回顾20xx，展望20xx

——销售部 雷倩

在繁忙的工作中不知不觉又迎来了新的一年，回顾加入纳智捷的这小半年的工作历程，作为纳智捷的一名员工我深深感到公司之蓬勃发展的热气和东兴人之拼搏的精神。作为企业的一个窗口，自己的一言一行也同时代表了一个企业的形象。所以更要提高自身的素质，高标准的要求自己。在高素质的基础上更要加强自己的专业知识和专业技能。

在我初入销售行业的时期，公司领导及同仁悉心帮助，顺利的参加了总公司组织的新员工培训，在我的职业规划上又添上了浓墨重彩的一笔。在此我感谢各同仁的大力配合与上级领导的支持！

20xx年工作总结：

从进公司以来截止20xx年x月x日，共有63个客人有潜在意向，积累C级客户27名，B级客户15名。

忙碌的20xx年，由于个人工作经验不足等原因，工作中出现了不少大问题。

10月份，由于新进入公司，不熟悉业务的原因，导致我在10月份未成交一台车。但公司同仁对我的悉心指导及帮助，让我在专业知识上得到了非常大的提高，给未来提供了坚实的理论基础。

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11月份，由于参加实际操作能力不强的原因，导致11月份仍未达成交易。但总公司组织的新员工培训让我结识了全国各地的销售同仁，增长了不少销售知识。在公司领导的支持及同仁的帮助指导下，接待了不少客户，并在其中发掘了不少潜在客户，对未来的销售奠定了第一块“基石”。

12月份，在前两个月的理论知识及实际操作的基础上，本月成交了我进入销售行业里的第一笔交易。并且，在此基础上，又追加了两笔订单。但是，这并未达到月初公司对我所定下的目标。反思其原因，是因为自身实际操作能力不足，及中旬的心理变化，稍有懈怠，针对新客户，未积极跟踪，导致中旬成交量低。

对于20xx年发生的种种异常问题，使我认识到了自己各方面的不足，也使我从中深深汲取了教训，获得了宝贵的工作经验。在今后的工作中我将努力学习,以取得更多的工作经验，使得犯错的机率逐渐降低。

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汽车工程系20xx年工作总结

20xx年在学院领导的高度重视和学院各行政部门的积极配合下，我系围绕20xx年工作目标为为主线，全体教师以饱满的工作激情、高度的责任心，全身心投入到工作中，努力提高教学质量，树立我系良好形象，开拓创新，务实工作，力求圆满完成年初制定的各项工作计划。在过去的一年里，我们以最大努力，尽职尽责，将汽车工程系办出特色。现将本学期的主要工作情况总结如下：

一、教学工作

教学管理是每一所学校的重要环节，只有加大教学管理力度，学校才会健康发展。在过去的一年里，我系教学工作以重实际，抓实事，求实效为基本原则，以培养学生的实践能力为重点，以课程改革为契机，加强教学常规管理，认真落实课程计划，落实教学常规，落实教学改革措施，抓好教学监控，积极致力于教学质量的提高。

（一）、常规教学工作：

1、日常教学和教学管理工作。

良好的教学秩序是教与学的根本保障，根据学院和教务处的布置，我系继续去年教学质量年的要求，狠抓课堂教学秩序，

①、每学期初，组织教研室教师做好学期授课进度计划的制订和教案的编写，课件的制作等教学准备工作。全体教师认真负责，做到每堂课有教案、有大纲、有PPT课件、有考勤。

②、教学过程中不定期检查各任课教师的授课进度与授课计划的执行情况。教师严格按照授课进度计划执行，前后相差不大于±2次课。

③、努力做好教学管理工作，加强教学督导，提高教学质量，杜绝了安全和教学事故发生。 不定期进行理论和实践教学情况抽查，发现问题及时和课任教师交流、改进；组织教学资料抽查，对教师备课、授课进度计划、平时成绩记录、作业批改、听课记录等各个环节进行检查，整理工作。

2、实训教学及学生考证工作。

我们汽车系全体教师在做好日常教学工作同时，注重学生实践环节和考证工作，考证实训也已按计划进行和落实，

①、圆满完成7月份组织的13级汽车检测专业13-2、3、4、5、6班学生进行汽车维修中级工（177人）和10月份组织的汽车维修中级（48人）及汽车营销师（21人）的考证工作。

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20xx年车队年终总结

篇一：20xx年车队年终总结

一、基本情况

切实增强责任意识和使命意识，把预防车辆安全事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓，领导重视支持，高度重视车辆的安全管理。大力支持车辆管理的具体工作。

现共有车辆3辆。包含值班车1辆、三菱越野1辆、猎豹越野1辆。司机及管理人员各1名。负责全部车辆的购置、油料、保险、等各项费用的上缴，以及落户、二级维护、事故处理、维修监督、车辆档案整理等，同时我还承担驾驶员工作。车队具有对全部车辆的计划下达职能。对车辆管理制度建立健全及创新的责任和义务。目前车辆管理制度正在修订之中，还为完善。

二、工作情况

严格按照操作规程和道路交通法，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章安全行车。经常阅查交通图册，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆维修和保养中，当好“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练掌握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态。对于目前驾驶员的缺少，管理上有一定的难度。工作面前不退缩。团结同志，帮助别人，从不为个人利益而斤斤计较。在每次出车中，把同志们安全送抵目的地后，便不顾旅途劳累，立即和同志们一起搬东西，拿器械，跑前跑后，主动热情的搞好服务工作。 个人发展观心得体会

做司机非常辛苦，做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时，深感开车之苦；当看到领导信任和同志们的赞许，看到工作发展的累累硕果时，又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业，以单位为家，尽职尽责做好本职工作。经常加班加点，不分班上班下，没有星期天和节假日，始终做到出车时随叫随到，不管是领导还是同志用车，上车有迎言，下车有送语。一听说有出车任务，便顾不得休息，立即全身心投入到工作中。作为一名管理人员，一名司机，时刻牢记自己肩负的重任。

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汽车工程系20xx年度工作总结

20xx年，汽车工程系在校领导的关怀和相关部门的支持下，全系教师共同努力，圆满完成了年初制定的各项工作计划，现总结汇报如下：

一、工作目标

由于汽车工程系是新成立的系，所以很多工作都得重头开始，根据学校的要求，我们制订了工作目标，其中系风建设和学管工作是本年度的重点。

1. 系风建设 优良的系风是一个系生存发展的必要条件，是品位和格调的重要标志之一。建设优良系风是创造良好精神环境，培养合格人才的前提条件。不论是教师还是学生，优良系风对全系每个人的思想品德、行为表现、工作作风、学习态度、生活习惯都将产生着潜移默化的影响，起着美化人们心灵的作用。总而言之，建设良好系风是创造良好精神环境的必要条件，是提高师生素质的催化剂；是提高教育教学质量的重要手段；是打造优秀教师团队的重要保障。

为此我们共同制定了建系口号：团结友爱、互帮互助、塌实肯干、能干巧干。我们的终极目标是把汽车工程系打造成一支优秀的团队：它应该是一个团结并把同伴当成亲人的团队、一个拥有激情和创意的团队、一个乐意奉献能吃苦的团队、一个敢于打硬仗并能打胜仗的团队，目前我们正朝着这个方向前进，我们离目标也越来越近。

2. 学管建设

根据我校在校生的实际情况，学生及班级的管理是打造优秀系室的关键一环，只要学生管理跟的上做得好，那么教学工作就很容易推进，所以学管工作是我们具体工作任务的重中之重。本年度系学管工作紧密结合学校重点工作任务，以养成教育为核心，以班风建设为重点，以文明素养培育为突破口，勤奋工作，努力创新：

(1)每个班级有自己的班级口号，每天上课前或集体活动时要响亮的喊出本班的口号以达到富有激情振奋人心的目的。

(2)建立班级学生成长档案制度。各班主任把每个学生的日常表现拍成照片或录像保留存档，以便于开家长会期间能和家长更好沟通，同时也让学生看到自己一步步的成长过程。

(3)丰富学生业余活动。本年度主要开展了团结友谊拔河比赛、文明寝室优化大赛、连续组织班级之间守纪律、学技术、尊师感恩对抗赛等活动、班级之间激情班号对抗赛，通过这些活动加强了班级学生的凝聚力，增强了各班级学生的自豪感。

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20xx年汽车4s店客服部个人年终工作总结 从事客服工作已接近七年，在七个春秋冬夏的轮回交替中写了好多次总结了吧，感觉总结就象是一个驿站，可以静下心来梳理疲惫的心情，燃烧美好的希望，为下一段行程养精畜锐。不管客服工作是多么的平凡，但是总能不断地接受各种挑战，不断地去寻找工作的意义和价值，而且总在不断地告诫自己：做自己值得去做的事情，走自己的路，让别人去说吧。 以下是我的个人工作总结报告：

对于一个客服代表来说，做客服工作的感受就象是一个学会了吃辣椒的人，整个过程感受最多的只有一个字：辣。如果到有一天你已经习惯了这种味道，不再被这种味道呛得咳嗽或是摸鼻涕流眼泪的时候就说明你已经是一个非常有经验的老员工了。我是从一线员工上来的，所以深谙这种味道。作为一个班长，在接近两年的班长工作中，我就一直在不断地探索，企图能够找到另外一种味道，能够化解和消融前台因用户所产生的这种“辣”味，这就是话务员情绪管理。毕竟大多数的人需要对自己的情绪进行管理、控制和调节。

在每一个新员工上线之前，我会告诉她们，一个优秀的客服代表，仅有熟练的业务知识和高超的服务技巧还不够，要尝试着在以下两点的基础上不断地完善作为一个客服代表的职业心理素质，要学会把枯燥和单调的工作做得有声有色，学会

把工作当成是一种享受。首先，对于用户要以诚相待，当成亲人或是朋友，真心为用户提供切实有效地咨询和帮助，这是愉快工作的前提之一。然后，在为用户提供咨询时要认真倾听用户的问题而不是去关注用户的态度，这样才会保持冷静，细细为之分析引导，熄灭用户情绪上的怒火，防止因服务态度问题火上烧油引起用户更大的投诉。

另外，在平常的话务管理中，我一直在人性化管理与制度化管理这两种管理模式之间寻找一种平衡。为了防止员工因违反规章制度而受到处罚时情绪波动，影响服务态度，一种比较有效的处理方式是在处罚前找员工沟通，最好的方式是推己及人，感觉自己就是在错误中不断成长起来的，一个人只要用一定的心胸和气魄勇敢面对和承担自己因错误而带来的后果，就没有过不去的关。俗语云：知错能改，善莫大焉。所以没有必要为自己所范下的错误长久的消沉和逃避，“风物长宜放眼量”，于工作于生活，这都是最理性的选择，同时这也是处理与员工关系最好的一种润滑剂，唯有这样，才会消除与前台的隔阂，营造一种轻松的氛围，稳定员工情绪及保持良好的服务态度。

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亚龙湾热带天堂森林公园

Yalong Bay Tropical Paradise Forest Park

车辆运营部文件

发文字号：车管〔2014〕38号 □通知 □报告 □请示 拟文日期：20xx年10月20日 文件类别：□会议纪要 □函 审核人/日期：

收文部门：总经理室

页数（含附件）：1 签发人/日期： 紧急程度：□正常 □紧急 机密程度：□秘密 □机密 □绝密 拟文人/日期：2014.10.20 收文人：李总 份数：1

抄报/抄送： 车辆运营部20xx年度工作总结报告

公园领导：

20xx年，是车辆运营部人事变化调整最大的一年，也是我们积极探索运营规律，实现运营服务管理规范化进步最明显的一年。这一年，在公司董事会及公园领导的正确领导和关心指导下，在部门全体员工的共同努力下，部门继续保持和发扬“特别能吃苦、特别能战斗”的传统作风，积极探索，扎实工作，圆满地完成了以游客运营服务为中心的各项任务。

现将年度工作情况总结报告如下：

一、基本情况

（一）人员车辆情况：

车辆运营部现有员工总数为 139 人，其中经理1人；二级经理1人；维修部经理1人；主管6人、领班 8人；驾驶员73人 ；调度员22 人 ；小游览车驾驶员11人，维修工 10人。后勤6人，安全组3人。

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亚龙湾热带天堂森林公园

Yalong Bay Tropical Paradise Forest Park

部门隶属车辆总数为130台，其中游览车110台，小白车8台，大白车4台，大巴车3台，考斯特接待车4台，环卫车2台，洒水车1台，皮卡车2台。

（二）部门费用控制情况：

按照年初部门既定的成本费用控制目标，采取有效措施，进行控制。根据运营情况合理调控人员编制，最大程度的降低人工成本；合理调配车辆，杜绝车辆空发、空返；掌握客流动态，灵活调整班次，控制小时加班；加强业务培训，提高驾驶员的成本意识，正确驾驶，节约油料及维修费用；严抓细扣，节约办公费用、物资消耗费用。据不完全统计，部门整体费用，未超出预算，并有结余；尤其办公费用较去年结余幅度最大。

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20xx年车队年终总结

不知不觉中，新的一年已经飘然而至，在这新、旧年交替之即，我们不但要总结过去一年的成绩与失误，也要确定下一年的工作目标，制定下一年的工作计划。经过李家塔煤矿车队全体员工的共同努力，车队实现了全年生产安全无事故。在各单位的紧密配合下，顺利地完成了煤矿下达的各项任务，也取得了可喜的成绩。现简要对全年的工作做以下方面的总结：

一、狠抓安全，绝不放松

车队在煤矿生产中承担着特殊而艰巨的工作任务，它是安全生产的先行者，在煤矿生产中占据着不可替代的地位。为了保障煤矿生产顺利进行，车队管理人员狠抓安全，针对井下特殊环境对司机进行安全教育和严格管理。

为加强安全教育，针对部分司机对井下环境不够熟悉的情况，车队每班班前会都对机动车驾驶员进行车辆安全教育及安全操作的培训，增强司机的安全意识和操作技能。当遇到井下巷道发生变化时，车队领导及时的对机动车驾驶员进行行车路线的培训，以保证司机顺利完成运输任务。

在公司领导的指导下车队建立了《车辆运行管理制度》，明确规定了驾驶员在运送人员、运送物料时的安全行为，以及车辆的停放，保养规范。用严明的纪律规范了司机的行为，在每班司机上岗前车队司机都必须接受安检人员的检查，严禁酒后开车、严禁疲劳开车，一经发现严肃处理。有效避免了由于人的不安全

行为而导致的恶性事故发生。同时，我队每周都要进行车辆安全大检查，消除事故隐患，促进安全工作。每天队领导都要进行现场监督和现场管理，发现问题及时改进。

二、加强车队管理，提高工作效率

车队按照相关规定对司机进行严格要求，保证所有司机全部持有国家颁发的驾驶执照及矿发放的入井车辆操作证，并要求其实际操作技能合格、身体健康、视力正常，避免由于司机自身因素给正常生产造成影响，同时也减小了发生意外事故的几率。经过车队管理人员的努力培训和细心甄别，车队所有司机全部符合要求，而且在半年工作中没有发生一起意外事故。为煤矿安全生产做出了应有的贡献。

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