中铁五局集团公司杭长铁路客运专线HCZJ—5标段
桥梁墩身施工总结
中铁五局集团杭长铁路(浙江段)项目经理部
二0一一年六月
桥梁墩身首件工程施工总结
一、首件工程目的
(一)、通过首件工程的示范作用,带动和保障后续工程的质量。
(二)、严格按照首件工程所形成的施工工艺、技术指标、设备和人员要求、质量控制措施的进行施工,同时通过不断总结经验,不断研究完善施工工艺提高质量管理措施,确保工程创优。
二、首件工程准备工作情况
(一)、首件工程概况及方案准备
根据沪昆铁路客运专线浙江有限责任公司下发的沪昆浙安函【2011】50号文件《关于印发<杭长铁路客运专线浙江段“首件负责制”实施办法的通知>的文件精神及相关要求,我单位选定汤溪特大桥244#墩作为桥梁墩身施工首件工程。
汤溪特大桥为圆端形实体桥墩,墩高在3.5~13.5米之间。圆端形桥墩为直坡墩,桥墩全部采用大型钢模施工,墩高12m(包括12m)及以下墩身一次性灌注成型。244#墩位于金华市罗埠镇境内,为10.5m直坡,具体里程为DK188+601.365。
该首件工程专项施工方案由五标一分部进行编制,五局二公司审核、局指进行内审通过后,由监理总站组织了专家评审、最后由沪昆浙江公司审批通过。
专项施工方案审批通过后,五标一分部立即针对该项工程进行施工组织,根据桥梁墩身施工工艺及“首件负责制”实施办法的相关要求,上报了《墩身施工方案》等相关施工方案,施工方案经监理总站审批通过。
在钢筋及模板安装过程中,施工、监理人员还组织了诸如钢筋加工、模板安装、固定等一些小方案的专题研究。
…… …… 余下全文