篇一 :设计单位工程验收总结

Xxxx工程

设计总结

xx有限公司

二〇xx年四月

一、项目概况:

本项目为xx工程,本项目内容为交通安全设施。根据交通安全设施的具体要求,结合本路段的道路特点和本地环境以及建设资金的合理应用等因素,本项目交通设施包含以下内容:交通标志、交通标线、隔离栏杆等。道路交通安全和管理设施的等级为B级。

二、技术标准

《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)

《公路交通标志和标线设置规范》(JGJ D82-2009)

《公路交通标志反光膜》(GB/T18833-2002)

《公路交通标志板技术条件》(JT/279-1995)

《路面标线涂料》(JT/T 280-2004)

业主提供的相关设计资料

现行的其他国标、行业标准

三、设计要点

交通标志和标线的设置充分结合本项目的工程特点,在大道适时、适量的提供交通信息,确保行车安全的同时,尽可能与道路的整体效果相结合,并尽量减少交通标志和信号灯数量,简化交通标线,同时合理的设置交通信号管位,为以后的信号灯施工不影响交通提供方便。

1、交通标志:为保证司机能在本道路上迅速、安全、便捷的行驶,本次设计在全路段设置交通标志牌,以便和交通标线配合大道快速、安全的疏导车辆和个人的目的,具体如下:

(1)在各交叉口进口道方向附近设置指路标志牌及车道行驶方向标志;

(2)在各交叉口进口道方向附近设置让行标志牌、注意行人标志牌;

(3)在道路起终点及交叉口出口道处设置限速标志;

(4)道路宽度变窄,设置相应警告标志和限速标志;

(5)道路宽度变宽,设置相应消除限速标志;

(6)道路坡度较大处,设置非机动车的提示标志;

(7)村道出口处,设置相应警告标志。

2、交通标线:本设计在全路段用交通标线划分车道。机动车道标线由车行道边缘线、车行道分界线、车行道边缘线、导向车道线、停止线组成。

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篇二 :设计竣工情况汇报

竣工工作情况汇报

—设计单位

工程合同履约情况及工作依据:

1. 机械工业第六设计研究院有限公司为建筑工程住建部甲级资质,我方与建设单位签订了建设工程设计合同后,积极按照合同及XX项目、综合楼、地下车库施工图委托书和建设部制定的有关内容的要求,进行完成图纸设计工作。

2. 设计时严格执行现行的有关规范、规程、标准,特别是工程建设强制性标准条文。积极采用新材料、新技术,尽量减少建筑物的外表面积,严格控制建筑体型系数和窗墙面积比,对设计文件、图纸进行严格审查和审定,保证设计质量。

3. 施工图经过了市建委有关部门进行了施工图审查。

4. 设计完成了工程设计合同的各项内容,没有超出资质等级许可的范围,注册建筑师、注册结构工程师从事的设计项目,没有超出国家规定的建筑规模和工程复杂程度,严格按照注册建筑师、注册结构工程师结构工程条例和规定执业。

5. 在施工过程中,密切配合参与工程建设的其他各方、积极参加工程建设中的各个环节部位的验收工作,对施工进行指导和监督。对施工工程中的设计变更、技术核定单进行认真、详细、严格的审查,施工单位均按照设计变更、技术核定单进行施工,确保了工程建设质量。

满足使用功能,综合评定该工程符合设计要求。

XX公司

年 月 日

竣工工作情况汇报

—设计单位

工程合同履约情况及工作依据:

1. 核工业第五研究设计院设计资质乙级,资质证号:160005-sy。我方与建设单位签订了建设工程设计合同后,积极按照合同及XX工程人防地下车库施工图委托书和建设部制定的有关内容的要求,进行完成图纸设计工作。

2. 设计时严格执行现行的有关规范、规程、标准,特别是工程建设强制性标准条文。积极采用新材料、新技术,尽量减少建筑物的外表面积,严格控制建筑体型系数和窗墙面积比,对设计文件、图纸进行严格审查和审定,保证设计质量。

3. 施工图经过了市建委有关部门进行了施工图审查。

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篇三 :公路工程设计竣工总结

萧山区义桥至大庄公路工程

设计总结

杭 州 市 交 通 规 划 设 计 研 究 院

二  O  O  七  年  一 月

萧山区义桥至大庄公路工程

设  计  总  结

一、概述

萧山区义桥至大庄公路工程是经杭州市交通局杭交复[2002]43号文件及萧山区发展计划局萧计(2002)720号文件批准的二级公路项目,是萧山区“1918工程”的重要组成部分。它连接了闻戴公路和03省道,是义桥镇和周边乡镇连接萧山城区的一条重要通道。我院严格按照现行技术规范,根据行业主管部门的批复编制了设计文件。

萧山区义桥至大庄公路工程起点位于义桥大桥东岸闻戴公路与罗峰路叉口,经西桥头、郎彭村,于K1+260与新峡路交叉后,于K1+550跨过里河,沿规划杭甬运河北侧约50米范围内向东延伸,经王村、三庄于K4+904和03省道交叉,终点位于03省道油车桥村路段(03省道桩号K29+450),路线全长4.904公里。

本工程所在地地势平坦低洼,所经地区水网、路网纵横密布,海拔高程为5.0m至5.8m左右(黄海系)。我院依据萧山区交通局的委托,于20##年6月提交了本工程可行性研究报告,并于20##年7月底完成初步设计工作。20##年8月杭州市交通局在萧山组织召开了本工程初步设计审查会议。

会后,我院根据会议精神,对初步设计进行了修正。根据初步设计批复,我院于同年九月份提交《萧山区义桥至大庄公路工程施工图设计文件》。

二、项目简介

萧山区义桥至大庄公路工程设计里程为4.904km。本工程为设计时速80km/h的二级公路,路基宽度为18m,双向两车道。针对本工程位于城郊结合部的特点,本工程设有完善的交通安全设施,对部分路段的交叉口进行归并,全线均依据DB33/T216-1998《公路绿化设计标准》进行绿化,绿化宽度为左右各5米。

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篇四 :竣工总结

金华市公安局业务综合楼改扩建工程

竣工总结报告

浙江海天建设工程有限公司

二 O 一一年十二月


金华市公安局业务综合楼改扩建工程竣工总结报告

尊敬的各位领导、各位专家:

你们好!由我单位承建的金华市公安局业务综合楼改扩建工程自从20##年8月18日开工以来,经过一年多的精心施工,在质监、安监、设计院、勘察院、建设单位、监理单位的精心指导和帮助下,现已完成了该工程的施工项目,现作简要施工情况汇报:

一、工程概况

本工程位于八一北街1055号,交通便利。本工程建筑物为办公用房。该工程建筑面积为11911.7m2,地下室7953.7m2,整个工程为框架剪力墙结构,设地下二层,地上三层,建筑高度为13.5m。建筑层高:地下室二层:3.3m,地下室一层:3.1m,一层至三层:4.5m,本工程为二类建筑,耐火等级地上部分为二级、地下室部分为一级,设防震度小于六度,本工程室内地坪设计标高±0.000,相当于黄海绝对标高45.600米。

本工程由金华市公安局投资建设,金华市建筑设计院有限公司设计,金华市建设工程质量监督站监督,浙江双圆工程监理咨询有限公司监理,浙江省浙中地质工程勘察院勘察,浙江海天建设集团有限公司总承包,晟元集团有限公司分包室内装修工程。

本工程基础采用为独立基础和桩基。基础垫层为100mm素混凝土;砼强度等级:垫层为C15;桩基为C25水下混凝土,锚杆为C30混凝土,基础顶~0.05m砼强度等级为C30,地下室底板、顶板、剪力墙、后浇带底板超前止水带、汽车坡道砼强度等级为C30P6,后浇带外墙超前止水带为C35P6,地下室底板、一层顶板后浇带为C35P6,地下室二层顶板后浇带为C35P8。

上部结构为框架剪力墙结构:一层楼面~二层楼面柱为C30,板为C25,二层楼面~屋面柱、梁板砼强度等级为C25,裙楼二层梁板至裙楼屋面梁板后浇带为C30P6。

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篇五 :工程竣工总结(建设单位)

工程竣工总结

吕梁市离石一中扩建图书、实验综合楼工程,在相关部门的支持、配合和关心下,通过勘察、设计、监理、施工、质监和建设单位各方人员的共同努力下,经过一年多紧张的施工建设,已按设计要求全部完成建设任务,并通过验收。现就工程有关情况总结如下:

一、工程建设程序管理情况

1、合同委托中标单位吕梁怡天岩土工程有限公司进行勘察,委托中标单位山西省吕梁市建筑勘察设计院进行设计,合同委托中标单位山西恒通建设工程监理有限公司进行监理,合同委托中标单位山西四建集团有限公司施工。吕梁市离石一中扩建图书、实验综合楼工程项目施工许可证编号为:142331200809270301号。

2、吕梁市离石一中扩建图书、实验综合楼工程于20##年07月20日批准开工。

二、工程基本情况

    本工程位于吕梁市离石区建设南侧(离石一中校园内),是我公司承建的重点工程,该工程建筑面积5435.65㎡,长49.8m,宽18.5m,建筑总高度25.8m,为六层混凝土框架结构。建筑工程等级为二级,建筑设计使用年限为50年,建筑物耐火等级为二级,抗震设防烈度为8度;本工程为住宅楼,工程于20##年7月15日开工,20##年7月20日竣工。

三、建设管理机构情况

1、建设单位成立了以石虎平为组长,孙海斌、陈德林、孔建忠、王永明、路欢丽、薛江落、王良骥为成员的工程建设班子,在施工现场,由石虎平和陈德林同志主抓现场施工管理。

2、建设单位为保证该工程的顺利进行,本着质量第一、安全第一和厉行节俭的原则,明确了吕梁市离石一中扩建图书、实验综合楼工程管理的相关规定,其中包括廉政、质量、安全、资金使用及现场施工管理保证措施。

3、施工单位实行项目经理和主要技术人员负责制,各类人员职责明确,规章制度健全,工地管理有序,工程秩序良好。

四、对工程设计、监理、施工单位的评价

1、设计单位能够认真负责地参加地基验槽;参加基础及有关重要部位工程质量验收;参加工程竣工验收;签发设计修改变更,技术洽商通知;参加有关工程质量问题的处理情况;出具设计单位工程质量检查报告;完成合同所约定的其它内容,良好的履行了设计单位的职责。

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篇六 :桥梁-竣工验收设计总结

设计总结

一、 项目概况:

本项目起点位于位于荣昌县吴家镇,离吴家镇上约8Km,是连接吴清路的重要通道。本工程原为一跨11.0m的石拱桥,与路线中心线成正交,该石拱桥修建于年代久远,随着经济的日渐发展,该石拱桥已不堪重负,主拱圈出现裂缝,存在较大的安全隐患,该桥已成危桥。现吴清路正在进行改建施工,道路改建完成后,车流量还会继续增大,所以对该桥的改建是十分必要的和紧迫的。

为保证桥梁宽度和吴清路改建工程的路基宽度保持一致以及旧桥现有的地形,确定了桥梁的设计方案。采用对原桥拆除后重新修建,采用设计一跨径为16米宽度为8.0米的空心板桥(分幅宽度:2×3.5(行车道)+2×0.5(护栏)=8.0米)。

二、新建桥梁主要技术标准

1、桥梁宽度:7.0m(行车道)+2×0.5(护栏)=8.0m;

2、跨径:采用1-16.0米预制预应力空心板桥,桥梁全长26.50米;

3、设计荷载:公路-Ⅱ级;

4、桥面铺装:10cm防水混凝土层+8cm沥青混凝土路面;

5、主桥为直线,1.0%。

6、洪水频率:1/50。

三、设计要点

1、桥梁总体布置

1)、总体布置原则

1.桥梁设计遵循“技术先进、安全可靠、适用耐久、经济合理、和谐美观”的方针,力求桥梁造型新颖,结构形式与周边环境的协调统一。

2.满足该地区对本工程环保方面的要求,满足可持续性发展的要求。

2)、桥跨布置

桥梁采用1-16米预应力空心板结构,桥全长26.50m,桥面宽8.0米,共1跨,标准跨径13.50m,正交布置。桥台设置40型伸缩缝。0#、1#桥台采用重力式U型桥台,明挖扩大基础。

2、上部结构

1)、跨径与建筑尺寸详见下表

跨径与建筑尺寸对照表

2)、主梁断面

主梁间距为1.25m,由4片中板和2片边板组成。

3)、桥面铺装

底层为10cm的C40防水混凝土底层,上层为8cm沥青混凝土面层。

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篇七 :道路工程竣工总结

XXXX大道建设工程(八标段)

工 程 竣 工 总 结

工程名称:XX大道建设工程(八标段)

建设单位:成都市XX县交通局

设计单位:重庆XX科研设计院

监理单位:成都市XXX建设监理有限公司

施工单位:四川XX建设集团有限公司

一、 工程概况:

XX大道建设工程(八标段)位于成都至XX大件路上,竣工起点K3+925竣工终点K4+925,该工程全长1000米,红线宽49米,工程内容包含道路工程,小桥一座,以及雨水管埋设。

道路横断面设计:2*2.75m(人行道)+2*6m(辅道)+2*2.5m(绿化带)+2*3*3.75m(机动车道)+4m(中间带)=49m

主车道道路路面分加宽新建部分和大件公路改建部分,加宽新建部分底基层为25cm厚水泥稳定碎砾石层,基层为25cm厚水泥稳定碎砾石层,下面层为7cm厚AC-25C粗粒式密集配沥青混凝土,表面层为5cm厚AC-16F中粒式密集配改性沥青混凝土。大件公路改建部分为AC-16F沥青砼调平层,面层为5cm厚AC-16F中粒式密集配改性沥青混凝土。

辅道底基层为20cm厚水泥稳定碎砾石层,基层为20cm厚水泥稳定碎石层,下面层为5cm厚AC-20C粗粒式密集配沥青混凝土,表面层为4cm厚中粒式密集配改性沥青混凝土。

人行道基层为15cm厚5%水泥稳定碎石,面层为6cm厚水泥混凝土彩色方砖。 小桥位于XX大道K4+XXX处,左侧为1-6米钢筋砼空心板,桥宽12米,梁高0.3米,斜高30°,下部构造采用实体台,扩大基础;右侧8米钢筋砼空心板,梁高0.4米,下部构造采用柱式桥台,桩基础。

雨水管道为钢筋混凝土管,管道主线为d500-d20xx及1.5*1.8方涵。

二、 完成设计内容及合同约定情况:

本工程施工过程中,严格按照图纸和国家规范标准施工,对每道工序质量严格把关,现已全部完成合同约定内容,达到了合同约定的目标。

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篇八 :工程竣工总结(1)

明阳工业区路网工程(新城大道Ⅱ标)

工程竣工总结

江苏苏辰公路工程有限公司

20##年5月30日

竣工总结

一、工程概况

(一)、工程建设概况

明阳工业区路网工程(新城大道Ⅱ标)位于南宁明阳工业区内,路线走向为东西走向。道路起点接工业大道,终点与规划路相交,本标段全长1395。675m。道路工程等级为城市主干路I级,计算行车速度:50公里/小时,道路路幅宽度40米,车道宽为30米,两侧人行道宽各为5.0米。

(二)、工程施工概况

1、道路工程概况

路幅宽度40米,道路横断面划分为:机动车道宽30米,两侧人行道各为5米。机动车道、人行道的路拱横坡均为1:1.5。

路基要求:路槽底以下60㎝范围内的膨胀土换填天然三合土。

路面结构型式:20㎝级配碎石层+26㎝6%水泥稳定碎石层+1㎝沥青碎石封油层+24㎝fcm=4.5Mpa水泥混凝土面层。

人行道路面结构型式:5㎝中、粗砂垫层+6㎝步砖。

2、排水工程概况

雨污水采用合理规划,优化布置,重力流排放的原则。排水管道采用单侧布置,布置在混合车道下,雨污水管道中心距离路缘石为2米,并在沿线及各相关路口预留支管。K0+000~K0+140段雨水置于左侧车行道下,污水置于右侧车行道下;K0+160~K0+580段雨水置于右侧车行道下,污水置于左侧车行道下。

3、照明工程概况

 本工程用电负荷采用三级负荷,路灯配电采用三相四线制,每盏灯均接220V电源。路灯安装间距为30米,按设计要求安装在道路人行道上两侧对称布置,平均照度小于于5Lx,工程实际安装了10米单臂路灯34杆,12米三火投光灯2杆。

4、交通工程概况

 交通标线按设计要求采用热熔型涂料一次性施划,共318.77㎡。交通标志牌根据设计设置位置布置,标志牌的文字、箭头以及底色等均采用三级反光膜。单柱式标志基础采用素混凝土基础,共10个;单悬臂标志基础采用钢筋混凝土基础,共7个。

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