篇一 :现浇箱梁首件总结

现 浇 箱 梁 首 件 工 程

现浇箱梁首件工程施工总结

*******分部于年月日至年月日进行了现浇箱梁首件产品0+000第*联的施工,达到了设计文件、相关标准规范、建管处及总监办有关“首件产品”的管理要求。现对该首件的施工总结如下:

本首件工程箱梁横向为单箱双室,采用C50混凝土现浇结构,箱梁预应力钢束采用高强度低松弛预应力钢绞线,标准强度为1860MPa,箱梁每束张拉控制应力根据各桥设计要求分别控制。采用满堂支架就地浇筑,桥梁跨越位置采用大射门洞,支架的设计方案及计算书附后。

一、施工准备

1、技术准备

我分部在现浇箱梁分项工程开工前组织技术人员对图纸进行了审核,并编制详细的施工作业指导书学习,发放至各技术人员及操作人员,技术负责人对施工人员进行岗前质量管理培训和技术交底,使每个技术人员及操作人员都熟悉各种规范、规定、施工图纸和操作程序。

2、人员:见附表《人员配置一览表》

3、机械设备进场情况:见附表《机械设备一览表》

4、材料

主要原材料均办理准入手续, 砂、石、水泥、外加剂、钢筋、钢绞线、锚具、夹具、支座、波纹管等主要材料在进场后由工地实验

室进行抽检或委托有相应资质的其他中心实验室进行相关试验,对抽检不合格的原材禁止使用,并坚决清退出场。

钢材进场后堆放在场内,堆放场地选择地势较高处,下设垫块,按不同规格、等级分别堆放并设立标牌,钢材离地30cm垫起存放,上面用彩条布遮盖。钢筋在加工棚内加工,用C15混凝土将加工棚场地硬化,分类挂牌,标识清楚。钢筋的表面洁净平直,无局部弯折,使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直,并按图纸要求进行加工。

制定好材料进场使用计划,施工前合理安排材料进场,做好备料工作;对进场材料采取有效保护措施,防止损坏、变质。现场原材料准备充足,并码放整齐、设置显示规格产地、数量和检验状态等的标示牌,原材料的质量证明资料齐全。

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篇二 :现浇箱梁首件总结报告

深圳水官高速公路连接线(清平高速公路)工程

第五合同段

现浇箱梁

首件工程技术总结

朝阳建设集团有限公司

深圳清平高速公路第五合同段项目经理部

现浇箱梁首件工程技术总结

为了加强工程质量;立足于“预防为主,先试点”的原则,认真贯彻执行“以工序保分项,以分项保分部,以分部保单位,以单位保证总体”的质量保证体系。为了确保我合同段内的工程质量符合要求及技术标准,我部选择17联右幅作首件工程。对施工过程中的工艺工法、质量检测标准、方式进行综合评价,以确定出最佳的工艺工法,为将来建立样板工程,以指导后续工程大规模施工,预防后续施工生产中可能产生的质量、安全问题。

一、工程概况

平湖高架桥第17联31+45+31米现浇异型箱梁,左右幅均为单箱三室直腹板截面,变高梁高1.6~2.5米。

二、人员设备准备

现浇箱梁首件总结报告

现浇箱梁首件总结报告

设备配置

现浇箱梁首件总结报告

人员组合人数

三、施工工艺

现浇箱梁首件总结报告

(一)本桥采用支架现浇施工。按 1 联为 1 个施工单元,箱梁砼浇筑 采用一次跨浇筑法:首先浇筑底板及腹板,再浇筑顶板,完

成一跨箱梁浇筑后再浇筑另一跨。混凝土箱梁边跨跨中设预拱度

2.5cm+地基支架的弹性变形(由预压测量确定),中跨跨中设预拱度

1.5cm+地基支架的弹性变形(由 预压测量确定),并按二次抛物线进行渐变,支架的预压荷载为恒载的 1.2 倍。现浇箱梁支架采用满堂式脚手支架,搭设满堂支架时,遇到便道时先改移他处封闭交通,待拆除支架后又灰复交通,确保满堂支架施工的安全。脚手支架下设地脚及木板,上设顶托搭设纵横方木,底模及内模采用 1.5cm 厚高强度竹胶板、侧模采用采用组合钢板。待箱梁砼强度达到 100%时拆除支架,按照先跨中后支点的顺序进行。施工程序:场地平整→施工放样→地基处理→支架搭设→底模 安装→支架预压→底模调整及侧模安装→底板及腹板钢筋安装→箱室腹板内模及顶板底模安装→顶板钢筋安装→浇筑砼→混凝土养生 →支架、模板拆除。

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篇三 :现浇箱梁首件工程施工总结

光华跨线桥现浇箱梁首件工程施工总结

根据首件工程认可制和相关文件的要求,我合同段选定了杏龙路跨线桥桥第二联(3×30米)全长90米,为本合同段现浇箱梁的首件工程。本首件工程自20##年5月8日开工至20##年1月7日施工完毕。该首件工程完成后,我部按规定组织相关人员进行自检评定,结果符合规定要求,质量保证资料完整齐全,工程质量评定合格,且监理工程师已对各项指标进行现场测量检验校核,并给予签证认可。现将实施情况总结汇报如下:

一、工程简介

杏龙路跨线桥起点桩号为K0+261.25,终点桩号为K0+848.53,路线全长587.28m。第二联箱梁上部结构采用单箱四室、弧形断面的等高度预应力混凝土连续箱梁结构。跨径3×30m,箱梁高度2.2m,顶面宽度19.2m,顶板厚度0.22m,底板厚度0.22~0.4m,腹板厚度0.4~0.7m。

桥墩顶设双支座,支座中心距离为3.9m,箱梁顶板设2%的双向横坡,底板为水平,支座处箱梁底设楔形块调整纵、横坡,保证支座水平设置。

二、开工准备情况

1、根据要求,我项目部编制、上报了《杏龙路跨线桥第二联、第三联和第六联现浇连续箱梁施工方案》,经监理工程师审批后,监理单位邀请专家,进行了专项评审。施工方案经评审并按要求整改后,按相关要求向驻地监理工程师提交了该分项工程的开工申请。

2、按要求配置了相关的技术、质量、试验检测管理人员,对现场施工质量进行跟踪控制。

3、施工机械、设备严格按要求进场,且机械性能完好,能正常运转。

4、原材料各项技术指标经试验符合规范要求。

5、按文明施工要求,现场设置了相关的标志标牌和警示标志。

6、施工前对现场作业人员进行安全、技术交底,并邀请监理工程师现场督导工作。

三、资源配置

(一)、劳动力用量计划

1、管理人员

项目经理:程彬

项目总工:刘永利

桥梁工程师:李锦宏

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篇四 :预制箱梁首件总结

20m预制箱梁首件总结

为了加强成武高速公路第九标段的质量工程管理,确保工程质量优质。确保我标段内箱梁预制工程质量符合设计规范要求,我标段选定平洛河26#大桥右幅2#墩中跨中梁作为我标段首件箱梁工程。经过项目部精心组织,规范施工,箱梁首件施工已经结束,作为首件工程既是业主、驻地办对我们施工方案、施工工艺流程的全面考查,又是为我们以后预制箱梁大规模施工提供了一个可行性方案。为了更好做好下一步工作,现将首件预制箱梁施工过程以及出现的问题总结如下:

一、首件工程概况

为保证预制箱梁连续架设,20m预制箱梁首件定位梁场对面主线平洛河26#桥右幅2#墩中跨中梁。箱梁平均中心线高120㎝,底板宽100㎝,顶板宽240cm,梁长2000㎝。腹板、底板跨中厚度为18cm,端部25cm,顶板厚度为18cm。混凝土设计强度为C50,方量:18.5立方

二、施工目标

(一)质量目标

工程零缺陷,施工过程零违纪;质量评分95分以上,一次交验合格率100%。

严格执行本工程质量责任合同,交工验收的各分项工程合格率达100%,满足项目创优规划。

(二)安全目标

严格执行本工程安全生产合同,全面贯彻执行安全管理体系,做到安全生产无重大安全责任事故,一般事故频率不超过0.1%;安全防护设施符合规范标准要求,现场施工安全达标创优。

(三)环保目标

遵守国家有关部门环境保护的法规及政策规定,降低对环境的污染,保护生态环境。

(四)首件目的

通过首件工程技术经验,取得相关的技术参数,确定拟定的施工方案的可行性,全面客观分析影响工程质量各种原因,对各项工艺,技术和质量指标进行综合评价,从而得到更加科学、合理的施工工艺。为后续批量生产箱梁建立质量控制目标和措施,避免技术、工艺等各种原因造成的各种隐患。结合工程实际,来确定最优的施工工艺和施工组织。

三、首件工程施工准备

(一)水、电及现场布置

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篇五 :箱梁首件总结

箱梁首件总结

连霍高速渭南西出入口连接线改造工程

沥青路面首件总结

箱梁首件总结

中交一公局二公司

连霍高速渭南西出入口连接线改造工程

项目经理部

连霍高速渭南西出入口连接线改造工程

预应力混凝土现浇箱梁施工总结

一、施工依据

(1)工程招标文件及施工图;

(2)《公路桥涵施工技术规范》

(3)《公路工程施工安全技术规程》

(4)《公路工程质量检验评定标准(第一册 土建工程》

(5)《城市桥梁工程施工与质量验收规范》

(6)现浇箱梁施工技术方案

根据以上规范和规程以及施工图纸,20xx年8月1日我部完成了第一联(12-15)预应力混凝土现浇箱梁第一次砼浇筑施工,现将施工工艺及所取得的施工参数及结果分析汇总如下。

二、施工概况

1、箱梁位置支架方案及砼况:

渭清线高架桥桥第五联(12-15),混凝土强度为C50,箱梁设计方量为:694.8m3。第一次砼浇筑实际方量为:328m3。

支架采用碗扣支架搭设,腹板下立杆间距为90×60cm(横向×纵向),横杆层高为120cm;底板下立杆间距为90×90cm(横向×纵向),横杆层高为120cm;翼板下立杆间距为90×90cm(横向×纵向),横杆层高为120cm支架顶设置顶托,横梁处立杆间距为60×60cm(横向×纵向),横杆层高为120cm支架顶设置顶托。顶托上10×15cm方木沿横向布置,方木接头设置在顶托处,纵桥向设置10cm×10cm方木。支架底座下设置底托,落在砼基础上。

2、施工准备时间

20xx年5月10日-20xx年7月31日下午,其中包括支架搭设、模板安装、堆载预压、钢筋加工及安装等工序的时间。

3、混凝土浇筑时间:20xx年7月31日19点46分-20xx年8月1日4点16分。

4、人员组织及工作安排

(1)项目部配置人员:现场负责人3人、技术人员1人、试验人员3人、

材料保障人员1人、安全员2人(包括电工),全程现场管理及技术指导。

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篇六 :首件悬浇箱梁总结分析报告

悬浇箱梁首件工程总结分析报告

一、工程概况:

ZA4标南港特大桥,位于龙海市紫泥镇、海澄镇。工程起为K497+757,终点K499+672.5;右幅桥长1915.5米,左幅桥长1939.5米,其中60m悬灌梁为跨环城二路而设,主跨为1-45m+60m+45m预应力混凝土连续梁,左线桥位于ZR=1590m的左偏圆曲线上、右线桥位于YR=1735m的左偏圆曲线上及i=-0.745.4%的下坡上,采用挂篮悬臂灌注法施工。137号主墩和138号主墩为矩型墩。

单幅梁体为双箱双室、变高度变截面结构,箱梁顶宽17m,箱梁低宽11m,顶板厚度28cm,底板厚度49.2cm至28cm,按直线线性变化,腹板厚度70cm至45cm,45cm至95cm,按折线变化。梁高中支点处3.8m。跨中2m直线段及边跨13.94m直线为2.2m,梁底为二次抛物线变化。挡碴墙内侧净宽16m,桥面板宽17m。

0#段及边跨为现浇段,1号段~7号段为对称悬臂灌注段。梁体混凝土标号为C50,桥纵向预应力钢筋采用高强低松弛Φs=15.2mm,Ry=1860Mpa钢绞线,竖向预应力筋采用Φ25精轧螺纹级钢筋。

二、首件工程施工的目的

通过悬浇箱梁0#~1#的施工,确定劳力、机械设备的最佳组合,确定托架及其挂篮的实际受力及其形变,以及施工工序之间的衔接,并以此为依据指导悬浇箱梁的全面施工,全面掌握混凝土质量通病实施、措施、办法和工艺要求等,并认真落实,做到精心施工,杜绝质量通病的发生,切实提高工程安全、质量。

为尽快使箱梁施工步入正轨,我项目部进行悬浇箱梁首件工程施工,安排工程技术人员全程指导及监控,确保施工原材、钢筋焊接、绑扎、挂篮安装、锚固、预应力张拉、压浆均符合设计及规范要求,严格控制混凝土配比及其震捣,确保混凝土工程及外观质量达到规范要求。

三、施工组织

3.1、施工准备

3.1.1、组织施工技术、试验、安质、材料等人员熟悉设计图纸及设计要求,了解施工规范,明确悬浇箱梁首件工程的施工目的和施工方法,并对各个工序进行详细的交底。

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篇七 :现浇箱梁施工总结

现浇箱梁首件工程施工总结

一、工程概况

本工程为宁波路二期第Ⅱ标段工程,建设地点位于鹿城区宁波路。根据施工合同,本合同标段范围为:包括(南起温瞿公路北至规划路一,桩号范围K1+260-K1+620,K1+920-K2+661)道路、桥梁、雨水、污水、给水系统、综合管网、路灯、交通设施、标志标线和绿化工程等

桥梁部分具体范围K1+449.45-K2+496.55。总体布置:跨金丽温高速采用2×65m钢混结合梁,跨金温铁路段采用36m、19m简支小箱梁,其余孔跨采用26.5m-33m连续箱梁。

上部结构共12联,左幅采用1联4x30m等高连续梁+2联3x30m等高连续梁+(30+36)m简支小箱梁+(30+36+19)m简支小箱梁+2x65m简支结合梁+4联3x30m等高连续梁+4x26.5m等高连续粱;右幅采用1联4x30m等高连续梁+2联3x30m等高连续梁十2联(30+36)m简支小箱梁+2x65m简支结合梁+(2x21.5+2x33)m等高连续梁+3联3x30m等高连续梁+4x26.5m等高连续梁。

下部结构:桥台采用桩接盖梁桥台,桥墩为柱接盖梁桥墩和柱式墩(墩台型式主要有:桩接盖梁桥台、1.5m×1.5m方柱式桥墩、1.6m厚花瓶型板式墩和2m厚独柱接盖梁桥墩)。

基础采用:D120cm、D130cm、D150cm钻孔灌注桩。

现浇连续箱梁


总体布置表:

左幅:

右幅:

2.2 箱梁现浇段结构

首联箱梁为右幅第二联箱梁,箱梁跨度30m,顶宽9.0m,底宽5.1 m,悬臂长1.6m。主梁全长等高1.8m,底板厚22cm,顶板厚24cm,腹板宽40cm,主梁采用C50混凝土。

箱梁现浇段截面示意图如图1所示。

图1.1箱梁截面图

浇连续箱梁施工工艺框图

 

二、施工准备

1、在进行首件现浇箱梁施工前,项目部向总监办上报现浇箱梁施工方案及首件开工报告,并且对作业班组进行技术交底及安全交底。

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篇八 :现浇箱梁首件工程施工总结

普通国省公路干线横九线金井围头至深沪东华段

工程A标段

现浇箱梁施工分析总结

中铁十七局第六工程有限公司

普通国省公路干线横九线金井围头至深沪东华段工程

A标段项目经理部

二O##年九月二十日


岩峰高架桥现浇箱梁首件施工分析总结

根据首件工程认可制和相关文件的要求,我合同段选定了岩峰高架桥第二联(30+40+30米)为本合同段现浇箱梁的首件工程。本首件工程自20##年5月8日开工至20##年8月29日施工完毕。该首件工程完成后,我部按规定组织相关人员进行自检评定,结果符合规定要求,质量保证资料完整齐全,工程质量评定合格,且监理工程师已对各项指标进行现场测量检验校核,并给予签证认可。现将实施情况总结汇报如下:

岩峰高架桥第二联现浇箱梁施工具体过程如下:

  20##年5月8日?20##年5月15日:基地换填碎石及浇筑垫层混凝土

  20##年5月17日?20##年6月23日:满堂支架搭设

  20##年5月24日?20##年6月25日:底模安装

  20##年6月26日?20##年7月1日:支架预压

  20##年7月2日?20##年7月31日:底模调整及侧模安装

  20##年8月1日?20##年8月11日:底、腹板钢筋及预应力筋安装

  20##年8月12日:第一次浇筑混凝土

  20##年8月15日?20##年8月20日:顶板模板安装

  20##年8月21日?20##年8月27日:顶板钢筋及预应力筋安装

  20##年8月28日:第二次浇筑混凝土

  20##年8月29日?20##年9月8日:养护

  20##年9月9日?20##年9月10日:预应力张拉

  20##年9月11日:预应力压浆及养护

…… …… 余下全文