生产实习总结

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为期两周的生产实习结束了。这段时间以来，我们经历了很多，学到了很多，同样也领悟了很多。俗话说实践是检验真理的唯一标准。我们生活学习都在学校，接触的是课本是公式，很少有机会接触工厂的产品以及生产流程，我甚至曾一直觉得我们的课程目的性不强。但通过这半个月的生产实习，我的这些错误观点都改变了。书本上的知识是基础是保障，没这些知识理论公式的支持在工作岗位上会很迷茫会不知所措的去摸索，结果还只是一知半解。

一、实习单位基本情况：

我们是在中航工业哈尔滨东安发动机厂实习的，是和我们专业相对口的单位。东安始建于1948年，是建国初期156个重点建设项目之一，该工厂主要致力于中小型航空发动机、直升机减速传动系统、飞机附件传动系统、工业燃气轮机发电机组等产品的研制和生产，经过了60年的成长，东安走出了一条从修理、仿制到自主研发生产、广泛开展过季合作的发展之路，也创造了许多的第一，为中航工业、国防建设、国民经济建设做出了重大贡献，能在这样的单位进行实习我们也都感到非常的荣幸。

二、实习过程：

在实习的先前几天先是由几位老师给大家进行入厂教育，厂规厂纪、保密教育以及人才政策和企业文化；随后我们开始进入厂区逐渐了解东安，其间，从参观展馆再到进入几个典型的车间，通过前几天的实习我深刻地体会到了东安的文化，整齐规划的厂房宽敞明亮的车间，工厂在6S管理理念下为职工创造了一个高效的工作环境，也为国家创造了一个高水平的航空企业，环境对人的影响是巨大的，积极的环境也能催人奋进，同时，工厂在活跃大家积极性的同时也不失严肃的作风，由于是国家重点的保密单位，保密规定处处可见，也给我们留下了深刻的印象，从主管到工人师傅都认真地贯彻保密条例，不能对我们说的他们会直接说明，我们也非常的理解。

随后几天我们分别在508总装车间、设计所、和510试车车间分组定点实习。在这三处的定点实习可以说是收获颇丰，就以508说，在学校的《航空发动机结构》课上学的知识基本都是纸上谈兵，只看到了二维的图纸，对于结构的理解还没有那么深刻，在车间的实习不仅把我原来没弄清楚的知识点弄清楚了，而且而巩固了学过的知识，看到自己在书上学过的知识都是有应用的地方，也大大地鼓舞了我们学习的热情，见到了又弯又扭的叶片，增强了立体的感觉，而不仅仅是纸上的叶形；给我留下印象最深的就是在总装车间看到的WJ5A1的涡轮盘间的装配，三级涡轮之间采用的是长螺栓连接，虽然课堂上老师讲了这种采用周向分布的螺栓将涡轮盘串起来，但对于衬套定距，摩擦传扭等结构原理理解的还不算很透彻，真正在车间看到装配过程后才深入理解了发动机各部分零部件之间的相互配合关系；另一个在总装车间还看到书上学过的装配方法的实际操作，如销钉采用液氧冷却后装入孔内，若不是亲眼所见，还真不知热胀冷缩会有这么大的效果。在试车车间，我们真正经历了一次试车的过程，轰鸣的声响把我们带到了兴奋的顶点，装上螺旋桨的WJ5A1宛如一个庞然大物，浑身插满了数据采集管，在生产车间里，我们都收起了往日的懒散，各个都很严肃认真的聆听学习着师傅的教诲和每一个细节。师傅在休息之余，还和我们讲起了工厂的见闻，教导我们要珍惜每一个学习的机会，在学校的时光一定要好好把握，一旦出了学校就很难在踏踏实实地学习了。通过对生产车间的观察学习，使我意识到在工作岗位上一丝不苟的重要，在航空上，任何一个小数据的误差都可能导致灾难性的后果，你自己的一个闪失一个不注意就会导致很严重的后果，会影响一个团队的正常工作。

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实习小结

在忙碌时，时间总是过得很快，转眼间三个月的车间实习即将步入尾声。对于我们这些刚刚走出校园，羽翼尚未丰满的大学生来讲，这三个月的顶岗实习显得特别的漫长，在车桥厂每一天打枪搬盘的场景也仿佛历历在目。

自从7月28号第一天踏入公司至今，对公司的概况也有了一定的了解。上海汇众汽车制造有限公司如今是上汽集团下属一家轿车底盘系统生产的企业，是上海大众、上海通用、的骨干配套供应商，也是国内多家汽车制造企业的底盘一级供应商。主要业务是汽车底盘中前后桥的装配集成，加工工艺包括金加工、电泳、焊接、冲压、锻造。上海地区有四厂一个技术中心，子公司遍布全国。公司刚刚迈入技术转型阶段，力求建设为国内领先，具有国际竞争力，能与整车厂同步开发的底盘系统集成供应商。作为吉大的莘莘学子之一，前辈们早已在这个行业挥洒过无数的汗水也取得了一定的成就，难免会有一些自豪感，但是也因如此，觉得自己肩上的担子更重了。所以在这三个月的实习过程中，我都一丝不苟地对待，认真思考，希望自己在一线能够学习到更多，从而在以后的工作中能够更加得心应手。

8月13日，我们来到了金桥的轿车车桥厂。车桥厂共有装配、发动机、金加工三个车间，生产计划，质量保证、制造工程三个科室和党办，行政两个办公室。主要业务是给SGM提供前后桥与发动机的装配集成还有一汽大众的转向节金加工零件。很快，我们纷纷被安排到不同的车间不同的岗位上，开始了我们难忘的实习生活。

我的三个月都是在装配车间度过的，其中夹杂这一个个日日夜夜。首先，我被安排在凯迪拉克ATS-L的A10后桥流水线上，认识了我们的带教郑建君师傅。由于自身比较好动好学，所以很快，我就基本熟悉了整条流水线的装配流程，也先后做过了不同的岗位。包括吊桥架，预装差速器及半轴至桥架、紧固半轴螺栓及压装调节连杆，上下拖曳臂、制动盘的跳动检测及后角紧固、预装制动拉锁、紧固调节杆和拖曳臂，紧固横向稳定杆等等。因为8月份A10装配线的人员配置不齐全，所以如果与工人师傅协同配合好装配任务成了提高工作效率的关键。其中，我利用在测盘工位帮助制动盘紧固工位师傅多安装一个右边制动盘，让流水线在我们工位的逗留时间减少了大概30秒。如果流水线每次在我们这个工位会卡主，那么，这30秒对于整条流水线而言就起了巨大的作用。另外在安装A10制动拉锁的过程中，我通过自己打大学中学习的理论力学知识，稍微改变了一下师傅教的安装步骤，经过大概计算，比传统的安装方法省力了至少10倍。针对这个问题，我也有与带教师傅沟通探讨过。在随后的日子里，我先后体验到E12后桥的长夜漫漫，和E-car前悬的高速高产。

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20xx年带学生参加教学实习的报告

与时俱进，才不会落伍。为了让学生学以致用，感受公司的文化和管理，体验工作岗位的职责和要求，学会如何工作，理解父母的艰辛，承担起自身的责任。，学院和系部要求在校学生到企业实习锻炼，这是领导的先见之明，十分必要、意义重大。我带领学生于20xx年x月至12月，在成都宏明双新科技股份有限公司实习锻炼。 在锻炼这段时间，我全身心投入工作和学习、融入车间管理团队，同时也不忘使命，努力充当好学校和企业联系人的角色，的确使我受益匪浅，收获如下：

一、成都宏明双新科技股份有限公司的概况

成都宏明双新科技股份有限公司的前身为宏明电子实业总公司模具中心，创业于19xx年，20xx年x月成都宏明双新精密模具零件有限责任公司成立，20xx年x月公司进行股份制改造，更名为成都宏明双新科技股份有限公司。公司的主营业务为精密模具、精密零组件的研发、生产及销售，致力于以3C为核心领域的精密零组件的研发制造。

公司积极研究、吸收、开发新技术，不断进行技术改造。先后通过从瑞士、德国、美国等引进世界一流的CNC模具制造设备，采用CAD/CAM/CAE技术，应用并行设计与制造原理，积极推行高精度、高效率、高寿命模具的开发和研制。并引进一流的高速冲床，建立起五金冲压加工基地，引进精密注塑机、编带包装成型机、3D-MID加工系统以及全自动卷对卷连续性局部电镀生产线，可对带料及带料零件进行选镀及全镀，并具备精密零件振动镀及滚镀的能力，产品采用超声波清洗，编带包装。结合严密科学的过程控制以及企业ERP系统等信息化手段的应用，公司适应了精密零件大批量生产的需要，有效地满足了顾客的需求。通过技术改造和创新，利用精密模具设计、制造的优势，带动精密零件集约化、产业化生产，公司已发展成为集精密模具、精密冲压零件、精密注塑及嵌塑零件、电镀生产为一体的高新技术企业。

公司积极推行5S管理，以6σ质量品质为目标，坚持“精益求精，让顾客完全满意”的质量方针，重视质量体系建设，19xx年x月通过了ISO9001质量体系认证，20xx年x月通过了QS9000质量体系认证，20xx年x月通过了TS16949质量体系认证。

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为期两周的工厂实习已经顺利结束了。期间，在陈老师的带领下，我们分时间段分别在在A公司和B机械厂进行参观和实习。在实习中我学到了许多我们在课堂上学不到的东西，也更好的巩固了我们在课堂上学的理论知识，同时通过车间师傅的讲解，更深层次的了解了各种机床的加工机理。

在实习过程中，我们先后了解了机械加工工艺的知识及方法，铸造工艺及设备的知识，各种机床和数控系统的知识，常用刀具的结构、选择、用途等方面，我们通过实习了解到了实践与理论的差异。 通过实习期间的体会，我更加深刻地认识到了理论和实践并不是完全相同的，我们不能够把书本上的知识照搬、照抄到生产中来，这样不仅有时达不到理论效果，有时甚至会造成很大的经济损失和资源浪费。所以，在以后的学习当中，我会注意理论和实践的结合，学以致用，任何理论和知识只有与实践相结合，才能发挥出作用。 将理论与实践结合起来，包括各种设备的实物勘察和设备操作步骤以及注意事项，还有各工序实际上的流程。这些大都和书本上相同，通过对机械设备的观察，弥补了理论知识的不足之处，加深了对知识的巩固。

虽说实习名义上有两星期，但是真正实习的时间只有一周。不知不觉实习的日子就这样过去了。回想在这七天的日子里，有时候自己也感觉很迷茫，有时候感觉自己很高兴。我很珍惜这七天的所学到的东西七天，学到这么多的东西我已经满足了。

在这七天里，我学到了许多在课堂上学不到得东西，也懂得了很多从生活中无法获得的知识和经验。此次在工厂车间实习，我学到的更多的应该是自己的专业知识，实习上得到的感触及生产经验。在车间中，培养了自己收集资料的能力及提高分析问题的能力，使我更好地学习、掌握机械工程专业知识。在实习中也感到了生活的充实和学习的快乐，以及获得知识的满足。通过实习，不仅让我获得了机械加工的基础知识,了解机械生产一般操作过程、生产方式和工艺过程,熟悉了主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、安全操作技术，而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了实践能力,培养了向工人及现场技术人员学习的工程素质。

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工厂实习总结报告

班级：

学号：

姓名：

班号：

这次为期两周的生产见习是我们参与实践活动很重要的一部分。在陈宏斌老师的带领下，我们见习了长江动力机械厂，岳阳金秋红日机械厂和万力锁机械厂。可以说我们这两周的时间没有白费，在实习中学到了我们的许多在课堂上学不到的东西，也进一步的将我们在课堂上学的理论知识，通过师傅的讲解，更深层次的运用到生产实践当中去了。

1、实习目的：

生产实习是机自专业知识结构中不可缺少的组成，并以独立的项目列入专业教学计划中的。其目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面；同时专业实习又是锻炼和培养学生动手能力及素质的重要渠道，培养当代大学生吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能；体验企业工作的内容和方法。这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。

2、实习内容：

①、掌握机械加工工艺方面的知识及方法；

②、熟悉、巩固铸造工艺及设备方面的知识；

③、了解企业生产管理模式，学习先进的管理方法；

④、了解机床和数控系统的知识，特别是加工中心等典型的数控设备；

⑤、了解切削刀具的知识，熟悉常用刀具的结构、选择、用途等。

3、实习安排

①、4月x日：入厂前进行培训学习；

②、4月x日：上午进行理论学习，下午参观长动机械厂； ③、4月x日：参观岳阳金秋红日机械厂；

④、4月x日：参观岳阳万力锁有限公司；

⑤、4月x日：参观长江动力机械厂；

⑥、4月x日：参观长江动力机械厂；

⑦、4月x日：参观长江动力机械厂；

4、实习收获：

为期两周的实习结束了，在这期间我们总共在长江动力机械厂、红日机械厂、万力锁厂这三个单位进行参观实习，在老师和工厂技术人员的带领下看到了很多也学到了很多。让我对原先在课本上许多不很明白的东西在实践观察中有了新的领悟和认识。

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我的实习总结

在素质教育正在日新月异的发展的今天，在高等教育改革不断深化的大背景之下，生产实习作为教学与生产实际相结合的实践性教学环节，其重要性变得更为突出。自从进入大学学习以来，特别是在进入大三后经过专业基础知识的学习，对电气技术教育专业有了一定了解，但是总对自己以后能够从事的工作感到模糊，这就对我参加学院组织的专业生产实习有了强烈的渴望。

临近毕业之际——大学最后一学期，20xx年x月x日，在指导老师储健老师的带领下，我和同学们一起到中天海河（天津）实训科技发展有限责任公司开展了为期一周的工厂实习，这对于提高对未来环境的认识，为以后工作及早调整心态，更快地适应工作环境，打下了很好的基础。于我而言，也是一次很好的成长机会，从朦胧到茫然，再从渐渐努力到享受收获的喜悦感，这期间感触颇深，现将我的实习经历总结如下：

（一）实习目的与意义：专业生产实习是电气技术教育专业的必修课程，安排在毕业前的最后一学期开设。该项实习是为了充分利用社会资源，增强我们所学专业大学本科生的实践能力，实践的主要目的如下：

①专业生产实习是全面推进素质教育、培养学生创新精神和实践能力的一种重要手段，是学生理论联系实际的一个重要环节，是大学生择业就业之前接触社会、了解社会的一次重要机会。

②通过专业生产实习，使学生认识电力生产的整个过程，了解所学专业的主要内容和发展方向，掌握专业的基本常识，为专业课程学习奠定感性认识，形成对本专业的认同感、提高学生学习本专业的兴趣，激发学生的竞争意识、责任意识和开拓意识。

③通过有组织的开放性专业生产实习活动。培养大学生自主管理、社会交往、互相帮助、独立完成任务等方面的综合能力。

④学生参加生产实习时将所学理论知识和实际工作紧密联系，巩固已学的理论知识，积累一定的实际生产技术和管理知识，培养运用理论知识解决工程实际问题的能力，注重知识创新和能力培养，为适应社会工作和生活打下坚实的基础。

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学生实习驻厂管理工作总结

本次学校安排我负责苏州重村钢模企业学生实习的驻厂管理工作，在我深感荣幸的同时也感受到自己此行的重任。在此非常感谢学校对我的信任，也要感谢重村钢模企业给我们的中职学生这次企业实践活动的平台。时光飞逝，一转眼驻厂管理工作的时间就结束了，在这短短的三个多月里，通过企业反馈的信息及与学生的交流情况，简单的谈谈自己的体会。

本次实习活动共有32位数控专业学生参与，通过培训后，学生被分派到各个工作岗位，由师父带领着实地完成工件的加工操作，使学生切实了解到企业生产时的加工环节及注意事项，其中很多的知识是在学校学习无法完成的。在实习过程中有部分同学能够表现出不怕苦、不怕累，虚心学习、踏实干事的优秀品质，他们跟师父打成一片，亲如兄弟。也是一些同学在实习的过程中，表现得不尽如人意，怕吃苦，不能接受批评，从而中途退出，对此我也表示非常的遗憾。

重村钢模企业是一家生产和加工磨具的大公司，在实习的32位学生中，最后有14位学生仍留在该企业工作，造成学生离职的原因结合本人蹲点管理的切身体会，我认为主要表现在以下几个方面：

1、学生初次踏上工作岗位，对工作没有任何概念，更没有可比性，一走出校园就进入到企业里，在他们心理上会出现一个比较大的差异，会有诸多的不适应。

2、学生的整体年龄偏小，在企业严格的规章制度下，进行2班

制的工作，对于心理压力偏大。

3、学校应改变对学生工作结合的宣传方法，并不是为了完成一项教育教学任务而去企业里实践三个月，而是应该让学生感觉到从离开学校进入企业，那将有可能是他将来甚至一生要从事的事情，从思想上转变学生把工学结合当成一种任务的态度。

本次的实习管理活动，也让我了解到企业的管理与文化，中国的教育长期以来存在的问题是“用昨天的知识，教今天的学生，想成为明天的人才”。职业教育必需与市场相结合，了解企业的需求，根据市场的需要，有方向的去教育和培养学生。在企业与学校的管理体系、文化及评价体系有差异的情况下，我认为学校更应该加强与企业的沟通与合作，了解市场和企业对“人才”的定义；熟悉企业对优秀员工的考核标准；掌握企业提拔人才的基本条件。同时，我们要改革现有教育教学模式和方法，特别是现有的教材体系。一定要让学生“学有所用、学以够用”。在课程开设、教材的选用、教学方法等方面做到科学性，时效性。

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