篇一 :火电厂集控运行专业实习总结范文

《浙江大学优秀实习总结汇编》

火电厂集控运行岗位工作实习期总结

转眼之间,两个月的实习期即将结束,回顾这两个月的实习工作,感触很深,收获颇丰。这两个月,在领导和同事们的悉心关怀和指导下,通过我自身的不懈努力,我学到了人生难得的工作经验和社会见识。我将从以下几个方面总结火电厂集控运行岗位工作实习这段时间自己体会和心得:

一、努力学习,理论结合实践,不断提高自身工作能力。

在火电厂集控运行岗位工作的实习过程中,我始终把学习作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法,切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。思想上积极进取,积极的把自己现有的知识用于社会实践中,在实践中也才能检验知识的有用性。在这两个月的实习工作中给我最大的感触就是:我们在学校学到了很多的理论知识,但很少用于社会实践中,这样理论和实践就大大的脱节了,以至于在以后的学习和生活中找不到方向,无法学以致用。同时,在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。信息时代,瞬息万变,社会在变化,人也在变化,所以你一天不学习,你就会落伍。通过这两个月的实习,并结合火电厂集控运行岗位工作的实际情况,认真学习的火电厂集控运行岗位工作各项政策制度、管理制度和工作条例,使工作中的困难有了最有力地解决武器。通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解,可以求真务实的开展各项工作。

二、围绕工作,突出重点,尽心尽力履行职责。

在火电厂集控运行岗位工作中我都本着认真负责的态度去对待每项工作。虽然开始由于经验不足和认识不够,觉得在火电厂集控运行岗位工作中找不到事情做,不能得到锻炼的目的,但我迅速从自身出发寻找原因,和同事交流,认识到自己的不足,以至于迅速的转变自己的角色和工作定位。为使自己尽快熟悉工作,进入角色,我一方面抓紧时间查看相关资料,熟悉自己的工作职责,另一方面我虚心向领导、同事请教使自己对火电厂集控运行岗位工作的情况有了一个比较系统、全面的认知和了解。根据火电厂集控运行岗位工作的实际情况,结合自身的

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篇二 :火电厂集控运行申报中级职称工作总结

专业技术工作总结

我于1999年毕业于哈尔滨电力学校发电厂及电力系统电气专业,后进修东北电力大学“热能与动力工程”专业,大学本科学历。现今在大唐七台河发电有限责任公司担任集控机组长工作岗位。曾经担任网控值班员、集控巡检员、集控副值班员、集控主值班员、集控机组长、代理单元长、值长等工作。回眸过去的15年就职经历,我在每一个岗位上都兢兢业业,用自己的技术,自己一丝不苟的态度去工作,保障安全生产,最大限度的提高机组效率和热经济性,为企业赢得效益。

一、工作认真负责,爱岗敬业,以先进企业的理念严格要求自己,诚信待人,踏实做事,服从领导安排,始终以积极认真的心态对待工作。1999年至20##年期间,根据专业及当时电厂实际工作需要,我被分配到发电部从事网控工作。20##年,做为一名专业主力的我,连同其它四位专业同事,连续三天两宿不眠不休,终于网控220KV开关场及#0启备变反受电一次成功,为我厂的机组单体试运及机组整体投运打响了第一枪。20##年,在网控运行专业技能大赛中,取得了个人成绩第一名及值际团体第一名的优异成绩。20##年,由于岗位配置的需要,我做为一名优秀网控值班员,坚决服从领导的安排,撤离原岗位,来到集控从见习巡检岗位干起。虽然岗位低,工作辛苦,但从事生产一线的工作,对于年轻人来说这是一个很好的锻炼机会,认真的完成领导交待的每一项工作任务,虚心向老师傅学习经验,休班时间到现场查热力系统,还利用业余时间参加专业技术学习,先后取得了电气专业函授专科毕业证书及热动专业本科毕业证书,通过专业理论的学习,大大填补了起点低,热动专业理论不足的缺口。经过我的不懈努力并得到了领导的一致认可,并升任副值、主值、机组长,代理单元长、值长等岗位。在工作中严格要求自己,以厂为家,精心调整机组的各项参数指标,做到压线运行。通过指标的调整来达到节能降耗的目的,进而减少资源的浪费。抓好生产管理,努力提高设备健康运行水平。在担任网控值班员期间积极参与设备调试与试运,得到多方的好评。并且通过仔细的巡查研究中发现了许多的缺陷,并提出了建设性的意见,为厂子的安全稳定生产做出了卓越的贡献。在担任集控巡检期间,认真巡视设备,多次发现重大缺陷,比如风机振动大、磨煤机风道着火、空预器导向轴承着火、EH油管泄漏、高加汽侧安全门泄漏等,避免了多次非停事故的发生,为厂子挽回了重大的经济损失。在担任集控副值期间,精心调整机组参数,在值际指标评比竞赛中多次获得第一名。在机组正常的操作中,严格按规程操作,一丝不苟,严格执行两票三制,做到尽职尽责。在工作之余,我不但加强自身的学习,还不忘带动周围同事,积极参与部门培训工作,负责值内安全工作,主动整理学习资料,进行技能培训讲课,并写出了多篇业务心得,不断增强自身的竞争能力。对电厂来说,机组能否稳定安全经济运行及节能降耗是重中之重,理清思路逐月对自己的经济指标进行一次分析,对运行中存在的较大问题,进行专题讨论,拿出具体措施,专人负责落实。

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篇三 :集控运行技师(总结)

附件8

20××年度技师、高级技师职业技能鉴定

专 业 技 术 总 结

申 请 人: 李××

职业工种: 集控运行

申报等级: 技师

单位(人资部章): 乌海能源西来峰发电厂

汽轮机高调门卡涩的处理及预防

我叫李××,20××年毕业于太原电力高等专科学校电力系供用电技术专业,毕业后进入乌海能源西来峰发电厂电气专业,先后担任电气副值、电气主值。2013年11月在岗位竞聘中,担任乌海能源西来峰发电厂运行值长。我在值长岗位上工作不到一年时间,由于岗位职责的转换,使自己的专业知识有了一个更大的实践和拓展空间,进一步提高了自己的专业知识和调整自己的知识结构。现将我在值长岗位上遇到的重大事件进行专业技术总结如下:

20××年6月20日 中班 我厂参与中调调峰后,#1机组降负荷过程中,发现#4高调门卡涩在开度44%的位置,之后我们进行反复开关试验,最终4号高调门卡涩位置定格在22%。分析高调门卡涩原因有以下几点:

1、主汽温度高于540℃时,高调门铁质与水蒸汽发生化学反应形成结垢,造成高调门卡涩。3Fe+4H2O=Fe3O4+4H2

2、汽轮机EH油油质不合格,颗粒度大于6级,在油动机内卡涩。

3、我厂所处环境比较恶劣,常年有风沙,风沙进入油动机内或油动机与调门连接的滑套内造成卡涩。

4、汽轮机高调门执行机构故障,如:滑阀卡涩。

5、汽轮机高调门位移传感器(LVDT)出现故障。

在此期间,由于#1机组4号高调门卡涩,若发生机组突然跳闸,特别是在带高负荷时,存在汽轮机超速的风险。因此我们制定了相应的监控措施:

1、#1机组尽量维持120MW---140MW低负荷运行。

2、#1、#2机组主汽温度不允许超过540℃。

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篇四 :体系运行工作总结

重庆三环高速公路

江津至綦江段

20xx年体系运行工作总结

葛洲坝集团第五工程有限公司

重庆三环高速公路江津至綦江段施工总承包五分部

二O20xx年x月

重庆三环高速公路江津至綦江段施工总承包五分部

二〇20xx年体系运行工作总结

二〇20xx年x月x日,重庆三环高速公路江津至綦江段施工项目开工后,在体系运行工作方面,围绕国家交通运输部下发的《高速公路施工标准化技术指南》及重庆市交委、江綦公司(业主)下发的开展“平安工地”的创建活动要求,认真贯彻执行公司《安全、质量、环境与职业健康安全管理体系文件》,结合重庆三环高速江綦段工程施工管理实际,做了积极的工作,在国务院安全生产委员会、重庆市交通委员会、业主等单位多次对我项目部体系运行管理检查中,得到较好的评价,为我公司赢得了较好的声誉。具体工作总结如下:

一、制定制度、完善管理机制

开工以来,五分部结合重庆高速公路施工实际,按照公司体系文件要求,及时组建了综合办公室、安全质量环保部、施工技术部、机电物资部、商务部、财务部等职能部门并制定了相应的管理制度、职责。同时五分部领导班子成员在明确领导职责的前提下对体系运行及管理做了明确的分工,并分别制定了以项目部经理为第一责任人,分管领导为主管责任人,各职能部门及施工队第一责任人的安全、质量、环保管理工作网络框图。除此,五分部成立了安全生产、质量、环保工作委员会、领导小组,负责五分部体系管理与运行的具体工作,使分部体系管理与运行机制得到了完善。

如五分部遵照公司质量、环境与职业健康体系文件,结合业主江綦公司、中国葛洲坝集团第五工程公司管理办法,针对工程特点,今年开工以来先后制定了多个管理制度及文件:

五分部安全质量环保工作第一责任人分别与五分部各职能部门第一责任人、所有员工及劳务队伍签定了《安全、环保、文明生产责任书》,将安全、质量、环保工作指标量化到人,明确了目标及奖励细则。通过上述工作的不断完善,使五分部及各分部安全文明施工、质量、环境保护管理工作形成了“纵向到底、横向到边”的管理机制。为江綦项目安全文明施工、质量、环境保护各项工作做到“规范化、程序化、标准化”夯实了基础。

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篇五 :运行分场20xx工作总结

运行分场20xx年工作总结

为深入贯彻落实科学发展观,全面提升企业综合管理水平,努力打造核心竞争优势,20xx年是公司“精细化管理”提升年,为全面落实公司发展战略,运行分场在公司领导的正确带领下,以科学发展观为指导,以提升管理素质和核心竞争力为目标,以创建集团公司“四星级企业”为载体,以对标管理为手段,转变观念结合公司“创先争优”活动,取得了一定的成绩, 根据公司要求,现将分场20xx年工作总结如下:

一、安全生产方面:

(1)20xx年初,分场根据公司的全年安全生产目标责任制,将安全控制目标分解落实到值、班组,与值、班组签订了《安全生产责任书》和保证措施。同时值、班组将安全目标落实到个人,形成个人保班组,班组保分场的安全生产目标保证体系。使安全控制目标落实到实处,截至10月31日,运行分场安全生产记录为737天,未发生一类障碍以上事故,两票合格率100%。

(2)以公司创建安全例行工作规范化管理试点单位为契机,进一步推行分场“精细化管理”工作,夯实分场安全管理基础,规范安全管理例行工作,全面提升安全管理水平。做到凡事有人负责,凡事有章可循,凡事有据可查,凡事有人监督。

(3)以“两票三制”、缺陷管理为基础,加强现场安全管理。根据公司两票管理规定的要求,认真组织分场人员学习并严格执行,分场保障体系和监督体系管理人员每周不少于一次的现场两票检查,每天对班组的“三制”执行情况进行检查,对发现的问题及时提出并落实整改;同时在分场曝光栏将考核情况进行曝光。

(4)认真做好安全分析会和安全培训工作,分场管理人员必须按时进行参加 1

安全活动,认真传达公司对安全工作的要求,分析当前分场安全形势,提出安全工作要求,同时为提高员工安全技能和意识,分场编制了20xx年度安全教育培训计划,并进行了冬训、许可人、单独巡视高压区域人员等考试,不断提高职工安全意识和处理事故的技术水平。

(5)扎实开展各项安全生产专项活动,推进分场安全生产管理工作。根据公司总体工作安排,重点开展了节日、两会保热保电、防春洪检查、春季安全大检查、迎峰度夏、安全月、质量月、秋季安全大检查工作、迎峰度冬等工作,每月定期开展的隐患排查治理、无违章班组创建、安评复评整改、供热安评整改等活动。

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篇六 :20xx年12月份集控四值工作总结

20xx年12月四值工作总结

12月份集控四值安全生产形势良好,确保双机安全稳定运行工作及抢发电量工作,确保供热安全,未发生人身及设备损害等不安全事件。现将工作总结如下:

一、主要工作:

一号机组

1、12月05日四值白班,10:00 检查发现:1A空预器吹灰器开阀机构部件变形,联系检修处理。10:15 批准热机票《处理一号炉1A空预器吹灰器开阀机构部件变形》,12:00 终结此票,处理好。

2、12月12日四值后夜班,06:01巡检发现:1号机1B开式水泵驱动端机封漏水,联系检修贠钦山处理,已上缺陷。

3、12月15日四值白班,11:30 监盘发现:A侧脱硝供氨调门反馈失去,供氨流量变为0,立即到就地开启旁路门。联系检修处理。11:45 处理完毕,检修交待:1号炉1A脱硝供氨调门气源管路结冰堵塞,现将气源管路结冰处理完毕,远方开关试验调门动作正常,可以投入运行。

4、12月22日四值后夜班,检查发现1号炉主蒸汽管道水压试验堵阀漏汽,通知检修处理并上缺陷。

4、12月25日四值白班,12:06 1B真空泵3号门反馈与就地不一致。联系检修处理。13:33 批准热控票《处理1号机1B真空泵3号气动门开反馈信号异常》,14:30 终结此票,现已正常。检修交待:经检查限位开关不到位,重新调整限位开关后,门显示状态正常。

二号机组

1、12月10日四值白班13:18 巡检发现2号炉定排排水管漏气,联系锅炉范文斌并上缺陷。

2、12月13日四值前夜班17:45 巡检发现2号炉2B空预器吹灰器提升阀漏汽,联系检修处理。18:45批准热机票“2号炉2B空预器吹灰器提升阀漏汽处理”,21:00终结该票.检修处理好,恢复措施,就地检查2B空预器吹灰器提升阀不漏汽。

3、12月18日四值前夜班18:27 监盘发现2号炉吹灰气动调节阀故障,气动门就地100%全开无法关闭,联系紧急热控处理。21:30 热控处理好,开、关试验正常。

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篇七 :20xx年上半年运行车间工作总结

20xx年一季度运行车间工作总结

一、20xx年一季度运行车间各项指标完成情况:

20xx年上半年运行车间工作总结

二、在一季度中为完成公司各项指标,运行车间各专业立足于本单位的技术力量,着手开展以节能降耗、设备稳定为目标的技术改造项目,全方位开展技术革新和技术改造,现将车间一季度工作总结如下: 1、 东西部水暖供暖系统采用自动化控制改造:

将东西部水暖供暖系统白天、夜晚以及室外温度等参数作为供暖的主要依据,利用夜间及周六日办公室无人期间对暖气温度进行自动降温、升温控制,经过3个月的使用统计,每天可节约标1.2吨准煤。 2、 轧机机架辊冷却风机自动起停控制改造:

机架辊风机为15KW 电机,为机架辊电机冷却降温,人为控制起停,风机启停控制不及时造成电能浪费。改造后只要机架辊停用5分钟以上风机自动停止运行。现交接班、换辊、待热超过5分钟风机都为停止状态,每年可节能9000kw.h每年节约电费6300元 3、 主电机风机自动启停控制改造:

主轧机风机为155KW 电机,为避免检修时值守电工不及时停主电机风机造成能源浪费,对控制系统加以改造。改造方案:利用主轧机PLC系

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统编制程序,当轧机控制系统停止运行,运行方式改为内控,且主轧机温度低于40度主轧机风机自动停止运行,当主轧机温度高于50度风机自动启动运行。每年可节能3720kw.h每年节约电费2604元

4、 联合泵站浊环泵变频改造:

浊环泵电机为135KW电机,一直以接触器控制工频运行,当检修时浊环水用量减少,浊环泵一直满负荷运转造成能源浪费,为此利用水幕系统不使用的变频器,对浊环控制进行变频改造。改造后在检修时有操作工将浊环系统压力由0.5MPa降低至0.38MPa,从而减少了检修时能源消耗。每年可节能8400kw.h每年节约电费5880元

5、 生产线空压风排污口安装自动排污控制阀:

空压风排污口为避免天冷冰冻长期开放排气,造成空压气损失,空压机长期打压。为解决此问题,在8#操作台旁排污口安装两个电磁排污阀及程序控制器,定时排气,现在每小时排污1秒,从而大幅减少了空压气损失。

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篇八 :运行维护部20xx年上半年度工作总结

上半年,运维部根据省公司网路运行处及相关处室的工作要求,围绕职代会提出的坚持把能力建设作为“一当好三争创”的有效支撑以及我局20xx年方针目标、工作重点,结合我部提出的以改革为动力、以创新促发展、以管理创效益的20xx年工作思路,就开展的设备运行维护、邮运网路管理及生产车辆管理等方面的工作作一下回顾。

一、设备运行维护方面

(一)、加强综合网、金融网运行维护管理,确保综合网、金融网的安全运行。

一至六月份,根据江苏省邮政信息网管理运行维护指标体系,并结合部门KPI指标要求,开展了综合网、金融网运行维护管理工作。

1、综合网系统运行情况。综合网系统运行基本正常,空调、UPS、路由器、交换机工作正常,邮政综合网设备网点侧主机完好率99.88%,终端完好率99.90%,打印机完好率99.61%,UPS完好率99.60%,综合业务平台数据库、应用服务器完好率100%,网点到市县中心、县中心到市中心、市中心到省中心通信线路完好率分别为99.85%、100%、100%。各应用系统运行正常。机房附属设备完好率达100%、网络管理合格率达99.5%;省市、市县骨干网络可用率达100%;局域通讯时延达标通讯丢包率为0。

2、金融网运行情况。金融网系统运行基本正常,日常交易正常、系统稳定;中间业务平台、空调、UPS工作正常。绿卡网设备网点侧终端完好率99.93%,打印机完好率99.67%,ATM完好率99.29%,中间业务前置机、自助缴费前置机、供电前置机完好率100%,市中心到省中心通信线路完好率100%。

3、重要技术指标达标情况。设备修复及时率(中心侧)99.20%、设备修复

及时率(网点侧)96.20%、网点设备维护合格率91.80%、机房生产系统维护合格率92.50%、机房附属设备维护合格率94%。

4、系统升级升级情况。实施各类系统升级27次,其中绿卡系统11次,综合网系统16次,均按时保质完成升级,升级合格率100%。

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