篇一 :物流工程课程设计总结

我们的暑假专业实习结束了,回到学校之后,我们开始了紧张有序的物流工程课程设计。这次课程设计以实习地点为背景,以课本知识为根本,通过理论联系实际,达到学以致用的目的。

这次课程设计的主要目的是学习运用SLP方法,即系统设施布置规划方法。它是由美国的缪瑟提出的,它不仅适合于各种规模的工厂的新建,扩建或改建中对设施的布置或调整,也适合制造业中对办公室,实验室,仓库等的布置设计,同时也可用于医院,商店等服务业的布置设计。我们运用它来对模拟温度传感器的生产进行分析与优化,找出各个车间部门的联系,并通过研究这种目前的布局状况,找出作业单位之间综合相互关系,绘制出作业单位位置相互图,作业单位面积相关图。并根据自己所学的知识,对工厂中一些不合理的地方进行改善,达到使物流路径更加顺畅,作业效率逐步提高的目标。 在课程设计中我们也遇到了不少难题。由于距离《物流工程》的学习时间有点长,有很多知识已经遗忘,而课程设计的时间很短,所以我们是时间短任务重。我们是一边复习着课本中的知识,一边做着课程设计。遇到不太懂的内容时,我们小组成员就互相商量。最终,完成了这次的课程设计。

通过本次课程设计,我们基本掌握物流系统分析的相关理论和方法,学会由产品(作业流程)入手对企业(仓储系统)生产系统进行调研分析,对设计对象的情况、问题有较好的了解;通过对某企业、

仓库等布置设计的实际操作,熟悉系统布置设计方法中的各种图例符号和表格,掌握设施规划的规范性程序;通过撰写课程设计报告,学会技术文件的编写方法;体会到了本专业课程之间的衔接关系,能够融会贯通,灵活、综合的运用所学理论解决企业面临的实际问题。 课程设计就要结束了,我对这门课程的认识也更深了一个层次。从厂址选址,到设施规划,最后到具体的搬运系统设计,整个物流工程就是以这样一条由宏观,到微观,由整体,到模块的一种系统化方法来进行工程设计的。目标就是降低成本,提高效率。

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篇二 :物流规划课程设计心得

配送中心规划课程设计的收获与体会 通过此次试训,我对物流配送中心又有了更深入的了解,对每个环节了解的更加透彻清晰.在刚开始的实训我们我从下手,老师提醒我们先利用谷歌地图找坐标,我们花了一个上午的时间找到各个城市的经纬度,然后减去数值,得出的数,假设为坐标值,在实训中我们遇到了许多问题,不懂的我们就上网搜,如果还是不清楚,我们就去问老师解决问题.

在进行选址的过程中,我们通过网上搜索找坐标值的各种方法,最后我们确定用一个网址进行确定经纬度.虽然在实训中只用到了google选择经纬度,但是我也学会google其它的一些知识,收获很大。通过对武汉钢铁公司在湖南地区设立配送中心的规划方案设计,让我了解到配送中心规划不仅仅只是算几个重心法公式就那么简单解决问题而来,要知道更多的软件,更多的软件操作,这样才会做的更加完美迅速,还要考虑很多的外部因素和内部因素。

首先,必须确定配送中心规划项目的背景,即在什么环境下的进行配送规划;其次,要明白配送中心设立的目的和意义,即为什么要设立配送中心,设立配送中心有什么用,配送中心设立在哪里最合理;紧接着是选址的评价及建议,包括市场需求、产业环境、交通条件、地方政策、地理环境、公共基础设施等定性分析。当然既然要利用重心法进行选址就必须知道地方钢材销售量及运输费率等定量数据。完成指导书中配送中心的总体功能定位及规模确定,中心内部设施构成、作业分区及面积规划、配送中心所需主要设备、配送中心的物流系统运行模式、配送中心作业流程与分拣配货方法、作业单证管理(采购订单、入库单、送货单)、信息系统功能结构与模块、部门、岗位,其职责与人员配备等内容。

在这次物流规划课程设计中,我首先认识了Logware软件,并且会利用Logware软件进行重心法叠加,另外会用plot命令进行选址。Microsoft visio软件的基本操作我也学会了不少,并且会运用Microsoft visio软件进行绘制配送中心流程图及岗位人员组织结构图。另外我也学到了一点Autocad软件的知识,并且也掌握了一些简单的快捷命令,虽然我还不能利用Autocad绘制我想要的完整图,但是我还是很高兴又学到了许多新的知识。

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篇三 :物流课程设计

目录

第一部分  文献综述. 1

基于JIT的物流研究综述. 1

1研究背景. 1

2 JIT基本内涵及特征. 1

3 国内外研究现状. 2

4 JIT物流研究归纳小结. 5

5 JIT物流的研究应用中存在的问题. 6

参考文献:. 6

第二部分案例分析. 7

九州通物流模式案例分析报告. 7

1案例资料. 7

2案例分析. 8

2.1传统医药物流模式与九州通现代物流模式的区别. 8

2.2九州通医药优于同行的物流措施分析. 10

2.3九州通供应链管理中JIT的运用及所面临的风险分析. 12

2.4可行性物流管理建议. 14

第三部分方案设计. 14

1背景与现状分析. 14

2风险划分. 15

2.1外在风险. 15

2.2内生风险. 16

3具体风险描述. 17

3.1质量控制风险. 17

3.2交货延迟风险. 18

3.3信息扭曲风险. 19

3.4道德风险. 20

4.解决方案设计. 20

4.1质量控制解决方案. 20

4.2交货延迟的解决方案. 22

4.3信息控制的解决方案. 24

4.4针对道德风险的解决方案. 26

5总结. 26

第一部分  文献综述

基于JIT的物流研究综述

1研究背景

在全球化竞争愈演愈烈的今天,我国生产制造行业在经济的发展建设中扮演者不可替代的角色,然而,中国企业的可持续发展和持久的竞争优势仅仅依赖于劳动力成本低是远远不够的,管理的创新与优化在企业提高核心竞争力的过程中显得更为重要。迄今为止,越来越多的国有企业、外资企业用鲜活的实例以及高效收益证明了管理的创新优化有利于降低企业生产运营的成本,能有效提高单位时间单位资本的利用率,是提高公司业务水平和维持企业长期高利润的有效途径。调查研究表明,20##年前三季度我国物流需求持续增加,社会物流总费用高达5.8万亿元,同比增长18.7%,占GDP比率18%;在公司运营总成本中物流成本也占到相当大的比重。JIT及时化生产模式在上个上个世纪60年代最早由丰田公司创立,并借此成功度过了80年代初期爆发的全球能源危机,同时引起了西方企业界普遍关注。自20世纪80年代以来,西方发达国家十分重视对JIT的研究与应用,并将它用于生产管理和物流管理等领域,到现在,绝大多数美国企业已采用JIT,近年来,JIT不仅作为一种生产方式,同时作为一种物流模式在欧美得到推行。自改革开放以来,我国在学习西方先进技术方面进展很快,但是在管理技术方面依然很落后,尤其在管理实践中,相当多得企业仅仅停留在先进管理技术的形式上,并没有在领悟其精髓的基础上结合实际情况加以运用,因此导致了管理上的缺陷与低效。随着全球化竞争的寓意激烈,如何提高企业运营效率和收益,加强对世界先进管理技术的研究以提高管理水平提高公司绩效对我国企业的可持续发展具有深远的意义。

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篇四 :物流系统综合课程设计任务书

物流系统综合课程设计任务书

一、课程设计目的及要求

通过本课程设计的训练能够熟悉物流多节点选址模型与网络布局,掌握在EXCEL里进行建模求解。

具体要求如下:

1、绘制节点选址空间布局图,数据标注清晰,空间关系正确。

2、物流节点服务半径设置合理。

3、服务点之间距离丈量准确。

4、EXCEL编程、求解过程正确。


物流系统综合课程设计指导书

5、1、课程设计的目的

6、通过本课程设计的训练能够熟悉物流多节点选址模型与网络布局,掌握在EXCEL里进行建模求解。

7、2、课程设计的内容

8、结合重庆市南岸区五公里、六公里、七公里区域布局的特点,调查便利店的分布情况、分布距离及该区域人口密度情况,计算快递配送点的服务半径,建立配送点选址规划模型,通过规划求解求得需设置的配送点个数与配送点的最合理选址地点。

9、3、课程设计的意义

10、    通过本课程设计旨在使学生掌握物流多节点选址模型与布局设计,熟练运用EXCEL求解节点选址模型。

11、          4、课程设计的主要内容

12、    (1)绘制出所选区域标注图

13、    标注图可采用百度地图截图或其他各类地图软件进行截图,但凡其中包括有便利店的住宅或商铺均应在图中标注出来。如下例图1所示。

14、     图1  某园区标注图

15、            说明: 下沙高教园区地图(1)

16、          (2)详细罗列该区域待选地点

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篇五 :物流设施与规划课程设计

现代物流设施与规划

课程设计

学生姓名:     xxx   

学生学号:    xxx  

学院专业:管理学院-工业工程xxx

            

   

序言……………………………………………………………………………

1.准备原始资料………………………………………………………………

2.物流分析与作业单位相互关系分析………………………………………

3.绘制作业单位位置相关图…………………………………………………

4.作业单位占地面积计算……………………………………………………

5.绘制作业单位面积相关图…………………………………………………

6.修正…………………………………………………………………………

7.方案评价与择优……………………………………………………………

总结……………………………………………………………………………

序言

   设施规划与设计课程设计是设施规划与物料搬运课程的重要实践性教学环节,主要是培养学生如何分析、发现现有生产企业布置方面存在的问题,并加以改善的工作能力,是学生综合运用所学专业知识,完成工厂布置设计工作而进行的一次基本训练。其目的是培养学生:

(1)    能正确运用工业工程基本原理及有关专业知识,学会由产品入手对工厂生产系统进行调研分析的方法。

(2)    通过对某工厂布置设计的实际操作,熟悉布置设计方法中的各种图例符号和表格,掌握系统布置设计方法的规范设计程序。

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篇六 :物流课程设计

专业:市场营销

班级:B090403班

组员:B09040305 胡忠丹

B09040307 李帅帅

当当网物流模式调研报告

第一部分 调查情况介绍

一、调查时间 20xx年5月28日至6月2号

二、调查对象 当当网的物流系统

三、调查方法 二手资料法及访问法

四、调查目的 分析当当网物流的优劣势并根据问题提出建议 第二部分 当当网物流系统介绍及分析

一、国内电子商务物流现状

近年来,电子商务的发展,扩大了企业的销售范围,改变了企业传统的销售方式以及消费者的购物方式,使得送货上门等物流服务成为必然,促进了我国物流行业的兴起。但目前,我国的物流水平仍难以满足电子商务的需求。

首先,从发达国家来看,第三方物流的功能是设计、执行以及管理客户供应链中的物流需求,其特点是依据信息和物流专业知识,以最低的成本提供客户需要的物流管理和服务。而现在,我国多数物流企业是在传统体制下物资流通企业基础上发展而来的,企业服务内容多数仍是仓储、运输、搬运,很少有物流企业能够做到提供综合性的物流服务,第三方物流服务的功能尚不能得到很好的发挥。我国的物流企业,无论是物流服务的硬件还是软件与电子商务要求提供的高效率低成本的第三方物流服务还有较大的差距,信息收集、加工、处理、运用能力,物流的专门知识,物流的统筹策划和精细化组织与管理能力都明显不足。 其次,条块分割的物流管理和流通体制制约着物流业的发展。电子商务环境下,物流的专业化分工特点虽然日益明显,但是物流的组织和管理却不断向综合性发展,各种物流方式和物流载体之间的联系越来越紧密。但是,我国目前的物流行业管理仍沿用着计划经济时期的部门分割体制。与物流相关的各部分分别由铁道、交通、民航、内贸等不同政府部门进行管理。依据这种条块管理体制,形成了自上而下的纵向隶属和管理格局,严重制约着在全社会范围内经济合理的对物流进行整体统筹和规划,妨碍着物流的社会化进程。

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篇七 :物流系统规划与设计课程设计报告

长春工业大学人文信息学院

工商管理系物流管理专业课程设计 物流系统规划与设计

课程设计

题 目

专业年级

中信物流集团战略选择 2010级11班

姓名 刘智铭

学号 16

指导教师

高月娜 职称 讲师 期 20xx年12月14日

一、案例背景简述

中信物流有限公司隶属于中信集团公司,由“中信汽车运输有限责任公司”改名而来,是中信汽车、中信国安、中信中原三家公司,与许昌汽车销售公司和海万泰德公司合作的成果。从19xx年开始从事道路货物运输业务,公司注册资本1亿元人民币。经营范围涉及道路货物运输、商品车运输、大型物件运输;汽车仓储;技术开发、技术咨询;销售汽车、汽车配件;货运代理;仓储保管;分批包装;配送服务。公司经过多年发展和建设已经建立了覆盖全国的物流物理网络。提供包括公路、铁路、内河、近海的运输、仓储和城市配送的全程物流服务。公司拥有各类自营商品车专用运输车286台,调度运力800余台,已经形成年运输能力25万台。

二、企业现状分析

1.外部环境分析

1)宏观环境分析(PEST分析)

宏观环境:

政治环境:利用国外相对宽松的物流政策,加强与国际先进物流企业的协作与交流,引进并吸收先进管理经验和手段,提高综合物流管理能力。

根据相关的法律法规,凭借公司强大的网络优势,一举成为郑州日产整车销售物流的独家供应商。

经济环境:中信物流的产品市场占有率极高,为其发展提供了很好的机会。

技术环境:中信物流还建立了全国性基础信息网络,开发了基于GPS/GIS和卫星通讯技术的智能运输信息系统,完善了技术,取得了先机。

通过宏观环境分析,中信物流的产品市场占有值较高并且在通讯技术方面发展比较完备,给企业的发展提供了良好的机会。

2)微观环境分析(五力竞争模型)

微观环境:

购买商讨价还价能力:为购买商提供完备的服务方案,包括应急方案,并专门配备专业物流管理团队,增加了企业发展的机会,创造了发展的环境。

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篇八 :物流管理课程设计---实验报告

《物流管理课程设计》实验报告

开课实验室:经管综合实验室                           20##年    1月    日



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