篇一 :高职骨干教师国培总结

国培总结

暑假期间我们一行三人来到江苏农林职业技术学院,进行了为期一个月的园林建筑类专业骨干教师国家级培训。通过这一个月的培训,让我们开阔了眼界,丰富了知识,提高了水平,更重要的是接触到了国内知名的专家学者,从他们那里我们了解到最新的教育理念,教学方法,为我们以后的教学工作树立了更高的目标。

下边我就结合自己的实际情况,重点从高职教育教学改革、信息化教学模式、技能大赛3个方面总结一下这一个月的学习成果:

一、高职教育教学改革

改革并不是一个新兴名词古来有之,现在从政府到企业再到个人说的最多的就是改革,改革的本质就是变化,古人云“穷则思变”这也是为什么我们要改革的原因,就是因为我们的传统课堂教育已经不适应现在的教育教学实际了,我们必须“创造”新的更加具有时代特点的教育教学模式。在这里我用的是“创造”而不是“发现”或者“学习”这样的词,为什么?因为我们现在处于一个大变革的时期,这种变革是世界性的,我们遇到的问题他们有,他们遇到的问题我们也有,中国需要变外国同样需要变。放眼全国乃至全世界的高职院校,虽然教学方法、教学手段不尽相同,但是最基本的教学模式仍然是传统课堂教育,这种传统的课堂教育模式是工业化背景下流水线式的教育,在信息化时代已经来临的今天这种将学生作为产品的标准化、机械化、工厂化的教学模式很显然已经过时了,即使国外的学院有一些变化,但也是在传统课堂的基础上进行的改良而已,并不是真正的改革,改革应该是对传统的颠覆。所以我们的起跑线是一致的,在这种情况下改革对我们来说是一个挑战更重要的是一个机遇,一个可以让中国的高职院校成为世界一流的机遇。

而这一切的关键就是我们能不能“创造”一种更加先进的教育教学模式,比如可不可以打破45分钟的课堂限制?可不可以更加灵活的考核方式?可不可以将以单门课程教学为主变为以课程体系教学为主?这些都是我们应该考虑的问题。在这样一个追求个性、信息爆棚的时代背景下我想“私人定制”式的教育模式可能更加受到欢迎!而第一个“创造”这种教育标准的高校将是未来的领导者,当然也必将是世界一流的。

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篇二 :高职会计电算化国培总结

学习归来话收获

——高等职业学校会计电算化教师培训总结

七月的重庆,骄阳似火。顶着烈日,怀着火一样的热情,我来到了重庆电子工程职业学院,参加了为期一个月的国家级骨干教师培训。有幸聆听了专家的指导,有幸与来自全国各地的高职教师深入地交流、探讨……一个月的时间,悄然流逝,却留给我一笔永恒的财富。先就学习情况简单总结如下: 一、培训点介绍

重庆电子工程职业学院是重庆市教委主管、市教委与重庆市信息产业局共建的全日制普通高等院校。创建于 19xx年,19xx年升格为重庆第一所独立设置的高职学院。20xx年,由原重庆电子科技职业学院和原重庆职业技术学院合并组建而成。重庆电子工程职业学院是一所由重庆市政府举办、市教委主管、市教委与市信息产业局共建的电子信息类高等职业院校。学院占地1365亩,固定资产12亿元,校舍46万平方米,教学科研仪器设备值1.3亿元。校内实习实训基地67 个,校外顶岗实习基地252个,其中中央财政支持建设的实训基地2个,省级重点实训基地3个。教职工1000余人,其中专任教师600余人。馆藏图书140余万册。学院设专业 51个,全日制在校生 18000余 人。学院的信息安全技术、通信技术、微电子技术是中央财政支持的重点建设专业,汽车制造与装配技术、物流管理是市财政支持的重点建设专业,电子声像技术是国家教改试点专业,通信技术、计算机网络技术是重庆市高职教育示范专业,会计电算化、国际商务是重庆市高职教育特色专业。我所学习的会计电算化专业是学校最“老”的专业之一。

二、学习内容及收获

(一)了解先进职教理论,更新教育教学观念

聂强院长的讲座使我对当前世界职教课程改革趋势有了更深层的认识,了解了德国“双元制”、英国“现代学徒制”、澳大利亚“新学徒制”。他对于高等职业学校教师素质提高计划及高等职业学校专业骨干教师培训项目的介绍,使我深刻的认识到这次培训的重要作用和深远意义,同时更进一步了解和掌握高职学校的发展方向和培养目标。唐玉林老师的《高职教学改革与人才培养模式研究与创新》讲座,让我了解了高职教育未来的发展方向和人才培养模式的创新。《职业教育科学研究与成果申报》讲座上,仇大勇老师为我们介绍了如何进行职业教育科学研究以及怎样进行成果申报。吕红老师的《职业学校学生综合素质评价模式研究》和《高职教师专业发展》讲座给了我们很多的启示。这一系列高水平的讲座,加深了我们对先进职教理论的理解,更新了我们的教育教学观念。

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篇三 :安徽省汽车工业学校建设国家中职改革发展示范学校总结汇报材料

20xx年x月,安徽省汽车工业学校被教育部、财政部、人社部共同确定为首批国家中等职业教育改革发展示范学校立项建设单位(教职成厅[20xx]1号)。7月,我校示范校建设项目正式启动,汽车运用与维修、机电技术应用、数控技术应用3个专业被列为重点建设专业,数字化校园、校园文化2个项目被列为特色建设项目。经过两年的建设,达到了示范建设的预期目标。

一、项目建设总体情况

通过国家示范校项目建设,学校在办学实力、教学质量、管理水平、办学效益和辐射能力等方面有较大提高,实现了办学规模、质量、结构、效益的协调发展。学校以校企合作模式为基础,推行“产学结合、工学交替”的技能人才培养模式,根据企业对人才规格的需求,建立以能力为本位的课程体系。学校重点建设汽车、机电、数控3个与区域经济社会发展密切相关的特色专业群,带 动了与其相关专业的建设发展,建设数字化校园和校园文化两个特色项目,促进了教育信息化,营造了良好的育人环境。与江淮、奇瑞、星马、京东方等大型企业共建校企人才培养基地,建成一批“五位一体”的实训室和实训车间,实现了校内外实训实习的有机衔接和区域职教共同发展。通过 产教结合、骨干教师培训、聘任企业兼职教师等途径,建立一支校企互通、专兼一体的“双师型”教学团队。通示范项目建设,带动人才培养质量和办学水平的提高,带动安徽省及周边区域中职教育的改革与发展,更好地为经济建设和社会发展服务。

二、建设工作机制与举措

国家对中职改革发展示范校在政策上给予了大力支持,我省也有承接产业转移与职教大省建设的良好基础。安徽省教育厅牵头成立了全省国家中职改革发展示范学校校长联席会,我校积极与全省首批9所示范学校结盟,达成“清华共识”,创建全省国家示范学校专题网站,建立QQ平台与简报等信息共享与交流协作机制,为示范校建设营造良好的内外部环境。

1.政府支持,营造良好建设环境

省委、省政府大力支持国家中职改革发展示范学校建设项目,除国家财政直接投入1020万元外,省级财政通过示范校培育学校项目等为学校投入部分资金,建设期内教育事业拨款较以往有一定增长。省教育厅在我校项目申报、专业建设、校企合作、师资培训等方面给予政策支持,召开全省国家中职改革发展示范学校联席会,督促建设进度,提出建设指导意见,也多次实地来校调研指导工作。安徽汽车职教集团成立专业教学指导委员会,集团内相关企业对我校项目建设给予鼎力支持。

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篇四 :中职汽车维修培训总结

重庆建材技校汽车维修培训总结

我是一位刚毕业就到我校担任汽车专业实训老师,承蒙校领导关心与同事们的帮助,我有幸于20xx年x月x日参加学校专程从深圳风向标科技有限公司请来的汽修行业培训专家——周富金老师亲自指导的为期18天的专业培训班。初到重庆建材技工学校我就感受到了我校是一个团结温馨的大家庭。对于我来说,这是一次形式新颖、内容丰富、全面系统的理论和实践知识的学习。18天的学习使我受益匪浅,感受颇深,学到了很多以前没有接触过的知识。不但在理论和操作上使自己得到了进一步的充实,开阔了视野,同时在思想上也有了更新的飞跃,在认识上有了更大的提高。这些收获一定会对我今后的教学有很大的帮助。

此次在师资培训共分为两个大模块:

一、专业教学能力模块:

包括四个子模块

1、 市场调研

2、 工作任务分析和教学分析

3、 专业课程设计

4、 教学组织设计

在这个模块的学习中,我们首先学习了基于工作过程的课程设计方法,通过学习我觉得这个方法总结的特别好,而且不光是课程设计,很多事情都可以用 资讯、决策、计划、实施、检查、评估。六个步

骤来处理,这样这个工作会完成的比较好,并且有条理。

通过万家丽北京现代瑞特店、通用4S店等企业的调研,我们获得了很多的关于企业用人需求的资讯信息。

并结合我们学习的知识最终完成了一门课的课程设计。关于课程设计我以前是从来没有接触过的,通过这次学习我感到在教学研究方面有了极大的提高。

出此之外在这里我们还参加了很多关于教学组织能力方面的学习,通过任务驱动的模式锻炼了我们的教学能力。

在这个模块中我的第一感受就是团队精神的重要性。当课程设计要分组的时候,老师就给我们大家心里埋下了一股高昂的基调。在这让人觉得枯燥又充实的几十天中,我们大家都按照自己所分工所要做的事性在埋头苦干,给人的感觉好像回到了学生时代将面临高考时候,以现在的身份看那时,假以那时的身份又想到现在,让人心潮澎湃,激情更加高涨。以往做一件事情的时候,个人可能都会有精神分散的情况,而当一个人真正面对一件难做而又不得不做的事情时,觉得拿下它就是一种胜利,这是对自己的一种最起码的要求,精神集中也是对你在做的一件事情负责,对自己负责。这是我们在以后的工作中,应该具备的一种本质,现在学会或者说是养成是非常有必要的。

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篇五 :中职汽车维修培训培训总结

汽车维修培训总结

我是一位职业学校的普通教师,在校领导支持和同事们的帮助

下,我有幸于20xx年x月x日来到了湖南省交通职业学院参加为

期44天的培训。我和来自全省各地的共16名中职教师成为湖南省中

职师资培训的学员,对于我来说,这是一次形式新颖、内容丰富、全

面系统的理论和实践知识的学习。44天的学习使我受益匪浅,感受

颇深,学到了很多以前没有接触过的知识。不但在理论和操作上使自

己得到了进一步的充实,开阔了视野,同时在思想上也有了更新的飞

跃,在认识上有了更大的提高。这些收获一定会对我今后的教学有很

大的帮助。

此次在湖南省交通职业学院教师培训共分为两个大模块:

一、专业教学能力模块:

包括四个子模块

1、 市场调研

2、 工作任务分析和教学分析

3、 专业课程设计

4、 教学组织设计

在这个模块的学习中,我们首先学习了基于工作过程的课程设计

方法,通过学习我觉得这个方法总结的特别好,而且不光是课程设计,很多事情都可以用 资讯、决策、计划、实施、检查、评估。六个步

骤来处理,这样这个工作会完成的比较好,并且有条理。

通过万家丽北京现代瑞特店、通用4S店等企业的调研,我们获

得了很多的关于企业用人需求的资讯信息。

并结合我们学习的知识最终完成了一门课的课程设计。关于课程设计

我以前是从来没有接触过的,通过这次学习我感到在教学研究方面有

了极大的提高。

出此之外在这里我们还参加了很多关于教学组织能力方面的学

习,通过任务驱动的模式锻炼了我们的教学能力。

在这个模块中我的第一感受就是团队精神的重要性。当课程设计

要分组的时候,老师就给我们大家心里埋下了一股高昂的基调。在这

让人觉得枯燥又充实的几十天中,我们大家都按照自己所分工所要做

的事性在埋头苦干,给人的感觉好像回到了学生时代将面临高考时

候,以现在的身份看那时,假以那时的身份又想到现在,让人心潮澎

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篇六 :中职汽车维修培训阶段总结

汽车维修培训阶段总结

本次中等职业学校汽车维修专业教师培训是由湖南省教育厅主办、湖南省交通职业学院承办,培训时间从10月x日至12月x日。现在已经培训了二十天了,在这二十几天的学习生活中,我收获颇丰,不仅在教育教学理念上强化了认识而且在专业课技能上也有所进步。学习过程和体会总结如下

一、学习过程:10月x日上午伴随着开班仪式的开始,本期的培训工作也拉开了序幕。从当天下午开始,就正式上课了。我们像小学生一样,认真听取专家老师讲课,不懂处积极询问并认真做笔记、认真做作业。下午由陈曙红教授给我们进行《中职教师职业角色定位》讲座,接下来的七天进入专业课的学习阶段。专业课主要是来自湖南交通学院的资深教授给我们上课。马云贵教授讲的《汽车发动机》、张葵奎教授讲的《电控发动机》、赵进福老师讲的《汽车底盘结构》、郗宏勋老师讲的《电控底盘结构》等课程对我的专业认知和教学都有很大的帮助。然后进行了十几天的实操训练,由于我以前不是从事的汽车专业课的教学,特别是实操根本就未接触过。在交通职院的蒋南希、强、龚瑜。赵进福、强等几位老师的讲解示范、学员间的研讨以及亲自动手操作,我这方面的能力得到一定程度的加强,大大拓展了自己的知识面,对自己以后的教学工作将会起到极大的促进作用。

二、学习体会

1、创新的办学理念,使我们见识了“交通职院”的办学实力,开阔了眼界,发现了自己的不足,增强了回到学校后“迎头赶上”的信心。

汽车专业是个前景看好的专业,但是在以往的教学实践中,由于方向和目标的模糊,致使汽修专业的学生就业前景不乐观。来到这里后发现交通职院背靠“东风公司”和“现代汽车”“丰田汽车”的“双元制教学”方法,它正是解决目前中职教育“教学目标不明确”、“毕业生就业不对口,就业缺乏吸引力”和“学校专业发展后劲不足”等问题的途径,它较为有特色的办学形式值得我们学习和借鉴。交通职院把教学工作紧紧地与用人单位结合起来,推出一种有“东风”“现代”“丰田”特色的“双元制教学”的确使我们眼前一亮!

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篇七 :汽车高级碰撞估损师培训总结

汽车高级碰撞估损师培训及考核总结 转眼20xx年的汽车高级碰撞估损师考证的培训及考核已经完成,本人作为这次的考证的主要组织与负责人,在此为本次的培训及考核进行总结报告。其目的是为了总结过去、规划未来,为以后我校汽车高级碰撞估损师的培训考核任务做好基础与完善。以下是本人的总结内容:

一、本次培训的工作基本情况

近两年来、我校的定损评估专业越发的成熟起来,对学生在证书方面很重视,一为学生在未来能有个好的发展前景,多张证书多条路;二来对于此次参加培训的同学而言,不仅能从此次培训再次学到许多的知识,还能巩固之前学习到的知识,比如对各类保险险种的了解和定损时发生的各类情况的处理办法等等,对他们未来工作有所帮助。参加此次考证的同学涵盖了汽车运用技术、汽车电工电子、汽车技术服务与营销、汽车定损与评估等多个专业,共有29人。其中顺利通过考试并拿到证书的同学为27人,合格率高达93.1%。

二、本次培训的重要性

今年的汽车高级碰撞估损师不同与去年,去年我校培训汽车高级碰撞估损师时多为聘请经验丰富的外校教师进行考证培训任务,而今年我校已经成为OSTA鉴定中心,已拥有了相关的培训资质。因此,在本次的培训任务中的培训教人员都为本校教师,这样可以更好的锻炼我校教师在培训碰撞估损师方面的能力。我校获得OSTA鉴定中心的时间并不多,在汽车高级碰撞估损师考证培训任务方面一直缺少锻炼,通过本次对在校学生的培训不仅增长了本校教师的教学经验,同时及早的发现在培训中的不足,在以后的培训任务中加以改进与完善。 此外,从长远的角度分析本校既已成为OSTA鉴定中心,获得了汽车高级碰撞估损师的培训资质,那么就应该做好它的培训指导任务,将此发扬为我系特色。若本校在未来规划中将此证书列为可接受社会报名、对外人员培训,那么这更要求我们教师要有扎实的知识和经验。所以,做好现阶段任课教师的教学培养与锻炼是十分重要的。

三、培训过程中出现的问题

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篇八 :中职汽车维修培训顶岗实习总结

顶岗实习总结

20xx年x月,我在湖南长沙万家丽路北京现代瑞特店进行顶岗实习活动。在这次顶岗实习中,我一方面学习了汽车的各种相关技术,另一方面也培养了自己的社会能力,学会怎样与他人沟通,也了解了一些关于汽车维修企业的运作方面的知识、通过实习,我对汽车维修4S店的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈有了一定的了解和深刻体会。

一、了解企业管理方法

通过实习、我了解了部分企业管理的理念。现代管理要求把制度管理和文化管理结合起来,重视人的作用,要做到以人为本。现代企业的经营观念主要有:

1、战略观念 全面系统地看问题,要有全局、面向企业未来的发展观点。

2、 市场观念 要了解市场,确定对策去占有市场,赢得市常

3、用户观念 企业要树立一切为了用户的观念,全心全意为用户服务。

4、 效益观念 关键在于,对外如何赢得市场,如何多完成任务;对内如何降低成本。

5、 竞争观念 要通过竞争去获得市场,要做到“质量以优取胜,价格以廉取胜,服务以好取胜”。

6、 时间观念 把握好决策的时机,努力缩短生产周期,坚持效

率观念。

7、 变革观念 企业要保持对外部环境的适应性,事前有预测,环境变化时有对策。

由此,我们可以看出,企业的一切岗位都是为了良好的服务,因而,在我们的日常教学中,应该注重培养学生的服务意识。

二、增强了社会能力的培养

与人沟通,这是我们日常生活工作中非常重要的一个基本能力,我们要学会善于与人沟通。在实习的过程中我们主动地与维修厂的员工进行交流,不懂就问,有时也会聊一些生活上的小事,使我们在这三天里相处得很好,厂里员工也很乐意把他们的经验告诉我们,让我们学到不少书本上没有的东西。由此,我明白了,在与他人的沟通之中我们要保持主动、积极的态度。

三、提升了专业能力

作为一名专业教师,提升了专业能力是我在本次实习中一个明确的目的。在顶岗实习中,我接触的项目主要是汽车销售和售后服务方面,具体服务项目概况为:

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