。其中在静态测量的内业处理中，通过基线解算、独立环闭合差检验、三维无约束平差、二维约束平差等过程可以很容易的得到重复基线长度较差、无约束和约束平差后各点的大地坐标和空间直角坐标。

体会与收获

在这次实习中，我深刻体会了现代的测绘在空间卫星技术下的发展和GPS在各方面的 领域的广泛运用。也深刻的理解了现代社会对内业处理工作者的高知识水平的要求。

在内业处理过程中，经过自动化的基线解算和平差，通过删减卫星调整基线来提高精度让我懂得了如何去“精益求精”。在现代社会科技发展过程中，空间卫星技术和其他的测绘技术将更加长远发展，那么就对我们现在还未走入社会的测绘人要求更多而且要求更高，数学计算和协调能力是测绘的显性要求，而编程能力和英语能力将是测绘的隐性要求而且将会越来越突出。

建议与意见

我感觉本次实习内容的安排大体上是不错的，老师们的指导和讲解也是尽心尽力；但感觉内业数据处理部分老师应该讲得更详细一点，这样更有助于同学对软件的熟悉与对书本知识的消化。其次，感觉这次外业数据采集同学们还是比较空闲，所以建议学院在今后GPS实习中可以增加适当的项目，比如专门花一两天来学习接收机的电子手簿，或者是能够交换仪器进行实习操作，使大家既能掌握天宝接收机的操作也能掌握莱卡接收机的操作，这样我们才能够从中学到更多的知识。所以希望学院对GPS实习更加重视一些，能给学生更多的实习和锻炼的机会。还有老师实地讲解的时候大家都围着感觉看不到怎么弄的可是最后在别人那里还是学到了，最后感觉还是感觉实习学来的比书上来的多。

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GPS技术测量总结

GPS定为特点：

1. 定位精度高

2. 观测时间短

3. 测站间无需通视

4. 仪器操作简便

5. 全天候作业

6. 提供三维坐标

7. 可全球布网

8. 应用广泛

GPS定位的坐标系统与时间系统

子情境1 坐标系统的类型

由GPS定位的基本原理可知，GPS定位是以GPS卫星为动态已知点，根据GPS接收机观测的星站距离来确定接收机或测站的位置的。GPS定位中所采用的坐标系比较复杂。便于读者学习掌握，可将GPS定位中所采用的坐标进行如下分类：

1. 空固坐标系与地固坐标系

2. 地心坐标系与参心坐标系

3. 空间直角坐标系、球面坐标系、大地坐标系及平面直角坐标系

4. 国家统一坐标系与地方独立坐标系

子情境2 天球坐标系

一、天球的概念

天轴与天极：地球自转的延伸直线为天轴，天轴与天球面的交点称为天极，交点Pn为北天极，位于北极星附近，Ps为南天极。位于地球北半球的观测者，因地球遮挡不能看到南天极。

天球赤道面与天球赤道：通过地球质心M且垂直于天轴发的平面称为天球赤道面，与地球赤道面重合。天球赤道面与天球面的交线称为天球赤道。

天球子午面与天球子午圈：包含天轴的平面称为天球子午面，与地球子午面重合。天球子午面与天球的交线为一大圆，称为天球子午圈。天球子午圈被天轴截成的两个半圆称为时圈。

子情境3 协议地球坐标系

一、地球的形状和大小

1. 水准面也称重力等位面，就是重力位相等的曲面。重力位是引力位与离心力位之

和。

水准面有以下特征：

1. 因重力位是由点位唯一确定的，因此，在同一点上不可能出现两个以上的重力位

值，故水准面不相交、不相切。

2. 水准面是连续的，不间断的封闭曲面。

3. 水准面是光滑的、无棱角的曲面。

4. 重力位的数值不仅取决于地球总质量M和被吸引点的位置，而且还取决于地球

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